Надо было еще взвесить расход топлива. Шмель жрет, как не в себя. Интересное сравнение, спасибо парни. У Coleman красное пламя, это недожег топлива. надо посмотреть горелку. Есть еще украинские Мотор Сич.
Красный свет дает прогрев комфорки которая излучет ик лучи для прогрева посуды, посмотрите каким пламенем горит изначально, такого не может быть что бы сначала синим а на прогретую красным. Интересно что по расходу.
Шмель лучше там где много народа на нем реально можно хоть ведра кипятить и заправлять тем что слил с ближайшего трактора и ремонт на колене делается, но тяжолый и прогрев долгий. Колеман если ташить все на себе он удобнее и гораздо быстрее запуск но на него не поставиш ведро и достаточно требователен к топливу. Пробовал оба сам шмель лучше для большой компании колеман для 2-3 человек
Шмель хороший но только при условии что уплотнения хорошие и используем чистый бензин. У меня развалился шток насоса в шм 2 и там была ещё неисправност клапана, бензин загорелся во время работы. Домой взял потом поставил насос от шм 4. Пипец когда горит все.
если бы вы еще померили сколько топлива спалил шмель и колька... думаю американец показал бы экономичность ,да и при обогреве плямя не прожгет крышу палатки.У шмеля жестковатый напор .на мой сугубо личный взгляд.Но в целом эксперимент удался.Спасибо за контент!
Эксперимент не совсем корректный объясню почему ,мощность заявленная производителем у американца и шмеля 2500вт а вот конструктивная особенность шмелю даёт приимущество,а именно когда шмель работает горелка греется и нагревает бачок с бензином потому как она вкручена в тело бочка и давление повышается у американца горелка практически не нагревает бак и давление в баке остаётся то которое вы накачали насосом и по мере расхода бензина давление снижается а следовательно и мощность. У шмеля же на оборот давление растет и так же мощность.для чистоты эксперимента надо американцу подкачать давление. Все это легко проверить потрогав бочки у примусов и сравнить по температуре нагрева и ещё об этом говорит наличие предохранительного клапана у шмеля и отсутствие у американца , так как американцу нет необходимости его ставить.
А при чём скорость закипания (мощность) и цена? В чём уделали? Зачем нужна такая мощность? Наоборот, в обычном туризме мощность примуса - зло! (как правило, если готовить на 1-2 человека) А если так оценивать, то всех "уделывает" просто старая паяльная лампа.
1. Coleman готов к работе через несколько секунд после накачки, а Шмеля нужно долго и упорно греть. 2. Диаметры горелок разные, у шмеля всё шло в дно, а Колман грел воздух. 3. Красноватый оттенок пламени у него больше из за рассеивателя чем от температуры. 4. Дырдочку на пробке незачем дёргать...заткнул большим пальцем и качай, это только чтобы больше чем нужно не накачали. 5. 533 для походов крупноват, у меня 440 и 550...они компактнее, и диаметры горелок у них поменьше. в общем основной кайф Колмановской бензиновой техники - моментальная готовность к работе без прогрева. (у меня ещё и лампы есть, одна из них 64го года)
При приготовлении пищи нужно не только что-то вскипятить, но и сварить на умеренном огне. В этом смысле Coleman вроде предпочтительнее. Шмель демонстрирует избыточную мощность. Так что вопрос о победителе остается открытым.
У Шмеля тонкая регулировка пламени как и у Колмана. Только он легко кушает автомобильный бензин. Мой Колман прожил на таком год. Парогенератор 5 тыс под замену. Стоит оно того? Я для себя однозначно ответил. Парни абсолютно не правильно разжигаются.
в точку! дырку насоса закрываем при нажатии в сторону примуса и открываем при отжатии от примуса! "уделали" - хахаха! где сейчас шмель? на авито? и все, колерман нестареющая классика!
