13:35 to co mówisz to oczywiście prawda. Ale chodzi tez o przydławienie dolotu by do cylindra w zakresie niższych obrotów wpadało mniej powietrza. Bo jego sprężanie kosztuje silnik straty mocy a w tych zakresach np nie wykorzystana zostanie cała porcja daremnie sprężanego powietrza w procesie spalania.
Cisnienie oleju w DMKD to 2.8 bara. (1.8 rzeczhwiste). Dotkniecie gazu od razu podbija cisnienie. Dodatkowo biegi zmienia tak jak po korekcie punktow przelaczania. Dotkniecie gazu sprawia, ze szybko skrxynia redukuje.
47:50 U siebie miałem rozklejony jeden z króćców na górze zbiornika paliwa i zwyczajnie śmierdziało paliwem, ALE dopiero po zatankowaniu zbiornika pod korek. Jeździłem tak jakiś czas, ale nie wydaje mi się, żeby to było bezpieczne... Faktem jest, że diagnostyka tego amerykańskiego ustrojstwa jest upierdliwa, bo wg. serwisówki reaguje nawet na nieszczelność w postaci dziurki mniejszej niż 1mm średnicy, ale po zapachu benzyny udało się zlokalizować pęknięcie :) BTW. jak widzę grzebany soft silnika/skrzyni odpuszczam. Pamiętam, że jeden sprzedający tym sposobem zataił uszkodzone czujniki EGT, cholera wie co jeszcze by wyszło po czasie.
Podobne rozwiązanie jest w motocyklach Honda VFR 800 , tam jest to oparte na hydraulicznych popychaczach i działa w ten sposób że do około 7000 obr/min pracuje jeden zawór dolotowy i jeden wylotowy a powyżej oba, daje to lepsze zawirowanie mieszanki w cylindrze i lepsze spalanie / elastyczność przy niskich i średnich obrotach. Ciekawe czy w tym 4.0 tdi krzywki dolotowe nie są przypadkiem przesunięte w fazie lekko aby generować lepsze zawirowanie tzw : swirl
Znów bardzo mądre rzeczy. Że serwisy nie banują cię iż zdradzasz na wizji ich tajemnice napraw to się dziwię. Tak czy siak jak zawsze pełna profesja. Pozdrawiam.
Cześć, witam Cie serdecznie i pozdrawiam Ciebie oraz wszystkich widzów. Oglądam Cię od dawien dawna i nie wiem dlaczego dopiero z tym komentarzem dałem subskrypcję. Nie wiem dlaczego ale byłem świecie przekonany że od dawna Cię subskrybuje. Obiecuje ze to juz więcej się nie powtorzy😉. Pozdrawiam raz jeszcze, kawał dobrej roboty. 👍
Год назад
Dziękuję bardzo! Ale żeby się to więcej nie powtórzyło😈 bo Cię zablokuje😂😂😂 pozdro!
Super odcinek😀!!! Ostatnio nawet rozmyślałam po co są montowane alternory 48v☺. Odnośnie czyszczenia kolektorow mam pytanie do specjalisty "kominiarz" czym i jak czyscicie kanały dolotowe w głowicy, bo o ile kolektor można wyciągnąć i wyskrobac,wymyc to w głowicy nie jest to już takie oczywiste? Pozdrawiam całe EKG
Dla Ciebie Krzysztof też mam ksywę."Profesor"Myślę że będzie pasować. Dziękuję,że z pośród głupot które są w internetach raz na jakiś czas mogę obejrzeć coś merytorycznego,mimo iż z zawodu jestem stolarzem 😂Pozdrawiam całą ekipę EKG
Год назад
🤩🤩🤩🤩dziękuję bardzo za docenienie! Pozdro!!!
Год назад
Ale ksywki profesor nie chcę😁 Nie zasługuje, jeszcze duuużo muszę się nauczyć😉
Ogólnie mega chłopaki super robotę robicie. Musze jednak przyznać że taki motor om642 z mercedesa jest o wiele lepszy, prostszy i wytrzymalszy a wręcz w porównaniu z v6 z VAG pancerny. Nie można tego samego powiedzieć o następcy już rzędowym. W tych latach jednak konkurencja w postaci om642 jest deklasująca.
4.0 tfsi s6 c7 sonda lambda grzałka zwarcie, bank 1 i 2 sonda 1, pokazywałeś kiedys jak sprawdzić, prawdopodobnie ten sam problem w sterowniku, da rade to ogarnąć wysyłkowo czyli jakbym wysłał sterownik?
Pracują przy niskich obrotach bo są duże więc są duże momenty bezwładności i nie mogą się kręcić do 4-5 tysięcy bo się rozsypią i tyle, fizyka. Pracują też często po naście godzin bez przerwy więc są dobrze zawsze rozgrzane i wszystko działa tak jak powinno, do tego często są bardzo mocno obciążane bo są takie ładunki i podjazdy, że jak nie trzymasz gazu w podłodze to staniesz, wiem bo jeżdżę. 😄 ( osobówką raczej tak nie jeździsz bo nie ma ku temu warunków i najzwyczajniej w świecie szkoda auta i kasy na paliwo ) Więc masa przepalanego paliwa, górne granice obciążenia, ciśnień i temperatur sprawiają że tyle sadzy się nie osadza, jedynie po czasie DPFy się zapychają i trzeba je wymienić albo czyścić i tyle. No i inna sprawa, że ciężarówka nie może sie psuć co 50 tysięcy kilometrów bo by wychodziło, że sie psuje co 2 miesiące więc kto by to kupował i użytkował ? Więc też są trochę inaczej projektowane.
