RENEGADE E DUSTER TURBOS NA VOLTA RÁPIDA! Versões 1.3T sobem muito no ranking nas mãos do Rubinho
HTML-код
- Опубликовано: 26 июн 2022
- Dois carros populares que estão com novos motores na Volta Rápida com Continental #273: Jeep Renegade e Renault Duster. Levamos ambos com motor 1.3 TURBO para o nosso traçado do Velocitta. Será que esses SUVs vão virar melhor do que suas versões antigas? Hora de conferir o Rubito acelerando! Solta o play, o like e o comentário!
Você também é Acelerado? Então vem com a gente:
LOJA ACELERADOS: goo.gl/mwHLa7
RUclips: / acelerados
FACEBOOK: / aceleradostv
TWITTER: / acelerados
INSTAGRAM: / acelerados
TIKTOK: / acelerados
Acelerados é o canal para quem ama carros, tem gasolina e adrenalina nas veias. Rubens Barrichello e Gerson Campos aceleram superesportivos, clássicos do passado e as últimas novidades do mercado automotivo, trazendo sempre velocidade, emoção e informação sobre quatro rodas.
------------------------
Experimente 1 mês grátis do banco de trilhas Epidemic Sound: bit.ly/epidemicnwb
#Acelerados #VoltaRapida #Renegade #Duster 
Авто/Мото
GC: "123 cavalos mais leve"
Deve dar bastante peso de diferença k kk
Passando aqui pra uma informação importante...
O peso de 1 cavalo é de 300 kilos
🐎
o Google diz que um cavalo pesa em média 300kg, 123 são 36.900kg, é considerável kkkkkkkk
Deve ser filhote esse cavalo de 300kg aí 😂😂
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkk
Levando em conta que a Duster tem quase 24cm de altura e é mais alta que um Jimmy eu achei que foi bem até demais
Pra mim ea Duster a melhor e sempre será
Eu esperava resultados melhores nos carros com este motor T270. Tempo de HRV 1.8 aspirado é decepcionante para um motor com 27kgfm e 185cv. Está faltando ajuste na relação câmbio/motor.
E ela ficou bem mais bonitinha tbm, aquela antiga era muito feia.
@@udidroneracerfpv2745
HR-V 1.8 tem câmbio CVT.
Muito Bacana esta comparação. Eu tenho uma Duster Aspirada 2021 e recomendo. Excelente carro, muito espaçoso e confortável.
Claro que estamos aqui para apreciar o desempenho dos carros, mas não dá para deixar de apreciar o céu no dia da gravação!
Nada como um piloto para descrever o veículo, parabéns a vcs e obrigado Rubinho, vc faz na F1
A Duster levou o coração do Rubens
Muito bom ver um piloto avaliando um carro, parabéns Rubinho.
01:39 acho muito legais essas tomadas onde o dronezinho aparece seguindo os carros.
(Olha ele alí em cima da tela na direita)😀
Sou Fã do Barrichelo! Um Piloto que fez o que ele fez amigo, não tem pra ninguém! O último verdadeiro ídolo brasileiro.
GOSTO MUITO DO CANAL E DE VOCÊS, MANDAM BEM SEM FIRULAS, PARABÉNS!🤝🥇
Muuuiiito bom!!!! Fantástico esse teste de levar o carro no limite!!! E por um piloto!! Parabéns Barrichelo!!
Rubito, sem falar do porta mala que vira uma cama de casal com os bancos rebatidos. Tenho um Duster e é mto bom!!!
o carro na estrada é bom ???? qual a versão do teu duster?? o cambio é bom ,quebra muito???? ja tivesse alguma dor de cabeça com o carro??? qual o teu feedback???
Muito bom!!! Outro patamar de testes!!!!! Pilotagem nota DEZ!!! Grato pelo vídeo!! Alberto
Sonho de consumo essa Duster
Meu também, meu caro.
Espero que já o tenhas conquistado.
Parabéns grande comparativo!
Rubens vc conquistou me com sua humildade, simplicidade e sua equipe é dez, agora ver comparativos de franceses e americanos em comparativo para ver o melhor melhorzinho porém, para isso motor alemão rsrs
gratidão
Deus abençoe
Este cara é maravilhoso, sempre simpatizei com ele.
Acho massa o fato de ele ter ou ter tido um Peugeot 405 t16 e falar bem do carro, assim como de todos os franceses.
Parabéns pelo vídeo!
