Habe so einen Hyundai i 20 als Neuwagen 06/2019 gekauft. 13000 Euro, Yes Model, also fast Vollausstattung. 10000 km gefahren, bin sehr zufrieden mit dem Auto. Hyundai, die neue Premiummarke :D
PL/DE: [PL] Ja też mam i20 TGDI 1.0 100KM DCT7 z 07/2019 i nie jest taki cudowny. Słabe wyciszenie, poza tym coś wyje przy 160km/s (podejrzewam antenę), dużo pali w mieście (przez 10km wychodzi 8,5-9 litrów), ma miękką przednią szybę (raz przez chwilę skrobałem i porysowałem). Kultura TDGI 1.0. 100KM jest w miarę ok, ale przy przyśpieszaniu ma brzydki drażniący odgłos (TSI 1.0 czy boosterjet miał lepszy.). Bardzo brakuje regulacji natężenia grzania kierownicy. Mam 182cm wzrostu i ten samochód jest trochę za mały - skończył się zakres regulacji kierownicy. Dla osób
Meine Frau hat den i20 (als Vorfacelift) mit dem 120 PS Motor zu Hause und ist sehr zufrieden. Super solides Auto, sehr gute Ausstattung, fährt auch wirklich recht spritzig. Aufgrund der positiven Erfahrung haben wir uns dann als Familienkutsche auch einen Tucson zugelegt. Das Preis/Leistungsverhältnis bei Hyundai finde ich überragend, erst Recht, wenn man die 5 Jahre Garantie noch mit einrechnet. (Ich bin vorher nur Audi gefahren)
Ich habe jetzt ca. 13tsd km mit meinem i20 (101 ps, Style) zurückgelegt und bin sehr zufrieden. Fahre viel Langstrecke und finde den Komfort für die Fahrzeugklasse wirklich gut. Man muss auch mit dem "kleineren" Motor nicht auf der rechten Spur schleichen. Die Audis und BMWs schauen immer ganz irritiert, wenn ich mit meinem Kleinen und 180km/h an ihnen vorbeiziehe. Tolles Auto. :)
Komme von einem BMWE92 und bin dann auf den ""Vor Facelift" umgestiegen und habe jetzt nach 4 Jahren knapp 80tsd auf der Uhr. Ich kann alle deine Punkte unterstreichen. Das Ding ist wirklich langstreckentauglich und man hat Platz. Im Polo z.B. fühlte ich mich dagegen wie in einer Sardinenbüchse. Was gar nicht geht: Ich bin jetzt im zweiten Loch im Sitzbezug (Naht gerissen). Die tauschen sie mir auf Garantie jedesmal aus - aber nervt trotzdem. Beim ersten Tüv war der Prüfer begeistert (Wie neu das Auto!) - wobei ich da nach 3 Jahren auch nichts anderes erwartet hatte - obwohl ich da nichts dran mache. Ist ein günstiges Auto das sich gut (auch auf Langstrecke) fährt, Tacho auch 210 läuft, man auch mal mit 4 Leuten drin sitzen kann. Was will man mehr (für das Geld? - Ich habe für das Auto neu nur 14.500 bezahlt.).
Ich fahre das Vorgängermodell(PB) aus 12/2014 von der Restrampe, 1.25 L, 86 PS, mit AHK, 8-fach bereift, mit Klima für € 10 k. Bislang 60 Tkm. 1 x Abblendleuchtmittel ersetzt durch Osram nightbreaker, 1 x Scheibenwischerblätter, sonst nichts. 4 Zylinder! Sehr laufruhig. Narrensichere Technik. Absolut langstreckentauglich bei Tempo 140 - 160 (GPS). Gute Sitzposition vorn auch für 190 cm, 120 kg. Verbraucj ca. 5,5 l bis ca. 110 km/h, ca. 7 l bei 140 - 160 km/h, ca. 8 l im Brötchenholmodus. Das Ding ist nichts für Technikliebhaber, beim Nachfolger wohl ähnlich. Bei Bedarf muss man fahren wie mit einem japanischen Motorrad, also schalten und das Drehzahlband ausnutzen. Dann sind auch 95 km/h im 2. Gang drin😉. Straßenpreis für den 84 PS Sauger zur Zeit im Ruhrgebiet ca. 12.000 €. 100 PS mit Turbo ca. 1.000 mehr. 120 ps Version weiss ich nicht. Sehr empfehlenswertes Auto für Pragmatiker. Gutes Review, lieber Jan👍👍! .
Der i20 ist ein tolles, zuverlässiges, in der Klasse sogar ein recht großes Fahrzeug. Ich selber fahre einen aus 2016. Neu gekauft für gerade einmal 12500 € mit sehr guter Ausstattung. Von Sitzheizung über Tempomat bis hin zur Freisprecheinrichtung ist alles drin. Das getestete Modell ist mit der Ausstattung und dem Motor eigentlich Blödsinn. So wird er eigentlich nie gekauft. In meinen Augen ist der richtige Motor für das Fahrzeug der 1.2 Liter 4 Zylinder mit 84 PS. Kein Turbo, ausgereifter Motor und ein super Verbrauch. Bei mir immer zwischen 5,2 - 5,5 Liter. Mittlerweile ist meiner knappe 70000km gelaufen. An dem Auto war bisher absolut nichts dran. Die Langstrecke ist mit ihm auch locker machbar. Bereits mehrmals schon Distanzen von 500-1000km gefahren ohne irgendwelche Rückenprobleme etc.
Na ja, kann ich kaum glauben, ich habe mein i20 im September 2018 als Neuwagen gekauft, als Launch Edition (erstes Facelift Modell). Das Auto sollte 21000,-€ kosten, mit 101 PS, DSG 7Gang, Klima Autom., Alarmanlage, Kurvenlicht und und und. Denn 2018 kostete der Güstigste Hyundai 12000,-€ ohne Überführungskosten. Ich denke das dein Schmuckstück nicht viel mehr drin hatte.
hab den 3zylinder mit 101ps und bin auch den 4zylinder gefahren. Der 4zylinder war in meinen augen einfach langweilig und wirklich träge,der turbo macht den wagen wirklich sprizig und fähig schnell zu überholen.
Moin Moin Jan, sehr interessantes Video. Da ich einen Facelift i20 (Erstzulassung 07/2018) mit 101 PS und DSG 7 Gang fahre. Eine Bemerkung, Das Rücklichtlicht und das Bremslicht ist LED Technik und sind Optional. Wenn man Geld Sapren möchte Reicht das 8 zoll Display mit Apple Carplay, und nutzt die Navigation vom Handy. Arbeitet genauer wie manch fest installiertes System. Was für meinen Geschmack geändert werden sollte, oder hinzugefügt. Ist eine Beheiztbare Aussenspiegel ab jedem Packet, und die Halogenscheinwerfer sind mir zu Dunkel im Abblend- und Fernlicht. Die Preisleistung ist super, vor allem wen noch Aktionstag bei Hyundai sind. Wie es bei mitr war. Jaaann, versuch doch noch mal ein i20 mit DSG zu Testen. Wäre schön. Mach weiter so, Abo bleibt Dir sicher. Ach ja, Garantie funktioniert super. Mein Lederlenkrad hatte komische Risse gehabt, wurde anstandlos getauscht.
Satter dumpfer Klang beim schliessen der Autotüren, fünf Jahre Garantie, unter 15k Vollausstattung(sogar mit Lenkradheizung), alle möglichen Assistenzsysteme. Hyundai überrascht mich positiv immer mehr, die können bald Weltweit Nr.1 sein.
