Die 5 besten Upgrades am Mountainbike
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- Опубликовано: 16 июл 2024
- Instagram: / jakobmack
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Heute zeige ich euch die meiner Meinung nach 5 besten Upgrades für dein MTB.
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Videos:
Bremssystem wechseln:
• Bremse am MTB wechseln...
Schaltzüge wechseln:
• Schaltzüge am MTB wech...
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Camera:
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Software:
Sony Vegas Pro 15
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#MTB #Pedale #wechseln 
Спорт
Top 1 Upgrade: Hab mehr Geld! :D
Also bitte liken, kommentieren und teilen! Sonst wird das nichts mit meinem nächsten Dreambike :D Nein Spaß ;)
So true
Vario sattelstützen (wenn noch nicht vorhanden)
Auch ein echt guter Punkt! Danke fürs kommentieren :)
Auf jeden Fall
Warum so wichtig?
@@ramonzimmermann3995 es ist so praktisch
@@ramonzimmermann3995 Wenn einmal mit, geht nicht mehr ohne
Was oftmals unterschätzt wird...
Griffe, Pedale, Sattel... Ergonomie generell.
Gerade neues Bike gekauft. Pedale sind bestellt, alter gewohnter Sqlab Sattel ist aufgebaut und eingestellt. Die Standardgriffe teste ich erstmal. Tubeless scheue ich mich vor. Höre immer nur von Sauerei.
Super, super interessant, vielen Dank für das Video, bitte mehr Details zum Gabel wechseln oder Laufrad raussuchen und wechseln, danke!
Upgrade Empfehlung Nr. 6:
Tubeless Reifen
Sehr guter Punkt!!!
Sorry, kann dir leider überhaupt nicht zustimmen. Bin Tubeless 2 Monate gefahren und ich wahr leider überhaupt nicht begeistert davon. Jedes Mal vorm Biken erstmal wieder die Luftpumpe rausholen... Außerdem habe ich beim Fahren überhaupt keinen Unterschied gemerkt und ich muss dann ja statt dem Schlauch einen ganzen Mantel mitnehmen! Velleicht hattest du ja bessere Erfahrung gemacht, ich hatte keine gute.
@@Lukas-vr4eo Ich fahre mitlerweile seit über nem Jahr Tubeless und der einzig richtige Negativpunkt ist der leicht fallende Reifendruck nach mehreren Wochen den man mit Schlauch nicht wirklich hat. Kommt aber auch immer auf die Felgen-Reifenkombi an, manche sind da besser. Beim Fahren aber merkt man nen klaren Unterschied weil man mit viel weniger Luft im Reifen fahren kann ohne Durchschläge zu bekommen. D.h. ich fahre mit Tubeless um die 1.4 bar forne und 1.7 hinten und das läuft super, könnte sogar noch weiter runtergehen wenns denn nötig wäre. Mit Schluch muss man mind. 0.2 bar bei beiden addieren und das ist ein spürbarer Unterschied. Und man nimmt keinen Mantel sondern Flickzeug für den Mantel und ein Schlauch, ähliche wie wenn man mit Schlauch fahren würde. Also bisher bin ich zu 90% zufrieden und es war ein klares Upgrade, Platten gibts auch keine mehr
Ich fahre seit 8 Jahren Tubeless. Und wenn man es richtig macht, dann verliert man weniger Luft wie mit Schlauch. Für mich Standard
@@Lukas-vr4eo warum nimmst du nen mantel mit?
Stimme dir in allen Punkten zu. Besonders beim Laufrad von 25 auf 30 mm Maulweite macht das einen riesen Unterschied.
Danke für die tollen Tips liebe deine Videos!
Danke dir für das tolle Feedback :)
Ich baue als erstes bei einem neuen Rad immer auf Tubeless um. Das kostet nicht viel, verbessert die Laufeigenschaft der bewegten Masse, erhöht die Pannensicherheit wenn man sich mal einen Dorn einfängt und ich finde durch Tubeless hat man ein satteres Fahrgefühl.
Interessant wäre mal ein Video zum einstellen eines vorderen Nabenlager Spieles 😉 ansonsten Feier ich deine Videos mach weiter so 😊👍🏻
Hi Jakob,
danke für die Tipps.
