Oglądam od jakiegoś czasu EKG i po tych filmach przestałem się interesować 4 kółkami są piękne te auta itp - ale wydają sie tak skomplikowane przewalone technika i skomplikowaniem i takie delikatne - szkoda bo 20 lat temu to taka pewna solidna marka była.
@@MrTomekimagdaza dużo jeżdżę, żeby kupić premium toyotę. Zastanawiałem się nad es bo bezawaryjny itd ale miejsca nad głową kierowcy nie ma, silnik wyje, wyciszenie słabe, fotele krótkie- ekstra na taxę bo tylna kanapa olbrzymia ale to tyle zalet, a szkoda ...
Papierzu, nie ma czegoś takiego jak dwusprzeglówka stronic 8śmio biegowa, to będzie hydrokinetyk tiptronic w motorach od V6 w górę. W dwulitrowkach były i są obecnie stronici 7biegowe.
trzeba być mnichem żeby jechać 115 cała drogę na Chorwacje i nic nie wyprzedzać...najgorzej jak pod górkę gdzieś będzie co wtedy?:) troche panowie odlecieli z tym 1500 km
@@UchemRobotnikaOkiemInteligentanie kłamie. Mam a7 3.0 litra i 58l bak paliwa. Zasięg po 500km mam 510km i spalanie na poziomie 5,7-5,8 litra. Z poziomu aplikacji widnieje 53-52 % paliwa po 500 km. Jeżdżę trasą 2-3 razy w miesiącu.
@AdrianBiernacik buahahaa , jasne szkoda ze nie 3.5 . Nie przeczę można osiągnąć taki wynik , lecz bez obrazy to nie jest dla normalnych ludzi . Zeby zejsc ze spalaniem w okolice 5 litrow to trzeba jezdzic jak emeryt i po autostradzie za ciezarowka w jej tunelu powietrznym . Czyli tylko dla cierpliwych ...
Przejechałem takim 260k i absolutnie podpisuję się pod stwierdzeniem że to auto stworzone na długie trasy. To jest mój ulubiony samochód na przebiegi 1000-1500 km
Specjalista mówiący o porównywalnych kosztach eksploatacji 2.0 i 3,0 TDI to chyba z głupim na rozumy się pozamieniał. Może niech poda koszt wymiany rozrządu w 2.0 i 3.0 . Na pewno będzie "porównywalny".
Ale mnie brzydzi taka sponsorowana recenzja. U Rommierena warto obejrzeć parę A6 i co naprawdę się psuje i ile kosztuje naprawa, albo w Warsztatowych Historiach. A6 C6 w górę to wiecznie cieknące silniki i skrzynie, wymiana czegokolwiek to rozbieranie pół auta. Wydech ma nakrętki od góry, przez co trzeba zrzucić cały żeby móc rozkręcić łączniki. Demontaż skrzyni i silnika omówiliście już na filmie, żywotność kolektora, wtrysków czy cewek stoi na dość niskim poziomie względem wysokiej ceny. Serio, nie ma co polecać auta segmentu premium ludziom, których pozornie na to stać, bo utrzymanie go może zrujnować budżet. Auto fajne, ale na leasingu czy wynajmie, do zakupu za gotówkę raczej średni pomysł.
Mam podobne odczucia, ogólnie bardzo lubię caroserie za rzetelne testy i wytykanie obiektywne wad. Niestety seria z Audi jest aż do bólu poprawna. Ja rozumiem, że każdy kanał na RUclips musi mieć reklamodawcę żeby się utrzymać, ale jeżeli kanał motoryzacyjny robi sponsorowane recenzje (nawet używanych aut) traci na obiektywnym spojrzeniu. Według mnie ta seria z Audi w dłuższej perspektywie tylko zaszkodzi caroserii, ponieważ ludzie przestaną oglądać ze względu na brak szczerej opinii. Takie manewry ze sponsorami zazwyczaj źle się kończą dla danego kanału. Reasumując recenzje nowych samochód są na bardzo wysokim poziomie, ale auta używane z serii Audi to już niestety słaby poziom i jak widać po komentarzach dużo usterek jest pomijanych.
@@pawelh tylko Lexus, Infiniti. Jeśli chcesz mieć spokój albo utrzymanie na sensownym poziomie cenowym i każdy warsztat w miarę ogarnie prostotę tych jednostek i układów przeniesienia
Szkoda, że w większości serii używanych są auta za grubo ponad 100k. Myślę, że jest sporo używek w budżetach za ponad 50/60k, których testy ludzi bardziej zainteresują
@@CynicznyNonkonformista ok odpiszę Ci, bo widzę że nie bardzo wiesz w którym miejscu się znajdujemy..... zapewne nie widziałeś Jeszce spalonych tarczy sprzęgłowych? Otóż spalone ( przegrzane ) tarcze sprzęgłowe oprócz tego, że zmieniają kolor, to dodatkowo zmieniają możliwości przenoszenia momentu obrotowego. Ich jedyna słuszna naprawa polega na ICH WYMIANIE. Wymiana samego oleju czy adaptacja daje wyłącznie efekty krótkotrwałe gdyż nie zastępuje przywrócenia współczynnika tarcia ( to jest taka metoda Mirka Handlarza na pozbycie się czegoś, co wymaga dużego wkładu finansowego by działało poprawnie ). To tak jakby nerkę działającą w 2% chcieć leczyć dializami....owszem na 2 dni wystarczy.
@@Ciongle_Mao Bo to taka naprawa na zasadzie - robimy po taniości i sprzedajemy. Znam troche takich co by matkę sprzedali byle jeździć marką premium, nawet starą niż nową toyotą, fiatem czy innym normalnym samochodem.
@@piotrw2108 ja po przeżyciach ze starymi strupami wolę mieć nowsze auto gorszej klasy. Dla mnie auto to głównie narzędzie pracy - zatem gdy stoi zepsute lub wymaga nadmiernych wkładów finansowych to dla mnie strata. Nie wiem czy na miejscu pana Bąka nie zacząłbym sam redagować tych testów używanych gdyż... "Mirek mechaniki" jako współprowadzący nie jest najlepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o "prawilny" kanał motoryzacyjny. No chyba, że ma być na zasadzie Stasia z ACO u "Whatzappa".
Miałem, 3 samochody Audi z 2 litrowymi tdi, gdzie ostatni był z normą Euro6 i silniki były praktycznie bezawaryjne. Nie zgodzę się również z opinią że 2.0 i 3.0 tdi mają podobne koszty utrzymania. 3.0 jest ZDECYDOWANIE droższy w utrzymaniu!!! Dwumasa pada głównie od niskich obrotów, ale również start-stop jest winowajcą. Co do skrzyni to po 200 tys zaczynają się problemy…
Różnie to bywa z tymi silnikami tez mam 2.0 tdi już 6 lat i nic się nie dzieje , ale wystarczy obejrzeć kanał ekg i tam doskonale widać co może Cie czekać jak masz taki silnik
@@RB7_pl A tak w ogóle to sporo mechaników pokazuje zatarte 3.0 przez pompę olejową która jest sterowana elektronicznie i na wolnych obrotach ma za niskie ciśnienie…
No niestety pan ekspert poleciał takimi „ogólnikami” z tymi awariami, a że w Polsce to jeden z najpopularniejszych silników no to teraz będą wszyscy punktować Caroserie😆😆
Można na chiptiuningiem zmienić punkty przełączania biegów i wydłużyć żywotność dwumasy co wiąże się z jakoś 0.5 L zwiększony zuzyciem paliwa pozdrawiam 😊
AUDI A4 177km 2,0 TDI 2015r. Tłuczone po 10-20km dziennie. Czasami jakieś trasy dłuższe. Mam 250tys na blacie auto od 5 lat moje z AUDI a nie od handlarzy. Nic w tym aucie nie wymieniałem. Poprzedni właściciel też nic bo było na gwarancji w Audi i mam pełną historię. Nawet oryginał akumulator siedzi... Szacun
Wszystko pieknie ladnie ale kupujac np. w progrmie Audi select plus gwarancja nie obejmuje np.kolo dwumasowego. No chyba ze cos sie zmienilo. I czemu jest az takie drogie jezeli naprawa na oryginalczych czesciach a6 c7 190KM to koszt w granicach 3500tys bo to c8? Przymiezam sie do zakupu c8, 2.0 tdi Warto wylaczyc na stale start stop.
@@tomaszmlynarski2132 ja trochę tez ale ogół od to dobry samochód. O C7 też różnie mówią. Ja zrobiłem 100tys obecnie mam 230tys. Nie miałem problemów wsumie odpukac.