Für mich ein grundsolides Auto und in vielen Belangen m. M. sehr vernünftig ! :-) Z. B. der Klasse entsprechend überdurchschnittlich/ gut für die heutige Zeit, finde ich : Zuladung, Tankgröße, Kofferraumgröße und natürlich Garantie. Einzig der sechste Gang könnte für meinen Geschmack etwas länger übersetzt sein, es ist ja sowieso nur der "Gleitgang" bzw. zum Spritsparen, bei 160 km/h knappe 3000 U/Min fände ich persönlich etwas angenehmer, aber was solls, das ist meckern auf hohem Niveau. Würde ich mir persönlich, bei Interesse an einem Auto der Klasse, sehr genau ansehen, fast einer meiner Favoriten. :-)
RS_ Holger Halte ich bei einem Kleinwagen nich für so sinnvoll. Ich denke der sollte diese Drehzahl eher bei Stadtautobahn der Landstraßen Tempo haben. Sonst kommt sowas raus wie der 1.4l von Opel. Der geht im 6. Gang quasi gar nich mehr vorwärts und kackt bei jeder Steigung ab, weil er so lange übersetzt ist.
Vielen Dank für das Video, gefällt mir wirklich gut. Fahre seit knapp 5 Monaten und knapp 5000km auch dieses Auto mit 120 PS und Schalter. Habe eine EU Tageszulassung mit 5 Jahren Garantie und eine wirklich gute Ausstattung》 Panorama / Schiebedach, PDC vorne und hinten, Rüchkfahrkamera, Navi, Regensensor, ablendbarer Inennspiegel, dunkle Scheiben hinten, 16 Zoll Alu und vieles mehr für 15500 Euro.Finde den 120 PS Motor völlig ausreichend,fahre überwiegend über Land bei einen momentanen Verbrauch von 5,7/100 km. Von 3 Zylinder Klang bekommt man eigentlich nur bei Kaltstart was mit. Sobald der Motor seine Temperatur hat, läuft er sehr kultiviert. Was mich ein wenig stört, ist der gedrosselte Motor im kalten Zustand. Da kommt ja wirklich nicht viel Leistung an. Hatte vorher den aktuellen Swift Sport mit 140 PS ein Jahr gefahren. Aber bis auf dem Motor, der war wirklich klasse, hatte ich keine Lust mehr auf das zu harte Fahrwerk und noch so einige Sachen. Da fahre ich den I 20 viel lieber....👍
Bester Kleinwagen 👍🏻 Guter Preis, zuverlässig, lange Garantie, groß genug, flott genug. Bei den Verbrauchsangaben der Tester bin ich immer verwirrt. Ich fahre ihn kombiniert immer unter 6 Liter und unter Volllast Autobahn bei ziemlich genau 7 bis 7,5 Liter. Immer einen Hauch sportliche Fahrweise aber mit getriebeschonendem Schaltverhalten.
Der geht im 2. Gang bis 95 kmh; das finde ich gut! Den braucht man also nicht viel schalten. Bei meinem Stinke-Diesel muss ich 4 bis 5 Gänge durchschalten, um diese Geschwindigkeit zu erreichen.
Habe ich mir auch gedacht ... und hat ausstattungsmäßig auch alles was man als "Normalnutzer" braucht plus sogar einen halbwegs brauchbaren Tank mit 50 Litern, was heute in der Klasse ja schon recht viel ist. ;-) Aber sag es nicht zu laut, sonst kommt man noch auf Ideen. 😁
gutes Video, schade, dass es diesmal kein Meinungsvideo gab. Wirst du die neue Generation (soll ja im Spätsommer/Herbst kommen) dann auch vorstellen? Im besten Fall die Mildhybrid Version? ^^
Hi Jan, soweit ich weiß verbaut Hyundai/Kia ein Navigationssystem welches von TomTom kommt. Ein Tipp, wenn du einen Hotspot mit deinem Smartphone einrichtest und das Smartphone dann mit dem Auto koppelst, bekommst du deutlich ausführlichere Verkehrsinformationen (ist zumindest bei meinem Rio Y BJ. 2017 und bei meinem Ceed SW CD BJ. 2019 der Fall). Ansonsten möchte ich mich für das tolle Video bei dir bedanken :).
Also ich bin ja eigentlich niemand der ohne Grund Dinge hated und der i20 ist bestimmt auch ein solides Auto, aber die Konkurrenz ist deutlich weiter. Ich meine schaut euch mal die Qualität des Interieurs beim Clio oder 208 an. Das sind Welten... Video wie immer super! :)
Letztlich muss er fahren und dich sicher und zuverlässig von A nach B bringen ...der Rest ist Geschmack und das nötige Kleingeld kann in manchen Dingen auch nicht schaden...
Du vergleichst Franzosen Autos mit Koreaner? Ok, dein Geschmack. Das einzigste was Franzosen können, sind gute Motoren bauen. Aber mehr nicht. Mercedes und Mini (BMW) haben von den Franzosen Motoren geordert. Ich habe einen i20 als zweit Wagen, mein Hauptwagen ist ein Deutsches Premium Auto.
Hallo Jan :) gutes Review wie immer. Ich fände es noch interessant zu sehen wie die Notbremslichter der Fahrzeuge aussehen. Vielleicht kannst du das ja unterbringen.
An sich ein gutes Auto, wenn man keine Probleme damit bekommt wirklich top. Haben sie das Problem mit der rostenden Heckklappe inzwischen eigentlich abstellen können? Der Kofferraum hat aber keine 362l Volumen... In meinen Augen hat der i20 die beste Schaltung aller Kleinwagen, die werde ich wirklich vermissen. Meine sparsamste Runde mit dem i20 lag bei 4.0l, im Gesamtschnitt bei 6,1l.
@@damianit beim TÜV guckt keiner auf rostende Heckklappen, ist unrelevant da nicht tragend, zumal man den Anfang nur bei genauer Betrachtung (man muss danach gezielt suchen) überhaupt findet. Auch die rostende Antriebswelle ist egal, da es 15-20 Jahre dauert bis die wirklich grenzwertig ist. Auf der Oberfläche der Antiebswellen haben viele Autos Rost.
Ich bin kein Fan von diesen kleinen Turbobenzinern. Ich fahre das 2015er Modell mit dem 101ps 1.4L Sauger, 5.9L tatsächlicher Verbrauch bei 80% Autobahn, 20% Stadt. Wo ist da die Effizienzsteigerung vom Downsizing-Motor? Verbraucht mehr, schädlicheres Abgas dank Direkteinspritzung, anfälligere Technik und dann auch noch teurer. Klar, untenrum geht der mit Turbo etwas flotter, aber im Gesamtbild ist der ältere Motor für mich klar der bessere.
Den i20 (07/2018) habe ich mit 101 PS und DSG 7 Ganggetriebe. Die Automatik schaltet mir im Normal Modus zu viel, der Sport Modus ist schon etwas besser, aber man ist in der 50 km/h Zonen schnell auf 70 km/h. Ich fahre das Sondermodell Launch Edition.
Ich habe den alten i20 Intro-Edition mit dem 1.4er Saugbenziner; BJ 2015; Baureihe GB. Er hat jetzt 60.000 km runter und ist bisher ohne Mängel durch den TÜV gekommen. Läuft, macht Spaß und bringt mich zuverlässig auf Festivals und zurück. Ein Spritsparwunder verglichen mit größeren, älteren (Diesel-) Autos ist der i20 aber nicht, angesichts vom Volumen und Gewicht zum Verbrauch. Ich bewege mich seit einem Jahr im Schnitt bei 6,8 l / 100 km. Die Technik ist vergleichsweise simpel und - ganz wichtig - nicht total verspielt. Für ein modernes Auto muss ich die Entscheider bei Hyundai da mal loben. Mir sind die Spritkosten zweitrangig, da sind niedrige Anschaffungs- und Instandhaltungskosten sowie möglichst wenige Spielereien die eine freie Werkstatt/Landmaschinenwerkstatt in der Pampa zur Verzweiflung bringen lieber. Einziger Nachteil (der klar ist): Im i20 schlafen geht nur mit Verrenken, das nächste Langstreckenauto wird ein Kombi mit min. 1,85 m Laderaum und den i20 nutze ich weiter für die städtischen Fahrten bis die Ersatzteilverfügbarkeit uns scheidet - dann gibt es vielleicht einen leistungsfähigen ÖPNV, eine Bahn die pünktlich ist oder eben eine überdachte Asynchronmaschine auf Rädern ;-)
Hab den Kleinen (2016 Coupé) nach 30k km gegen einen i30 Fastback N getauscht, weil ich Lust auf "mehr" Hyundai bekommen hatte. Wollte ihn am Ende gar nicht hergeben, immer zuverlässig und ziemlich flink. Im Cockpit ist alles sehr sinnig angeordnet und die Vordersitze fand ich auf langer Fahrt bequemer als alles, was mir bisher so vom VW-Konzern geboten wurde. Aber Sitze sind bekanntlich immer ein sehr persönliches Thema. Im Alltag waren auch unter 5l auf 100km drin, über 130 kmh auf BAB wurde der T-GDI ziemlich durstig. Einfach probieren, ich habe den Kauf nie bereut.