In Relation zum Gesamtpreis (1.000 Euro-Bike) und bei der Performance-Steigerung sind die Upgrades 1 bis 4 echt "geschenkt".
Ich mecker oft über die Technik und oft sind es echt nur ein paar Euro und schon läuft es wie geschmiert; gilt nicht nur fürs Biken ...
Meine Upgrades waren in 3 Wochen Biken an der Nordsee:
a) neue Fahrradbrille (wichtig)
b) neuer Vorbau und Ständer (altes Bike)
c) neue Beleuchtung (kein Dynamo).
Alles zusammen unter 100 Euro mit Einbau - sofern nötig - und jetzt kann ich endlich richtig loslegen.
Jakob weiter so 👍🏻👍🏻
Genau so sehe ich das auch! Viel Spaß beim Biken :)
@@4freeskier Fsbkr. Es waren echt schöne Touren; viele davon direkt am Meer. Allerdings kein Bikepark oder Downhill
Mal wieder ein tolles Video und super erklärt. Bei mir steht jetzt im Winter auch ein Update für mein Hardtail an und zwar vorne besseren Reifen für mehr Grip und tubeless. Das anderwärts ein breiterer Lenker und kürzeren Vorbau. Nur beim Lenker und Vorbau weiß ich noch nicht welche Teile
Klingt nach ein paar geilen Schraubertagen im Winter! Viel Spaß dir!
4freeskier Danke. Freue mich schon drauf. Schrauben macht mir genau soviel Spaß wie fahren 😀
Sehr nices und ausführliches Video
So geiler content danke
Hallo zusammen, zu einem guten upgrade am Bike gehören gute Pedale dazu. Diese mit passenden Schuhen ist der Hammer
Top ;)
Pro und contra zu Clips bzw. Flats wär mal interessant,
Freu mich auf die kommenden Videos!
Hab mir grade vor ner Woche neue Maxxis Assegai für mein Trail HT geholt und die sind echt ne Wucht, hatte davor Schwalbe Nobby Nics und das ist kein Vergleich. Für mich also defnitiv auch das größte Upgrade, man kann Kurven so viel besser fahren und die bremsen auch viel stärker. Der Preis ist mit 50€ halt echt ok wenn man bedenkt wie stark Reifen das Fahrgefühl ändern. Zusammen mit guten Bremsen auf jeden Fall die wichtigsten Teile die man "günstig" upgraden kann
Ich wollte dich mal fragen was du für einen Reifen fährst für Turen und Trails?
Hab mir ein yt capra base geholt. Die guide Re wurde sofort durch eine shimano Saint ersetzt. Dann habe ich noch einen race face lenker installiert und die Griffe gewechselt. Was ich auch wichtig fand sind die Pedale, da habe ich mich für crankbrothers stamp 7 entschieden. Vielleicht kannst du das ja noch mal in ein Video mit aufnehmen. :)
Gutes Video, ich fahre E Mtb 80 % Straße aber mit einigen Steigungen.
Auch Waldwege mit sehr vielen Unebenheiten. Ich hab ne ganz billige Gabel drin, 100 mm Federweg von Suntour xcm oder so... .
Welche Gabel kannst du empfehlen? Bis maximal 300 €
Ach ja ich hab 180er Bremsscheiben mit Centerlock drin
Wäre für Tipps dankbar
Rockshox 35rl
Gutes Video
Danke dir :)
Gutes Video! Bist du mit deinen Laufrädern zufrieden? Habe die DT Swiss E1900 und die halten nicht wirklich viel aus. Pro Saison ist einer neues Hinterrad fällig.
Kann ich bisher auch nur so wiedergeben.Nach 3 Monaten musste ich schon 3 mal zentrieren und die Speichen lockern sich schnell erste Delle hab ich auch schon drin trotz 3 bar
Also ich bin mit meinen Laufrädern sehr zufrieden. Einmal lief ein Lager nicht mehr perfekt rund. Das wurde dann auf Kulanz ausgetauscht. Was sind denn deine Defekte am Laufrad?
Lager mussten bei mir vorne auch schon getauscht werden ..