Essa Duster nova é linda demais !! Minha preferida é a versão anterior manual 4x4! MInha unica preocupação com esse carro é q ja vi acidentes com ela e às vezes ela pega fogo em uma batida...
seria legal se o rubinho tivesse que dar nota em alguns quesitos tipo : freio, dirigibilidade, estabilidade etc.. pq as vezes o carro pode até ser mais lento, mas é melhor de guiada.
Isso entra um pouco d questão d gosto também, aqui por exemplo ele disse q o duster saiu menos d frente então um piloto gostaria mais dele porem um carro q sai d frente é mais fácil d guiar, ou seja nem sempre o mais estável é melhor, as vezes o q sai d traseira do ponto d vista da esportividade é melhor, não sei c deu pra entender...
@@eliezeralisson9512 Carro que sai mais de frente é mais difícil de guiar, Geralmente carro que tem a traseira mais solta contorna as curvas mais rápido
@@marcosmotoboygyn acho que vc não entendeu o que eu escrevi! Em momento algum eu falei de tração! Carros Tração dianteira que tem a traseira leve Geralmente são melhores de curva e mais fácil de guiar/ mais rápidos em Pista por que a direção fica mais direta, O carro aponta melhor na curva! Carros que escapam a frente acabam sendo mais perigosos porque se vc bobear a frente a arrasta e vc sai da pista(ou se for na rua abraça um poste)
Ele deixou claro isso nas entrelinhas, que prefere a Duster
O Rubinho disse que o Duster é mais divertido de guiar!
Duster é um carrão, mais depois da PM começar a usar não tem como não ver ele como carro de polícia...hahaha Teste maneiro!
Aqui no ceará tem viatura de renegade e duster.
@@SrUnr3al e chegaram as trailblazer.
Em Dubai a polícia anda de lamborghini, Porsche e tesla...acho que é só um preconceito.
Aqui no sul a PM anda de jeep Renegade e Compass e agora chegou a nova Tracker.
Essa dupla é sensacional, Rubinho e Gerson. Parabéns
Comprei uma, está semana, espero ter feito um bom negócio
Ótimo vídeo e os resultados ficaram claros são duas ótimas opções.
O Jeep Renegade não foi nossa opção por falta de porta malas o Renault Duster por falta de airbags.
Se um dia meu poder aquisitivo e influência me pudessem por em conversas com pessoas como o Rubens, só pra saber como era voar em um v10
O c4 cactus THP ainda é o bicho papão dos suv's compactos hahahahaha
Aí vem os baba ovo de VW falar de nivus e t Cross kkkkk. Sempre assim
A tracker 1.4 também fez bonito meteu quase dois segundos no renegade.
Hrv touring?????? Kkkk
Com certeza.
@@raulpaulillo7624 HRV é médio né? Ou não?
Teste bastante interessante por se tratarem de carros do dia-a-dia. Valeu
Dois Excelentes carro Top ✌️👍
Boa Noite 🌙 Top o vídeo!
Parabéns meu amigo
TOP! Amo minha Duster!
O mais curioso é, que por mais que a primeira sensação é que o Duster arranca mais forte, porem o 0 a 100 deu mais de 1segundo de diferença entre eles.
Possivelmente o Renegade trabalha com pressão maior em certas condições.
>>Cvt, eis a parte lenta
@@garagemdeprojetos exatamente isso
@@garagemdeprojetos exato.
@@garagemdeprojetos sim, esse problema dele sair mais lento é característico, tanto é que a Toro quanto o renegando as CC estão oferecendo o Pedal Booster para tirar esse delay..
Queria ver uma volta rápida do renegade serie S pra ver a diferença de comportamento do câmbio 6 e 9 velocidades... sem contar na tração 4x4 com pneus pra asfalto... deve ir bem
Exato, gostaria de ver isso. Seria até didático para comparação dos cambios mais modernos de quantidade de marchas vs. os atuais de 6 marchas.
Só eu reparei na fumaçada que a duster deu aos 1:59?? Acho que deve ser vapor de água do escapamento.
A cronometragem do Renegade começou quase um segundo depois que o carro largou
Me divirto mais com os comentários
Do que o teste dos carros
LEGAL. ESTOU BEM SATISFEITO COM MINHA DUSTER TURBO...
Tá muito bom isso!
Nossa, Duster soltando muita fumaça em 1:58 de vídeo
Gasolina zuada, deve ser por isso que a Renegade do Rubinho tambem estava dando knock! Uma leve fritada na cabeça do pistao kkkkkk
Shell V power malandro!!!
Fumaça de etanol em dia frio, normal.
Cara, verdade, q q é aquela fumaceira ali? Não entendi direito, foi na hora da redução?
