東京で1時間に1回は聞く日本最北端の新幹線の駅に行ってきた
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- 名前は有名でその行き先を見るだけで旅行したような気分になれるあの駅の正体を今回は詳しくご紹介します！！
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#新幹線 #北海道 #有名
寝台特急北斗星は遠い昔の話になってしまったのか…
北斗星やトワイライトエクスプレスがあれば、屈斜路湖の宿は翌日までに行けたんだが。
7:19 のテロップ
新幹線開業までほとんどの特急が
❌渡島砂原
⭕️藤城支線
経由でした
本数が少なくて余裕があるからこその到着専用ホームと出発専用ホームなんだなぁ。
北海道新幹線は在来線特急と比べると高コスパが見込める路線なので
建設もかなり力を入れているのが分かりますね。
遠方までの撮影旅お疲れ様でした＆勉強になりました。ありがとうございました！
かんのさんこんばんはお疲れ様です、今回の動画はとてもすごかったです‼️‼️
こんばんは！やはり北海道の雄大な景色いいし新函館北斗は本当に面白い駅で見ていて楽しかったです！w 夏なのに💦夏なのに💦！雪があるのが面白かったです！w
北海道に行ったことはありますが､新函館北斗駅には行ったことがないので､新幹線延伸前に1度は行ってみたいです｡
北海道新幹線が開業した2016年夏に新函館北斗に行きましたがめちゃくちゃ長閑という印象を受けました。
函館ライナーで函館までかなり早く移動でき、とても快適な旅が思い出しますね。
渡島大野時代は普通列車しか停まらない何処にでもある無人駅(元有人駅)だったが、新幹線開業を機に全列車停車に昇格され、再び有人駅へ復活した
札幌開業後、線路がない13番線は札幌方面への待避線(青森方面は木古内にある)か折り返し線として使われるかも
東横インはどこにでもあるんですね。ここでも青い看板が光り輝いてるのでしょうか。旅人の強い味方ですよね。
意外と新幹線のお客さんいるじゃん！ と嬉しそうなかんのさんが面白いです。リニアや北陸新幹線は途中の自治体やら環境利権団体が邪魔してますが、北海道新幹線延伸は無事に進むといいですよね。
あんなど田舎の無人駅から
こんな新幹線の駅になって
ホテル等も建って
改名前の渡島大野を知ってるだけに
帰るたびに感銘を受けます。
7:21 左の線路は藤代線では？
大沼からは開業前も日中の特急は基本的に大沼公園駒ヶ岳周りだと思いますが（トワイライトとはまなすは砂原支線周りでしたが）
上りは砂原支線回りになりますが、下りは藤代支線、駒ヶ岳回りです
特急「北斗」や寝台特急「北斗星」「カシオペア」は、七飯〜大沼間は上り/函館・上野方面が本線(仁山回り)、下り/札幌方面は藤城支線を経由、大沼〜森間は上下共に本線(大沼公園・駒ヶ岳回り)というルートをとっていました。
後に新幹線開業にあたり、特急「北斗」は新函館北斗に停車する為下り列車も藤城支線から本線経由に変更となりました。
なお新幹線開業以降も、貨物列車は七飯〜大沼〜森間で上下別ルートをとります。
かつての「トワイライトエクスプレス」や「はまなす」と同じく、上りは森→(砂原支線)大沼→(本線/仁山・新函館北斗回り)七飯、下りは七飯→(藤城支線)大沼→(本線・駒ヶ岳回り)森、と経由します。
一応自由席特急券でも乗れるとは言え盛岡以北の新幹線が全車指定席なのは地味にハードルを上げている感じがする。
別に満席なら立席特急券あるんやしええやろ
ケチるなら盛岡乗り換えでええわけやし
37:13 来春からKitaca利用エリアが拡大され、函館〜新函館北斗間でもKitaca他各社ICカードが利用できるようになる予定です。(大沼・大沼公園・渡島砂原方面は引き続きKitacaエリア外)
新函館北斗から乗る（鹿児島中央も）場合ここから新幹線が始まるんだなぁという気分になれる。
北は新函館北斗、南は鹿児島中央まで新幹線が高架（秋田・山形は除くが）で日本を縦断する形でつながってるのは凄いと思う。
関東から北海道に行くとき、いつも北海道新幹線を使います。新函館北斗駅での乗り換えの時はいつもハマナスクラブで食料調達してますよ。道南に宿泊するときは静かで空気の綺麗な新函館北斗駅前のホテルに泊まります。
新函館北斗駅を擁する北斗市は市南部の上磯駅・清川口駅あたりまで市内南北連絡バスも数本走らせるなど、新函館北斗駅を盛り上げてますね。
道南については空と海の玄関口は函館市、陸の玄関口は北斗市と木古内町です。
函館北斗駅、がらんとしていて何気なく通過してしまいましたが、札幌延伸に向かって準備がなされていたんですね。かんのさんのリポートはいつも洞察が細かくて凄いなと思います。