Ist der Gleiche Motor wie bei mir im CEED CD, habe ihn mit den Dreizylindermotor für 18900 als EU Fahrzeug bekommen, aber außer DAB+ und Spurwechsel Asi hatte er alles. Finde den Motor völlig Ok, für Arbeit hin und Zurück völlig okay. Finde aber im Innenraum den KIA Rio Generell Frischer.
Ich finde den i20 einfach nicht schön... Muss schon mindestens der i30 sein. Aber er ist - verglichen mit anderen Autos in der selben Klasse - sehr günstig! Super Preis Leistungsverhältnis und dazu noch 5 Jahre Garantie. Davon müssen sich die anderen Marken mal eine Scheibe abschneiden.
Christoph M , an die Fahrleistungen des Ford Fiesta und auch Polo/Ibiza/Fabia kommt der Hyndai I20 nicht heran (vor allen Dingen das Drehmoment). Leider fällt die Raumökonomie des sehr gut verarbeiteten Fiesta dürftig aus.
Hab da mal ne Frage: Fahre aktuell noch einen i20 von 2012 und bei dem habe ich ein problem mit der übersicht was das einparken angeht... sowohl vorne als auch hinten ist immer das gefühl dass ich den anderen wagen schon halbiert habe obwohl da noch massig platz ist. Wie sieht das bei diesem i20 aus? (Klar, rückfahrkamera etc. hilft natürlich aber übersicht ist mir wichtiger als helferlein) Grüße :)
TKey Ja, das finde ich auch. Hätte mir den denn als Neufahrzeug gekauft und nicht den normalen i20.Der ist aber auch schick, bin sehr zufrieden mit dem Wagen.
Hab sogar 2 Personen in der Verwandschaft, die den fahren ^^ Ansich ein total hübsches Auto! Gefällt mir gut. Aber sobald ich einsteige, das Interieur und die Haptik sehe und mal etwas rumfahre... Da bin ich von meinem "deutschen Auto" zu verwöhnt ;D
@@damianit Klar, über die Preis Leistung lässt sich streiten, das ist klar. Aber dennoch, ich bin einmal einen I20 gefahren und würde den nie kaufen! Gefällt mir gar nicht vom Fahrgefühl her... Gibt natürlich auch bessere. Mein Dad fährt schon seit Jahren Mazda. Zuerst nen Mazda 6, dann 3 und jetzt nen CX-5. Gute Autos, keine Frage. Ich hatte als letztes einen Audi A1 und fahre aktuell einen A3 und werde den auch nicht mehr so schnell hergeben :D In 2 Jahren bekomme ich dann eh nen Dienstwagen... Und das wird entweder ein BMW oder Mercedes (diese beiden stehen im Betrieb zur Auswahl).
@@iceman7795 Der einzige wirkliche Nachteil ist das so ein Led Scheinwerfer teuerer ist das so eine Halogen H4, H7. Beim einen muss das komplette teil gewechselt werden und beim anderen nur die leuchte. Aber im Endeffekt kommst immer auf den selben Preis
@@peterpetrovic197 das mit der Haltbarkeit stimmt oft, allerdings längst nicht immer. Kürzlich wurde in einem Bericht im Radio darauf hingewiesen, dass LED-Scheinwerfer sehr schnell deutlich mehr als 1.000€ pro Stück kosten, und wenn nur 2 oder 3 Segmente defekt sind, kann der TÜV dies bemängeln Und! die Einzelsegmente dürfen nicht getauscht werden, sondern nur der komplette Scheinwerfer. Nach 5 Jahren (Ablauf der Garantie) ist so ein Fahrzeug noch ca. 5.000 wert und dann kann man die gleiche Summe evtl. bereits nochmal in die Leuchten investieren............ (ich finde LED mit Matrix und schlagmichtot auch geil, in hochpreisigen Fahrzeugen passt dann auch mit den "Ersatzteilen")
@@m.pascholder6994 Das ist kompletter Schwachsinn. 1. Ein normaler Wagen der nicht ausm Hause VAG kommt wird nicht nach 5 Jahren einen Wert von 5000€ haben. (Wäre ja schlimm, sonst würde keiner mehr einen Neuwagen kaufen) 2. Led Scheinwerfer halten 10 mal länger als herkömmliche Halogen leuchten und nur 5 mal länger als Xenon. Es ist richtig das man eine LED iode nicht wechseln darf aber was den TÜV angeht muss die leuchte zu 75% funktionieren. Also bspw. die alten VW Rückleuchten also die Spiegelei teile die es beim Passat B6 und Golf+ gab müssen zu 75% funktionieren. Wenn da 1-2 Ioden ausfallen ist das nicht weiter tragisch. Was die Scheinwerfer angehen, solang es keine Matrix LEDs sind wird das komplette Ding ausfallen. Das im Radio ist nur Stammtischgeblubber. Nichts was wirklich eine Aussage hat. Etwas für den 0815 Menschen der sich Null damit beschäftigt
Hä, die koreaner bieten doch eigentlich schon ziemlich viel auto fürs geld. Europäer sind ja wohl kaum preiswerter. Ich muss leider sagen dass mir diese "das auto ist ja viel zu teuer" kommentare unter jedem review ziemlich auf die nerven gehen. Auf der einen seite wollen alle die neusten innovationen und techniken im auto verbaut haben, auf der anderen seite wundert man sich dann, dass so ein neues auto halt ne stange geld kostet.
Ist leider zum Normalfall geworden.... Fiesta, Polo, Corsa, C3 etc. Alle über 21000 in Brauchbarer Austattung. Unter 20000 gibt es nur noch den Swift und natürlich Sandero
@@hurzlugurzludugudrobus-dou8561 Stimme ich dir zu Aber es ist berechtig wenn man sagt dass der Kleinstwagen I10 / 84 PS mit 20000 zu teuer ist wenn der I20 / 120PS nur ca 1000 mehr kostet.
Wie kommst du bitte sehr auf 22k. Der Wagen ist VIEL günstiger und hat verglichen mit anderen Auto in der selben Klasse mit Abstand das beste Preis Leistungsverhältnis. Das Auto bekommst du neu in der YES Version schon für 13000 mit guter Ausstattung! Asiatische Marken haben aktuell die besseren Autos als die deutschen. So sehe ich das ;).
24:13 das ist meiner Meinung nach ein gerechtfertigter Kritikpunkt, ich kann jedoch verstehen, warum die Hersteller dies nicht tun. Ich würde mein Kind, wenn nicht zwingend notwendig, immer nach hinten setzen, so dass ich diese Halterung vorn nicht bräuchte. Aber wie schon gesagt, dass ist natürlich ein gerechtfertigter Kritikpunkt, wenn auch ein kleiner.
Also für 21.000 Euro sagen das es ein eher einfaches Auto ist, ist meiner Meinung nach falsch. Für den Preis habe ich mein Mazda 3 als vollaustattung mit Leder auf dem Amaturenbrett bekommen
Sicherlich hast du für deinen Mazda nicht den Listenpreis bezahlt. Somit wäre ein Vergleich sinnlos und unfair. Listenpreise miteinander zu vergleichen ist da gerechter und sinnvoller.
