Мы с друзьями в лан режиме резались в универе. Там даже очередь была так как ограничение в 8 игроков заставляло других подождать своей очереди . Оч веселая игруха
Как по мне, идеальнейшей смесью аркады, реализма, атмосферы и напряжённости остаётся NFS Pro Street. Машины ведут себя по разному, есть учёт аэродинамики, есть тонкая настройка машины под себя. Но никто не мешает просто не запариваться и просто гонять. Есть система повреждений. Есть атмосфера гоночного фестиваля. Когда покупаешь новую машину, и привозишь её на фестиваль, то ведущий это комментирует. И это клёво. Есть интересные и сложные трассы. Есть Невада (да етить твою на лево, опять разбился) Хайвей, которая тебя держит в напряжении до самого финиша. Есть разнообразные, и что самое крутое, реально существующие трассы. Я в Pro Street играю уже почти 12 лет и до сих пор кайфую. Если не пробовали - крайне советую.
Советую попробовать NFS SHIFT 2 - божественная игра в плане чувства авто если играть с видом из кабины(кокпита), SHIFT 2 вполне можно считать PRO STREET-ом на максималках но чуть с другими режимами гонок и без атмосферы фестивалей, но контента ней предостаточно и атмосфера гонок присутствует. SHIFT 2 строго употреблять с ручной коробкой передач и желательно на хотя бы геймпаде.
Лучшая аркадная гонка для меня - серия MotorStorm. В ней интересное управление, адреналиновые и нелинейные трассы (как минимум в MotorStorm Pacific Rift и Apocalypse), физика машин и деформация. Ощущение того, что ты не впереди всех, а то что ты в толпе, в ней гонщики, которые тоже хотят быть на первом месте. Многие заезды ты просто охреневаешь от металлического мяса, кто-то летит в канаву, багги залетело на крышу грузовика, об этот грузовик расхреначился мотоциклист, а это всё происходит в режиме на выбывание, из-за чего ты ещё сильнее начинаешь опасаться это самое мясо, следишь за окружением и трассой, и не расслабляешься на первом месте. Игра действительно держит тебя за яйца (кроме Arctic Edge, где противники куда-то исчезают, если ты приходишь на первое место), у тебя позитивное напряжение, тебе весело, и это ОЧЕНЬ круто. Очень хочу чтобы серия вернулась, и попала в хорошие руки, которые поняли суть MotorStorm (а не Onrush). P.S Хочу дополнить, что к тому же в игре очень кайфовая атмосфера "грязных" гонок, когда грязью покрывается всё - от колес до водителя. В Pacific Rift к этому добавляются ещё природные зоны с разными экстремальными условиями, что безусловно, делает геймплей разнообразнее, да и появились новые виды грязи.
Сейчас прохожу Миднайт Клаб 3 на Боксе оригинал. Полная отдушина от этих самый полей Хорайзена. Городской трафик и припаркованные машины, трамваи ездят по городу, супер атмосферно. Все это подкрепляет различные срезы и трамплины.
ну хорайзн относительно реалистичен, а при реальных скоростях стритракинг фактически невозможен. или будешь в пробках стоять, или копы сразу за жопу возьмут, или на большой скорости очень быстро будет как минимум фатальное дтп. так смешно смотреть на эти убогие нфсы от критериев/гостов или калсические у2, карбонь, где скорость на спидометре показывают под 400, весь экран в обоссанных спецэффектах, а реальной скорости движения нет, дома или другое окружение еле двигается, физона нет)
Так почти все это можно найти в Shift 2 где каждая гонка в классе гран туризмо и выше это настоящее выживание и руки потеют как в картинге) Самая эмоциональная игра в жизни, чистая ярость в перемешку от слез победы на тяжелом уровне сложности. Это просто невероятно!
Лично для меня квинтесенцией топовой гонки остаётся ГРИД 2008 года. Я просто подзавалил, когда в первом же крутом повороте я развалил вайпер в щи, и колёса улетели в разные стороны! Все говорят, что контракты с автопроизводителями не дают разрабам сделать норм разрушения, но ведь тогда же смогли! Почему не могут сейчас? И при том в игре всё хорошо проработано: каждый автомобиль ощущался индивидально (особенно на руле и со всеми выключеными помошниками) и малейшее повреждение может повлиять на поведение машины. В меру хардовая, чут-чуть не дотягиваюшая до реали физика: прям то что нужно для кайфа от игры. Пытаясь подосрать опоненту ты можешь и подосрать себе, по этому приходиться играть вдумчиво и не идти на неоправданный риск. Опоненты- интересные, кто-то реально хардово может висеть у тебя на хвосте, а кто-то может попутать педали и закрутится в самом месиве на треке. В игре хорошо чувствуется прогресс: в начале у твоей команды вобще личной машины нет, выступешь так сказать на "подсосе" у других за пару шекелей. Потом своя машина, Потом еще крутые спонсоры начинают насыпать... ништяк, прям вот чувство прогресса не покидает тебя до 80% пройденных гонок. И очень печально было, когда с каждой новой частью ГРИДа выходило что-то вобще другое но с новой графикой(
Может не в тему но спрошу. Недавно хотел тоже испытать ностальгию на новом ПК. Установил,запустил и в первой же гонки начались лютые фризы через пол круга и так с любыми настройками графики. Никто не знает в чем дело? Железо все новое. В других играх такого нет
Тут с современными гонками проблема в основном в том, что музыки в них нормальной почти нет а если и есть то они вообще выбиваются из темы гонок. Даже если вспомнить крутые гонки по типу серий flatout, burnout или того же nfs то первые ассоциация с этими играми идет именно музыка, потому что она и давала ту самую атмосферу игры. У одного челика на имя sokelnik есть видос про музыку в гонках советую посмотреть.
Думаю, что главная проблема современных гонок в том, что СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ПРОСТО ЗАЖРАЛСЯ Как было сказано в этом видео, в оценке любой игры прежде всего играют подаренные впечатления от нее. Именно поэтому лучшими в свое время стали игры NFS Underground и NFS Most Wanted. Эти игры вышли в то время, когда у большинства людей только появлялись компьютеры, а они сами были подростками. И естественно, удивить и впечатлить ребенка, раньше не видевшего абсолютно ничего, было намного проще, чем заядлого игромана, который прошел все подобные игры по несколько раз. И этим играм очень поспособствовало то, что они появились в нужное время и заняли нужную нишу. И именно поэтому сейчас в онлайне в Форзе или Хите можно увидеть именно BMW, и именно M3, и именно в серебристо-синем исполнении. И конечно, это будет как первая влюбленность: человек, получивший от игры наибольшее количество впечатлений, будет о ней потом долго и трепетно вспоминать. Например, для меня первой гонкой была NFS Pro Street (первый компьютер появился несколько позже, чем у других), и я до сих пор ностальгирую по ней периодически. Но при этом, если я захожу в нее изредка, я понимаю, что особых преимуществ перед перед текущими фаворитами (NFS Heat/Forza) у нее нет. А по-настоящему поиграть в NFS Underground и Most Wanted мне пришлось уже намного позже - до этого я видел их только в гостях у приятелей и в компьютерных клубах. И я не смог в них зависнуть надолго: они очень быстро мне наскучили, потому что то же самое я ранее видел и в NFS Pro Street, и в Undercover, и в Hot Pursuit, а графика в них, конечно, была лучше. Поэтому же я восхитился форзой четвертой, из-за ее свободного мира и красоты природы в ней. И так же с каждым разом мне становится все сложнее заходить в Forza 5, потому что очень много часов наиграл и в четвертую, и пятую. И разработчикам гонок будет все тяжелее и тяжелее будет создавать игры, которые будут производить вау-эффект. Просто потому что графические движки почти уперлись в пределы своих возможностей, а любые элементы геймплея так или иначе уже встречались в играх, выпущенных ранее.
средний пользователь не зажрался, это ЕА стала выпускать говно, кодмассы и сони перестали делать гонки, распустили свою студию-разработчика, а ЕА купили всех разрабов гонок и убили все гоночные серии. те же килотон-майлстоун что-то перестали игры выпускать. сега на свою серию ралли забила. вот и не во что стало играть. форЦа 4 не имеет открытого мира, там классические кольцевые гонки. пятую и вовсе сделали обрубком. как и пятый хорайзн - графон стал получше, даже на правостороннее движение перешли снова, но физон стал ещё примитивней и скучней, мир однообразней, интересностей ещё меньше. поэтому и получается, что на сегодняшний день игры прошлых значительно лучше во многом, проигрывая разве что с картинке и иногда размере трасс/миров
Последняя игра в которой я реально кайфовал от вождения это первый Test Drive Unlimited. Ньюфаги не поверят, но были такие гонки, в которых чем быстрее автомобиль - тем больший навык нужно было иметь, что бы им управлять. Тем выше была цена ошибки и становилось по-настоящему страшно ездить. Первыми такими гонками для меня стали NFS4 и NFS5 с PS1. В четвёрке можно было натурально проиграть тачку и усё. А в пятёрке каждый переход в новую эпоху это новый уровень челленджа и чем ближе к современности - тем быстрее и беспощаднее становились автомобили. После пятиминутного заезда на прототипах лемана хотелось пойти курить на балкон, хотя тебе всего лет 10 и ты никогда сигареты в руках не держал. Настолько было страшно размазаться на бешеной скорости в этих узеньких улочках. Grid 2 вроде бы дарил что-то отдалённо похожее, если не пользовать перемотки. Новые гонки этого лишены. Там топовые тачки хорошо если чуть сложнее в управлении, чем самое донное ведро. Нет азарта. Нет адреналина. Нет того неподдельного ужаса от понимания что ты не вписываешься в поворот. Ничего нет.
> Новые гонки этого лишены. Там топовые тачки хорошо если чуть сложнее в управлении, чем самое донное ведро. Нет азарта. Нет адреналина. Нет того неподдельного ужаса от понимания что ты не вписываешься в поворот. Ничего нет. Ну что за бред. Если во младших классах в FH5 можно при езде на заднем приводе вообще голову не греть работой с газом и тормозом, спокойно на клавиатуре можно катать, то в S1 и тем более в S2 классах даже для того чтобы нормально стартовать с выключенными помощниками, нельзя перегазовывать и нужно держать обороты, а для прохождения поворотов без ABS нужно нормально контролировать силу торможения, не давая колесам блокироваться. В NFS5 как раз наоборот, чем более поздняя эпоха - тем как раз таки менее требовательными автомобили становились к навыками вождения. Porsche GT2 проще и приятнее управлялся, чем какая-нибудь Carrera RS 73-го года или неповоротливая 914, а Moby Dick - прототип из ПК-версии - вообще держался за трассу мертвой хваткой, потому что являлся полноценным гоночным болидом. В NFS4 и вовсе разница между автомобилями условно разных классов была не столь драматичной, потому что начиналась сразу со спорткаров, а не с Porsche 356. > После пятиминутного заезда на прототипах лемана хотелось пойти курить на балкон, хотя тебе всего лет 10 и ты никогда сигареты в руках не держал. Настолько было страшно размазаться на бешеной скорости в этих узеньких улочках. Очевидно, дело не в гонках, а в остроте впечатлений, которые получает еще не пресыщенный детский разум.
@@SUKABAZUKAAA Если ты хотел устроить сравнение с нфс 5, то делай это с играми +/- того же года. Но я рад, что хотя бы под конец до тебя все же дошло то, что речь о субъективных впечатлениях от езды, которые я не получаю от fh5, но все ещё могу получить от tdu.
@@Alexcom1991 Это ты зачем-то решил устроить сравнение, а не я, написав это: > Ньюфаги не поверят, но были такие гонки, в которых чем быстрее автомобиль - тем больший навык нужно было иметь, что бы им управлять. и это: > Новые гонки этого лишены. Там топовые тачки хорошо если чуть сложнее в управлении, чем самое донное ведро. Я тебе ответил, что навык важен и в современных гоночных играх тоже, даже в аркадных, если не важнее. Если уж сравнивать с играми +/- тех лет, то безоговорочным победителем окажется Gran Turismo 2, но вообще, в 2000-м было полно отличных гоночных игр разной направленности, начиная Insane и Midnight Club: Street Racing, заканчивая Colin Mcrae Rally 2.0 и Driver 2 (который хоть и не был классической гоночной игрой, но был полностью про езду и тоже имел отличную физику), а поэтому даже в тот год NFS5 был лишь одним из многих.
@@SUKABAZUKAAA Я лишь приблизительно обозначил свои субъективные рамки. ОТ нфс 4 до ТДУ, а не говорил что это ВЕСЬ список хороших гонок, даривших азарт и эмоции. Я не сравнивал их. Я обозначил совокупность впечатлений, сложившихся в положительную оценку. Форзу свою засунь себе в задницу. Я про неё слова плохого не сказал. Нравится тебе - жри. Нех** доказывать мне, что я её любить обязан.
Bruh. Современные гонки лучше во всем. Смиритесь. В Payback попробуй без скилла набрать нужное кол-во очков дрифта. Там нужно вообще без остановки дрифтить. Или попробуй удержать на дороге Koenigsegg Regera. С этим монстром легко разбиться. А если разбился, считай ты последний. Тачки противников под стать твоим.
Приветствую! Пишет человек, наигравший 2222 часа в Burnout Paradise Remastered на момент написания комментария. Очень приятно видеть такую значимую (для меня в частности) игру здесь, в этом видео, тем более как твою любимую. Лично для меня эта игра (и её сообщество) стала спасательной капсулой от одиночества, которое могло на меня обрушиться в связи с личными обстоятельствами. Начав играть в 2020-м, я сразу почувствовал, что тут я засяду надолго... и ведь не прогадал! В моём случае меня поразило не совсем сама игра, ведь, я играл в оригинал, и кроме графических изменений и появления всех DLC в пк-версии игры, особо ничего не поменялось. Меня поразило то, что мне эта игра дала. Эта игра дала мне общение. Да, ремастер не без изъянов - игра порой может не запуститься, вылеты, и практически малые изменения в плане багов. Но то, с кем я смог встретиться благодаря ней, просто перекрыло все возможные минусы игры и дало мне путь к развитию своего собственного сообщества и встречи с "вышестоящими" людьми из публичных иностранных сообществ. Познакомившись с очень многими приятными людьми, научившись делать модификации и заручившись поддержкой достаточного количества человек играющих в Burnout Paradise Remastered, я могу с уверенностью сказать - игра живёт и продолжает жить благодаря сообществу. Мы даже карту изменять научились, чего уж там (привет ребятам из Old To The New (это не реклама, не бейте), что имеют собственный трейлер на RUclips). Невероятная ре-играбельность благодаря онлайн-испытаниям, постоянное нахождение в сообществе, создание собственных модификаций и встреча с новыми людьми - вот что по-настоящему до сих пор держит меня в этой игре. И я надеюсь, что если не разработчики, то мы доведём эту игру до своего ума.
Главное во что я катаю уже пару лет, в том числе на руле(я извращенец) - это Need For Speed 2015. Кастомлю свои тачки, вызываю друзей и рандомов на поединок и просто отдыхаю после работы врубая в своих радиочастотных наушниках звук на всю. Да, мне действительно приятно гонять по серпантинам под фонк на марке или супре, потому что это и есть настоящий кайф с такой атмосферой. Ну а диск с лицензионным мост вантедом у меня лежит уже много лет. Кстати, 15шка, как в свое время MW дает тебе довольно хорошие челленджи, ставя на повороте специально стоящий грузовик или столб и переигрывай гонку.
Не играл в 2015, но видел. Красивая. В современное время все почему-то сосредоточились на негативе. Смотришь превью, там написано "Все плохо" или "Что не так с...". Открываешь видео, там чел ноет, и не понятно что хочет втолковать. Нет чтоб просто играть и кайфовать, люди тупят на ровном месте, воображая себя критиками.
@@angio7092 та просто большинство дурачков не научилось кататься в 2015 или запустили, чуть поездили и забили, когда там максимально под себя настраивается машина в плане управляемости и дрифта, как и во всех последующих НФС, но для этого надо купить подвеску и другие прочие обвесы. Да, немного утяговато, но не все так плохо, при том я прошел игру на клаве, играл на геймпаде и играю на руле, прочувствовав все виды управления и могу сказать что оно там не плохое и меня не тянет блевать от него, после того как я захожу в игру после Дирта или Проджект карс.