@@4freeskier Vor allem Speichenrisse machen Probleme. Einmal auf der Z-Line in Saalbach und einmal auf der Teäre Line in Sölden. Aber auch die Beulenanfälligkeit ist nicht wirklich gut. Die Felgen werden recht hart rangenommen, sollten das aber auf jeden Fall aushalten. Werde mir nun wahrscheinlich mal dein Modell anschauen. Den höheren Preis hätte ich schon längst wieder reingeholt.
Wie siehts aus mit "ovalem vorderen Kettenblatt? Hab ein 32 Shimano XT, was würdest du mir raten? 32 oval oder sogar 30 oval? Danke
Wie findest die eigentlich deine sram Code rcs? Ich überlege die mir zu kaufen 🤔.
Hallo! Eine Frage, und zwar kann ich bei einem Fully vorne von 120mm bis zu 140-150 mm aufrüsten oder ist der Sprung zu groß und würde die Geo. Zu doll verändern? Und kann man den Dämpfer auch aufrüsten eher nicht oder? Oder gibt es Dämpfer die mehr Federweg trotz bleicher Einbau Maße haben
Wahrscheinlich wirst du dir schon irgendwie geholfen haben, aber ich würde dir definitiv davon abraten, die geo so zu ändern. Lieber ein paar von diesen Volume-Spacer in die Gabel/den Dämpfer, dann wird die Federung progressiver.
Bei den Laufrädern kann man noch die kleine Anmerkung machen, dass bereits die Umstellung auf tubeless ne Menge an rotierender Masse/Gewicht verringert. Bei mir (29") ca. 400g. Das spürt man sowas von! Von anderen Vorteilen, wie Traktion bei geringerem Luftdruck etc. mal abgesehen.
Technik-Videos finde ich immer geil, daher bitte weiter so.
Ich hätte z.B. den Wunsch, dass du uns mal ein ausführliches Video zu ShockWiz machst. Davon gibt es hier kein einziges gutes.
Grüße...
Du solltest am besten bezahlbare kleine Upgrades mit dem größten Effekt in Relation zum Preis vorstellen, nicht sagen, dass wir bessere Dämpfer brauchen für mehrere hunderte Euro. Aber hast du ja teils gemacht :)
der standard mtb radler merkt eh keinen unterschied vom nx zum xo1 schaltwerk, am ende macht man das wegen gewicht oder wenns drauf ankommt (z.b.) rennen, sonst kann man sich das geld sparen ;)
Danke für die feinen Videos ! warum ist der Dämpfer "falsch rum" drin ?
Gibt da eigentlich kein "falsch rum". Für die Geometrie des Bikes hat der Dämpfer in dieser Position wohl einfach besser reingepasst :)
Uff bin auch mal noch dazu gekommen das video zu schauen zum Thema Upgrades würde ich evt. Noch Rahmen Schutz Folie nehmen vor allem bei Carbon da ist es schon schade wenn der Rahmen zerkratzt
Servus! bitte um deine hilfe! ich muss mir eine neue kette draufziehen und denke hier über ein upgrade nach. hier meine frage: kann ich, darf ich bzw macht es sinn eine shimano cn-m9100 kette auf eine shimano 6100 kassette zu kombinieren oder sollte ich bei der cn-m6100 kette bleiben? vielen dank für deine hilfe!! lg
Servus Jakob, wie stehst du dazu ein Loch in den Rahmen zu bohren, um ein Droperpost nachzurüsten? Easy Eingriff oder Risky Rahmenbruch ?
Ich würde es lassen. An sich sollte es gehen, aber es besteht ein Risiko und du verlierst die Garantie.
Wegen den mehr Millimeter federweg bei der Gabel und beim Dämpfer was ist da mit rahmenbruch
Beim Bremsenupgrade nicht vergessen evenuell den passenden Postmountadapter für die jeweilige Scheibe mit zu bestellen.
Was hältst du von denn Magura MTB 5?
Allgemein kein Magura fahrn größter ranz aufm markt
Hi kann ich von 150mm zu 170mm umsteigen oder geht das nicht
Nice! Pedalen hätte ich noch mit reingenommen ;)
Lenker und Vorbau finde ich, hat noch gefehlt
Welches strive ist das?
