Условия розыгрыша Golf2 в описании. А внутри выпуска: 0:01 вступление 0:35 что будем делать с карбюратором 1:34 а гидроусилитель будет? 2:00 итоги конкурса из прошлого выпуска Капиталки 2:42 прелюдия перед разбором мотора 2:54 сливаем масло 3:40 третья точка опоры на креплении стартера - почему ее не следует игнорировать 4:41 тайна отсутствующих болтов раскрыта 5:25 проблема всех владельцев гольфов, которые занимаются самостоятельным ремонтом 6:40 ламбада! 6:57 еще одна особенность гольфа - узел сцепления 7:31 про решетку 8:15 будут ли электростеклоподъемники? 11:34 приступаем к разборке двигателя 13:24 как почистить масляный сепаратор 14:50 еще одна интересная история про течь из-под клапанной крышки 16:18 перемещаемся в кузовной цех 18:27 как правильно откручивать центральный болт 21:55 конкурс 22:46 про поршневую группу
С гольфами именно так: либо смотришь на этот топорный и угловатый автомобиль с мыслью "феее, старьё", - либо влюбляешься в его уют и простоту и простор для переделок под себя ))
Всегда хотел посмотреть, как подробно разбирается авто чуть ли не до винтиков, а затем снова предстаёт в своем новом образе. Спасибо большое за хороший контент. Вы молодцы!) 😁
Великолепный проект, которого так не хватало! Аналогичных на ютубе практически не имеется, это именно тот контент, которого мне не хватало в 2021. Ждем следующей серии. И да, первый робот вроде был на гольфе R32.
С двигателем большего объёма и более продвинутой системой питания, это будет пушечка! И на сколько я слышала, эти двигатели могут быть почти вечными, при должном уходе! Лайкище!!!!
Столько полезной информации Яков,пожалуйста продолжайте ей делиться.Спасибо за вашу работу и энергию. Антон,за работой!!Ищет "вкусняжки"...Это вам не за хлебом сходить!!!! Хотим этот крутой-новый Гольффффф! Ребята,успехов вам и много сил и оптимизма.Обнял всех....
Эти фольксвагены - сейчас особый вид удовольствия... Ездить по забытыи Богом дорожкам - нюхая осенний ветер, разгоняя листья и ловя улыбки намытыми боками))
Если вкомплекте ещё и впускной коллектор под распределенный впрыск, да и штаны тоже есть - будет просто песня, а не мотор. Мне в разы pf больше нравится чем все 16 клапаники... Тяга на низах оболденная, расход как на "дефорсированных" 1,8 моторках. Если не для гонок, а для "бытовой", но динамично веселой езды, лучше чем этот морор для Г2 не подобрать :)
Как подробно и дотошно обьясняют все нюансы ремонта данного двигателя. Не думал я, что есть такие особенности и как мне повезло, что у меня был двигатель 1,3. В те далекие времена, когда не было интернета без особого опыта я чудом самостоятельно поменял сцепление. На этом двигателе 1,6 у меня бы точно не получилось. Спасибо за подробный рассказ. Ещё раз убеждаюсь, что не зря подписался на канал. Приятно смотреть на работу профессионалов с подробными комментариями от них же.
Сам недавно снимал поддон на Сиат ибица 90 года. Полукольца лежали на дне. Найти новые просто нереально. Думаю какая бы не была поломка на гольфе - всё можно найти))
Вы воплощаете в жизнь то, о чем я размечталась около года назад)))) правда пока не удалось приобрести гольфа, зато удалось найти место под подобные работы и наметить приобретение необходимых инструментов). А благодаря вашим видео моя работа будет максимально облегчена.
Очень интересно смотреть за реальным двигателем, с реальной машины. Как он вынимается, разбирается, как проходит поиск и оценка дефектов. А ещё, что классно, каждая серия становится всё продолжительнее :-)
Очень много питерских контор открыл для себя просматривая ваши видео. Комментирую прозрачно сквозь все видео, отметил один комментарий, что повезло владельцам гольфов, что гайд по переборку создается такой!
