Czy masz w rowerze wolnobieg, czy kasetę? Kto powinien unikać zakupu wolnobiegu?
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2019
- Jak rozpoznać, czy w Twoim rowerze jest zamontowana kaseta, czy wolnobieg? Jak je odkręcić? Kto powinien unikać zakupu roweru z wolnobiegiem?
🎥 Dobry film? Koniecznie obejrzyj 🎥
✔ 3 PRZESTARZAŁE części rowerowe • 3 najbardziej przestar...
✔ Jak kozacko wsiadać na rower szajbajk.com/2rQW3SF
🚲 Moje maszyny w sezonie 2019 🚲
👉 aluminiowy hardtail szajbajk.com/2EEjiba
👉 aluminiowy ścieżkowiec szajbajk.com/2ECZg0v
👉 bandzior AERO - odsłaniam po przekroczeniu FTP 300W 💪
👉 budżetowa szosówka szajbajk.com/2ED0dWD
👉 E-Bike do objeżdżania tras szajbajk.com/
😃 Najlepszy sprzęt od początku kanału 😃
👌 wyścigowy hardtail XC szajbajk.com/2ED2oJN
👌 wyścigowy full XC szajbajk.com/2ECckDj
👌 MOCNE okładziny hamulcowe szajbajk.com/2EFuILs
👌 sprytna lampka tylna tidd.ly/b5595124
👌 super komplet lampek tidd.ly/481d6c3b 
Хобби
Najlepszy sposób odkrecenia wolnobiegu- wkręcamy w imadło klucz do wolnobiegu, nakladamy na niego od góry koło, i lapiemy dwiema rękami koło i kręcimy nim przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
Patent na odkręcanie wolnobiegu:
Klucz zamocowany w imadle, na niego nałóż koło. Wtedy jako dźwignie siły używasz całego koła :)
Dobre ;)
Też tak czasem robiłem ale łatwiej długi klucz i koło ustawić w narożniku, dobrze docisnąć i zawsze puści :)
nie zawsze pomaga najlepszy to porządny klucz i metrowa rura
Polecam klucz pneumatyczny 😁
Wkretarka z kluczem udarowym polecam
Pominięto najważniejsze:
otóż wolnobieg NIE jest podparty przez łożysko na samym końcu, czyli tam, gdzie siły niszczące, poprzecznie do osi, są największe. Ta koncepcja powstała i sprawdziła się przy małej liczbie zębatek, jednak w miarę jej zwiększania okazała się niewystarczająca. Forsowna jazda stojąc, na twardych przełożeniach, zwykle prowadzi do wygięcia osi. Płaszczyzna pracy zębatek staje się chwiejna, co pogarsza zarówno przeniesienie mocy, jak i precyzję zmiany biegów. Zdarzyło mi się nawet urwać korpus wolnobiegu, a wtedy roweru nie dało się nawet prowadzić z powodu blokady tylnego koła.
Wady tej nie ma układ z kasetą, w którym łożysko zlokalizowano na końcu, pod najmniejszymi zębatkami, gdzie kompensacja siły zginającej jest najbardziej potrzebna.
Niestety zauważyłem, że od ok. dwóch sezonów przestarzałe wolnobiegi montowane są w coraz droższych rowerach ;-(
Dokładnie, ośka na wolnobiegu zawsze krzywa, kolejna rzecz gówniana kaseta zawsze lepsza niż wolnobieg, no i jakość tych piast wolnobiegowych to koszmar, kupowałem dziecku rower to cieżko coś na kasecie było trafic ale udało się.
Zlamalem 4 oski na wolno biegu i kupilem najtańsze kolo z kasetą i jezdze i jest wszystko ok dlatego kaseta lepsza
Dzięki za przystępne wytłumaczenie mi mojego roweru. Dzięki Tobie jest to proste, przystępne i wśród znajomych, w sklepie nie jestem takim żółtodziobem. Szacun gościu za twą pracę. Lepiej wydawać na rower niż na narkotyki. Jestem zdrowszy i bogatszy 😁
Dorzucę od siebie tylko, że jeśli ktoś ma ochotę się pobawić i ma choćby minimum zdolności manualnych to wymiana wolnobiegu na kasetę jest jak najbardziej możliwa w piwnicy/garażu bez jakiejś wiedzy specjalistycznej. Ze 20 lat temu w swoim pierwszym trekingu wymieniłem wolnobieg na kasetę (już kompletnie nie pamiętam po jaką cholerę - chyba głównie dla zabawy ;) ). Kupiłem piastę z bębenkiem, kupiłem kasetę, kupiłem zestaw szprych i się wziąłem za przeplatanie koła. Popełniłem oczywiście kilka błędów, ale potem je skorygowałem i ostatecznie jeszcze długo jeździłem na samodzielnie przeplecionym kole. Straciłem na to sporo czasu, ale pamiętam, że satysfakcję miałem też sporą. Główne błedy jakie popełniłem to:
1) na początku nie uwzględniłem, że szprychy po prawej stronie powinny być skrócone żeby po założenia koła opona była na środku
2) za słabo naciągnąłem szprychy przez co na początku często pękały - po dociągnięciu problem zniknął.
Nigdy nie zajmowałem się rowerami na poważnie - to była zwykła zabawa - ale skoro mi się udało to raczej większości średnio ogarniętych majsterkowiczów też się to uda ;)
Zawsze były problemy z wyginającymi się albo pękającymi osiami w wolnobiegach, do tego stargo typu support z korbami spadającymi ze stożków i skręcane stery które zawsze się luzowały. Kiedyś to były rowery, a nie to co teraz.
Kiedyś to było teraz to nima
Największym problemem wolnobiegu jest bardzo mocno oddalone łożysko od mocowania w ramie. Przy 7 rzędach, na ośkę działają siły, które po prostu ją wyginają, wtedy zaczyna sie robić ciekawie.
W pierwszym biku, jak byłem młody ważąc mniej niż 60kg, dwa razy udało mi się tą nieszczęsną ośkę złamać, miło wspominam powroty z rowerem na plecach.
FUNduro ważyłem 100 i się dziwiłem co tak często wymiana :)
A powiedzcie przy jakim stylu jazdy wyginały się te ośki?
Radziu Pan w moim przypadku średnio turystycznej jedzie sr. 25 km/h
Fajny materiał techniczny👍.
W końcu ktoś wyjaśnił zasadnicze różnice między tymi rodzajami tylnego napędu.