@@piotrn9450 40 lat temu to ze szwagrem przeguby wymieniłeś albo szczotki na komutatorze zestawem podstawowych kluczy i jechałeś dalej na wakacje a dziś niektóre naprawy wymagają nakładu 2-3 wypłat średnich krajowych i samemu w tego typu autach niewiele co zrobisz.
@@bogusawpejski701taaa, gadasz o naprawach poloneza czy malucha. Auta które wiecznie się psuły. Ale właściciele dumni bo naprawić potrafili. Sorry ale obecnie auta jeżdżą 2-3 razy więcej niż te maluchy ileś lat temu i się nie psują. W tym audi może coś psuje się, głównie po 200k. Ale maluch czy polonez zanim 200k by wykręcił to by wszystkie części musiał mieć wymienione wcześniej. Ja pamiętam ile mój ojciec grzebał w fiacie 125. Teraz ma starego vaga i jakoś się nie psuje.
Na nadpalone sprzęgła wymiana oleju? To może na stukające panewki motodoktor? A klimatyzacja chłodzi jak zła tylko trzeba nabić...? Gościu, z jakiej choinki ty się urwałeś?? Znasz się może na handlowaniu autami i to na tyle... K'woli ścisłości; Problem ze skrzynią DSG polega na problemach z zaworami sterującymi sprzęgłami. Czasami w takiej sytuacji dynamiczna wymiana oleju pomaga ale najczęściej na krótko. Jak dojdzie do "nadpalenia" tarcz, to skrzynia do łupania i najczęściej na samej wymianie tarcz się nie kończy...
23:14 . Zbiornik nie ma 75l. Mozna sprawdzic dla ciekawych w sieci. Powiekszony ma 72l. Spalanie na prostej drodze przy tej predkoscci wynosi min 5.5l. Polecam ogladac inne kanaly.
Jako właściciel takiego auta muszę zdementować sporo tego co zostało powiedziane w odcinku. Co do silnika, jest to udana jednostka i przy normalnym traktowaniu jej jest w stanie zrobić 700 tysięcy km (tak znam osobiście taki przykład). Najgorsza mechanicznie jest tu skrzynia biegów, która nie dość, ze ma opóźnienie w reakcji na gaz to dodatkowo nie wytrzymuje więcej jak 200-300 tysięcy. Wykonanie samochodu jest tragiczne, jakość materiałów jest fatalna choćby w porównaniu do C7. Na plus jakość działania wszystkich gadżetów oraz asystentów jest bardzo dobra, a spora ilość egzemplarzy na rynku jest całkiem dobrze wyposażona. Samochód pod względem rozmiaru i przestronności wypada bardzo dobrze (choćby w porównaniu do BMW bo oczywiście do superba dużo brakuje). Plus również, że w przypadku kosztów części Audi z modelem C8 nie wypada tak, źle na tle innych marek. Co do programu Audi Select Plus, zdecydowanie każdemu odradzam. Fakt pseudo gwarancji rocznej (i tak trzeba płacić za serwis, a zwykłe rozpoznanie problemu kosztuje 750 złoty, a później MOŻE ubezpieczyciel tej pseudo gwarancji zwróci koszta) oraz brak przedstawienia historii pojazdu, a przede wszystkim brak wiedzy na temat posiadanych pojazdów egzemplarzy jest conajmniej śmieszny. Ten program to jest totalne dno. Co do zużycia paliwa w tym aucie jest ono dalekie od pokazanego na filmie. Po 120 tysiącach kilometrów i 90% autostrady przy prędkości 130 km/h spalanie oscyluje przy 5,5-6l. Nadal jednak ten model polecam każdemu, choć najważniejsze jest przy zakupie jak poprzedni właściciel użytkował i szanował, bo model ten jest bardzo podatny na takie rzeczy. P.S. Mata Pro-Line do Avanta C8 jest fatalna, bardzo słabo zwymiarowana. Zdecydowanie nie polecam jej do kombi.
Te dywaniki kupiłem właśnie do swoich aut. Mają najwyższy rant i żaden syf nie spada na dywan. Polecam p.s przetestujcie Audi Q7 45tdi poliftowe bo nie ma nigdzie tak dobrej recenzji. Już zakończyła się produkcja i ma być nowy model w Połowie roku.
Mam Q5 2.00 tdi miękka hybryda często pokonuje trasę 500 km w obie strony z tego 300 km A4 a resztę drogi lokalne Pomału zacząłem wykorzystywać tzw. ŻEGLOWANIE. Jadę zgodnie z przepisami autostrada do 120 km drogi lokalne do 100 km ostatnie moje osiągnięcie to 5.8 L na 100 km myślę że to niezły wynik.
Spoko auto ale jak to sie może zacząć sypać przy przebiegu 75-100tys. w górę i generować takie koszta to słabo to brzmi...😑 Ja obecnie w benzynowej Skodzie Octavii z 2019 zmieniłem tylko pompę wody przy ok 80tys. (z okresowym serwisem i świecami wyszło 3tys). Mam najechane ponad 110tys. . W najbliższym czasie szykuje pierwsza wymiana klocków i tarcz z przodu... ale to już chyba zrobi nowy właściciel bo ja za tydzień odbieram nowe auto. Nie wiem jak inni oglądający ale ja generalnie kupuje nowe auto z tego powodu, że przynajmniej do tych 100tys. chce mieć święty spokój.
@@mateusz3591 Czerwone V60 CC B5 benzyna w wersji Ultimate z tego roku 😁 Zakup na kolejne 5 lat / 100-120tys. Czytalem duzo i dlugo/ mam tez znajomego mechanika bo juz mialem raz Volvo. W nowszych modelach, z konca produkcji, jezeli sa problemy to najczesciej jakies pierdoly. Silnik/skrzynia/naped ponoc nie sprawia problemow o ile sie dba. Diesel ponoć potrafi być bardziej problematyczny.
@@SinR0ck fajne auto jaka cena? Ja teraz 5 rok użytkuje a4b9 ale mam dopiero 47 tys najechane i następne myślałem o Q5. I złego słowa na Audi nie mogę powiedzieć
@@mateusz3591 Wiesz ja na swoją prywatną Skodę złego słowa powiedzieć nie mogę (a to w 50% Audi 😉 ). W tej cenie co kupiłem ja w 2019 za 83tys. (1.8 TSI 180KM manual, Style + dodatki) to był strzał w 10 i auto oceniam na 6, jestem mega zadowolony. Czas jednak leci, sytuacja się zmienia i wybrałem tym razem Volvo. Dostałem 11,5% rabatu, cena wyposażonego pod korek auta (bez ogrzewania postojowego) to było 295 tyś. Tym razem auto idzie w leasing. Patrzyłem A4 Allroad 2.0 TSI ale w środku było dla mnie za ciasne.
Passat b8 1.4tsi dsg7, zrobiłem 171tkm nic nie zrobiłem. Ma swoje fuck up'y jak głośne zawieszenie, trochę słabe wyciszenie i coś rudzieje na błotniku to mechanicznie igła i średnie spalanie 6,5l😊
W mojej a6 C7 z grudnia 2017 końcówka modelowa też nie ma miejsca na kubki z tyłu, kupując ją w Audi dopytałem, trzymanie na kubki jest za dopłata albo w pakiecie, co więcej nie miałem lampki w bagażniku (kabel i wtyczka była) też nie miałem bo to oświetlenie jest częścią pakietu ambientowego, mam podwoje szyby i fotele supersport Audi (czyli fotele z s6 z logiem s-line) te pakiety zniszczyły samochody bo dodawać oświetlenie bagażnika abo trzymanie na kubki tylko wyłącznie jak w konfiguracji wybierzesz pakiet to porażka po całości
@CaroSeria hej mam wazne pytanie. Czy przy twoim wzroście nie miałeś problemów z pozycją za kierownicą - chodzi mi głownie o prawe kolano oparte o tunel środkowy. Właśnie mam możliwość kupic to auto i bardzo jestem ciekawy twojego zdania. Pozdrawiam
Fajnie sie ogladalo. Moje doswiadczenie z A6 C7 2.0 tdi Ultra jest takie, ze na oponach 255/40/R19 spalanie w trasie jest nieco wieksze (chociaz warto odnotowac ze 3 osoby na pokladzie i sporo bagazu). Obecny przebieg okolo 200tys km - auto mam okolo 4 lat. Nie odnotowalem dokladnir takich napraw o jakich wspomnieliscie, ale bardziej kosztowne byly zwiazane z wymiana swiec zarowych. Poza tym irytowac moze relatywnie czesto pojawiajacy sie komunikat o bledzie DPF (zwiazany z miejskim uzytkowaniem) - zabranie samochodu na szybszy przelot - pomaga na czas jakis. Poza tym... baaardzo przyjemne auto. Aha, juz prawie nikt na to nie zwraca uwagi, ale promien skretu jak na wielkosc auta - rewelacja! Pozdro!