Я бы сказал, что еще проблема в сеттинге иногда. Не знаю почему всегда берется сеттинг нашего времени, а не делается допустим про Японию 80-х, когда школьники по горам дрифтили и от полиции уезжали, или те же 00 в НФС, можно было бы легко вернуть огромное количество старых игроков только из-за ноток ностальгии
Делать нефиг. Кому это нужно по-твоему? Мне нужен современный мир со всеми его красотами, а не огрызок серый без души. Вообще старье бесит. А я думал, школьники учатся в школах, а они, оказывается, гоняют в горах и не умирают при этом.
Мне еще понравилась Wreckfest, от разрабов Fall Out, вот там реально интересно смотреть как разбиваются машины, физика очень приятная, в онлайне вообще пздц, так вот с сама фишка не просто доехать до финиша первым или десятым, а просто доехать, не разрушив свой транспорт довольно интересно. Насчет будущего жду разве что нлвый TDU, если разработчики вернут дух старых серий будет круто
слава бгу, что в рэкфесте больше именно гонок и физон вменяемый, покрытия разные, а не очередная копия "асфальта". жаль, что контента больше не будет, похоже и новую игру хз когда ждать
Провожу десятки часов в Assetto Corsa с рулём. Мне очень нравится японская атмосфера 90-ых, jdm и т.д. и Корса - это первая игра, которая с помощью модов позволила полностью окунуться в этот мир японской классики. Творения игроков позволяют заниматься практически чем угодно: от живого трафика на хайвейе до дрифта по узким улочкам Италии. Это игра позволяет получать невероятное удовольствие, если погрузиться в неё с головой. После твоего ролика хочу попробовать поиграть в Dirt Rally, так как с серией я не знаком от слова совсем, но раллийные гонки все же привлекают, спасибо за контент!)
Согласен с упадком гоночек сейчас. Играл много во что, опыт есть (от классики в виде nfs underground, mw, carbon до pc2). Могу выделить для себя очень важные составляющие аркады, которая может затянуть на многие часы: - приятная и ПОНЯТНАЯ физика (особый привет nfs pro street, the run и последние nfs в целом): играя на том же геймпаде игрок должен ощущать грань сцепления и выворота колес, иначе теряется полный интерес и пукан улетает на орбиту; - дизайн трасс: в старых nfs упор делался на широкие трассы, в которых возможны затычные повороты под 90 градусов, благодаря чему для новичка это легкое освоение, а для более опытного игрока разнообразный маршрут; в более новой fh4 также есть широкие треки со скоростными участками, но встречаются и кольца по мелкому городу, серпантины у горы, в которых стоит следить за траекторией очень внимательно, что тоже интересно; отдельного упоминания, как мне кажется, достойны маршруты в nfs hp '10, ведь слишком проработанными и сложными их не назовешь (из-за дрифт-физики все повороты сделаны широкими и затяжными, но встречаются участки как в том же лесу с извилистыми дорогами, прочие срезки), однако окружение в моменты прямика или простого поворота приковывает к себе внимание и игрок наслаждается видами; и тут вспоминаем the run, где пол игры ты едешь по прямой с какими-то камнями вокруг или однотипным городом (есть красивые локи, как те же зимние горы или осенний парк, но до hp'10 далеко); - баланс машин: в старых nfs у каждой из бричек характеристики сведены к более-менее одинаковым параметрам, особенно при максимальных деталях, но при этом небольшие преимущества и недостатки у каждой остаются (в nfs mw/carbon разгон корвета, максималка кареры, управляемость галардо в те или иные моменты дает преимущество); в то же время в fh мета полного привода убивает напрочь смысл других вариантов, которые концептуально могли бы превносить нововведения в геймплей; - фин баланс: в fh4 валюту дают за любое действие, из-за чего ценность каждой брички падает; в nfs carbon если прокачать машину и решить сменить ее на другую, столкнешься с отсутствием вариантов фарма; в nfs payback разблокировка внешнего тюнинга за испытания, вы е****ые???
В нфс ран однотипный город? Там почти каждая трасса это новая локация. Даже разные города это новая трасса и локация. И есть ощущение приключения по Америке, а не просто по 10-20 часов кататься по одним и тем же трассам или городу. Да, в игре нет прокачки. Машины, как утюги, но ими интересно управлять, так как на максимальной сложности нужно жать в пол и входить во все повороты на максимальных скоростях иначе просто не пройдешь. Машину носит во все стороны и ты сопротивляешься этой утюжной физике на поворотах и маневрировании. Что хорошо. Даже утюги интересны, если сделать нормальный геймдизайн и эффекты от машин по типа тресущей камеры и уже +100 к ощущениям. Да и зе ран самая разноообразная из всей серии. Все локации разные и почти не повторяющиеся, набор музыки отличный, есть режиссура не только кат сцен, но и самих трасс. Снег, лавины, серпантины, погони с полицией, простенькая система повреждений, разные погодные условия. А по поводу непредсказуемого поведения у меня вопрос. Ты вообще играл в первый андерграунд? Там есть утюжность физики и очень сильная непредсказуемость Иногда таи зависит всё от случайности, а не от тебя. Игра более не предсказуема, чем тот же зе ран. Вроде трассы одни и те же, скорость та же, но в поворот входишь по-разному. И это самая первая пуканорвущая андерграунд, где боты похлеще водят, чем реальные игроки. Играл я и в старый хот пюрсюйд. Игра не из простых с непредсказуемой физикой. В хот пюрсюйд 2010 зашёл. Понял, что боты там ничего не умеют и благополучно удалил. Играл я на пиратке. В онлайн зайти не смог. А без онлайна в это играть я не собираюсь.
Видос такой вайбовый, музыка Лофи, просто лайкус, я даже особо в тему видоса не вник, а залип на приятную подачу и музыкальное сопровождение. Просто Лайк
Очень люблю смотреть твои видео , так как ты основательно подходишь к их созданию меня очень радует ведь всегда получается интересно , спасибо тебе большое )
У меня есть рецепт гоночного хита: работаем над физикой и управлением машины до такого уровня что интересно будет ездить даже на стадии прототипа. Геймплей первостепенен. В плане геймплея мне зашли: Burnout, Flatout 2, Grid 1, Shift 1, Trakmania. Добавляем убойный саундтрек. Оставляем строгую прогрессию с разумным количеством гринда, ведь та же Форза, где всё открыто сразу, выглядит как creative mod в котором цели приходится придумывать самостоятельно, и сезоны не особо помогают. Underground 2, Most Wanted, и GRID имели более видимую прогрессию. Хороший баланс между линейным прогрессом и свободой был в The Crew. Покупка компонентов делает любую гоночную игру интереснее, всегда классно покопаться под капотом и выиграть несколько гонок на обновленной тачке. Графика в гонках не так важна сколько ей стали удивлять внимания на мой взгляд. Рокетлига и без дорогущего окружения и 8К текстур дарит кучу фана. Кажется что в крупных студиях разработчики сами не понимают какие элементы важны по настоящему чтобы сделать игру которая понравится в первую очередь им самим.
Последние 10 лет, жанр гонки опускаются все ниже и ниже на дно, хотя в нулевых они были одним из самых прибыльных жанров, а данный момент с гонками все очень плохо, даже у стратегий ситуация получше
действительно, даже стратегии сейчас как-то живут. те же инди разрабатывают от простых вариантов, до отличных масштабных и красивых. а на гонки села своей жопой ЕА, скупив всё подряд и убив, а новых разрабов пока нет. а ведь даже на слабых пк были гонки с интересными 3д-трассами, переменным покрытием, интересным физоном, пусть и простой графикой. потом, когда графон стал манить меня, например, играть даже в ралли, где ты ни с кем не соревнуешься (тупо езда на время), гонки стали убивать
Уже пытались скрещивать МВ и Карбон, но разрабы электроник артс оказались жадными дебичами, которые отказались от такого казалось бы идеального концепта нфс на 2010 год и игру, которую они выпустили закрыли спустя 5 лет, но моддеров и фанов игрушки не остановило. Кстати в аркадных нфс по типу андера первого и второго можно хорошо прочувствовать скорость на условных 300+ кмч из-за блюра.
10:30 + 11:07 + 11:24 + 12:15 + 12:43 + 13:10 + 13:20 + 15:22 + 24:46 - *Киряш… …ты имеешь ввиду NFS: Pro Street?* *Из перечисленного тобою, я прям слышу, как ты описываешь - NFS: Pro Street* Игру, которую хочу упомянуть и напомнить как раз-таки из-за своей: 1. *Нестандартности* . Поистине что-то новое и другое с времён *Most Wanted* . NFS - который вызвал много споров, и со временем стал - только лучше, как _хорошее вино_ . До сих пор поиграю раз в месяц/полгода. 2. *Музыки* . Игра, которая во многом отражал *музыкальный 2007-й год* . У меня где-то 15-20 треков сохранено)) 3. *Impact скорости* . Наверное лучшее ощущение скорости в серии. Никакая другая игра серии не передаёт ощущение скорости, *страх разбиться* и сам *Адреналин* от этого всего как ProStreet. Под 400 км/ч по Неваде? = Эт Вам - НЕ шутки)) • Лучше было только наверно в Shift, ну тут уже чистокровный симулятор, со соответствующим настроением. Когда у нас Pro Street - гибрид, где полу-андеграундная тема с полупрофессиональными гонками. • НЕ только _страх разбиться_ , но и геймплейная возможность, задумка геймдизайнеров *Black Box* - перфекционистично проехать всю гонку без повреждений, что в конце получаешь полное удовлетворение за свой профессионализм, после +400 км/ч)) 4. Звуковой дизайн выхлопных систем автомобилей. От которого тоже испытывает Impact, при наличии хороших наушников/звуковой системы. 5. Ну и конечно *полу-гнетущая атмосфера* , со своими _нотками ламповости_ - За счёт музыки и арт-дизайна.
Скоро выйдет TRAIL OUT, многообещающая Stuntfest - World Tour может стать интересной гонкой(в широком смысле этого слова). Также Wreckfest может принести удовольствие от вождения машины. + Все игры которые озвучены в видео, всё не так плохо:D
Wreckfest годное гониво! Единственный минус: мне не хватает в нем импакта от повреждений авто. Тачка может быть при смерти, с горящим мотором и с колесами в разные стороны, а ехать как не бита, не крашена. Все же в этом плане, как по мне, грид 2008 пока никто не превзошел.
В момент знакомства с FH3 словил шок, нфс в то время уже был давно мертв (провались этот фростбайт), а форза прямо поражала качеством исполнения и вниманием к деталям, FH4 само собой была предзаказана в ультрамегаделюкс издании и за время своей актуальности была наиграна часов на 450+, само собой ожидание FH5 было ещё больше, снова предзаказ топового издания и 100% прохождение всех гонок в первую неделю после выхода... а дальше как то всё, надоело. В третий раз PGG скормили мне ту же самую игру и на третий раз я ей наелся, 185 часов и больше мне не хочется в неё заходить. PGG не хватает смелости что ли. Если помните EA BlackBox делали другую NFS минимум через 2 игры. Сделали успешный NFSU? Закрепляем результат NFSU2 и далее. Сделали успешный NFSMW? Шлифанем таким же NFSC и далее. Prostreet дак вообще показал всем что ребята стремятся делать что-то новое и непохожее на предыдущие игры. И все эти NFS запомнились как классные гонки, в которые играли если не все, то многие. Да даже NFW World с его богомерзским донатом был в целом то очень годной игрой, просто в те года ещё не придумали всякие батлпассы и прочие щадящие способы монетизации. Да, был провальный Undercover, который почему-то был слишком похож на NFSMW и NFSC но с убитой физикой и полицией. А ещё они сделали первый NFS на фростбайте, который был пожалуй самый не убогий из всех NFS сделанных на фростбайте, но гении из EA закрыли студию, тем самым похоронив NFS уже видимо навсегда. И закругляя мысль, боятся ли PGG делать изменения из-за возможного непонимания фанатов серии Forza? Или же их пугает возможность вылететь на мороз если они сделают пару провальных игр? Этого мы конечно никогда не узнаем, но мне кажется, что отсутствие кардинальных изменений - это стагнация, а стагнация практически = деградации. Отличная ли FH игра? Безусловно. Но как долго будет вкусной каша, которую ты жрешь каждый день?
@@grandelden1268 Он и есть хороший. Самый близкий к Андерграунду по духу. Только надо обязательно играть на инглише, иначе супер-кринжовая озвучка и ужасный перевод будут этот самый дух убивать нафиг))
Мне приятно быть в гонке с большим отрывом-это последствие того,что я несколько раз перепроходил трассу и оптимизировал маршрут(это я не про те случаи,когда ИИ тупой).Вообще отпадает желание соревноваться,когда срабатывает эффект «резиновой дороги»,когда машины просто едут возле тебя или даже обгоняют ради создаваемого эффекта конкуренции,потому что в таких играх одна ошибка-и ты перезапускаешь,вне зависимости от ситуации на трассе(от перемотки мы отказались в видосе,нельзя одной проблемой устранять другую). Сейчас гонкам нужны эксперименты от людей,которые четко понимают,что они делают и которые хотят удовлетворить простого потребителя,как я+надо грамотно соблюсти баланс скиллозависимости и драйва от происходящего
@@xxxNavigator98 всмысле не старый? Он вышел раньше most wanted лол. Под старыми наверянка имеются в виду все при black box, т.е. до nfs undercover, ну и может ещё nfs world
Несколько лет руль с педалями валялись на балконе, сейчас вот переоткрываю для себя старые аркадные нфс играя в них на руле. Они , на удивление, намного сложнее в плане физики и настройки машин, чем принято считать. В Форзе из веселого только раллийные гонки, весь остальной геймплей сводится к "о, новая тачка, надо прокатиться". Спасибо за видео! Пошел качивать Дерт Ралли)
NFS the run построена на фростбайте, но эта почти лучшая из нфс. Только без прокачки, что для меня не критично. На последней сложности прям идеально. Очень сложно, но не менее интересно. Музыка, сюжет, как для гонки просто отличный, если сравнить с тем же мост вантедом.
Почему некоторые забывают такую прекрасную игру как " NFS SHIFT " ; " NFS SHIFT2 " , да она старая , но не смотря на свои годы , игра для меня остаётся лучшей!
Согласен со всем в данном ролике. Современные гонки красивые, но пустые. Потратил добрых 12 часов только чтобы нормально запустить NFS Underground 2 на Steam Deck без бубнов со вторым диском (кто понял тот понял) и чтобы было нужное разрешение. И как же он хорош, игре почти 20 лет а в него все так же классно играть, особенно в самолёте. От современных гонок подобного ощущения уже даже и не ждёшь.
Что кайфового играть в игру, где ты не можешь съехать с нужной трассы и потеряться? Старые части - дерьмо. Из старых норм, это ProStreet, Undercover и Carbon. И то, в них я бы не стал играть. Современные гонки сложнее, вот вам и не нравится. Ничего хорошего в Underground нет.
@@angio7092 первая часть ундерграунд была сложной и открытого мира там нет, что для меня плюс в такой старой игре. Разглядывать там нечего. Андерковер очень легкий. Если ты прошёл гонку первой мафии на последней сложности, то почти все гонки кажутся легкими кроме всяких автосимов или nfs the run на максимальной сложности ботов.
@@sanyacev В чем сложность Underground? Машины там не заносит, нпс мало, скорости детские, и сама машина неадекватно тяжелая. Считаю отсутствие открытого мира минусом для любой игры. My opinion, естественно.
@@angio7092 я играл на высокой сложности и было прям тяжело в некоторых гонках. Андерграунд второй явно полегче, а его открытый мир не интересен. В 2004 может это было что-то с чем-то, но сейчас это не интересно. Тяжелые машины и что? Управлять ими интересно, так как ведут на ямках неадекватно. В зе ран они ещё тяжелее, но игра от этого не становится куском ховна, как все последние части нфс Мне открытый мир понравился только в бернаут парадайс, а в нфс ну всегда не заходил. В том же карбоне для меня открытый мир просто есть. Не любил по нему кататься. А в бернауте даже гонки не ограничивали маршрут. Только игра уж совсем легкая.