Люди , для всех горелок специально придумали туристические наборы посуды с теплообменными кольцами на дне посуды. Эти кольца удерживают тепло,сокращая время кипячения воды и экономии топлива. А лишняя горючка, это ненужный вес. Свой опыт мне подсказал,примус лучше работает даже при сильных ветрах только на уайт спирите. Выдаёт больше энергии тепла. Это как раз про американку примус. У меня такой же, только я отверсстие форсунки увеличил на одну сотку. Это даёт всеядность в топливе. Особенно на головах от самогона вообще шикарно увеличивается КПД при малом расходе топлива при сравнении с галошей. Теперь сильный порывистый северозападный ветер с дождём, осень НОЯБРЬ, И ПОСУДА С ТЕПЛООБМЕННЫМИ КОЛЬЦАМИ это 6 минут до закипания воды под крышкой. С простой посудой почти 20 минут. Испытано на личном опыте. Я смешиваю 1 к 1 уайт спирит и головы от самогона. Живу в Калининграде, это мочевой пузырь России , ветра и дожди.
Здравствуйте, что за головы самогона,что это сухое горючее? Поясните поподробнее,уже не однократно встречается и у иностранцев выражение головы самогона.и нигде не нашел
@@user-yj7gx5cy1k Когда самогон гонят,то первый выходит ацетон и прочая хрень-ЭТО и есть ,,голова,,её не пьют! После применяют кто куда и примус её не хило палит,но нужно доработать горелку.
Это первый шмель, и в отличии от колмана, ему побоку любое топливо, хоть керосин. У колмана газогенератор в виде трубочки над горелкой, что требует очищенного топлива , типа калоша.
Шмель надо сравнивать не с современными игрушками, а с серьезными аппаратами тех же времен - такими как всеядный Optimus Hiker 111T либо дизельно-керосиновый Heinze Geniol.
Зачем делать кожаный поршень? На шмеле родной хорошо работает. Есть болезнь у родного манжета на поршне, он подсыхает, в этом случае его нужно немного подержать в бензине, он размокает и прекрасно работает. Если используешь сторонний прогрев, когда в блюдце под горелкой наливаешь спирт, бензин или кладешь таблетку сухого спирта, тогда насос не нужен, закон физики выполняет функцию насоса.
@@Waldemar-fx2rq У меня тоже есть американец, убожество еще то. С топливом у него проблемы, нужен только чистый бензин, с другим топливом забивается испаритель. После того как потушил примус, из испарителя продолжают выходить пары бензина, в палатке или в закрытом помещении это создаёт неудобства. По сравнению с Шмелем слабенький, приготовление пищи занимает времени больше чем на Шмеле. Единственный плюс, быстро выходит на рабочий режим, заварить чай или кофе, здесь он отлично справляется.
@@Waldemar-fx2rq Давай только без сказок, не было бы у меня колмана, я бы тебе может быть поверил, у меня он есть, у него надежности не больше чем у ПТ-2 мотор сич. ПТ-2 после выключения не воняет как колман, потому что у него краник стоит непосредственно перед форсункой. Оба этих примуса зависят от качества топлива, Шмель всеяден, спирт, бензин, нефрас, солярка, если поставить переходник на место насоса, может работать даже на газу. Вся надежность колмана зависит от чистого бензина. Бензин из двухтактного мотоцикла, где добавляют масло в бензин, на колмане использовать нельзя. Сравнение по скорости закипания воды, можешь посмотреть здесь ruclips.net/video/0nxr4mvuOLA/видео.html
юзаю кулман 9 лет единственное что делал это поршень герметиком прошёлся и всё, заправка только калоша, и правильно предыдущие написали мало накачал, я обычно подкачиваю после выхода на режим
То что вы потратили 6000₽ это поверьте оправдано .он удобней надёжней, и если повторите эксперимент с моими поправками и увидите что он по мощности не уступает шмелю
В чем надежность? В том что газогенератор подлежит периодической замене? Которую, кстати, наладили объемы изготовления в количестве в 10 раз превышающее изготовление горелки в сборе.
А головой подумать? У колемана радиус горелки раза в два шире чем у шмеля. Используемый ковш слишком узкий для колемана - лмбо потери большие, либо пламя не на полную. Мой колеман 422 с мощностью на 500 Вт меньше чем 533 кипятит литр за 3:30. Только котелок нужно взять 18 -20 см в диаметре.
El diámetro de las ollas pone en desventaja al coleman,...la calidad de construcción y funcionamiento del coleman es POR MUCHO , MUY SUPERIOR... Estudien un poco de fisica....
Надо два теста проводить.... один - какой примус быстрее нагреет, второй - какой примус медленнее нагреет. Исходя из этого, можно будет понять, ни в каком примусе голова мощнее, а в каком примусе голова более универсальная.
