Wie wäre es, wenn ihr mal ein Video dazu macht wie man den Dämpfer richtig einstellt, so das er beim treten weniger wippt und das Potenzial von den Plattformen voll ausgenutzt wird :S
Hat weniger mit der Dämpfereinstellung als mit der Kinematik deines Hinterbaus zu tun. Bei einigen Bikes brauchst nichtmal eine Plattform/Lockout, hatte an einem Propain oder Santa Cruz noch nie das Verlangen den Dämpfer bei Anstiegen zu sperren, bei anderen hingegen selbst gesperrt nicht ruhig getreten.
Also ich hab mit meinem Shapeshifter 2.0 absolut keine Probleme...Ich finde ihn in meinem Anwendungsbereich sehr sinnvoll und es macht sich schon bemerkbar... trotzdem nices Video
Interessante tipps! Ich fahre selbst ein Strive aus 2017 und habe seit fast drei Monaten ein Cane Creek DBCoil IL eingebaut. Bin sehr zufrieden mit diese upgrade. Has du Erfahrung mit coil shock auf der Strive?
Ich LIEBE die Bikeyoke sattelstützen😍 Hab ne Revive und ist wirklich mit Abstand die beste, zuverlässigste und serviceärmste Sattelstütze die ich jemals gefahren bin
Also bei meinen Tubeless brauche ich so gut wie gar nicht aufpumpen! Hab den Hans Dampf und 1800km damit runter, vielleicht 3 mal aufgepumpt und höchstens 0,3bar verloren bei 2bar gesamt.
Seit wann muss man den Freilauf ändern, wenn man auf (SRAM) 12-fach umbauen will? Die NX- und SX-Kassette ist mit dem normalen Shimano-Freilauf kompatibel und benötigt keinen Umbau.
coole Idee mit dem ShapeShifter-Ersatz, aber ich möchte nicht drauf verzichten den ich wohne nicht an Bikeparks mit Lifts und da ist es wesentlich angenehmer Hochzuradeln😂
@@vitbikes ja trotzdem ist es anstrengender durch die steilere Geometrie und den der tieferen Pedals, macht viel aus😂 Bin vorher Spectral gefahren und jetzt kann ich statt 2 guten Trailrunden 3 machen🤘🏼
Ich hab meinem Cannondale F600 CAAD3(Das teil ist immerhin bald 20 Jahre alt) letztens erst einen komplett neuen XT Antrieb verpasst. Bin dabei ebenfalls von 3x9 auf 2x11 gewechselt und wenn ich mir überlege dass ich bei 2x11 ja schon gefühlt ins Leere trete wenn ich am Berg ins größte Ritzel wechsel.... Dann will ich gar nicht wissen wie das bei 12 Fach aussieht xD
Das Cannondale F600 ist noch ein 26" Rad, stimmts? Das hier gezeigte MTB mit dem Schaltungsumbau war ein 29"er. Durch die größeren Laufräder der neuen MTB geht Bergübersetzung verloren, die Räder 29er Räder drehen langsamer, als die 26er Räder bei gleicher Geschwindigkeit. Was beim 26er Rad 22-34 (vorn-hinten) war, entspricht beim 29er 22-40, oder in etwa 24-42 oder aber 28-50. Man kann die Übersetzungen an unterschiedlichen Radgrößen am besten so vergleichen: Wie weit rollt das Bike bei einer Pedalumdrehung? Bei 2x11 oder 1x12 geht die auf jeden Fall Bandbreite verloren im Vergleich zu 3x9. Mein 29er BMC war noch mit 2x10, 24-38 vorn und 11-36 hinten ausgerüstet. Am Berg Katastrophe. Ich habe umgerüstet auf 3x10 mit 22-30-40 vorn und 11-40 hinten. Seither passt es. Also, wenn Dein Rad ein 26er ist, die Schaltung Shimano ist, dann mach eine Kassette 11-32 oder 11-34 drauf. Dann passt es und Du hast kleine Gangabstufungen. Habe ich das als Hobbyschraubeso richtig gesagt vit:bikes?