Я думаю проблема современных гонок именно в том как мы их воспринимаем конечно есть уже и лучше. Те впечатления которые подарил мне когда то NFS Most Wanted не вернет ни она из игр. Это было настолько круто и весело что не передать просто, потому что это было в первый раз и незабываемо. В игре реально был стимул играть, пройти все гонки и добраться до главного боса, прокачивать машины очень интересно и всегда подходило под стиль игры. Для меня Моствантед это драйв, погони, и чувство что в игровом мире реально машины и гонки это главное. Карбон это скоростные события, игра с напарником и гонки по горному серпантину.
Наконец-то услышал то что я думаю о пятой форзе. Абсолютно согласен с автором,я как фанат серии,проходивший все части,могу сказать что 5 часть худшая из серии. Первые две части досих пор мои любимые,потому что в них хочется играть,в отличии от пятёрки. От Forza Horizon 5 просто тошнит,не могу в неё играть больше 30 минут,и вот надоела она мне гораздо быстрее чем остальные игры серии.
Я ради 4 части брал бокс, так как люблю гонки. Впечатления были шикарные, всё в новинку, всё красиво и дорого. Потом взял сериес с для 5 части и тупо разочаровался. Полное уныние и скукота. Это тупо копия прошлой части, которая также унылая, но впервые когда играешь, то весело. Потом продал сериес с и взял пс5 под ГТ7. И вроде бы игра шикарна, но донат всё портит. Если в форзе тебе слишком легко и ты за неделю все машины выбиваешь, то в ГТ7 наоборот дико гриндить нужно. По итогу, скачал по ЕА Плей НФС Хит и Пейбек. И как бы это не звучало странно, но они на голову веселее и интереснее ГТ7 и Хорайзона. Хит так вообще шикарен - полиция, тюнинг, авто - всё на высшем уровне.
@@ДаниилГапеев-ч2ж Ну 4 часть это по факту просто копирка 3. Но в четверку хотя бы смену времён года добавили,и ещё пару фишек. В пятую форзу нихера, абсолютный ноль,даже хуже в некоторых аспектах стало. Я тоже от отчаяния пошел и купил за 600 рублей на боксе The Crew 2, и она мне даже понравилась. Уж точно лучше 5 форзы.
Главная проблема в том, что современные аркадные гонки зачем-то гонятся за, мать его за ногу, "риализьмом", пытаясь сыскать славу на поле серьезных автосимов. А НАХРЕНА???Ведь в чем была главная прелесть Карбона, Most Wanted 2005? В аркадности!! Ты несся как торпеда по дороге, тормозил об машины противников, снося их к чертям в отбойники. Ты не боялся не вписаться в поворот, так как максимум что могло случиться - удар об стену и потеря скорости. Игра не заставляла тебя проходить не интересные тебе режимы. Именно все это и делало старые аркадные гонки столь безумными, чумовыми и захватывающими. А что сейчас? Попытка добавить "риализьма" убивает всю аркадность и динамику на корню. Трассы делаются такими, что при малейшей ошибке на повороте, тебя уносит в такие ебеня (или вообще топит в водоеме, как в NFS HEAT), что можно сразу начинать заезд заново. И какой дибил додумался ввести шкалу прочности? Теперь ты обязан проходить всякие дрифты, ралли и прочие драги, даже если тебе они нафиг не интересны. Все это убивает аркаду на корню. Вся динамика и безбашенность убивается об ссаный "риализьм" и вместо аркады мы получаем ни рыбу ни мясо.... Грустно все это. Современные аркадные гонки может пасти только чудо. Если разрабы оглянутся назад и вспомнят как все было, засунут свой риализьм куда подальше, и поставят на перное место именно аркадность, может быть тогда мы получим то чего ждем, но пока увы и ах....
Лично я вот буквально рос на гонках, процентов 80 любимых игр из детства были в этом жанре, и сейчас нереально обидно за состояние ААА гонок. У меня даже от шутеров меньше ощущения безысходности какого-то. Недавно вот перепрошел 2й дерт, и господи как же эта игра великолепна: ощущение от езды, музыка, модель повреждения, общее ощущение от игры - все это великолепно. Игра вышла в 2009 году, а глаз от взгляда на нее радуется в тысячу раз больше чем от многих современных гонок (да и просто игр, если уж на то пошло). И вот просто возникает вопрос - а если 13 лет назад могли сделать так хорошо, то почему сейчас не могут? Так же из-за своего опыта я уже не могу получать какой-то серьезный челлендж от езды против ботов в аркадных гонках, а симы меня не шибко привлекают по спектру причин, вот и выходит что форза - единственная игра, в которой я могу получить примерно то, что хочу. Только вот сама игра не то что бы супер хороша - она нереально стерильна, будь то в плане музыки, повреждений машин или в целом общего стиля игры, в каждом аспекте игра просто "функциональна". И вот сейчас я нахожусь в раздумьях, брать ли мне 5ку чисто ради онлайна, ибо 4ку я взял на момент когда она уже эффективно умерла, а онлайн хочется, но на том же самом опыте 4ки я уже знаю что получу - почти полное отсутствие драйва на асфальтных гонках, поломанные серваки с их получасовыми загрузками, отсутствие какой либо мотивации в игре и просто не самый увлекательный геймплей И самое обидное что у шутеров хоть инди сцена есть интересная, в гонках чет совсем мрак
Когда мы были в детстве, нам всем казалось, что игра с душой, просто сейчас мы не смотрим на них с той самой улыбкой и кайфом, вот нам и приятнее играть в старые игры. Вот ты сказал про dirt, та же 4 часть по сути такая же. У меня малой брат просто тащится от nfs heat, когда я к ней отношусь, как крепкому среднячку. А качество игр упало, потому что разрабатывать их стало сложнее и дороже, а сроки на разработку остались те же).
@@a-x-l4148 да просто людям одно и тоже надоело) а разрабы и их дяди с игроков доят деньги. Скоро это пройдёт, появится что-то новое в мире, может даже не в виде видеоигры, главное не зацикливаться на этом.
Братан, если ты хочешь брать фх5 чисто ради онлайна, то не надо, это ужасно. Я сам ветеран серии и начинал еще со старых моторспортов, поэтому водить умею. Но как же печально видеть, что для победы там нужны мета-имба-билды(которые никак не фиксятся, потому что разрабам плевать), а не прямые руки. Заходишь в лобби и видишь как минимум пару "боншейкеров" или подобной хрени, которая просто улетает в точку, даже если чел прямо то ехать не может. Еще эти штрафы за касание сос теной, которое тебе дают, после того как тебя же в нее и вытолкнули. Нет, это всё, конечно, можно терпеть и пытаться нормально ездить на разнообразных хороших и эстетичных машинах, рядом с лансерами и гтрами на V8 и с "форза-лавками", свапнутым в полный привод -всемподряд- и улетающими в космос хотродами на самых отвратительных колёсах которые видел свет, но стоит ли оно покупки не дешевой игры? Плюс крайне скудное кол-во трасс в онлайне(при том что в одиночке их достаточно много), из-за чего постоянно на одних и тех же трассах ездишь(порой подряд). Ну и "TELEPORTING OTHER PLAYERS", которое длится порой дольше самих гонок.
Редко подписываюсь, очень редко. Но подача интеллектуальная и искренняя, в формате размышлений-рассуждения наводят на мысль, что контент у автора качественный и я бы, наверное, не отказался посмотреть - что автор будет выпускать в будущем. Подписался. Не разочаруй, халтурой завален ютюб. Качественного контента с ДУШОЙ - МАЛО. Спасибо, лайк поставил.
Добренький ролик, согласен с мнением автора, на 75-80 процентов. Хотелось просто добавить, как фанат игры NFS MW 2012, что игра даже сейчас собирает комнаты онлайн по 10-12 игроков, где 12 максимум, но есть одно весьма прискорбное НО, это читеры, и не просто читеры, а полчище читеров, где на каждого второго можно вешать этот ярлык. Иногда даже в 2022 захожу погонять, но не надолго, пока читеры не начнут творить мракобесие)))
Вот я ни разу не поклонник гонок. Но поймал себя на мысли что в раллийный сим я бы тоже с удовольствием погонял, если бы моё время не занимали мои любимые жанры... А по воспоминаниям, по тойтеме что ты озвучиваешь в видео по поводу баланса машин и удовольствия от процесса мне в своё время дико пропёр первый "Grid" - насколько же было круто видеть в игре сочетание ощутимо разной управляемости на разных машинах, в сочетании с приятной разрушаемостью - идеальный баланс для... "аркадной гонки с ноткой сима". Из чистых аркад, работающих на атмосферу, наверно, самой уютной будет ранний "Most Wanted" - очень тепло её вспоминаю.
Постоянно играю по кругу во множество гонок. Любовь к гонкам зародилась собственно году так в 98й с появлением у моего дяди сони плейстейшн 1 и Гран Туризмо. Залипал в неё очень много, первая победа далась со скрипом и ездой по стеночкам. Чего ещё ожидать от 5-6 летнего пацанчика)) А ведь гонки тогда были безкомпромиссные... Спустя столько лет сейчас на эмуляторе с геймпадом перепрохожу её на телефоне... Кайфую. Недавно в стиме увидел у себя Грид 2. Поиграл. Бесячная физика дрифтовая, но не скажу, что не кайфанул. Кодмастеры могут. В общем стал разделять гонки для себя на аркадки для геймпада и на симы. У меня простенький руль, без отдачи и всего 270 градусов. Брал ещё под иксбокс 360 Трастмастер 458 италия. С ним залетаю в Ассето Корса (не компетесионне). Но фидбека конеш нехватает. Но ачивки на бронзу делать можно, хотя местами сложновато. В онлайн пока не суюсь. Ещё из забавных игр вспомнил недавно World Racing 2 с меседесами. Так сказать "ответ порше анлишеду". Удивлен физикой, вполне ничего. В детстве играл в неё с динамической сложностью, местами сгорал пукан сильно. Сейчас на 85 из 100 сложности и полном реализме без абс и стабилизаций вполне челлендж. Но скорее всего, покажется скучной доброй половине ребят. Экшона мало, трассы вроде и красивые, но тот же НФС Порше Анлишед больше запоминается. Очень люблю следующий НФС после поршиков - Хот Персьют 2. Первая игра на новеньком ПК была. Его даже на руле проходил по приколу. Вполне кайфово. Кароче говоря гонок масса есть прикольных, тот же Тест Драйв Анлимитед. Или флет аут 2) Хотя серию флет аут не люблю за "несерьёзность". Боулинг чуваком из разбитой машины, камон)) Мечтаю только вот руль какой-нибудь уже нормальный стартовый. тот же G27. Жалко война на дворе, так бы купил себе...
как человек, который с раннего детства обожает жанр и считает его любимым, тоже могу сказать несколько вещей 1) современные гонки абсолютно не имеют своего лица: абсолютно каждая аркада щас работает по принципу фестиваль на огромной карте с кучей полей, награды за каждый чих и испытания на прыжки/дрифт/скорость на карте. Вначале может и было весело, но щас это просто надоело. Раньше половина гонок представляла из себя что-то уникальное и поэтому хотелось попробовать вообще все. 2) жанр абсолютно потерял всю свою «веселую» часть: мы потеряли Burnout, Flatout, Blur, Motorstorm, Crazy Taxy и все те другие аркады, которые были просто весёлыми и по-хорошему долбанутыми. Были надежды с Wreckfest, но в итоге игра куда-то совсем не туда пошла. По сути последняя весёлая аркада была в 2014 в виде восьмого марио карта. 3) нет веры в новый нфс от слова вообще. В текущих критерион большая часть людей из гостс геймс, а ключевые фигуры из студии ушли уже кучу лет назад, поэтому хз что вообще получится. По тем же причинам и возвращение бернаута могло бы быть получится сомнительным 4) Саундтрек: он почти везде стал никакой и это как-то грустно В итоге щас наблюдаю за жанром и просто не понимаю, как за одно поколение мы все потеряли и вернется ли когда-то былое величие. Сам время от времени катаюсь во Flatout 2 на фанатских серверах и добиваю 100% в парадайсе/тейкдауне/ревендже
Врекфест пошла туда, куда должна была идти. Это современный Флатаут 1. Никому не интересно долго играть в тупую аркадку, это вообще смелый шаг, что bugbear отвернулись от фальшивой аудитории любителей поездить на машинках.
Из аркадных гонок с уникальным от обычных гонок геймплеем порекомендую Distance, посмотри как-нибудь. Это что-то вроде Trackmania насколько я понимаю, но прикол в том что ты можешь: прыгать, летать, прижиматся к треку чтобы ехать по потолку и ускоряться - главное следить за перегревом тачки. Плюс это по сути сюжетная гонка, там даже элементы хоррора есть. Рекомендую кароче тем, кто ищет чего-то нового в жанре гонок
Я чувствую себя каким-то странным, в каждый раз, когда слышу отовсюду насколько потрясающие nfs most wanted и carbon, но сам я их где-то в середину только могу поставить. Всегда такие мысли будто все эти слова исходят только от ностальгии по старым временам. Я прошёл все части nfs, начиная с underground и заканчивая heat и всё равно не понял что в них такого волшебного, что их называют лучшими. Кто считает также, поставте лайк пожалуйста, чтобы я понял действительно ли я такой один, или же нет.
Я согласен. Для меня лучшие части начинаются с Most Wanted 2012. С тех пор, когда добавили контролируемый занос тачкам. Настолько кайф, что могу без противников, просто по городу кататься под музон. Я много частей прошел, но не все. Хотя The Run тоже хорош по-своему. Челам-настольгаторам просто сложно играть в новые игры, поэтому и жалуются. Сам не пойму людей, ставящих на пьедестал Most Wanted старый или Underground. А новые, которые объективно лучше, занижают. Бред же. Даже Carbon не сравнится с новыми частями, хотя в него я долго играл.
Смотрю уже где-то минут тридцать, вспомнил с десяток интересных проектов, вспомнил впечатления из детства и культовые серии, погрузился, прожил всю эту жизнь с гонками сначала, а потом слышу "это будет интересное видео".. Тапаю по экрану а там введение закончилось :)
выходило. но мало, к сожалению. и тот же грид, к сожалению, выглядит как говно без модификаций, оптимизация ниже плинтуса. грид 2 и автоспорт на том же ноуте работают значительно лучше, хотя выглядят даже сейчас отлично
Раньше я играл в серию гонок NFS. Прошёл почти все части этой франшизы. Также играл и в The Crew 2, Forza Horizon 4, Flat Out, DIRT и д.р. Но сейчас я гоняю в Assetto Corsa. Если я раньше заходил в Assetto Corsa и не понимал, почему автомобиль при отключении всех стабилизаций по прежнему не поворотливый сравнивая с NFS, то сейчас я просто болею этой реалистичностью!) Я нашёл для себя лучшую гонку и это Assetto Corsa. Я не буду писать что она такая крутая и т.д вы прекрасно знаете это и без меня. Я желаю каждому любителю гонок найти ту гонку, которой он будет болеть, в хорошем смысле.
За музыку в гонках прям обидно. Где есть хоть пару интересных трэков, а где-то их вообще нет. Например в последних частях nfs песни вроде неплохие, но они работают только в самих гонках, а в отрыве от игр ты не можешь их слушать. Музыка в старых nfs задавала темп и характер гонки, так ещё и музыка была хороша и без гонок.
@@Hun415 Почему ты жалуешься? Смысл у музыки такой же, какой и у самой игры. Просто существовать. Когда не нравится, обычно не слушаешь\не играешь. Советую делать это вместо нытья.
@@angio7092 в обычных играх да ,но речь идёт о гонках, где музыка имеет особое значение. Банально когда играет драйвовая музыка и ты хочешь ехать быстрее. В одном только нфс, часть атмосферы и ощущения от игры выстраивалось вокруг музыки. Я просто хочу чтобы музыка в гонках ,и других играх тоже ,стала такой же важной как и раньше. Если для тебя музыка не имеет особого значения то дело твоё, но гнать из за этого на других не надо.