Калеман быстрей прогревается, фактически сразу выходит на рабочий режим. Шмель медленней прогревается, даже в такой ситуации, литр воды шмель быстрей закипятит. Шмель более универсален, может работать на спирту, всевозможных нефрасах, бензин, керосин, солярка.
На рабочий режим Coleman выходит секунд за 10. У шмеля это 1,5 минуты занимает. Самому мне больше нравится горелка Coleman. Это как iPhone в мире телефонов. Все сбалансировано
@@serov_aleksandr а что пишут в инструкции по эксплуатации? я думаю если техникой пользоваться, то доверять прежде всего инструкции а не каким то там мануалам.
Тест не о чем. Вы что, сублиматы готовите? Надо тестировать минимальный режим, который реально используется для готовки и разогрева. Многие горелки только на максимум жарят.
ruclips.net/video/TVR5rt8803Q/видео.html смотрите как повышается мощность пламени от давления .я думаю если американец проиграет то незначительно а судя по этому видео может даже выиграть ,почему я описал.
Был у меня колеман, только поновее. В пух и прах его 12 лет. Лёгкий, удобный, быстро разгорается. Сдох в том году. Потекло через кран. Все прокладки перепробовал. Купил шмель 4 новый. По мощности раза наверное в два лучше колемана . Но тяжелее и бензина ест больше. Ну и греть приходится. Но остановился на нем. Приложил руки и сейчас радует. А для вело байдарочных походов есть ПТ-1. Простой и маленький. Ни разу не подвёл. Так что импортозамещение
У них просто разная мощность, а по поводу экономии бред. Естественно, что от мощности зависит и расход.))) А вот если считать расход на нагрев литра воды, еще можно поспорить какой экономнее.)))
Посмотрел видео думал что купить куплю шмель однозначно судя по комментариям у кого американка то посуда не та то горение не на полную то она экономичная по факту был одинаковый конкурс все по честному американка проиграла смиритесь
На колеман ведро 20ти литровое не поставишь. Школа ссср сделать простое с гениально инжинерной конструкцией. Школа сша - сложное конструктивно с бездарной инжинерией.
:))) школа СССР блин. Шмель1 это клон Хоебуса 625-го, шведа на секундочку ("с гениально инжинерной конструкцией" :):):) ) как и наши ПТ-1 клоны Оптимуса R8. А остальные шмели это клоны 1-го. Причем с каждой новой моделью ухудшается надежность. Все упрощали, ровный конус точить лень заменили на шарик в запоре форсунки, та еще жопа, залипает на раз если долго горелкой не пользоваться. Гении инженерии блин. Только в похвальбе мы гении. Попользуйтесь сперва тем и другим, сравните и поймете что такое Колман и что такое Шмель. И вот вопрос, а 20-ти литровое ведро нахера на него ставить? И да, забыли еще преимущество Шмеля сказать, при ядерном взрыве он разрушиться позже, ажно на целых 0,00012 секунды, это важно очень. Кстати ПТ-1 в народе называли "пи...ц туристу" из-за таких умников которые ведра на них 20-ти литровые ставили. В результате бачек перегревался, клапан срабатывал и из него этакий огнемет фигашил сантиметров на 50-70:))) Тяжело с ними, с гениями :))))
Надо было еще взвесить расход топлива. Шмель жрет, как не в себя. Интересное сравнение, спасибо парни. У Coleman красное пламя, это недожег топлива. надо посмотреть горелку. Есть еще украинские Мотор Сич.
Красный свет дает прогрев комфорки которая излучет ик лучи для прогрева посуды, посмотрите каким пламенем горит изначально, такого не может быть что бы сначала синим а на прогретую красным. Интересно что по расходу.
Шмель лучше там где много народа на нем реально можно хоть ведра кипятить и заправлять тем что слил с ближайшего трактора и ремонт на колене делается, но тяжолый и прогрев долгий.
Колеман если ташить все на себе он удобнее и гораздо быстрее запуск но на него не поставиш ведро и достаточно требователен к топливу.
Пробовал оба сам шмель лучше для большой компании колеман для 2-3 человек
Супер сравнение.
За обзор👍✨️💥
Надо брать шмеля
Прекрасный результат шмель 1, он же Phoebus 625, клонированный СССР
instablaster.