Ich hätte mal ne Frage. Ich habe an meinem Bike ne Deore/ SLX 2x10 Kombi mit Cannondale SI Kurbel und würde gerne auf 1x12 XT umrüsten. Was müsste ich da genau tun. Mein Rad ist ein Cannondale Bad Habbit 2 ( 2016, Boost 27.5)?
@@Tom.M12345 Dem Freilauf ist es erstmal egal ob Boost oder nicht. Was hast du denn für Naben? Im Internet stand was von Formula, das war aber non-boost.
@@thissnow Ja ist angeblich ne Formula Nabe laut Datenblatt aber weiss ich nicht genau. Ist halt was Cannondale eigenes. Wenn ich genau wüsste,was es ist, hätte ich es dazu geschrieben. Aber rein theoretisch sollte man doch an den Einbaumaßen des 10 Shimano im Vergleich zum 12 Shimano sehen ob es geht. Wenn ich mir jetzt deshalb auch noch ein neues hinteres Laufrad kaufen müsste, bleibt alles wie es ist, weil das wird mir dann doch zu teuer.
@@Tom.M12345 An den Einbaumaßen sieht man leider gar nichts, da der Freilauf idR immer zum Hersteller der Nabe passen muss. Das heißt du kannst nicht einfach einen DT Swiss MicroSpline Freilauf kaufen und in deine Formula Nabe hauen.
Von 11 auf 12 Fach verstehe ich immer noch nicht , ob ich ebenfalls neue shifter benötige . Ich habe ein XD Freilauf auf der Nabe. Wenn ich nur eine 12 Fach Kassette drauf packe , komme ich mit dem Alten Schaltwerk auch klar? Also für mein Gravelbike dann. Frage für einen Freund 😂👍🏻
Servus Florian, kannst deinem Freund sagen, er braucht für 12-fach auf jeden Fall einen neuen Schalter (12-fach) und ein neues Schaltwerk (12-fach) ;) Gruß Basti
vit:bikes werde ich weiterleiten. Allerdings habe ich ein eventuelles Veto. Es wurde auch mal gesagt , dass ich eine MTB Kassette nicht auf meinem Rennrad verbauen kann. Mit einer Schaltaugenerweiterung habe ich das allerdings perfekt hinbekommen. Und es funktionierte einwandfrei. Also hatte ich eine 11-42 Kassette und vorne 1-Fach. Kann ich das nicht einfach auf eine 12-Fach Kassette übertragen?
Ne, da sind dann andere Reifen besser. Du bekommst die auch nicht unbedingt in den Rahmen rein. Wenn du gröbere Reifen haben willst, dann schau doch mal hier: www.schwalbe.com/Marathon-Plus-Tour-11131404 Die sind für Trekkingrad Breiten und haben den höchsten Pannenschutz. Gruß Basti
Das ist ja dann fast schon kein Trekking mehr :D Wenn du im Straßenverkehr fährst, dann ist es immer sinnvoll einen mit Reflexstreifen zu nehmen. Da gibt es dann nicht ganz so viel. Kannst auf Jonny Watts gehen. Sind etwas gröber, aber auch für Straße super: www.schwalbe.com/Johnny-Watts-11654095 Gibts mit Reflex allerdings nur mit 65mm musst mal schaun ob noch bissi Platz ist bei dir unterm Schutzblech. Sonst halt den 60er nehmen. Gruß Basti
@@vitbikes Jetzt sind ja die 62er Super Moto X verbaut und bis zu den Streben ist noch 12 mm Luft. Dann sind die 65er Johnny Watts vermutlich zu breit oder?
Besonders beigünstigeren bikes, die auch mit günstigeren Bremsen kommen: vor allem vorne ne größere bremsscheibe um trotzdem ausreichend bremskraft zu haben. Man muss nur schauen dass die gabel mit der scheibengröse kompatibel ist
@@vitbikes ok vielen Dank trotzdem. Fahre das selbe Bike habe es custom aufgebaut bin mir aber immer noch nicht sicher ob boost oder non boost da ich non boost fahre es irgendwo passt aber irgendwo auch vlt nicht.