Сейчас больше всего мне бы хотелось такую же игру как FlatOut 2. Не просто чтобы машинки бились как в скучном Wreckfest, а чтобы разрушения и столкновения были частью игрового процесса. Во флетаут тебе за столкновения дают нитро, за счет чего ты едешь быстрее, а во врекфест ты после аварии просто откатываешься в хвост и сливаешь заезд. Это огромная разница. Чтобы не грязные трассы с ограждениями из покрышек, а обычная сельская или городская местность. Вынести входные двери в торговый центр и проехать его насквозь - бесценно. И вот таких игр сейчас вообще не делает никто уже больше десяти лет. Последние такие игры на моей памяти это Split Second и Ridge Racer Unbounded. Но они как вы понимаете не тянут уровень FlatOut 2.
Последняя моя гонка за долгое время была nfs the run, после чего долго не играл в них, с покупкой xbox sx попробовал форзу хорайзон 4 и влюбился, с удовольствием поиграл в 5ую часть и теперь жду форзу моторспорт
Никогда не был прям лютым фанатом гонок, но в детстве и подростковом возрасте любил играть в Нфс, Гран Туризмо, Миднайт Клаб и Грид 2. У этих игр была душа, которой нет у большинства современных гонок, все стало каким-то совсем унылым и стерильным
Играю в Pro Street, и это куда лучше, чем все идеи с фестивалями из будущих NFS или Forza Horizon В Pro Street буквально ощущается тёплая атмосфера; Автомобили других гонщиков буквально с улиц, за ними более сильные и опасные короли со своими командами (не безымянными, а полноценными: BoxCut - Короли скорости, Touge Union - Лучшие дрифтёры, Grip Runners - Короли Грипа/Спринта, After Mix - Лучшие в дрэге, и Apex Glide - Лучшие во всех 4 видах гонок) А в игре просто лучший саундтрек, приятное управление, графика и не менее приятная локализация (B-Jay прям вообще топ, но J-Mac отстаёт малость). И ещё же имеется реально крутые трассы, где можно покататься и по Портленду, Техасу или огромным и бездонным шоссе в Неваде, до, блин, Эбису в Японии и его порту
Видимо ты не играл в одну из лучших аркад современности - driveclub, в ней офигенный ии и управление машинами просто шедеврально выполнено, все тачки разные и рулятся по разному. Играется на геймпаде приятно, а на руле просто космос
Реализм управления важен только в симуляторах и то только тогда, когда ты играешь на руле. Для меня идеал управления на клаве это: для симулятора - NFS: Shift, для аркады - NFS: Most Wanted 2005 года.)
как бы ни было странно мне нравится управление машинами в ГТА, пусть оно вообще не реалистичное, управление зачастую действительно доставляет. Я, даже играя на клавиатуре, могу получать неимоверный кайф от вождения. Это заслуга не только огромного количества факторов, влияющих на управление, которые делают управление каждой отдельно взятой машиной уникальным, но также ощущение некой реальности, когда геймплей управления перемешивают с другим (ГТА как-никак), а также система повреждений, которая даёт стимул никуда не врезаться чтобы оставить свою бричку красивой. А система тюнинга пусть и не блещет разнообразием полноценных автосимов, но все ещё позволяет настроить машину лично под себя. И самое главное это возможность в перерыве между фармом просто расслабиться и словить кайф, иногда хочется просто поездить по городу на любимой машине
Недавно подсел на Burnout Dominator на PSP. Для портативки игра дарит просто невероятные эмоции. Да, в ней почти нет модели разрушения как в Paradise, но звуки, тряска и эффекты камеры - все это создаёт ощущение дико скоростного экшона.
Лично для меня в гонках типа Gran Turismo, Forza Horizon/Motorsport, то есть там где есть очень большой автопарк, который нужно покупать, есть одна существенная проблема - эндгейм. Сейчас поясню на примере Gran Turismo 7. После прохождения всех заездов, испытаний, освоения трасс и лицензий, игроку нужно будет заработать еще целую гору денег, чтобы купить весь автопарк, а выгодным с точки зрения затрат времени остается всего лишь 4 заезда, позволяющие фармить деньги по 1.5кк-2кк в час, а в мультиплеере так вообще дают крайне мало, хотя как по мне, в мультиплеере должны наоборот давать много денег. Поэтому получается, что будешь катать всего 2-3 трассы на машинах с одними и теми же характеристиками. Было бы очень круто, если бы например игра как рогалик могла генерировать чемпионаты с заданными параметрами (например выбираешь класс автомобиля, технический рейтинг, дистанцию, погоду и тд.), выбирая трассы случайным образом, а в конце давали не только нормальное количество валюты, но и какой нибудь бонус за победу в чемпионате, тот же лотерейный билет. В FH5 есть продвинутый конструктор заездов, в котором встречаются интересные поделки от игроков, но в то же время конструктор просто завален заездами для легкого фарма денег. Что то похожее есть в FM7, там можно задать целую кучу параметров и после завершения заезда, игра автоматически предложит другую трассу с такими же параметрами, при этом денег там дают столько же, сколько и в карьере, награда напрямую зависит от дистанции. Плюс в ней мне очень нравятся карточки, которые мотивируют усложнять себе игру, отключать помощники и тд., так как это может давать очень большой бонус к получаемой валюте и опыту. Блин, да даже в Forza Motorsport 4 была просто огромная таблица с ивентами, на прохождение которой уйдет уйма времени, а после полного завершения все равно останется мировой тур (или как он там назвается), который представляет из себя просто случайную последовательность трасс. Пс. в GT7 я бы с радостью поездил какие нибудь 3 часовые эндьюренсы, с переменной погодой и временем суток, и да, их можно создать самому, только вот награда будет смешной, максиму 200-220к с учетом бонуса за аккуратность. В игре получается довольно много контента, но вот инструментов для "эффективного" освоения этого контента очень мало
Очень прикольно иногда позалипать в старые проекты, которые пропустил в детстве. Приходишь к ним без ностальгии, и всё равно что-то цепляет. Я так недавно прошёл Enthusia Professional Racing через эмулятор PS2, прикольная игрушка, и челлендж нехилый. "Старушки" могут и сейчас дать жару: тот же Burnout, упомянутый в видео, или Flatout 2 в онлайне через сервис Openspy - огонь. В современных играх в каждой будто бы не хватает чего-то одного: в DIRT 5 мне быстро надоели трассы и управление, в Форзе пропало стремление развиваться из-за лёгкости гонок и заваливания бонусами. Можно отметить разве что Wreckfest - практически идеальный баланс аркады и симулятора. Но там, если попал на последнее место, так и останешься проигравшим до конца гонки. Ну и ещё песочницы хорошо ощущаются. В Automation интересно строить машины, в BeamNG интересно их разрушать, но формула "развлекай себя сам" вечно работать тоже не будет.
Когда-то любила гонки, решила поиграть во что-то новенькое и обнаружила, что теперь везде прикручивают сраную сюжетку, которую обязательно проходить, если хочешь что-то открыть. Я хочу просто выбрать режим, выбрать машину, выбрать трассу и начать играть, зарабатывая очки на новые машины и трассы, а не скипать бесконечные катсцены...
Відео класс! повністю сгоден. Занурився зараз в сім рейсинг. Взял руль G29. І почав канал на цю тему. Ну сім рейсинг, а саме ACC, це супер важко. Вже 3 тиждны катаю і успіхів не маю зовсім(
Спасибо за видос 👍 На счёт этих проблем с гонками согласен с тобой, я конечно больше любителей симуляторов именно. Но там тоже проблем достаточно, как и у аркадных гонок.
Годный ролик, 25 наслаждения) жаль не было ни одного упоминания богоподобной в своё время серии MotorStorm:( Честно, отдал бы что угодно за ремастер Pacific Rift..
Привет Киряш, спасибо за контент. Надеюсь у тебя как-нибудь получится ознакомиться с незаслуженно забытой как по мне Split Second - по истине уникальная игра в жанре аркадных гонок.
А мне понравилась игра нфс карбон, где действительно смогли передать атмосферу гонок, размытость огней, фонарей, камера тряслась. И еще выбор машины действительно влиял на гонку. Были разные характеристики. Например Эвик сочетание скорости и управляемости, по мне лучшая машина в части. Супра чуть помедленнее но так же управляемая. Порш Каррера, Мурсилаго быстрые но зато бился от стены к стене.
Рискну возразить, самую малость: не все игроки в аркадные гонки хотят челленджа; тема с переигрыванием раз за разом какого-то момента, как в старых Шифтах, или в той же Гран Туризмо, порой не раззадоривает, а, ска, бесит. Даже в видео прозвучала очень жизненная фраза: "до смешного сложно". Как финальный заезд на суперлицензию в Гран Туризмо 7: я без понятия, каким уберзадротом надо быть, чтобы сделать её на "золото", там рассчитывать надо буквально доли секунды. И ведь ради чего? Перед кем выкобениваться, если ты сингл-игрок? Сам себя по плечу похлопать?) А ведь порой хочется почиллить после работы, поглазеть на красивые пейзажи (б-же, как я люблю трассу Ле-Ман в дождь в Форце Моторспорт 6-7, или грамотно выстроенные городские трассы, как когда-то было в Project Gotham Racing и NFS), покайфовать от хорошего саундтрека, а если его нет - врубить на фоне какой-нибудь стрим или подкаст; зачем нервничать и бомбить, всрав предпоследний поворот Нюрбургринга на 10м круге и спустив в унитаз час+ реального времени? Так что убирать кнопку повтора, мне кажется, лишнее - лучше, как в Форце Моторспорт 7 или Грид Леджендс сделать вкладочку в опциях, где каждый пусть решает, какая степень челленджа ему нужнее. По остальным выводам могу лишь согласиться: серия Хорайзон, которую я тоже очень люблю, действительно буксует на месте, всё сильнее уходя в сторону игр-сервисов, и пятая часть из-за мне нравится наименьше из всех (при том она практически повторяет "тройку" внешне, только движение правостороннее, лол). В четвёрке хоть город Эдинбург красивый, можно ездить на скорости 2 км\ч и разглядывать его мельчайшие детали, да и другие городки-сёла прям ностальгично смотрятся, а в Мексике, блин, какие-то разноцветные бунгало. Бе. Ну, посмотрим, вдруг в этом году НФС внезапно хорошим окажется? А так только перезапуск Форцы Моторспорт и остаётся ждать... P.S. в видео есть футажи гонки, где маршрут показан сверху синенькой полоской. Что это за гонка, если не секрет?
Bloodborne и Sekiro передают привет твоему «перед кем выкобениваться». Перед собой разумеется, понаделали игр для казуалов, а эти казуалы ещё и поодерживают. Надо сделать, чтобы машины сами ездили, а игрок только кнопку в начале и в конце нажимал, чтобы награды получить.
@@AlexWakeRar ну ёпт, а боевые жабы и контра хард корпс в сракотан карали что первое, что второе. И? Сравнил, блин, бегемота с кашалотом. Стыдно быть должно.
До сих пор играю во flat out 2 , игра уже старая но до сих поражает балансом драйва,экшена и физикой поведения автомобилем.
Мы с друзьями в лан режиме резались в универе. Там даже очередь была так как ограничение в 8 игроков заставляло других подождать своей очереди . Оч веселая игруха
Мне кажется реалистично себя вели автомобили как раз в первой части, а во второй они уже были как утюги.
Смотрим на этом канале ТОП лучших гонок ruclips.net/video/3Mt4nDyKh1g/видео.html
В мультиплеер до сих пор играю, весело, и погонять и дерби и трюки, с друзьями самое то
Первая лучше
Как по мне, идеальнейшей смесью аркады, реализма, атмосферы и напряжённости остаётся NFS Pro Street. Машины ведут себя по разному, есть учёт аэродинамики, есть тонкая настройка машины под себя. Но никто не мешает просто не запариваться и просто гонять. Есть система повреждений. Есть атмосфера гоночного фестиваля. Когда покупаешь новую машину, и привозишь её на фестиваль, то ведущий это комментирует. И это клёво. Есть интересные и сложные трассы. Есть Невада (да етить твою на лево, опять разбился) Хайвей, которая тебя держит в напряжении до самого финиша. Есть разнообразные, и что самое крутое, реально существующие трассы. Я в Pro Street играю уже почти 12 лет и до сих пор кайфую. Если не пробовали - крайне советую.
Забыл про прекраснейший эффект скорости. Прям чувствуешь всем телом, что: если сейчас прожмёшь ещё и нитро то точно улетишь в стратосферу.
@@0vrDrive Лучше всего это чувствуется на скоростных заездах в пустыне
Советую попробовать NFS SHIFT 2 - божественная игра в плане чувства авто если играть с видом из кабины(кокпита), SHIFT 2 вполне можно считать PRO STREET-ом на максималках но чуть с другими режимами гонок и без атмосферы фестивалей, но контента ней предостаточно и атмосфера гонок присутствует.
SHIFT 2 строго употреблять с ручной коробкой передач и желательно на хотя бы геймпаде.
@@ktotakoy6099 согласен, экстрим который ещё поискать в других играх - страшно сильней чем в хоррорах.
Одна из лучших игр нфс, и музыка афигенная , и сюжет есть. И веселая атмосфера
Выпусти пожалуйста ролик про инди рынок современности , а то надоело про одно только трипл ей , как по мне именно инди сцена не даёт индустрии утонуть
можно
+
Если оценивать индустрию не с точки зрения денег, а интересных и новаторских проектов, то на инди сцене по сути держится весь геймдев
@@Kiryvsha надо мля
@@georgevonfloydmann1797 Я про это и говорю
А я всё жду split second 2. Понимаю, что этому не бывать, но игра дарила какой -то невероятный опыт, считаю отличный аркадой, просто топ
Да помню как в первый раз зашёл в игру и просто был в шоке от всего этого драйва и зрелищности
уууу... Как же давно это было... Да, игра имела свой шарм)
А я жду Джасед 3...
Друзей недавно сводил в эту игру
Все довольны
А ней контента только жаль мало и как быстро та взлетела, так и быстро упала и забыли её
Смотрим на этом канале ТОП лучших гонок ruclips.net/video/3Mt4nDyKh1g/видео.html
Мои любимые гонки, это первый грид и второй дерт. Вот это были игры! Как же приятно и уютно было заходить. Нфс в принципе не перевариваю
Смотрим на этом канале ТОП лучших гонок ruclips.net/video/3Mt4nDyKh1g/видео.html
Most wanted 2005 сделана с душой. Эта игра в которую хочется играть до сих пор. Очень хорошая атмосфера.
Сегодня снова скачал, буду 4 раз проходить🤣
Повторяю эту процедуру каждые 4-5 лет
Хотел сделать подобный ролик, спасибо,что освободил от работы)
Про Форзу прям в точку
Опа msx как неожиданно вас встретить
Лучшая аркадная гонка для меня - серия MotorStorm. В ней интересное управление, адреналиновые и нелинейные трассы (как минимум в MotorStorm Pacific Rift и Apocalypse), физика машин и деформация. Ощущение того, что ты не впереди всех, а то что ты в толпе, в ней гонщики, которые тоже хотят быть на первом месте. Многие заезды ты просто охреневаешь от металлического мяса, кто-то летит в канаву, багги залетело на крышу грузовика, об этот грузовик расхреначился мотоциклист, а это всё происходит в режиме на выбывание, из-за чего ты ещё сильнее начинаешь опасаться это самое мясо, следишь за окружением и трассой, и не расслабляешься на первом месте. Игра действительно держит тебя за яйца (кроме Arctic Edge, где противники куда-то исчезают, если ты приходишь на первое место), у тебя позитивное напряжение, тебе весело, и это ОЧЕНЬ круто. Очень хочу чтобы серия вернулась, и попала в хорошие руки, которые поняли суть MotorStorm (а не Onrush).
P.S Хочу дополнить, что к тому же в игре очень кайфовая атмосфера "грязных" гонок, когда грязью покрывается всё - от колес до водителя. В Pacific Rift к этому добавляются ещё природные зоны с разными экстремальными условиями, что безусловно, делает геймплей разнообразнее, да и появились новые виды грязи.
Сейчас прохожу Миднайт Клаб 3 на Боксе оригинал. Полная отдушина от этих самый полей Хорайзена. Городской трафик и припаркованные машины, трамваи ездят по городу, супер атмосферно. Все это
подкрепляет различные срезы и трамплины.