Шмель хороший но только при условии что уплотнения хорошие и используем чистый бензин. У меня развалился шток насоса в шм 2 и там была ещё неисправност клапана, бензин загорелся во время работы. Домой взял потом поставил насос от шм 4. Пипец когда горит все.
Купил на днях на Удельном рынке (Питер), coleman 550b за тысячу рублей, не впечатлился, примусы шмель круче!!! Чисто мой выбор ~ шмель.....
I got one today for 50$ about 5000 Russian ruble
если бы вы еще померили сколько топлива спалил шмель и колька... думаю американец показал бы экономичность ,да и при обогреве плямя не прожгет крышу палатки.У шмеля жестковатый напор .на мой сугубо личный взгляд.Но в целом эксперимент удался.Спасибо за контент!
Эксперимент не совсем корректный объясню почему ,мощность заявленная производителем у американца и шмеля 2500вт а вот конструктивная особенность шмелю даёт приимущество,а именно когда шмель работает горелка греется и нагревает бачок с бензином потому как она вкручена в тело бочка и давление повышается у американца горелка практически не нагревает бак и давление в баке остаётся то которое вы накачали насосом и по мере расхода бензина давление снижается а следовательно и мощность. У шмеля же на оборот давление растет и так же мощность.для чистоты эксперимента надо американцу подкачать давление. Все это легко проверить потрогав бочки у примусов и сравнить по температуре нагрева и ещё об этом говорит наличие предохранительного клапана у шмеля и отсутствие у американца , так как американцу нет необходимости его ставить.
Согласен. Но мы действовали строго по инструкции. И качали сколько там описано
У американца предохранительный клапан в заливной пробке встроен
Американцы отстой
Не учли диаметр дна посуды..
@@alexiav1769 нет предохранительного клапана у солемана.у меня такой .
А при чём скорость закипания (мощность) и цена? В чём уделали?
Зачем нужна такая мощность?
Наоборот, в обычном туризме мощность примуса - зло! (как правило, если готовить на 1-2 человека)
А если так оценивать, то всех "уделывает" просто старая паяльная лампа.
Чем больше мощность тем меньше расход на единицу вскипяченной воды. Проверено.
1. Coleman готов к работе через несколько секунд после накачки, а Шмеля нужно долго и упорно греть.
2. Диаметры горелок разные, у шмеля всё шло в дно, а Колман грел воздух.
3. Красноватый оттенок пламени у него больше из за рассеивателя чем от температуры.
4. Дырдочку на пробке незачем дёргать...заткнул большим пальцем и качай, это только чтобы больше чем нужно не накачали.
5. 533 для походов крупноват, у меня 440 и 550...они компактнее, и диаметры горелок у них поменьше.
в общем основной кайф Колмановской бензиновой техники - моментальная готовность к работе без прогрева. (у меня ещё и лампы есть, одна из них 64го года)
При приготовлении пищи нужно не только что-то вскипятить, но и сварить на умеренном огне. В этом смысле Coleman вроде предпочтительнее. Шмель демонстрирует избыточную мощность. Так что вопрос о победителе остается открытым.
У Шмеля тонкая регулировка пламени как и у Колмана. Только он легко кушает автомобильный бензин. Мой Колман прожил на таком год. Парогенератор 5 тыс под замену. Стоит оно того? Я для себя однозначно ответил. Парни абсолютно не правильно разжигаются.
Против часовой, он отлично убавляет огонь. Свой шмель 2 не за что не поменяю на хваленого пиндоса, даже если доплатят, так-то.
А попробуйте на улице, где ветерок, результат удивит .
Накачал мало воздуха при неправильной накачке.
в точку! дырку насоса закрываем при нажатии в сторону примуса и открываем при отжатии от примуса! "уделали" - хахаха! где сейчас шмель? на авито? и все, колерман нестареющая классика!