Haalo, mówisz, że ZAWSZE sprawdzacie w czasie jazdy poprawność podniesienia ciśnienia oleju bo o ważne to czemu robicie i zachęcasz do wysyłania do was sterowników?
A jak mam pytanie z innej beczki. Masz możliwość żeby wpłynąć na prawo w Polsce żeby zalegalizować źródło oświetlenia Led dla typowej żarówki halogenowej. Są kraje w Uni min. Niemcy które dopuszczają dany led takiej firmy jak Osram który posiada Homologację do użytku na drogach publicznych. Podana jest lista kompatybilnych aut z takim oświetleniem i można bezpiecznie poruszać się w niektórych krajach Unii. U nas prawo zacofane i nikt sie tym nie zajmuje . Może czas to w końcu zmienić. Chyba bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze. Czekam na odpowiedź i komentarz. Pozdro.
Problem nie w zarowce tylko w autach ze mają homologacje na zwykłą zarówkę czyli to znaczy ze tylko z tą zarowką jest bezpieczny teraz trzeba by robić badania na nowo ale producentowi nie zalezy na tym zeby starymi autami sie zajmowac
@@lukaszjablonski6518 Ale np. W moim przypadku mam Oktavie 3 z 2016 roku i ma zwykłą żarówkę h7 . W niemieckim prawie mój samochód widnieje w kompatybilności z żarówką firmy Osram Led Night Breaker także można. Wiadomo nie każdy samochód dostanie taką możliwość zastosowania takiego źródła oświetlenia ale Ci którzy mają taką możliwość chcieli by z niej skorzystać. Wszystko zależy Tylko od kwestii prawnej żeby legalnie odnowić zacofane przepisy w naszym kraju pójść w końcu o krok w przód.
@@legion4416 załóż sobie ledy nikt w aucie z 2016 r nie bedzie sprawdzał jeszcze jak masz soczewke to nic nie widac sam tak jeżdżę co innego jak auto z lat 90 a swieci snieżnobiałymi swiatłami to widac z daleka ze cos smierdzi 😁
@@lukaszjablonski6518 No właśnie soczewki nie ma . Ja tam wolę wszystko mieć legalne. Ale jak widzę że w Niemieckim prawie taka Octavia może się poruszać po ich drogach a w Polsce to jest nie legalne.
Mistrzu, w SQ7 doszła zmiana do tylnego mostu i wymyślili inny rodzaj odpowietrzenia tej przekładni, normalnie są gumki z nacięciem, a po zmianie wężyki z odprowadzeniem do góry obok wlewu paliwa, zalecam zamontować, co o tym myślisz?
Na początek zaznaczę, iż mechanikiem nie jestem, ale tego typu kanały oglądam z przyjemnością, gdyż zawsze fajnie dowiedzieć się czegoś nowego. Tak więc subik ode mnie w pełni zasłużony. Ale do meritum... jest mowa o podnoszeniu ciśnienia oleju - ciekawy temat mimo iż posiadam samochód z innej grupy. Ciekawi mnie tylko jedno - jak się mają długofalowe skutki takiego zabiegu? Wiadomo, że ma to zapobiegać przycieraniu się silników, ale chodzi mi głownie o kwestię np wycieków. Bo inżynier/producent konstruując silnik jakieś 'widełki' co do w/w ciśnienia określił, więc zastanawia mnie czy po takim zabiegu nie trzeba będzie uszczelniać szybciej takiej jednostki ;) Pytanie czysto hipotetyczne podyktowane zdrową ciekawością :) Pozdrawiam serdecznie z południa kraju i fajnie posłuchać mądrych i merytorycznych wypowiedzi :) tak trzymaj!
Podniesione ciśnienia oleju praktycznie niema wpływu na pojawienie się szybciej/więcej wycieków, bo zwiększone ciśnienie oleju jest tylko w miejscach takich jak:panewki(główne, korby, wałki) i wszędzie tam gdzie olej "pracuje" a na uszczelnienia defekto nie działa aż tak zwiększone ciśnienie, najwyzej więcej pracy ma odma olejowa
Ale w 4.0tfsi mówisz że nie trzeba poprawiać punktów przełączania biegow? W s6 też nie chętnie redukuje i też trzyma poniżej 1500 więc jak to w końcu jest?