W przypadku wolnobiegu może wystarczy odkręcić nakrętkę kontrującą od strony zębatek i bez wyciągania osi położyć koło na podłodze. Oś nie wypadnie i mając wolne ręce zdejmujemy wolnobieg. Jeżeli wciąż klucz nie ma dojścia można odkręcić docisk kulek w misce. Wtedy żadne kulki nam nie wypadają.
Istnieją klucze do wolno biegu które mają większy otwór w środku, można nimi odkręcić wolnobieg bez wyjmowania osi, i jeszcze są one uniwersalne i odkręcą też kasetę.
Mam kasetę 7 - rzędowa w szosie peugeot aspin z okolo 1990 roku , osprzęt pełne old shimano 105 😀
@@krolzoty1376 witam , trudno mi powiedzieć jakie były losy starej kasety bo nie jestem pierwszym wlascicielem tego roweru , kasetę i łańcuch wymieniłem po zakupie przy generalnym przegladzie roweru ( choć kaseta i łańcuch byly jeszcze ok , kasetę założyłem bardziej miękką - stara była 23 zęby ) Piasta i bębenek stara 105 orginał , generalnie wszystko zależy od tego jak ktoś jeździ i jak dba o napęd ( czystość i smarowanie) napęd nie jest wieczny 😏
Szaju, zapomniałeś dodać że największą wadą kół z wolnobiegiem jest *łożyskowanie osi piasty* . Kulki i konus od strony wolnobiegu są mocno odsunięte w głąb samego korpusu piasty i przez to ośki (zwłaszcza te pełne) się wyginają a nawet lubią pęknąć.
Spotykałem wolnobiegi na 8 i kasety w starych kołach na 7. Są nawet stare bębenki tylko pod 7-kę, na nie nic więcej nie wejdzie.
Wolnobieg do kasety ma się podobnie jak suport na kwadrat do suportu z zewn łożyskami, po prostu jest to tanie i już oldskulowe rozwiązanie, tym nie mniej w tanim sorcie rowerków tzw. "badziewiu" działa i ma się całkiem dobrze ;o)
DOBRA ROBOTA!Tak trzymać 👍
Pozdrawiam i Wielki Szacun :)
O to to to:) Sam dwie ośki zgiałem a jedna mi pękła. Dodatkowo konstrukcja wolnobiegu "wygina" szprychy,obręcz przy mocnej nodze. Generalnie z kołami na wolnobieg zawsze miałem problemy a to ośki, a to błyskawiczne centrowanie się takiego koła itd.
Może coś w tym jest. Wprawdzie dojeżdżałem przez kilka lat rower z kasetą, a teraz jakieś 3 lata ujeżdżam wolnobieg i ośki pękły mi tutaj już 2 razy.
Natomiast w filmie mi zabrakło wyjaśnienia wewnętrznej konstrukcji obu systemów. Bo chyba są skoro prowadząc rower z wolnobiegiem do tyłu pedały też się obracają do tyłu, a w systemie z kasetą tego nie było.
Generalnie nie sposób się nie zgodzić, ale jak zawsze jest ALE :) Mam wolnobieg w swojej retro maszynie, rower rocznik 1989. Oczywiście rama stalowa CR-MO, napęd Suntour XCM, i wolnobieg Suntour Winner. 18 biegów, 3x6. Zębatki na alu korbie stalowe, wolnobieg stalowy... Grubość zębatek na wolnobiegu sprawia że jest to napęd praktycznie nie do zajechania :) Już teraz ma 30 lat na karku i wygląda jakby miał przetrwać kolejne 15 lat. Jaka nowa kaseta może się pochwalić takimi wynikami? :) Żeby nie było, ten rower to nie jakaś emerycka jazda, jest używany w każdy weekend do jazdy terenowej po WPN i okolicach. Częściej niż nie, objeżdżam kierowników na nowoczesnych maszynach na 29 calach... (szczególnie na zjazdach po wertepach...). Nawet na wzniesieniach. Mój napęd gwarantuje mi że nawet jak wrzucę bieg na podjezdzie pod dużym obciążeniem to nic mi się nie wysypie... Wszystko jest "pancerne". Reszta to siła ciała. Dlatego do amatorki nie polecam kaset jednoznacznie. Wręcz przeciwnie, stare wolnobiegi suntour, czy shimano są wszystkim czego potrzeba. Kasety, szczególnie nowe są słabe... Cienkie zęby szybko ulegają znieszczeniu podczas naprawdę agresywnej jazdy. Przecież nie chodzi o to aby sponsorować producentów :) Od momentu kiedy "księgowi" przejęli przemysł MTB szpej staje się coraz bardziej pedlaski... Jedynym problemem wolnobiegu jest ośka, która lubi się wyginać, ale i z tym można sobie radzić jeżeli ktoś ma odrobinę pojęcia o szpeju...
Dziękuję SzajBajk, dzięki Tobie zdobywam wiedze na temat mojego roweru 🙂
7-rzędowe kasety też są. Mam takową w moim Kettlerze ( plus 3 zębatki na korbie). Wystarcza na jazdę turystyczną lub codzienne dojazdy.
Podsumowując, kaseta jest lepsza, ale wolnobieg ma sens zwłaszcza w jeździe rekreacyjnej. Są ludzie, którzy przejechali kilkadziesiąt tysięcy kilometrów na wolnobiegach i nie narzekali
Bo im było wstyd. Na wolnobiegu tragicznie się jeździ. Do szkoły dla dziecka i więcej nic.
@@przemo3651Ty zdajesz sobie sprawę, że w tym samym zakresie biegów to jest to samo?
@@barcik24A gdzie to samo! Jedynie kaseta, poczytaj komentarze tutaj :-P
2:54 dziś właśnie odkręcałem wolnobiegi w dwóch kołach i nie było problemu z założeniem klucza na ośke 😉😊
Kilkanaście lat temu gdy chciałem odkręcić wolnobieg to demontowałem oś i odkręcałem takim dużym trójkątnym palnikiem, nie miałem hajsu na klucz.
dobry konkretny film bez przeciągania i nawijania makaronu. pozdro
Z tego filmu odwiedziłem się że serwisy oraz sportowcy wolą kasetę bo się łatwiej wymienia. Zalet dla zwykłego kowalskiego zalet brak a nawet odwrotnie są minusy, jak padnie mechanizm to trzeba wymienić całe koło czyli większy wydatek. W moim starym mtb padł mechanizm kupiłem używany wolnobieg za 35zł i tyle.