Co Ci przejazd trasą pomoże czasem?tu w DPF trzeba mieć kontrolę co ile wypala sadzę DPF,to działa w kółko czyli przy np.23-24 gr włączy procedurę i kończy przy 4-5 gr.W mieście i zimą szybciej się zapełni a latem czy trasa rzadziej.Aplikacją car scaner pro+interfejs diagnostyczny OBD 2 można sobie wymusić procedurę w ruchu lub na postoju, można kodować parę rzeczy i kasować błędy w aucie 😉
@@tomaszmlynarski2132 ile trwa wypalanie 50 minut? coś tam nie halo masz, śledzisz ten proces na aplikacji?10-20 km zwykle 15-20 minut powinno skończyć 😉
@@piter7480 No właśnie tak było wcześniej a od lata co jakiś czas bo nie zawsze trwa to 50 minut jak by coś się zawieszało. Nie sledze po aplikacji po prostu obroty się podnoszą silnik w tedy tez inaczej pracuje i dlatego wiem ile to trwa.
Witam. Mam A6 C8 2.0TDI wersja 40 z 2020 i jest super :) We Francji na autostradzie zszedl mi do 4l/100km , w Polsce do 5l/100km (chyba jakosc paliwa ma znaczenie). Piekny samochod ale troche bardziej powinien odrozniac sie od wersji C7 bo tylko panowie widza roznice panie natomiast nie (a roznica jest duza) W Niemczech podciagnalem go do ponad 240km/h. ps. to wylaczanie silnika na swiatlach jest wkurzajace. Po jakim przebiegu trzeba zrobic wymiane rozrzadu ?
Rozrząd koło 200 tys, a co do gaszenia na światłach pierwsze co robię po wejściu do auta, to wyłączam system start stop i nie gaśnie. Najlepiej go wykodowac komputerowo i nie martwić się żywotnością rozrusznika.
@@Jacek_videos Witam jedyna opcja wyłączenia strat stop na stałe, to zakodowanie tego przez komputer, są firmy które to robią za śmieszne pieniądze lub ktoś kto posiada program. Również jest opcja zakupienia modułu allegro\aliexperss. Takie czynności radzę robić tylko po gwarancji producenta. Do tej pory, też wyłączyłem tylko przyciskiem, ale niedawno zakodowałem na stałe komputerem i nie trzeba pamiętać. Warto też odrazu zakodować line assist( chyba, że pan używa). Pozdrawiam 😉
Ja niedawno kupowałem oryginalną matę do bagażnika do swojego auta - a widzę że w tym proLine są całkiem fajne i dużo tańsze :O Na pewno bym kupił....ale może jeszcze kiedyś
Smieszny filmik nie powiem.. Ja po 10 latach jezdrzenia Pontiaciem Grand Prix zaczelem slychac dzwieki a tu juz z po 4 latach jest nasluchiwanie hahahhaha.Jak teraz te samochody robia....Z drugiej strony wynajmowalem BMW 330 kombi 2 litry spalal mi 5.2 litra w cyklu mieszanym plus autostrady rzedu130-150 na godzine z funkcjia start and stop....Kia 1,5 turbo kombi spalala mi kill 6,5 litra w tym samym cyklu jazdy.... Kiedys jezdzilem avensis Toyoty 1,6 litra 8,5 litra ..Dzisiejsze samochody naprawde spalaja duzo mniej mimo ze moja jazda nalezezy do dynamicznego kierowcy z rozsadkiem jazdy....Pozdrawiam
Mam dylemat… Chcę kupić nowe auto, zastanawiam się nad takim Audi jak w filmie lub nową Skodą Superb a może nawet Kodiaqiem. Serce podpowiada Audi ale rozum Skoda… Serwis do „kury” dużo tańszy a ogrom miejsca w środku powala… Jednak… No właśnie… Co o tym sądzicie?
Moglibyście pokazywać też w tych używanych jakieś starsze (5-7 letnie), tańsze (np do 100 tys. zł) i mniejsze auta. A ciagle pokazujecie tylko wielkie, prawie nowe samochody, które kosztują duża, a dodatkowo były niedawno tak naprawde testowane na głównym kanale caroseria. No i w zdecydowanej większości to niemieckie auta "premium" (Audi, BMW, Mercedes), a dodatkowo większość z nich nie miala nawet jescze liftingu od czasu pokazania ich na caroseri głównej, totalnie bez sensu to jest! Nie każdy chce kupić limuzynę marki premium segmentu E, albo inny model producentów uznawanych za marki premium. Pokazujcie też więcej segmentu D, segment C i B, no i też auta innych, tańszych producentow i z innych krajów... Francja, Japonia, Korea, USA, Włoch, bo nie tylko Niemcy produkują samochody.
Jezdze bardzo podobnym tez sedanem tez z 2020r 40TDI przebieg 460 tyś km. Dwumasa była wymieniana przy 390tyś. Auto w jednych rekach od przebiegu 35 tyś km. Olej wymieniany w silniku co 30 tyś km w skrzyni co 60tys km. Auto drogie w serwisie niestety, silnik hula srzynia też w miarę jeszcze dziala, nagroszy jest osprzer silnika, czujniczki czy pompki padają przy 400tyś km. Roznica miedzy 2l TDI a 3l TDI, wymiana rozrzadu w 2l 6-8tyś a w 3l koło 20 tyś zł. Spalanie na landzie faktycznie 4.8l na autostradzie przy 140 5.8 a przy 200 7l. Oleju nie bierze, i silnik nie przecieka.
Dlaczego tutaj są ciągle niemieckie auta :( Czy na tym świecie nie ma ciekawszych aut używanych ? Nie widziałem jeszcze tutaj ani razu marki DS. Ludzie sobię chwalą. Może warto coś przetestować?
@@IncognitoDriverz mego otoczenia , są posesje ile osób mieszka w domu tyle na wjeździe stoi , Niemców przewaga BMW , co z tymi Francuzami , patriotyzm czy inne „cus” ?
@@zygiusa8402 tak, zabojady jeżdżą swoimi. Ogólnie te auta sa ok. A co do zachodu to w szwajcarii przewaga Mercedesa, we francji jeśli niemiecki to też częściej merc.
Raczej z każdą kolejną skrzynią to niestety jest gorzej, delikatniejsze, mniej masywne podzespoły(oszczędności), wydłużone okresy wymiany oleju(lub brak) itd. Wyjeżdżasz z salonu i chodzi super, ale paru latach i ok 200 tys km kolejny właściciel będzie musiał sporo zainwestować…
Nie tylko audi tak robi. Znajomy kupił bmw e91 328i z 6-biegowym automatem i bmw mówi, że tam w ogóle nie trzeba wymieniać oleju... powiedziałem mu "chłopie, wymieniaj, bo później będziesz płakał". Co ciekawe to nie jest zf, tylko w tym przypadku dali 6L45R od GM.
Nie polecam przesiadki z 3.0 TDI bo będzie spory zawód...na papierze parametry wydaję się ok ale w rzeczywistości brakuje pod nogą...a spalanie nie jest dużo mniejsze.
@@szybki329 na zewnątrz gorzej słychać w środku bez zarzutu. Ciężko stwierdzać co przystoi…producenci dają możliwość zakupu każdemu … taka opcja fajna jak ktoś chce mieć ciut tańszy w utrzymaniu diesel a w miarę jeżdżący :)najlepiej jakby wkładki V8 benzynowe które by jeszcze nie byku eską ani rs :)
Czekam na dzień kiedy będziemy mówić WYPOSAŻONY a nie DOPOSAŻONY. Co to za słowo w ogóle jest? Że niby najpierw fabrka WYposażyła a dopiero potem klient dodał wyposażenie więc DOposażył? Ehh. Ale ogólnie, beka 😂😂
Mam takiego cudowne auto i bezawaryjne póki co. Generalnie mam szczęście do vaga mam a5 a6 i jedna skode zero problemów kupiłem jedno reno bo tanio i do 60 tys km było 6 razy w ASO. Także jaka tragiczna opinia nie bedzie o Vagu i tak go kupie jak cudowne beda silniki TCE nigdy więcej. A co do spalania to bez quattro jest ciut mniej jak się jedzie z Wrocka do Poznania przy 140 jest 4.5l
Przewaga dzięki technologii 🤦🏻♂️ Volvo S80 najmocniejsze D5 - do 200 tys pękł raz pasek alternatora, lekko podciekała przednia szyba i trzeba było przesmarować zamek. Jak żyċ 😁
czyli tak: samochód skarbonka... wtryski, dwumasa, do tego skrzynia biegów, do tego rozdzielacz i komplet rozrządu wymianą - połowa wartości kupionego samochodu. Ludzie - kupujcie !!! Ulżycie obecnym właściciela, którym skończyła się gwarancja
Oni bredzą 2.0 tdi od 2012 roku jest praktycznie bezawaryjny miałem od nowości zrobiłem 230 tys.kilometrów i sprzedałem.Auto poszło do znajomego dobija do 300 tys kilometrów bez awarii silnik zero wycieków
Super auto. Avant, nieco lepiej doposażyć i robi się jeden z najlepszych połykaczy kilometrów. 40tdi to optimum pod wieloma względami. Nie podoba się, to s6 i mało co podskoczy.
ooo panie.. potrafi paść dwumas, sprzęgła, tu coś cieknie tam coś strzeli, turbo, pompa, wtryski 100 000 km. Powiem krótko hybrydowy Lexus ES 100 000 km to jest dopiero dotarty. Totalny spokój. Vagowi dziękuję.
