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昨年下の切り替え工事の方に関わった者として繋がったのは嬉しいですね
かんのさんはこの工事の初期の頃から、足を運んで動画をあげていたのを憶えています。感無量ですね！
自分も先週末福島駅初訪問しました。このシリーズ見てるから大感動でした🥹👍️かんのさんも歩いてますが福島駅周辺だけでもコラッセや黄色橋の下見たり福島交通や阿武隈急行、山形線も見どころ満載てわすね。夏休み始まって観光客も多かったですし今後がますます楽しみ。
もう使えるんじゃないかと思うくらい完成してきてますね!
既存の橋脚に耐震補強工事してあるのは、鋼板巻き立て工法ですね。せん断、座屈、圧座破壊による主鉄筋はらみ出しの防止対策です。
通勤で毎日ここ通るけど、工事の影響は特に感じなかった。あっぱれな日本最大工事だったのですね！大都会的な景色になるのかと近所で勝手に期待してたが、コツコツと高架が１つ増えましたって感じｗだいぶプレハブや現場自販機が減ってきたと思ったら、中ではこうなってたのか。私も近所なら記録とってればよかったｗ
声 裏返ってますね。 嬉しさが伝わってきます。
東京行きは福島駅の仙台寄りで一回平面交差して連結後、今度は下り線を跨いで平面交差。2回も平面交差して東京に向かうんですよね。
11番線と新しいアプローチ線の線路がついに繋がりましたね｡2026年の供用開始がさらに楽しみになりました｡これからどうなっていくか､とても楽しみです｡
余談ですが、コラッセ福島4階のトイレから、ちょうど同じ目線で新幹線を見ることできます
やりましたね！架線が張られるのも多分そう遠くありませんね！
かんのさんは、我が地元の福島駅のアプローチ線の完成状況について、逐一アップしてくれてますので、嬉しい限りです😄
めっちゃ待ってました！工事最初からと思うと考え深いです。かのんさんと一緒に11番線使用開始まで見届けたいです。
取材・編集お疲れさまです。ポイントは設置されたようですが、転轍機を動かすための装置などがまだのように思いますね。また、架線柱もまだ設置されていないようですが、工事も最終段階になっていますね。
相変わらず仕事が早いかんのさん、撮影お疲れ様です…アプローチ線の完成形が、ようやく見えてきましたね！楽しみです😊
福島駅の新たなアプローチ線の話しはかんの君のライフワークですね。今後も開通するまで追っていって動画をあげていってください。
初期工事からもう何年も経つが、すでに80％は終わっているのでは？あと2年後に終わる予定だが、これが終われば平面交差がなくなり、ダイヤも大幅に変わるだろう
その頃にはE2系もE3系も引退して、全列車が300㎞/h以上で走行できるようになるだろう。
は９ららられらららりりりららるりるるらるあれりらるららるるららりらりららるりりりら😂❤ならるるれ😢 27:55 😢😢 27:55 27:55 😃 27:55 27:55 😅😅 27:55 😂 27:55 😢 27:55 😂😂 27:55 あれれらso 😅w5😢😢😂🎉 27:55 27:55 27:5🎉😂🎉5🎉 😂😂😢🎉😢😢😅😢😢😂😂 2😂🎉😂🎉😂😂🎉🎉😂😢🎉😢😂😂😂7:55 🎉 27:55 😂😂😅😂😂 27:55 😂😂🎉😂😂😂😂😂😂😂🎉😂😂🎉😂
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福島駅は息子のインターハイを見に岡山から行って、駅にある温泉でのんびりした思い出あります。続報楽しみにしてます。
福島の現場も佳境に入りつつあるな架線を張る所も見たいね
この夏とその後の冬でテスト走行を終えて、来年度の春から正式デビューして欲しい所なんだけどなそうすりゃα-xもデビューしやすくなるのに
いやー福島駅のアプローチの部分ができてきてつばさ号の連結する光景が一変するよね！
2026年度まで待てない！今年の冬くらいには供用できるだろこれ
今年の冬は無理でしょう。来年3月のダイヤ改正に間に合えばいいかなと。
福島駅のアプローチ線の様子が分かりました。いよいよできるのは楽しみですね。取材お疲れさん。
ついに繋がったんですか！連結切り離しが楽になりますね！
さらばダイヤクラッシャー😭。
線路はつながりましたねあとは電気関係と試運転で早ければ26年代にはできそうな気がします😊
来年度からでも使えそうな完成度
分かりますね。
自分もそう思う
18:27 飯坂電車のレトロデザインの限定カラーだ！
かんのさん、いつも動画拝見しております。 今回、山形県の大雨で本来新庄行のつばさが大石田行に変更になっているようです。大石田-新庄間がバス出ているようです。 これからも無理なさらず、頑張ってください!!