Habe letztens erstmal neue continental der keiser auf mein specialized stumpjumper carbon geklatscht
Du hättest noch etwas zu tubless sagen können das verbindet ja mehrere Vorteile und ist ja auch nicht so teuer.
Das wird mein nächstes Update, da ich momentan noch mit Schlauch fahre.
Die Fox Factory Sattelstütze 150mm von 2021. Spür den Unterschied.👍😉
Aber beim schalten ist doch der Trigger des wo man eher upgraden muss weil der halt genauer ist und das Schaltwerk bringt nicht so viel also hab ich gehört oder?
Also aus meiner Sicht ist Tubeless deutlich wichtiger als Laufrad, Fahrwerk oder Schaltwerk.
Und man muss sicht nicht gleich eine neue Gabel/Dämpfer kaufen, oft ist ein Kartuschenwechsel genauso gut wie die teurere Version und kosten nur 300 Euro. Bsw Charger 2 Kartusche in eine Yari
Hi Jacob und auch an Alle anderen, ich habe zwar ein MTB fahre aber immer auf Straßen, welche Schwalbe Reiben würdest Du empfehlen?
Racing Ralf oder Nobbi Nic. Wenn du gar keine Trails fährst kannst du auch Smart Sam nehmen. Ohne Karkasse bzw mit einer sehr leichten. Gummimüschung hart. Und breite am besten 2.25 Zoll, oder dünner wenn du wirklich nur strasse fährst.
Wieso Schwalbe?! Versuch mal den Conti CrossKing 👌🏼
Hallo Dietmar,
auf der Straße und auf trockenen Forstwegen empfehle ich Dir den Continental Speed King oder den Schwalbe G One Speed (29" x 2,35").
Wenn Du auf Forstwegen oder leichten Trails mehr Sicherheit in den Kurven haben möchtest, würden der Schwalbe Thunderburt bzw. der Continental Race King in Frage kommen.
Vielleicht schaust Du Dir mal die Rollwiderstandswerte auf
www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews
an.
Gruß Jochen
Ich:mein Reifen ist etwas abgefahren
Auch ich:Formel 1 reifen
Ich versuche bis nächsten Sommer:
1. Reifen auf Tubeless umbauen
2. Gabel tauschen von 100mm Stahlfeder zu 120-140mm Luft
3. Bremsen Magura mt7 oder mt5
4. Vario Sattelstütze
5. zwischendurch ein paar Optikteile wie farbige Schrauben etc…
Bike: Haibike Fullnine 4.0 #jaeinEbike ;-)
Aber mal gucken was ich wirklich brauche, da ich erst Erfahrungen sammeln muss mit Trails…
Ich würde bei Laufrädern auch auf die allgemeine Stabilität achten, vorallem bei heavy trail, enduro und dh 8ter oder gebrochene Felgen sind auch nicht schön
Wenn ich mir eine neue bremse kaufen möchte, welche würdest du empfehlen? Magura MT5 (140€) oder sram G2 RSC (240€)
Mt 5
Mt5
Und wenn dir die Plastikhebel nicht gefallen, dann halt ne Shigura mit mt5 und slx hebeln
The Blockbuster 😂🤘
Sram Bremsen... zwei Worte, ein fataler Fehler 🤪
Also mein Canyon Spectral AL hat Deore XT Bremsen (Ultra geil) quietscht ganz leicht bei unter 2kmh weil jemand wasser raufgesprüht hat
Hat er ernsthaft die Pedalen Vergessen ?
Pedalen und (Schuhe) sind sooo wichtig.
Aber alles gut kann man ja mal vergessen.
Mega geiles Video mach weiter so, hast meinen Abonent auf jeden fall verdient.
Was für Schuhe und Pedale würdest du empfehlen? Ich möchte nämlich gerne meine Pedale upgraden und eigentlich ungern extra MTB-Schuhe kaufen.
