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比較動画とても参考になりました。私は64を先に買って、部品取りのつもりで55を買い、64にコンバートして遊んでいます。だって2台買ってもT社の高級ミドルクラスカーより安くて良く走るし。で、64、55どっちも同じ位良く走りますが、対策品ナックルとバルクが余分に入ってる分、55の方がお得感があります。
Merci superbe voitures, J'adore cette marque 3racing 👍
ありがとうございます♪参考になりました♪
待ってた～～～、 どっちも？それは困る～💦
動画待ってましたよ64持ってるだけに、55が気になってました安いので、55も買いますか😅
カーペットのようなハイグリップ路面なら55でかつ剛性高いパーツを入れる感じですかね？
私は64にFWDぽさもあるなと感じました。それが安定感になってるのかなぁ？
はじめまして。前後ギヤデフのオイルは何番を入れておられますか？よろしくお願いします。
確か付属の5000番だったと思います。
@@TCENTERFACTORY ありがとうございます。
55でスパーの前にモーターって可能なんですかね？意味があるかはわかりませんが今まさに組んでいて気になっています。
ほぼ不可だと思います。70Tくらいのスパーを使うならローギヤ前提で取付はできるかもです・・・。
返信ありがとうございます。やはり厳しいですか、FWDぽい4WDにならないかなって思いまして😮サーボプレート等の干渉部の加工で物理的になんとかになりそうだったので、ただフィーリングが予想できなくて質問させて頂きました😮
![[RC] 3racing CERO FWD Sport, kit build](http://i.ytimg.com/vi/P94SipVd47Q/mqdefault.jpg)
比較動画とても参考になりました。私は64を先に買って、部品取りのつもりで55を買い、64にコンバートして遊んでいます。だって2台買ってもT社の高級ミドルクラスカーより安くて良く走るし。
で、64、55どっちも同じ位良く走りますが、対策品ナックルとバルクが余分に入ってる分、55の方がお得感があります。
Merci superbe voitures, J'adore cette marque 3racing 👍
ありがとうございます♪
参考になりました♪
待ってた～～～、 どっちも？それは困る～💦
動画待ってましたよ
64持ってるだけに、55が気になってました
安いので、55も買いますか😅
カーペットのようなハイグリップ路面なら55でかつ剛性高いパーツを入れる感じですかね？
私は64にFWDぽさもあるなと感じました。それが安定感になってるのかなぁ？
はじめまして。
前後ギヤデフのオイルは何番を入れておられますか？
よろしくお願いします。
確か付属の5000番だったと思います。
@@TCENTERFACTORY
ありがとうございます。
55でスパーの前にモーターって可能なんですかね？
意味があるかはわかりませんが今まさに組んでいて気になっています。
ほぼ不可だと思います。70Tくらいのスパーを使うならローギヤ前提で取付はできるかもです・・・。
返信ありがとうございます。
やはり厳しいですか、FWDぽい4WDにならないかなって思いまして😮サーボプレート等の干渉部の加工で物理的になんとかになりそうだったので、ただフィーリングが予想できなくて質問させて頂きました😮