Ich weiss nicht!!! Mein Hyundai Händler verkauft auch Mazda. Und ein Mazda 3 sehr gut Ausgestattet mit 122 PS Diesel für 32000,-€. Ist schon Heftig, da für bekomme ich bei Hyundai einen i30 N Performence mit Voller Hütte und 275 PS. Schau mal im grossen WWW nach. Für mich sind die Japaner zu Teuer. Meine Meinung.
Es geht hier um Listenpreise und nicht die Preise die man bezahlt. Ich habe mal einen Mazda 3 im Konfigurator zusammengeklickt und bin mit Fast Vollausstattung bei 37.000 Euro gelandet mit 180PS Motor. Mein Hyundai i30N hat auch einen Listenpreis von 35500€, habe Ihn trotzdem für knapp um 29000€ bekommen.
1,3 tonnen gewicht für nen kleinwagen mit nem kleinen 3 zylinder ?? hat hyundai extra 100 kg blei kugeln mit in die plattform integriert ? normalerweise wiegen kleinwagen zw. 1,1 und 1,2 ton., mein vater sein kia rio ( schwester modell zum i20 ) wiegt mit nem 1.4 L, 4 zylinder motor 1,2 ton. also 100 kg weniger und unter der haut sind beide komplett identisch.
Der hat immer Halogen im Hauptscheinwerfer und in der höchsten Ausstattung Projektionsscheinwerfer, sehen aus wie Xenon, iat aber eine Halogenbirne drin. Hat wohl LED Tagfahrlicht in diesem Scheinwerfer, sonst ist auch dieses Halogen. Hab selbst einen und mich dementsprechend im Detail informiert 😬 Vg Michael
warum muss man vom kofferraum aus die Sitze umklappen können? wenn es doch an den hinteren Türen viel einfacher ist das zu tun!? kann mir das jemand beantworten?
Hi Wieso ist das schlecht? Man fährt an die Zapfsäule zieht den Hebel, steigt aus und verriegelt das Auto. Während man tankt ist das Auto zugesperrt und der Innenraum vor allzu neugierigen Leuten sicher. Ich seh da keinen Nachteil.
Erst vergleichen mit einem Polo mit identischer Ausstattung, und die 5 Jahre Voll Garantie nicht vergessen. Ach ja, ich habe die Aktionstage bei Hyundai genutzt. Mein i20 (Launch Edition)101 PS mit DSG 7Gang und einiges mehr. Hat mit der Aktion zum Schluss 16k gekostet. Preis Leistung ist ok, Qualität unterschiede zum Polo hat man. Ist auch logisch. Versicherungstechnisch liegt der Wagen im Smart bereich, ich hatte einen gehabt.
Deutsche Autohersteller kann man vergessen: VW Polo = überall Hartplastik. Mercedes A Klasse, BMW 1 = Fast überall Hartplastik, schlechte Verarbeitung, es knarzt, knattert im Innenraum. Im Hyundai scheppert nix :D
Waldemar J. Ja, ohne Fahrer hat zum Beispiel der aktuelle Swift Sport ein Gewicht von 970 kg( mit Fahrer 1040 kg).Bin den Swift Sport genau 1 Jahr gefahren (siehe mein Bericht oben).War mir aber dann doch zu unkomfortabel, auch die Verarbeitung war nicht so gut wie beim i20.
Habe so einen Hyundai i 20 als Neuwagen 06/2019 gekauft. 13000 Euro, Yes Model, also fast Vollausstattung. 10000 km gefahren, bin sehr zufrieden mit dem Auto. Hyundai, die neue Premiummarke :D
PL/DE: [PL] Ja też mam i20 TGDI 1.0 100KM DCT7 z 07/2019 i nie jest taki cudowny. Słabe wyciszenie, poza tym coś wyje przy 160km/s (podejrzewam antenę), dużo pali w mieście (przez 10km wychodzi 8,5-9 litrów), ma miękką przednią szybę (raz przez chwilę skrobałem i porysowałem). Kultura TDGI 1.0. 100KM jest w miarę ok, ale przy przyśpieszaniu ma brzydki drażniący odgłos (TSI 1.0 czy boosterjet miał lepszy.). Bardzo brakuje regulacji natężenia grzania kierownicy. Mam 182cm wzrostu i ten samochód jest trochę za mały - skończył się zakres regulacji kierownicy. Dla osób
Meine Frau hat den i20 (als Vorfacelift) mit dem 120 PS Motor zu Hause und ist sehr zufrieden. Super solides Auto, sehr gute Ausstattung, fährt auch wirklich recht spritzig. Aufgrund der positiven Erfahrung haben wir uns dann als Familienkutsche auch einen Tucson zugelegt. Das Preis/Leistungsverhältnis bei Hyundai finde ich überragend, erst Recht, wenn man die 5 Jahre Garantie noch mit einrechnet. (Ich bin vorher nur Audi gefahren)
launebaer86 Haha, wir haben auch einen i20 und einen Tucson. Beides tolle Autos :)
Früher waren es mal 7 Jahre
Ich habe jetzt ca. 13tsd km mit meinem i20 (101 ps, Style) zurückgelegt und bin sehr zufrieden. Fahre viel Langstrecke und finde den Komfort für die Fahrzeugklasse wirklich gut. Man muss auch mit dem "kleineren" Motor nicht auf der rechten Spur schleichen. Die Audis und BMWs schauen immer ganz irritiert, wenn ich mit meinem Kleinen und 180km/h an ihnen vorbeiziehe. Tolles Auto. :)
Komme von einem BMWE92 und bin dann auf den ""Vor Facelift" umgestiegen und habe jetzt nach 4 Jahren knapp 80tsd auf der Uhr. Ich kann alle deine Punkte unterstreichen. Das Ding ist wirklich langstreckentauglich und man hat Platz. Im Polo z.B. fühlte ich mich dagegen wie in einer Sardinenbüchse.
Was gar nicht geht: Ich bin jetzt im zweiten Loch im Sitzbezug (Naht gerissen). Die tauschen sie mir auf Garantie jedesmal aus - aber nervt trotzdem.
Beim ersten Tüv war der Prüfer begeistert (Wie neu das Auto!) - wobei ich da nach 3 Jahren auch nichts anderes erwartet hatte - obwohl ich da nichts dran mache.
Ist ein günstiges Auto das sich gut (auch auf Langstrecke) fährt, Tacho auch 210 läuft, man auch mal mit 4 Leuten drin sitzen kann. Was will man mehr (für das Geld? - Ich habe für das Auto neu nur 14.500 bezahlt.).
Ich fahre das Vorgängermodell(PB) aus 12/2014 von der Restrampe, 1.25 L, 86 PS, mit AHK, 8-fach bereift, mit Klima für € 10 k. Bislang 60 Tkm. 1 x Abblendleuchtmittel ersetzt durch Osram nightbreaker, 1 x Scheibenwischerblätter, sonst nichts. 4 Zylinder! Sehr laufruhig. Narrensichere Technik. Absolut langstreckentauglich bei Tempo 140 - 160 (GPS). Gute Sitzposition vorn auch für 190 cm, 120 kg. Verbraucj ca. 5,5 l bis ca. 110 km/h, ca. 7 l bei 140 - 160 km/h, ca. 8 l im Brötchenholmodus. Das Ding ist nichts für Technikliebhaber, beim Nachfolger wohl ähnlich. Bei Bedarf muss man fahren wie mit einem japanischen Motorrad, also schalten und das Drehzahlband ausnutzen. Dann sind auch 95 km/h im 2. Gang drin😉. Straßenpreis für den 84 PS Sauger zur Zeit im Ruhrgebiet ca. 12.000 €. 100 PS mit Turbo ca. 1.000 mehr. 120 ps Version weiss ich nicht. Sehr empfehlenswertes Auto für Pragmatiker.
Gutes Review, lieber Jan👍👍!
.