Gasolina bizarra
só nessa pegada do rubinho na volta rapido consumiu 3 litros de oleo
Muito legal o vídeo e os carros
Esperando o arrancadão entre os dois!!!
parabens pelo vídeo, hoje estes motores são bem resistentes principalmente falando de renaut, já o da Jeep com essa potencia tenho minhas dúvidas quanto a durabilidade..... o equilíbrio no duster é imprecionante parece um carro, ou até achei muito mais nochão que muitos carros, na minha preferencia o Renaut seria a escolha é muito mais carro no dia a dia, facil na tocada, espaço de sobra, simples e eficiênte..... tenho minhas restrições quanto ao Renegate por que já tive surpresas desagradáveis com a Jeep...... mas são hoje dois suvs interessantes.....
Duster no chão? 🤣🤣🤣🤣🤣
EU ESTOU NA ESCOLHA, FIZ O TEST DRIVE COM OS DOIS MODELOS... MINHA OPINIAO, É RENEGATE TEM MAIS TECNOLOGIA INTERNA... MAS DUSTER, É MOTOR MERCEDES/RENAULT E CAMBIO CVT... A EXPERIENCIA DO PILOTO RUBINHO, TECNICA, CONHECIMENTO, SIMPATIA, AJUDAM E MUITO. PARABENS PELO CANAL, MUITO BACANA
Sempre fui muito fã do Ayrton Senna e do Rubinho. Acho ele um cara muito humilde.
Humilde nada, vai ver histórias aí pra vc ver.
"123 cavalos mais leves" melhor parte do vídeo 😂😂😂
10:13 Foram 4 anos para superar a velha Ford Ecosport Titanium.
@Acelerados: A volta do Renegade foi realizada com o botão SPORT acionado?
Boa tarde amigos do acelerados, gostari de saber quando irão fazer o arrancadão com a Duster turbo??? Abração
Impressão minha ou o renegade não tava com o modo sport ligado?
faz o desafio off road com ambos por favor.
1:44 "123 Cavalos mais leve" o bicho é leve mesmo viu kkkkk
Resta saber qual motor aguenta mais KM sem muita manutenção....Eu acredito mais no 1.3 Turbo Renault/Mercedes.
Tbm, acredito nesse. O 1.6 era certeza mas esse turbo fico na dúvida
Duster
Levando em conta meu corcel com motor Renault, eu vou de Duster
@@hermersonrocha1 Pior que é verdade...motor aguenta tudo ....kkkk
Duster com motor Mercedes recebeu mais elogios do Rubens do que o Renegade. Sem falar que deve ser mais econômico. Porém, o Jeep é mais bonito.
Muito bacana parabéns. Mas fiquei na dúvida pois no começo vê o mesmo que o Rubinho o estouro que o carro da jeep Renegade. E fiquei cem saber o motivo?
vale fazer o comparativo dos 1.3 turbo que utilizam o mesmo motor mercedes renault....
Renegade carro confortável, confiável, excelente dirigibilidade. Provavelmente vou trocar pela nova versão.
Sei que tem a parceria com a Continental, mas não era melhor um quadro de contipro ou contipremium ou até um contisport pra fazer a volta rápida melhor?
Já passou da hora do Acelerados fazer teste do alce, teste zigue-zaque cones e teste de frenagem.
Abraço.
🥱
To ansioso para esse teste, Renegade anda muito é mais potente, porém o Duster tem CVT q costuma virar bem no Velocitta e ainda é mais leve…. Torço para Renegade mesmo pq tenho um na versão S 😂
Boa, Diego! Logo logo você confere com foi
1:59 o duster solta fumaça pelo escapamento? 😵💫😵💫
Parece Frontier 2010
É o etanol com muita água! Qndo vc anda na boa, esse vapor é quase imperceptivel. Ele deu uma acelerada, aí saiu muito vapor. Mas dissipa bem rapido. Se fosse fumaça, ficaria o rastro por mais tempo!
Nao, ele solta purpurina…🤦♂️
Calma calabreso @@fiateiroiguacu2900
Esperando a volta rápida do Fiat Fastiback.
Com certeza será um vídeo muito visualizado.
A Duster e meu sonho e linda pra mim e perfeita mais como digo sonho
“123 cavalos mais leve”, essa é nova, hein??! Hahaha
Ei Rubito, Gerson ou alguém do @acelerados: O Commander com mesmo motor, porém mais pesado, virou melhor.
No caso do Compass, também mais lento que Commander, a versão utilizada foi a sport com pneu aro 17 perfil alto, e ainda vocês colocaram conticross, que saiu da proposta original da Jeep, o que provavelmente afetou desempenho em curvas.
