15 лет пользую такой. лучше примуса нет лучше использовать бензин галоша или чередовать автомобильный бензин потом галоша чтобы трубка не засиралась нагаром
По поводу защиты непроще сделать типо как формы на торты она роздвигается под любой розмер а шириной сами определитесь какая высота подставки сделать с оцинковки
Доброго времени! Очень зашла тема про фильтрацию бензина. В связи с этим вопрос - как практически её осуществляете ? Бензин самотёком идёт через фильтр сверху вниз или грушей прокачиваете? ( В Вашем устройстве никакого насосика не увидел) . С уважением
Добрый день! Я предпочитаю без груши. В прозрачном шланге видно уровень. Ртом откачиваю, контролируя уровень, почти до выхода, потом шланг концом вверх опускаю ниже и ловлю точку по высоте, где бензин подходит почти к выходу. Там и заправляю примус переливом
Приветствую! Только 92-м, неэтилированным! И только лукойловским, и лучше зимним. И раз в двадцать заправок можно баловать калошей и ложечкой димексида, чтобы из генератора выходил нагар.
@@MENS-RIGHT Димексид? Первый раз слышу. Для раскоксовки? Гугл показал: Димексид, концентрат д/приг раствора для наружного применения 100 мл 1 шт Этот препарат? Можно попросить вас рассказать подробнее о применении?
Димексид в сиьно разогретом состоянии действительно рас коксовывает нагар. Не всякий: он вряд ли пережует присадку аля 95 бензина или "региональные" присадки к аля 92-му, от них и в моторе то свечи и клапана покрыты красной коркой. Я заливал на 200 мл калоши или бензина 10...20 мл димексида. На этой адской смеси надо дать примусу на полной мощности поработать, максимально подкачивая давление. Потом можно побаловать чистой калошей разок, ну а затем опять суровые будни на 92м.
Категорически советую лить нефрасы, калошу или уайт-спирит. Иначе засёр трубки обеспечен, а там уж как повезёт. Трубка со стрункой внутри, которая у меня лопнула... Вобщем мне не повезло, и я выписывал трубку со штатов, 20 бакинских коммисаров однако, плюс доставка...ещё у меня есть лампа колемановская топовая!!! northstar, тоже убожество, при боль мень активном юзе буквально рассыпается в труху от повышенных температур, внимание, пластиковый (гениально!) модуль пьезорозжига сей лампы. Это же надо было до такого додуматься. Недаром нынче сняли ее с производства. А лампа ой какая недешевая. Вобщем бракоделы эти колеманщики, перешёл на BRS и доволен. Надежней колемана будет. И что самое главное, ценник адекватный. Отдавать сейчас за колемашу 533 14к~18к, за гранью добра и зла.
Добрый день. Сколько потребовалось времени чтобы закипятить 12 литров воды в летний период и если у Вас есть статистика в зимний период поделитесь пожалуйста.
Приветствую! По часам не засекали. Летом около 15 минут. Главное - укрыть от ветра и не лишним - утеплить крышку полотенцем. Зимой дольше, естесственно. Но зимой мы хитрим: снег топим в канах на печке, а утром кипятим уже горячую воду
Не менял, только профилактика, хороший бензин и фильтрация. Пару раз после бодяжного бензина реанимация с отжигом с димексидом и принудительный перегрев трубки на работающем примусе газовой горелкой
Купил такой coleman лет 5 назад. Разочарован полностью, что бы сварить что то на нем нужно, его постоянно подкачивать, да ещё и бензин дорогой нужно покупать. Вобщем пользуюсь шмелем 4, а этот воляется в основном без дела. Если бы не эта проблема, то coleman 533 был бы вне конкуренции.
Здравствуйте. Скорее всего в вашем экземпляре где-то подтравливает воздух. Coleman 533 для его правильной работы нужно хорошо накачать. Но, это в самом начале, при розжиге... И хватает надолго без подкачки...
Шмель, как и Запорожец - это образцы хорошей авторской идеи, погребенные реалиями производственного уклада тогдашнего строя. Как то лет 40 назад я спас своего спящего в палатке товарища, когда у нас загорелся от протечки клапана шмель. Это был хороший футбольный удар. Шмель точно попал в выход из палатки и летел далеко, ярко освещая пламенем ночной ладожский лед...
