Зрители в цирке обалдели. На арену выехал медведь на мотоцикле. Но на втором круге мотоцикл неожиданно заглох. Медведь слез, озабоченно осмотрел мотоцикл и, пробурчав себе под нос: "- Твою мать, только не это снова!", стал перебирать карбюраторы.
Проделана высококвалифицированная работа которая заслуживает уважения к автору. Сногсшибательный звук мотоцикла в конце ролика в лесу, в своей стихии)) спасибо вам за такие увлекательные ролики
Днепр был - любил , проездил 10 лет ( покупал в 87 году с магазина) . Сейчас, под старость лет купил новый Урал 88 г( без пробега), все в нем не нравится. КПП на Урале полное Г… , клапана можно регулировать на дню 5 раз( на Днепре такого безобразия небыло)
@@СерджиоЧироки насчёт КПП, действительно, многие её хаят. А клапана плохо могут регулироваться и на Днепре. Тому может располагать множество факторов. Штанги кривые, башка плохая, распредвал гуляет... Считаю, что у Урала главный минус - составной коленвал.
у тех кто занимается ремонтами оппозитов всегда накачана правая нога))) и хороший ногомер, можешь с опытом определять компрессию без компрессометра !Ногой!)))
Парадокс в том что дыма то и не видно с такой компрессией..или двигатель без масла)) или залили какое-то супер пупер дорогое масло с навороченными присадками😂😂😂😂😂
@@sergeyiuriev7717 здравствуйте. Ну я ж не знаю что вы хотите. Ценник адекватный если мотоцикл комплектный и на ходу. Пробег тут ничего сильно не значит если он больше 10к, там уже зависит от того как эксплуатировали
Приветствую. Было бы не плохо увидеть обзор новых инжекторных уралов с твоей точкой зрения, плюсы и минусы. Наверно у тебя есть мото товарищи у которых есть новые уралы?
В Беларуси насколько я знаю один заводской инжекторный Урал, но с его хозяином я не знаком. Если разговор идёт о переоборудованных на инжектор карбюраторных Уралах 750 то думаю летом сделаю обзор и сравнение с карбом
@Oppozit_Moto_Belarus Получается, что в обоих горшках по восьмёрке? Можно выставлять на продажу )) Меня правда, жутко удивило, что он не дал клина шатунами и коленом, когда выяснилось, что работал без шестерни маслонасоса. Это что-то новенькое. Теперь походу, всё время, при каждом ремонте проверять надо "комплектность" агрегата 😁
@@Oppozit_Moto_Belarus Ну всё равно, за столько времени стояния, там всё масло стекло из зоны вкладышей, или в солидол превратилось. Оно же там не разбрызгиванием, как в Урале подаётся. Уверен, что во время всех Ваших попыток завести, агрегат почти на сухую работал. И не скрипел же, судя по звукам. Вот уж поистине, военная техника 👍
Спасибо. А я когда-то слышал, что скорость на ухабах у мотоцикла с коляской относительно больше, потому что три колеса (две колеи). А три колеса моцикла, как я понимаю, это фактически два -- боковой прицеп это как бы только поддержка и мотоцикл меньше трясет на колдобинах и ухабах, чем трикцикл. Мой вопрос возник из-за того, что я не знаком с мотоциклами вообще и не вполне понимаю зачем нужен мотоцикл с коляской. Я никогда не ездил на мотоцикле вообще, я велосипедист, и знаю, что двухколесная техника на ухубах развивает бо`льшую скорость, чем четырехколесная. Можно конечно разогнать и машину до бешеной скорости на бездорожье (слышал, что наша украинская армия гоняет на джипах по бездорожью на огромной скорости и только так можно как-то уберечься от обстрелов), но в таком случае четырехколесный автомобиль естественно получает сильную нагрузку на ходовую часть и вскоре придет в негодность, а мотоцикл с коляской на той же скорости получает куда меньшие нагрузки и едет на меньшей мощности/расходе топлива. То есть, мотоцикл с коляской имеет преимущество не только в дешевизне, но и в скорости/расходе топлива/ресурсе на бездорожье. Я так понимаю. Иначе как понять почему немцы во Второй мировой применяли свои мотоциклы с коляской, стоявшие больше, чем кюбельваген.
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Да, но машина может быть открытой, однако рекреационный потенциал мотоцикла я не рассматриваю и меня интересует сравнение утилитарного использования автомобиля и мотоцикла.
