1:25 - "какие то там шмели..." Сказал с каким то принебрежением Не нужно сравнивать шмель и то что у тебя Это разные вещи. С твоим примусом, и ему подобным, можно ходить в походы где нет риска жизни и здоровью при его поломке или каком либо отказе. В случае со шмелем, то это надежный примус. Его надежность и, при необходимости, возможность полностью отремонтировать в полевых условиях зарекомендовала брать его в серьезные и долгие походы в горы и т.д...
На это я могу сказать, что Ваз 2101 или АЗЛК 2140 можно сделать капитальный ремонт и полевых условиях, но в серьёзный поход я бы на них ге поехал и предпочёл бы импортный аналог, например Фиат или Фольксваген. А кто с бензиновым примусом ходит в походы, где есть риск здоровью при их поломке? Ну, серьезно...
@@ДмитрийЛетуновский-ж7с он полностью ремонтопригоден, неважно в горах или в поле. Даже если насос полностью не работает его можно на среднем ходу запустить без давления. Как то так...
@@dmitryk6322 Вариантов много. Зоменить резинку с ЗИП комплекта, если нет резинки в ЗИП комплекте (что мало вероятно, на то он и ЗИП что бы был всегда комплектным) - перевернуть существующую обратной стороной. Если все совсем безнадежно выглядит (но это уж большая редкость), то можно удалить пружину и клаппан, запыжевать бумаги и задавить винтом, при этом пользоваться крайне аккуратно и под присмотром. Но работать все равно будет. Дома естественно востановить до проектных требований.
1:25 - "какие то там шмели..."
Сказал с каким то принебрежением
Не нужно сравнивать шмель и то что у тебя
Это разные вещи. С твоим примусом, и ему подобным, можно ходить в походы где нет риска жизни и здоровью при его поломке или каком либо отказе.
В случае со шмелем, то это надежный примус. Его надежность и, при необходимости, возможность полностью отремонтировать в полевых условиях зарекомендовала брать его в серьезные и долгие походы в горы и т.д...
На это я могу сказать, что Ваз 2101 или АЗЛК 2140 можно сделать капитальный ремонт и полевых условиях, но в серьёзный поход я бы на них ге поехал и предпочёл бы импортный аналог, например Фиат или Фольксваген. А кто с бензиновым примусом ходит в походы, где есть риск здоровью при их поломке? Ну, серьезно...
@@ДмитрийЛетуновский-ж7с В горы, как пример, я же говорю вещь неплохая, но где очень важна надежность...
Отремонтировать примус в горах???
@@ДмитрийЛетуновский-ж7с он полностью ремонтопригоден, неважно в горах или в поле. Даже если насос полностью не работает его можно на среднем ходу запустить без давления.
Как то так...
@@dmitryk6322 Вариантов много.
Зоменить резинку с ЗИП комплекта, если нет резинки в ЗИП комплекте (что мало вероятно, на то он и ЗИП что бы был всегда комплектным) - перевернуть существующую обратной стороной. Если все совсем безнадежно выглядит (но это уж большая редкость), то можно удалить пружину и клаппан, запыжевать бумаги и задавить винтом, при этом пользоваться крайне аккуратно и под присмотром. Но работать все равно будет. Дома естественно востановить до проектных требований.
Классный обзор все чётко и понятно , побольше бы таких
Теперь тоже такой примус хочу
Что-за калека плитку клал на кухне ?
Кондратий Дубовицкий кто же знает.... эта информация утеряна в девяностых...
А сумка от него оригинальная?
ANDREI 46 RUS нет, я на алишке купил в разделе сумка/холодильник
дизлайк, отписка