Ehrliches Fazit zum Video: Sympathischer Mensch. Inhaltlich: Schon schöner geschissen. Grund: Warum macht ein Mensch eine Video und bewertet Produkte, von denen er überhaupt keine Ahnung hat. Inhaltlich verwendest du Begriffe, die du nachweislich nicht kennst und nicht verstehst. Die seit 6 Jahren bekannte Anfahtsschwäche beim A6 3.0L Diesel ab 2019 liegt nicht am Getriebe, sondern an der Software, welche nach dem Dieselskandal für einen tieferen C02 Wert sorgen soll. So ziehen sich die Falschaussagen wie ein roter Faden durch die gesamte Länge des Video. Hauptsache Spurverbreiterung und größere Felgen. Passt net!
Hallo saltlake, Danke für deinen Kommentar und auch danke dafür, dass du das Video angesehen hast. Wie gesagt, auch negative Kommentare nehmen wir gerne an um daraus natürlich auch zu lernen! Ein paar Dinge verstehe ich allerdings leider nicht mit den Aussagen von keine Ahnung und nichts zu verstehen bzw. Falschaussagen zu tätigen… Am Anfang und auch am Ende weise ich explizit darauf hin, den direkten Vergleich zwischen meinen Fahrzeugen und nicht im allgemeinen zwischen BMW und Audi zu vollziehen! Desweiteren ist mein A6 kein BJ 2019 sondern BJ 2015! Auch kann ich von meinem Fahrzeug selbst behaupten, das dieser Anfahrfehler vom Getriebe kommt und dies auch noch dazu von Audi so aufgenommen wurde! Die Antwort allerdings war, dass man damit leben müsste… Ebenso waren schon a4, a5 usw bei mir vor Ort, die das gleiche Problem hatten, selbst bei Fahrzeugen die nicht den EA288 Motor verbaut hatten (Dieselskandal). Alles was ich in diesem Video gesagt habe, bezieht sich wie gesagt auf den direkten Vergleich und meiner Erfahrung die ich Persönlich mit beiden Fahrzeugen gesammelt habe. Ich wünsche ein schönes Wochenende und auch danke für dein Feedback bzgl. Der Software für die CO2 Reduzierung und dadurch kommende Anfahrtsschwäche… dies habe ich tatsächlich in der Tat nicht gewusst! Besten Dank dafür und Grüße ABM
Ehrliches Fazit zum Video: Sympathischer Mensch. Inhaltlich: Schon schöner geschissen. Grund: Warum macht ein Mensch eine Video und bewertet Produkte, von denen er überhaupt keine Ahnung hat. Inhaltlich verwendest du Begriffe, die du nachweislich nicht kennst und nicht verstehst. Die seit 6 Jahren bekannte Anfahtsschwäche beim A6 3.0L Diesel ab 2019 liegt nicht am Getriebe, sondern an der Software, welche nach dem Dieselskandal für einen tieferen C02 Wert sorgen soll. So ziehen sich die Falschaussagen wie ein roter Faden durch die gesamte Länge des Video. Hauptsache Spurverbreiterung und größere Felgen. Passt net!
Hallo saltlake,
Danke für deinen Kommentar und auch danke dafür, dass du das Video angesehen hast.
Wie gesagt, auch negative Kommentare nehmen wir gerne an um daraus natürlich auch zu lernen!
Ein paar Dinge verstehe ich allerdings leider nicht mit den Aussagen von keine Ahnung und nichts zu verstehen bzw. Falschaussagen zu tätigen…
Am Anfang und auch am Ende weise ich explizit darauf hin, den direkten Vergleich zwischen meinen Fahrzeugen und nicht im allgemeinen zwischen BMW und Audi zu vollziehen!
Desweiteren ist mein A6 kein BJ 2019 sondern BJ 2015! Auch kann ich von meinem Fahrzeug selbst behaupten, das dieser Anfahrfehler vom Getriebe kommt und dies auch noch dazu von Audi so aufgenommen wurde! Die Antwort allerdings war, dass man damit leben müsste…
Ebenso waren schon a4, a5 usw bei mir vor Ort, die das gleiche Problem hatten, selbst bei Fahrzeugen die nicht den EA288 Motor verbaut hatten (Dieselskandal).
Alles was ich in diesem Video gesagt habe, bezieht sich wie gesagt auf den direkten Vergleich und meiner Erfahrung die ich Persönlich mit beiden Fahrzeugen gesammelt habe.
Ich wünsche ein schönes Wochenende und auch danke für dein Feedback bzgl. Der Software für die CO2 Reduzierung und dadurch kommende Anfahrtsschwäche… dies habe ich tatsächlich in der Tat nicht gewusst!
Besten Dank dafür und Grüße
ABM