@@_maurice_-jy6im miss doch einfach mal von einer zur anderen Hinterbauseite mit eingebautem Rad. Innen-Innen - 135 / 142 kein Boost - 148mm Boost - 157mm SuperBoost
@@vitbikes mach heute heute mal aber reintheoretisvh kann sich der hinterbau soweit zusammen ziehen das non boost felge reingeht also nicht das ich das so fest gezogen habe das die reingeht obwohl boost reingehört 😂
Dich hat die Funktion der GX Eagle schon beeindruckt!? Dann probiere mal die XO Eagle. Gerade der Schalthebel hat da nochmals eine deutlich bessere Funktion und sofortiges Auslösen ohne Leerweg.
Du musst immer sehen, dass Bikeyoke keine riesen Firma ist. Sacki und sein Team haben es geschafft für Dinge eine Lösung zu finden, die manche Fahrer wirklich aufgeregt haben. Mittlerweile gibt es auch schon eigene Sattelstützen und hochwertige Produkte. Aber nicht in der Größenordnung einer riesen Firma. Daher sind die Produktionskosten auch etwas höher. Gruß Basti
Wie wäre es mit einem Video über unnütze upgrades? Achso...ihr seid ja ein Fahrradladen ;) Trotzdem braucht niemand ein 120€ teuren Vorbau, weil er 3 Gramm leichter ist als Der vorige ^^
Du entschuldige bitte 🤗🤗🤗🤗warum Hans Dampf hinten und Magic marry vorne? 😌😌😌😌 Ich fahre das ganze anders Rum...habe das e Bike so gekauft, dass der Hans Dampf hinten war und vorne Magic marry...😕habe das ganze umgebaut..... Weil ich weite Strecken z u meinen Trails und Berge habe und naja ich kann jetzt mit meiner Frau mithalten beim Race die hat nur Magic marry drauf.....also vorne und hinten🤔🤔🤔🤔warum soll Hans Dampf immer hinten sein🤔🤔🤔🤔🤔da komm ich leider nicht mit🤔🤔🤔 kannst du mir da drauf bitte eine Antwort geben🤗🤗🤗
Servus Markus, es geht um den Griff im Gelände. Wenn du über Wurzeln bzw. Steine fährst hast du mit dem Magic Marry mehr Griff. Der Hans Dampf rollt dafür etwas besser. Somit Hansi am Hinterrad und die Marie am Vorderrad. Umgedreht macht wenig Sinn. Wenn du das Profil der Marie nicht brauchst, dann hol dir einen zweiten Hans Dampf für hinten mit dem blauen Streifen. Gruß Basti
Ich habe gestern von C Klasse auf S Klasse geupdradet. Ist S klasse gleich S himano? Bin ein wenig durcheinander... Muss echt mal bei Mercedes vorbei o.O
Neue griffe, bremsen entlüften und neue pins für die pedale finde ich am wichtigsten.
Wie wäre es, wenn ihr mal ein Video dazu macht wie man den Dämpfer richtig einstellt, so das er beim treten weniger wippt und das Potenzial von den Plattformen voll ausgenutzt wird :S
Hat weniger mit der Dämpfereinstellung als mit der Kinematik deines Hinterbaus zu tun. Bei einigen Bikes brauchst nichtmal eine Plattform/Lockout, hatte an einem Propain oder Santa Cruz noch nie das Verlangen den Dämpfer bei Anstiegen zu sperren, bei anderen hingegen selbst gesperrt nicht ruhig getreten.
Das ist sogar geplant. Unter anderem auch mit Nils von LemonShox ;) Gruß Basti
Du hast mir so unfassbar viel mit dem Shapeshifter geholfen!