Der i20 ist ein tolles, zuverlässiges, in der Klasse sogar ein recht großes Fahrzeug.
Ich selber fahre einen aus 2016. Neu gekauft für gerade einmal 12500 € mit sehr guter Ausstattung. Von Sitzheizung über Tempomat bis hin zur Freisprecheinrichtung ist alles drin.
Das getestete Modell ist mit der Ausstattung und dem Motor eigentlich Blödsinn. So wird er eigentlich nie gekauft.
In meinen Augen ist der richtige Motor für das Fahrzeug der 1.2 Liter 4 Zylinder mit 84 PS. Kein Turbo, ausgereifter Motor und ein super Verbrauch. Bei mir immer zwischen 5,2 - 5,5 Liter.
Mittlerweile ist meiner knappe 70000km gelaufen. An dem Auto war bisher absolut nichts dran.
Die Langstrecke ist mit ihm auch locker machbar. Bereits mehrmals schon Distanzen von 500-1000km gefahren ohne irgendwelche Rückenprobleme etc.
Na ja, kann ich kaum glauben, ich habe mein i20 im September 2018 als Neuwagen gekauft, als Launch Edition (erstes Facelift Modell). Das Auto sollte 21000,-€ kosten, mit 101 PS, DSG 7Gang, Klima Autom., Alarmanlage, Kurvenlicht und und und. Denn 2018 kostete der Güstigste Hyundai 12000,-€ ohne Überführungskosten. Ich denke das dein Schmuckstück nicht viel mehr drin hatte.
Meiner ist ein EU Import aus Bulgarien. Die kosten allen so zwischen 12500 bis 13500 je nach Händler
hab den 3zylinder mit 101ps und bin auch den 4zylinder gefahren. Der 4zylinder war in meinen augen einfach langweilig und wirklich träge,der turbo macht den wagen wirklich sprizig und fähig schnell zu überholen.
Wenn der mazda 2 so aussehen würde wie auf dem bild hätte ich ihn schon :D
Das ist der Mazda 3 kein Mazda 2
Glückwunsch zu den 200k jan!
Preis/Leistung ist beim i20 wirklich Top
Ich bin die Amplia Variante gefahren und die Austattung war wirklich gut
Kann ich nur weiterempfehlen
Hoffentlich kommt bald mal der i20 N Performance :)
Richtig 😁
Ist schon als Erlkönig auf der Straße unterwegs wurde schon gesichtet 😍 soll im Frühjahr/Sommer 2020 endlich da sein 😍🔥
Hyundai bring new model i20 (in Geneva)
Hoffentlich mal ein Kombi als n!
lustig wäre der i20n mit 265PS und Allrad siehe toyota :D
Glückwunsch zu 200.000 Abo´s und wie immer ein hochwertiges Video in gewohnter Manier!
Moin Moin Jan, sehr interessantes Video. Da ich einen Facelift i20 (Erstzulassung 07/2018) mit 101 PS und DSG 7 Gang fahre. Eine Bemerkung, Das Rücklichtlicht und das Bremslicht ist LED Technik und sind Optional. Wenn man Geld Sapren möchte Reicht das 8 zoll Display mit Apple Carplay, und nutzt die Navigation vom Handy. Arbeitet genauer wie manch fest installiertes System. Was für meinen Geschmack geändert werden sollte, oder hinzugefügt. Ist eine Beheiztbare Aussenspiegel ab jedem Packet, und die Halogenscheinwerfer sind mir zu Dunkel im Abblend- und Fernlicht. Die Preisleistung ist super, vor allem wen noch Aktionstag bei Hyundai sind. Wie es bei mitr war. Jaaann, versuch doch noch mal ein i20 mit DSG zu Testen. Wäre schön. Mach weiter so, Abo bleibt Dir sicher. Ach ja, Garantie funktioniert super. Mein Lederlenkrad hatte komische Risse gehabt, wurde anstandlos getauscht.
Satter dumpfer Klang beim schliessen der Autotüren, fünf Jahre Garantie, unter 15k Vollausstattung(sogar mit Lenkradheizung), alle möglichen Assistenzsysteme. Hyundai überrascht mich positiv immer mehr, die können bald Weltweit Nr.1 sein.
Für mich ein grundsolides Auto und in vielen Belangen m. M. sehr vernünftig ! :-)
Z. B. der Klasse entsprechend überdurchschnittlich/ gut für die heutige Zeit, finde ich : Zuladung, Tankgröße, Kofferraumgröße und natürlich Garantie.
Einzig der sechste Gang könnte für meinen Geschmack etwas länger übersetzt sein, es ist ja sowieso nur der "Gleitgang" bzw. zum Spritsparen, bei 160 km/h knappe 3000 U/Min fände ich persönlich etwas angenehmer, aber was solls, das ist meckern auf hohem Niveau.
Würde ich mir persönlich, bei Interesse an einem Auto der Klasse, sehr genau ansehen, fast einer meiner Favoriten. :-)
RS_ Holger Halte ich bei einem Kleinwagen nich für so sinnvoll. Ich denke der sollte diese Drehzahl eher bei Stadtautobahn der Landstraßen Tempo haben. Sonst kommt sowas raus wie der 1.4l von Opel. Der geht im 6. Gang quasi gar nich mehr vorwärts und kackt bei jeder Steigung ab, weil er so lange übersetzt ist.
Vielen Dank für das Video, gefällt mir wirklich gut. Fahre seit knapp
5 Monaten und knapp 5000km auch dieses Auto mit 120 PS und
Schalter. Habe eine EU Tageszulassung mit 5 Jahren Garantie und
eine wirklich gute Ausstattung》 Panorama / Schiebedach, PDC
vorne und hinten, Rüchkfahrkamera, Navi, Regensensor, ablendbarer
Inennspiegel, dunkle Scheiben hinten, 16 Zoll Alu und vieles mehr für
15500 Euro.Finde den 120 PS Motor völlig ausreichend,fahre überwiegend
über Land bei einen momentanen Verbrauch von 5,7/100 km. Von 3 Zylinder
Klang bekommt man eigentlich nur bei Kaltstart was mit. Sobald der Motor
seine Temperatur hat, läuft er sehr kultiviert. Was mich ein wenig stört, ist der
gedrosselte Motor im kalten Zustand. Da kommt ja wirklich nicht viel
Leistung an. Hatte vorher den aktuellen Swift Sport mit 140 PS ein Jahr
gefahren. Aber bis auf dem Motor, der war wirklich klasse, hatte ich keine
Lust mehr auf das zu harte Fahrwerk und noch so einige Sachen. Da fahre
ich den I 20 viel lieber....👍
Bester Kleinwagen 👍🏻 Guter Preis, zuverlässig, lange Garantie, groß genug, flott genug.
Bei den Verbrauchsangaben der Tester bin ich immer verwirrt. Ich fahre ihn kombiniert immer unter 6 Liter und unter Volllast Autobahn bei ziemlich genau 7 bis 7,5 Liter. Immer einen Hauch sportliche Fahrweise aber mit getriebeschonendem Schaltverhalten.
Der geht im 2. Gang bis 95 kmh; das finde ich gut! Den braucht man also nicht viel schalten.
Bei meinem Stinke-Diesel muss ich 4 bis 5 Gänge durchschalten, um diese Geschwindigkeit zu erreichen.
Im vierten Gang geht er bis 180 kmh. Absolut toll
Ist dein Wagen so kurz übersetzt? Was fährste denn wenn ich fragen darf?
Immer wieder herrlich wie sich Jan für uns einklemmt und schmerzverzerrt schreit. 😄
Kostet nur €1000 mehr als der viel schwächere i10 im letzten Video.