えっ(;゜O゜)⁉️これ最近なんですか⁉️雪があるから四月頃の撮影かと思った❗函館と新函館北斗と札幌や他方面との連絡、とても気になってます！稚内とか網走とか根室とか帯広とか旭川も重要だけど、東京からの玄関口が１番重要な気がするし、最近は特急や在来線以外誰も取り上げてくれないから新鮮でした。北海道は大人気観光地なので全線の主要駅は(小さな風情たっぷりの場所も)常に要チェックですよね。
地元の仙台から一本で函館行けるから今度行ってみようかな
41:40新函館北斗駅の外側初めて見ました‼️地平線とまでいかないけど広々した北海道らしい景色がいきなり出迎えてくれて嬉しいです❗もし行ったら乗り継ぎ時間にちょっと外に出て、最初の北の大地を堪能したいです👍👍👍慣れない土地でいきなりゴチャゴチャしてなくて、なんか気楽そう٩(๑❛ᴗ❛๑)۶
新幹線が通って駅名が変わったのって
北陸新幹線の上越妙高駅も
そうだったような…(元脇野田駅だっけか)
札幌まで伸びた時にどう変わって
行くのかも楽しみですね
磐城西郷→新白河、玉島→新倉敷、東那須野→那須塩原もあります
長門一ノ宮→新下関、船小屋→筑後船小屋
沼宮内→いわて沼宮内、津軽今別→奥津軽いまべつとかもありますね
新幹線開業後、だいぶ経っての小郡→新山口
接続路線とみなしていなかったのを三セク化後に改めた御庄→清流新岩国とかも
脇野田は駅名だけでなく、場所自体が変わってしまいましたからね。旧駅は駅前広場になり、跡かたもありません。
@@user-yf8pr2tb1q 磐城西郷のほうが中二っぽくて好きなんやが
何年か前に北海道へ行った際に、新函館北斗で乗り換えついでに外に出てみたことあります。
その頃は、駅舎だけがぽつんと建ってる感じでしたが、随分と色々できたのですね。
新函館北斗駅の温泉つかりたいな♨️
2ですね
温泉は良いな！🛁
せっかく五稜郭にいたのはEH800-901なのに「ピカピカのEH800」と軽くスルーw
たしかにトンネル専属のEH800は汚れたカマが多いです
それと、途中何の前触れもなく冬から夏に季節が変わっていてびっくりです
H5系 3編成だけが所属している…のセリフが切ない…
代替編成を作る話、全くなし…？
7:20 左側の線路は砂原支線ではなく藤城支線(七飯〜大沼)ではないでしょうか？
砂原支線(大沼〜森)が分岐するのは大沼駅からです。
特急は藤城支線は通っていましたが砂原支線は通っていなかった(だいぶ前は上り列車が通っていたようですが)ので、渡島砂原を通る特急はなかったはずです。
いづれは札幌まで繋がり、鹿児島～札幌まで新幹線で日本縦断の旅ができるようになる。
それチャレンジしてみたい。
俺も乗り通したいわ
東京方面から新函館北斗まで来る新幹線は1日13本なので1時間に1回は聞くよりは2時間に1回は聞くの方が正確ですね。
江差行くときこの駅で乗り降りしました。函館から運転されてますが、時間が約50分かかるため時短でこの駅まできて乗り換えました。北海道フリーパスがあったのでできたことかもしれません。
新函館北斗からは札幌までの夜行バスも乗り入れてますし、函館~長万部の路線バスもあります。
同じ北斗市でも中心は道南いさりび鉄道の上磯にあるので、まだ駅前は空き地が目立ちますね。
新幹線が札幌まで延びれば、特急で札幌〜函館を使う人が全員新函館北斗で強制乗り換えですから、その時こそ発展の好機でしょう。
それまでは準備運動の時間と考えたほうが。
@かんの
3:34右側に停車してる黄色のキハ40気動車は道南いさりび鉄道が所有してる車両です。
数年後には東京で札幌行きの新幹線を見られるようになるんだろうな…
東京で札幌行きなんて見れるのは、カシオペアや北斗星以来ですね。あっでもあれか、羽田で見ることができますね。そういえば
鉄道博物館南館に展示されているモックアップE5系の行先表示はごく稀に札幌表示になることがあります。見られたらかなりラッキーですので、ぜひ撮影してください。
そうなると、数年後には飛行機による東京ー札幌線も減便になるでしょう。
@@user-Yoh.I 札幌〜東京の移動で新幹線を選ぶ人なんてよっぽど居ないだろうから、変わらないと思うな〜
@@user-cn3wb6ye9z いるやろ。
飛行機苦手な人は鉄道やぞ
地方だと駅弁の販売時間が限定されているケースが多く、
買えないことも多いですね。
なのでJR時刻表は駅弁の記載をやめてしまいました。
駅弁情報をJR時刻表で調べようとしたらなかったのに最近気づき、JTB時刻表を追加で買いました。
@@user-et3vc5bp6v
JTB時刻表に駅弁情報が掲載されているのは嬉しいですが、実態に合っていない部分もあるんですよね。
何があっても 素敵な函館❤だぁーい好き!