Kaseta ma też inne plusy. W dużej części kaset możesz wymieniać pojedyncze koronki. Poza tym kwestia montażu i marnotrastwa materiałów, no i kwesta wymiany (kasetę łatwiej wymienić). Wolno biegi są już trochę przestarzałe
@@rzepaw1 Zwykle tylko część koronek w kasecie da się wymienić, a i nie jest tak, że jedna się zużyje, a reszta pociągnie jeszcze jakoś długo. W przypadku np. napędów 8 czy 9 rzędowych pytanie czy jest sens wymieniać np. najmniejszą koronkę za około 20 zł czy kupić całą, nową kasetę za około 40-60 zł i mieć spokój na długi czas. No i wiadomo, bębenek też nie jest wieczny.
Masz kulawy klucz. Ja mam taki ze nie trzeba rozbierać piasty żeby ściągnąć wolnobieg.
Najważniejszą wadą wolnobiegu jest to, że ułożyskowanie po stronie zębatek jest zbyt daleko od podparcia, co często powoduje wygięcie lub złamanie osi. Składam właśnie rower pod klamkomanetki na 7 zębatek z tyłu. Miałem do wyboru kupić piastę pod kasetę i kasetę oraz piastę pod wolnobieg i wolnobieg. Wybrałem to drugie. Dlaczego? Bo znalazłem piastę na łożyskach maszynowych za 18 zł. Wolnobiegi kosztują 30-40 zł. Jedynie trochę ubolewam na tym podparciem osi ale mogę samą oś wymienić na mocniejszą. Trzeba też mieć na uwadze to, że przy każdej wymianie wolnobiegu mamy nowy bębenek. W rozwiązaniu na kasetę dochodzi serwis bębenka lub zakup nowego. Jeśli bym miał kupować piastę pod kasetę, to by kosztowała dużo więcej niż wolnobieg i była by na zwykłych kulkach. Mam rower z piastami Shimano Deore LX i XT. Wymiana części tych piast jest bardzo droga. Części ciężko dostępne. Nie mogę np dostać uszczelnienia bębenka. Jeśli chodzi zaś o łożyska maszynowe to są one tanie i mocne. W celu zwiększenia przenoszenia obciążeń poosiowych można zastosować łożyska z oznaczeniem C3. Wymiana prosta, tania, a dostępność części duża.
Różnica jest taka , że na kasecie i to w tych droższych rowerach mamy więcej przełożeń co zmniejsza ilość przełożeń z przodu z 3 do 2ch.. Jeżeli jeździmy w mieście to tak naprawdę nie ma to kompletnie znaczenia. Mając wolnobieg mamy mniej zębatek z tyłu a 3 z przodu. Generalnie jeździłem na obu rozwiązaniach i nie widzę kompletnie różnicy. Zwłaszcza, że jeżdżę w mieście. Osobiście uważam , że wolnobieg dziś jest bardzo tani i jak wymieniam mam pewność , że wszystkie kółka są nowe razem z bębenkiem. Z kaseta jest tak, że owszem można bawić się w wymianę pojedynczych zębatek ale to trzeba się dobrze znać. Kolega chciał przyoszczędzić wymienił jedną i miał problemy z biegami. W końcu wymienił chyba 4 zębatki i wróciło wszystko do normy ale co się na rozbierał i czasu stracił. Nie wiem czy nie taniej byłoby wymienić komplet:) Za jakiś czas coś bębenek też zaczął szwankować ale nie wiem nawet jak to się skończyło. Jak większość osób które nie jeździ zawodowo i nie szaleje po górach czy lasach to uważam, że wolnobieg jest lepszym rozwiązaniem. Przy kasecie z dużą liczbą przełożeń dochodzi też znacznie większy koszt łańcucha. Bo zazwyczaj jak wymieniamy przełożenia to w komplecie z łańcuchem.
Mam z przodu trzy oddzielnie montowane zębatki i są trochę szczerbate, muszę wymienić. I teraz najlepsze, jedna zębatka kosztuje tyle, co komplet trzech montowanych na stałe do korby XD Jest mieszczuchem, a nie zawodowcem nie widzę sensu przepłacać.
@@piotropoka3667 W takim przypadku może wypaść taniej wymiana łancucha na czas. Jeśli przednie tarcze są zużyte, to łańcuch musiał być bardzo wyciągnięty. Można spróbować podratować tarcze pilnikiem.
A przekładnie planetarne?
@@michal890126 Wolnobieg ostatnio wymieniłem. Shimano 7 biegowy na allegro za 45zł kupiłem. Montaż banalny i za grosze mam cały tylny napęd nowy. Napęd planetarny jest bardziej skomplikowany.
W końcu!! Szukam I szukam I w końcu mam odpowiedź . Dzięki SzajBajk
Super porady.chyba najlepsze jakie spotkalem.naprawde extra te filmy
Ja w swoim rowerze mam szybkobieg (bo można na nim bardzo szybko jechać, zwłaszcza z górki). Ło! 😊
U mnie w turystku kupinym w ALDI był chrupiący wolnobieg 8 rzędowy, firmy sunrun. Wymieniłem go na gwarancji na kasetę Shimano.
W starszych modelach Aldikowskich rowerów wkładali wolnobieg Shimano i był Ok. Tak że jak ktoś ma dobrej jakości wolnobieg to jeździć, nie kombinować 😉.
Jeżdże na wolnobiegu i nastarym suporcie mocowanym na kwadrat już 16 lat. podjechałem bod każdą górę, jazda po piachu i szybkie zjazdy.
Procent ludzi którzy będą wykorzystywać unowocześnianie swojego roweru jest znikoma.
Szkoda że nie porównuje się cen wymiany tych nowinek bo są to ceny 3x większe.
Jako że mam wolnobieg i znam go dobrze nie przekonują mnie te argumenty. łykną go głównie młodzi użytkownicy
Tu chodzi o marketing i tyle. Nowe jest zawsze lepsze, tak zawsze słyszymy, bo musi się sprzedać.
Jaki jest sens kupowania tych nowinek dla dziecka i przeciętnej osoby i tym samy znacznie przepłacać?
Jaki procent użytkowników jeździ kilka tyś. rocznie i używa wszystkich tych kilkunastu przerzutek z tyłu?
Te wszystkie filmiki i nowinki kierowane są dla miłośników mocno ponad przeciętnego użytkowania roweru
Dokładnie tak
Ja jeżdżę rekreacyjnie 6tyś km w dwa lata natłukłem mam zwykły wolnobieg 7rz
Koszt wolnobiegu 30zl kaseta koszt 300zl
A i tak zmieniam wolnobieg/łańcuch po 3tys km lącznie wydaje 50zl ROCZNIE na rower
Nie przekonuje mnie ta kaseta ani trochę
Wolnobieg to badziew. Dwa wolnobiegi zblokowałem (zrobiło mi się ostre koło). A ile osiek połamałm to nawet już nie pamiętam. Odkąd mam kasetę skończyły się problemy.