Essas medições precisam evoluir. O barrichelo de mustang mach 1 perdeu do barrichelo de mustang GT, que tem 17 cv a menos, freios e suspensões melhores pra pista.
podia fazer o teste nas versões 4x4 na lama
Espaço e preço! Duster
Estética, acabamento e potência! Renegade
não... se vc quer potencia vc vai atras de um t-cross 1.4tsi ou um hr-v 1.5 turbo q viraram bem mais rapido, tem mais espaço e mais porta malas de quebra kkkkkk
@@raulpaulillo7624 ele falou mais potência, renegade tem muito mais potencia que esses que voce falou, ele nao falou qual vira mais rapido na pista 😂 se voce colocar em linha reta o jeep anda mais que esses todos…
@@raulpaulillo7624 T plástico.
@@raphaelmorais3483 não anda kkkkkkkk
@@raulpaulillo7624 Duster tem o maior poeta malas cara. 477 litros.
8:41 No "0 a 100" o Jeep Renegade foi mais de 1 segundo mais rápido do que o Duster, mesmo sendo mais pesado!!!
A calibração do motor do Renegade é diferente, mais potencia, menos durabilidade. É o preço!
Até na F1 é assim, quanto mais potência se extrai, menor a durabilidade, mas você não precisa concordar com isso.
Vejo a galera dizer que esse motor da jeep não terá durabilidade!!! Será que são engenheiros mecânicos da Stlelantis?? Chega a ser engraçado os comentários
@@fabianolemos840 tá baixando óleo amigão!✋
@@romariofreitas8346 do meu não
Grande Rubinho!!!
Vocês ainda não testaram a versão 1.8 Flex, somente a versão diesel. Deveriam fazer o comparativo da 1.8 com a 1.3 turbo, tanto na volta rápida e no arrancadão. Abraços
Podiam fazer video na Oroch Turbo
Tenho o Compass e percebo que o carro da uma destracionada creio que devido aos pneus originais. Quando for trocar os pneus devo colocar um Michelin ou Yokohama. Continental são muito bons mas o desgaste é muito maior.
Fiat linea tjet no volta rápida com Rubinho seria da hora ver esse carro ai
2:08 Isso foi bem curioso, uma sugestão minha é: Acelerados, façam um canal secundário de "cortes" ou bastidores, pode ser até mesmo com o formato de stories do youtube, seria bacana vermos a produção que se exige para trazer tanta qualidade nos vídeos.
Os tempos foi melhores das outras versões , mais eu esperava mais , a Duster demora pra retomar a aceleração
Cometeram o mesmo erro da volta rápida do Compass, levaram a versão Sport do Renegade com aro 17 e pneu borrachão.
Pra ter uma ideia o Commander que pesa quase 300 kg a mais, fez tempo melhor…
Renegade - 1.393 Kg - 1,14.426
Compass - 1.504 Kg (+111 Kg) - 1,15.126
Commander - 1.685 Kg (+292 Kg) - 1,14.142
Se o pneu for fino demais, perde tempo. Mas, creio que não seria esse o caso, se tiver pneu demais, também perde kkkkkk
o Compass Sport é o aspirado, né? Aquela jossa é mais lento que uma Spin kkkkk
kkkkkkkkkkk boa desculpa kkkkkkkk mas tenta aí q essa num colou não
@@wql00 não existe mais Compass aspirado
Estou falando de três carros com o mesmo motor
Renegade
Compass
Commander
Mas o Renegade Sport é muuuito mais leve, e tem tração 4x2 fazendo uma boa diferença no desempenho...
Fico com a opinião de dirigibilidade do Rubinho.
Mas a Renault Duster com dois airbags estão loucos como o novo Citroen C3 .
Renegade tem porta malas pequeno para sua categoria ( compare com o novo C3) , banco traseiro pouco confortável.
Em 2017 escolhi Duster , hoje escolheria Renegade só pelo número de airbags.
Vai Renault , quatro airbags no kwid e dois airbags no topo de linha Duster.
cola a Ford f-150 Shelby na volta rápida, vai ser interessante de ver pois ela e uma picape muito rápida
Duster é excelente carro
Duster cvt tem o defeito de não desliga controle de tração. Duster aspirado 1.6 baixaria uns 2s o tempo do duster 1.6 que testaram.
Eu realmente fiquei surpreso foi com o tempo do hr-v no ranking dos suvs, na frente do Compass e Duster turbo, e mostra que é a versão exl
a versão touring andou junto com equinox 2.0 turbo, ela puxa muito bem
Ele é o que tem a suspensão mais dura entre os três, vai bem melhor em curva mas sofre na buraqueira
Acho que o CVT fez diferença também, até pq o que foi usado no teste não fazia aquela simulação de marchas
Onde tem o vídeo do renegade flex na volta rápida?