Люди , для всех горелок специально придумали туристические наборы посуды с теплообменными кольцами на дне посуды. Эти кольца удерживают тепло,сокращая время кипячения воды и экономии топлива. А лишняя горючка, это ненужный вес. Свой опыт мне подсказал,примус лучше работает даже при сильных ветрах только на уайт спирите. Выдаёт больше энергии тепла. Это как раз про американку примус. У меня такой же, только я отверсстие форсунки увеличил на одну сотку. Это даёт всеядность в топливе. Особенно на головах от самогона вообще шикарно увеличивается КПД при малом расходе топлива при сравнении с галошей. Теперь сильный порывистый северозападный ветер с дождём, осень НОЯБРЬ, И ПОСУДА С ТЕПЛООБМЕННЫМИ КОЛЬЦАМИ это 6 минут до закипания воды под крышкой. С простой посудой почти 20 минут. Испытано на личном опыте. Я смешиваю 1 к 1 уайт спирит и головы от самогона. Живу в Калининграде, это мочевой пузырь России , ветра и дожди.
Здравствуйте, что за головы самогона,что это сухое горючее? Поясните поподробнее,уже не однократно встречается и у иностранцев выражение головы самогона.и нигде не нашел
@@user-yj7gx5cy1k Когда самогон гонят,то первый выходит ацетон и прочая хрень-ЭТО и есть ,,голова,,её не пьют! После применяют кто куда и примус её не хило палит,но нужно доработать горелку.
@@user-bf7fg5vc6p спасибо большое 🤝👍✊
@@user-yj7gx5cy1k
Это первый шмель, и в отличии от колмана, ему побоку любое топливо, хоть керосин. У колмана газогенератор в виде трубочки над горелкой, что требует очищенного топлива , типа калоша.
Еще посмотрите, у американки при широкой посуду будет лучший результат, вы же видите, что начинает закипать по краям.
Шмель надо сравнивать не с современными игрушками, а с серьезными аппаратами тех же времен - такими как всеядный Optimus Hiker 111T либо дизельно-керосиновый Heinze Geniol.
С плитой ШААЗ
@@MrEntropus тогда уж с Coleman Powerhouse 414, с которого и копировалось производство бензиновых плиток ШААЗ
Шмель рулит.
Шмелек-вещь! Тем более по цене халява! Поршень кожаный сделать и получается безотказная машинка! Пользуюсь 2 сезона! Не подвёл не разу!
Зачем делать кожаный поршень? На шмеле родной хорошо работает. Есть болезнь у родного манжета на поршне, он подсыхает, в этом случае его нужно немного подержать в бензине, он размокает и прекрасно работает.
Если используешь сторонний прогрев, когда в блюдце под горелкой наливаешь спирт, бензин или кладешь таблетку сухого спирта, тогда насос не нужен, закон физики выполняет функцию насоса.
@@Vasiliy_Petrov а если, лопнет манжета? А кожаный поршень вечный!
@@user-rj9cj2nq3q В ЗИПе идет еще 2 штуки, чтоб манжет лопнул, для этого нужно постараться, в таком случае и кожаный манжет может лопнуть.
@@Waldemar-fx2rq У меня тоже есть американец, убожество еще то. С топливом у него проблемы, нужен только чистый бензин, с другим топливом забивается испаритель. После того как потушил примус, из испарителя продолжают выходить пары бензина, в палатке или в закрытом помещении это создаёт неудобства. По сравнению с Шмелем слабенький, приготовление пищи занимает времени больше чем на Шмеле. Единственный плюс, быстро выходит на рабочий режим, заварить чай или кофе, здесь он отлично справляется.
@@Waldemar-fx2rq Давай только без сказок, не было бы у меня колмана, я бы тебе может быть поверил, у меня он есть, у него надежности не больше чем у ПТ-2 мотор сич. ПТ-2 после выключения не воняет как колман, потому что у него краник стоит непосредственно перед форсункой. Оба этих примуса зависят от качества топлива, Шмель всеяден, спирт, бензин, нефрас, солярка, если поставить переходник на место насоса, может работать даже на газу. Вся надежность колмана зависит от чистого бензина. Бензин из двухтактного мотоцикла, где добавляют масло в бензин, на колмане использовать нельзя.
Сравнение по скорости закипания воды, можешь посмотреть здесь ruclips.net/video/0nxr4mvuOLA/видео.html
Спасибо!
Coleman не раскочегаренный и не надо выкручивать ручку на всю.
мощность растёт пока он в космос не начнет улетать
юзаю кулман 9 лет единственное что делал это поршень герметиком прошёлся и всё, заправка только калоша, и правильно предыдущие написали мало накачал, я обычно подкачиваю после выхода на режим
Зачем?
@@user-ml2tp5xh1m потому что усохся, масло не капал как пологалось
Coleman работает не правильно. Должен гореть синим, а не красным. Видимо трубка забита.