Für meinen Einsatz war das Ding so unnötig 😂
Das freut mich ;) Gruß Basti
Ich sehe endlich einen Coil am Mondraker😍
Also ich hab mit meinem Shapeshifter 2.0 absolut keine Probleme...Ich finde ihn in meinem Anwendungsbereich sehr sinnvoll und es macht sich schon bemerkbar... trotzdem nices Video
Bei mir läuft seitlich etwas öl raus, ist das normal?
Wahrscheinlich nicht, aber er funktioniert eigentlich ganz normal
Cooles Format! Auch, dass ihr mal was über "fremde" Marken wie Canyon macht... 👍🏻
Canyon ist doch nicht fremd?😂
Hä fremd?
@@moritzf5635 Natürlich ist der Versender Canyon eine Fremdmarke für vit:bikes. Oder glaubst du etwa, man kann dort etwas von Canyon erwerben?
Interessante tipps! Ich fahre selbst ein Strive aus 2017 und habe seit fast drei Monaten ein Cane Creek DBCoil IL eingebaut. Bin sehr zufrieden mit diese upgrade. Has du Erfahrung mit coil shock auf der Strive?
Coil im Strive nicht. Musst halt drauf achten, dass es nicht durchschlägt. Gruß Basti
Ich LIEBE die Bikeyoke sattelstützen😍 Hab ne Revive und ist wirklich mit Abstand die beste, zuverlässigste und serviceärmste Sattelstütze die ich jemals gefahren bin
Top, danke für das Feedback ;)
Das bike sieht Bombe aus
Mein shape shifter der neuesten Generation funktioniert zwar tadellos aber sollte der mal Mücken ist das ne super Alternative 👍🏻
Also bei meinen Tubeless brauche ich so gut wie gar nicht aufpumpen! Hab den Hans Dampf und 1800km damit runter, vielleicht 3 mal aufgepumpt und höchstens 0,3bar verloren bei 2bar gesamt.
Seit wann muss man den Freilauf ändern, wenn man auf (SRAM) 12-fach umbauen will? Die NX- und SX-Kassette ist mit dem normalen Shimano-Freilauf kompatibel und benötigt keinen Umbau.
Das stimmt. Ist aber nur bei den beiden so. Ab GX XD
Kann ich bestätigen, fahre selbst ne NX-Kassette auf Shimano-Freilauf, der Rest der Schaltung ist GX. Läuft einwandfrei.
Top Fahrrad sieht richtig geil aus und ich bastel an Kernschrott 3000 rum
Woher kenn ich das nur ... xD
Cooles
Schönes
Viedeo weiter so 👍👍👍👍👍
coole Idee mit dem ShapeShifter-Ersatz, aber ich möchte nicht drauf verzichten den ich wohne nicht an Bikeparks mit Lifts und da ist es wesentlich angenehmer Hochzuradeln😂
Hast ja noch die Möglichkeit den Dämpfer zu locken bzw. Trail Stufe. Das langt meist. Gruß Basti
@@vitbikes ja trotzdem ist es anstrengender durch die steilere Geometrie und den der tieferen Pedals, macht viel aus😂
Bin vorher Spectral gefahren und jetzt kann ich statt 2 guten Trailrunden 3 machen🤘🏼
yeah! 🤘
Sind die Schwalbe Skinwalls am Mondraker einfach nur dreckig oder ist das eine andere Farbe, als das "gelb" was Schwalbe anbietet?