@@IncognitoDriver jeździłeś lexusem? Fotele są naprawdę bardzo wygodne, w wersji 2023 wyciszenie poprawili i jest całkiem przyjemnie. A jak jeździsz normalnie to silnika praktycznie nie słychać. I piszę to jako właściciel, który niemiecką trójką też jeździł przed zakupem 👍
@@Masertii gdybym nie jechał takim autem to nie pisałbym o jego wadach/zaletach. Pytanie brzmi czym jeździłeś wcześniej skoro jesteś zafascynowany ale polecam przejechać się serią 5g30 to zrozumiesz jak marnym autem jest es A jeździłem rocznikiem 2023
Kiepski ten konfig. Brak aktywnego tempomatu w takim aucie wlasciwie skresla takie auto. Ktos dolozyl dociagi i najdrozsze swiatla a nie wzial ACC.. Plus niezbyt urodziwe siedzenia podstawowe, tu az prosi sie aby wziac s-line. Ten test wyglada na sponsorowany.
Mam camry i corolle taka 140km 1.8 ta nowa. Ostatnio bmw 5 ledwo uciekalo oddalajac sie przed corolla.... a bmw 5 jezdza rowno z camry lub je doganiam. Jaki to prestiz kupic auto premium z najtanszym motorem i potem pocic sie piłować i nie moc uciec autu o 100tys zl tanszemu? Zreszta w skodzie tez te 2litrowe dieslowe cuda sa wolniejsze od toyoty ze zblizonym benzyniakiem.
![Nowe Audi A6 40 TDI 204 KM quattro (2024) Facelift - test najnowszego modelu [ #showtestuje ] PL 4K](http://i.ytimg.com/vi/1rikAMKV8qo/mqdefault.jpg)
![Nowe Audi A6 40 TDI 204 KM quattro (2024) Facelift - test najnowszego modelu [ #showtestuje ] PL 4K](/img/tr.png)
2.0 vs 3.0 koszty utrzymania podobne 😂😂😂. Expert jak chooj 😅
Oglądam od jakiegoś czasu EKG i po tych filmach przestałem się interesować 4 kółkami są piękne te auta itp - ale wydają sie tak skomplikowane przewalone technika i skomplikowaniem i takie delikatne - szkoda bo 20 lat temu to taka pewna solidna marka była.
Dobrze, że nikt nie nagrywa o VOLVO wtedy byś się przeraził pękające tuleje, chłodniczki egry, turbiny padające po 50k
BMW też nie lepsze😂
chcesz nietuzinkowy, bezawaryjny samochód premium. Lexus
@@MrTomekimagdaza dużo jeżdżę, żeby kupić premium toyotę. Zastanawiałem się nad es bo bezawaryjny itd ale miejsca nad głową kierowcy nie ma, silnik wyje, wyciszenie słabe, fotele krótkie- ekstra na taxę bo tylna kanapa olbrzymia ale to tyle zalet, a szkoda ...
@@IncognitoDriver ES to faktycznie Camry... Próbowałeś GS'a ? Co prawda nowego juz nie kupisz, ale warto poszukać kilkulatka od dealera z gwarancją.
Papierzu, nie ma czegoś takiego jak dwusprzeglówka stronic 8śmio biegowa, to będzie hydrokinetyk tiptronic w motorach od V6 w górę. W dwulitrowkach były i są obecnie stronici 7biegowe.
Wyliczanie zużycia paliwa na podstawie 9km jest jak mówienie, że ma się mocną głowę na podstawie jedengo wypitego kieliszka wódki.
trzeba być mnichem żeby jechać 115 cała drogę na Chorwacje i nic nie wyprzedzać...najgorzej jak pod górkę gdzieś będzie co wtedy?:) troche panowie odlecieli z tym 1500 km
komputer zawsze kłamie
@@UchemRobotnikaOkiemInteligentanie kłamie. Mam a7 3.0 litra i 58l bak paliwa. Zasięg po 500km mam 510km i spalanie na poziomie 5,7-5,8 litra. Z poziomu aplikacji widnieje 53-52 % paliwa po 500 km. Jeżdżę trasą 2-3 razy w miesiącu.
@@AdrianBiernacik czyli potwierdzasz ze kłamie komputerem sprawdzasz komputer a mnie interesuje sprawdzenie na dystrybutorze.
@AdrianBiernacik buahahaa , jasne szkoda ze nie 3.5 . Nie przeczę można osiągnąć taki wynik , lecz bez obrazy to nie jest dla normalnych ludzi . Zeby zejsc ze spalaniem w okolice 5 litrow to trzeba jezdzic jak emeryt i po autostradzie za ciezarowka w jej tunelu powietrznym . Czyli tylko dla cierpliwych ...
Przejechałem takim 260k i absolutnie podpisuję się pod stwierdzeniem że to auto stworzone na długie trasy. To jest mój ulubiony samochód na przebiegi 1000-1500 km
Bak 73l zasięg 1470km realnie . Mega auto na trasę
Specjalista mówiący o porównywalnych kosztach eksploatacji 2.0 i 3,0 TDI to chyba z głupim na rozumy się pozamieniał. Może niech poda koszt wymiany rozrządu w 2.0 i 3.0 . Na pewno będzie "porównywalny".
2000 vs 12000 😂
2.0 dla biedaków
@@stayer85 Ja zapłaciłem 6tys w 3.0tdi a jeszcze wyciek. Miałem
@@adam22401 to daj namiar na warsztat z chęcią skorzystam.Ja trafiam na pazerniaków z tego wniosek
to teraz geniuszu powiedz jaki jest interwał wymiany 2.0 a 3.0 ;)
Ale mnie brzydzi taka sponsorowana recenzja. U Rommierena warto obejrzeć parę A6 i co naprawdę się psuje i ile kosztuje naprawa, albo w Warsztatowych Historiach. A6 C6 w górę to wiecznie cieknące silniki i skrzynie, wymiana czegokolwiek to rozbieranie pół auta. Wydech ma nakrętki od góry, przez co trzeba zrzucić cały żeby móc rozkręcić łączniki. Demontaż skrzyni i silnika omówiliście już na filmie, żywotność kolektora, wtrysków czy cewek stoi na dość niskim poziomie względem wysokiej ceny. Serio, nie ma co polecać auta segmentu premium ludziom, których pozornie na to stać, bo utrzymanie go może zrujnować budżet. Auto fajne, ale na leasingu czy wynajmie, do zakupu za gotówkę raczej średni pomysł.
Mam podobne odczucia, ogólnie bardzo lubię caroserie za rzetelne testy i wytykanie obiektywne wad. Niestety seria z Audi jest aż do bólu poprawna. Ja rozumiem, że każdy kanał na RUclips musi mieć reklamodawcę żeby się utrzymać, ale jeżeli kanał motoryzacyjny robi sponsorowane recenzje (nawet używanych aut) traci
na obiektywnym spojrzeniu. Według mnie ta seria z Audi w dłuższej perspektywie tylko zaszkodzi caroserii, ponieważ ludzie przestaną oglądać ze względu na brak szczerej opinii. Takie manewry ze sponsorami zazwyczaj źle się kończą dla danego kanału. Reasumując recenzje nowych samochód są na bardzo wysokim poziomie, ale auta używane z serii Audi to już niestety słaby poziom i jak widać po komentarzach dużo usterek jest pomijanych.