雨影響の山形新幹線は走っているんだね
こういう切り替えが必要な工事はJRの土木建築工事として素晴らしい技術です。地味ですが、電力や信号通信の工事も今後本番を迎えると思います。きっと幾度となく会議を重ねてこの先の工事工程も順調に進むことでしょう。
次期はやぶさは360キロが札幌行きだろうなこまち連結は新青森行きになるのかな？😊
奇しくも山形では大変なことに...
山形(普通列車は村山)以北は当面運転ができないぐらい深刻な被害になっている。
工事看板の工期はその工事を請け負っている部分の工期で全体の工期ではないので実際いつまで続くのかはわからない時があるんですよね…とはいえだいぶ繋がってきたのでいよいよですね！楽しみです
E2系まだやまびこの運用で仙台まで行ってるんですねー
今年ダイヤ改正後のE2系定期運用はなすのが主体となりましたが、僅かながら仙台発着やまびこにも残っています。以下が所定E2系が使われる数少ない定期やまびこです。下り・・・291号(那須塩原始発)、151号、155号上り・・・202号、206号、216号
@@新島敏博 ありがとうございます😊
ついさっき見に行ってました！
福島駅の現状を伝えて頂きありがとうございます。あれからどうなったのか気になっていました。
もう来年の3月からの供用開始に早まれよ……
ついに繋がりましたね
つながった部分にシーサスを入れたら12番線でも併結作業ができたり山形新幹線同士の緩急接続ができたりしますね
当初の予定より前倒しで完成ですかね？トントン拍子で進んでる印象があります！
架線はれば今にでも走り出しそう。試運転は連結の訓練もするのかな？
このアプローチ線が運用開始するのは2026年のようですね
その頃にはE2系もE3系も引退して、300㎞/h以上で走行できる車種に統一されそう。
26年3月にはe8系に統一するからそれと同じくらいに使えるといいですね
プロジェクトXものですね。つばさよ、もっと速く〜福島駅渡り線工事〜
いずれ、新プロジェクトXで取り上げられるかも。
完成次第、ダイヤ改正を待たずに使用開始して欲しいね。
かんのさん、18:26で出てきたこの車両は、調べてみると、飯坂線100周年を記念したラッピング車両です。E8系は、現在G1編成からG6編成の６編成が在籍しています。
そのうちG2編成は現在JR東日本ポケモンスタンプラリーの一環で9月1日までの期間限定でポケモンラッピングになっている。運用予定は前日の22時過ぎに更新される。ポケモン好きな自分は機会あれば撮影してみたい。
@@新島敏博 僕も機会があればポケモンラッピングのE8系撮影してみたいです。
@@tkmm6133更にあさって29日からは来月下旬までの期間限定でニャローテ山手線、ホゲータ中央線、クワッス京浜東北線の3種が運行開始予定です。前から思っていたポケモン×鉄道ネタ(御三家ポケモンの色はその3路線のラインカラーに似ているというネタ)がついに実現です！これらも機会あれば撮影してみたい。これらは運用調査サイトで調べて狙うのがいいと思います。
@@新島敏博分かりました。ありがとうございます。
かんのくん、盛岡のアプローチ線も1本ですよ。上りホーム手前で転線出来るので平面交差支障が少ないというだけです。前にもご指摘申し上げましたが、そのご認識はアップデートされてないようですね。
盛岡駅は全列車が止まるのであんま問題視されてないのでは
福島駅の問題点は、下りの１４番線のみでしか連結と併合が、出来ない事ですアプローチ線が、もう少し下り側に有りアプローチ線が、下り本線と接続する場所の直ぐ上り側に下り本線から上り本線への渡り線が有ったならアプローチ線が、１つでも問題となっていなかったはずです
これでいかに盛岡の支障が小さなものかよくわかる
あと頑張って架線繋いでシステム調整したら2025年3月改正から開通できるのでは！？
ダイヤ改正は年単位で調整をかけて行う物なので、今から来年のダイ改に間に合わせるのは無理ですね
ダイヤはほぼ現状のままでもアプローチ線が完成していれば使用開始できるでしょ
長らくの取材の末、ついに繋がりましたね！😊今度は供用開始後の取材もお願いします！ちなみにいま山形新幹線の山形以北が大雨で当面運休になってますね…☔️