Top 1 kaufe das Trek Remedy ^^ .
habe ich
das von 2017
Ich hole mir das noch die Woche das remedy 8 2021
blvck______187 187 das ist hart geil , wie man in meinen Videos sieht habe ich das 2020 👌
Pedale, Sattelstütze & Sattel sind auch wichtig. Aber am besten stellt man sich das Rad selber zusammen. So hat man dann die Parts die man will
Hallo Jakob
Finde deine Upgrades lohnenswert! Aber der Sattel finde ich würde auf jedenfall auch dazugehören. Habe meine Bikes mit Ergonsättel ausgerüstet und möchte gar nicht mehr absteigen..😀😃😄
Top Punkt. Wer Probleme mit dem Sattel hat sollte da auf jeden Fall drauf schauen!
Hi! Welches Canyon Bike ist das?
Strive
Guter Schalthebel > gutes schaltwerk
Ich habe die gleichen Griffe wie du. Hab schon 2 mal reklamiert weil sie Materialfehler hatten. Feier Canyon trotzdem
Hab jetzt neue bremsen und Schaltung bestellt und irgendwann kommt noch neuer Lenker vorbau griffe und so weiter
Upgrade 7: Rad wegschmeissen und ein neues kaufen
Und seine GoPro gleich mit damit er nicht mehr solche Videos machen kann mit teilweise falsche gar unnötige info weiter gibt ;)
Wie heißt sein bike?
So ein geiles THumbnail
Sattel ist auch wichtig. Heutzutage misst man Sitzknochenabstand aus und holt sich einen Sattel mit entsprechendem Maß. Ein muss, wie ich finde.
TUBELESS ist ein top upgrade besonders für MTB fahrer!!!
Jeder hat seine Ansprüche, wonach sich jeder sein Bike kauft, umbaut und einstellt.
Es kommt auch darauf an, was einem alles wichtig ist. Wenn nun alle diese Upgrades
am Bike vornehmen will, ist eigentlich besser, alles sich in Einzelteilen zusammen zu stellen,
nur müsste sich auch auskennen und nicht immer die neuesten Teile sind unbedingt
das Beste für seine Ansprüche geeignet.
Zudem hat sich mit der Zeit auch immer mehr Neuerungen gebracht, wonach dann
ein komplett neues bike gebraucht wird oder zum Teil auch Adapter noch gibt,
wonach sich ein Bike umrüsten lässt, was aber auch nur begrenzt möglich ist.
Wie ich auch feststelle, wie es als Beispiel beim Umrüsten von PC war, dass neue
Komponente nur noch auf dei neuesten Modelle passen, Herstelelr damit einfach auch
mehr Geld verdienen wollen. Ich habe sogar an meinen Bike spezielle Teile gesucht,
die gibt es nirgendwo zu kaufen und zu meinen Glück habe ich da was,
die haben mir da was gemacht. Für Neulinge würde ich immer empfehlen, in Radgeschäft
verschiedene Räder zu probieren. Aber wie ich auch feststellt, es gibt große Fahrradgeschäfte,
die lassen keine Probefahrt machen, was ich sehr enttäuschend fand
und und andere, die haben extra ein Parktour geschaffen. Das sit auch cool.
Ich bin immer der Meinung lieber klein anfangen Hauptsache die Basis der Rahmen passt erstmal.
Aber sonst bin ich klar bei Fahrwerk und bremsen, alleine das Fahrwerk wenn richtig eingestellt macht so viel unterschied.
Reifen seh ich weniger als upgrade das sollte von anfang an vernünftig sein da diese auch nicht zuviel kosten.
Wichtig was viele vernachlässigen pedale und passende Schuhe.
Bremse find ich is die Hope V4 das non plus ultra
Sorry, aber da finde ich andere Upgrades wichtiger!
Ordentliche Pedale sind wichtiger als andere Dämpfer oder Laufräder! Auch ist für alle, die viel Bergauf fahren ist ein ordentlicher Sattel wichtiger!
Ungefederte Masse merkt man bei einem Mountainbike nicht den dem Ausmaß, wie du es angepriesen hast.
Finde mit den richtigen Gummis kann man sich nicht nur Unterhalt einsparen, sondern auch Unfälle einsparen.
Meine Ma**is DH kosteten zwar das 3 fache hielten aber auch 3x so lang, und je nach Terrain sind sie bissiger beim Bremsen als Asphaltmischungen mit schlechter Selbstreinigung und Schlamm in der Spalte.