Zwłaszcza te spalanie 4 litry
Dzięki za Wasze opinie 👍🏼
Co premium proponujesz za gotówę jako alternatywę. Tylko premium
@@pawelh tylko Lexus, Infiniti. Jeśli chcesz mieć spokój albo utrzymanie na sensownym poziomie cenowym i każdy warsztat w miarę ogarnie prostotę tych jednostek i układów przeniesienia
Szkoda, że w większości serii używanych są auta za grubo ponad 100k. Myślę, że jest sporo używek w budżetach za ponad 50/60k, których testy ludzi bardziej zainteresują
Przecież to mają być auta, które są alternatywą dla nowych aut z niższego segmentu
@@lol19plNo. I co w tym dziwnego? Używane auto za 60 tys jest doskonałą alternatywą dla nowej Fabii czy Corsy.
nie no pan Piotr to fachowiec....regeneruje spalone sprzęgło nowym olejem i adaptacją xD. I już kilka aut tak zrobił ;)
a co w tym dziwnego?
@@CynicznyNonkonformista ok odpiszę Ci, bo widzę że nie bardzo wiesz w którym miejscu się znajdujemy.....
zapewne nie widziałeś Jeszce spalonych tarczy sprzęgłowych? Otóż spalone ( przegrzane ) tarcze sprzęgłowe oprócz tego, że zmieniają kolor, to dodatkowo zmieniają możliwości przenoszenia momentu obrotowego. Ich jedyna słuszna naprawa polega na ICH WYMIANIE. Wymiana samego oleju czy adaptacja daje wyłącznie efekty krótkotrwałe gdyż nie zastępuje przywrócenia współczynnika tarcia ( to jest taka metoda Mirka Handlarza na pozbycie się czegoś, co wymaga dużego wkładu finansowego by działało poprawnie ).
To tak jakby nerkę działającą w 2% chcieć leczyć dializami....owszem na 2 dni wystarczy.
@@Ciongle_Mao Bo to taka naprawa na zasadzie - robimy po taniości i sprzedajemy. Znam troche takich co by matkę sprzedali byle jeździć marką premium, nawet starą niż nową toyotą, fiatem czy innym normalnym samochodem.
@@piotrw2108 ja po przeżyciach ze starymi strupami wolę mieć nowsze auto gorszej klasy. Dla mnie auto to głównie narzędzie pracy - zatem gdy stoi zepsute lub wymaga nadmiernych wkładów finansowych to dla mnie strata.
Nie wiem czy na miejscu pana Bąka nie zacząłbym sam redagować tych testów używanych gdyż... "Mirek mechaniki" jako współprowadzący nie jest najlepszym rozwiązaniem jeśli chodzi o "prawilny" kanał motoryzacyjny. No chyba, że ma być na zasadzie Stasia z ACO u "Whatzappa".
@@Ciongle_Mao o tak , już widzę jak ty tuż przed sprzedażą inwestujesz w wymianę tarcz sprzęgłowych czy remont ASB :D
Miałem, 3 samochody Audi z 2 litrowymi tdi, gdzie ostatni był z normą Euro6 i silniki były praktycznie bezawaryjne. Nie zgodzę się również z opinią że 2.0 i 3.0 tdi mają podobne koszty utrzymania. 3.0 jest ZDECYDOWANIE droższy w utrzymaniu!!! Dwumasa pada głównie od niskich obrotów, ale również start-stop jest winowajcą. Co do skrzyni to po 200 tys zaczynają się problemy…
Sama wymiana rozrządu to różnica 10k
Różnie to bywa z tymi silnikami tez mam 2.0 tdi już 6 lat i nic się nie dzieje , ale wystarczy obejrzeć kanał ekg i tam doskonale widać co może Cie czekać jak masz taki silnik
@@RB7_pl A tak w ogóle to sporo mechaników pokazuje zatarte 3.0 przez pompę olejową która jest sterowana elektronicznie i na wolnych obrotach ma za niskie ciśnienie…
Racja 2.0 to 3-4 razy mniejsze koszty. Za to skrzynia 8hp w mocniejszych 3.0 to dużo bezpieczniejsze rozwiązanie.
No niestety pan ekspert poleciał takimi „ogólnikami” z tymi awariami, a że w Polsce to jeden z najpopularniejszych silników no to teraz będą wszyscy punktować Caroserie😆😆
Modyfikacja softu obrotów silnika przy zmianie biegów plus czyszcznie dolotów.. wymiana oleju co 10tys będzie dużo km służył..
Ja mam taka a6 w kombii z 2021,z 2 litrowym dieslem skrzynia 8 biegowa teraz mam 161 tys tyś na blacie i jakoś nic złego się dzieje
Jak to się nie dzieje? Łykam cie 3.0 leciutko
Co tam się stanęło ,że jedziesz prosto a kierownica krzywo?
Dokładnie, patrzeć się na to nie da. Całkiem fajne te auta z „Audi Selekt” takie nie do końca sprawne, ale za to drogie. 😄👋
Niemiec płakał jak sprzedawał rozbitka z radości
Co kolega mówi nie na DSG 8 biegowego.
W wersjach 3.0 są tylko ZF8HP.
DSG występuje tylko 6 lub 7 biegów 😊
Można na chiptiuningiem zmienić punkty przełączania biegów i wydłużyć żywotność dwumasy co wiąże się z jakoś 0.5 L zwiększony zuzyciem paliwa pozdrawiam 😊
AUDI A4 177km 2,0 TDI 2015r. Tłuczone po 10-20km dziennie. Czasami jakieś trasy dłuższe. Mam 250tys na blacie auto od 5 lat moje z AUDI a nie od handlarzy. Nic w tym aucie nie wymieniałem. Poprzedni właściciel też nic bo było na gwarancji w Audi i mam pełną historię. Nawet oryginał akumulator siedzi... Szacun
U mnie śrenio wychodzi przez te lata ok 69km dziennie :)
Wszystko pieknie ladnie ale kupujac np. w progrmie Audi select plus gwarancja nie obejmuje np.kolo dwumasowego. No chyba ze cos sie zmienilo. I czemu jest az takie drogie jezeli naprawa na oryginalczych czesciach a6 c7 190KM to koszt w granicach 3500tys bo to c8? Przymiezam sie do zakupu c8, 2.0 tdi
Warto wylaczyc na stale start stop.
Tez mam c7 i chce kupić c8 ale uczucia mam mieszane .
Nawet w nowym fabrycznie aucie jest wyłączenie na koło dwumasowe, warto o tym wiedzieć
@@tomaszmlynarski2132 ja trochę tez ale ogół od to dobry samochód. O C7 też różnie mówią. Ja zrobiłem 100tys obecnie mam 230tys. Nie miałem problemów wsumie odpukac.
Fajna ta dzisiejsza motoryzacja... taka nie za trwała. 1/3 odcinku co może się sypnąć i ile grubych tysięcy naprawa pochłonie 🤣
zupełnie jak 40 lat temu...
@@piotrn9450 40 lat temu to ze szwagrem przeguby wymieniłeś albo szczotki na komutatorze zestawem podstawowych kluczy i jechałeś dalej na wakacje a dziś niektóre naprawy wymagają nakładu 2-3 wypłat średnich krajowych i samemu w tego typu autach niewiele co zrobisz.
@@bogusawpejski701taaa, gadasz o naprawach poloneza czy malucha. Auta które wiecznie się psuły. Ale właściciele dumni bo naprawić potrafili. Sorry ale obecnie auta jeżdżą 2-3 razy więcej niż te maluchy ileś lat temu i się nie psują. W tym audi może coś psuje się, głównie po 200k. Ale maluch czy polonez zanim 200k by wykręcił to by wszystkie części musiał mieć wymienione wcześniej. Ja pamiętam ile mój ojciec grzebał w fiacie 125. Teraz ma starego vaga i jakoś się nie psuje.
Na nadpalone sprzęgła wymiana oleju? To może na stukające panewki motodoktor? A klimatyzacja chłodzi jak zła tylko trzeba nabić...?
Gościu, z jakiej choinki ty się urwałeś?? Znasz się może na handlowaniu autami i to na tyle...
K'woli ścisłości;
Problem ze skrzynią DSG polega na problemach z zaworami sterującymi sprzęgłami. Czasami w takiej sytuacji dynamiczna wymiana oleju pomaga ale najczęściej na krótko. Jak dojdzie do "nadpalenia" tarcz, to skrzynia do łupania i najczęściej na samej wymianie tarcz się nie kończy...
"wymiana oleju pomaga ale najczęściej na krótko" - no wlasnie handlarzowi to wystarcza. Sprzedac i niech sie klient wozi z problemem.
19:48 - no widać jakie ładne obroty silnika, nic dziwnego że dwumas przedwcześnie jest do wymiany
23:14 . Zbiornik nie ma 75l. Mozna sprawdzic dla ciekawych w sieci. Powiekszony ma 72l. Spalanie na prostej drodze przy tej predkoscci wynosi min 5.5l. Polecam ogladac inne kanaly.