鉄道を作る上で順番は土木→軌道→架線→信号の順番であって大抵工事は遅れるから最終的に信号工事が余裕のない工程になってしまう
供用するようになれば少し早くなるのでしょうか
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
来春から供用開始できそうに見えますが、試運転や大規模なダイヤ改正を想定するとギリギリ間に合わないという感じなんでしょうかね？？
ダイヤ改正は年単位で調整をかけて行う物なので、今から来年のダイ改に間に合わせるのはギリギリレベルではなく無理ですね
ダイヤ改正には間に合わなくても試運転や１１番線での併結訓練まで終われば使用開始できるのでは？ダイヤ上のネックになってきたんだし
アプローチ線開通を迎えるにあたり、１１番線の錆びとりは、検査を兼ね、East iが担当？
だいぶ工事が進んでますね😮
山形新幹線どうなるかなって思う気もするけど14番線で分離し11番線で合体という未来は
連結や併設する間にはやぶさが通過します
こんにちは😃
解説があるせいもあるけど、こちらの方がわかりやすいカメラワークもいい
何か福島のこのシリーズ必ず雨降られてない？
西九州新幹線がついに新鳥栖駅に繋がったかと思った
すみませんがひとつ質問してよろしいでしょうか。鉄おたくですか。とても詳しいですね☺️とてもわかりやすいですね☺️ありがとう❤️ございます。
３月から使えますね
The best trains of the world run in Japan, you can be proud of your train-system. All trains perfectly in time - that's so nice to see.
使用開始までが遅いのはE3系引退まで待つ必要があるからかな
空は雨雲レーダーみたいですね。レールが繋がると幸せ😆🍀ですね。かのさんも楽しい🍀😌🍀旅をして下さいね。ただ時々死の旅をする人達がいるですよね。悲しい😖💦ね。ホームは死ぬためではなく旅行をする場所になって欲しいです。なんか勘違いしてホームから飛び込むですよね。そんな時は悲しい😖💦ね。生きる場所に変えて欲しいです。夏休みが終わる頃に自殺する人達が多くなります。今の生きる場所が辛かったら生きる場所を変えればいいのにね。
早くダイヤクラッシャーの要因を改善してほしい
未だ上りアプローチ線繋がってない❗️ 10月下旬の土曜日に奥羽本線運休でバス代行運転される🚌🚌🚌🚌
このまま地震による高架橋などの破損がなければ来年には使用開始できそう２０２６年てのは地震が起きて影響が出るかもしれないから余裕をみてのアナウンスかと
7:14 レールの締結式の為の後回しでついでにスラブ板も交換ってだけでしょ..
風切り音、なんとかしてー
かんのさん中々福島駅こないからつまんなかったぜ
かんのさん、『宜しくお願いしまぁ～す』の発音変です。改善した方がいいですよ。
新幹線も激安で外資に売却されるのでしょう。NTTはブラックロックに売却されるようです。日本の通信インフラは無くなります。
顔分かない
もう少し簡潔に話せよ
風切音が耳障り
just a lazy person
壱
【 ★.ユーチューブの参考動画のご紹介 】"【狂気】改札を一切出ずに東京・名古屋・大阪の地下鉄全部乗ってみたwww "〔 謎のちゃんねる さんより引用 〕( ruclips.net/video/aa3gAGPR2ro/видео.html&si=Ra1gEGStTnSjf0N9 )
昨年下の切り替え工事の方に関わった者として繋がったのは嬉しいですね
かんのさんはこの工事の初期の頃から、足を運んで動画をあげていたのを憶えています。感無量ですね！
自分も先週末福島駅初訪問しました。このシリーズ見てるから大感動でした🥹👍️
かんのさんも歩いてますが福島駅周辺だけでもコラッセや黄色橋の下見たり福島交通や阿武隈急行、山形線も見どころ満載てわすね。夏休み始まって観光客も多かったですし今後がますます楽しみ。
もう使えるんじゃないかと思うくらい完成してきてますね!