То что вы потратили 6000₽ это поверьте оправдано .он удобней надёжней, и если повторите эксперимент с моими поправками и увидите что он по мощности не уступает шмелю
С этим согласен. Его цена оправдана.
В чем надежность?
В том что газогенератор подлежит периодической замене? Которую, кстати, наладили объемы изготовления в количестве в 10 раз превышающее изготовление горелки в сборе.
@@user-kf4ne4ot8x с чего вы взяли что парогенератор нужно переодически менять.у меня горелка 7 лет с родным генератором и вроде не собирается умирать.
@@dmitryk6322 ну наверное галошу покупаете раз 10 на 92 и можно выкинуть генератор
@@dmitryk6322 Полностью с Вами согласен.
Поменяй форсунку и картина кардинально поменяется. Космонавт.
только это не советы шмель это клон чего то по моему французкого
А головой подумать? У колемана радиус горелки раза в два шире чем у шмеля. Используемый ковш слишком узкий для колемана - лмбо потери большие, либо пламя не на полную. Мой колеман 422 с мощностью на 500 Вт меньше чем 533 кипятит литр за 3:30. Только котелок нужно взять 18 -20 см в диаметре.
Что мелочиться то, берите сковороду
Люди физику плохо понимают, что ж делать..
Бачок сразу литров на 30 там очень широкое дно..
El diámetro de las ollas pone en desventaja al coleman,...la calidad de construcción y funcionamiento del coleman es POR MUCHO , MUY SUPERIOR...
Estudien un poco de fisica....
Надо два теста проводить.... один - какой примус быстрее нагреет, второй - какой примус медленнее нагреет. Исходя из этого, можно будет понять, ни в каком примусе голова мощнее, а в каком примусе голова более универсальная.
Калеман быстрей прогревается, фактически сразу выходит на рабочий режим. Шмель медленней прогревается, даже в такой ситуации, литр воды шмель быстрей закипятит. Шмель более универсален, может работать на спирту, всевозможных нефрасах, бензин, керосин, солярка.
Я думаю у Колеман расход топлива меньше потому как у него под горелкой стоит отражатель. У шмеля такого нет соответственно больше тепловых потерь
@@Waldemar-fx2rq 100-150 это у Колеман или у Шмеля?
А сейчас 22к 🤣
А вы обратили внимание какой быстрее выходит на раб..режим колеман практически сразу за счёт парогенератора.
На рабочий режим Coleman выходит секунд за 10. У шмеля это 1,5 минуты занимает.
Самому мне больше нравится горелка Coleman. Это как iPhone в мире телефонов. Все сбалансировано
у меня три шмеля, при помощи газовой горелки секунд за 20 в режим входят, зверюги.
Отверстие при накачке открывать нужно.!
В мануале четко написано, что отверстие нужно зажать пальцем. Также это объясняется на англоязычных видео. Посмотрите их
Отверстие при накачке открывается при обратном ходе и закрывается при самой накачке...
@@serov_aleksandr а что пишут в инструкции по эксплуатации? я думаю если техникой пользоваться, то доверять прежде всего инструкции а не каким то там мануалам.
Тест не о чем. Вы что, сублиматы готовите? Надо тестировать минимальный режим, который реально используется для готовки и разогрева. Многие горелки только на максимум жарят.
Это Шмель 1
Советская горелка и расход больше а что! Нефтяная держава можем себе позволить!
Недовольные колеманы закукарекали, шмель сила
Я себе безшумную апг китайскую взял. Доволен.
японцы!!!! терпеливые люди, любят качество и все сделано по ГОСТ(и делают безопасно!!!!)
у нас может и пожар устроить !!!!
.
Coleman -топ!
ruclips.net/video/TVR5rt8803Q/видео.html смотрите как повышается мощность пламени от давления .я думаю если американец проиграет то незначительно а судя по этому видео может даже выиграть ,почему я описал.
Да, понятно, что подкачав можно увеличить пламя.