Mi czy jadę wolno czy szybko pokazuje średnio cały czas 6l. Pełen bak 1300km robię.
Jako właściciel takiego auta muszę zdementować sporo tego co zostało powiedziane w odcinku. Co do silnika, jest to udana jednostka i przy normalnym traktowaniu jej jest w stanie zrobić 700 tysięcy km (tak znam osobiście taki przykład). Najgorsza mechanicznie jest tu skrzynia biegów, która nie dość, ze ma opóźnienie w reakcji na gaz to dodatkowo nie wytrzymuje więcej jak 200-300 tysięcy. Wykonanie samochodu jest tragiczne, jakość materiałów jest fatalna choćby w porównaniu do C7. Na plus jakość działania wszystkich gadżetów oraz asystentów jest bardzo dobra, a spora ilość egzemplarzy na rynku jest całkiem dobrze wyposażona. Samochód pod względem rozmiaru i przestronności wypada bardzo dobrze (choćby w porównaniu do BMW bo oczywiście do superba dużo brakuje). Plus również, że w przypadku kosztów części Audi z modelem C8 nie wypada tak, źle na tle innych marek. Co do programu Audi Select Plus, zdecydowanie każdemu odradzam. Fakt pseudo gwarancji rocznej (i tak trzeba płacić za serwis, a zwykłe rozpoznanie problemu kosztuje 750 złoty, a później MOŻE ubezpieczyciel tej pseudo gwarancji zwróci koszta) oraz brak przedstawienia historii pojazdu, a przede wszystkim brak wiedzy na temat posiadanych pojazdów egzemplarzy jest conajmniej śmieszny. Ten program to jest totalne dno. Co do zużycia paliwa w tym aucie jest ono dalekie od pokazanego na filmie. Po 120 tysiącach kilometrów i 90% autostrady przy prędkości 130 km/h spalanie oscyluje przy 5,5-6l. Nadal jednak ten model polecam każdemu, choć najważniejsze jest przy zakupie jak poprzedni właściciel użytkował i szanował, bo model ten jest bardzo podatny na takie rzeczy.
P.S. Mata Pro-Line do Avanta C8 jest fatalna, bardzo słabo zwymiarowana. Zdecydowanie nie polecam jej do kombi.
Te dywaniki kupiłem właśnie do swoich aut. Mają najwyższy rant i żaden syf nie spada na dywan. Polecam
p.s przetestujcie Audi Q7 45tdi poliftowe bo nie ma nigdzie tak dobrej recenzji.
Już zakończyła się produkcja i ma być nowy model w Połowie roku.
Mam Q5 2.00 tdi miękka hybryda często pokonuje trasę 500 km w obie strony z tego 300 km A4 a resztę drogi lokalne
Pomału zacząłem wykorzystywać tzw. ŻEGLOWANIE. Jadę zgodnie z przepisami autostrada do 120 km drogi lokalne do 100 km ostatnie moje osiągnięcie to 5.8 L na 100 km myślę że to niezły wynik.
Spoko auto ale jak to sie może zacząć sypać przy przebiegu 75-100tys. w górę i generować takie koszta to słabo to brzmi...😑 Ja obecnie w benzynowej Skodzie Octavii z 2019 zmieniłem tylko pompę wody przy ok 80tys. (z okresowym serwisem i świecami wyszło 3tys). Mam najechane ponad 110tys. . W najbliższym czasie szykuje pierwsza wymiana klocków i tarcz z przodu... ale to już chyba zrobi nowy właściciel bo ja za tydzień odbieram nowe auto. Nie wiem jak inni oglądający ale ja generalnie kupuje nowe auto z tego powodu, że przynajmniej do tych 100tys. chce mieć święty spokój.
Jakie auto odbierasz?
@@mateusz3591 Czerwone V60 CC B5 benzyna w wersji Ultimate z tego roku 😁 Zakup na kolejne 5 lat / 100-120tys. Czytalem duzo i dlugo/ mam tez znajomego mechanika bo juz mialem raz Volvo. W nowszych modelach, z konca produkcji, jezeli sa problemy to najczesciej jakies pierdoly. Silnik/skrzynia/naped ponoc nie sprawia problemow o ile sie dba. Diesel ponoć potrafi być bardziej problematyczny.
@@SinR0ck fajne auto jaka cena? Ja teraz 5 rok użytkuje a4b9 ale mam dopiero 47 tys najechane i następne myślałem o Q5. I złego słowa na Audi nie mogę powiedzieć
@@mateusz3591 Wiesz ja na swoją prywatną Skodę złego słowa powiedzieć nie mogę (a to w 50% Audi 😉 ). W tej cenie co kupiłem ja w 2019 za 83tys. (1.8 TSI 180KM manual, Style + dodatki) to był strzał w 10 i auto oceniam na 6, jestem mega zadowolony. Czas jednak leci, sytuacja się zmienia i wybrałem tym razem Volvo. Dostałem 11,5% rabatu, cena wyposażonego pod korek auta (bez ogrzewania postojowego) to było 295 tyś. Tym razem auto idzie w leasing. Patrzyłem A4 Allroad 2.0 TSI ale w środku było dla mnie za ciasne.
Passat b8 1.4tsi dsg7, zrobiłem 171tkm nic nie zrobiłem. Ma swoje fuck up'y jak głośne zawieszenie, trochę słabe wyciszenie i coś rudzieje na błotniku to mechanicznie igła i średnie spalanie 6,5l😊
Audi - jak można wydać samochód do testu z przestawioną geometrią, kolo kierownicy cały czas jest i jakieś 10-15 stopni przestawione w lewą stronę.
I WIELCY "FACHOWCY" nie zauważyli 🤕
W mojej a6 C7 z grudnia 2017 końcówka modelowa też nie ma miejsca na kubki z tyłu, kupując ją w Audi dopytałem, trzymanie na kubki jest za dopłata albo w pakiecie, co więcej nie miałem lampki w bagażniku (kabel i wtyczka była) też nie miałem bo to oświetlenie jest częścią pakietu ambientowego, mam podwoje szyby i fotele supersport Audi (czyli fotele z s6 z logiem s-line) te pakiety zniszczyły samochody bo dodawać oświetlenie bagażnika abo trzymanie na kubki tylko wyłącznie jak w konfiguracji wybierzesz pakiet to porażka po całości
U mnie tez uchwytów na kubki nie ma a ma pełny s line 20 cali felgi nawet sam parkuje ale na uchwyty juz pierwszemu właścicielowi brakło kasy 😂
@@tomaszmlynarski2132zwyczajne gapiostwo w tych autach może mieć straszne konsekwencje 😮
@CaroSeria hej mam wazne pytanie. Czy przy twoim wzroście nie miałeś problemów z pozycją za kierownicą - chodzi mi głownie o prawe kolano oparte o tunel środkowy. Właśnie mam możliwość kupic to auto i bardzo jestem ciekawy twojego zdania. Pozdrawiam
Fajnie sie ogladalo. Moje doswiadczenie z A6 C7 2.0 tdi Ultra jest takie, ze na oponach 255/40/R19 spalanie w trasie jest nieco wieksze (chociaz warto odnotowac ze 3 osoby na pokladzie i sporo bagazu). Obecny przebieg okolo 200tys km - auto mam okolo 4 lat. Nie odnotowalem dokladnir takich napraw o jakich wspomnieliscie, ale bardziej kosztowne byly zwiazane z wymiana swiec zarowych. Poza tym irytowac moze relatywnie czesto pojawiajacy sie komunikat o bledzie DPF (zwiazany z miejskim uzytkowaniem) - zabranie samochodu na szybszy przelot - pomaga na czas jakis. Poza tym... baaardzo przyjemne auto. Aha, juz prawie nikt na to nie zwraca uwagi, ale promien skretu jak na wielkosc auta - rewelacja! Pozdro!
Co Ci przejazd trasą pomoże czasem?tu w DPF trzeba mieć kontrolę co ile wypala sadzę DPF,to działa w kółko czyli przy np.23-24 gr włączy procedurę i kończy przy 4-5 gr.W mieście i zimą szybciej się zapełni a latem czy trasa rzadziej.Aplikacją car scaner pro+interfejs diagnostyczny OBD 2 można sobie wymusić procedurę w ruchu lub na postoju, można kodować parę rzeczy i kasować błędy w aucie 😉
@@piter7480 dzieki. Doceniam komentarz.