@@andrejaksen8475 приводные Днепры в Беларуси даже в плохом состоянии с живым приводом стоят начиная ближе к тысяче $. Это мотоцикл знакомого, что с ним будут делать дальше я не знаю.
Добрый день. Уменя прозьба , скажы пжлуста сколько стоит капитално отремонтированный Днепор с новой поршневой и новыми потрохами. Жду очень твой ответ.
@@gunarsdadzitisещё год два назад переправить хороший мотор в Латвию из Беларуси не было большой проблемой.а сейчас только своим ходом - приехал на Днепре из Латвии на старом моторе, в Беларуси заменил на готовый после капремонта и уехал в Латвию 😊
Привет из Литвы. Я вас постояно смотрю, не могу не смотреть, как из трупов востоновите мотоциклы, вам болшой респект...я даже думаю как вам привести мот на ремонт??? 😁
Обожаю оживление и восстановление старых мотоциклов в исполнении беларуса профессионала 🎉🎉🎉
Дмитрий Вы молодец, долго мучились и таки довели моцик до ума.Браво
Слов нет спасибо ,а звук ! Спасибо
Не, ну баня ваша в прошлом видео - это улёт!!! Молодцы!
Зрители в цирке обалдели. На арену выехал медведь на мотоцикле. Но на втором круге мотоцикл неожиданно заглох. Медведь слез, озабоченно осмотрел мотоцикл и, пробурчав себе под нос: "- Твою мать, только не это снова!", стал перебирать карбюраторы.
Привет из Украины.
Я кстати взял днепр на удивление, после чистки мотора цылиндров и т.д. он завелся😀
Добрый! Дела мастера ! Молодец! Ноги накачал на год в перед😊😊😊😊 спасибо за контент!
Сам ни разу не оппозитчик, но с удовольствием смотрю, как оживает техника на этом канале
Проделана высококвалифицированная работа которая заслуживает уважения к автору.
Сногсшибательный звук мотоцикла в конце ролика в лесу, в своей стихии)) спасибо вам за такие увлекательные ролики
Спасибо за комментарий)
Самая приятная часть видео, когда дёргал киком, Жалко что ускорил😅
Приветствую, отличная работа. Днепр ожил. Для таких заводок нужно обувь с твёрдой подошвой надевать.
Желательно деревянной)
@@MegadinV
Нидерландские кломпены или французские сабо.
Дмитрий спасибо за видео, мне больше понравилась как вы его заводили, посмеялся от души.
Класс. Мастер своего дела. Ждём новых видосов 👍 💯
I kolejny motocykl ożywiony umiejętnymi rękoma 👍👍👍
Дмитрий Александрович,привет с Екатеринбурга;прикольное "пакистанское"оживление!!!😅😅😅
Привет из Ногинска. Вы молодец - завели монстра.👋👍
Супер, Пакистанский ремонт сила! Браво
Золотые руки!!!
Это правильный ремонт .такой мне нравится.сам так делаю .
Много их ещё.Без работы не остаться.
Опа опа! Ни чего себе! Контент подъехал! Как мы любим -пожести 👍🥳
Хорошая у вас выдержка😂
Моя мечта сбылась я тоже неделю назад купил себе Днепр 16 за 40 000 рублей российских👏👏
Норм ценник, отлично, главное чтоб приводная часть исправная была. Дорого её лечить
Днепр был - любил , проездил 10 лет ( покупал в 87 году с магазина) . Сейчас, под старость лет купил новый Урал 88 г( без пробега), все в нем не нравится. КПП на Урале полное Г… , клапана можно регулировать на дню 5 раз( на Днепре такого безобразия небыло)
@@СерджиоЧироки насчёт КПП, действительно, многие её хаят. А клапана плохо могут регулироваться и на Днепре. Тому может располагать множество факторов. Штанги кривые, башка плохая, распредвал гуляет...
Считаю, что у Урала главный минус - составной коленвал.
А мне наоборот больше нравится кпп урала. Ход ножки меньше, более информативный. С помощью задней модно быстро поймать нейтраль
И ещë интересен обзор на Урал с двигателем от матиза
Произвёл холодную обкатку правого цилиндра😂
Кувалда, молоток в нормальных руках! Зачетный Днепр
👍👍👍👍👍👍👍
у тех кто занимается ремонтами оппозитов всегда накачана правая нога))) и хороший ногомер, можешь с опытом определять компрессию без компрессометра !Ногой!)))
Это тот случай .когда .заводится хорошо .но долго
Мышцы на ногах как у штангиста?