ну хорайзн относительно реалистичен, а при реальных скоростях стритракинг фактически невозможен. или будешь в пробках стоять, или копы сразу за жопу возьмут, или на большой скорости очень быстро будет как минимум фатальное дтп.
так смешно смотреть на эти убогие нфсы от критериев/гостов или калсические у2, карбонь, где скорость на спидометре показывают под 400, весь экран в обоссанных спецэффектах, а реальной скорости движения нет, дома или другое окружение еле двигается, физона нет)
Так почти все это можно найти в Shift 2 где каждая гонка в классе гран туризмо и выше это настоящее выживание и руки потеют как в картинге) Самая эмоциональная игра в жизни, чистая ярость в перемешку от слез победы на тяжелом уровне сложности. Это просто невероятно!
Смотрим на этом канале ТОП лучших гонок ruclips.net/video/3Mt4nDyKh1g/видео.html
Лично для меня квинтесенцией топовой гонки остаётся ГРИД 2008 года. Я просто подзавалил, когда в первом же крутом повороте я развалил вайпер в щи, и колёса улетели в разные стороны! Все говорят, что контракты с автопроизводителями не дают разрабам сделать норм разрушения, но ведь тогда же смогли! Почему не могут сейчас? И при том в игре всё хорошо проработано: каждый автомобиль ощущался индивидально (особенно на руле и со всеми выключеными помошниками) и малейшее повреждение может повлиять на поведение машины. В меру хардовая, чут-чуть не дотягиваюшая до реали физика: прям то что нужно для кайфа от игры. Пытаясь подосрать опоненту ты можешь и подосрать себе, по этому приходиться играть вдумчиво и не идти на неоправданный риск. Опоненты- интересные, кто-то реально хардово может висеть у тебя на хвосте, а кто-то может попутать педали и закрутится в самом месиве на треке.
В игре хорошо чувствуется прогресс: в начале у твоей команды вобще личной машины нет, выступешь так сказать на "подсосе" у других за пару шекелей. Потом своя машина, Потом еще крутые спонсоры начинают насыпать... ништяк, прям вот чувство прогресса не покидает тебя до 80% пройденных гонок.
И очень печально было, когда с каждой новой частью ГРИДа выходило что-то вобще другое но с новой графикой(
Согласен, грид 1 - самые тёплые воспоминания. В онлайне было очень круто
грид хорош, да
Очень много времени убил в гонкаах на выживание. Чистый кайф!
Может не в тему но спрошу. Недавно хотел тоже испытать ностальгию на новом ПК. Установил,запустил и в первой же гонки начались лютые фризы через пол круга и так с любыми настройками графики. Никто не знает в чем дело? Железо все новое. В других играх такого нет
Ещё пытался найти лицуху,думал из-за пиратки такое. А сейчас их по 50 баксов продают) в Стим и других лончерах уже давно ничего нет
Тут с современными гонками проблема в основном в том, что музыки в них нормальной почти нет а если и есть то они вообще выбиваются из темы гонок. Даже если вспомнить крутые гонки по типу серий flatout, burnout или того же nfs то первые ассоциация с этими играми идет именно музыка, потому что она и давала ту самую атмосферу игры. У одного челика на имя sokelnik есть видос про музыку в гонках советую посмотреть.
Мужик, огромное спасибо за рекомендацию, глянул. Ролик - пушка! У чела в целом контент хороший.
в Dirt 2 3 и Showdown , а также grid 1 и 2 есть атмосфера с музоном, особенно в Dirt 2
Для меня лучшая подборка музыки это в Asphalt 9
А для меня в NFS MW2012
Думаю, что главная проблема современных гонок в том, что СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ПРОСТО ЗАЖРАЛСЯ
Как было сказано в этом видео, в оценке любой игры прежде всего играют подаренные впечатления от нее. Именно поэтому лучшими в свое время стали игры NFS Underground и NFS Most Wanted. Эти игры вышли в то время, когда у большинства людей только появлялись компьютеры, а они сами были подростками. И естественно, удивить и впечатлить ребенка, раньше не видевшего абсолютно ничего, было намного проще, чем заядлого игромана, который прошел все подобные игры по несколько раз. И этим играм очень поспособствовало то, что они появились в нужное время и заняли нужную нишу. И именно поэтому сейчас в онлайне в Форзе или Хите можно увидеть именно BMW, и именно M3, и именно в серебристо-синем исполнении.
И конечно, это будет как первая влюбленность: человек, получивший от игры наибольшее количество впечатлений, будет о ней потом долго и трепетно вспоминать. Например, для меня первой гонкой была NFS Pro Street (первый компьютер появился несколько позже, чем у других), и я до сих пор ностальгирую по ней периодически. Но при этом, если я захожу в нее изредка, я понимаю, что особых преимуществ перед перед текущими фаворитами (NFS Heat/Forza) у нее нет.
А по-настоящему поиграть в NFS Underground и Most Wanted мне пришлось уже намного позже - до этого я видел их только в гостях у приятелей и в компьютерных клубах. И я не смог в них зависнуть надолго: они очень быстро мне наскучили, потому что то же самое я ранее видел и в NFS Pro Street, и в Undercover, и в Hot Pursuit, а графика в них, конечно, была лучше.
Поэтому же я восхитился форзой четвертой, из-за ее свободного мира и красоты природы в ней. И так же с каждым разом мне становится все сложнее заходить в Forza 5, потому что очень много часов наиграл и в четвертую, и пятую.
И разработчикам гонок будет все тяжелее и тяжелее будет создавать игры, которые будут производить вау-эффект. Просто потому что графические движки почти уперлись в пределы своих возможностей, а любые элементы геймплея так или иначе уже встречались в играх, выпущенных ранее.
средний пользователь не зажрался, это ЕА стала выпускать говно, кодмассы и сони перестали делать гонки, распустили свою студию-разработчика, а ЕА купили всех разрабов гонок и убили все гоночные серии. те же килотон-майлстоун что-то перестали игры выпускать. сега на свою серию ралли забила. вот и не во что стало играть.
форЦа 4 не имеет открытого мира, там классические кольцевые гонки. пятую и вовсе сделали обрубком. как и пятый хорайзн - графон стал получше, даже на правостороннее движение перешли снова, но физон стал ещё примитивней и скучней, мир однообразней, интересностей ещё меньше.
поэтому и получается, что на сегодняшний день игры прошлых значительно лучше во многом, проигрывая разве что с картинке и иногда размере трасс/миров
Моей первой игрой на пк была flatout 2, я её очень много раз проходил и периодически возвращаюсь к ней
Последняя игра в которой я реально кайфовал от вождения это первый Test Drive Unlimited.
Ньюфаги не поверят, но были такие гонки, в которых чем быстрее автомобиль - тем больший навык нужно было иметь, что бы им управлять. Тем выше была цена ошибки и становилось по-настоящему страшно ездить.
Первыми такими гонками для меня стали NFS4 и NFS5 с PS1. В четвёрке можно было натурально проиграть тачку и усё. А в пятёрке каждый переход в новую эпоху это новый уровень челленджа и чем ближе к современности - тем быстрее и беспощаднее становились автомобили.
После пятиминутного заезда на прототипах лемана хотелось пойти курить на балкон, хотя тебе всего лет 10 и ты никогда сигареты в руках не держал. Настолько было страшно размазаться на бешеной скорости в этих узеньких улочках.
Grid 2 вроде бы дарил что-то отдалённо похожее, если не пользовать перемотки.
Новые гонки этого лишены. Там топовые тачки хорошо если чуть сложнее в управлении, чем самое донное ведро. Нет азарта. Нет адреналина. Нет того неподдельного ужаса от понимания что ты не вписываешься в поворот. Ничего нет.
> Новые гонки этого лишены. Там топовые тачки хорошо если чуть сложнее в управлении, чем самое донное ведро. Нет азарта. Нет адреналина. Нет того неподдельного ужаса от понимания что ты не вписываешься в поворот. Ничего нет.
Ну что за бред. Если во младших классах в FH5 можно при езде на заднем приводе вообще голову не греть работой с газом и тормозом, спокойно на клавиатуре можно катать, то в S1 и тем более в S2 классах даже для того чтобы нормально стартовать с выключенными помощниками, нельзя перегазовывать и нужно держать обороты, а для прохождения поворотов без ABS нужно нормально контролировать силу торможения, не давая колесам блокироваться. В NFS5 как раз наоборот, чем более поздняя эпоха - тем как раз таки менее требовательными автомобили становились к навыками вождения. Porsche GT2 проще и приятнее управлялся, чем какая-нибудь Carrera RS 73-го года или неповоротливая 914, а Moby Dick - прототип из ПК-версии - вообще держался за трассу мертвой хваткой, потому что являлся полноценным гоночным болидом. В NFS4 и вовсе разница между автомобилями условно разных классов была не столь драматичной, потому что начиналась сразу со спорткаров, а не с Porsche 356.
> После пятиминутного заезда на прототипах лемана хотелось пойти курить на балкон, хотя тебе всего лет 10 и ты никогда сигареты в руках не держал. Настолько было страшно размазаться на бешеной скорости в этих узеньких улочках.
Очевидно, дело не в гонках, а в остроте впечатлений, которые получает еще не пресыщенный детский разум.
@@SUKABAZUKAAA Если ты хотел устроить сравнение с нфс 5, то делай это с играми +/- того же года. Но я рад, что хотя бы под конец до тебя все же дошло то, что речь о субъективных впечатлениях от езды, которые я не получаю от fh5, но все ещё могу получить от tdu.
@@Alexcom1991
Это ты зачем-то решил устроить сравнение, а не я, написав это:
> Ньюфаги не поверят, но были такие гонки, в которых чем быстрее автомобиль - тем больший навык нужно было иметь, что бы им управлять.
и это:
> Новые гонки этого лишены. Там топовые тачки хорошо если чуть сложнее в управлении, чем самое донное ведро.
Я тебе ответил, что навык важен и в современных гоночных играх тоже, даже в аркадных, если не важнее. Если уж сравнивать с играми +/- тех лет, то безоговорочным победителем окажется Gran Turismo 2, но вообще, в 2000-м было полно отличных гоночных игр разной направленности, начиная Insane и Midnight Club: Street Racing, заканчивая Colin Mcrae Rally 2.0 и Driver 2 (который хоть и не был классической гоночной игрой, но был полностью про езду и тоже имел отличную физику), а поэтому даже в тот год NFS5 был лишь одним из многих.
@@SUKABAZUKAAA
Я лишь приблизительно обозначил свои субъективные рамки. ОТ нфс 4 до ТДУ, а не говорил что это ВЕСЬ список хороших гонок, даривших азарт и эмоции.
Я не сравнивал их. Я обозначил совокупность впечатлений, сложившихся в положительную оценку.
Форзу свою засунь себе в задницу. Я про неё слова плохого не сказал. Нравится тебе - жри.
Нех** доказывать мне, что я её любить обязан.
Bruh. Современные гонки лучше во всем. Смиритесь. В Payback попробуй без скилла набрать нужное кол-во очков дрифта. Там нужно вообще без остановки дрифтить. Или попробуй удержать на дороге Koenigsegg Regera. С этим монстром легко разбиться. А если разбился, считай ты последний. Тачки противников под стать твоим.
Приветствую! Пишет человек, наигравший 2222 часа в Burnout Paradise Remastered на момент написания комментария.
Очень приятно видеть такую значимую (для меня в частности) игру здесь, в этом видео, тем более как твою любимую. Лично для меня эта игра (и её сообщество) стала спасательной капсулой от одиночества, которое могло на меня обрушиться в связи с личными обстоятельствами. Начав играть в 2020-м, я сразу почувствовал, что тут я засяду надолго... и ведь не прогадал!
В моём случае меня поразило не совсем сама игра, ведь, я играл в оригинал, и кроме графических изменений и появления всех DLC в пк-версии игры, особо ничего не поменялось. Меня поразило то, что мне эта игра дала. Эта игра дала мне общение.
Да, ремастер не без изъянов - игра порой может не запуститься, вылеты, и практически малые изменения в плане багов. Но то, с кем я смог встретиться благодаря ней, просто перекрыло все возможные минусы игры и дало мне путь к развитию своего собственного сообщества и встречи с "вышестоящими" людьми из публичных иностранных сообществ. Познакомившись с очень многими приятными людьми, научившись делать модификации и заручившись поддержкой достаточного количества человек играющих в Burnout Paradise Remastered, я могу с уверенностью сказать - игра живёт и продолжает жить благодаря сообществу. Мы даже карту изменять научились, чего уж там (привет ребятам из Old To The New (это не реклама, не бейте), что имеют собственный трейлер на RUclips).
Невероятная ре-играбельность благодаря онлайн-испытаниям, постоянное нахождение в сообществе, создание собственных модификаций и встреча с новыми людьми - вот что по-настоящему до сих пор держит меня в этой игре. И я надеюсь, что если не разработчики, то мы доведём эту игру до своего ума.
Главное во что я катаю уже пару лет, в том числе на руле(я извращенец) - это Need For Speed 2015. Кастомлю свои тачки, вызываю друзей и рандомов на поединок и просто отдыхаю после работы врубая в своих радиочастотных наушниках звук на всю. Да, мне действительно приятно гонять по серпантинам под фонк на марке или супре, потому что это и есть настоящий кайф с такой атмосферой. Ну а диск с лицензионным мост вантедом у меня лежит уже много лет. Кстати, 15шка, как в свое время MW дает тебе довольно хорошие челленджи, ставя на повороте специально стоящий грузовик или столб и переигрывай гонку.
Не играл в 2015, но видел. Красивая. В современное время все почему-то сосредоточились на негативе. Смотришь превью, там написано "Все плохо" или "Что не так с...". Открываешь видео, там чел ноет, и не понятно что хочет втолковать. Нет чтоб просто играть и кайфовать, люди тупят на ровном месте, воображая себя критиками.
@@angio7092 та просто большинство дурачков не научилось кататься в 2015 или запустили, чуть поездили и забили, когда там максимально под себя настраивается машина в плане управляемости и дрифта, как и во всех последующих НФС, но для этого надо купить подвеску и другие прочие обвесы. Да, немного утяговато, но не все так плохо, при том я прошел игру на клаве, играл на геймпаде и играю на руле, прочувствовав все виды управления и могу сказать что оно там не плохое и меня не тянет блевать от него, после того как я захожу в игру после Дирта или Проджект карс.
Расскажи как ты в nfs ездишь на марке
@@xxxNavigator98 лан, на сильвии, сорян
Я бы сказал, что еще проблема в сеттинге иногда. Не знаю почему всегда берется сеттинг нашего времени, а не делается допустим про Японию 80-х, когда школьники по горам дрифтили и от полиции уезжали, или те же 00 в НФС, можно было бы легко вернуть огромное количество старых игроков только из-за ноток ностальгии
Art of rally или Hotshot Racing, это если брать инди. В AAA-сегменте это слишком смелый эксперимент
Делать нефиг. Кому это нужно по-твоему? Мне нужен современный мир со всеми его красотами, а не огрызок серый без души. Вообще старье бесит. А я думал, школьники учатся в школах, а они, оказывается, гоняют в горах и не умирают при этом.
NFS 1 ещё на Panasonic 3DO гонял, вот это был прорыв в гонках
Ухх нихрена себе. Я тож с него начал. Отличные видеозаставки! Про стрит, Андеграунд и 2, После МВ фигня пошла, но ХП2010 понравился.
Мне еще понравилась Wreckfest, от разрабов Fall Out, вот там реально интересно смотреть как разбиваются машины, физика очень приятная, в онлайне вообще пздц, так вот с сама фишка не просто доехать до финиша первым или десятым, а просто доехать, не разрушив свой транспорт довольно интересно. Насчет будущего жду разве что нлвый TDU, если разработчики вернут дух старых серий будет круто
убрали нитро и вылеты(
слава бгу, что в рэкфесте больше именно гонок и физон вменяемый, покрытия разные, а не очередная копия "асфальта". жаль, что контента больше не будет, похоже и новую игру хз когда ждать
Двадцать минут жаловаться, что в гонках не хватает новых идей, но в концовке "сделайте нам моствантед, кек" 👍
И чтоб форза была как ундергроунд 2. И вообще чтоб все гонки были как U2.
