@@zsdok3058Немного нужно повозится, но оно того стоит. Не пожалеете. Сейчас думаю, возможно стоило поставить как все ставят, заодно немного приподнялась бы жопа.
Не подскажете от е39 центральная часть опоры которая выступает по диаметру больше да? У меня алюминиевые проставки стоят 3см они впритык к центру. Хотелось бы знать сядут проставки на опору от 39й.
Ставил на Е34 525I опорник от М-ки Е34 (Meyle 300 371 2102/HD) прошли 45000 км. и застучал один, заказал такие же. Только нужна втулка на шток амортизатора т.к. в этом опорнике больше диаметр.
@@vadimgl Только не обратил внимание на выпуклость шайб кода первый раз ставил (Meyle 300 371 2102/HD), сейчас заказал и новые шайбы. Может подольше походят.
Пружина сжимается весом авто т.е. также. Но если под точкой опоры пружины сайлентблок то ход пружины уменьшается, задумайтесь. В оригинальной опоре сайлент над точкой опоры пружины ход штока полный.
Чтобы их купить надА: собрать машину, заказать, подождать несколько дней, опять разобрать машину и поменять. Но по сути вы совершенно правы. Спасибо за ваше внимание.
@@vadimgl ну ведь опоры новые приехали с 39 ки? к ним же сразу и тарелки заказать))) Вообщем дело каждого, я бы под новые опоры не ставил "ЭтО", честно скажу. За переделку опор респект.
Я тоже сам, только теперь не постоянно. Я забыл и забил на них. 25 км даже намека нет. Делайте постоянно и не останавливайтесь. Слово "сАбЕрал" пишется: "собирал", но то такое...
как чувствуют себя опоры сейчас?
Опоры целые, сейчас пробег 444000 км. Пройдено 11000 км. я доволен.
@@vadimgl ясно ,попробую так поставить как у Вас, уже задолбася менять их, спасибо!
@@zsdok3058Немного нужно повозится, но оно того стоит. Не пожалеете. Сейчас думаю, возможно стоило поставить как все ставят, заодно немного приподнялась бы жопа.
@@vadimgl у меня пружины стоят от 39 по высоте устраивает
я использовал лемфердер, для 39 выбор производителей гораздо меньше чем для 34-ки. сейчас пробег более 12 , полет нормальный
Умное решение,лайк!
Спасибо.
Не подскажете от е39 центральная часть опоры которая выступает по диаметру больше да? У меня алюминиевые проставки стоят 3см они впритык к центру. Хотелось бы знать сядут проставки на опору от 39й.
Зачем тогда её точить? Ставите вот вам и проставка 3 см. Кстати опоры до сих пор живы, как новые.
Ставил на Е34 525I опорник от М-ки Е34 (Meyle 300 371 2102/HD) прошли 45000 км. и застучал один, заказал такие же. Только нужна втулка на шток амортизатора т.к. в этом опорнике больше диаметр.
Отлично. Это доказывает что увеличение диаметра правильный путь.
@@vadimgl Только не обратил внимание на выпуклость шайб кода первый раз ставил (Meyle 300 371 2102/HD), сейчас заказал и новые шайбы. Может подольше походят.
От них как раз и зависит жизнь опор. Скорее всего они плоские. каталожный код если можно. и пыльников с отбойниками.
Спасибо.
Ход штока ты не теряешь не в коем образом лишь сильнее сжимается пружина точка опоры не меняется
Пружина сжимается весом авто т.е. также. Но если под точкой опоры пружины сайлентблок то ход пружины уменьшается, задумайтесь. В оригинальной опоре сайлент над точкой опоры пружины ход штока полный.
неужели так сложно купить новые ровные тарелки под опоры? Они стоят не дорого ведь! И не бить ничего нано молотком!
Чтобы их купить надА: собрать машину, заказать, подождать несколько дней, опять разобрать машину и поменять. Но по сути вы совершенно правы. Спасибо за ваше внимание.
@@vadimgl ну ведь опоры новые приехали с 39 ки? к ним же сразу и тарелки заказать))) Вообщем дело каждого, я бы под новые опоры не ставил "ЭтО", честно скажу. За переделку опор респект.
Столько геморроя придумали для себя, ну дело ваше друзья,главное чтоб не рукажопыи саберал ваши стоики.я постоянно сам себе меняю.и проблем нету
Я тоже сам, только теперь не постоянно. Я забыл и забил на них. 25 км даже намека нет. Делайте постоянно и не останавливайтесь. Слово "сАбЕрал" пишется: "собирал", но то такое...