Парадокс в том что дыма то и не видно с такой компрессией..или двигатель без масла)) или залили какое-то супер пупер дорогое масло с навороченными присадками😂😂😂😂😂
Красавчик)))
На ваших глазах только что прлизошла обкатка движка на холодную😂
Здравствуйте Дмитрий ,подскажите пожалуйста двигатель с коробкой днепр станет в раму урал м-67?
Говорят без допилинга не станет. Сам не пробовал
@Oppozit_Moto_Belarus спасибо большое.
Посмотрите видео на канале "просто Саня" Саня Сиваков ставил так в раму м67-36
колега по мтшкам сразу видно опотный
я сам движок соберал с напильном и шкуркой
какой то матери ..причем работает а тут прям квест какой то
Сделай обзор на свою мото и авто технику плюсы и минусы её т.д.
У меня колени разболелись
класс я любитель днепров !!!! сам чиню много оппозитов
да... много здоровья надо на запуск 🤔 .
умения тут недостаточно 👀
Дмитрий, здравствуйте!
Любопытно узнать компрессию в правом горшке, после "обкатки"
@@alexd4473 здравствуйте, я был удивлен, поднялась до 8атм! Днепр самоизлечился!
Да!!! Советская техника вызывает уважение своей неубиваемостью. При наличии правильных (как у вас) рук!
Привет Дмитрий попробуйте сделать на какой нибудь Днепра сделать полный привод 3х3 и полегче будет на офроуде 😀...
Можно смело ехать на чемпионат мира по завадке Днепра!
Ноги накачаны - будь здоров!
Думаю призовую тройку Вы разыграете с Быковским и Мото Санчо.
Почему коляска сдвинута на зад по отношению к мотоциклу?
Не убить Советскую технику.
Добрый день , нужен ваш совет по покупке Днепр 11 .1989г. пробег 20000 цена 400 долларов.или искать К 750 или Урал.
@@sergeyiuriev7717 здравствуйте. Ну я ж не знаю что вы хотите. Ценник адекватный если мотоцикл комплектный и на ходу. Пробег тут ничего сильно не значит если он больше 10к, там уже зависит от того как эксплуатировали
Пакистанский ремонт ,самое лучшее с днепрами. Ани терпят всё .
С таком мотиком спортсменом станешь!
Замерить бы компрессию в правом в конце 😊 Привет из Могилева✌️
Замерял. 8атм стало
Приветствую. Было бы не плохо увидеть обзор новых инжекторных уралов с твоей точкой зрения, плюсы и минусы. Наверно у тебя есть мото товарищи у которых есть новые уралы?
В Беларуси насколько я знаю один заводской инжекторный Урал, но с его хозяином я не знаком. Если разговор идёт о переоборудованных на инжектор карбюраторных Уралах 750 то думаю летом сделаю обзор и сравнение с карбом
Ну што! Панеслась!!! Контент попер!👍🏻
Дмитрий, а вот чисто из любопытства... Сколько в итоге стала компрессия на слабом горшке после "прикатки"?
8атм. Я был удивлен.
@Oppozit_Moto_Belarus Получается, что в обоих горшках по восьмёрке? Можно выставлять на продажу ))
Меня правда, жутко удивило, что он не дал клина шатунами и коленом, когда выяснилось, что работал без шестерни маслонасоса. Это что-то новенькое.
Теперь походу, всё время, при каждом ремонте проверять надо "комплектность" агрегата 😁
@67-.8 да просто надо было манометр вкрутить. Да и кто бы мог подумать что там шестерни нет). Работал без нагрузки поэтому не заклинил.
@@Oppozit_Moto_Belarus Ну всё равно, за столько времени стояния, там всё масло стекло из зоны вкладышей, или в солидол превратилось. Оно же там не разбрызгиванием, как в Урале подаётся. Уверен, что во время всех Ваших попыток завести, агрегат почти на сухую работал. И не скрипел же, судя по звукам. Вот уж поистине, военная техника 👍
Мот с харошего сохрана ты прав Дима где то мы ето уже видели
Днепр мотоцикл топ
Можете объяснит, чем мотоцикл с коляской лучше четырехколесной машины на бездорожье?
Это невозможно объяснить.
Это нельзя сравнивать. Это разные классы техники. У каждого свои недостатки и преимущества
@@June-gh4nl один только обзор чего стоит, при поездке на природе. А в машине как в коробке сидишь.