Mein nächstes Tuning werden ICE, Scheiben sein damit sie bergab so kühl wie möglich bleiben während sich die Stollen tief in den rutschigen Boden treiben, anstatt schnell mal zu heiß, das wär n zu teurer Preis.
Vlt kann und möchte jemand ein Feedback zu den Hellcats vs K*nda geben meine 29er sind soweit noch am leben und fürs 26er (mit den Ma**is) wird es die K*nda in 10 Jahren, immer noch nicht geben 🙄
Das mit dem Schaltwerk kann ich nicht einstimmen, weil die unterschiedlichen Schaltwerk nur unterschid zwischen dem Gewicht sind und das mit dem präzisen schalten ist auch nur wegen der Einstellung
Nicht zwingend. Bei vielen Schaltwerken sind die Toleranzen der teureren Gruppe oft etwas kleiner, was sich positiv auf das Schaltgefühl auswirkt. Aber du hast Recht, es gibt auch Gruppen, wo einzig am Gewicht gespart wird.
Ein sinnvolles und relativ günstiges Upgrade für MTBs die gerne auch mal auf der Straße ein paar Meter machen wollen, ohne sich nen Wolf zu kurbeln, wäre ein größeres Kettenblatt.
Von 36 auf 38 Zähne zum Beispiel.
Nix Upgrade. Rahmenset und dann individuell aufbauen lassen. Mach ich auch bei meinen MTB und Rennräder.
Ich auch bau mir grade ein Santa Cruz Hightower auf
Ist halt nur deutlich teurer
Wenn man sichs leisten kann
nofront aber man merkt genau null unterschied zwischen performence elite und Factory. Da spühren oft nichtmal Ewu und Uci fahrer unterschiede also machts meiner meinung nach null sinn von elite auf factory umzusteigen außer design gründe
Def. Variosattelstützen falls nicht am Bike
Ich bin früher Trail mit dem bmx gefahren danach hatte ich ein Zucken in der Hand, wegen den Bremsen😂
@Noah Müller bitte einfach nicht fragen...
Upgrade 6.. kaufe dir gleich ein Fahrrad und stell alles Optimal zusammen, anstelle erst das Bike zu kaufen, und dann 80% davon auszutauschen.. XD..
Sehe ich genau so! Ich habe an meinem Bike bis jetzt auch noch nichts verbessert. Aber ich denke es gibt viele die beim Bikekauf noch nicht so viel Geld in die Hand nehmen wollen und dann später erst (wenn sie merken wie viel Spaß der Sport macht) bereit sind mehr Geld zu investieren.
Lenker ist wichtig
Jo, nur mal so für nh gute Bremse braucht man 150€ bis 200€ pro Bremse nicht für beide zsm
Hast du gute Tipps um die Eltern zu überreden das man sich neu Mäntel kauft
Ist das teuerste Upgrade nicht nen neues Bike zu kaufen.
Ich bräuchte eine Seite wo ich nur rahmen bekomme
Upgrade nummer 1 kein canyon
Fazit: Neues Bike kaufen👌
Habe auf den Abonnierbutton gehauen.
Jetzt ist der Handybildschirm kaputt.🙄
Wie wäre es wenn man sich einfach direkt ein neues Bike kauft
Ein "gutes" Fully für 1500€ (aus welchem Jahr ist das Video? 2010?) kaufen und dann Fahrwerk, Reifen, Schaltung Bremse,... tauschen. Das ist doch echt völliger Quatsch! Dazu die Feststellung, dass das Schaltwerk das wichtigste an der Schaltung ist - bei heutigen 1*x Schaltungen ist ja auch sonst (fast) nicht dran.
Wenn man sich überlegt nen fully für 1.500 kaufen will sollte man eher über nen hardtail enduro nachdenken
Ich hatte nen Hardtail und habe mir dann nen Fully gekauft. Das Bike hat 850€ gekostet und ich habe noch Bremsen und Pedale dazu gekauft. Das hat mir 2 Jahre getaugt und jetzt hab ich mir nen Cube Stereo 150 gekauft. Also zum ausprobieren muss es nicht so teuer sein wenn man keinen Kernschrott kauft
Schenkst Du mir das Rad? 😯
Der Moment wenn man sram bremsen feiert...