To nie tylko praca ale to jest pasja. Naprawdę fajnie to wszystko opowiadasz. Mam taki sam problem w Mercedesie, zmienia biegi przy 1200obr. Już mi się jakiś błąd zapalił 🤦
Lubię ten kanał i dużo się z niego nauczyłem ale pozwolę sobie na drobna krytykę w celu polepszenia jakości. Za dużo i za często o tym podnoszeniu ciśnienia oleju, jak słyszę o tym kolejny raz to mam młodości, rozumiem, że trzeba zareklamować itp ale wystarczy powiedzieć krótko na ten temat i odesłać do danego odcinka. Druga sprawa, że jesteś ogólnie szczery a gdy jesteś nieszczery/sztuczny to strasznie to widać - tak jak z tym oringiem, dobrze widziałeś, że tam jest, pytanie czy to był faktycznie ten oring czy podłożyłeś inny czy poprostu znalazłeś go wcześniej bo widać, że szukanie jego to symulacja, pozdro.
Год назад+2
Siemka, wiele osób pyta o podnoszenie ciśnienia, a wielu z nich jest po raz pierwszy na kanale. Dlatego rzeźbie ten temat dłużej niż powinienem. Ale spoko, rozumiem Ciebie i będę miał to na uwadze. Co do szukania oringu😳 to mnie zaskoczyłeś, jakby, nie miałem powodu żeby ściemniać, bo niby w jakim celu? Może bez sensu że to się znalazło w filmie, to fakt, ale ile można na poważnie, czasem tez mam ochotę coś zamieścić na luzie. Znalazłem go wcześniej, tu szacun za spostrzegawczość, czy to ten? Chyba tak, bo przeszukałem dokładnie i to jest jedyny jaki znalazłem😁 ale muszę Tobie powiedzieć, że zaskoczyłeś mnie, fakt że nie umiem ściemniać i udawać😉 najpierw znalazłem, a później nagrałem, masz racje że, to widać kiedy gram, a kiedy jest pełen spontan😁 pozdrawiam!
@ być może nie było tego tak widać tylko może ja widzę więcej? Ciężko oceniać samego siebie więc nie wiem. Cieszę się, że udało mi się ciebie zaskoczyć i mam nadzieję, że dane nam będzie kiedyś się poznać. Lubię Audi i chciałbym mieć licencję na latanie więc pewnie byśmy się dogadali. Jak coś to mam niedaleko lotnisko (Depułtycze Królewskie, woj lubelskie) i C6 3.0 tdi do naprawy z czystym (umytym) silnikiem 😁
Jak ten Audi 4 tdi jeździł? Dużo w mieście ze miał tyle nagaru? Jakie są tego przyczyny?
Год назад
Siemka, mówię o przyczynie, zmiana biegów przy 1200 obrotów i jazda na 950-1000 prawie ciągle, plus miasto, plus niedogrzewanie czyli krótkie odcinki i jest recepta😁
Czy to auto miało wgraną aktualizację (związana z diesel aferą) która zawsze i we wszystkich trybach również w sport i sport + ,włącza start stop bez możliwości jego wyłączania?
Kolega w sq8 wymiana kolektorów dolotowych po 40tys! Zabite sadzą. Objawy - falowanie obrotow po odpaleniu na zimnym. Ja mam sq7 przed liftem, skrzynie maja inny soft, biegi ciągnie nienaturalnie wysoko, dziwnie się tym jezdzi, ale doloty o dziwo czyste przy 200tys. Ale tutaj już czesciej autostrada.
Informacje przekazane w tym materiale, dot. eksploatowania samochodów, są tak oczywiste, że tylko 200 procentowy dyletant motoryzacyjny nie jest w stanie tego zrozumieć. No ale co zrobić, jak dla większości kierowców w Polsce serwis samochodu polega na wymianie oleju i zatankowaniu samochodu....
Panie Krzysztofie. Powiedział Pan: "ja Was szanuję". Mam ogromną prośbę, aby porozmawiał Pan ze swoim pracownikiem z biura Panem Mateuszem na temat sporu dotyczycącego montażu zabezpieczenia w nowym samochodzie. Chciałbym móc podać sobie z Panem rękę. Pozdrawiam Łukasz
Год назад
Jutro rozmawiam! Choć nie wiem o co chodzi, ale sądzę po wypowiedzi, że on wie😉
Po tych ciężarówkach danych zastanawiam sie nad celem tak olbrzymiego skomplikowania tych urządzeń kiedy do przemieszczania wystarczyłoby prosty silnik i tez by sie udało dostać z a do b w sumie te silniki elektryczne to o wiele prostszy system tylko mniej ekologiczny w naszym kraju;) .
Witam; Wszystko jest fajnie. Widzę, że wiedza i to nie mala jest... Problem jest z tym, jak z tej wiedzy skorzystać... Próbuję dodzwonić się do EKG już drugi dzień, niestety bezskutecznie...? Pisałem na WhatsApp, bez odpowiedzi...? Kontaktowałem się mailowo, bez odpowiedzi...? Kontaktowałem się za pomocą formularza kontaktowego, bez odpowiedzi...? Chciałbym tylko umówić się na wizytę w warsztacie, ale z tego, co widzę, jest to praktycznie niewykonalne? Czy ktoś z was wie jak inaczej umówić się/skontaktować z EKG? i umowic sie na wizytę w warsztacie??? Pozdrawiam wszystkich. Dawid.