Dreckig ja, ansonsten sinds die normalen. Schau mal hier, da sind sie noch neu: ruclips.net/video/DjAMa7jtBmU/видео.html
Ein Upgrade für MTB ohne E wäre zB. ein Motor :D
😂😜
Ja oder für die Mofa Fahrer unter uns, Bike verschenken und sich ein geiles Enduro zulegen. 😅
Ich hab meinem Cannondale F600 CAAD3(Das teil ist immerhin bald 20 Jahre alt) letztens erst einen komplett neuen XT Antrieb verpasst. Bin dabei ebenfalls von 3x9 auf 2x11 gewechselt und wenn ich mir überlege dass ich bei 2x11 ja schon gefühlt ins Leere trete wenn ich am Berg ins größte Ritzel wechsel.... Dann will ich gar nicht wissen wie das bei 12 Fach aussieht xD
Das Cannondale F600 ist noch ein 26" Rad, stimmts? Das hier gezeigte MTB mit dem Schaltungsumbau war ein 29"er. Durch die größeren Laufräder der neuen MTB geht Bergübersetzung verloren, die Räder 29er Räder drehen langsamer, als die 26er Räder bei gleicher Geschwindigkeit. Was beim 26er Rad 22-34 (vorn-hinten) war, entspricht beim 29er 22-40, oder in etwa 24-42 oder aber 28-50. Man kann die Übersetzungen an unterschiedlichen Radgrößen am besten so vergleichen: Wie weit rollt das Bike bei einer Pedalumdrehung? Bei 2x11 oder 1x12 geht die auf jeden Fall Bandbreite verloren im Vergleich zu 3x9. Mein 29er BMC war noch mit 2x10, 24-38 vorn und 11-36 hinten ausgerüstet. Am Berg Katastrophe. Ich habe umgerüstet auf 3x10 mit 22-30-40 vorn und 11-40 hinten. Seither passt es. Also, wenn Dein Rad ein 26er ist, die Schaltung Shimano ist, dann mach eine Kassette 11-32 oder 11-34 drauf. Dann passt es und Du hast kleine Gangabstufungen. Habe ich das als Hobbyschraubeso richtig gesagt vit:bikes?
Ich hätte mal ne Frage. Ich habe an meinem Bike ne Deore/ SLX 2x10 Kombi mit Cannondale SI Kurbel und würde gerne auf 1x12 XT umrüsten. Was müsste ich da genau tun. Mein Rad ist ein Cannondale Bad Habbit 2 ( 2016, Boost 27.5)?
Umwerfer wegschmeißen, eben ein 1x12 XT Set und einen Microspline Freilauf kaufen.
@@thissnow Genau das fragte ich mich, ob der Freilauf auf meine alte Nabe passt. Wie schon gesagt ist Booststandard ( 148mm).
@@Tom.M12345 Dem Freilauf ist es erstmal egal ob Boost oder nicht.
Was hast du denn für Naben? Im Internet stand was von Formula, das war aber non-boost.
@@thissnow Ja ist angeblich ne Formula Nabe laut Datenblatt aber weiss ich nicht genau. Ist halt was Cannondale eigenes. Wenn ich genau wüsste,was es ist, hätte ich es dazu geschrieben. Aber rein theoretisch sollte man doch an den Einbaumaßen des 10 Shimano im Vergleich zum 12 Shimano sehen ob es geht. Wenn ich mir jetzt deshalb auch noch ein neues hinteres Laufrad kaufen müsste, bleibt alles wie es ist, weil das wird mir dann doch zu teuer.
@@Tom.M12345 An den Einbaumaßen sieht man leider gar nichts, da der Freilauf idR immer zum Hersteller der Nabe passen muss.
Das heißt du kannst nicht einfach einen DT Swiss MicroSpline Freilauf kaufen und in deine Formula Nabe hauen.
Bin Neu im Enduro Bereich, welche Reifen empfehlt Ihr? Fahre tubeless
Vg
Vorne Magic Marry super Gravity und hinten Big Betty super Gravity. Gruß Basti
Von 11 auf 12 Fach verstehe ich immer noch nicht , ob ich ebenfalls neue shifter benötige . Ich habe ein XD Freilauf auf der Nabe. Wenn ich nur eine 12 Fach Kassette drauf packe , komme ich mit dem Alten Schaltwerk auch klar? Also für mein Gravelbike dann. Frage für einen Freund 😂👍🏻
Servus Florian, kannst deinem Freund sagen, er braucht für 12-fach auf jeden Fall einen neuen Schalter (12-fach) und ein neues Schaltwerk (12-fach) ;) Gruß Basti
vit:bikes werde ich weiterleiten. Allerdings habe ich ein eventuelles Veto. Es wurde auch mal gesagt , dass ich eine MTB Kassette nicht auf meinem Rennrad verbauen kann. Mit einer Schaltaugenerweiterung habe ich das allerdings perfekt hinbekommen. Und es funktionierte einwandfrei. Also hatte ich eine 11-42 Kassette und vorne 1-Fach. Kann ich das nicht einfach auf eine 12-Fach Kassette übertragen?