To zależy od jakości wolnobiegu oraz piasty. Dobra piastą nie zależnie od rodzaju zębatek długo wytrzyma, a tani noname będzie nawalał. Poza tym w jezdzie rekreacyjnej wolnobieg w zupełności wystarczy. Natomiast w ambitniejszych zastosowaniach lepszą będzie kaseta, zwłaszcza że te oferują większy wybór niż wolnobiegiem, np. Bez problemu kupisz kasetę 11-42 i większą, a wolnobiegiem kończą się na 34 zębach, trudno też dostać koronkę 11T, choć firma DNP taki wolnobieg oferuje
@@lucaspog ja mam wolnobieg alleee kupiłem nowe koło na łożyska maszynowe w piaście pod wolnobieg i nie pęka ośka ani nic się nie wygina jest to rozwiązanie pancerne,i nie ma żadnej regulacji ośki luzów,
Ja odkręciłbym tylko nakrętkę po stronie wolnobiegu i myślę, że klucz by już wtedy wszedł:P
Aż sprawdziłem z ciekawości, wolnobieg nie jest ciężki, piasta z bębenkiem jest cięższa od wolnobiegowej o ok 150-200g czyli tyle ile wynosi różnica między kasetą 8rz i wolnobiegiem 8rz oczywiście z podobnym stopniowaniem, przy założeniu gorszej /?/starszej technologii wolnobiegu różnica powinna być większa na korzyść kasety /kasety są dodatkowo nawiercane/, przy zestawach 7miorzędowych różnice są podobne, czyli podsumowując -koło z kasetą nie będzie lżejsze od koła z wolnobiegiem w najniższej półce cenowej, na wyższych półkach cenowych nie leżą koła pod wolnobieg 😉 opierałem się na opisach wagowych sprzedawców a przy okazji -jaka jest rozbieżność w opisach różnych sprzedawców opisujących ten sam produkt oooj, pozdro 😎👍
Szaju naprawdę takie odcinki na twoim kanale są naprawdę przydatne a zarazem mają dość dużo wyświetleń. Więcej takich!
kaseta jest lżejsza z prostego powodu : bębenek pozostaje wraz z ośką w kole to jasne więc że sama kaseta jest o tyle lżejsza, jeżeli już porównujesz wagę kasety i wolnobiegu należałoby podać wagę całego zestawu czyli ośki wraz bębenkiem w przypadku kasety i tożsamo w przypadku wolnobiegu, bo porównywanie wagi samej kasety i wolnobiegu to lekkie nadużycie ...ewentualnie można by podać wagę obu kół z założoną kasetą i wolnobiegiem * z zastrzeżeniem że oba koła wykonane są z tego samego materiału, ten sam rozmiar kół...owszem zaletą kaset jest prostsza wymiana, więcej przełożeń i brak zabawy z wypadającymi kulkami łożysk piasty...
wolnobieg wymieniasz bez ingerencji w piaste
Nie pisz farmazonów a poznaj dokładnie wolnobieg
W 1998 r. kupiłem czeski rower marki SUPERIOR na 7rzędowej kasecie i osprzęcie Shimano ACERA X i śmiga do tej pory. Oczywiście wymieniłem już kilka razy łańcuch,kasetę,klocki pancerze i linki ale reszta jest w orginale i działa bez zarzutu. Rama CRMO. Pozdrawiam
fajny film, właśnie brakuje niekiedy takich niby podstaw dla każdego. Także możesz zrobić coś o np hamulcach i jakiś niuansach itp
Kaseta jest lepsza, to nie ulega wątpliwości, choćby ze względu na znacznie szerszy zakres dostępnych przełożeń. Ale wady wolnobiegu jakie podałeś, są w znacznej mierze naciągane. Na przykład porównanie wagi kasety bez bębenka z wagą wolnobiegu z wbudowanym mechanizmem zapadkowym. No przecież bębenek też swoje waży, a waga kompletnego koła z kasetą, czy wolnobiegiem jest już porównywalna. Taki błąd nie przystoi profesjonaliście. Problem z przeszkadzającą nakrętką nie zawsze występuje (u mnie go nie ma), ale i na to jest prosta rada. Odkręcamy samą nakrętkę, która przeszkadza, a oś zostawiamy na miejscu. Po wymianie wolnobiegu regulację piasty przeprowadzamy nakrętką po drugiej stronie, gdzie mamy swobodny dostęp do konusa i nakrętki kontrującej. Jeśli chodzi o zakresy przełożeń w przypadku wolnobiegów to też tragedii nie ma. Są dostępne na rynku modele 8 a nawet 9 rzędowe o zakresach od 11 do 34, co dla większości użytkowników okaże się wystarczające. i na koniec jeszcze jedna rzecz, której kompletnie nie rozumiem. O ile cena koła pod kasetę i pod wolnobieg różni się niewiele, to już między rowerem z wolnobiegiem a z kasetą różnica w cenie wynosi kilkaset złotych. Uważam, że sugerowanie się przy zakupie roweru tym czy z tyłu jest kaseta, czy wolnobieg jest nie do końca słuszne, bo jeśli reszta konfiguracji roweru nam odpowiada, to ewentualne późniejsze przejście na system z kasetą i tak będzie dużo tańsze niż w trakcie zakupu roweru. A zwyczaj okazuje się, że wystarczy wymienić tylko sam wolnobieg za kilkadziesiąt złotych na model z bardziej odpowiadającym nam zakresem przełożeń. Oczywiście wszystko to dotyczy tylko tanich rowerów, bo w droższych modelach i tak zawsze spotkamy kasetę.
Witam.. nie znam na tych kasatech przezutkach itp.. Jesli moge o rade i pomoc pewnej sprawie.. Chcem kupic rower Krosa Trans 7.0. 24 biegi.. maja wiecej biegów po 27 i tez cena wieksza.. co pan mysli jaki osprzęt ma ten rower co 7.0??
oczywiście, że są kastey 7 rzędowe.
