УАЗ ПАТРИОТ 2019, силовой бампер АБС-дизайн, усиление передней и задней повесок
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Закончили апгрейд автомобиля УАЗ Патриот 2019 м.г.
Передний бампер АБС-дизайн с лебедкой.
Передняя подвеска: пружины Фобос +30 мм.
Задняя подвеска: пружины Спрингвар в усиление штатных 2-листовых рессор.
Амортизаторы: Tokico, 3709 - перед, 3710 - зад.
Супер! спасибо порадовали!
По человечески получилось
Под нынешним бампером просто нужно монтировать силовой каркас, крепящийся к раме. Места там для этого предостаточно. Внешний вид не страдает, ДПС излишним вниманием не докучает. Силовые характеристики бампера практически не уступают прежнему. Ступеньку на бампере уже не вернуть конечно, но в остальном одни плюсы.
Монтаж каркаса под штатным бампером это колхоз. Как вы сами понимаете в случае чего не дай бог к этому силовому каркасу будет вопросов больше чем к даже обычному сертифицированному стальному силовику.
@@NikiShurik Как вы понимаете, вся разница только в наличии сертификата. А обычный силовик, получив сертификат, безопаснее не стал. Так что можете считать это бесплатной бизнес идеей, сертифицируйте и продавайте - не понимаю, почему до сих пор никто это не реализовал.
@@ВиталийМельников-ф5р Спасибо ;) эта идея витает в воздухе уже очень давно, но есть ряд но. На мой взгляд, в первую очередь она не решит вопрос с слабым пластиком на бампере, и не создаст никакого буфера выступающего за уровень фар а следовательно практически ни от чего не защитит. Увы...
@@NikiShurik Пластик слабый и мягкий, он прогнется до каркаса и дальше вся нагрузка пойдет на каркас. Пластику при этом в большинстве случаев ничего не будет, максимум поцарапается. Фары не защитит, но небольшое дерево завалить поможет и легковушку на парковке остановит не дав доехать до кузовщины. Кстати насчет сертификации - не уверен, что она вообще нужна, защита бамперов не выступающая за их пределы не требует ни сертификации, ни записи в ПТС. Ну конечно если там не швеллер из мэдмакса приварен.
@@ВиталийМельников-ф5р К сожалению он не только прогибается, но и разлетается, лопается, рвется... стоимость пластика (покраски) плюс стоимость фары, и выправки посадочных мест... вопрос сложный. ;) каждый всегда сможет обосновать свою точку зрения. Я же сказал выше что имеет право на существование, но на мой взгляд есть ряд но.
Шикарно.И как по мне не дорого.
Пружины сзади никак не уберегут от S образного изгиба рессор. Такой изгиб - результат реактивного поворота заднего моста в момент больших нагрузок. С таким изгибом можно бороться либо увеличением сечения рессор (добавлением листов например), либо добавлением реактивных тяг на задний мост (по аналогии с передними клюшками).
Спасибо, мы это понимаем. К сожалению при съёмке видео на этом не акцентировали внимание.
Красиво и практично, НО РЕГИСТРИРОВАТЬ изменения нужно. Почитайте тех.регламент, там написано, что установка металлического или из "материала со схожими характеристиками". Да, техрегламент писали и придумывали меркантильные сволочи, спору нет, но "попасть" из-за этого можно
данный бампер имеет сертификат запасной детали для патриота, регистрация не нужна
По бамперу минусы: нет отверстий под парктроник, не вижу лючка доступа к рычагу свободной размотки
Согласен с замечаниями. Вопрос размотки можно решить пневмороспуском. насчет парктроников, после отключения парктроников спереди задние парктроники так же не работают. это минус. Мне лично еще предстоит понять где и как это можно исправить.
Я бы еще как минус отметил очень глубокую установку губок и затрудненный доступ к барабану лебедки.
Мда. Никто год назад не думал, что даже эти изменения новый техрегламент не пропустит. Будь они и сертифицированные.
да для дтп актуально,, там плюсом идет капот и два крыла) фары как повезет
Скорее для случаев с мелкими дтп, и с перебегающими дорогу деревьями.
дырки под противотуманки в бампере затыкаются чем нибудь?(в смысле - такие пустые карманы там совершенно не нужны)
А есть такой бампер до рестайла 2014 года
Да конечно, по-умолчанию этот бампер и спроектирован для автомобилей дорестайлинга. При установке на дорест. Авто вам не потребуется менять решетку радиатора.
