Speziell bei der 219 ist die Ausmusterung schon nachvollziehbar. Beispielsweise ist die sechsachsige Ausführung nicht gerade gut für die Schienen, die Lok verbraucht im Vergleich zu den Triebwagen zu viel Sprit und die Verwendung von Triebwagen ist meist effizienter. Hinzu kommt die Tatsache, dass nach der Wende auf vielen Strecken die Fahrgastzahlen stark zurückgingen und der Einsatz einer so starken Lokbaureihe (3000 PS) vor Zügen mit zwei Waggons keinen Sinn macht. Dass sie in Sachen Zuverlässigkeit nicht gerade eine Referenz war, kommt noch hinzu.
10:07 Er hat es ja auch vorher heraufbeschworen. Niemals, niemals bei der Eisenbahn betonen, dass etwas gut läuft. Die Lokomotiven hören das und denken sich "heute ärgern wir den Alten mal."
So dumm diese zu verschrotten. Dan kommen die schlechten neuen Züge. Die alten könnte man noch 50 Jahre fahren. Und dann ist wieder zu wenig Geld in der Kasse und werde die Fahrpreise erhöht. Man könnte auch besser verkaufen als verschrotten !!
Schwachsinn.Ich war 77 im Bw Dresden.Nur Ärger mit den Motoren,Getrieben Elektik.Dann sage mir doch mal eines:Warum wurden sämtliche Motoren und Getriebe getauscht.Wohl kaum wegen schlechter Wartung.
Klaus...Wenn man keine Ahnung hat, dann soll man einfach mal die Fresse halten! Unser U-Boot ist gut gewesen, aber erst nachdem wir Sie auf DDR Technik umgebaut haben!!! Und dann war sie genauso so gut und genauso schlecht wie jede andere Diesellok. Ich habe Sie sehr gerne geführt ! Und mich hat Sie Nie im Stich gelassen.
@@marlonlieb3341 hätte die DDR die 118/218 weiter produzieren dürfen, wäre es nicht zu dieser Kopie mit Bullaugen gekommen... Nunja nach dem Umbau war sie auch im Inneren der 118 ähnlich, diese Bullaugen finde ich persönlich hässlich...
Einfache Bauweise und Ausstattung genügt völlig für kurze Strecken.
Ich verstehe nicht, wie man die alten Loks und Züge verschrotten kann. Sowas sollte man museal erhalten....
Damit man neue Züge verkaufen konnte. Die Spendenliste der Firmen an die Regierungsparteien kann man bei Wiki nachlesen...
Speziell bei der 219 ist die Ausmusterung schon nachvollziehbar. Beispielsweise ist die sechsachsige Ausführung nicht gerade gut für die Schienen, die Lok verbraucht im Vergleich zu den Triebwagen zu viel Sprit und die Verwendung von Triebwagen ist meist effizienter. Hinzu kommt die Tatsache, dass nach der Wende auf vielen Strecken die Fahrgastzahlen stark zurückgingen und der Einsatz einer so starken Lokbaureihe (3000 PS) vor Zügen mit zwei Waggons keinen Sinn macht. Dass sie in Sachen Zuverlässigkeit nicht gerade eine Referenz war, kommt noch hinzu.
10:07 Er hat es ja auch vorher heraufbeschworen. Niemals, niemals bei der Eisenbahn betonen, dass etwas gut läuft. Die Lokomotiven hören das und denken sich "heute ärgern wir den Alten mal."
So dumm diese zu verschrotten. Dan kommen die schlechten neuen Züge. Die alten könnte man noch 50 Jahre fahren. Und dann ist wieder zu wenig Geld in der Kasse und werde die Fahrpreise erhöht. Man könnte auch besser verkaufen als verschrotten !!
So ein Müll
Da war Er noch jung der Herr Holm😂
Die Probleme der 219 gab es nur wegen schlechter Wartung. Das Teil was super...
Schwachsinn.Ich war 77 im Bw Dresden.Nur Ärger mit den Motoren,Getrieben Elektik.Dann sage mir doch mal eines:Warum wurden sämtliche Motoren und Getriebe getauscht.Wohl kaum wegen schlechter Wartung.
@@dietmargommlich5832 Von dem was ich gehört habe, was mir erzählt wurde waren sämtliche Loks nicht kaputt. Von welchem zu welchem Motor redest du?
Klaus...Wenn man keine Ahnung hat, dann soll man einfach mal die Fresse halten! Unser U-Boot ist gut gewesen, aber erst nachdem wir Sie auf DDR Technik umgebaut haben!!! Und dann war sie genauso so gut und genauso schlecht wie jede andere Diesellok. Ich habe Sie sehr gerne geführt ! Und mich hat Sie Nie im Stich gelassen.
@@marlonlieb3341 hätte die DDR die 118/218 weiter produzieren dürfen, wäre es nicht zu dieser Kopie mit Bullaugen gekommen...
Nunja nach dem Umbau war sie auch im Inneren der 118 ähnlich, diese Bullaugen finde ich persönlich hässlich...
Früher fuhr man Deutsche Reichsbahn, heute Flixbus 😂
0:35 Schon falsch - das ist der Bahnhof Zoologischer Garten!
Was ist mit dem Ton los
Interessante Doku. Diese Internet - Adresse :: bahn.de/bahntv sollte man sich als BahnReiseFan via HomeScreen einspeichern .
Die Seite ist seit Jahren offline
Minute 24:02 bis 24:08.... Findet den Fehler!
Trabantherstellung :'D