Колеман по цене = 3-5 исправных 🐝 шмеля да и у шмеля нет испарительной трубки поэтому ничего не забьётся и не прогорит . И из 3 шмелей по-любому 1 рабочий соберёшь. А резинки для клапанов вырезаю из уплотнительного кольца масляного фильтра эта резина бензостойкая
На головы от самогона его перевести и вообще отлично. Первое это росжиг без копоти, а самое главное бензин постепенно даёт нагар в нутри и засерает жиклёр. Не сразу конечно. Но на второй год , начинаются танцы с бубном и грязные руки.
В штатах от 45 до 80уе в среднем. А так-то лучше китайчика взять за 3500. Brs например. У меня есть такой колеман, никому не советую. Через два года потек клапан-регулятор подачи топлива. Чуть не обгорел из-за этого. Там хитрая уплотнительная резинка которую хрен найлешь у нас. И эта болячка весьма распространенная. Да и в штатах сложно найти. Колеман там поступает весьма по-свински, продает весь клапан в сборе ценой 23 уе. А надо всего лишь заменить резинку ценой в рупь. Саботаж)))
@@taesan007 в чём-то разумная практика. При том, что условный "толковый американец" по рукастости вполне сопоставим с не менее условным "толковым русским" и имеет все шансы с задачей замены справиться, криворуких идиотов никто не отменял. А вот шансы десятки лет платить за лекарства такому идиоту при хорошем идиота адвокате гораздо выше (а ещё лесничеству за сгоревший парк). Лучше уж сказать "клапаны должны заменяться целиком - вот они вам в продаже" и слушать, как люди ворчат "хапуги!", но покупают, чем отбиваться от судебных исков.
@@suvorovoleg9325 если у тебя рука из жопы, то и клапан поменяешь так, что полыхнет все. Да и клапан этот крайне ненадежная деталь, когда он у меня неожиданно потек, едва не случился пожар. Колеманы гавно, лампа топовая у меня их есть, North Star. Так вот, блок пьезоподжига сделали из говнопластика, он от температуры рассохся и просто рассыпался. И это при весьма скромной эксплуатации!!! Гениальный американский инжиниринг. А лампа та стоит как крыло от боинга. Ее, кстати, сняли с производства. Сейчас пользуюсь китайскими BRSками и бед не знаю.
С 83 года в походах использую шмель, никаких проблем, спасибо за видео!
Какая модель 1,2
@@maratsharp5719 добрый день, шмель 2 , тройку брали разок под овальные котлы, ходили группой 9 чел. в хибины
@@АндрейСагиров благодарю за ответ
Лайк однозначно ,хорошо было б подробно сделат видео про филтр .
Отличную подставку сделал.
круто, хорошее видео, без лишних слов и по делу
Воняют Ли эти горелки? ведь заправка бензином
Если использовать на даче
Спасибо за информацию.
15 лет пользую такой. лучше примуса нет лучше использовать бензин галоша или чередовать автомобильный бензин потом галоша чтобы трубка не засиралась нагаром
Ну да .Каждому своё.У нас Калоша стоит 13 баксов литр.Бензин 0.45 бакса Литр.Выбор очевиден )))
По поводу защиты непроще сделать типо как формы на торты она роздвигается под любой розмер а шириной сами определитесь какая высота подставки сделать с оцинковки
так горелки то тоже 3 кваттнык и оптимус и примус , только с горелками удобней и они легче , такой коллеман хорош для кемпинга , дача ,
Отличный обзор!
Купил себе такой же. Цена заоблачная!.. Но... охота пуще неволи... Заправляю исключительно бензином-растворителем типа "Калоша".
Доброго времени! Очень зашла тема про фильтрацию бензина. В связи с этим вопрос - как практически её осуществляете ? Бензин самотёком идёт через фильтр сверху вниз или грушей прокачиваете? ( В Вашем устройстве никакого насосика не увидел) . С уважением
Добрый день! Я предпочитаю без груши. В прозрачном шланге видно уровень. Ртом откачиваю, контролируя уровень, почти до выхода, потом шланг концом вверх опускаю ниже и ловлю точку по высоте, где бензин подходит почти к выходу. Там и заправляю примус переливом
Благодарю. Так и подумал. Для себя этот способ называю ,, самотёком,,. С уважением
@@MENS-RIGHT т.е. отсасывать надо?
@@ЮрийВикторовСкурихинтолку нет от фильтрации потому как присадки все проходят а это главный бич ,Я пропускаю через самогонный аппарат .