Würdet ihr diese Reifen auch auf einem Trekking E Bike empfehlen, was man ganzjährig fährt?
Ne, da sind dann andere Reifen besser. Du bekommst die auch nicht unbedingt in den Rahmen rein. Wenn du gröbere Reifen haben willst, dann schau doch mal hier: www.schwalbe.com/Marathon-Plus-Tour-11131404 Die sind für Trekkingrad Breiten und haben den höchsten Pannenschutz. Gruß Basti
@@vitbikes Jetzt gerade sind 62-584 Super Moto X verbaut.
Das ist ja dann fast schon kein Trekking mehr :D Wenn du im Straßenverkehr fährst, dann ist es immer sinnvoll einen mit Reflexstreifen zu nehmen. Da gibt es dann nicht ganz so viel. Kannst auf Jonny Watts gehen. Sind etwas gröber, aber auch für Straße super: www.schwalbe.com/Johnny-Watts-11654095 Gibts mit Reflex allerdings nur mit 65mm musst mal schaun ob noch bissi Platz ist bei dir unterm Schutzblech. Sonst halt den 60er nehmen. Gruß Basti
@@vitbikes Magic Marry und Hans Dampf sind vermutlich keine Option für e-Trekking oder?
@@vitbikes Jetzt sind ja die 62er Super Moto X verbaut und bis zu den Streben ist noch 12 mm Luft. Dann sind die 65er Johnny Watts vermutlich zu breit oder?
Besonders beigünstigeren bikes, die auch mit günstigeren Bremsen kommen: vor allem vorne ne größere bremsscheibe um trotzdem ausreichend bremskraft zu haben. Man muss nur schauen dass die gabel mit der scheibengröse kompatibel ist
Ich möchte mir ein Radon Slide Dh kaufen. Aber ich weiß nicht wie schwer es ist. Weiß es jemand?
Das ist der gleiche Rahmen wie ein Astro Afdha, ein UMF Duncan. Vielleicht wirst du da fündig. Gruß Basti
Ich hätte gern das schwarze 😁
Hat das canyon eine boost felge drinnen oder ist das non boost?
Boost bezieht sich auf die Hinterbaubreite. Ich glaube das Canyon hat Boost, sicher bin ich mir aber nicht. Habe es nicht mehr da ;)
@@vitbikes ok vielen Dank trotzdem. Fahre das selbe Bike habe es custom aufgebaut bin mir aber immer noch nicht sicher ob boost oder non boost da ich non boost fahre es irgendwo passt aber irgendwo auch vlt nicht.
Ich glaube aber es sollte eher auffällig sein wenn das boost statt non boost ist
@@_maurice_-jy6im miss doch einfach mal von einer zur anderen Hinterbauseite mit eingebautem Rad. Innen-Innen - 135 / 142 kein Boost - 148mm Boost - 157mm SuperBoost
@@vitbikes mach heute heute mal aber reintheoretisvh kann sich der hinterbau soweit zusammen ziehen das non boost felge reingeht also nicht das ich das so fest gezogen habe das die reingeht obwohl boost reingehört 😂
Dich hat die Funktion der GX Eagle schon beeindruckt!? Dann probiere mal die XO Eagle. Gerade der Schalthebel hat da nochmals eine deutlich bessere Funktion und sofortiges Auslösen ohne Leerweg.
Werde ich mir mal anschaun :D
Morgen kriege ich neue bike parts
tubless und Wartungarm... lol... ja so nen schlauch muss man alle 3-6 monate leider erneuern.... 🤣🤣
Schade dass der Seilzug so teuer ist.
