Видео

速い選手がやってるからってこれはさすがに真似しない方が良いと思う。 無駄な振動はトラブルの元だから回転部品の重量バランス崩したらダメでしょ。

そのM17のプロポスキンどこで 売ってるんですか？

POWERHDはメンテナンスは可能ですか？あるとすればどこですか？

この動画を見てたらトラギーを復活させたくなりました。私のはエンジンですが無限のMBX7のトラギーです。ラジコンはやめられませんね^_^

What’s better the 55 or the 64? Thanks!!

歯の治療は大変ですね〜自分はが頑丈すぎて歯茎がやられているので、もう何年かほぼ３ヶ月くらい歯の掃除行ってますね〜

はい、はいの口調がとても気になります。 直した方が良いと思いますよ。

そう言えば左利きでしたね！ お話しを聞いて思ったのは、レフティー用のプロポを使わなかったのは何か理由があったんですか？

私の場合は極端な右利きなので逆にスロットル側が苦手です。なので、左利きの方の場合はどうなるのかと考えると物凄く納得のできるお話でした。

私も左利きですが、サーボの良さがあまり分かりません😅‪‪ ただ右利き用でスロットル左利きですし、ステアリングはガバぎりタイプなので分かります。言っていることが😅‪‪ Power HDは2つ買いました😊😊

私もPOWERHDの方が居心地がいい気がするけど，SANWAの方が可能性の上限が高いので，SANWAと苦戦中です。🤕

こんばんは。確か、ナビで急速充電施設を目的地にすると、自動的にバッテリーコンデショニングモードが作動したはずです。（目的地着いた時に最適になるようになってるはずです）

番外編ですね。たまには遊びのバギーの走行会にも来て下さいね。

動画配信者が、とにかくブレブレなのが全ての原因でしょう！ 一括査定と呼んでいるのに個別に話を聞く時点であかんのよ笑

放棄して帰るような違反行為を平気でする業者は追放したほしいですね… お疲れ様でした。 自分も売却を考えてるんですが、参考までに放棄して帰った業者を教えてもらえないでしょうか？

北陸，東北，北海道の方でカスタムターボ4WD購入の人で走行インプレッションを見たいので，宜しく御願い致します。🙇

久しぶりに見直してます。 オリジナルとV2とで微妙な（大きな）変更点多数あるのでまんま互換性がないパーツもあります。 短期間にアップデートするのはいいとしてもポン付け性を無視した展開はどうなん？と。 V1ユーザーがスペアパーツとして購入したものの実は装着不可だったはあまりに悲しすぎる。

3数年前、ワークス91足回り移植して走らせてました わりと簡単に着いた事思い出しました

いつも参考になる動画をありがとうございます。 T-CenterさんがCero Sport良いよ良いよ！と言うから、64GA版を買ってしまったではないですか！・・・良かった。ありがとうございます。 Ceroの取説はミスが多いですね。 スパーギヤロッカーにOリングを被せてからねじ込むのは、Ultraの取説には拡大図で描いてあるのですが、Sport版には削除されていて悩みました。この動画でさりげなく作業されていましたね。 何処にも上げられていない改造としてベルト長を46にできそうなシャーシだと思いました。モーターマウントを後方配置のにして、サーボマウントをアルミにするとできそうです（2つのマウントが干渉するので）。こんな改造は意味あるかは不明ですが・・・動画のネタになれば幸いです。

動画ありがとうございます。 楽しませて頂きました！ 今後とも宜しくお願い致します。

MOTAは最高額でづらいです。提示価格に責任がついちゃうんで

売手のルールが歪んでたら買手もやってられんでしょ。 以前時間ずらして何社か呼んで買取額は高くなったがもうやらん。 金額差は100−120万 ホント図太い神経じゃなきゃ無理。

動画ありがとうございます。Kogawaです。ふらつき、立ち上がりで巻く一番の原因はフロントのホイールのオフセット変更によるものだとと思います、全幅は広くなり安定するよりキングピンからタイヤが離れる（スクラブが広くなる）事による影響が大きと思います。お試ししてみてください。

お疲れ様です。ホイール変更したんですね。仕事が早いです！ 私もオプティマミッドにトリプルキャップスレッドビッグボアショックを外側の取付け穴を利用して使用していましたが、現在はEXOのコンペティションFショックタワーに変更しています。ビッグボアショックにも対応しているのでノーマルの穴位置に取付けられますよ。

Hallo, ist das Chassis noch in Benutzung und wie ist die Qualität, Performance und Ersatzteilversorgung? Liebe Grüße aus Deutschland 😊👋🏻