Фильтрация не от растворенных и мелкодисперсных присадок, а от мусора, снега, капельной воды. Карбюратор с ними не дружит
Качественная вещь у меня такой есть ещё дополнительно купил двух комфорную COLEMAN 424
Согласен со всеми мыслями, сам имею такой примус.
Лайкиподписка. Каким бензином заправляете?
92й подойдёт? Что посоветуете?
Приветствую! Только 92-м, неэтилированным! И только лукойловским, и лучше зимним. И раз в двадцать заправок можно баловать калошей и ложечкой димексида, чтобы из генератора выходил нагар.
@@MENS-RIGHT Димексид? Первый раз слышу. Для раскоксовки?
Гугл показал: Димексид, концентрат д/приг раствора для наружного применения 100 мл 1 шт
Этот препарат?
Можно попросить вас рассказать подробнее о применении?
Димексид в сиьно разогретом состоянии действительно рас коксовывает нагар. Не всякий: он вряд ли пережует присадку аля 95 бензина или "региональные" присадки к аля 92-му, от них и в моторе то свечи и клапана покрыты красной коркой. Я заливал на 200 мл калоши или бензина 10...20 мл димексида. На этой адской смеси надо дать примусу на полной мощности поработать, максимально подкачивая давление. Потом можно побаловать чистой калошей разок, ну а затем опять суровые будни на 92м.
@@MENS-RIGHT Благодарю за информацию. Здоровья и благополучия вам и вашим близким!
Категорически советую лить нефрасы, калошу или уайт-спирит. Иначе засёр трубки обеспечен, а там уж как повезёт. Трубка со стрункой внутри, которая у меня лопнула... Вобщем мне не повезло, и я выписывал трубку со штатов, 20 бакинских коммисаров однако, плюс доставка...ещё у меня есть лампа колемановская топовая!!! northstar, тоже убожество, при боль мень активном юзе буквально рассыпается в труху от повышенных температур, внимание, пластиковый (гениально!) модуль пьезорозжига сей лампы. Это же надо было до такого додуматься. Недаром нынче сняли ее с производства. А лампа ой какая недешевая. Вобщем бракоделы эти колеманщики, перешёл на BRS и доволен. Надежней колемана будет. И что самое главное, ценник адекватный. Отдавать сейчас за колемашу 533 14к~18к, за гранью добра и зла.
Добрый день.
Сколько потребовалось времени чтобы закипятить 12 литров воды в летний период и если у Вас есть статистика в зимний период поделитесь пожалуйста.
Приветствую! По часам не засекали. Летом около 15 минут. Главное - укрыть от ветра и не лишним - утеплить крышку полотенцем. Зимой дольше, естесственно. Но зимой мы хитрим: снег топим в канах на печке, а утром кипятим уже горячую воду
И@@MENS-RIGHTдоброго времени суток! фильтр не могли написать или снят как сделать нюансы за ранее спасибо !
Для 5 - 15 человек уже пятый год используем горелку brs-7. Не плохой агрегат.
@user-cv3zh9tw1c вообще сравнивать нельзя. Разного класса аппараты
Лучшее топливо это Калоша.
Парогенератор еще ни разу не меняли?
Не менял, только профилактика, хороший бензин и фильтрация. Пару раз после бодяжного бензина реанимация с отжигом с димексидом и принудительный перегрев трубки на работающем примусе газовой горелкой
что показал как кипяток разливать молоток
Здравствуйте. Размер не помните самодельной подставки для Coleman 533
Добрый день! По памяти: большой обруч примерно 180 мм, малый ~ 130...140. Высота - по модели, чтобы 3...4 мм выше штатной комфорки
У меня старый советский двух комфорочный ШМЕЛЬ....и не надо колимана...Лучше ничего нет....
У кого руки из жопы растут такая горелка не подойдёт 🤣🤣🤣🤣🤣
Купил такой coleman лет 5 назад. Разочарован полностью, что бы сварить что то на нем нужно, его постоянно подкачивать, да ещё и бензин дорогой нужно покупать. Вобщем пользуюсь шмелем 4, а этот воляется в основном без дела. Если бы не эта проблема, то coleman 533 был бы вне конкуренции.
Здравствуйте. Скорее всего в вашем экземпляре где-то подтравливает воздух. Coleman 533 для его правильной работы нужно хорошо накачать. Но, это в самом начале, при розжиге... И хватает надолго без подкачки...