Провожу десятки часов в Assetto Corsa с рулём. Мне очень нравится японская атмосфера 90-ых, jdm и т.д. и Корса - это первая игра, которая с помощью модов позволила полностью окунуться в этот мир японской классики. Творения игроков позволяют заниматься практически чем угодно: от живого трафика на хайвейе до дрифта по узким улочкам Италии. Это игра позволяет получать невероятное удовольствие, если погрузиться в неё с головой. После твоего ролика хочу попробовать поиграть в Dirt Rally, так как с серией я не знаком от слова совсем, но раллийные гонки все же привлекают, спасибо за контент!)
Согласен с упадком гоночек сейчас. Играл много во что, опыт есть (от классики в виде nfs underground, mw, carbon до pc2). Могу выделить для себя очень важные составляющие аркады, которая может затянуть на многие часы:
- приятная и ПОНЯТНАЯ физика (особый привет nfs pro street, the run и последние nfs в целом): играя на том же геймпаде игрок должен ощущать грань сцепления и выворота колес, иначе теряется полный интерес и пукан улетает на орбиту;
- дизайн трасс: в старых nfs упор делался на широкие трассы, в которых возможны затычные повороты под 90 градусов, благодаря чему для новичка это легкое освоение, а для более опытного игрока разнообразный маршрут; в более новой fh4 также есть широкие треки со скоростными участками, но встречаются и кольца по мелкому городу, серпантины у горы, в которых стоит следить за траекторией очень внимательно, что тоже интересно; отдельного упоминания, как мне кажется, достойны маршруты в nfs hp '10, ведь слишком проработанными и сложными их не назовешь (из-за дрифт-физики все повороты сделаны широкими и затяжными, но встречаются участки как в том же лесу с извилистыми дорогами, прочие срезки), однако окружение в моменты прямика или простого поворота приковывает к себе внимание и игрок наслаждается видами; и тут вспоминаем the run, где пол игры ты едешь по прямой с какими-то камнями вокруг или однотипным городом (есть красивые локи, как те же зимние горы или осенний парк, но до hp'10 далеко);
- баланс машин: в старых nfs у каждой из бричек характеристики сведены к более-менее одинаковым параметрам, особенно при максимальных деталях, но при этом небольшие преимущества и недостатки у каждой остаются (в nfs mw/carbon разгон корвета, максималка кареры, управляемость галардо в те или иные моменты дает преимущество); в то же время в fh мета полного привода убивает напрочь смысл других вариантов, которые концептуально могли бы превносить нововведения в геймплей;
- фин баланс: в fh4 валюту дают за любое действие, из-за чего ценность каждой брички падает; в nfs carbon если прокачать машину и решить сменить ее на другую, столкнешься с отсутствием вариантов фарма; в nfs payback разблокировка внешнего тюнинга за испытания, вы е****ые???
В нфс ран однотипный город? Там почти каждая трасса это новая локация. Даже разные города это новая трасса и локация. И есть ощущение приключения по Америке, а не просто по 10-20 часов кататься по одним и тем же трассам или городу.
Да, в игре нет прокачки. Машины, как утюги, но ими интересно управлять, так как на максимальной сложности нужно жать в пол и входить во все повороты на максимальных скоростях иначе просто не пройдешь. Машину носит во все стороны и ты сопротивляешься этой утюжной физике на поворотах и маневрировании. Что хорошо. Даже утюги интересны, если сделать нормальный геймдизайн и эффекты от машин по типа тресущей камеры и уже +100 к ощущениям.
Да и зе ран самая разноообразная из всей серии. Все локации разные и почти не повторяющиеся, набор музыки отличный, есть режиссура не только кат сцен, но и самих трасс. Снег, лавины, серпантины, погони с полицией, простенькая система повреждений, разные погодные условия.
А по поводу непредсказуемого поведения у меня вопрос. Ты вообще играл в первый андерграунд? Там есть утюжность физики и очень сильная непредсказуемость
Иногда таи зависит всё от случайности, а не от тебя. Игра более не предсказуема, чем тот же зе ран. Вроде трассы одни и те же, скорость та же, но в поворот входишь по-разному. И это самая первая пуканорвущая андерграунд, где боты похлеще водят, чем реальные игроки.
Играл я и в старый хот пюрсюйд. Игра не из простых с непредсказуемой физикой. В хот пюрсюйд 2010 зашёл. Понял, что боты там ничего не умеют и благополучно удалил. Играл я на пиратке. В онлайн зайти не смог. А без онлайна в это играть я не собираюсь.
Видос такой вайбовый, музыка Лофи, просто лайкус, я даже особо в тему видоса не вник, а залип на приятную подачу и музыкальное сопровождение. Просто Лайк
Очень люблю смотреть твои видео , так как ты основательно подходишь к их созданию меня очень радует ведь всегда получается интересно , спасибо тебе большое )
спасибо за отзыв!
У меня есть рецепт гоночного хита: работаем над физикой и управлением машины до такого уровня что интересно будет ездить даже на стадии прототипа. Геймплей первостепенен. В плане геймплея мне зашли: Burnout, Flatout 2, Grid 1, Shift 1, Trakmania. Добавляем убойный саундтрек. Оставляем строгую прогрессию с разумным количеством гринда, ведь та же Форза, где всё открыто сразу, выглядит как creative mod в котором цели приходится придумывать самостоятельно, и сезоны не особо помогают. Underground 2, Most Wanted, и GRID имели более видимую прогрессию. Хороший баланс между линейным прогрессом и свободой был в The Crew. Покупка компонентов делает любую гоночную игру интереснее, всегда классно покопаться под капотом и выиграть несколько гонок на обновленной тачке.
Графика в гонках не так важна сколько ей стали удивлять внимания на мой взгляд. Рокетлига и без дорогущего окружения и 8К текстур дарит кучу фана. Кажется что в крупных студиях разработчики сами не понимают какие элементы важны по настоящему чтобы сделать игру которая понравится в первую очередь им самим.
В принципе проблему всей современной индустрии можно описать одной фразой:
"Открытый мир победил - коэффициент вовлечённости игрока оказался важней"
Последние 10 лет, жанр гонки опускаются все ниже и ниже на дно, хотя в нулевых они были одним из самых прибыльных жанров, а данный момент с гонками все очень плохо, даже у стратегий ситуация получше
Скорее 8 лет
действительно, даже стратегии сейчас как-то живут. те же инди разрабатывают от простых вариантов, до отличных масштабных и красивых. а на гонки села своей жопой ЕА, скупив всё подряд и убив, а новых разрабов пока нет.
а ведь даже на слабых пк были гонки с интересными 3д-трассами, переменным покрытием, интересным физоном, пусть и простой графикой. потом, когда графон стал манить меня, например, играть даже в ралли, где ты ни с кем не соревнуешься (тупо езда на время), гонки стали убивать
@@ivanivanov-w4u с 12 года всё плохо
Уже пытались скрещивать МВ и Карбон, но разрабы электроник артс оказались жадными дебичами, которые отказались от такого казалось бы идеального концепта нфс на 2010 год и игру, которую они выпустили закрыли спустя 5 лет, но моддеров и фанов игрушки не остановило.
Кстати в аркадных нфс по типу андера первого и второго можно хорошо прочувствовать скорость на условных 300+ кмч из-за блюра.
10:30 + 11:07 + 11:24 + 12:15 + 12:43 + 13:10 + 13:20 + 15:22 + 24:46 - *Киряш… …ты имеешь ввиду NFS: Pro Street?*
*Из перечисленного тобою, я прям слышу, как ты описываешь - NFS: Pro Street*
Игру, которую хочу упомянуть и напомнить как раз-таки из-за своей:
1. *Нестандартности* . Поистине что-то новое и другое с времён *Most Wanted* . NFS - который вызвал много споров, и со временем стал - только лучше, как _хорошее вино_ . До сих пор поиграю раз в месяц/полгода.
2. *Музыки* . Игра, которая во многом отражал *музыкальный 2007-й год* . У меня где-то 15-20 треков сохранено))
3. *Impact скорости* . Наверное лучшее ощущение скорости в серии. Никакая другая игра серии не передаёт ощущение скорости, *страх разбиться* и сам *Адреналин* от этого всего как ProStreet. Под 400 км/ч по Неваде? = Эт Вам - НЕ шутки))
• Лучше было только наверно в Shift, ну тут уже чистокровный симулятор, со соответствующим настроением. Когда у нас Pro Street - гибрид, где полу-андеграундная тема с полупрофессиональными гонками.
• НЕ только _страх разбиться_ , но и геймплейная возможность, задумка геймдизайнеров *Black Box* - перфекционистично проехать всю гонку без повреждений, что в конце получаешь полное удовлетворение за свой профессионализм, после +400 км/ч))
4. Звуковой дизайн выхлопных систем автомобилей. От которого тоже испытывает Impact, при наличии хороших наушников/звуковой системы.
5. Ну и конечно *полу-гнетущая атмосфера* , со своими _нотками ламповости_ - За счёт музыки и арт-дизайна.
Скоро выйдет TRAIL OUT, многообещающая Stuntfest - World Tour может стать интересной гонкой(в широком смысле этого слова). Также Wreckfest может принести удовольствие от вождения машины. + Все игры которые озвучены в видео, всё не так плохо:D
Wreckfest годное гониво! Единственный минус: мне не хватает в нем импакта от повреждений авто. Тачка может быть при смерти, с горящим мотором и с колесами в разные стороны, а ехать как не бита, не крашена. Все же в этом плане, как по мне, грид 2008 пока никто не превзошел.
@@general1780 потому что это наследник флатаута.
Как же охуенно было приезжать на 3х колёсах и с горящим движком первым из 3х оставшихся из 8 человек
Не особый фанат гонок, но было интересно глянуть этот видос.
Спасибо за контентич, аж покататься в 4 форзе захотелось...
В момент знакомства с FH3 словил шок, нфс в то время уже был давно мертв (провались этот фростбайт), а форза прямо поражала качеством исполнения и вниманием к деталям, FH4 само собой была предзаказана в ультрамегаделюкс издании и за время своей актуальности была наиграна часов на 450+, само собой ожидание FH5 было ещё больше, снова предзаказ топового издания и 100% прохождение всех гонок в первую неделю после выхода... а дальше как то всё, надоело. В третий раз PGG скормили мне ту же самую игру и на третий раз я ей наелся, 185 часов и больше мне не хочется в неё заходить. PGG не хватает смелости что ли.
Если помните EA BlackBox делали другую NFS минимум через 2 игры. Сделали успешный NFSU? Закрепляем результат NFSU2 и далее. Сделали успешный NFSMW? Шлифанем таким же NFSC и далее. Prostreet дак вообще показал всем что ребята стремятся делать что-то новое и непохожее на предыдущие игры. И все эти NFS запомнились как классные гонки, в которые играли если не все, то многие. Да даже NFW World с его богомерзским донатом был в целом то очень годной игрой, просто в те года ещё не придумали всякие батлпассы и прочие щадящие способы монетизации. Да, был провальный Undercover, который почему-то был слишком похож на NFSMW и NFSC но с убитой физикой и полицией. А ещё они сделали первый NFS на фростбайте, который был пожалуй самый не убогий из всех NFS сделанных на фростбайте, но гении из EA закрыли студию, тем самым похоронив NFS уже видимо навсегда.
И закругляя мысль, боятся ли PGG делать изменения из-за возможного непонимания фанатов серии Forza? Или же их пугает возможность вылететь на мороз если они сделают пару провальных игр? Этого мы конечно никогда не узнаем, но мне кажется, что отсутствие кардинальных изменений - это стагнация, а стагнация практически = деградации.
Отличная ли FH игра? Безусловно. Но как долго будет вкусной каша, которую ты жрешь каждый день?
Играя в NFS 2015 сейчас, понимаешь что он впринципе хороший?
NFS World и сейчас жив
@@grandelden1268 Он и есть хороший. Самый близкий к Андерграунду по духу. Только надо обязательно играть на инглише, иначе супер-кринжовая озвучка и ужасный перевод будут этот самый дух убивать нафиг))
"Или же их пугает возможность вылететь на мороз если они сделают пару провальных игр?" - Ну мелкомягкие же не ЕА, у них несколько другой подход.
Забыл про The Run, или ты упамянул ее, как хреновую на Фростбайте? По мне это прям идеальный гоночный фильм, короткий, но какие эмоции дарил.
Мне приятно быть в гонке с большим отрывом-это последствие того,что я несколько раз перепроходил трассу и оптимизировал маршрут(это я не про те случаи,когда ИИ тупой).Вообще отпадает желание соревноваться,когда срабатывает эффект «резиновой дороги»,когда машины просто едут возле тебя или даже обгоняют ради создаваемого эффекта конкуренции,потому что в таких играх одна ошибка-и ты перезапускаешь,вне зависимости от ситуации на трассе(от перемотки мы отказались в видосе,нельзя одной проблемой устранять другую).
Сейчас гонкам нужны эксперименты от людей,которые четко понимают,что они делают и которые хотят удовлетворить простого потребителя,как я+надо грамотно соблюсти баланс скиллозависимости и драйва от происходящего
Почему старые NFS лучше?
Там лучше музыка, она заставляла сильнее жать кнопки, в надёжнее, что машина поедет быстрее
жесть
Не только из-за музыки,
Там и физика была приятней
Особенно в underground 2.
@@algdx underground 2 это уже не старый nfs
@@xxxNavigator98 всмысле не старый? Он вышел раньше most wanted лол. Под старыми наверянка имеются в виду все при black box, т.е. до nfs undercover, ну и может ещё nfs world
@@AIFT_Staff старые это по Porsche Unleashed
Несколько лет руль с педалями валялись на балконе, сейчас вот переоткрываю для себя старые аркадные нфс играя в них на руле. Они , на удивление, намного сложнее в плане физики и настройки машин, чем принято считать. В Форзе из веселого только раллийные гонки, весь остальной геймплей сводится к "о, новая тачка, надо прокатиться".
Спасибо за видео! Пошел качивать Дерт Ралли)
NFS the run построена на фростбайте, но эта почти лучшая из нфс. Только без прокачки, что для меня не критично. На последней сложности прям идеально. Очень сложно, но не менее интересно. Музыка, сюжет, как для гонки просто отличный, если сравнить с тем же мост вантедом.
Почему некоторые забывают такую прекрасную игру как " NFS SHIFT " ; " NFS SHIFT2 " , да она старая , но не смотря на свои годы , игра для меня остаётся лучшей!
Согласен со всем в данном ролике. Современные гонки красивые, но пустые. Потратил добрых 12 часов только чтобы нормально запустить NFS Underground 2 на Steam Deck без бубнов со вторым диском (кто понял тот понял) и чтобы было нужное разрешение. И как же он хорош, игре почти 20 лет а в него все так же классно играть, особенно в самолёте. От современных гонок подобного ощущения уже даже и не ждёшь.
Что кайфового играть в игру, где ты не можешь съехать с нужной трассы и потеряться? Старые части - дерьмо. Из старых норм, это ProStreet, Undercover и Carbon. И то, в них я бы не стал играть. Современные гонки сложнее, вот вам и не нравится. Ничего хорошего в Underground нет.
@@angio7092 первая часть ундерграунд была сложной и открытого мира там нет, что для меня плюс в такой старой игре. Разглядывать там нечего.
Андерковер очень легкий. Если ты прошёл гонку первой мафии на последней сложности, то почти все гонки кажутся легкими кроме всяких автосимов или nfs the run на максимальной сложности ботов.
@@sanyacev В чем сложность Underground? Машины там не заносит, нпс мало, скорости детские, и сама машина неадекватно тяжелая. Считаю отсутствие открытого мира минусом для любой игры. My opinion, естественно.
@@angio7092 я играл на высокой сложности и было прям тяжело в некоторых гонках. Андерграунд второй явно полегче, а его открытый мир не интересен. В 2004 может это было что-то с чем-то, но сейчас это не интересно.
Тяжелые машины и что? Управлять ими интересно, так как ведут на ямках неадекватно. В зе ран они ещё тяжелее, но игра от этого не становится куском ховна, как все последние части нфс
Мне открытый мир понравился только в бернаут парадайс, а в нфс ну всегда не заходил. В том же карбоне для меня открытый мир просто есть. Не любил по нему кататься. А в бернауте даже гонки не ограничивали маршрут. Только игра уж совсем легкая.