Где же вы были год назад, когда Я частично разбирал точно такой мотор у своего подъезда... На своем опыте пришлось выяснять что не все прокладки подходят, а сколько возни было с этим странным болтом крепления кожухов... но и много нового узнал с чем не сталкивался, действительно полезное видео
Найти гольф 2 не то что в хорошем состоянии, а хотя бы в нормальном уже не реально (в моем регионе во всяком случае), проделана титаническая работа, спасибо, что позволяете наблюдать такой контен
Я вот как дама, которая недавно ( а стаж у меня почти 6 лет) решила нормально разобраться с тем, как всё-таки работает все в автомобилях и чего и с чем и за что отвечает, могу сказать СПАСИБО, что рассказываете что и как и зачем есть в двигателе. Конечно это не максимально подробно, но зато я увидела как оно выглядит и поняла для чего то или иное. Интересное сцепление конечно у Гольфа, теперь относительно понятна его работа. Посмеялась с момента про кузовной цех) и конечно в конце 😂 Ну, пойду дальше смотреть
Видео прям, как надо, в среднем хронометраже! И не устаешь и все успеваешь посмотреть, спасибо по мимо разбора, за пояснение к нему) вообще интересно наблюдать за перевоплощением, через полный разбор и все дальнейшие этапы!!!
Яков, благодарю за подробный разбор разбора двигателя! Действительно, узнал несколько полезных для себя фишек, вроде способа прочистки сетки клапанной крышки от скопившегося масла. Приятно порадовала та простата и непринуждённость, при которой она была откручена. На двигателе без навесного это, действительно, легко сделать! Работа с листа, т.е. в режиме реального времени поистине выдаёт профессионального знатока VAG-овской конструкции. Благо, хоть и моторы у них разные, но подходят они все как один :)
Какое-то эстетическое удовольствие от ваших видео, ощущение как будто со старым приятелем сам в гараже в машине копаешься, а он еще столько всего по матчасти знает)
Cпасибо, буду следить за гольфиком. Помню как в детстве отцу из германии пригнали такого гольфа 92ода. Мне даже новый кадиллак сейчас не кажется таким крутым каким казался тот гольф.
Прекрасно разбирать двигатель, когда он вывешен. А вот когда стоишь согнутым в три погибели, и руками это все пытаешься из подкапотного достать. Да еще в холодном и темном гараже. Ух...
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Условия розыгрыша Golf2 в описании. А внутри выпуска:
0:01 вступление
0:35 что будем делать с карбюратором
1:34 а гидроусилитель будет?
2:00 итоги конкурса из прошлого выпуска Капиталки
2:42 прелюдия перед разбором мотора
2:54 сливаем масло
3:40 третья точка опоры на креплении стартера - почему ее не следует игнорировать
4:41 тайна отсутствующих болтов раскрыта
5:25 проблема всех владельцев гольфов, которые занимаются самостоятельным ремонтом
6:40 ламбада!
6:57 еще одна особенность гольфа - узел сцепления
7:31 про решетку
8:15 будут ли электростеклоподъемники?
11:34 приступаем к разборке двигателя
13:24 как почистить масляный сепаратор
14:50 еще одна интересная история про течь из-под клапанной крышки
16:18 перемещаемся в кузовной цех
18:27 как правильно откручивать центральный болт
21:55 конкурс
22:46 про поршневую группу
Ребята! Куда делись мои комментарии? Что происходит. Я и первый был в комментариях и на вопрос первый ответил (1957 год). ????????????
Ё моё моего коммента тоже нет.ютуб не любит розыгрыши
Сайленты от ауди тт, они кайфовее
Я уже жалею что не купил такой же и с вами в паралель начать собирать, даже руки чешуться. Однозначно лайк. Так держатт
А я купил, 3 года назад, есть чему поучиться)
Тоже просматриваю объявления )
С гольфами именно так: либо смотришь на этот топорный и угловатый автомобиль с мыслью "феее, старьё", - либо влюбляешься в его уют и простоту и простор для переделок под себя ))
Когда я перебирал аудюшный 2.3aar ощущение было такое что ты помогаешь ребёнку родиться и это незабываемо приятно.
Эта часть получилась лучше, появились рассказы об особенностях разбора. Спасибо!
С каждым выпуском понимаю насколько профессионально и подробно ведущий рассказывает все нюансы. По таким роликам можно обучать профильных сотрудников.