Co więcej są też kasety 6 rzędowe - Maillard Helicomatic. Do zdejmowania tej kasety jest specjalny klucz który z jednej strony ma otwieracz do butelek :)
Świetna recenzja :) Pozdrawiam
Wolnobieg ma najmniejszą zębatkę - 14 zębów, a kaseta 11, 12, choć podobno i dziesiątki już są. Do wolnobiegu możemy zastosować tarczę 3 rzędową 48/38/28 i móc popędzić sobie z góry na największej tarczy z przodu 60km/h. Dla kasety z 11 ząbkami na najmniejszym kółku wystarczy nam już korba z tarczą 42z by osiągnąć podobną prędkość przy tej samej kadencji. Jeżeli ktoś pamięta rowery typu Wagant Sport itp, to tam była tarcza 52zęby i to współpracowało z kasetą. Widuję też tanie rowery z korbami o mniejszych tarczach np 42/32/22 i wolnobiegiem. To też ma sens gdy nie potrzeba "zjazdowych" przełożeń.
Tylko nie wiem po co w rowerach crossowych (rekreacyjnych raczej) dają z tyłu kasetę, a z przodu tarczę 48, której nikt nie używa.
Właśnie wymieniłem wolnobieg z zębatką 13 na inny z najmniejszą 11 zębów. Słyszałem, że nie ma takich, a jednak.. Podczas szukania nigdy nie zauważyłem wersji z 12 zębami.
Mam dwie pary kół z wolnobiegiem i z kasetą podczas jazdy nie ma żadnej różnicy w dodatku koła na wolnobieg są tańsze. Jeśli coś jest starsze nie znaczy że jest gorsze jest zwyczajnie inaczej skonstruowane.
Bardzo przydatne dzieki
Są wolno biegi 9 rzędowe jak najbardziej. Popularne są w ebike ze względu na ośkę ;P
Wszytko się zgadza. Wolnobieg po odkręceniu z piasty (lub bardziej przed) można odkręcić same zębatki kiedyś używało się do tego śrubokręta i młotka. Ściągając zębatki trzeba było robić to nad miska bo były tam ułożone 72kulki (jak się nie mylę)były luzem ułożone na dwóch kołnierzach, dwie zapatki które były trzymane pierścieniem te zapatki najczęściej się wycieramy ale można było dokupić w sklepie. Tak się robiło na początku lat 90. Mam dwie takie szosy jedna zakupiona 89 druga 95 jest to fajna sprawa nadal na nich śmigam tak rekreacyjnie, tym bardziej, że manetki przerzutki są w ramie pedały oryginalne z koszykami
Problemami kaset jest to, że o ile najpopularniejszy jest stary system Shimano, to istnieje ich kilka, a samo Shimano wprowadziło w 2018 roku Microspline, które jest innym standardem. Stary system Shimano występuje też w kilku długościach bębenków: pod 8, 9, 10 rzędową są o 3.4 mm dłuższe niż pod 7 rzędową, a pod 11 rzędową są dłuższe o jeszcze 1.8 mm. Co gorsza nie ma standardu mocowania bębenków do piasty i nawet samo Shimano nie jest ze sobą zgodne, więc jak padną zapadki w bębenku, to z reguły trzeba wymienić całą piastę.
Obejrzałem, poczytałem komentarze, mam też sporo własnych doświadczeń - niekoniecznie tylko serwiso-rowerowych i nie będę polemizował jeno przyszła mi do głowy taka uwaga ogólna, coś jakby z zakresu filozofii inżynierii. W początkowym okresie rozwoju techniki zawsze nowe oznaczało lepsze, zmiana to był postęp, progres, jednak w miarę udoskonalania jakiegoś rozwiązania technicznego dochodziło ono do takiego poziomu, że nowe nie zawsze oznaczało lepsze w każdym aspekcie technicznym, często jak w tym przypadku są za i przeciw dla obydwu rozwiązań, ba nawet bywa, zwłaszcza obecnie kiedy ostatnie słowo w zatwierdzeniu rozwiązania do produkcji mają nie inżynierowie, a ekonomiści lub ideologowie (vide tzw. rozwiązania ekologiczne), że nowe jest gorsze, słabsze ale za to tańsze w produkcji, bardziej modne czy nawet poprawne politycznie. Kiedyś więc "konserwatyzm inżynierski" był głupotą, dziś... dziś jest różnie, warto więc poszerzać swoją wiedzę aby wybierać - jeśli jest taka możliwość - rozwiązanie lepsze w danej sytuacji a nie lepsze bo nowe, bo reklamy, bo "trzebabyćnaczasie".
O takiego fopmiku na RUclips brakowało świetny pomysł na film
Bardzo wartościowy film ☺
Dla jednych jest lepsza kaseta, a dla innych wolnobieg 😁 oba systemy będą funkcjonować w symbiozie jeszcze długie lata 😉
dokładnie na kasecie 8t i wolnobiegu 8t o jednakowy stopniowaniu jeździ się tak samo tzn rower na kasecie nie bedzie szybszy od wolnobiegu i na odwrót, różnica tylko w serwisowaniu roweru, moja przygoda z rowerami zaczeła się od rowerów na wolnobiegu teraz mam na kasetach i jeździ sie tak samo dobrze :)))))))
@@scieglak zadałem pytanie wyżej jaka jest różnica poza serwisowaniem i znalazłem odpowiedź w Twoim komentarzu :) Ja od 7 lat śmigam na jednym rowerku z wolnobiegiem i jestem zadowolony. Ale pewnie zjadą mnie bo filmiki zaczynają być robione pod sponsorów więc jest pewnie jedna racja :) pozdro
@@krzyshtof w drugim rowerze mam kasetę ale zajechaną i trafiło mi się koło 26 w super stanie na kapslowanej, dobrej obręczy i piascie shimano ...ale na wolnobiegu 😀 cóż mi zostało, brać i wymieniać!!! Latami jeździłem na wolnobiegach Shimano i są nie do zaje...nia 😉 ja tam wolę starsze górale...przynajmniej jakość jest na poziomie 😀
Krzysztof może jedną odobą która miała by coś do powiedzenia to jakiś bardzo dobry Pros :))). Któremu koże przeszkadzała by waga bo im to 6 gramów już jnie pasuje a do amatorskiego pojeźdzania nie ma zastrzeżeń :)))))
czesto pekają ośki a tak to żadnej róznicy nie ma
ja mam wolnobieg w swoim niebieskim ferrari - tzn Benotto 800 z 1986 roku ... działa na razie super i chcąc zachować "ówczesny styl" jakoś sobie nie wyobrażam wymianę na kasetę .... a z drugiej strony , w swoim ktm'ie ultra flite z 2010 średnio widzę wolnobieg :D . Pozdrawiam ;)
W filmiku przemilczano najważniejszą różnicę - wytrzymałość. Wolnobieg nadaje się do max 7 biegów, ze względu na położenie łożysk, W tym przypadku zębatki znajdują się poza punktami podparcia, co może prowadzći do uszkodzenia osi przy dużych obciążeniach. W systemach kasetowych w bębenku znajduje się dodatkowe łożysko i wszystkie tryby znajdują się pomiędzy punktami podparcia, co znacznie zwiększa wytrzymałość. Wszystko inne, oprócz różnic w łatwości demontażu, nie jest zbyt istotne.