Krass ne?? Hab ein hardtail mit Magura mt5 vorne und hinten mt4 😍
EDGAR magura und Sram sind Müll . Fahr nix anderes mehr als hope
Mats M dann fahr doch mal trickstuff bremsen 🤓😍
EDGAR puh 800€ als set ist schon nh Ansage aber vlt irgendwann mal
Ha ha alles außer den Rahmen?
manchmal reicht es schon die Belege zu wechseln um mehr Bremsperformance zu bekommen setz den Leuten nicht in den Kopf komplett eingerichtet zu kaufen für teures Geld
Habe mir ein canyon toque dhx geholt und war letztens mit einem hintereifen im bikepark der gar kein Profil mehr hatte der ist glatter als babypopo😂👌
Habe shimano zee komplettausstattung das mit dem Schaltwerk ist bei mir schonmal net billig und das müsste bei mir auch mal gemacht werden😑😭
Fazit: kauft euch gleich ein neues Bike
Du sagt bei jedem Upgrade " ist ja nicht so teuer "
Ein reifen von MAXXIS kostet im Fahrrad Stadler 47.99euro da bist bei nen Satz locker knapp 100 euro los .... Und das für Fahrrad Reifen !
Ja DJ ... sind doch "peanuts" ... 👍🏻
In Relation zum Gesamtpreis (1.000 Euro-Bike) und bei der Performance-steigerung ist es echt "geschenkt".
Jakob weiter so 👍🏻👍🏻
Du hast recht, Reifen erscheinen auf den ersten Blick echt teuer. Aber wenn du mal neue, gute Reifen fährst merkt man echt einen unglaublichen Unterschied im Fahrgefühl und an Grip. Preis-Leistung ist somit bei dem Upgrade echt top :)
Das Video könnte kürzer sein... Hättest nur sagen müssen: Leute... kauft euch einfach nur nen Rahmen und baut die besten Komponenten drauf.
Reifen nicht besonders teuer
Meine Butcher 120€ des paar 😂😂
Schmutu Reifen. Naja, stimmt, eigentlich gar nicht so günstig. Sehr gute Reifen sind gar nicht so billig.
könntest du mir ein Gutes MB Empfelehen Für ca 500 Bis 700$?
Kommt ganz darauf an was du mit dem Bike alles machen willst.
Würd ich auf jeden Fall gebraucht kaufen in dem Bereich, n gutes Hardtail kriegt man da auf jeden Fall.
@@froznfire9531 Naja gebraucht Falls da dann was im Archiv ist ist nämlich bei Gebrauchtbpft so
@@4freeskier Am besten für street das es leicht ist und Busse downhill
@@slash-tommy4804 Könnte natürlich sein ist aber in den meisten Fällen nicht so. Man muss sich aber auf jeden Fall das Rad anschauen und überprüfen, dann kann auch nicht viel kaputt sein. Dann kann man auch noch einen Kaufvertrag abschließen in dem der Verkäufer angibt dass nichts kaputt ist. Wenn dann doch direkt etwas sein sollte muss er für haften. Und insgesamt kann man halt locker das doppelte sparen, denn neu kriegt man bei dem Preisbereich nicht wirklich was gutes
Hey Leute, möchte mir gerne ein e Bike zulegen.
Kann mich nicht zwischen diesen beiden Modellen entscheiden.
CUBE STEREO HYBRID 160 HPC SL 625 27.5 GREY´N´BLACK.
dingolfing.cube-store.eu/e-bikes/fullsuspension/stereo-hybrid-160/2176/cube-stereo-hybrid-160-hpc-sl-625-27.5-grey-n-black?c=195
www.mondraker.com/de/de/2021-chaser ; Mondraker Chaser +
Der Händler meines Vertrauens führt beide Marken. Kann mich hauptsächlich nicht zwischen Carbon und Alu entscheiden.
Bestes upgrade was ich je gemacht habe: klick pedale
Totaler Quatsch mit den Bremsen eine Neues VR+HR set magura mt5 bekommt man für ca150-190€ und Matura ist top besser als eine scheiss xt oder slx oder SRAM ist ja mal totaler Müll
Video in kurz und knapp, kauft euch gleich was anständiges.😎
Video wurde mir von Google vorgeschlagen lul