Год назад
Tak ja wiem! Ale najpierw musisz zdradzić z jakim autkiem chcesz się umówić? Bo to ważne jest. Następnie będziemy dogadywać termin😉
Witam serdecznie; Odpisałem już na Pana prośbę dotyczącą rodzaju posiadanego przeze mnie auta, ale jak na razie nie uzyskałem dalszych wskazówek odnośnie sposobu kontaktu czy ustalenia terminu. Przypomnę. Posiadam Audi A4 B9 1.4 TFSI 2016r. Motor CVNA. Pozdrawiam Dawid Skrzypiec
Z tą częstą wymianą oleju to mam wątpliwości czy oby to nie jest tak samo szkodliwe jak wymiana co 30k. Ponoć świeży olej ma substancje kwaśne które degradują silnik ale z biegiem czasu ulegają one neutralizacji przez węgiel będący skutkiem spalanie. Jest o tym mówione przez takiego gościa na kanale "MMMK-tv" "Jak często wymieniać olej w silniku?" Ile w tym prawdy, nie wiem i puki co nie mam zdania
Zrobili chłopaki Ci Silnik , skrzynia umarła, serce robim 🙄,i na urlop padła, Krzysiu A gdzie 1.0 dynkowe motor,zdrowy,,zajebał " Ci skrzynię.pozdrawiam
uwielbiam Ciebie i Twoje filmy ale gadanie po raz kolejny o cisnieniu oleju i punktach przelaczenia biegow robi sie juz nudne, na kolejnym samochodzie pokazujesz to samo co bylo mozna zobaczyc najprawdopodobniej w ktoryms z ostatnich paru odcinkow jak nie w kazdym z nich :)
Witam Krzysztofa po co naciagac na każdym kroku swoich fanów a nie jest prościej im przypominać ze prawdą odnośnie momentu przełączania biegu to nic prostszego jak jeździć po mieście na sporcie a na trasie normalnie na drive trzyma kolo 2 tyś obrotów i jeszcze lepiej dlatych jednostek bo cisnienie oleju jest jeszcze ciut większe
Umnie w 2.0 tdi dq250 trzyma znacznie wyżej obroty dlatego też zrobiłem program w skrzyni bo dla mnie to było zbyt uciążliwe takie wysokie obroty w cyklu miejskim.
13:35 to co mówisz to oczywiście prawda. Ale chodzi tez o przydławienie dolotu by do cylindra w zakresie niższych obrotów wpadało mniej powietrza. Bo jego sprężanie kosztuje silnik straty mocy a w tych zakresach np nie wykorzystana zostanie cała porcja daremnie sprężanego powietrza w procesie spalania.
kolejny mega odcinek😃 szkoda, że większość mechaników nie ma takiej wiedzy jak Ty😎
Dziękuję bardzo! Są tacy mechanicy, spokojnie, tylko się nią nie dzielą😂
Jednym słowem szacun
Ooo DPFy w końcu. Czekam jak nigdy
Też mam zamontowaną kostkę toaletową i na razie spokój, a auto nie garażowane od 8 lat.😉
Kolejny super odcinek i dziękuję za przekazanie tak dużej bomby wiedzy. Pozdrawiam
Cieszę się, dziękuję za oglądanie!
Cisnienie oleju w DMKD to 2.8 bara. (1.8 rzeczhwiste). Dotkniecie gazu od razu podbija cisnienie. Dodatkowo biegi zmienia tak jak po korekcie punktow przelaczania. Dotkniecie gazu sprawia, ze szybko skrxynia redukuje.
Marcyś to taki Harry Poter z różdżka do czyszczenia dolotów.
Dużo konkretnej wiedzy. Szacun
47:50 U siebie miałem rozklejony jeden z króćców na górze zbiornika paliwa i zwyczajnie śmierdziało paliwem, ALE dopiero po zatankowaniu zbiornika pod korek. Jeździłem tak jakiś czas, ale nie wydaje mi się, żeby to było bezpieczne... Faktem jest, że diagnostyka tego amerykańskiego ustrojstwa jest upierdliwa, bo wg. serwisówki reaguje nawet na nieszczelność w postaci dziurki mniejszej niż 1mm średnicy, ale po zapachu benzyny udało się zlokalizować pęknięcie :)
BTW. jak widzę grzebany soft silnika/skrzyni odpuszczam. Pamiętam, że jeden sprzedający tym sposobem zataił uszkodzone czujniki EGT, cholera wie co jeszcze by wyszło po czasie.
Podobne rozwiązanie jest w motocyklach Honda VFR 800 , tam jest to oparte na hydraulicznych popychaczach i działa w ten sposób że do około 7000 obr/min pracuje jeden zawór dolotowy i jeden wylotowy a powyżej oba, daje to lepsze zawirowanie mieszanki w cylindrze i lepsze spalanie / elastyczność przy niskich i średnich obrotach. Ciekawe czy w tym 4.0 tdi krzywki dolotowe nie są przypadkiem przesunięte w fazie lekko aby generować lepsze zawirowanie tzw : swirl
Znów bardzo mądre rzeczy. Że serwisy nie banują cię iż zdradzasz na wizji ich tajemnice napraw to się dziwię. Tak czy siak jak zawsze pełna profesja. Pozdrawiam.