軽くフェンスにフロントタイヤを擦ると、ナックルが折れます。アルミナックルにすると、バルクヘッドカバーがもげます。バルクヘッドカバーをアルミにすると、ピロボールを取り付けたブッシュがもげます。なので、全くぶつけない人しか扱えない車です。

トレッドですが、ホイールをオプションのOTH427、428に変更すれば良いですよ。ワイドホイルハブで更に2+1ミリです。 旧車はオフセットが違うので専用のホイールを使わないとトレッドが狭くなります。

懐かしいオプティマミッドの走行音ですね😊ＲＣ辞めて10年位なりますが欲しくなります、いつも拝聴してます。

納車おめでとう御座います🎉 Kona N line いい車ですよね❤ 自分はおととい新横浜のショールームに行って来ました、ちょうど KONA Mauna Loaも展示されててワイルド感、ホイールとタイヤがカッコ良くて！ラウンジベースで作って欲しかったです！　また電費やラゲッジの積載性能等々アップ⤴️してもらえたら嬉しいです！Kona ライフスタイル最高ですね😊

京商から今度出るのはRB7.5でダート用ですよ。「主に土の路面に適した仕様」と商品説明に記載されてます。

ペット板又はポリカ板でアンダーカバー自作してみては？意外に簡単に作れますよ！

めちゃくちゃかっこいいです！走りが見たいです。次はぜひアルティマもやってください

DT03に使えますかね？😅

何時も動画を楽しみにしています。ロングホィールベースだとボディーも別に必要になるかと思いますが？

まだ売ってませんが、最近モータ利用しましたが、上位2社だけでした。 なぜ？

で❗魔界

Many thanks for doing this comparison review !!! Cheers from Canada

Is it torque or obl?

先週新型N-BOXカスタムのNAを納車しました。 通勤や街乗りがメインに使う僕にはNAで十分なぐらいよく走りますし静かで快適な乗り心地です。

本日3社の査定行いましたが、2社目に伺ったウィーカーズは他社の査定額が全部出揃うまでは査定額提示出来ないと言われました。表示の最低査定額は保証されるか尋ねると10万円本部の入力ミスだったけが今回は仕方ないので保証するとの事😂 ほんとビックリ‼️

Nライン素敵ですね♪ コナを所有してる方はみんな満足してると思います

FWDを持ってますが、軽く当たっただけでアップライトのピロボール取り付け穴が飛びます。 樹脂からメタルパーツに変えると、バルクヘッドカバーのピロボール取り付け穴が飛びます。激しいクラッシュだと、アップライト、バルクヘッドカバーの両方が全損です。 1次減速、2次減速の2つの減速をしている関係から、タイヤが回らない状態でスロットルを開けるとダブルカルダンのユニバはねじ切れます。 ノーマルのユニバだと多少は持ちこたえてくれます。ぶつかったらスロットルは触らず、車体を見に行ってタイヤが軽く回るか確認する必要があります。 初心者が練習するにはピニオン35T以下で540モーターか、30.5Tブラシレスモーターで擦っても被害が出ない車速域で走らせる必要があるようです。 ぶつけない事が前提の設計になっているので、RC初心者はTT02等で腕を磨いてからの乗り換えをオススメします。

標準で大型消火器搭載してる車ってこれですか？

こんばんは プロポはMT-Sでも使えますか？

AC出力じゃなくてAC入力では。 M6Dは私も使っています。小さい、安い、2chでめっちゃ便利。

もう、ツーリングカーはしないのですか😢

それは売り方が悪かったですね。一斉入札のみですの一点張りでいくべきでし。

気持ちよく売りたいのはわかりますが目先のお金の事を優先し過ぎてるから気持ちよく売却出来なかったのでは？と思いました。 自分もMOTAを利用しましたが会社のヤラセ以外の口コミ等を精査して順位ではそこまで高くない所を選びました。 ただ査定から振り込みまで安心して取引できました。

業者側からすれば 一斉入札は「可能な限り高い金額」を出し、商談となれば「可能な限り安く買い取る」思考になるものだと思います 商談を持ちかけられた時点で 「いや、皆さんに同じ条件で来ていただいてるわけですから、それは他の方にも私にも失礼になりますのでやめましょう(ｷｯﾊﾟﾘ)」 ではダメなんですかね？ 今回は主さんの人の良さが出てしまったんですかね

値段出せない会社ほど即答にこだわる その割に値段は結果大したことない場合が多い 値段に自信がある会社(体力のある)は余裕が有り即答に拘らない　余裕でしょうか？ 1社目見たいな追い込む会社は体力ないので即ギリですね！