аппарат может поднять грязь и превратить коробку в кирпич и попадалово на деньги.нужно к этому очень аккуратно подходить. сервисы об этом не говорят.суки.молчат.хотя знают сколько коробок убили методом волшебного аппаратной замены масла.
надо менять через 10т км. так больше у Вас получиться заработать. коробка ztf. 100-120т км. полёт нормальный. что первый патфиндер. что две навары. у каждого авто пробег под 320т. км. а Вам надо через 60т. км менять.меня прям радует. прям как на мотоцикле. каждое открытие сезона нужно менять масло. это придумано Вами сервисмэнами.для зарабатывания бабла.
@@Dmitry-Seliverstov честно, не люблю людей бегущих с комментами впереди паровоза. А подумать? а поразмыслить? а догадаться? Ох уж эти чудо тэоретики....
@@Dmitry-Seliverstov Да понятно, что логики у такого как вы нет и к сожалению не будет. Давайте подсказку дам, ну надо же вас хоть как то развивать... Откройте описание к видео и ткните строку- "Записаться на СТО ЕвроАвто:" дальше объяснять?
@@ЖизньМеханика-ц5б А мне понятно, что у вас ЧСВ слишком раздутое, и у такого как вы культуры общения нет, и никогда не будет. Жалею что написал вам, такое чувство от общения с вами - как будто в вонючую дристню наступил.
"Конфликт масла"???!!! Как вы его определили, вы слили старое, смешали новое, все сменилось, или выпало в осадок, или появились сгустки???!!! Ни одно масло "не конфликтует" ни с трансмиссионным, ни с моторным, ни даже с растительным! Причина была, вероятно в чем-то другом!
Все хорошо, только вот адаптации трогать НЕ нужно)
Резиновое кольцо на уровневой пробки тоже подлежит замене
Заливная пробка в АКПП находить на редукторе сверху под ключ 24 мм
я менял на 90 т полностью, через спецапарат, с полной прогонкой
аппарат может поднять грязь и превратить коробку в кирпич и попадалово на деньги.нужно к этому очень аккуратно подходить. сервисы об этом не говорят.суки.молчат.хотя знают сколько коробок убили методом волшебного аппаратной замены масла.
надо менять через 10т км. так больше у Вас получиться заработать.
коробка ztf. 100-120т км. полёт нормальный. что первый патфиндер. что две навары. у каждого авто пробег под 320т. км. а Вам надо через 60т. км менять.меня прям радует. прям как на мотоцикле. каждое открытие сезона нужно менять масло. это придумано Вами сервисмэнами.для зарабатывания бабла.
Адаптация не требуется в даннм случае. Это только увеличит износ кпп
а можно залить масло через мерную дырку?
Нежелательно, так как весьма густое масло скорее начнёт выливаться наружу, чем успеет заполнить всё внутреннее пространство
И опять наш дружный привет вашему мэру Собянину. Нигде так не гниют авто как в Москве, от реагентов.... 80т пробега, а низ как с помойки
Причем тут Москва? В сюжете - Питер, и машина с номером питерского региона.
@@Dmitry-Seliverstov честно, не люблю людей бегущих с комментами впереди паровоза. А подумать? а поразмыслить? а догадаться? Ох уж эти чудо тэоретики....
@@ЖизньМеханика-ц5б А я не люблю паровозов с шарадами, понятными только им самим.
@@Dmitry-Seliverstov Да понятно, что логики у такого как вы нет и к сожалению не будет. Давайте подсказку дам, ну надо же вас хоть как то развивать... Откройте описание к видео и ткните строку- "Записаться на СТО ЕвроАвто:" дальше объяснять?
@@ЖизньМеханика-ц5б А мне понятно, что у вас ЧСВ слишком раздутое, и у такого как вы культуры общения нет, и никогда не будет. Жалею что написал вам, такое чувство от общения с вами - как будто в вонючую дристню наступил.
Заливная пробка сзади на редукторе
У меня 11 г выпуска и есть щуп на автомат
А что все такое ржавое
"Конфликт масла"???!!! Как вы его определили, вы слили старое, смешали новое, все сменилось, или выпало в осадок, или появились сгустки???!!! Ни одно масло "не конфликтует" ни с трансмиссионным, ни с моторным, ни даже с растительным! Причина была, вероятно в чем-то другом!
Какой отвратительный с точки зрения замены трансмиссионной жидкости автомобиль((
Почему так сложно проектируют.
Хорошо что у меня Хонда)
Что за бред с адаптацией?