Но честно сказать, мне такого уровня пламя в походах и не нужно. Обычного стандартного хватает )
Был у меня колеман, только поновее. В пух и прах его 12 лет. Лёгкий, удобный, быстро разгорается. Сдох в том году. Потекло через кран. Все прокладки перепробовал. Купил шмель 4 новый. По мощности раза наверное в два лучше колемана . Но тяжелее и бензина ест больше. Ну и греть приходится. Но остановился на нем. Приложил руки и сейчас радует. А для вело байдарочных походов есть ПТ-1. Простой и маленький. Ни разу не подвёл. Так что импортозамещение
Котелки- лаборанты , а чего вы не взвесили остаток топлива ?
ussr win
В настоящее время вместо Шмель1- производится и продается примус "Дастан"
Только Coleman. Какие Шмели?!
Какой coleman это отстой с парогенератором шмель работает в любых условиях
это говорит о том, что ты не дальтоник.
колеман экономнее расходует топливо, сопла тоньше
поэтому и вода дольше закипала
У них просто разная мощность, а по поводу экономии бред. Естественно, что от мощности зависит и расход.))) А вот если считать расход на нагрев литра воды, еще можно поспорить какой экономнее.)))
@@vlk_vrn физика 8 клас: предаточное число
@@slibaunere3979 ахахахахаха, сильно.
Coleman fail.
Сейчас делают примус Дастан, тот же самый шмель
Качество не путайте ссср шмель и дастан…
Это не Шмель-2
Нет это шмель-1
Голубое пламя то что надо
Это как м16 и наш калашников в замороженном виде все равно стреляет
СССР рулит.
хуит
Сич вроде украинская модель
ruclips.net/video/xoMIfWtWWwI/видео.html
ruclips.net/video/rlkFa1NpsuQ/видео.html
ruclips.net/video/1zMDMGJCMpI/видео.html
До сих пор выпускаются.
ПТшка давно не выпускается... А Дастан - это ху ята! Мотор Сич - да, стоящая вещь!
ruclips.net/video/cn3TiwxsYug/видео.html вот видео где американец даёт лучший результат
Судя по нестабильному пламени Colman перекачали сильно. В мануале написано 30 качков. Пламя при этом меньше. Мощность у Шмеля однозначно выше.
Посмотрел видео думал что купить куплю шмель однозначно судя по комментариям у кого американка то посуда не та то горение не на полную то она экономичная по факту был одинаковый конкурс все по честному американка проиграла смиритесь
У америки лучше
На видио присутствуют жолто синие цвета это просто возмутительно💁😡 , почему их не ломают и не грузят в автозаки. Любители западного мира🤬
Без бандерлогов не обойтись
Он просто издевается на фоне желтого показывает синюю лейку намикает что они уже у нас дома 😡 с американскими друзьями
На колеман ведро 20ти литровое не поставишь. Школа ссср сделать простое с гениально инжинерной конструкцией. Школа сша - сложное конструктивно с бездарной инжинерией.
:))) школа СССР блин. Шмель1 это клон Хоебуса 625-го, шведа на секундочку ("с гениально инжинерной конструкцией" :):):) ) как и наши ПТ-1 клоны Оптимуса R8. А остальные шмели это клоны 1-го. Причем с каждой новой моделью ухудшается надежность. Все упрощали, ровный конус точить лень заменили на шарик в запоре форсунки, та еще жопа, залипает на раз если долго горелкой не пользоваться. Гении инженерии блин. Только в похвальбе мы гении. Попользуйтесь сперва тем и другим, сравните и поймете что такое Колман и что такое Шмель.
И вот вопрос, а 20-ти литровое ведро нахера на него ставить? И да, забыли еще преимущество Шмеля сказать, при ядерном взрыве он разрушиться позже, ажно на целых 0,00012 секунды, это важно очень. Кстати ПТ-1 в народе называли "пи...ц туристу" из-за таких умников которые ведра на них 20-ти литровые ставили. В результате бачек перегревался, клапан срабатывал и из него этакий огнемет фигашил сантиметров на 50-70:))) Тяжело с ними, с гениями :))))
ну вы даете где же вы ведра двадцати литровые видели?да и зачем вам это ? а бочку на шмеле слабо закипятить ? как малые дети .
@@dmit.k159 готовили на шмеле в эмалированом ведре на весь класс в турпоходах, видимо вы не застали те прекрасные времена.
@@user-cc5xn8cd2d ну не 20 же литров
@@dmit.k159 обычное стандартное ведро, может и не двадцать. Раньше и деревья были большими☺️
Shmel better Coleman
Coleman xuynya