Das Entlüftungskit kostet 25€ umd fertig ist dass wenn das Kit 50€ kosten würde wärs ok.
Du musst immer sehen, dass Bikeyoke keine riesen Firma ist. Sacki und sein Team haben es geschafft für Dinge eine Lösung zu finden, die manche Fahrer wirklich aufgeregt haben. Mittlerweile gibt es auch schon eigene Sattelstützen und hochwertige Produkte. Aber nicht in der Größenordnung einer riesen Firma. Daher sind die Produktionskosten auch etwas höher. Gruß Basti
Wie wäre es mit einem Video über unnütze upgrades? Achso...ihr seid ja ein Fahrradladen ;)
Trotzdem braucht niemand ein 120€ teuren Vorbau, weil er 3 Gramm leichter ist als Der vorige ^^
Watch out. Es gibt diverse video von uns mit unnützen Upgrades… ;)
@@vitbikes Stoße immer nur zufällig auf eure Videos, aber tatsächlich fast immer wenn ich was zum Thema Bike/einstellen suche ;)
Das ist ja auch so gewollt :D Gruß Basti
5:43 2 bar? Wtf ich fahre seit Jahren auf vier bar
Hallo Steuersatz Wechsel bei Canyon Neuron 😡 auch sehr schlechte Teile zum Wechseln bei denen👎🏻
Das Ventil sitzt nicht zwischen W und A ...HAHAHAHA...Sorry :-)
😜
Du entschuldige bitte 🤗🤗🤗🤗warum Hans Dampf hinten und Magic marry vorne? 😌😌😌😌 Ich fahre das ganze anders Rum...habe das e Bike so gekauft, dass der Hans Dampf hinten war und vorne Magic marry...😕habe das ganze umgebaut..... Weil ich weite Strecken z u meinen Trails und Berge habe und naja ich kann jetzt mit meiner Frau mithalten beim Race die hat nur Magic marry drauf.....also vorne und hinten🤔🤔🤔🤔warum soll Hans Dampf immer hinten sein🤔🤔🤔🤔🤔da komm ich leider nicht mit🤔🤔🤔 kannst du mir da drauf bitte eine Antwort geben🤗🤗🤗
Servus Markus, es geht um den Griff im Gelände. Wenn du über Wurzeln bzw. Steine fährst hast du mit dem Magic Marry mehr Griff. Der Hans Dampf rollt dafür etwas besser. Somit Hansi am Hinterrad und die Marie am Vorderrad. Umgedreht macht wenig Sinn. Wenn du das Profil der Marie nicht brauchst, dann hol dir einen zweiten Hans Dampf für hinten mit dem blauen Streifen. Gruß Basti
@@vitbikes vielen vielen Dank an dich🤗🤗🤗🤗
Ich habe gestern von C Klasse auf S Klasse geupdradet. Ist S klasse gleich S himano? Bin ein wenig durcheinander... Muss echt mal bei Mercedes vorbei o.O
100. Kommentar
Herzlichen Glückwunsch ;) Gruß Basti
Das is zwar ein Canyon Spectral AL 7.0 aber egal😂
Da steht halt groß Strive CF drauf, aber egal :D Hier nochmal die genaue Produktbezeichnung: Canyon Strive CF 7.0 Race 2017 Gruß Basti
Ok, ich hab nähmlich das Spectral AL 7.0 kann aber sein dass es jetz irgendwie eine Upgrade serie gibt🤷🏼
Edh und da sparst du bis zu 25 kg Gewicht
wieso hat der mein bike :-/ ?
weil du es nicht richtig absperrst
@@vitbikes misst
@@vitbikes ne hab das bike ein bisl anders fahre DT siwss e1900 mit Conti Trail KING und Magura mt trail sport sonst ungf gleich
Maxis Minion SS ganz kritischer name😬😂
Sebastian Schrecker :D passt doch 😂
Aber Es sind illegal!
?
@@vitbikes Scherzhafte Drogenreferenz 😉