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SRXのサスアームがTT02の必須のオプションなんでしょうか。ノーマルだとキャンバー角を調整することが出来ないですもんね。

Cero sport FWDを買いました。しっかりと説明書を読んで、間違えないように組むのが難しいキットですね。 加工も多いし。Ceroは組み上げの技術が速度に直結していくんだと思います。

ヒョンデということで過小評価されてる車だと思いますね。

テクノが欲しくなりました！！

私もMBX8エコ欲しいのですが4sリポが売ってなくて困っています、オススメあれば教えて下さい❤

スパーを下げてピニオンがでかいと、ピニオンが少し回るだけでスパーが一杯回るって事で、車速が上がりやすく、バッテリーが早く消費しませんか？ 学校で習った軸トルク計算でも、軽い力で回ると車速は出ないけど負荷が少なく、重い力で回すと車速が出るけど、負荷が大きい結果となりました。 モーターの回転数だけじゃなく、モーターの軸トルクも考えると総合的なギア比が出せると思います。

３レーシングの車は車両本体価格が安いので、エントリーモデルであれば２台買っておく方が後々便利ですね。部品一つ一つの価格が３０００円に近く、４～５個部品を替えたら車両本体の価格になります(｡´Д⊂)うぅ･･･｡　フロントナックルは直ぐ逝くんで、本体２個買ってた方がトータル安いんじゃないか？って思います。部品こないし。

大迫力ですね トラギーとバギーの混走に見えますね

先輩が私のF190に乗ってます ruclips.net/video/46wlCLq0oHc/видео.html&pp=ygUMZjE5MCBzZXJwZW50

買った、でも私のスキルでは彼を速く走らせるには十分ではない、(私は990evo GPとSRX8GT GPを所有しています)

１／８がジャンプするのは大迫力ですね！

新しいジャンルですから期待したいですが、タイアですよね～～。ＧＲＰかＱＣ辺りが出してくれるかどうか・・・。　他のメーカーが同規格の車をリリースするかな～？

是非やってほしいです、昔のサーパントを思い出すキットですね写真見るかぎりめっちゃかっこいいです。

購入して組み立て中です。知人の話だとタイヤ寿命が話にならないレベルらしいので、何とかして1/8のタイヤ使えるようにしないとどうにもならないみたいです

3レーシングの、10/1と、似てますね。

走ってると、カッコいいですね。価格140,000ぐらい

発売後すぐに購入して4cell 2000kvで走行してみましたが 通常走行不可レベルで Oversteerです 基本タイヤが50km/h以上を超えると膨張する問題が深刻です（ベルティドタイヤではありません） 前後駆動比が1：1固定なので、前後タイヤ径差が問題です。 通常の走行には専用のフォームタイヤを発売する必要があるようです（直径Ø85）

遅い車でも走りやすい環境になればいいのに。私は道をあける練習をしにサーキットに行っているのか？

Dude, I love your channel and your style!!! Kudos from Canada 🏁

私も乗ってみましたが良い意味で普通の車でした。ただ良い悪いではなく他人からは嫌われそうですね。

今更ながらこのモデルのヴェゼルを中古で検討していて参考になりました！ 高級車ではないし型落ちですがプレミア感があっていいですよね。

Hello from Canada! Are these 3Racing oil dampers good? Can you race these oil dampers as they come in the kit? Do they leak? Do you need to replace them with aluminum ones? (I would like to race this inexpensive car it in "spec" 25.5T VTA class. ORIGATO!

店コース設定塩ビタイヤ買わなくては、いけないそうです。

ไม่ต้องเล่นมันแล้วเช็ดยางทายางอยู่นั้น

液冷ベスト＋空調服のダブル冷却で更に快適性増しませんかね？ レポお願いします

いつも楽しく拝見しています。 フロントはスプールですよね？ ダブルカルダンじゃなくても走りますか？

次は走行動画ですね😊

はじめまして。 前後ギヤデフのオイルは何番を入れておられますか？ よろしくお願いします。

thanks to youtube auto translate captions

大使館も建てさせない国の車買わなきゃならないのか判らんにゃ…

奥様が気が付かないんだから その方が良いのではw マダマダいけますよ

ゴルフ場いくと皆さんおにぎりやパンを見事にもっていきます。カバンの中から出して散乱しますw

ミッドシップバギーでも、こんなかっこいいボディあるんですね。

バギーといえばキャビンは後ろですよねー　フォワードキャビンは見慣れたとはいえなんか違和感があって慣れません

こんばんは。教えてください。どこのサーキットになりますか？

フォワードキャビンのボディばかりになりオフロードを辞めたくちですw でも、このボディならまたやりたいかな😅

カッコ良くても入手困難なら諦めてしまう！

Merci superbe voitures, J'adore cette marque 3racing 👍

このボディが欲しいからこのシャーシを買う。すばらしい。そうでなくっちゃ。

ジェイクダウン楽しみです。

ネットでは先代先代うるさいですが、現行の方が上品で洗練されてて素敵だと思います！

LGバッテリーの。リコール問題点！

値引きに関しては、やられてしまったへ😂

今更ながら2023を買いましたが！リヤのグリップが薄いですね😓今必死にセッティングしています。しかもバネの選択肢が少ないですが、なんとなくxrayの2.6〜2.9のプログレが一番かなぁ。

いつも楽しく見させて頂いています。ありがとうございます。 この動画を見て私も欲しくなり、T410ではなくM210のFWDを買いました。 取M210 FWDの説にはミスが所々に有り、その分余分な時間が掛かりました。（元になったM210の取説では正しいのに、FWD用に作り替える時に間違ったのは手抜き作業の結果でしょう） 組立動画で「デフギヤのプロペラシャフト側のベベルギヤをかなり加工した」と言われていますが、M210 FWDではデフの左右に入れる（取説では書かれていないがパーツとして入っている）シムを右側に2つとも入れる事で無加工でもスムーズに動いています。（リングギヤとのギャップを確保） ギヤの噛み合いが上手くいっていないのは。デフケースの中でした。左の大ベベルギヤの歯に問題が有る様で、小ベベルギヤが同じ位置に来ると左だけ引っ掛かりがあります。バラして加工するか、モーター回して慣らしをするか（モーターが届いていないので考え中）。T-CENTERさんなら加工するのでしょうね？粉末焼結のギヤなので、強度的には削り出しより弱いですから。 リヤのトーインは、アップライトをフロント用のCハブとナックルに替えて、ターンバックルで調整する様にする予定です。他のモデルだと、ホイールベースが変わってしまう事が多いですが、このモデルは大丈夫。スタビはフロント用に替える必要がありますが、リヤ用を加工するか、ピアノ線で自作予定。 今後とも為になる動画を期待しています。

欲しい!マジで欲しい!でも買えない😭

懐かしのリレーの音

これは爆売れ間違いないです　早く買わなきゃ

タイヤアーチを良く失敗するので参考になりました！

久しぶりのツーリング動画ですね。大変参考になりました。 　いつも失敗するので^_^。