👍👍👍
Под цвет машины лучше смотрелся бы, и теперь есть площадка, на которой можно стоять
С решеткой площадка не настолько выражена, к сожалению... И к тому же, пластик - достаточно скользкий, на него я бы не вставал, не безопасно. Для машин 2015 и моложе, для тех у кого ушла площадка с бампера (да и для более ранних моделей, откровенно говоря) я бы порекомендовал площадки от того же ваксойла которые вставляются в раму xn--22-emclf.xn--p1ai/catalog/17145/56913/, и от сорокина, которые вешаются на колесо www.sorokin.ru/product/stupeny_na_koleso_avtomobilya_755h513h351mm_24-21 . Очень удобно для выполнения работ.
С этим бампером как и с любым другим силовиком первый вариант теряет силу (
Добрый день! Не хватает клыков, вид был бы вообще огонь!!!
👍 👍 👍
Скажите, при установке пружин Спрингвар в заднюю подвеску, надо менять амортизаторы или штатные можно будет оставить?
Фактически пружинки поднимают зад машинки сантиметра на 3-5. Да, в этом случае лучше амортизаторы поменять.
Здравствуйте! Какова стоимость установки бампера?
А где вы находитесь ? В клубе "уаз патриот " сервис у "НикиШурик " это вы ?
Интересно почему барсорессоры не поставили или что то похожее. Просто встречал, что пружины ломались.
Да, это мы. Рессоры от барса - это решение, которое приводит к существенному изменению жёсткости авто. Владелец машины до этого много лет катался именно на них. Теперь захотел немного другого.
Среди наших клиентов единственный известный мне случай поломки - это серьезный перегруз. Напоминаю что они дают +300 к грузоподъёмности но не 500-1000 ;)
@@NikiShurik Понятно, спасибо. Надо будет к вам как-то заглянуть. До метро от вас транспорта много ходит ?
@@BorodinRW От метро и к метро мы стараемся отвозить, если у нас не получается, то такси от нас до метро обходится рублей 200.
Если можно укажите каталожный номер пружин Спрингвар, или где их можно купить..
7690 можно приобрести в сервисе
Подскажите , у пружин какая роль, снижение нагрузки на рессоры? И все? Подвеска жестче не стала? Спасибо.
Да, разгрузить рессоры и увеличить грузоподъемность. Да, естественно подвеска становится несколько жестче. Есть альтернативные варианты разгрузки рессор - это ставить пневмобаллоны, так вы получите регулируемый результат. Но это, как Вы понимаете менее бюджетный вариант.
Кстати, замеры рулеткой показали ровный "лифт" +50 по кругу. НО! Это ненадолго, надо бы провести замеры чуть позже, когда все "пообомнется".
Добрый день.Сколько будут стоить задние пружины Спрингвар с установкой.
стоимость пружин 7690 установка около 4-х тыс. (зависит от разных факторов)
@@NikiShurik Спасибо.
Александр Трифонов устанавливал пружины сам, на даче, лёжа на снегу, это элементарно.
@@vanibor Я позволю себе небольшую пошлость, все элементарно.
Просто не всем и не всегда надо лезть под машину в снегу. ;) Куда интереснее провести это время занимаясь чем-нибудь более полезным. Для этого и существуют сервисы.
УАЗоводы и УАЗоведение как говорится хозяин - барин. Я менял как раз потому что считаю что это для меня полезно, может и сервис потом открою)
Эту машину ещё делать и делать ) листы прогнулись - это норма ))) хорошо, что колёса в салон не вошли ))) ржавь на колесах ))) ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА
и?
УАЗоводы и УАЗоведение да что «и»? Не видно что ли, очередной задрот с автобуса зашёл на канал про Патрик, дабы поднасрать, ибо не уснёт же без этого.
Зачем же ты зашёл, задрот ?! Автобус сломался? Или контролеры ?
@@graff3528Идать кантролёры выгнали из автобуса.
@@NikiShurik Й !
Не красиво!!!
Согласен. Нижняя часть норм. Решётку отстой.
Баба, судя по лицу не довольна! Или секса мало, или денег!
Да иди ты с этим бампером им чуть ткнулся и раме хана загнул тебе самое главное продать да народу обмануть чем больше тем у тебя карман толще
Спасибо за ваше мнение. Благо это всего лишь мнение.