Спасибо. А я когда-то слышал, что скорость на ухабах у мотоцикла с коляской относительно больше, потому что три колеса (две колеи). А три колеса моцикла, как я понимаю, это фактически два -- боковой прицеп это как бы только поддержка и мотоцикл меньше трясет на колдобинах и ухабах, чем трикцикл. Мой вопрос возник из-за того, что я не знаком с мотоциклами вообще и не вполне понимаю зачем нужен мотоцикл с коляской. Я никогда не ездил на мотоцикле вообще, я велосипедист, и знаю, что двухколесная техника на ухубах развивает бо`льшую скорость, чем четырехколесная. Можно конечно разогнать и машину до бешеной скорости на бездорожье (слышал, что наша украинская армия гоняет на джипах по бездорожью на огромной скорости и только так можно как-то уберечься от обстрелов), но в таком случае четырехколесный автомобиль естественно получает сильную нагрузку на ходовую часть и вскоре придет в негодность, а мотоцикл с коляской на той же скорости получает куда меньшие нагрузки и едет на меньшей мощности/расходе топлива. То есть, мотоцикл с коляской имеет преимущество не только в дешевизне, но и в скорости/расходе топлива/ресурсе на бездорожье. Я так понимаю. Иначе как понять почему немцы во Второй мировой применяли свои мотоциклы с коляской, стоявшие больше, чем кюбельваген.
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH Да, но машина может быть открытой, однако рекреационный потенциал мотоцикла я не рассматриваю и меня интересует сравнение утилитарного использования автомобиля и мотоцикла.
Глушитель нужно менять
да потому что у соседей куры перестанут нестись.
Дмитрий, а у Вас есть актуальная почта?
@@67-.8 dnepr_1186@mail.ru
Гусары знают толк в извращеньях )) для меня главный минус мотора Днепра он не лезет в раму Урала)
На 8.103.10 лезет
Мотор как раз таки лезет, это с КПП Днепр проблемы бывают всунуть
@@АлександрМарков75 не лезет крышка зажигания не закроется, и головка в коляску упрется
@@Oppozit_Moto_Belarus там очень сильно все в притык, а учитывая кривизну рам, как оказалось вилка кардана начинает цеплять за раму, проверено (
Сашка севаков в свой Урал с металаприемки установил мотор от Днепра и ездил. Канал саня просто саня и посмотришь сам
И сколько такой Днепр стоит, в таком состоянии как он был, если не секрет?
И что с ни будете делать дальше, продавать?
@@andrejaksen8475 приводные Днепры в Беларуси даже в плохом состоянии с живым приводом стоят начиная ближе к тысяче $. Это мотоцикл знакомого, что с ним будут делать дальше я не знаю.
заводится хорошо но долго
По чём щас такие донары?
Типа Ахламон
Добрый день. Уменя прозьба , скажы пжлуста сколько стоит капитално отремонтированный Днепор с новой поршневой и новыми потрохами. Жду очень твой ответ.
У всех по разному. 600-800$ плюс минус качественно сделанный двигатель Днепр
У вас очень дёшево!
@@gunarsdadzitisну кому как
@@gunarsdadzitisвы откуда?
@@gunarsdadzitisещё год два назад переправить хороший мотор в Латвию из Беларуси не было большой проблемой.а сейчас только своим ходом - приехал на Днепре из Латвии на старом моторе, в Беларуси заменил на готовый после капремонта и уехал в Латвию 😊
Где в комментариях поляк-хейтер, который к мотоциклу с молотком не подходит и смотреть на такое не может? Так даже не интересно без срача в комментах)
@@classik750 да, возможно кровь из глаз потекла, решил не портить себе здоровье. А то у меня для него ещё работа кувалдой припасена))
тормоза придумали трусы.
Хейтеров на оппозитную дыбу!
Привет из Литвы. Я вас постояно смотрю, не могу не смотреть, как из трупов востоновите мотоциклы, вам болшой респект...я даже думаю как вам привести мот на ремонт??? 😁
@@mazvydasacus4776 привет спасибо.
. Привести уже не получится через границу, только если своим ходом ехать.
@Oppozit_Moto_Belarus да я ето знаю...а какой ваш регион или город?
Относительно Недалеко от границы. Раньше вообще 70км было, сейчас переход закрыли то около 100км от Каменного лога.
бензин який
Ну яки, 92й
Владельцы оппозитов, где или из чего вы берёте болты на сцепление?
@@MementoMori-f6o не проблема купить новодельные комплекты, свою функцию выполняют