新函館北斗って、北斗市にあるというが、北斗市の「広さ」と「いびつさ」に改めて驚く。いさりび線の渡島当別から七重浜が北斗市、五稜郭、桔梗が函館市、七飯と仁山が七飯町の駅だが、昔の渡島大野、今の新函館北斗が北斗市の駅だからだ。宇都宮線でいう古河駅のようなものか。
鹿児島中央駅と違い、何もない感がいいですよね。2016年の開業から大分経つ（我が家の黒ギャルことメス猫が生まれたのが1週間くらいあとのことです）とはいえ、途中駅感がなんともいえませんなあ。はこだてライナーの733系はロングシートですか。せめて721系（内地にあるE721系とは違う）のような転換シートを用意しないと嘘ですよ。
函館駅は東北新幹線が八戸駅或いは新青森駅までしかなかった時代の北海道発着の特急の終点或いは始発駅としても発展していましたからね。ただ、新函館北斗駅は函館に行くにせよ、札幌方面に行くにせよ、通過点となることが多い所為か比較的寂れていますよね。北海道新幹線が本格的に発展するのは札幌まで延伸されてからになるとは思われますが、果たして今後はどうなることやら。
最近の新幹線駅はコンパクトですよね．それで良いのだとは思いますが．
分かる、その気持ち。
新函館北斗は新幹線施設としてはこぢんまりですが、南口駅舎や自由通路や駅前広場は巨大すぎ。北斗市の本気度いや必死さを感じて、笑えてきます。
@@kato-takehito そうなんですね！実は開通前に旅行でいったことがあって，駅前はまだ何もなかったような気がします．また行ってみたいです！
早く札幌まで延伸して欲しい!
渡島大野時代と新幹線開業後に行きました！
渡島大野もちっちゃい駅舎が南側にあり、北口はありませんでした。駅は新幹線建設に合わせてホームごと丸々作り直してますし、駅前は区画整理で1から作っていますから、渡島大野の痕跡はほとんど無いですね〜。仁山よりに線路をまたぐ県道があり、南口からそちらへ伸びる道がかつての駅前通りで、その道だけが当時のままでした。
R4/6月の下旬に、天気は良くありませんでしたが、楽しくめぐってきました。
大宮から新函館北斗、1本で楽ちん。でも、新幹線3時間30分はつらい。
新函館北斗付近はバスと徒歩で、ラッキーピエロ峠下総本店(乃木中撮影場所)と
ハセガワストア藤城店で、6月一杯限定タケノコご飯のやきとり弁当を堪能、宿泊。
トウモロコシやレタス畑等のわきから、函館山や新幹線基地がみえて、歩きが楽しかった。
翌日 新函館北斗＞函館駅＞バス＞青函フェリー＞タクシー＞新青森＞大宮
というルートで巡ってきました。津軽以北は寒いくらいでした。
新幹線で、行きの朝は仙台まで満席、帰りの夕方も混雑してて、びっくりしました。
新函館北斗ｰ函館間でSUICAはＸで、切符の購入もできないでさらに(ﾟДﾟ) 現金が・・・・。
青函フェリーは、・・・・。函館駅のバス案内所脇の男子トイレは・・・・。
この撮影したのは5月の終わりから6月と思われますが、函館駅にすごい量の雪があるのにビックリ！それでも半袖来ていた人もいたので、北海道も日本も広いなと思いますね。新函館北斗駅は乗り換えだけで使ったので滞在時間がわずかでしたが、函館市と北斗市の玄関口（北斗市の中心は道南いさりび鉄道の清川口と上磯）をアピールしているのでしょうね。
ホント！キャパ広いですね👍
あー懐かしい
2016年北海道新幹線開業の年に
行きました。
しかも新函館北斗－函館間に思い出になるからとスーパー北斗にも乗りました。
本来はこだてライナーで十分ですが血が沸いたから（笑）
意外に特急料金が自由席というのも有りますが、安かった記憶が
同区間の自由席特急料金は320円だから、時間合えば特急北斗もありですね。トクだ値を含むeチケット利用の場合は適用されないが、新函館北斗駅は乗継割引対象駅のため、北斗の特急料金が半額になる。
案内放送とかんのさんの声が混じれてよく聞こえないのが残念ですね。北海道の旅ありがとうございました。