Ja mam też a6 c7 z 2.0 tdi 240tys przebiegu i wypalanie trwało wcześniej około 25 minut a teraz czasami 50 minut
@@tomaszmlynarski2132 ile trwa wypalanie 50 minut? coś tam nie halo masz, śledzisz ten proces na aplikacji?10-20 km zwykle 15-20 minut powinno skończyć 😉
@@piter7480 No właśnie tak było wcześniej a od lata co jakiś czas bo nie zawsze trwa to 50 minut jak by coś się zawieszało. Nie sledze po aplikacji po prostu obroty się podnoszą silnik w tedy tez inaczej pracuje i dlatego wiem ile to trwa.
Witam. Mam A6 C8 2.0TDI wersja 40 z 2020 i jest super :) We Francji na autostradzie zszedl mi do 4l/100km , w Polsce do 5l/100km (chyba jakosc paliwa ma znaczenie). Piekny samochod ale troche bardziej powinien odrozniac sie od wersji C7 bo tylko panowie widza roznice panie natomiast nie (a roznica jest duza) W Niemczech podciagnalem go do ponad 240km/h. ps. to wylaczanie silnika na swiatlach jest wkurzajace. Po jakim przebiegu trzeba zrobic wymiane rozrzadu ?
Rozrząd koło 200 tys, a co do gaszenia na światłach pierwsze co robię po wejściu do auta, to wyłączam system start stop i nie gaśnie. Najlepiej go wykodowac komputerowo i nie martwić się żywotnością rozrusznika.
@@maciejczuba8728 Witam Dziekuje za informacje . Jak Pan wylacza start stop w A6 C8 bo podobno na stale sie nie da ? dziekuje i pozdrawiam
@@Jacek_videos Witam jedyna opcja wyłączenia strat stop na stałe, to zakodowanie tego przez komputer, są firmy które to robią za śmieszne pieniądze lub ktoś kto posiada program. Również jest opcja zakupienia modułu allegro\aliexperss. Takie czynności radzę robić tylko po gwarancji producenta. Do tej pory, też wyłączyłem tylko przyciskiem, ale niedawno zakodowałem na stałe komputerem i nie trzeba pamiętać. Warto też odrazu zakodować line assist( chyba, że pan używa). Pozdrawiam 😉
Ciekawe jaką ma historię, bo odnoszę wrażenie, że krzywo jest ustawiona kierownica 🤔🤔🤔
Wymiana plus dwumas 2400 brutto także 10.000 zł to przesada , proszę się przygotować do następnych odcinków , pozdrawiam
Bardzo fajne auto, miałem okazje jeździć takim tylko w trochę lepszym wyposażeniu
Ja niedawno kupowałem oryginalną matę do bagażnika do swojego auta - a widzę że w tym proLine są całkiem fajne i dużo tańsze :O Na pewno bym kupił....ale może jeszcze kiedyś
Smieszny filmik nie powiem.. Ja po 10 latach jezdrzenia Pontiaciem Grand Prix zaczelem slychac dzwieki a tu juz z po 4 latach jest nasluchiwanie hahahhaha.Jak teraz te samochody robia....Z drugiej strony wynajmowalem BMW 330 kombi 2 litry spalal mi 5.2 litra w cyklu mieszanym plus autostrady rzedu130-150 na godzine z funkcjia start and stop....Kia 1,5 turbo kombi spalala mi kill 6,5 litra w tym samym cyklu jazdy.... Kiedys jezdzilem avensis Toyoty 1,6 litra 8,5 litra ..Dzisiejsze samochody naprawde spalaja duzo mniej mimo ze moja jazda nalezezy do dynamicznego kierowcy z rozsadkiem jazdy....Pozdrawiam
A czy sprzęgło podlega gwarancji nie jest traktowane jak np amortyzatory czyli eksploatacja?
Mam dywaniki i są bardzo dobre. Nie śmierdzą tylko ładnie pachną.
Witam jeśli chodzi o rozrząd co ile kilometrów wymiana?
Mam w exeo 2.0tdi 2012 rok. 410tys. a chodzi jak z fabryki. Turbo i dwumas fabryczny.
Fajny pomysł na odcinek
Witam bardzo fajny odcinek ponieważ używane samochody Jeżeli mógłbym poprosić to używanego Golfa 8 r-line 1,5 TSI testy Pozdrawiam❤❤❤❤❤❤
Co z tym Lexusem LS? Będzie coś jeszcze?
Może Honda Civic X gen Sedan z silnikiem 1.5 turbo i CVT (najlepiej po liftingu)?
Chętnie obejrzałbym Wasz test.
W c7 byl manual a tu nie ma pozdrawiam 👍
6:26 8 biegowa to nie przypadkiem Tiptronic czyli ZF 8HP w największych mocą silnikach?
Tam jest na bank s tronic dsg 7 biegowa skrzynia biegów automatyczna
Też tak uważam, tiptronic jest w Biturbo
W wersji 45tdi w górę jest zawsze ZF8HP Super skrzynia biegów i na pewno mniejsza awaryjność jak w DSG( s tronick)
A ja mam same negatywne doświadczenia z salonami AUDI. szczególnie Krotowski. Nawet Dacia ma lepszą obsługę.
Pozdrawiam caroserie ładne Audi A6
Czemu nikt nie mówi ile to pije adblue na setkę?
Klekot słyszy tylko otoczenie, no to git...
Mam dylemat… Chcę kupić nowe auto, zastanawiam się nad takim Audi jak w filmie lub nową Skodą Superb a może nawet Kodiaqiem. Serce podpowiada Audi ale rozum Skoda… Serwis do „kury” dużo tańszy a ogrom miejsca w środku powala… Jednak… No właśnie… Co o tym sądzicie?
Nie trzeszczy .. a blenda nad schowkiem na wysokości twoich kolan .. nie dotykać !!! .. proszę.. starajcie się być obiektywni
Fajne auto, a silnik jest tak dobry, że nazywa się 4.0 tdi, podoba mi się to, nie można być w życiu przesadnie skromnym. 😎
Moglibyście pokazywać też w tych używanych jakieś starsze (5-7 letnie), tańsze (np do 100 tys. zł) i mniejsze auta. A ciagle pokazujecie tylko wielkie, prawie nowe samochody, które kosztują duża, a dodatkowo były niedawno tak naprawde testowane na głównym kanale caroseria.
No i w zdecydowanej większości to niemieckie auta "premium" (Audi, BMW, Mercedes), a dodatkowo większość z nich nie miala nawet jescze liftingu od czasu pokazania ich na caroseri głównej, totalnie bez sensu to jest!
Nie każdy chce kupić limuzynę marki premium segmentu E, albo inny model producentów uznawanych za marki premium.
Pokazujcie też więcej segmentu D, segment C i B, no i też auta innych, tańszych producentow i z innych krajów... Francja, Japonia, Korea, USA, Włoch, bo nie tylko Niemcy produkują samochody.
SPRAWDŹCIE W213 220d dla porównania
Jezdze bardzo podobnym tez sedanem tez z 2020r 40TDI przebieg 460 tyś km. Dwumasa była wymieniana przy 390tyś. Auto w jednych rekach od przebiegu 35 tyś km. Olej wymieniany w silniku co 30 tyś km w skrzyni co 60tys km. Auto drogie w serwisie niestety, silnik hula srzynia też w miarę jeszcze dziala, nagroszy jest osprzer silnika, czujniczki czy pompki padają przy 400tyś km. Roznica miedzy 2l TDI a 3l TDI, wymiana rozrzadu w 2l 6-8tyś a w 3l koło 20 tyś zł. Spalanie na landzie faktycznie 4.8l na autostradzie przy 140 5.8 a przy 200 7l.
Oleju nie bierze, i silnik nie przecieka.
Przebieg zacny chyba auto nie stygnie i może dla tego jeszcze chula
@@tomaszmlynarski2132 stygnie, ale fakt robi trasy bardzo długie.
Jak ktoś kupuje automat to od razu robić soft skrzyni biegów główne chodzi o punkty zmiany biegów
Troche to malo obiektywne Panie Bąku🤔
Dlaczego tutaj są ciągle niemieckie auta :( Czy na tym świecie nie ma ciekawszych aut używanych ? Nie widziałem jeszcze tutaj ani razu marki DS. Ludzie sobię chwalą. Może warto coś przetestować?
Akurat zrobiłem ostatnio 3tys km po zachodzie i nie licząc frnacji reszta jeździ Nimcem
@@IncognitoDriverz mego otoczenia , są posesje ile osób mieszka w domu tyle na wjeździe stoi , Niemców przewaga BMW , co z tymi Francuzami , patriotyzm czy inne „cus” ?
@@zygiusa8402 tak, zabojady jeżdżą swoimi. Ogólnie te auta sa ok. A co do zachodu to w szwajcarii przewaga Mercedesa, we francji jeśli niemiecki to też częściej merc.