U nas w sklepie można kupić nawet wolnobieg 10-cio biegowy na przykład do rowerów elektrycznych, a 7 biegowe kasety oczywiście ze istnieją na przykład Shimano hg41-7
Są wolnobiegi 9 rzędowe i kasety 7 rzędowe. Ja mam jeden klucz do kasety i wolnobiegu i nie raz odkręcałem różne kasety i wolnobiegi ;) :D
Super!
Mam 2 koła na zmianę jedno z wolnobiegiem drugie z kasetą. Bez różnicy, ale z wolnobiegiem tańsze. To z kasetą łatwiej się centruje i szybciej się jedzie. Po mieście wszystko jedno które założę a w trasę to tylko z kasetą
Niestety na wolnobiegu brakuje mi najmniejszej zebatki przy kolach 26 cali, dawniej były wolnobiegi z zebatka 11 niestety już niema takich, myślę że celowo żeby kupować droższe kasety lub cały rower.
Tak istnieja kasety 7 rzedowe rok temu udało mi sie taka kupic.
Dlaczego wskazał Pan jako zaletę masę kasety w porównaniu do wolnobiegu nie uwzględniają różnicy w masie piasty z bębenkiem (dla kasety) i bez (dla wolnobiegu)? Czy ta różnica pozostaje po zsumowaniu tych elementów i czy wynika z ich założeń, czy z użytych materiałów (w kasecie lepsze - lżejsze)?
Brawo 👍
7-rzędowe kasety robi nadal Shimano do szosowego Tourney'a (np. podstawowe modele Krossów Vento). Piasta ma wtedy krótszy bębenek i przyjmuje tylko kasety 7-rzędowe.
sa kasety 7ki sam mam w swoim Gazelle Riacho 7 rzedową kasete na osprzęcie Shimano STX. Rower niezniszczalny rama z ze stali chromowo-molibdenowej co 3 lata wymiana kasety a co roku łancuch. Średnio 10km dzienne.
Przykręć klucz wolnobiegu do imadła, nałóż na klucz kolo i przekręć kołem w lewą stronę. Taki tip za free :)
O to dobrze że za free, bo pewnie już przelew szykował
Jasnee, każdy ma w domu stół warsztatowy z imadłem.
Świetny film, uniknąłem kupienia niepotrzebnych narzędzi. Niestety mam Wolnobieg :(
Bardzo często ale nie Zawsze w moim przypadku zdejmowałem z 5 - 6 wolnobiegów i nie musiałem rozkręcać kontry ko może Raz ale to jak gdy dętka przeszła od Szprych do końca osi i nie mogłem włożyć klucza przez dętkę
Często używam koronki 14T, która już prawie mi się zarżnęła, dlatego myślę nad czymś z mniejszymi, najlepiej wymiennymi koronkami.
Widziałem w sprzedaży 10-rzędowy wolnobieg SunRace MFEZ czy jakoś tak, a z drugiej strony są kasety 7, a nawet 6-rzędowe.
Są 9 rzędowe wolnobiegi zadko spotykane ale pod ebiki są produkowane sam właśnie taki staram się zamontować
Kaseta ma jedną wadę, o której w filmie chyba nie wspomniano. Awaria bębna spowoduje łzawienie i pustki w portfelu ;)
Nie sądzę by bębenek był trudny w serwisowaniu jakoś specjalnie droższy. Mi się rozsypał wolnobieg w starym rowerze dawno temu i też nie było sensu naprawiać. Nie interesowałem się tak serwisowaniem roweru, aż do teraz. Ale to koło stare też aluminiowe jest dość ciężkie nie to co w przypadku dzisiejszych kół.
Kolarstwo to drogi sport:)
Jakaś lipa tutaj wyszła z tym porównaniem. Bym nawet powiedział że laik może stwierdzić że wolnobieg jest lepszy bo:
1. Jak się zetrą zębatki, to wymienia całość razem z bębenkiem. A więc co jakiś czas ma tez nowy bębenek, a w kasecie ciągle jest stary i nie wiadomo kiedy padnie.
2. Pomimo tego, że wymienia wolnobieg razem z bębenkiem, to i tak wolnobieg jest tańszy. zyskujemy 2x.
3. Koło się scentruje lub zrobi kwadratowe od krawężnika, to kupi sobie nowe tanie pod wolnobieg, a nie drogie pod kasetę. Już zysk 3x.
4. Tuning roweru na pewno nie interesuje laika. Jaki rower kupił takim jeździ. Najwyżej go oddaje do serwisu jak coś padnie. Trudność wymiany wolnobiegu mu zatem odpada. A jak za wymianę zapłaci 20PLN więcej niż za kasetę, to nie odczuje tego raz na 10 lat. Tuning to najwyżej błotniki, dzwonek licznik i lampki.
5. Jest mniej zębatek w wolnobiegach, ale nie jest wyjaśnione dlaczego. Zupełnie jakby producenci się zmówili i chcieli naciągać klientów na kasety.
A prawda jest taka, że jedyną przewagą kasety, ale bardzo ważną, jest szerokość rozstawu łożysk, co daje większą stabilność i mniejsze ich zużycie. A ten rozstaw łożysk rósł z czasem, właśnie dlatego, że producenci robili coraz większą ilość zębatek i gdzieś je trzeba pomieścić. Wolnobieg jak widać na prezentacji wystaje jakby poza łożysko i tam jest już spora dźwignia. Im ten wolnobieg byłby większy, tym większa dźwignia.
Tak w ogóle, to dla takiego szaraczka, nie ma specjalnego znaczenia liczba przełożeń. To też jest trend "więcej sprzętu niż talentu", ale nie dziwię się producentom że w to idą. W tabelce zawsze lepiej wygląda 11 zębatek z tyłu niż 7. Nie twierdzę tym samym że większa ilość przełożeń nie jest potrzebna osobom które trenują. Tutaj oczywiście zawsze łatwiej dobrac odpowiednią kadencję mając więcej przełożeń. Laik nie wie nawet co to kadencja, więc o czym my tu rozmawiamy?