Всегда хотел посмотреть, как подробно разбирается авто чуть ли не до винтиков, а затем снова предстаёт в своем новом образе. Спасибо большое за хороший контент. Вы молодцы!) 😁
Один из немногих роликов, где максимально подробно рассказывают о двигатели и его разборе. Лайк)
Великолепный проект, которого так не хватало! Аналогичных на ютубе практически не имеется, это именно тот контент, которого мне не хватало в 2021. Ждем следующей серии.
И да, первый робот вроде был на гольфе R32.
С двигателем большего объёма и более продвинутой системой питания, это будет пушечка! И на сколько я слышала, эти двигатели могут быть почти вечными, при должном уходе! Лайкище!!!!
Самый ценный приз, это ваши ролики
Спасибо за интересный выпуск!🔥🔥🔥 Классно наблюдать за полной разборкой и преображением мотора!
Столько полезной информации Яков,пожалуйста продолжайте ей делиться.Спасибо за вашу работу и энергию.
Антон,за работой!!Ищет "вкусняжки"...Это вам не за хлебом сходить!!!!
Хотим этот крутой-новый Гольффффф!
Ребята,успехов вам и много сил и оптимизма.Обнял всех....
Эти фольксвагены - сейчас особый вид удовольствия... Ездить по забытыи Богом дорожкам - нюхая осенний ветер, разгоняя листья и ловя улыбки намытыми боками))
так там мотор вобще капиталить не надо он откапитален стоит 5ка а убитий 2ка ито его убить он риал там с проблем только прокладки с акумом
прикольные лайфхаки ,очень познавательно!давайте еще!
Сажу с сетки сепаратора можно очистить химией. К примеру кухонным средством типа шуманит, кумкумит и т.п. Так же сажу можно очистить димексидом...
Так классно снято,смотришь как фильм,познавательно и с юмором,отдельное спасибо операторам и монтажеру!
Есть две головы 8 клапаных ГТИ на 112 сил, на ней больше клапаны и самый злой из 8клопов распредвал, могу пожертвовать на проект
А головы взаимозаменяемы?
@@ЗандхоСалимов да
Если вкомплекте ещё и впускной коллектор под распределенный впрыск, да и штаны тоже есть - будет просто песня, а не мотор. Мне в разы pf больше нравится чем все 16 клапаники... Тяга на низах оболденная, расход как на "дефорсированных" 1,8 моторках. Если не для гонок, а для "бытовой", но динамично веселой езды, лучше чем этот морор для Г2 не подобрать :)
Спасибо, у нас нет задачи "зарядить" мотор:)
Как подробно и дотошно обьясняют все нюансы ремонта данного двигателя. Не думал я, что есть такие особенности и как мне повезло, что у меня был двигатель 1,3. В те далекие времена, когда не было интернета без особого опыта я чудом самостоятельно поменял сцепление. На этом двигателе 1,6 у меня бы точно не получилось. Спасибо за подробный рассказ. Ещё раз убеждаюсь, что не зря подписался на канал. Приятно смотреть на работу профессионалов с подробными комментариями от них же.
Повезло владельцам идентичных гольфов:теперь на Ютубе для них есть видеогайд по обслуживанию,разборке,ремонте и сборке)👍☺️
Сам недавно снимал поддон на Сиат ибица 90 года. Полукольца лежали на дне. Найти новые просто нереально. Думаю какая бы не была поломка на гольфе - всё можно найти))
Наверное каждый пользователь думает: "... чтобы вручить автомобиль какому-нибудь мне"
Сто процентов. Просто разными способами пытаются выпросить, сам верю что мне подгонят
Конечно) это же легенда, да ещё и после того как профессионалы к нему приложат руки будет вообще бомба!!!
Чет вы как то криво написали... Немного непонятно.
А вот я думаю , что лучше рассматривать гольф 2 1.6 до 70 л.с или гольф 3 1.4...
@@MrSane86 не просто "бомба", а практичный легенда - с комфортом и надежностью использовать по прямому назначению можно и в современных реалиях...
Жаль кузов гниловат
Вы воплощаете в жизнь то, о чем я размечталась около года назад)))) правда пока не удалось приобрести гольфа, зато удалось найти место под подобные работы и наметить приобретение необходимых инструментов). А благодаря вашим видео моя работа будет максимально облегчена.