@@sanyacev да не доказывай ему ничего. Он сам себе в голову какую-то ерунду вбил и думает, что только так и должно быть
Я думаю проблема современных гонок именно в том как мы их воспринимаем конечно есть уже и лучше. Те впечатления которые подарил мне когда то NFS Most Wanted не вернет ни она из игр. Это было настолько круто и весело что не передать просто, потому что это было в первый раз и незабываемо. В игре реально был стимул играть, пройти все гонки и добраться до главного боса, прокачивать машины очень интересно и всегда подходило под стиль игры. Для меня Моствантед это драйв, погони, и чувство что в игровом мире реально машины и гонки это главное. Карбон это скоростные события, игра с напарником и гонки по горному серпантину.
Повреждения в бернаут- лучшее что мы видели.
Ну лично я видел wreckfest
Врефест не настолько драйвовый, как бернаут.
Впервые зашел на твой канал. Хочу отметить качество превьюшек на видео. Просто супер
Спасибо!
Наконец-то услышал то что я думаю о пятой форзе. Абсолютно согласен с автором,я как фанат серии,проходивший все части,могу сказать что 5 часть худшая из серии. Первые две части досих пор мои любимые,потому что в них хочется играть,в отличии от пятёрки. От Forza Horizon 5 просто тошнит,не могу в неё играть больше 30 минут,и вот надоела она мне гораздо быстрее чем остальные игры серии.
+ лично мне тошно и уже хочется закрыть игру когда я слышу музыку в меню .
Можно по подробнее я не шарю за гонок. Играл только нфс андеграунд и мост вантед 2005
Я ради 4 части брал бокс, так как люблю гонки. Впечатления были шикарные, всё в новинку, всё красиво и дорого. Потом взял сериес с для 5 части и тупо разочаровался. Полное уныние и скукота. Это тупо копия прошлой части, которая также унылая, но впервые когда играешь, то весело. Потом продал сериес с и взял пс5 под ГТ7. И вроде бы игра шикарна, но донат всё портит. Если в форзе тебе слишком легко и ты за неделю все машины выбиваешь, то в ГТ7 наоборот дико гриндить нужно. По итогу, скачал по ЕА Плей НФС Хит и Пейбек. И как бы это не звучало странно, но они на голову веселее и интереснее ГТ7 и Хорайзона. Хит так вообще шикарен - полиция, тюнинг, авто - всё на высшем уровне.
Не знаю 5 часть мне понравилась намного лучше 3 и 4 части
@@ДаниилГапеев-ч2ж Ну 4 часть это по факту просто копирка 3. Но в четверку хотя бы смену времён года добавили,и ещё пару фишек. В пятую форзу нихера, абсолютный ноль,даже хуже в некоторых аспектах стало. Я тоже от отчаяния пошел и купил за 600 рублей на боксе The Crew 2, и она мне даже понравилась. Уж точно лучше 5 форзы.
Главная проблема в том, что современные аркадные гонки зачем-то гонятся за, мать его за ногу, "риализьмом", пытаясь сыскать славу на поле серьезных автосимов. А НАХРЕНА???Ведь в чем была главная прелесть Карбона, Most Wanted 2005? В аркадности!! Ты несся как торпеда по дороге, тормозил об машины противников, снося их к чертям в отбойники. Ты не боялся не вписаться в поворот, так как максимум что могло случиться - удар об стену и потеря скорости. Игра не заставляла тебя проходить не интересные тебе режимы. Именно все это и делало старые аркадные гонки столь безумными, чумовыми и захватывающими.
А что сейчас? Попытка добавить "риализьма" убивает всю аркадность и динамику на корню. Трассы делаются такими, что при малейшей ошибке на повороте, тебя уносит в такие ебеня (или вообще топит в водоеме, как в NFS HEAT), что можно сразу начинать заезд заново. И какой дибил додумался ввести шкалу прочности? Теперь ты обязан проходить всякие дрифты, ралли и прочие драги, даже если тебе они нафиг не интересны. Все это убивает аркаду на корню. Вся динамика и безбашенность убивается об ссаный "риализьм" и вместо аркады мы получаем ни рыбу ни мясо.... Грустно все это.
Современные аркадные гонки может пасти только чудо. Если разрабы оглянутся назад и вспомнят как все было, засунут свой риализьм куда подальше, и поставят на перное место именно аркадность, может быть тогда мы получим то чего ждем, но пока увы и ах....
Лично я вот буквально рос на гонках, процентов 80 любимых игр из детства были в этом жанре, и сейчас нереально обидно за состояние ААА гонок. У меня даже от шутеров меньше ощущения безысходности какого-то.
Недавно вот перепрошел 2й дерт, и господи как же эта игра великолепна: ощущение от езды, музыка, модель повреждения, общее ощущение от игры - все это великолепно.
Игра вышла в 2009 году, а глаз от взгляда на нее радуется в тысячу раз больше чем от многих современных гонок (да и просто игр, если уж на то пошло). И вот просто возникает вопрос - а если 13 лет назад могли сделать так хорошо, то почему сейчас не могут?
Так же из-за своего опыта я уже не могу получать какой-то серьезный челлендж от езды против ботов в аркадных гонках, а симы меня не шибко привлекают по спектру причин, вот и выходит что форза - единственная игра, в которой я могу получить примерно то, что хочу. Только вот сама игра не то что бы супер хороша - она нереально стерильна, будь то в плане музыки, повреждений машин или в целом общего стиля игры, в каждом аспекте игра просто "функциональна". И вот сейчас я нахожусь в раздумьях, брать ли мне 5ку чисто ради онлайна, ибо 4ку я взял на момент когда она уже эффективно умерла, а онлайн хочется, но на том же самом опыте 4ки я уже знаю что получу - почти полное отсутствие драйва на асфальтных гонках, поломанные серваки с их получасовыми загрузками, отсутствие какой либо мотивации в игре и просто не самый увлекательный геймплей
И самое обидное что у шутеров хоть инди сцена есть интересная, в гонках чет совсем мрак
Colin McRae Dirt 2 последняя годная гонка от Codemasters, ей и останется, видимо Codemasters уже всё
Когда мы были в детстве, нам всем казалось, что игра с душой, просто сейчас мы не смотрим на них с той самой улыбкой и кайфом, вот нам и приятнее играть в старые игры. Вот ты сказал про dirt, та же 4 часть по сути такая же. У меня малой брат просто тащится от nfs heat, когда я к ней отношусь, как крепкому среднячку. А качество игр упало, потому что разрабатывать их стало сложнее и дороже, а сроки на разработку остались те же).
@@a-x-l4148 да просто людям одно и тоже надоело) а разрабы и их дяди с игроков доят деньги. Скоро это пройдёт, появится что-то новое в мире, может даже не в виде видеоигры, главное не зацикливаться на этом.
Братан, если ты хочешь брать фх5 чисто ради онлайна, то не надо, это ужасно. Я сам ветеран серии и начинал еще со старых моторспортов, поэтому водить умею. Но как же печально видеть, что для победы там нужны мета-имба-билды(которые никак не фиксятся, потому что разрабам плевать), а не прямые руки. Заходишь в лобби и видишь как минимум пару "боншейкеров" или подобной хрени, которая просто улетает в точку, даже если чел прямо то ехать не может. Еще эти штрафы за касание сос теной, которое тебе дают, после того как тебя же в нее и вытолкнули. Нет, это всё, конечно, можно терпеть и пытаться нормально ездить на разнообразных хороших и эстетичных машинах, рядом с лансерами и гтрами на V8 и с "форза-лавками", свапнутым в полный привод -всемподряд- и улетающими в космос хотродами на самых отвратительных колёсах которые видел свет, но стоит ли оно покупки не дешевой игры? Плюс крайне скудное кол-во трасс в онлайне(при том что в одиночке их достаточно много), из-за чего постоянно на одних и тех же трассах ездишь(порой подряд). Ну и "TELEPORTING OTHER PLAYERS", которое длится порой дольше самих гонок.
@@PAGAPIROG ну я если и буду брать то разве что ключ за 1.2-1.5к, что находится в разумных пределах цены, но даже так пасиб за совет
Редко подписываюсь, очень редко. Но подача интеллектуальная и искренняя, в формате размышлений-рассуждения наводят на мысль, что контент у автора качественный и я бы, наверное, не отказался посмотреть - что автор будет выпускать в будущем. Подписался. Не разочаруй, халтурой завален ютюб. Качественного контента с ДУШОЙ - МАЛО. Спасибо, лайк поставил.
Добренький ролик, согласен с мнением автора, на 75-80 процентов. Хотелось просто добавить, как фанат игры NFS MW 2012, что игра даже сейчас собирает комнаты онлайн по 10-12 игроков, где 12 максимум, но есть одно весьма прискорбное НО, это читеры, и не просто читеры, а полчище читеров, где на каждого второго можно вешать этот ярлык. Иногда даже в 2022 захожу погонять, но не надолго, пока читеры не начнут творить мракобесие)))
Как же я рад что автосимы в отдельной лиге)
Удивлен, что не упомянул Driveclub. Одна из лучших аркад до сих пор.
Не совсем аркада, в игре очень гибкая настройка сложности, и самая крутая динамическая погода.
Вот я ни разу не поклонник гонок. Но поймал себя на мысли что в раллийный сим я бы тоже с удовольствием погонял, если бы моё время не занимали мои любимые жанры...
А по воспоминаниям, по тойтеме что ты озвучиваешь в видео по поводу баланса машин и удовольствия от процесса мне в своё время дико пропёр первый "Grid" - насколько же было круто видеть в игре сочетание ощутимо разной управляемости на разных машинах, в сочетании с приятной разрушаемостью - идеальный баланс для... "аркадной гонки с ноткой сима". Из чистых аркад, работающих на атмосферу, наверно, самой уютной будет ранний "Most Wanted" - очень тепло её вспоминаю.
Cамое главное: гонятйе в игры по душе, не бойтесь эксперементировать с разными гонками. Игры не должны быть рутиной, получайте кайф, ребята.
золотые слова друг мой
Absolutely right, my friend. Чел с ником "гугл соси" херни не скажет.
@@angio7092 Мне просто прошлый акк снесли за якобы "дискриминационные высказывания". Канал был пустой, но все равно обидно
Постоянно играю по кругу во множество гонок. Любовь к гонкам зародилась собственно году так в 98й с появлением у моего дяди сони плейстейшн 1 и Гран Туризмо. Залипал в неё очень много, первая победа далась со скрипом и ездой по стеночкам. Чего ещё ожидать от 5-6 летнего пацанчика)) А ведь гонки тогда были безкомпромиссные... Спустя столько лет сейчас на эмуляторе с геймпадом перепрохожу её на телефоне... Кайфую. Недавно в стиме увидел у себя Грид 2. Поиграл. Бесячная физика дрифтовая, но не скажу, что не кайфанул. Кодмастеры могут. В общем стал разделять гонки для себя на аркадки для геймпада и на симы. У меня простенький руль, без отдачи и всего 270 градусов. Брал ещё под иксбокс 360 Трастмастер 458 италия. С ним залетаю в Ассето Корса (не компетесионне). Но фидбека конеш нехватает. Но ачивки на бронзу делать можно, хотя местами сложновато. В онлайн пока не суюсь.
Ещё из забавных игр вспомнил недавно World Racing 2 с меседесами. Так сказать "ответ порше анлишеду". Удивлен физикой, вполне ничего. В детстве играл в неё с динамической сложностью, местами сгорал пукан сильно. Сейчас на 85 из 100 сложности и полном реализме без абс и стабилизаций вполне челлендж. Но скорее всего, покажется скучной доброй половине ребят. Экшона мало, трассы вроде и красивые, но тот же НФС Порше Анлишед больше запоминается. Очень люблю следующий НФС после поршиков - Хот Персьют 2. Первая игра на новеньком ПК была. Его даже на руле проходил по приколу. Вполне кайфово.
Кароче говоря гонок масса есть прикольных, тот же Тест Драйв Анлимитед. Или флет аут 2) Хотя серию флет аут не люблю за "несерьёзность". Боулинг чуваком из разбитой машины, камон))
Мечтаю только вот руль какой-нибудь уже нормальный стартовый. тот же G27. Жалко война на дворе, так бы купил себе...
Видос шикарен, за блюр отдельный лайк, не так много людей слышали об этой игре.
#WeNeedBurnout2
Burnout 2 давно вышел
Не. Лицензия на тачки это прям важно. Весь кайф ведь в том, что катаешься на тех самых спорт карах на которые смотришь с картинок.
как человек, который с раннего детства обожает жанр и считает его любимым, тоже могу сказать несколько вещей
1) современные гонки абсолютно не имеют своего лица: абсолютно каждая аркада щас работает по принципу фестиваль на огромной карте с кучей полей, награды за каждый чих и испытания на прыжки/дрифт/скорость на карте. Вначале может и было весело, но щас это просто надоело. Раньше половина гонок представляла из себя что-то уникальное и поэтому хотелось попробовать вообще все.
2) жанр абсолютно потерял всю свою «веселую» часть: мы потеряли Burnout, Flatout, Blur, Motorstorm, Crazy Taxy и все те другие аркады, которые были просто весёлыми и по-хорошему долбанутыми. Были надежды с Wreckfest, но в итоге игра куда-то совсем не туда пошла. По сути последняя весёлая аркада была в 2014 в виде восьмого марио карта.
3) нет веры в новый нфс от слова вообще. В текущих критерион большая часть людей из гостс геймс, а ключевые фигуры из студии ушли уже кучу лет назад, поэтому хз что вообще получится. По тем же причинам и возвращение бернаута могло бы быть получится сомнительным
4) Саундтрек: он почти везде стал никакой и это как-то грустно
В итоге щас наблюдаю за жанром и просто не понимаю, как за одно поколение мы все потеряли и вернется ли когда-то былое величие. Сам время от времени катаюсь во Flatout 2 на фанатских серверах и добиваю 100% в парадайсе/тейкдауне/ревендже
"Саундтрек: он почти везде стал никакой и это как-то грустно" - Зато он годный Рокет Лиге, да вот только это не гонка, так что ситуацию это не меняет)
@@Jed02000 вот да, в рокет лиге отличный ост)
Но назвать ее гонкой сложно, хоть я и недавно вернулся в нее, получив кучу фана
Врекфест пошла туда, куда должна была идти. Это современный Флатаут 1. Никому не интересно долго играть в тупую аркадку, это вообще смелый шаг, что bugbear отвернулись от фальшивой аудитории любителей поездить на машинках.
One Love-Колин Макрей Дирт 2, Колин Макрей ралли 04, НФС андерграунд(1,2),грид (1).Спасибо за видос:)
Спасибо за видео.
А что думаешь про серию Test Drive Unlimited?
хорошая игрушка
@@Kiryvsha будешь пробовать новую часть, когда она выйдет?
Из аркадных гонок с уникальным от обычных гонок геймплеем порекомендую Distance, посмотри как-нибудь. Это что-то вроде Trackmania насколько я понимаю, но прикол в том что ты можешь: прыгать, летать, прижиматся к треку чтобы ехать по потолку и ускоряться - главное следить за перегревом тачки. Плюс это по сути сюжетная гонка, там даже элементы хоррора есть.
Рекомендую кароче тем, кто ищет чего-то нового в жанре гонок
Я чувствую себя каким-то странным, в каждый раз, когда слышу отовсюду насколько потрясающие nfs most wanted и carbon, но сам я их где-то в середину только могу поставить. Всегда такие мысли будто все эти слова исходят только от ностальгии по старым временам. Я прошёл все части nfs, начиная с underground и заканчивая heat и всё равно не понял что в них такого волшебного, что их называют лучшими. Кто считает также, поставте лайк пожалуйста, чтобы я понял действительно ли я такой один, или же нет.