Habe ich mir auch gedacht ... und hat ausstattungsmäßig auch alles was man als "Normalnutzer" braucht plus sogar einen halbwegs brauchbaren Tank mit 50 Litern, was heute in der Klasse ja schon recht viel ist. ;-)
Aber sag es nicht zu laut, sonst kommt man noch auf Ideen. 😁
endlich, habe solange gewartet
gutes Video, schade, dass es diesmal kein Meinungsvideo gab. Wirst du die neue Generation (soll ja im Spätsommer/Herbst kommen) dann auch vorstellen? Im besten Fall die Mildhybrid Version? ^^
Das Gefummel und Geklopfe auf den Oberflächen geht mir total auf den Zopf.
Nicht nur Dir!
Jan das war der Mazda3
Hi Jan,
soweit ich weiß verbaut Hyundai/Kia ein Navigationssystem welches von TomTom kommt.
Ein Tipp, wenn du einen Hotspot mit deinem Smartphone einrichtest und das Smartphone dann mit dem Auto koppelst, bekommst du deutlich ausführlichere Verkehrsinformationen (ist zumindest bei meinem Rio Y BJ. 2017 und bei meinem Ceed SW CD BJ. 2019 der Fall).
Ansonsten möchte ich mich für das tolle Video bei dir bedanken :).
Und die Blitzer angezeigt.....
Hyundai i20 - Der aktuelle "Volkswagen"
Also ich bin ja eigentlich niemand der ohne Grund Dinge hated und der i20 ist bestimmt auch ein solides Auto, aber die Konkurrenz ist deutlich weiter. Ich meine schaut euch mal die Qualität des Interieurs beim Clio oder 208 an. Das sind Welten...
Video wie immer super! :)
2020 soll ein neuer i20 rauskommen
Tja, aber der i20 ist im Grunde schon 5 Jahre alt. Wenn die neue Generation kommt (wahrscheinlich 2021), kann sich der Blatt sehr schnell wenden ;)
Letztlich muss er fahren und dich sicher und zuverlässig von A nach B bringen ...der Rest ist Geschmack und das nötige Kleingeld kann in manchen Dingen auch nicht schaden...
Sind auch deutlich neuere Fahrzeuge. Der alte 208 etc. war da auch nicht besser. Der neue i20 wird da auch aufschließen
Du vergleichst Franzosen Autos mit Koreaner? Ok, dein Geschmack. Das einzigste was Franzosen können, sind gute Motoren bauen. Aber mehr nicht. Mercedes und Mini (BMW) haben von den Franzosen Motoren geordert. Ich habe einen i20 als zweit Wagen, mein Hauptwagen ist ein Deutsches Premium Auto.
Hallo Jan :) gutes Review wie immer. Ich fände es noch interessant zu sehen wie die Notbremslichter der Fahrzeuge aussehen. Vielleicht kannst du das ja unterbringen.
An sich ein gutes Auto, wenn man keine Probleme damit bekommt wirklich top. Haben sie das Problem mit der rostenden Heckklappe inzwischen eigentlich abstellen können? Der Kofferraum hat aber keine 362l Volumen...
In meinen Augen hat der i20 die beste Schaltung aller Kleinwagen, die werde ich wirklich vermissen.
Meine sparsamste Runde mit dem i20 lag bei 4.0l, im Gesamtschnitt bei 6,1l.
Laut TÜV Report 2019 gehören Toyota und Hyundai zu den Top Marken die kaum Mängel aufweisen.
@@damianit beim TÜV guckt keiner auf rostende Heckklappen, ist unrelevant da nicht tragend, zumal man den Anfang nur bei genauer Betrachtung (man muss danach gezielt suchen) überhaupt findet.
Auch die rostende Antriebswelle ist egal, da es 15-20 Jahre dauert bis die wirklich grenzwertig ist. Auf der Oberfläche der Antiebswellen haben viele Autos Rost.
Ich bin kein Fan von diesen kleinen Turbobenzinern. Ich fahre das 2015er Modell mit dem 101ps 1.4L Sauger, 5.9L tatsächlicher Verbrauch bei 80% Autobahn, 20% Stadt. Wo ist da die Effizienzsteigerung vom Downsizing-Motor? Verbraucht mehr, schädlicheres Abgas dank Direkteinspritzung, anfälligere Technik und dann auch noch teurer. Klar, untenrum geht der mit Turbo etwas flotter, aber im Gesamtbild ist der ältere Motor für mich klar der bessere.
Sieht innen so altbacken aus wenn man es vergleicht mit dem neuen Peugeot oder Corsa ist dasn welten unterschied ;-D
I20N mit DSG und I30N mit DSG. Und ein I10N mit DSG (Option) wäre geil!
Den i20 (07/2018) habe ich mit 101 PS und DSG 7 Ganggetriebe. Die Automatik schaltet mir im Normal Modus zu viel, der Sport Modus ist schon etwas besser, aber man ist in der 50 km/h Zonen schnell auf 70 km/h. Ich fahre das Sondermodell Launch Edition.
hat Hyundai auch, heißt bei denen DCT (Dual Clutch Transmission)
Ich habe den alten i20 Intro-Edition mit dem 1.4er Saugbenziner; BJ 2015; Baureihe GB. Er hat jetzt 60.000 km runter und ist bisher ohne Mängel durch den TÜV gekommen. Läuft, macht Spaß und bringt mich zuverlässig auf Festivals und zurück. Ein Spritsparwunder verglichen mit größeren, älteren (Diesel-) Autos ist der i20 aber nicht, angesichts vom Volumen und Gewicht zum Verbrauch. Ich bewege mich seit einem Jahr im Schnitt bei 6,8 l / 100 km. Die Technik ist vergleichsweise simpel und - ganz wichtig - nicht total verspielt. Für ein modernes Auto muss ich die Entscheider bei Hyundai da mal loben.
Mir sind die Spritkosten zweitrangig, da sind niedrige Anschaffungs- und Instandhaltungskosten sowie möglichst wenige Spielereien die eine freie Werkstatt/Landmaschinenwerkstatt in der Pampa zur Verzweiflung bringen lieber.
Einziger Nachteil (der klar ist): Im i20 schlafen geht nur mit Verrenken, das nächste Langstreckenauto wird ein Kombi mit min. 1,85 m Laderaum und den i20 nutze ich weiter für die städtischen Fahrten bis die Ersatzteilverfügbarkeit uns scheidet - dann gibt es vielleicht einen leistungsfähigen ÖPNV, eine Bahn die pünktlich ist oder eben eine überdachte Asynchronmaschine auf Rädern ;-)
Hab den Kleinen (2016 Coupé) nach 30k km gegen einen i30 Fastback N getauscht, weil ich Lust auf "mehr" Hyundai bekommen hatte. Wollte ihn am Ende gar nicht hergeben, immer zuverlässig und ziemlich flink. Im Cockpit ist alles sehr sinnig angeordnet und die Vordersitze fand ich auf langer Fahrt bequemer als alles, was mir bisher so vom VW-Konzern geboten wurde. Aber Sitze sind bekanntlich immer ein sehr persönliches Thema. Im Alltag waren auch unter 5l auf 100km drin, über 130 kmh auf BAB wurde der T-GDI ziemlich durstig. Einfach probieren, ich habe den Kauf nie bereut.
Ist der Gleiche Motor wie bei mir im CEED CD, habe ihn mit den Dreizylindermotor für 18900 als EU Fahrzeug bekommen, aber außer DAB+ und Spurwechsel Asi hatte er alles. Finde den Motor völlig Ok, für Arbeit hin und Zurück völlig okay.
Finde aber im Innenraum den KIA Rio Generell Frischer.
Gibt es kein Bewertungsvideo auf Ausfahrt TV plus?
Wann wird es mal ein Tesla Model 3 Review geben?
Ich finde den i20 einfach nicht schön... Muss schon mindestens der i30 sein. Aber er ist - verglichen mit anderen Autos in der selben Klasse - sehr günstig! Super Preis Leistungsverhältnis und dazu noch 5 Jahre Garantie. Davon müssen sich die anderen Marken mal eine Scheibe abschneiden.
Was sagte der Jan ? Irgendwas von 23000 Euros
Ich mag deine Videos echt, aber warum ist kein Ford mal bei? Mich würde deine Meinung zu den neuen Modellen doch interessieren.