既存の橋脚に耐震補強工事してあるのは、鋼板巻き立て工法ですね。せん断、座屈、圧座破壊による主鉄筋はらみ出しの防止対策です。
通勤で毎日ここ通るけど、工事の影響は特に感じなかった。あっぱれな日本最大工事だったのですね！
大都会的な景色になるのかと近所で勝手に期待してたが、コツコツと高架が１つ増えましたって感じｗ
だいぶプレハブや現場自販機が減ってきたと思ったら、中ではこうなってたのか。私も近所なら記録とってればよかったｗ
声 裏返ってますね。 嬉しさが伝わってきます。
東京行きは福島駅の仙台寄りで一回平面交差して連結後、今度は下り線を跨いで平面交差。2回も平面交差して東京に向かうんですよね。
11番線と新しいアプローチ線の線路がついに繋がりましたね｡2026年の供用開始がさらに楽しみになりました｡これからどうなっていくか､とても楽しみです｡
余談ですが、コラッセ福島4階のトイレから、ちょうど同じ目線で新幹線を見ることできます
やりましたね！架線が張られるのも多分そう遠くありませんね！
かんのさんは、我が地元の福島駅のアプローチ線の完成状況について、逐一アップしてくれてますので、嬉しい限りです😄
めっちゃ待ってました！工事最初からと思うと考え深いです。かのんさんと一緒に11番線使用開始まで見届けたいです。
取材・編集お疲れさまです。ポイントは設置されたようですが、転轍機を動かすための装置などがまだのように思いますね。また、架線柱もまだ設置されていないようですが、工事も最終段階になっていますね。
相変わらず仕事が早いかんのさん、撮影お疲れ様です…
アプローチ線の完成形が、ようやく見えてきましたね！楽しみです😊
福島駅の新たなアプローチ線の話しはかんの君のライフワークですね。
今後も開通するまで追っていって動画をあげていってください。
初期工事からもう何年も経つが、すでに80％は終わっているのでは？
あと2年後に終わる予定だが、これが終われば平面交差がなくなり、ダイヤも大幅に変わるだろう
その頃にはE2系もE3系も引退して、全列車が300㎞/h以上で走行できるようになるだろう。
は９ららられらららりりりららるりるるらるあれりらるららるるららりらりららるりりりら😂❤ならるるれ😢 27:55 😢😢 27:55 27:55 😃 27:55 27:55 😅😅 27:55 😂 27:55 😢 27:55 😂😂 27:55 あれれらso 😅w5😢😢😂🎉 27:55 27:55 27:5🎉😂🎉5🎉 😂😂😢🎉😢😢😅😢😢😂😂 2😂🎉😂🎉😂😂🎉🎉😂😢🎉😢😂😂😂7:55 🎉 27:55 😂😂😅😂😂 27:55 😂😂🎉😂😂😂😂😂😂😂🎉😂😂🎉😂
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福島駅は息子のインターハイを見に岡山から行って、駅にある温泉でのんびりした思い出あります。
続報楽しみにしてます。
福島の現場も佳境に入りつつあるな
架線を張る所も見たいね
この夏とその後の冬でテスト走行を終えて、来年度の春から正式デビューして欲しい所なんだけどな
そうすりゃα-xもデビューしやすくなるのに
いやー福島駅のアプローチの部分ができてきてつばさ号の連結する光景が一変するよね！
2026年度まで待てない！
今年の冬くらいには供用できるだろこれ
今年の冬は無理でしょう。来年3月のダイヤ改正に間に合えばいいかなと。
福島駅のアプローチ線の様子が分かりました。いよいよできるのは楽しみですね。取材お疲れさん。
ついに繋がったんですか！連結切り離しが楽になりますね！
さらばダイヤクラッシャー😭。
線路はつながりましたね
あとは電気関係と試運転で早ければ26年代にはできそうな気がします😊
来年度からでも使えそうな完成度
分かりますね。
自分もそう思う
18:27 飯坂電車のレトロデザインの限定カラーだ！
かんのさん、いつも動画拝見しております。
今回、山形県の大雨で本来新庄行のつばさが大石田行に変更になっているようです。大石田-新庄間がバス出ているようです。
これからも無理なさらず、頑張ってください!!
雨影響の山形新幹線は走っているんだね
こういう切り替えが必要な工事はJRの土木建築工事として素晴らしい技術です。地味ですが、電力や信号通信の工事も今後本番を迎えると思います。きっと幾度となく会議を重ねてこの先の工事工程も順調に進むことでしょう。
次期はやぶさは360キロが札幌行きだろうな
こまち連結は新青森行きになるのかな？😊
奇しくも山形では大変なことに...