Większa ilość zębatek gdy najmniejsze ma 11-34 mowie tu o 7 przełożeń bo taki miałem
Problem zaczyna kiedy chcemy odkręcić wolnobieg dokręca potężnym momentem
wolnobieg wcale nie gorszy od kasety
Jeżdżąc codziennie do pracy w ciągu 4 lat już musiałem kupić 3 kasety i dwa korby łańcuchy wymieniam jak rozciągną teraz ze starego rowera przerabiam na rower do codziennej jazdy do pracy i muszę wymienić w ramie rura na widelec ahead. Bo mam na gwint trzeba obciąć i zaspawać z innego rowera
Aby nie było słychać jęków piekielnych i wzywania szatana, oczywiście sobie to przygotowałem
Gdy jest ciężko odkręcić wolnobieg to można zastosować wkrętarkę udarowa właśnie dziś odkręciłem
Wolnobieg czy kaseta nie ma różnicy
Do odkręcania nakrętek używasz nasadek ,klucz to żabka która odkręcasz nasadkę. Moim zdaniem jako profi powinieneś używać grzechotkę do nasadek. Btw świetne materiały. Pozdro.
Oczywiście, że istnieją 7-rzędowe kasety ;) W moich retro mtb mam właśnie je.
Mój kolega w swoim rowerze który pochodzi z USA (Nie jest to jakiś nowy model prawdopodobnie z przed 15 lat ale osprzęt posiada bardzo drogi) posiada wolnobieg 9rzedowy chyba marki RACEFACE - tak przynajmniej jest napisane na przedniej korbie i trybach
Thanks
Czy łańcuch do kasety i wolnobiegu jest taki sam? Czy może są różnice w ich budowie?
Najlepiej mieć drugie koło z odpowiednimi zębatkami😁😁😁
Nigdy nie wyjmowałem osi żeby odkręcić wolnobieg. Przecież wystarczy odkręcić nakrętkę blokującą, która nie pozwala wsadzić klucza (widać to na filmie) bez wyjmowania osi, bo i po co, wtedy wkładam klucz bez problemu, odkręcam wolnobieg i tyle, żadne kulki się nie sypią. Nie wiem o co chodzi, o straszenie ludzi, żeby sami tego nie robili kupując klucz za 8 czy 10 zł, tylko biegli szybciutko do serwisu, a Pan Czy Pani serwisant znajdzie przy okazji jeszcze 7 a może 12 absolutnie koniecznych i niezbędnych części do wymiany lub czynności do wykonania?
Nie ma żadnej wyższości kasety nad wolnobiegiem, wręcz odwrotnie wolnobieg głośniej "tyka", jest mniej awaryjny i mogę sobie fajnie pedałami do tyłu pokręcić. Korzystniejszy rozkład sił nacisku w kasecie to tylko kolejna baja do napędzania sprzedaży nowych rzeczy taka sama jak jeszcze niedawno sprzedawcy cisnęli kit o cudowności i wyższości ram aluminiowych. Pozdrawiam
No gość pitoli w tym filmie same farmazony. Demonizuje wolnobieg a różnic owszem jest dożo względem kasety, ale tak nieistotne, że w ogóle szkoda cza na zastanawianie się nad tym.
Szaju - nie szukałeś dokładnie gdyż masz bardzo wąskie spojrzenie na temat, stricte XC. A więc jakie mamy kasety? W zasadzie od 1 do 12 rzędów - Tak, są singlespeedowe kasety i niewykluczone, że można standardowo i logicznie to rozwinąć i do 5 i 6 rzędów. Standardowo do kupienia są kasety 7 rzędowe - stricte pod downhill i freeride. I jeszcze - czemu wolnobieg nad wyraz przestarzały? W MTB mamy do czynienia z czymś na swój sposób podobnym do wolnobiegu czyli driverem - tutaj jeśli zębatka się zużyje to też wszystko idzie do wymiany, wydaje się być to nieergonomiczne ale w MTB powszechnie się to stosuje i to w zdecydowanie nie tanich rowerach - przykładem są tutaj rowery do Dirtu i Slopestyle'u (część rowerów do Freeride"u też w drivery będzie zaopatrzona). Reasumując jeśli mówimy o MTB to najfajniej byłoby gdyby spojrzeć na nie możliwie jak najszerzej a nie z perspektywy tylko jednej, bardzo wąskiej dyscypliny czyli XC ;)
Merida robi 9 rzędowe wolnobiegi, Shimano ciągle ma w ofercie kasety 7;)
5:30 główką piasty w instrukcjach Shimano :)
Są 7 rzędowe kasety np Shimano cs-hg41
Była taka płyta Kultu "Kaseta" a płyty "Wolnobieg" nie było ;)
Ponadto kasety dają dużo większy wybór. Bez problemu w kasiecie dostaniemy koronkę 11T, a w wolnobiegu trudno o taką, choć są wolnobiegi takie jak DNP, które takie mają. Z drugiej strony nie widziałem wolnobiegu z zębatkami większymi niż 34T, a kasety dochodzą aż do 52T, a nawet przy 8 rzędach można dostać zakres 11-42T (SunRace to oferuje)
Powiedz o cenie: tansze kola pod wolnobieg w razie uszkodzenia obreczy, wolnobiegi 9 i 10 sa od sunrace
Ja tam sobie wolnobiegam ;-)
Zeby zdjac wolnobieg nie trzeba bylo wyjmowac oski. Wystarczylo odrecic nakretke i zdjac tulejke. Oska nachodzi na otwor w kluczu. Tylko wtedy nie odkrecimy grzechotka a plaskim albo oczkowym
grzechotką też się da. sam tak robiłem
Nakrętka jest skontrowana więc jej nie odkręcisz.
@@morkadam z którą niby jest skątrowania?
@@morkadam Konusy też są skontrowane, znaczy się ich nie odkręcisz? Kontra jest po to aby się samo nie odkręcało.
Natomiast ta nakrętka pierścieniowa w wolnobiegu nie ma żadnej kontry, tylko lewy gwint. I jak najbardziej da się odkręcić.
Odnoszę wrażenie że o wolnobiegach najwięcej do powiedzenia ci którzy o nich tylko czytali
@@mlody969 Tak. Skontrowane jest po to, żeby się samo nie rozkręciło. Żeby odkręcić kontrę musisz przytrzymać konus. Jag go przytrzymasz jak jest założony wolnobieg? O rozkręcaniu wolnobiegu nic nie pisałem. Rozkręcanie wolnobiegu nic nie da. Ściągniesz tylko koronki a do konusa się nie dostaniesz. Jeżeli jesteś w stanie odkręcić kontrę przy założonym wolnobiegu tzn, że nakrętka nie była skontrowana z konusem.