Christoph M , an die Fahrleistungen des Ford Fiesta und auch Polo/Ibiza/Fabia kommt der Hyndai I20 nicht heran (vor allen Dingen das Drehmoment). Leider fällt die Raumökonomie des sehr gut verarbeiteten Fiesta dürftig aus.
Hab da mal ne Frage: Fahre aktuell noch einen i20 von 2012 und bei dem habe ich ein problem mit der übersicht was das einparken angeht... sowohl vorne als auch hinten ist immer das gefühl dass ich den anderen wagen schon halbiert habe obwohl da noch massig platz ist. Wie sieht das bei diesem i20 aus? (Klar, rückfahrkamera etc. hilft natürlich aber übersicht ist mir wichtiger als helferlein)
Grüße :)
Finde die 100 ps Variante ist leistungstechnisch gegenüber den 120 ps fast gleichwertig
Schade dass es das Coupe nicht mehr gibt.
So weit ich weiss, waren die Verkaufzahlen in deutshland nicht gut genug
TKey
Ja, das finde ich auch. Hätte mir den denn als
Neufahrzeug gekauft und nicht den normalen
i20.Der ist aber auch schick, bin sehr zufrieden
mit dem Wagen.
🤓 Wo denn bleibt die Review des neuen VW Polo mit dem neuen Display und ca. Otto 95 PS ? 🤓
Hab sogar 2 Personen in der Verwandschaft, die den fahren ^^
Ansich ein total hübsches Auto! Gefällt mir gut.
Aber sobald ich einsteige, das Interieur und die Haptik sehe und mal etwas rumfahre... Da bin ich von meinem "deutschen Auto" zu verwöhnt ;D
Deutsche Autos sind völlig überbewertet und bieten kein gutes Preis Leistungs Verhältnis. Die Zukunft sind asiatische Autos 🤷♂️
@@damianit Klar, über die Preis Leistung lässt sich streiten, das ist klar.
Aber dennoch, ich bin einmal einen I20 gefahren und würde den nie kaufen! Gefällt mir gar nicht vom Fahrgefühl her...
Gibt natürlich auch bessere. Mein Dad fährt schon seit Jahren Mazda. Zuerst nen Mazda 6, dann 3 und jetzt nen CX-5. Gute Autos, keine Frage.
Ich hatte als letztes einen Audi A1 und fahre aktuell einen A3 und werde den auch nicht mehr so schnell hergeben :D
In 2 Jahren bekomme ich dann eh nen Dienstwagen... Und das wird entweder ein BMW oder Mercedes (diese beiden stehen im Betrieb zur Auswahl).
Teste doch mal bitte den neuen VW T6.1
Danke :)
Kein LED Gedöns bedeutet man kann die Birnen selber tauschen. Finde ich👍
Im Jahr 2020 find ich sowas einfach nur kacke und von der Technik her vollkommen veraltet
@@iceman7795
Und vor allem längere Haltbarkeit. Bis eine Led verreckt hast du schon 20 Halogen leuchten getauscht
@@iceman7795
Der einzige wirkliche Nachteil ist das so ein Led Scheinwerfer teuerer ist das so eine Halogen H4, H7. Beim einen muss das komplette teil gewechselt werden und beim anderen nur die leuchte. Aber im Endeffekt kommst immer auf den selben Preis
@@peterpetrovic197 das mit der Haltbarkeit stimmt oft, allerdings längst nicht immer. Kürzlich wurde in einem Bericht im Radio darauf hingewiesen, dass LED-Scheinwerfer sehr schnell deutlich mehr als 1.000€ pro Stück kosten, und wenn nur 2 oder 3 Segmente defekt sind, kann der TÜV dies bemängeln Und! die Einzelsegmente dürfen nicht getauscht werden, sondern nur der komplette Scheinwerfer. Nach 5 Jahren (Ablauf der Garantie) ist so ein Fahrzeug noch ca. 5.000 wert und dann kann man die gleiche Summe evtl. bereits nochmal in die Leuchten investieren............ (ich finde LED mit Matrix und schlagmichtot auch geil, in hochpreisigen Fahrzeugen passt dann auch mit den "Ersatzteilen")
@@m.pascholder6994
Das ist kompletter Schwachsinn.
1. Ein normaler Wagen der nicht ausm Hause VAG kommt wird nicht nach 5 Jahren einen Wert von 5000€ haben. (Wäre ja schlimm, sonst würde keiner mehr einen Neuwagen kaufen)
2. Led Scheinwerfer halten 10 mal länger als herkömmliche Halogen leuchten und nur 5 mal länger als Xenon. Es ist richtig das man eine LED iode nicht wechseln darf aber was den TÜV angeht muss die leuchte zu 75% funktionieren. Also bspw. die alten VW Rückleuchten also die Spiegelei teile die es beim Passat B6 und Golf+ gab müssen zu 75% funktionieren. Wenn da 1-2 Ioden ausfallen ist das nicht weiter tragisch. Was die Scheinwerfer angehen, solang es keine Matrix LEDs sind wird das komplette Ding ausfallen.
Das im Radio ist nur Stammtischgeblubber. Nichts was wirklich eine Aussage hat. Etwas für den 0815 Menschen der sich Null damit beschäftigt
Vielleicht kann mir jemand diese Frage beantworten:) Hat der Hyundai i20 oder auch Tucson oder generell Hyundai eine Frontscheibenheizung ?
Ich hab auch ein Hyundai i20 YES Editon Vollausstattung außer Navi hab 78k runner und ist einfach Klasse und Langt mir einfach... 84PS 1.2er Benziner😅
Servus Jan, ist zufällig in nächster Zeit was für den Ford Explorer Hybrid geplant?
Maxxwellification ausfahrt.tv/drehplan
Ich frage mich, was eigentlich eine Mütze bringt, wenn diese die Ohren nicht bedeckt? 😅✌️
Das wirst Du dann mal merken, solltest Du lichtes Haar oder Glatze bekommen (schneiden) ... :)
Kommt auch ein Review zur a-klasse limonusine?
danke für jan info über i20 irgendwann überlegen bestellt i20 Sonderausstattung mit Automatik
Interior hätten sie echt mal bissl moderner machen können wie beim i10, aber ansonsten super stadt auto. Preisleistung 👌
@@Nichtswert ja wie gesagt ansonsten super city auto. Schlicht..preis leistung top aber interior passierte seit längerem 0. Wird mal zeit.
Von außen wirkt das Fahrzeug gar nicht mal so verkehrt. Das Interieur wirkt irgendwie altbacken. Für eine Reisschüssel mit 22 K viel zu teuer.
Hä, die koreaner bieten doch eigentlich schon ziemlich viel auto fürs geld. Europäer sind ja wohl kaum preiswerter. Ich muss leider sagen dass mir diese "das auto ist ja viel zu teuer" kommentare unter jedem review ziemlich auf die nerven gehen. Auf der einen seite wollen alle die neusten innovationen und techniken im auto verbaut haben, auf der anderen seite wundert man sich dann, dass so ein neues auto halt ne stange geld kostet.
Ist leider zum Normalfall geworden....
Fiesta, Polo, Corsa, C3 etc. Alle über 21000 in Brauchbarer Austattung.
Unter 20000 gibt es nur noch den Swift und natürlich Sandero
@@hurzlugurzludugudrobus-dou8561 Stimme ich dir zu
Aber es ist berechtig wenn man sagt dass der Kleinstwagen I10 / 84 PS mit 20000 zu teuer ist wenn der I20 / 120PS nur ca 1000 mehr kostet.
Den i 20 als Neuwagen gibt es schon ab 9990 Euro, höhere Ausstattung 12000-13000 Euro. Einfach Sonderangebote bei Hyundai checken.
Wie kommst du bitte sehr auf 22k. Der Wagen ist VIEL günstiger und hat verglichen mit anderen Auto in der selben Klasse mit Abstand das beste Preis Leistungsverhältnis. Das Auto bekommst du neu in der YES Version schon für 13000 mit guter Ausstattung! Asiatische Marken haben aktuell die besseren Autos als die deutschen. So sehe ich das ;).