O tcross 1.4 tem 150 hp, mas seria interessante botar ele nessa parada, acho que não faria feio não. Tenho 1 e é um foguete !
Já fizeram do compass 1.3 T ?
Oi Rubinho, será que você poderia correr com o Toyota Cross GR Sport? E comparar com o XRE?
Show gostei da performance dos dois carros, pensei que seriam mais lentos🙂
porra vei kkkk eles foram mais lentos q num nivus 1.0tsi kkkkkk
Nivus compete com o esses carros?
@@raulpaulillo7624 mas nem são da mesma categoria... o Nivus é muuuuuito mais leve e com um centro de gravidade bem mais baixo.... o certo seria comparar o Tcross
@@raulpaulillo7624 A Duster tem quase 24cm de altura do solo mano, é mais alta que TR4 e Jimny de fabrica, achei que foi bem até demais.
@@raulpaulillo7624 tu é vendedor vw ou tem um nivus né? Cara em todos os comentários você tá falando do nivus, deixa o pessoal, nivus é um gol altinho, que bate até o pensamento, famoso liquidificador, parece que tá andando num pote de margarina, puro plástico e é mais caro que os dois do vídeo kkk pelo amor
Agora só falta pegar o Renegade S 4X4...
Renegadinho é tão bão q fez até o rubinho dar uma armada na barraca
Renegade flex? Para mim o outro teste tinha sido com um renegade diesel
Ativou o modo sport no jeep?
Dois carros muito boMs...
Otimo tempo mas a versão Longitude do renegade tem rodas aro 18 e as padlle shift (borboletas) alem do que não sei se a tecla Sport estava acionada, que no caso do Renegade muda muito as respostas do Jeep. Mas adorei o teste.
Renegade e Duster sem comparação.. Renegade 100 anos luz a frente..
Curioso,🤔 o Rubinho falou exatamente o contrário, ele gostou muito mais do conjunto da Duster!👍
A diferença de potência no Etanol e na Gás. é grande. Levaram isso em consideração??
Façam volta rapida entre renault oroch 1.3 turbo e fiat toro 1.3 turbo
Ambos 4x2 eu escolho o Renagade por ser altamente procurado e valorizado. Agora se a.Renault voltar oferecer o 4wd no Duster , eu vou de Duster. Visto que sou proprietário de um Duster 2.0 4wd ano 2019 2020 , pensem em um carro valente.
Na edição, achei a música um pouco alta demais frente aos demais sons.
Essa fumaçada da Duster lá pelo instante 2 minutos foi bem estranha
Foi acionado o botão Sport, do Renegate?
Esse Duster que testaram antes era o 2.0 ou o 1.6? Esse que foi 3s mais lento
Tenho o Renegade série S 4x4Câmbio de 9 marchas. Andei no longitude de 6 marchas e no meu. Gostaria de saber se existe alguma diferença pois senti que a relação de marchas do série S é melhor apesar de ser mais pesado. Parece que o serie S e mais forte com marchas mais curtas. Outra dúvida. A tração 4 x 4 do meu e sob demanda. Ou seja . Pode ajudar numa saída de curva mais forte ?
o S é mais pesado e acelera em mais tempo que o Sport ou Longitude, porém os pneus tem a lateral bem menor, logo vão dobrar menos além disso são voltados pra uso em asfalto, nas curvas a tração pode ajudar a dividir o torque destracionando menos o pneu e na subida pode ser que o motor encontre mais rápido a marcha ideal.
Taí, vc deu uma boa ideia de vídeo pra eles.
Sob demanda, sem dúvida ajuda muito nas curvas, porém, vai pesar um pouco nas retomadas.
Só achei que deveriam levar a versão longitude do Renegade, até pq o valor é mais próximo do Duster...
e isso muda oq na performance kkkkk
@@raulpaulillo7624 muda performance com toda certeza, devido a diferença de rodas e pneus. 225/55 R18 do Longitude. Comparativos tem que ser feito por concorrência de preço e categoria. Levaram o mais pelado da jeep contra o mais equipado da Renault. Essa é a realidade...
@@maiconcamilotti7173 ahhh para vei e vc acha q isso ia fazer oq?? Ele perder uns 3s??? Num sonha
@@raulpaulillo7624 verdade, ter mais pneu e grip nas curvas não influência em nada mesmo. Vc tem razão.
Concordo com o Maicon. Pneu e Roda faz toda diferença sim.