Cześć, witam Cie serdecznie i pozdrawiam Ciebie oraz wszystkich widzów. Oglądam Cię od dawien dawna i nie wiem dlaczego dopiero z tym komentarzem dałem subskrypcję. Nie wiem dlaczego ale byłem świecie przekonany że od dawna Cię subskrybuje. Obiecuje ze to juz więcej się nie powtorzy😉. Pozdrawiam raz jeszcze, kawał dobrej roboty. 👍
Dziękuję bardzo! Ale żeby się to więcej nie powtórzyło😈 bo Cię zablokuje😂😂😂 pozdro!
@ dzięki 😉
Super odcinek😀!!! Ostatnio nawet rozmyślałam po co są montowane alternory 48v☺. Odnośnie czyszczenia kolektorow mam pytanie do specjalisty "kominiarz" czym i jak czyscicie kanały dolotowe w głowicy, bo o ile kolektor można wyciągnąć i wyskrobac,wymyc to w głowicy nie jest to już takie oczywiste? Pozdrawiam całe EKG
Kiedyś były w niedziele obowiązkowo gumisie teraz jest Krzysiu 😂🎉
Gumisie ????????
Dla Ciebie Krzysztof też mam ksywę."Profesor"Myślę że będzie pasować. Dziękuję,że z pośród głupot które są w internetach raz na jakiś czas mogę obejrzeć coś merytorycznego,mimo iż z zawodu jestem stolarzem 😂Pozdrawiam całą ekipę EKG
🤩🤩🤩🤩dziękuję bardzo za docenienie! Pozdro!!!
Ale ksywki profesor nie chcę😁 Nie zasługuje, jeszcze duuużo muszę się nauczyć😉
Zazdroszczę chłopakom takiej pracy 😮
Zrób porównanie spalania przed i po zwiększeniu ciśnienia oleju 🙂
Chwała że się Panu jeszcze chce 😁
Super! 👍
Ogólnie mega chłopaki super robotę robicie. Musze jednak przyznać że taki motor om642 z mercedesa jest o wiele lepszy, prostszy i wytrzymalszy a wręcz w porównaniu z v6 z VAG pancerny. Nie można tego samego powiedzieć o następcy już rzędowym. W tych latach jednak konkurencja w postaci om642 jest deklasująca.
Płaszcz wodny wokół wtryskiwaczy jest w silnikach z ciężarówek 😊😊
4.0 tfsi s6 c7 sonda lambda grzałka zwarcie, bank 1 i 2 sonda 1, pokazywałeś kiedys jak sprawdzić, prawdopodobnie ten sam problem w sterowniku, da rade to ogarnąć wysyłkowo czyli jakbym wysłał sterownik?
Nowe oringi z aso nie pasuja czy innych pakowaczy bo to trzeba zaznaczyć skąd pochodzą te części??
Wiem że to nie to samo ale silniki komercyjne w np ciężarówce pracują przy niskich obrotach , ciekawe jak tam jest z nagarem.
Pracują przy niskich obrotach bo są duże więc są duże momenty bezwładności i nie mogą się kręcić do 4-5 tysięcy bo się rozsypią i tyle, fizyka.
Pracują też często po naście godzin bez przerwy więc są dobrze zawsze rozgrzane i wszystko działa tak jak powinno, do tego często są bardzo mocno obciążane bo są takie ładunki i podjazdy, że jak nie trzymasz gazu w podłodze to staniesz, wiem bo jeżdżę. 😄 ( osobówką raczej tak nie jeździsz bo nie ma ku temu warunków i najzwyczajniej w świecie szkoda auta i kasy na paliwo )
Więc masa przepalanego paliwa, górne granice obciążenia, ciśnień i temperatur sprawiają że tyle sadzy się nie osadza, jedynie po czasie DPFy się zapychają i trzeba je wymienić albo czyścić i tyle.
No i inna sprawa, że ciężarówka nie może sie psuć co 50 tysięcy kilometrów bo by wychodziło, że sie psuje co 2 miesiące więc kto by to kupował i użytkował ? Więc też są trochę inaczej projektowane.
Czy problemy z ciśnieniem oleju występują także w samochodach Porsche? I analogicznie Czy podobne problemy występują w skrzyniach pdk?
Witam panie Krzyśku ,czy bmw g20 też na ten problem z zaniskim ciśnieniem oleju?jeśli tak to czy też robicie taki zabieg w bmw.
Pozdrawiam serdecznie.
Pozdrawiam z Leśnej...🙂😎😊
Haalo, mówisz, że ZAWSZE sprawdzacie w czasie jazdy poprawność podniesienia ciśnienia oleju bo o ważne to czemu robicie i zachęcasz do wysyłania do was sterowników?
Siema i miłego oglądania 👊
A jak mam pytanie z innej beczki. Masz możliwość żeby wpłynąć na prawo w Polsce żeby zalegalizować źródło oświetlenia Led dla typowej żarówki halogenowej. Są kraje w Uni min. Niemcy które dopuszczają dany led takiej firmy jak Osram który posiada Homologację do użytku na drogach publicznych. Podana jest lista kompatybilnych aut z takim oświetleniem i można bezpiecznie poruszać się w niektórych krajach Unii. U nas prawo zacofane i nikt sie tym nie zajmuje . Może czas to w końcu zmienić. Chyba bezpieczeństwo na drodze jest najważniejsze. Czekam na odpowiedź i komentarz. Pozdro.