Я считаю лучшая нфс - это про стрит ( в большинстве из-за за скоростных гонок )
Я согласен. Для меня лучшие части начинаются с Most Wanted 2012. С тех пор, когда добавили контролируемый занос тачкам. Настолько кайф, что могу без противников, просто по городу кататься под музон. Я много частей прошел, но не все. Хотя The Run тоже хорош по-своему. Челам-настольгаторам просто сложно играть в новые игры, поэтому и жалуются. Сам не пойму людей, ставящих на пьедестал Most Wanted старый или Underground. А новые, которые объективно лучше, занижают. Бред же. Даже Carbon не сравнится с новыми частями, хотя в него я долго играл.
Смотрю уже где-то минут тридцать, вспомнил с десяток интересных проектов, вспомнил впечатления из детства и культовые серии, погрузился, прожил всю эту жизнь с гонками сначала, а потом слышу "это будет интересное видео".. Тапаю по экрану а там введение закончилось :)
😳
То чувство, когда не выходило ничего лучше grid оригинального 😨
выходило. но мало, к сожалению. и тот же грид, к сожалению, выглядит как говно без модификаций, оптимизация ниже плинтуса. грид 2 и автоспорт на том же ноуте работают значительно лучше, хотя выглядят даже сейчас отлично
Раньше я играл в серию гонок NFS. Прошёл почти все части этой франшизы.
Также играл и в The Crew 2, Forza Horizon 4, Flat Out, DIRT и д.р.
Но сейчас я гоняю в Assetto Corsa. Если я раньше заходил в Assetto Corsa и не понимал, почему автомобиль при отключении всех стабилизаций по прежнему не поворотливый сравнивая с NFS, то сейчас я просто болею этой реалистичностью!)
Я нашёл для себя лучшую гонку и это Assetto Corsa. Я не буду писать что она такая крутая и т.д вы прекрасно знаете это и без меня.
Я желаю каждому любителю гонок найти ту гонку, которой он будет болеть, в хорошем смысле.
За музыку в гонках прям обидно. Где есть хоть пару интересных трэков, а где-то их вообще нет. Например в последних частях nfs песни вроде неплохие, но они работают только в самих гонках, а в отрыве от игр ты не можешь их слушать. Музыка в старых nfs задавала темп и характер гонки, так ещё и музыка была хороша и без гонок.
Что тебе мешает свою музыку включить?
@@angio7092 тогда какой смысл музыки в играх?
Почему я как игрок должен заниматься этим?
@@Hun415 Почему ты жалуешься? Смысл у музыки такой же, какой и у самой игры. Просто существовать. Когда не нравится, обычно не слушаешь\не играешь. Советую делать это вместо нытья.
@@angio7092 в обычных играх да ,но речь идёт о гонках, где музыка имеет особое значение. Банально когда играет драйвовая музыка и ты хочешь ехать быстрее. В одном только нфс, часть атмосферы и ощущения от игры выстраивалось вокруг музыки. Я просто хочу чтобы музыка в гонках ,и других играх тоже ,стала такой же важной как и раньше. Если для тебя музыка не имеет особого значения то дело твоё, но гнать из за этого на других не надо.
Насчет бернаут парадайза согласен) Топчик был в свое время, столько в нее залипал)
Сейчас вообще большинство ААА игр говно
ну так-то да
Сейчас больше всего мне бы хотелось такую же игру как FlatOut 2. Не просто чтобы машинки бились как в скучном Wreckfest, а чтобы разрушения и столкновения были частью игрового процесса. Во флетаут тебе за столкновения дают нитро, за счет чего ты едешь быстрее, а во врекфест ты после аварии просто откатываешься в хвост и сливаешь заезд. Это огромная разница. Чтобы не грязные трассы с ограждениями из покрышек, а обычная сельская или городская местность. Вынести входные двери в торговый центр и проехать его насквозь - бесценно. И вот таких игр сейчас вообще не делает никто уже больше десяти лет. Последние такие игры на моей памяти это Split Second и Ridge Racer Unbounded. Но они как вы понимаете не тянут уровень FlatOut 2.
понимаю
СЛАВА УКРАЇНІ !!!
Что вы этим хотели сказать?
Про Test Drive забыл, а это великолепная серия. Тем более скоро выходит новая часть
И про серию the crew тоже
Как же я рад, что я вырос на B Paradise.
Прямо выразил мое мнение по этой теме, и даже игры у нас схожие. Только у меня Руль давно и я ф1 смотрю с 2001 года :D
Серия Дёрт зашла с тех пор, когда ещё называлась Колином. В Dirt4 саундтрэк классный
Последняя моя гонка за долгое время была nfs the run, после чего долго не играл в них, с покупкой xbox sx попробовал форзу хорайзон 4 и влюбился, с удовольствием поиграл в 5ую часть и теперь жду форзу моторспорт
Физон в Дерт4 тоже неплох:) и это моя любимая часть Дерт’ов.
Я играл во все части серии
Выглядит как буд-то пытаешься объяснить тем, кто не разбирается, что не так с новыми гонками...
NFS: Porsche Unleashed - лучша гоночная игра, в которой можно провести время не только в гонке, но и на рынке, покупая, ченя и продавая тачки
я в ней столько времени провёл в детстве. не понимаю почему они убрали эти механики =(
Помню была такая хорошая гоночная игра, как Split/second, но жаль что Disney после выхода первой Split/second отменили вторую часть.
Никогда не был прям лютым фанатом гонок, но в детстве и подростковом возрасте любил играть в Нфс, Гран Туризмо, Миднайт Клаб и Грид 2. У этих игр была душа, которой нет у большинства современных гонок, все стало каким-то совсем унылым и стерильным
Играю в Pro Street, и это куда лучше, чем все идеи с фестивалями из будущих NFS или Forza Horizon
В Pro Street буквально ощущается тёплая атмосфера; Автомобили других гонщиков буквально с улиц, за ними более сильные и опасные короли со своими командами (не безымянными, а полноценными: BoxCut - Короли скорости, Touge Union - Лучшие дрифтёры, Grip Runners - Короли Грипа/Спринта, After Mix - Лучшие в дрэге, и Apex Glide - Лучшие во всех 4 видах гонок)
А в игре просто лучший саундтрек, приятное управление, графика и не менее приятная локализация (B-Jay прям вообще топ, но J-Mac отстаёт малость). И ещё же имеется реально крутые трассы, где можно покататься и по Портленду, Техасу или огромным и бездонным шоссе в Неваде, до, блин, Эбису в Японии и его порту
16:08 золотые слова для разработчика , cпасибо
Видимо ты не играл в одну из лучших аркад современности - driveclub, в ней офигенный ии и управление машинами просто шедеврально выполнено, все тачки разные и рулятся по разному. Играется на геймпаде приятно, а на руле просто космос
Реализм управления важен только в симуляторах и то только тогда, когда ты играешь на руле. Для меня идеал управления на клаве это: для симулятора - NFS: Shift, для аркады - NFS: Most Wanted 2005 года.)
Из-за тебя захотелось ПС5, ГТ7 и руль к всему этому. Хотя если будет руль - всегда есть Компетиционе)
На моменте про бёрнаут захотелось предложить тебе серию игр мотошторм, особенно мне нравится апокалипсис,хотя все части хорошие, реально попробуй
как бы ни было странно мне нравится управление машинами в ГТА, пусть оно вообще не реалистичное, управление зачастую действительно доставляет. Я, даже играя на клавиатуре, могу получать неимоверный кайф от вождения. Это заслуга не только огромного количества факторов, влияющих на управление, которые делают управление каждой отдельно взятой машиной уникальным, но также ощущение некой реальности, когда геймплей управления перемешивают с другим (ГТА как-никак), а также система повреждений, которая даёт стимул никуда не врезаться чтобы оставить свою бричку красивой. А система тюнинга пусть и не блещет разнообразием полноценных автосимов, но все ещё позволяет настроить машину лично под себя. И самое главное это возможность в перерыве между фармом просто расслабиться и словить кайф, иногда хочется просто поездить по городу на любимой машине
Недавно подсел на Burnout Dominator на PSP. Для портативки игра дарит просто невероятные эмоции. Да, в ней почти нет модели разрушения как в Paradise, но звуки, тряска и эффекты камеры - все это создаёт ощущение дико скоростного экшона.
с радостью бы щас на псп зарубился, эх
Лично для меня в гонках типа Gran Turismo, Forza Horizon/Motorsport, то есть там где есть очень большой автопарк, который нужно покупать, есть одна существенная проблема - эндгейм. Сейчас поясню на примере Gran Turismo 7. После прохождения всех заездов, испытаний, освоения трасс и лицензий, игроку нужно будет заработать еще целую гору денег, чтобы купить весь автопарк, а выгодным с точки зрения затрат времени остается всего лишь 4 заезда, позволяющие фармить деньги по 1.5кк-2кк в час, а в мультиплеере так вообще дают крайне мало, хотя как по мне, в мультиплеере должны наоборот давать много денег. Поэтому получается, что будешь катать всего 2-3 трассы на машинах с одними и теми же характеристиками. Было бы очень круто, если бы например игра как рогалик могла генерировать чемпионаты с заданными параметрами (например выбираешь класс автомобиля, технический рейтинг, дистанцию, погоду и тд.), выбирая трассы случайным образом, а в конце давали не только нормальное количество валюты, но и какой нибудь бонус за победу в чемпионате, тот же лотерейный билет. В FH5 есть продвинутый конструктор заездов, в котором встречаются интересные поделки от игроков, но в то же время конструктор просто завален заездами для легкого фарма денег. Что то похожее есть в FM7, там можно задать целую кучу параметров и после завершения заезда, игра автоматически предложит другую трассу с такими же параметрами, при этом денег там дают столько же, сколько и в карьере, награда напрямую зависит от дистанции. Плюс в ней мне очень нравятся карточки, которые мотивируют усложнять себе игру, отключать помощники и тд., так как это может давать очень большой бонус к получаемой валюте и опыту. Блин, да даже в Forza Motorsport 4 была просто огромная таблица с ивентами, на прохождение которой уйдет уйма времени, а после полного завершения все равно останется мировой тур (или как он там назвается), который представляет из себя просто случайную последовательность трасс.
Пс. в GT7 я бы с радостью поездил какие нибудь 3 часовые эндьюренсы, с переменной погодой и временем суток, и да, их можно создать самому, только вот награда будет смешной, максиму 200-220к с учетом бонуса за аккуратность. В игре получается довольно много контента, но вот инструментов для "эффективного" освоения этого контента очень мало
Недавно я был в картинге и вот без шуток это было ахуэно;)
Очень прикольно иногда позалипать в старые проекты, которые пропустил в детстве. Приходишь к ним без ностальгии, и всё равно что-то цепляет. Я так недавно прошёл Enthusia Professional Racing через эмулятор PS2, прикольная игрушка, и челлендж нехилый. "Старушки" могут и сейчас дать жару: тот же Burnout, упомянутый в видео, или Flatout 2 в онлайне через сервис Openspy - огонь.
В современных играх в каждой будто бы не хватает чего-то одного: в DIRT 5 мне быстро надоели трассы и управление, в Форзе пропало стремление развиваться из-за лёгкости гонок и заваливания бонусами. Можно отметить разве что Wreckfest - практически идеальный баланс аркады и симулятора. Но там, если попал на последнее место, так и останешься проигравшим до конца гонки. Ну и ещё песочницы хорошо ощущаются. В Automation интересно строить машины, в BeamNG интересно их разрушать, но формула "развлекай себя сам" вечно работать тоже не будет.
Когда-то любила гонки, решила поиграть во что-то новенькое и обнаружила, что теперь везде прикручивают сраную сюжетку, которую обязательно проходить, если хочешь что-то открыть. Я хочу просто выбрать режим, выбрать машину, выбрать трассу и начать играть, зарабатывая очки на новые машины и трассы, а не скипать бесконечные катсцены...
Відео класс! повністю сгоден. Занурився зараз в сім рейсинг. Взял руль G29. І почав канал на цю тему. Ну сім рейсинг, а саме ACC, це супер важко. Вже 3 тиждны катаю і успіхів не маю зовсім(
trackmania, flatout 2 это именно одни из лучших игр, а тракмания лучшая серия
Познакомился с тобой годика 3 назад, смотрю с тех пор регулярно, спасибо за контент
Спасибо за видос 👍
На счёт этих проблем с гонками согласен с тобой, я конечно больше любителей симуляторов именно.
Но там тоже проблем достаточно, как и у аркадных гонок.
Тоже сейчас сижу в гт7 , но из последних игр только врекфест впечатлил очень сильно) попробуй может зайдёт
Бурноут это легенда , проходил её много раз и она навсегда осталась в моем сердце ❤
Очень жаль что такой крутой проект не получил продолжения (
Годный ролик, 25 наслаждения) жаль не было ни одного упоминания богоподобной в своё время серии MotorStorm:( Честно, отдал бы что угодно за ремастер Pacific Rift..
Привет Киряш, спасибо за контент.
Надеюсь у тебя как-нибудь получится ознакомиться с незаслуженно забытой как по мне Split Second - по истине уникальная игра в жанре аркадных гонок.
А мне понравилась игра нфс карбон, где действительно смогли передать атмосферу гонок, размытость огней, фонарей, камера тряслась. И еще выбор машины действительно влиял на гонку. Были разные характеристики. Например Эвик сочетание скорости и управляемости, по мне лучшая машина в части. Супра чуть помедленнее но так же управляемая. Порш Каррера, Мурсилаго быстрые но зато бился от стены к стене.
Рискну возразить, самую малость: не все игроки в аркадные гонки хотят челленджа; тема с переигрыванием раз за разом какого-то момента, как в старых Шифтах, или в той же Гран Туризмо, порой не раззадоривает, а, ска, бесит. Даже в видео прозвучала очень жизненная фраза: "до смешного сложно". Как финальный заезд на суперлицензию в Гран Туризмо 7: я без понятия, каким уберзадротом надо быть, чтобы сделать её на "золото", там рассчитывать надо буквально доли секунды. И ведь ради чего? Перед кем выкобениваться, если ты сингл-игрок? Сам себя по плечу похлопать?)
А ведь порой хочется почиллить после работы, поглазеть на красивые пейзажи (б-же, как я люблю трассу Ле-Ман в дождь в Форце Моторспорт 6-7, или грамотно выстроенные городские трассы, как когда-то было в Project Gotham Racing и NFS), покайфовать от хорошего саундтрека, а если его нет - врубить на фоне какой-нибудь стрим или подкаст; зачем нервничать и бомбить, всрав предпоследний поворот Нюрбургринга на 10м круге и спустив в унитаз час+ реального времени?
Так что убирать кнопку повтора, мне кажется, лишнее - лучше, как в Форце Моторспорт 7 или Грид Леджендс сделать вкладочку в опциях, где каждый пусть решает, какая степень челленджа ему нужнее.
По остальным выводам могу лишь согласиться: серия Хорайзон, которую я тоже очень люблю, действительно буксует на месте, всё сильнее уходя в сторону игр-сервисов, и пятая часть из-за мне нравится наименьше из всех (при том она практически повторяет "тройку" внешне, только движение правостороннее, лол). В четвёрке хоть город Эдинбург красивый, можно ездить на скорости 2 км\ч и разглядывать его мельчайшие детали, да и другие городки-сёла прям ностальгично смотрятся, а в Мексике, блин, какие-то разноцветные бунгало. Бе.
Ну, посмотрим, вдруг в этом году НФС внезапно хорошим окажется? А так только перезапуск Форцы Моторспорт и остаётся ждать...
P.S. в видео есть футажи гонки, где маршрут показан сверху синенькой полоской. Что это за гонка, если не секрет?
The Crew 2. Спорная игрушка, конечно, но как новый опыт, в принципе, ок, может скоротать пару вечеров.
Bloodborne и Sekiro передают привет твоему «перед кем выкобениваться».
Перед собой разумеется, понаделали игр для казуалов, а эти казуалы ещё и поодерживают. Надо сделать, чтобы машины сами ездили, а игрок только кнопку в начале и в конце нажимал, чтобы награды получить.
@@AlexWakeRar ну ёпт, а боевые жабы и контра хард корпс в сракотан карали что первое, что второе. И?
Сравнил, блин, бегемота с кашалотом. Стыдно быть должно.
@@AlexWakeRar хардкорные симуляторные гонки, в которых без хорошего руля даже не поиграть нормально, никуда не делись. Та же F1 регулярно выходит
Очень приятно тебя слушать. Хороший формат. Удачи тебе