Wnioski - zwyczajny użytkownik roweru nie musi się tym w ogóle przejmować, bo i nawet łańcucha nie zmieni przez cały okres żywotności roweru ;)
Dokładnie! 95% użytkowników rowerów jeździ nimi od święta i nawet nie mają pojęcia co to jest wolnobieg co kaseta. Kupują rower bo ładnie wygląda i tyle.
Klucz do wolnobiegu u mnie pasował do kasety.
Warto dodać że jeśli ktoś jeździ w trudniejszych warunkach, nie martwi się o krawężniki to oś w wolnobiegu bardzo łatwo złamać (złamałem 2 razy). W kasecie tego problemu nie ma.
Szkoda że nie pokazujesz w oryginale to znaczy jakiej siły trzeba użyć żeby odkręcić. Pozdrawiam.
Nie ma co porównywać, kaseta po prostu lepsza. To tak samo jak porównywać support klinowy z hollowtech. I już masz nowy pomysl na odcinek
@@piotr462 Nagrałem nawet film na kanale szaja jest w playliście wasze rowery. Miałem support na kwadrat i zmieniłem go na hollowtech. Zmiana jest odczuwalna nie tylko pod względem wagi ale i sztywnosci a także łatwości w rozbiorze i serwisowaniu.
Korba XT T8000 48/36/26 ok. 750g + support 100 gram
A z supportem na kwadrat to mam taką przyjemność że się zapiekl do tego stopnia że przy próbie zdjecia go urwałem gwint w korbie. No i sztywność była żałosna. To co mam teraz jest dla mnie idealne i już większej sztywność bym i tak nie wyczuł. A w dziurze w Korbie mogę trzymać sobie multitool :)
Ja mam wolnobieg 9 rzędowy,nie zmieniam na kasete ponieważ bym musiał koło zmieniać , kupować bacika
Jest prosty sposób, żeby gwint na piaście i wolnobiegu nie zapiekł się po kilku tysiącach kilometrów. Wystarczy (tak robili kolarze w czasach mojej dawno minionej młodości) przed wkręceniem wolnobiegu na piastę założyć na samym końcu piasty kawałek starej, wygiętej w okrąg szprychy (mniej więcej na 3/4 obwodu piasty) i wtedy wolnobieg nigdy nie wkręci się aż do końca gwintu piasty. A w razie konieczności zdjęcia wolnobiegu wystarczy tę wygiętą szprychę zrzucić z piasty kombinerkami. U mnie i u przyjaciół z Gwardii Katowice to działało. Pozdrawiam.
Zrobiłem podobnie 6 lat temu teraz cały rower został rozebrany ponieważ cały napęd był do wyrzucenia wraz kołami zużycie obręczy na wylot dziura
wolnobieg to moje dzieciństwo i młodość. Rozkręcałem to 100 razy. Kaseta to wynalazek doroslosci z ktorym sie oswajam ;-)
Kaseta 7 rzędów? Np. Sram gx dh pg720 11-25t, mam posiadam nawet spoko. Ogarnia tylko 11 rzędowe łańcuch(wąskie spacery pomiędzy zębatkami)
Siemka, mam wolnobieg i przy odkręcaniu nie musze wyciągać osi
Cześć. Jaki rower lepszy do konwersji na ebika, z wolnobiegiem czy kasetą? Rower raczej MTB i silnik około 1000w
dla Kowalskiego, żadna różnica ( to, że jest przestarzałe to żaden dla mnie argument ) a jeśli chodzi o serwis ... to jeśli któryś narzeka to znaczy, że trzeba zmienić serwis.
Dziękuję za uwagę.
Jak Kowalski lubi sobie utrudniać życie, jego sprawa:-D
@@MaximusDecimus368 to się kupuje nowoczesny skuterek zamiast przestarzałego roweru.
Raczej bardzo duża różnica, bo wolnobieg kosztuje 40 zł, a kaseta 200-1000
kaseta 7rz tez jest, jest do niej dedykowany bebenek, jest minimalnie mniejszy
Warto by było wspomnieć że wolnobieg też można rozebrać
Predzej zepsuje się bębenek niż zebatki sie wyrobią , w wolnobiegu wymieniam zebatke z bebenkiem a w kasecie muszę całą rafkę kupić , wolę miedź starsze rozwiazanie bo jest trzy razy tańsze w naprawie
są kasety 7 rzędowe i wolnobiegi 8 rzędowe tez :)
Sorry, ale w tym odcinku zupełnie nie trafiłeś z wiedzą. Tu nie chodzi o łatwość wymiany kaset w celu dobrania przełożeń do danej trasy. Nikt w zasadzie tego nie robi - na profesjonalnym poziomie ma się przyczepę części, w tym kompletne koła. Ekologia? Też pudło. Nie wymyślono kasety w celu oszczędności mechanizmu wolnobiegu podczas wymian. Tu chodzi o obciążenie łożysk piasty i moment skręcający. Przy wolnobiegu prawe łożysko jest osadzone głęboko w piaście, co przy ekstremalnym użytkowaniu roweru pod obciążeniem na dużych przełożeniach, powoduje gięcie osi tylnego koła i uszkodzenie łożysk. W przypadku kasety, prawe łożysko piasty jest zamontowane w bębenku - w zasadzie w tej samej odległości od haka ramy, co lewe łożysko. Zniszczyć oś i łożyska jest więc znacznie trudniej.
Dokładnie. Wolnobieg nie nadaje się dla kogoś, kto ma parę w girach
@@CynicBocus Dojechałem z Rzeszowa nad zalew rożnowski z tobołami na wolnobiegu. Podjazdy były kozackie i dałem ja i wolnobieg radę.
Majac wolnobieg pare razy uwaliłem go razy tzn. Pusciły zapadki kreciłem pedałami a wolnobieg nie napedzał koła kiedys w sewisie zle na gwint go nakrecili jak jechałem był efekt napinania szprych i strzelania w kole treaz mam cross b4 pissta joy tech na kasetę przejechane z 80 tys km jedyne co to troche mniej słychsc cykajaca zapadke
Ale przy tworzeniu kasety zamysł był jasny więcej przełożeń kasetę mamy od kilku lat i 13 rzędowe kasety już są
A wolnobiegi dziesiątki lat a mamy max 8 rzędów
@@hetrio9681 wolnobieg niewspierania bo producent za mało zarobi. Tak było z telewizorami plazmowymi. Czerń była czarna za szybko. W LCD można co miesiąc dopisywać super hiper a ludzie będą wymieniać co chwila.