@@ДзядзькаЯзэп Ничего там не травит, я такой не один, многие жалуются.
Накачайте и опустите в ведро с водой при закрытом кране. Чудес не бывает. Где-то будут пузырьки воздуха.
К тому же англосаксы, что то пишут на американском языке, на корпусе примуса😂
Подскажите а какой фильтр у вас фильтр ?
Фильтр обыкновенный - проточный, для бензиновых моторов, как на жигулях. Два куска шланга, две пробки - вот и весь прибор. На видео он показан
да нахер она нужна за такую цену, да еще на себе ее больно не потаскаешь, здоровая.
Откуда можно взять такую печку
Авито. Санкции, однако. Колеман сбежал от нас
А дома отфильтровать сложно? 😂 Нужное количество. И в канистре с собой привези. Чтобы не таскать лишних приблуд для керосинки.
Только бензин нужен не фильтрованный а нефрас без присадок как для автомобиля
Нефрас получше будет, - это правда. Но бензин всегда под рукой ))
Шумный очень шмель тише
Зато слышно под большой кастрюлей, горит или нет
у меня советский шмель еще рабочий жужит как пчелка
Лучше шмеля?)
Шмель, как и Запорожец - это образцы хорошей авторской идеи, погребенные реалиями производственного уклада тогдашнего строя. Как то лет 40 назад я спас своего спящего в палатке товарища, когда у нас загорелся от протечки клапана шмель. Это был хороший футбольный удар. Шмель точно попал в выход из палатки и летел далеко, ярко освещая пламенем ночной ладожский лед...
@@MENS-RIGHT так можно рассуждать про что угодно! Даже зажигалка , опасна ! Если она неисправна!
Тогда клроткий ответ: coleman лучше шмеля ))
@@MENS-RIGHT тогда не объективно!)
Колеман по цене = 3-5 исправных 🐝 шмеля да и у шмеля нет испарительной трубки поэтому ничего не забьётся и не прогорит . И из 3 шмелей по-любому 1 рабочий соберёшь. А резинки для клапанов вырезаю из уплотнительного кольца масляного фильтра эта резина бензостойкая
Колман
Thanks a lot
вы военный ?
ну...якобы бывший.
На головы от самогона его перевести и вообще отлично. Первое это росжиг без копоти, а самое главное бензин постепенно даёт нагар в нутри и засерает жиклёр. Не сразу конечно. Но на второй год , начинаются танцы с бубном и грязные руки.
14 рублей сие печь.
В штатах от 45 до 80уе в среднем. А так-то лучше китайчика взять за 3500. Brs например. У меня есть такой колеман, никому не советую. Через два года потек клапан-регулятор подачи топлива. Чуть не обгорел из-за этого. Там хитрая уплотнительная резинка которую хрен найлешь у нас. И эта болячка весьма распространенная. Да и в штатах сложно найти. Колеман там поступает весьма по-свински, продает весь клапан в сборе ценой 23 уе. А надо всего лишь заменить резинку ценой в рупь. Саботаж)))
@@taesan007 в чём-то разумная практика. При том, что условный "толковый американец" по рукастости вполне сопоставим с не менее условным "толковым русским" и имеет все шансы с задачей замены справиться, криворуких идиотов никто не отменял. А вот шансы десятки лет платить за лекарства такому идиоту при хорошем идиота адвокате гораздо выше (а ещё лесничеству за сгоревший парк). Лучше уж сказать "клапаны должны заменяться целиком - вот они вам в продаже" и слушать, как люди ворчат "хапуги!", но покупают, чем отбиваться от судебных исков.
@@suvorovoleg9325 если у тебя рука из жопы, то и клапан поменяешь так, что полыхнет все. Да и клапан этот крайне ненадежная деталь, когда он у меня неожиданно потек, едва не случился пожар. Колеманы гавно, лампа топовая у меня их есть, North Star. Так вот, блок пьезоподжига сделали из говнопластика, он от температуры рассохся и просто рассыпался. И это при весьма скромной эксплуатации!!! Гениальный американский инжиниринг. А лампа та стоит как крыло от боинга. Ее, кстати, сняли с производства. Сейчас пользуюсь китайскими BRSками и бед не знаю.
Смысла нет переплачивать советскии шмель рулит
К тому же скрепный совейский