Und die anderen haben nur 5 Gänge liege ich richtig und reichen die auch eigentlich aus...
24:34 326 Liter nicht 362 LiterVolumen
Ja schönes Auto , aber schlecht informiert von Kommentator hier, das Fahrzeug hier im Video hat led rückleuchten, und nicht wie behauptet halogen.
24:13 das ist meiner Meinung nach ein gerechtfertigter Kritikpunkt, ich kann jedoch verstehen, warum die Hersteller dies nicht tun. Ich würde mein Kind, wenn nicht zwingend notwendig, immer nach hinten setzen, so dass ich diese Halterung vorn nicht bräuchte. Aber wie schon gesagt, dass ist natürlich ein gerechtfertigter Kritikpunkt, wenn auch ein kleiner.
Bald ist wohl eh 130 Km/h angesagt..dann reichen auch 45 PS
Schrauben Dreher Mit 45PS kommt man selbst bei 1,3 Tonnen und 2 Personen im Auto nicht gut vom Fleck.
Also für 21.000 Euro sagen das es ein eher einfaches Auto ist, ist meiner Meinung nach falsch. Für den Preis habe ich mein Mazda 3 als vollaustattung mit Leder auf dem Amaturenbrett bekommen
Sicherlich hast du für deinen Mazda nicht den Listenpreis bezahlt. Somit wäre ein Vergleich sinnlos und unfair. Listenpreise miteinander zu vergleichen ist da gerechter und sinnvoller.
Ich weiss nicht!!! Mein Hyundai Händler verkauft auch Mazda. Und ein Mazda 3 sehr gut Ausgestattet mit 122 PS Diesel für 32000,-€. Ist schon Heftig, da für bekomme ich bei Hyundai einen i30 N Performence mit Voller Hütte und 275 PS. Schau mal im grossen WWW nach. Für mich sind die Japaner zu Teuer. Meine Meinung.
Es geht hier um Listenpreise und nicht die Preise die man bezahlt. Ich habe mal einen Mazda 3 im Konfigurator zusammengeklickt und bin mit Fast Vollausstattung bei 37.000 Euro gelandet mit 180PS Motor. Mein Hyundai i30N hat auch einen Listenpreis von 35500€, habe Ihn trotzdem für knapp um 29000€ bekommen.
@@jogreen3266 Neu?
Bert Dijkmans Ja Neu ohne Glasdach.
Weiß jemand wann ein neuer i20 kommt und/oder das N Modell?
Ende des Jahres soll der neue I20 vorgestellt werden. Ob da
allerdings auch schon der N zu haben ist, weiss ich auch nicht.
M S okay danke! Ich dachte der N soll Anfang dieses Jahres kommen?
@@elli2378
Nee, Anfang des Jahres definitiv nicht....😉
Nochmal letztes mal werbung machen für die Karre bevor dieses Jahr der neue kommt 😏
1,3 tonnen gewicht für nen kleinwagen mit nem kleinen 3 zylinder ?? hat hyundai extra 100 kg blei kugeln mit in die plattform integriert ? normalerweise wiegen kleinwagen zw. 1,1 und 1,2 ton., mein vater sein kia rio ( schwester modell zum i20 ) wiegt mit nem 1.4 L, 4 zylinder motor 1,2 ton. also 100 kg weniger und unter der haut sind beide komplett identisch.
naja laut hersteller sind 1.2t leer gewicht angegeben. :D
@@xatum1099 Hmm laut Jan`s liste sind es 1293 Kg ? davon bin ich halt ausgegangen, was mir aber doch zu viel vorkam.
Hat der nicht Xenonlicht Anstatt wie gesagt Halogenlampen
Der hat immer Halogen im Hauptscheinwerfer und in der höchsten Ausstattung Projektionsscheinwerfer, sehen aus wie Xenon, iat aber eine Halogenbirne drin. Hat wohl LED Tagfahrlicht in diesem Scheinwerfer, sonst ist auch dieses Halogen.
Hab selbst einen und mich dementsprechend im Detail informiert 😬
Vg Michael
Xenonlicht bedeutet für den entgegenkommenden Fahrer Lebensgefahr
warum muss man vom kofferraum aus die Sitze umklappen können? wenn es doch an den hinteren Türen viel einfacher ist das zu tun!? kann mir das jemand beantworten?
Einfac Golf 7 r line nachgemacht ..
Es gibt Bratäpfel aber keine Glühbirnen. ;-P
12:57 😂😂
1,5 Liter passen rein
Tankklappen Öffnung per Hebel von innen der Lacher 90er Jahre. Für 120 PS ist er nicht spritzig auf der Autobahn
Hi
Wieso ist das schlecht?
Man fährt an die Zapfsäule zieht den Hebel, steigt aus und verriegelt das Auto.
Während man tankt ist das Auto zugesperrt und der Innenraum vor allzu neugierigen Leuten sicher.
Ich seh da keinen Nachteil.
Hmm, Verbrauch etwas zu hoch und der Preis ist natürlich überzogen.....Richtung 16k wären angemessen.
Jerry Denton Fahre einen I30N und weiß daher das 22% Rabatt keine Seltenheit ist bei Hyundai!
Ich komme mit meinem i20 auf 5,5l Verbrauch im Winter was eindeutig sehr angenehm ist.
@@xatum1099 Guter Wert...die Werte aus solchen Tests scheinen nicht immer ganz so realistisch zu sein.
Erst vergleichen mit einem Polo mit identischer Ausstattung, und die 5 Jahre Voll Garantie nicht vergessen. Ach ja, ich habe die Aktionstage bei Hyundai genutzt. Mein i20 (Launch Edition)101 PS mit DSG 7Gang und einiges mehr. Hat mit der Aktion zum Schluss 16k gekostet. Preis Leistung ist ok, Qualität unterschiede zum Polo hat man. Ist auch logisch. Versicherungstechnisch liegt der Wagen im Smart bereich, ich hatte einen gehabt.
@@CrytekXBL Habe bei meinem i30N auch einen guten Rabatt bekommen. Selbst schuld, wer den Listenpreis zahlt :D
Tja mal wieder ein Auto das so ist wie ein VW (Polo) sein sollte.
hmm....keyless go....warum soll ich mir ein Auto kaufen, dass die Auto-Mafia in null-komma-nix hacken und klauen kann??
Ich glaube die Auto-Mafia legt mehr Wert auf teure Autos (Audi, BMW, Mercedes)
23160 Euro
Es gibt den i 20 Neuwagen schon ab 9990 Euro.
@@swabianculture1639 den musste dann aber zusammenbasteln
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Bald kommt aber ein Facelift, nur als kleiner Hinweis.
Da kommt ein ganz neuer Ende des Jahres
@@Hawk-Busard Danke für die info
TCE Clio best !
Kommt mir vor wie ne Karre aus den 90ern
in denen konnte man sich wenigstens noch bewegen
Deutsche Autohersteller kann man vergessen: VW Polo = überall Hartplastik. Mercedes A Klasse, BMW 1 = Fast überall Hartplastik, schlechte Verarbeitung, es knarzt, knattert im Innenraum. Im Hyundai scheppert nix :D
Preislich auch kein Sonderangebot.
Den i 20 gibt es schon ab 9990 € Neu.
1,3 Tonnen zu schwer, nehm ich lieber Suzuki Swift mit unter 1 Tonne
Swift unter einer Tonne :D wo gibt's den neu?
Waldemar J.
Ja, ohne Fahrer hat zum Beispiel der aktuelle Swift Sport ein
Gewicht von 970 kg( mit Fahrer 1040 kg).Bin den Swift Sport
genau 1 Jahr gefahren (siehe mein Bericht oben).War mir aber
dann doch zu unkomfortabel, auch die Verarbeitung war nicht
so gut wie beim i20.