東京⇔仙台⇔札幌
この大都会を結ぶ新幹線が出来るのが楽しみすぎやねん（ヽ´ω｀）
仙台は田舎やろ
@@user-bb2vh4pi7p 100万都市が田舎は草
@@niwatetsu7
3ドア4両の田舎やろ
地元民がいうけど
@@user-bb2vh4pi7p 仙台住みだけど確かに鉄道面は田舎ですね
8両編成もないし
@@niwatetsu7
都市規模は新潟や長野、静岡や熊本と同じくらい
真夏を真冬に変えたかんのさん
札幌まで延伸するの楽しみ
函館新幹線(フル規格サイズ車両)出来たなら⁈ 動画が解説もお願いしたいです🚄🚄🚄
新函館北斗駅の構造がよく分かりました。札幌延伸は期待ですが、在来線が廃線になるのは痛いです。
新函館北斗〜長万部の旅客廃止も決まったの？
ここで駅弁を買うのは至難の業です。去年６月の時は、駅横の物産ビルでやっとまともな弁当を買えました。
確かに、ホテルが入る駅前ビルの方が土産物も品揃えが良かった！
7月なのに雪が残ってるんですね！？
レットベアとかEH800型電気機関車とか好いなぁ
新函館北斗 決定的瞬間にその名前になったんだろうと
駅名決定ニュースを観て、JR北が大問題続きの中だったから仕方無いけど、もう社員には熱意も気力も無いんだな〜と、絶望的になりましたね…
めんどくせー、が表れてます。
新函館北斗駅は2016年5月に行きましたが、とても綺麗な駅舎で立派でした。
札幌延伸後にどうなるのかがとても楽しみです。
また機会があれば北海道新幹線に乗って新函館北斗駅にも行きたいと思ってます。
開業してさほど経っていない時期に行ったんですね。いつか北海道新幹線乗って函館行ってみたいが、トクだ値使っても高いので行くのを躊躇してしまう…
@@user-yh5re8dx6m
料金高いのは仕方ないですね。
JR北海道は赤字で大変なので。
機会があれば行ける際に函館にも是非行ってみて下さいね。
札幌と結ばれると大きな需要（函館～札幌の移動手段も含む）を呼び起こしそうなのでそこまで辛抱かな。
特に東北～新千歳までの飛行機にとっては大きなライバルになりそうですね。新幹線はほぼ天候に左右されないので。
北海道は大きすぎるので、札幌までだけじゃ無く隅々まで新幹線を走らせてほしい。特急で５時間とか凄いよね。札幌延伸でも2030年かぁ、約10年後って…ねぇ🤔
利用者がいなさすぎるんでね…
宗谷本線、石北本線、どっちも辛い。
根室本線も全く楽観視できない。
僕はこのあとは北海道新幹線はあります１２時２０分東京駅から新青森までよく行きます
あんた名前が名古屋一色やな
懐かしいわ、新瑞橋、本山、Counterclockwise
車庫に戻った方が本格的な掃除が出来るんだろうね。
新函館北斗の周辺は確かにわからんなー
札幌延伸後もE5系は残ってるだろうか？
七飯につくり函館七飯にするべきだった
函館駅に修学旅行で行きました！
乗り換え改札は今のところ新潟の方が近いかな？
札幌まで伸びれば今度は新八代に近くなる？
新函館北斗の発音がなんか気になる
この品川駅と北千住駅は東京圏以外の地方の人には街のイメージが無いので
その凄まじい乗降客数の割にはほんと印象の薄い駅です。
19:25特急北斗キハ261系の新塗装車両はカッコ良いですよね。
毎日投稿する某鉄道系RUclipsrさんは「ウルトラマン」とか呼んでるらしい。
@@OHAGIRLFAN
そうなんですね笑
雪があるときの終端部に、トンネルの場所はトタンがついてるのが見えますね。
駅にほとんど人居ないですね。
新函館北斗駅‼️‼️
〘鉄道の撮り鉄&鉄道旅TV〙
もちろん新幹線で！！
こんばんは～。お疲れ様。
ICカード使えなくても流石にeチケットの予約は使えない？
車内放送と一緒に話をすると聞き取りにくいです
地元です(^o^;)
楽しいんですが、長過ぎます
車内アナウンスの方が大きく聞こえる