Osobiście montuje takie w DE z ustawieniem swiatel i nie rozumiem dlaczego w Polsce zakazane
Problem nie w zarowce tylko w autach ze mają homologacje na zwykłą zarówkę czyli to znaczy ze tylko z tą zarowką jest bezpieczny teraz trzeba by robić badania na nowo ale producentowi nie zalezy na tym zeby starymi autami sie zajmowac
@@lukaszjablonski6518 Ale np. W moim przypadku mam Oktavie 3 z 2016 roku i ma zwykłą żarówkę h7 . W niemieckim prawie mój samochód widnieje w kompatybilności z żarówką firmy Osram Led Night Breaker także można. Wiadomo nie każdy samochód dostanie taką możliwość zastosowania takiego źródła oświetlenia ale Ci którzy mają taką możliwość chcieli by z niej skorzystać. Wszystko zależy Tylko od kwestii prawnej żeby legalnie odnowić zacofane przepisy w naszym kraju pójść w końcu o krok w przód.
@@legion4416 załóż sobie ledy nikt w aucie z 2016 r nie bedzie sprawdzał jeszcze jak masz soczewke to nic nie widac sam tak jeżdżę co innego jak auto z lat 90 a swieci snieżnobiałymi swiatłami to widac z daleka ze cos smierdzi 😁
@@lukaszjablonski6518 No właśnie soczewki nie ma . Ja tam wolę wszystko mieć legalne. Ale jak widzę że w Niemieckim prawie taka Octavia może się poruszać po ich drogach a w Polsce to jest nie legalne.
Z jakiego programu korzystacie jeśli chodzi o schematy i dane techniczne?
Jak można się skontaktować z EKG ? zdwonie 2 tygodnie i nic. Odpowiedzi na wiadomość E-MAIL też nic
Mistrzu, w SQ7 doszła zmiana do tylnego mostu i wymyślili inny rodzaj odpowietrzenia tej przekładni, normalnie są gumki z nacięciem, a po zmianie wężyki z odprowadzeniem do góry obok wlewu paliwa, zalecam zamontować, co o tym myślisz?
A kupując używanego potworka to 3.0 V6 czy 4.0 V8 i nie bać się o awaryjność silnika?
Na początek zaznaczę, iż mechanikiem nie jestem, ale tego typu kanały oglądam z przyjemnością, gdyż zawsze fajnie dowiedzieć się czegoś nowego. Tak więc subik ode mnie w pełni zasłużony. Ale do meritum... jest mowa o podnoszeniu ciśnienia oleju - ciekawy temat mimo iż posiadam samochód z innej grupy. Ciekawi mnie tylko jedno - jak się mają długofalowe skutki takiego zabiegu? Wiadomo, że ma to zapobiegać przycieraniu się silników, ale chodzi mi głownie o kwestię np wycieków. Bo inżynier/producent konstruując silnik jakieś 'widełki' co do w/w ciśnienia określił, więc zastanawia mnie czy po takim zabiegu nie trzeba będzie uszczelniać szybciej takiej jednostki ;) Pytanie czysto hipotetyczne podyktowane zdrową ciekawością :) Pozdrawiam serdecznie z południa kraju i fajnie posłuchać mądrych i merytorycznych wypowiedzi :) tak trzymaj!
Podniesione ciśnienia oleju praktycznie niema wpływu na pojawienie się szybciej/więcej wycieków, bo zwiększone ciśnienie oleju jest tylko w miejscach takich jak:panewki(główne, korby, wałki) i wszędzie tam gdzie olej "pracuje" a na uszczelnienia defekto nie działa aż tak zwiększone ciśnienie, najwyzej więcej pracy ma odma olejowa
Witam od którego rocznika przyjmujecie audi a4 na wade olejową ?
Ale w 4.0tfsi mówisz że nie trzeba poprawiać punktów przełączania biegow? W s6 też nie chętnie redukuje i też trzyma poniżej 1500 więc jak to w końcu jest?
Witam i pozdrawiam z Gdańska
Brawo Marcyś👍kominiarz🤣🤣🤣👍
Nerozumiem přetačame tarče na mašine urovnať či co.Ďakujem
Masz jeszcze pytanie:jakie ciśnienie wytwarza elektryczna "turbina"?
2.0 TSI - kiedy dokładnie, działa wtrysk pośredni a kiedy bezpośredni? Ma ktoś takie informacje :)?
Czyli jak sie podniesie cisnienie oleju i punkty zmian biegow to nie bedzie nagaru i auto nigdy nie padnie? 😀
Siemka, no pewnie, że padnie! Ale znacznie później, np zamiast 300 zrobi 600 tyś bez większych napraw, mam takie przykłady z życia wzięte😁
O co chodzi z tą kostką zapachową pod maską? Mógłby mi to ktoś wyjaśnić? Żeby ladnie pachniało pod maską??