Bardzo dobra robota 😊
Mamy co wybrać jeśli chodzi o silnik w latach dziewięćdziesiątych to był dopiero wybór chyba z 20 wersji silnikowych miało takie audi
Gdzie silny?
Słuchając tej listy usterek w kilkuletnim Audi A6 to posiadacze starych B6/7 czy C6 mogą mieć pewien dysonans poznawczy.
Jak już wspomnieliście to teraz 520d do testu weźcie
Ciekawe czy poprawili (nie na gorsze) te skrzynie Stronic DL382
Raczej z każdą kolejną skrzynią to niestety jest gorzej, delikatniejsze, mniej masywne podzespoły(oszczędności), wydłużone okresy wymiany oleju(lub brak) itd. Wyjeżdżasz z salonu i chodzi super, ale paru latach i ok 200 tys km kolejny właściciel będzie musiał sporo zainwestować…
Nie tylko audi tak robi. Znajomy kupił bmw e91 328i z 6-biegowym automatem i bmw mówi, że tam w ogóle nie trzeba wymieniać oleju... powiedziałem mu "chłopie, wymieniaj, bo później będziesz płakał".
Co ciekawe to nie jest zf, tylko w tym przypadku dali 6L45R od GM.
Wymieniać w skrzyni i częściej w silniku bo tu też już pieprzą głupoty. W busach (ducato, master) olej serwis wymienia co 45tys km!!!
Niestety w tym modelu skrzynia pada po 200 250 tys km bez względu co ile zmienia sie olej…
Nie polecam przesiadki z 3.0 TDI bo będzie spory zawód...na papierze parametry wydaję się ok ale w rzeczywistości brakuje pod nogą...a spalanie nie jest dużo mniejsze.
I ten klekot przy 2.0, nie przystoi w takim samochodzie
@@szybki329 na zewnątrz gorzej słychać w środku bez zarzutu. Ciężko stwierdzać co przystoi…producenci dają możliwość zakupu każdemu … taka opcja fajna jak ktoś chce mieć ciut tańszy w utrzymaniu diesel a w miarę jeżdżący :)najlepiej jakby wkładki V8 benzynowe które by jeszcze nie byku eską ani rs :)
Czekam na dzień kiedy będziemy mówić WYPOSAŻONY a nie DOPOSAŻONY. Co to za słowo w ogóle jest? Że niby najpierw fabrka WYposażyła a dopiero potem klient dodał wyposażenie więc DOposażył? Ehh. Ale ogólnie, beka 😂😂
czy serwis także zaleca wymianę oleju w skrzyni co 60tys km?
Tak
Mi w Anglii wymieniali przy 60k
Ciekaw jestem jak wypadnie test benzyny 258KM, jakie usterki itd.
Te akurat smigają
może hyundai kona n z 2020/21 na taki tescik? Jestem ciekawe jak usportowione crossovery znosza probe czasu :D
Może sprawdzicie Alfe Gullie 2.0 280km
Walter White zmienił profesje - szacun
Witam Panie Piotrze gdzie ma Pan warsztat ?
15 lat temu do głowy by mi nie przyszło, że auto z oznaczeniem 40TDI może mieć pod maską obsrane 2.0tdi 4 cylindry, motoryzacja się kończy!!!
Mam takiego cudowne auto i bezawaryjne póki co. Generalnie mam szczęście do vaga mam a5 a6 i jedna skode zero problemów kupiłem jedno reno bo tanio i do 60 tys km było 6 razy w ASO. Także jaka tragiczna opinia nie bedzie o Vagu i tak go kupie jak cudowne beda silniki TCE nigdy więcej. A co do spalania to bez quattro jest ciut mniej jak się jedzie z Wrocka do Poznania przy 140 jest 4.5l
Lifting był parę miesięcy temu…
Ale zadufany w sobie „ekspert” nawet tego nie sprawdził 😂
Jaki samochod wziac na taxi?
Skoda superb octawia czy audi a6 bmw 5 serii e klase czy cos innego ? 2020 rok disel co myslicie ?😊
Octavia Kombi 1.6 TDI, bagażnik odrobinę większy niż w Superb i średnie spalanie 4.5.
Przewaga dzięki technologii 🤦🏻♂️ Volvo S80 najmocniejsze D5 - do 200 tys pękł raz pasek alternatora, lekko podciekała przednia szyba i trzeba było przesmarować zamek. Jak żyċ 😁
czyli tak: samochód skarbonka... wtryski, dwumasa, do tego skrzynia biegów, do tego rozdzielacz i komplet rozrządu wymianą - połowa wartości kupionego samochodu. Ludzie - kupujcie !!! Ulżycie obecnym właściciela, którym skończyła się gwarancja
Oni bredzą 2.0 tdi od 2012 roku jest praktycznie bezawaryjny miałem od nowości zrobiłem 230 tys.kilometrów i sprzedałem.Auto poszło do znajomego dobija do 300 tys kilometrów bez awarii silnik zero wycieków
@@GREGORGT76a znajomy w passacie b8 przy 180kkm głowica do wymiany 😮
nie mogę zdzierżyć tego papieża..
Chętnie bym zobaczył mazdę 6 po 2018 roku 2.5 benzynka dobry sprzęt
Zrobcie filmik o faceliftcie amg a35
Dawać teraz 520xd G30 dla porównania
Mam matę do bagażnika z tej firmy, polecam.
Super auto. Avant, nieco lepiej doposażyć i robi się jeden z najlepszych połykaczy kilometrów. 40tdi to optimum pod wieloma względami. Nie podoba się, to s6 i mało co podskoczy.
efficiency mode to kurcze tylko 2 cylindry działają
mam takie dywaniki w a6 c5, minus, że tylne o 5 cm za krótkie
Fajne wydechy w aucie premium. Prestiż.
Cena za 2019 rok z cherlawym silnikiem z kosmosu.
Silnik z kosmosu cherlawy😂
Konfigurowałem takie w grudniu. Nowe za 248k mogłem wyjąć z salonu 😮
Łukasz zabrali Ci prawo jazdy ?
😂 Nie!
ooo panie.. potrafi paść dwumas, sprzęgła, tu coś cieknie tam coś strzeli, turbo, pompa, wtryski 100 000 km. Powiem krótko hybrydowy Lexus ES 100 000 km to jest dopiero dotarty. Totalny spokój. Vagowi dziękuję.
Tym bardziej, że wersje business edition masz obecnie za ok 220 tysięcy złotych.
Różnica 30 tysięcy a spokój na lata 👍
Tyle że... lexus nie ma wyciszenia, słabe fotele, mało miejsca nad głową i głośny silnik wewnątrz to nadaje się najwyżej do miasta
@@IncognitoDriver jeździłeś lexusem?
Fotele są naprawdę bardzo wygodne, w wersji 2023 wyciszenie poprawili i jest całkiem przyjemnie. A jak jeździsz normalnie to silnika praktycznie nie słychać.
I piszę to jako właściciel, który niemiecką trójką też jeździł przed zakupem 👍
@@Masertii gdybym nie jechał takim autem to nie pisałbym o jego wadach/zaletach. Pytanie brzmi czym jeździłeś wcześniej skoro jesteś zafascynowany ale polecam przejechać się serią 5g30 to zrozumiesz jak marnym autem jest es
A jeździłem rocznikiem 2023
A jaka jest cena?
189k
Kiepski ten konfig. Brak aktywnego tempomatu w takim aucie wlasciwie skresla takie auto. Ktos dolozyl dociagi i najdrozsze swiatla a nie wzial ACC.. Plus niezbyt urodziwe siedzenia podstawowe, tu az prosi sie aby wziac s-line. Ten test wyglada na sponsorowany.
Fajne duże auto, jednak ilość usterek i kłopotów dla mnie nie do przyjęcia.
Mam dywaniki w jeepie grand cherokee, są super i dopasowane idealnie
Mam kombii od tygodnia zauwazylem ze w trybie "S" paali mi mniej
Mam camry i corolle taka 140km 1.8 ta nowa. Ostatnio bmw 5 ledwo uciekalo oddalajac sie przed corolla.... a bmw 5 jezdza rowno z camry lub je doganiam.
Jaki to prestiz kupic auto premium z najtanszym motorem i potem pocic sie piłować i nie moc uciec autu o 100tys zl tanszemu?
Zreszta w skodzie tez te 2litrowe dieslowe cuda sa wolniejsze od toyoty ze zblizonym benzyniakiem.
xD
Wiesz co je wyróżnia cena za tankowanie na CPN ;) .
Gdzie ten Papież ma warsztat?
Rembertów.
mam wielki nos, nosze hugo boss
a jak się ma ten silnik 163km?? bo w raportach pali malutko...