山形(普通列車は村山)以北は当面運転ができないぐらい深刻な被害になっている。
工事看板の工期はその工事を請け負っている部分の工期で全体の工期ではないので実際いつまで続くのかはわからない時があるんですよね…
とはいえだいぶ繋がってきたのでいよいよですね！
楽しみです
E2系まだやまびこの運用で仙台まで行ってるんですねー
今年ダイヤ改正後のE2系定期運用はなすのが主体となりましたが、僅かながら仙台発着やまびこにも残っています。以下が所定E2系が使われる数少ない定期やまびこです。
下り・・・291号(那須塩原始発)、151号、155号
上り・・・202号、206号、216号
@@新島敏博 ありがとうございます😊
ついさっき見に行ってました！
福島駅の現状を伝えて頂きありがとうございます。
あれからどうなったのか気になっていました。
もう来年の3月からの供用開始に早まれよ……
ついに繋がりましたね
つながった部分にシーサスを入れたら
12番線でも併結作業ができたり
山形新幹線同士の緩急接続ができたりしますね
当初の予定より前倒しで完成ですかね？
トントン拍子で進んでる印象があります！
架線はれば今にでも走り出しそう。試運転は連結の訓練もするのかな？
このアプローチ線が運用開始するのは2026年のようですね
その頃にはE2系もE3系も引退して、300㎞/h以上で走行できる車種に統一されそう。
26年3月にはe8系に統一するからそれと同じくらいに使えるといいですね
プロジェクトXものですね。
つばさよ、もっと速く〜福島駅渡り線工事〜
いずれ、新プロジェクトXで取り上げられるかも。
完成次第、ダイヤ改正を待たずに使用開始して
欲しいね。
かんのさん、18:26で出てきたこの車両は、調べてみると、飯坂線100周年を記念したラッピング車両です。
E8系は、現在G1編成からG6編成の６編成が在籍しています。
そのうちG2編成は現在JR東日本ポケモンスタンプラリーの一環で9月1日までの期間限定でポケモンラッピングになっている。運用予定は前日の22時過ぎに更新される。ポケモン好きな自分は機会あれば撮影してみたい。
@@新島敏博
僕も機会があればポケモンラッピングのE8系撮影してみたいです。
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更にあさって29日からは来月下旬までの期間限定でニャローテ山手線、ホゲータ中央線、クワッス京浜東北線の3種が運行開始予定です。前から思っていたポケモン×鉄道ネタ(御三家ポケモンの色はその3路線のラインカラーに似ているというネタ)がついに実現です！これらも機会あれば撮影してみたい。これらは運用調査サイトで調べて狙うのがいいと思います。
@@新島敏博
分かりました。
ありがとうございます。
かんのくん、盛岡のアプローチ線も1本ですよ。上りホーム手前で転線出来るので平面交差支障が少ないというだけです。前にもご指摘申し上げましたが、そのご認識はアップデートされてないようですね。
盛岡駅は全列車が止まるのであんま問題視されてないのでは
福島駅の問題点は、下りの１４番線のみでしか連結と併合が、出来ない事です
アプローチ線が、もう少し下り側に有りアプローチ線が、下り本線と接続する場所の直ぐ上り側に下り本線から上り本線への渡り線が有ったならアプローチ線が、１つでも問題となっていなかったはずです
これでいかに盛岡の支障が小さなものかよくわかる
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ダイヤ改正は年単位で調整をかけて行う物なので、今から来年のダイ改に間に合わせるのは無理ですね
ダイヤはほぼ現状のままでもアプローチ線が完成していれば使用開始できるでしょ
長らくの取材の末、ついに繋がりましたね！😊
今度は供用開始後の取材もお願いします！
ちなみにいま山形新幹線の山形以北が大雨で当面運休になってますね…☔️
鉄道を作る上で順番は土木→軌道→架線→信号の順番であって大抵工事は遅れるから最終的に信号工事が余裕のない工程になってしまう
供用するようになれば少し早くなるのでしょうか
かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
来春から供用開始できそうに見えますが、試運転や大規模なダイヤ改正を想定するとギリギリ間に合わないという感じなんでしょうかね？？
ダイヤ改正は年単位で調整をかけて行う物なので、今から来年のダイ改に間に合わせるのはギリギリレベルではなく無理ですね
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アプローチ線開通を迎えるにあたり、
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解説があるせいもあるけど、こちらの方がわかりやすい
カメラワークもいい
何か福島のこのシリーズ必ず雨降られてない？
西九州新幹線がついに新鳥栖駅に繋がったかと思った
すみませんがひとつ質問してよろしいでしょうか。鉄おたくですか。とても詳しいですね☺️とてもわかりやすいですね☺️ありがとう❤️ございます。
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使用開始までが遅いのはE3系引退まで待つ必要があるからかな
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かんのさん中々福島駅こないからつまんなかったぜ
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もう少し簡潔に話せよ
風切音が耳障り
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【 ★.ユーチューブの参考動画のご紹介 】"【狂気】改札を一切出ずに東京・名古屋・大阪の地下鉄全部乗ってみたwww "〔 謎のちゃんねる さんより引用 〕( ruclips.net/video/aa3gAGPR2ro/видео.html&si=Ra1gEGStTnSjf0N9 )