Siemka! Ona odstrasza gryzonie😁 i tyle w temacie😉
@ ok 😀 dziękuję że odpisałeś. Prowadzisz świetny warsztat, nagrywasz świetne filmy, masz super wiedzę. Pozdrawiam serdecznie 👍🏻❤️
Jak DPFy to może OPFy też? :) a później odcinek o olejach 😉
To nie tylko praca ale to jest pasja. Naprawdę fajnie to wszystko opowiadasz. Mam taki sam problem w Mercedesie, zmienia biegi przy 1200obr. Już mi się jakiś błąd zapalił 🤦
Witam kiedyś Obiecałeś film na temat niedogrzaego silnika. Kiedy taki odcinek?
Jak przyjedzie taki pacjent😁
Marcys to kominiarz mechaniki 😂
Witam Czy da radę przeprowadzić cały service olejowy w 4.0tfsi na RUclips?
Krzysiu na jaki temat byś nie zjechał to miło się słucha nawet odbiegając od głównego tematu pozdrawiam 🙃🙂😉
Lubię ten kanał i dużo się z niego nauczyłem ale pozwolę sobie na drobna krytykę w celu polepszenia jakości.
Za dużo i za często o tym podnoszeniu ciśnienia oleju, jak słyszę o tym kolejny raz to mam młodości, rozumiem, że trzeba zareklamować itp ale wystarczy powiedzieć krótko na ten temat i odesłać do danego odcinka.
Druga sprawa, że jesteś ogólnie szczery a gdy jesteś nieszczery/sztuczny to strasznie to widać - tak jak z tym oringiem, dobrze widziałeś, że tam jest, pytanie czy to był faktycznie ten oring czy podłożyłeś inny czy poprostu znalazłeś go wcześniej bo widać, że szukanie jego to symulacja, pozdro.
Siemka, wiele osób pyta o podnoszenie ciśnienia, a wielu z nich jest po raz pierwszy na kanale. Dlatego rzeźbie ten temat dłużej niż powinienem. Ale spoko, rozumiem Ciebie i będę miał to na uwadze. Co do szukania oringu😳 to mnie zaskoczyłeś, jakby, nie miałem powodu żeby ściemniać, bo niby w jakim celu? Może bez sensu że to się znalazło w filmie, to fakt, ale ile można na poważnie, czasem tez mam ochotę coś zamieścić na luzie. Znalazłem go wcześniej, tu szacun za spostrzegawczość, czy to ten? Chyba tak, bo przeszukałem dokładnie i to jest jedyny jaki znalazłem😁 ale muszę Tobie powiedzieć, że zaskoczyłeś mnie, fakt że nie umiem ściemniać i udawać😉 najpierw znalazłem, a później nagrałem, masz racje że, to widać kiedy gram, a kiedy jest pełen spontan😁 pozdrawiam!
@ być może nie było tego tak widać tylko może ja widzę więcej? Ciężko oceniać samego siebie więc nie wiem. Cieszę się, że udało mi się ciebie zaskoczyć i mam nadzieję, że dane nam będzie kiedyś się poznać. Lubię Audi i chciałbym mieć licencję na latanie więc pewnie byśmy się dogadali. Jak coś to mam niedaleko lotnisko (Depułtycze Królewskie, woj lubelskie) i C6 3.0 tdi do naprawy z czystym (umytym) silnikiem 😁
Jak ten Audi 4 tdi jeździł? Dużo w mieście ze miał tyle nagaru? Jakie są tego przyczyny?
Siemka, mówię o przyczynie, zmiana biegów przy 1200 obrotów i jazda na 950-1000 prawie ciągle, plus miasto, plus niedogrzewanie czyli krótkie odcinki i jest recepta😁
@ czy jeżdzenie po mieście ze skrzynią w trybie S na to Twoim zdaniem istotnie pomoże?
@@aw9527zdecydowanie tak, jednak nie każdemu może się podobać jazda w trybie S po mieście
Czy to auto miało wgraną aktualizację (związana z diesel aferą) która zawsze i we wszystkich trybach również w sport i sport + ,włącza start stop bez możliwości jego wyłączania?
Kolega w sq8 wymiana kolektorów dolotowych po 40tys! Zabite sadzą. Objawy - falowanie obrotow po odpaleniu na zimnym. Ja mam sq7 przed liftem, skrzynie maja inny soft, biegi ciągnie nienaturalnie wysoko, dziwnie się tym jezdzi, ale doloty o dziwo czyste przy 200tys. Ale tutaj już czesciej autostrada.
Informacje przekazane w tym materiale, dot. eksploatowania samochodów, są tak oczywiste, że tylko 200 procentowy dyletant motoryzacyjny nie jest w stanie tego zrozumieć. No ale co zrobić, jak dla większości kierowców w Polsce serwis samochodu polega na wymianie oleju i zatankowaniu samochodu....
Tej gość kręcący film jest spkreeniny z tym aktorem który w serialu "Świat awedlug Kiepskich" wcielał się w postać "Wujka Władka"?
Panie Krzysztofie. Powiedział Pan: "ja Was szanuję". Mam ogromną prośbę, aby porozmawiał Pan ze swoim pracownikiem z biura Panem Mateuszem na temat sporu dotyczycącego montażu zabezpieczenia w nowym samochodzie. Chciałbym móc podać sobie z Panem rękę.
Pozdrawiam
Łukasz
Jutro rozmawiam! Choć nie wiem o co chodzi, ale sądzę po wypowiedzi, że on wie😉
Panie Krzysztofie dojdziemy do porozumienia?
Po tych ciężarówkach danych zastanawiam sie nad celem tak olbrzymiego skomplikowania tych urządzeń kiedy do przemieszczania wystarczyłoby prosty silnik i tez by sie udało dostać z a do b
w sumie te silniki elektryczne to o wiele prostszy system tylko mniej ekologiczny w naszym kraju;) .
Witam;
Wszystko jest fajnie. Widzę, że wiedza i to nie mala jest...
Problem jest z tym, jak z tej wiedzy skorzystać...
Próbuję dodzwonić się do EKG już drugi dzień, niestety bezskutecznie...?
Pisałem na WhatsApp, bez odpowiedzi...?
Kontaktowałem się mailowo, bez odpowiedzi...?
Kontaktowałem się za pomocą formularza kontaktowego, bez odpowiedzi...?
Chciałbym tylko umówić się na wizytę w warsztacie, ale z tego, co widzę, jest to praktycznie niewykonalne?
Czy ktoś z was wie jak inaczej umówić się/skontaktować z EKG? i umowic sie na wizytę w warsztacie???
Pozdrawiam wszystkich.
Dawid.
Tak ja wiem! Ale najpierw musisz zdradzić z jakim autkiem chcesz się umówić? Bo to ważne jest. Następnie będziemy dogadywać termin😉
Mam Audi A4 B9 1.4 TFSI 2016r. Motor CVNA.
Proszę o namiary.
Pozdrawiam
Dawid Skrzypiec
Witam serdecznie;
Odpisałem już na Pana prośbę dotyczącą rodzaju posiadanego przeze mnie auta, ale jak na razie nie uzyskałem dalszych wskazówek odnośnie sposobu kontaktu czy ustalenia terminu.
Przypomnę.
Posiadam Audi A4 B9 1.4 TFSI 2016r.
Motor CVNA.
Pozdrawiam
Dawid Skrzypiec
57:00 teraz nagrywa jak ja wywaliłem 2 dni temu :D
Jeśli coś jest głupie i działa to wcale nie jest głupie ;P
Z tą częstą wymianą oleju to mam wątpliwości czy oby to nie jest tak samo szkodliwe jak wymiana co 30k. Ponoć świeży olej ma substancje kwaśne które degradują silnik ale z biegiem czasu ulegają one neutralizacji przez węgiel będący skutkiem spalanie. Jest o tym mówione przez takiego gościa na kanale "MMMK-tv" "Jak często wymieniać olej w silniku?" Ile w tym prawdy, nie wiem i puki co nie mam zdania
na kanale R2D porównuje oleje nowe z używanymi
dach szumi przy prędkości powyżej 200 km/h....czego można nie rozumieć....
Zrobili chłopaki Ci Silnik , skrzynia umarła, serce robim 🙄,i na urlop padła, Krzysiu A gdzie 1.0 dynkowe motor,zdrowy,,zajebał " Ci skrzynię.pozdrawiam
Krzysiek jesteś uczciwy nie pomagaj nie uczciwym 😁
A to mnie nazwali smarowuz na warsztacie 😂
Panie Krzysztofie jak mogę się z wami skontaktować? 😵💫🫣😄 Pozdrawiam.
Próbowałem na wszystkie sposoby, aż w końcu się udało 😃💪🏻
uwielbiam Ciebie i Twoje filmy ale gadanie po raz kolejny o cisnieniu oleju i punktach przelaczenia biegow robi sie juz nudne, na kolejnym samochodzie pokazujesz to samo co bylo mozna zobaczyc najprawdopodobniej w ktoryms z ostatnich paru odcinkow jak nie w kazdym z nich :)
Proszę nie karcić Vitalija ....
Witalij bardzo skromny, Daj mu jakiś temat rzeka na 5 min😀😀. Pozdro.
Jp u mnie kostki nie ma
To pewnie się nie tyczy 😂
Super lkznsl
Witam Krzysztofa po co naciagac na każdym kroku swoich fanów a nie jest prościej im przypominać ze prawdą odnośnie momentu przełączania biegu to nic prostszego jak jeździć po mieście na sporcie a na trasie normalnie na drive trzyma kolo 2 tyś obrotów i jeszcze lepiej dlatych jednostek bo cisnienie oleju jest jeszcze ciut większe
Pieprzysz Pan androny.
Po mieście jeździ na S to jest porażka bo trzyma obroty 3tys i jest to uciążliwe.
Ok 3 tys może trzyma pr,ez chwilkę u mnie w q7 3.0 tdi trzyma w granicach 2tys i nie jest to uciążliwe zwłaszcza przy grającej w aucie muzyce
Umnie w 2.0 tdi dq250 trzyma znacznie wyżej obroty dlatego też zrobiłem program w skrzyni bo dla mnie to było zbyt uciążliwe takie wysokie obroty w cyklu miejskim.
Łajk w ciemno, to powinna być norma dla tego konalu 😅😅😅😅
Twoja wiedza jest imponująca.nie dzwonią z VW o etat😅
Kominiarz do spraw tdi. Padlem 😂
ale kipów na podłodze ...