Моторчик просто великолепный.ADZ,ABS,RP и иже с ними неповторимы. Сейчас настолько сбалансированных двигателей не найти среди новых агрегатов
Особенности разборки - то, что надо для владельца любой машины., чтобы хотя бы знать за чем стоит следить. Спасибо.👍👍👍
Смотрю эти ролики, и флешбеки ловлю, все это проходил со своим гольфом) Приятное тепло в душе.
Приятно смотреть когда работают проффесионалы
Очень классно рассказываете про все эти нюансы с двигателем и коробкой.
Первый раз использовали в 1998 году.
Очень интересно смотреть за реальным двигателем, с реальной машины. Как он вынимается, разбирается, как проходит поиск и оценка дефектов. А ещё, что классно, каждая серия становится всё продолжительнее :-)
Одно удовольствие смотреть. Никогда не встречал таких подробных объяснений при оживлении
Насколько прост и неприхотлив этот мотор,умели раньше делать)И спасибо Вам,что показали ОТ и ДО.
Очень много питерских контор открыл для себя просматривая ваши видео. Комментирую прозрачно сквозь все видео, отметил один комментарий, что повезло владельцам гольфов, что гайд по переборку создается такой!
Приятно смотреть, когда люди знают своё дело и имеют большой опыт которым правильно делиться с другими
Где же вы были год назад, когда Я частично разбирал точно такой мотор у своего подъезда... На своем опыте пришлось выяснять что не все прокладки подходят, а сколько возни было с этим странным болтом крепления кожухов... но и много нового узнал с чем не сталкивался, действительно полезное видео
Вас приятно смотреть. Изложение приемлемое для понимания как юзеров,так и понимающих мехпников.
Найти гольф 2 не то что в хорошем состоянии, а хотя бы в нормальном уже не реально (в моем регионе во всяком случае), проделана титаническая работа, спасибо, что позволяете наблюдать такой контен
Яков и механик и ведущий. Грамотно поставленная речь, приятно смотреть на человека и с руками с головой!
Яков как ведущий отлично подходит, все четко и по делу рассказывает.
Я вот как дама, которая недавно ( а стаж у меня почти 6 лет) решила нормально разобраться с тем, как всё-таки работает все в автомобилях и чего и с чем и за что отвечает, могу сказать СПАСИБО, что рассказываете что и как и зачем есть в двигателе. Конечно это не максимально подробно, но зато я увидела как оно выглядит и поняла для чего то или иное. Интересное сцепление конечно у Гольфа, теперь относительно понятна его работа.
Посмеялась с момента про кузовной цех) и конечно в конце 😂
Ну, пойду дальше смотреть
Спасибо за проект! Просмотр каждой серии пролетает незаметно!!!
Видео прям, как надо, в среднем хронометраже! И не устаешь и все успеваешь посмотреть, спасибо по мимо разбора, за пояснение к нему) вообще интересно наблюдать за перевоплощением, через полный разбор и все дальнейшие этапы!!!
Отличный урок по данному мотору, все до винтика знаете, приятно смотреть.
Золотые руки ,прекрасный экземпляр ,не убиваемая классика
Очень круто . У самого носок с таким же двигателем . Надо будет гараж арендовать ,чтобы обслужить свой двигатель . Вы мои мотиваторы !
Вам надо его не обслужить,а взбодрить уже наверняка.
Яков, благодарю за подробный разбор разбора двигателя! Действительно, узнал несколько полезных для себя фишек, вроде способа прочистки сетки клапанной крышки от скопившегося масла. Приятно порадовала та простата и непринуждённость, при которой она была откручена. На двигателе без навесного это, действительно, легко сделать! Работа с листа, т.е. в режиме реального времени поистине выдаёт профессионального знатока VAG-овской конструкции. Благо, хоть и моторы у них разные, но подходят они все как один :)
Volkswagen Golf 2 после капитального ремонта просто огонь, Спасибо за проделанную работу!
Спасибо за бесценный материал! Все по делу и с изюминкой. Осторожно, работают профессионалы!
С папой перебирали вместе мотор на нашей джетте, дизелек мурлыкал как котёнок. Первая машина и любимая.
Смотрю и болдею как тут чотко и правильно объясняют расбор и ремонт машины.
С каждым выпуском узнаю кучу нового о так любимой мной машине. Спасибо огромное
Это прекрасно, отношение к делу восхищает!
Глаза боятся а руки делают. Приятно наблюдать за специалистами.
Единственное, что расстраивает - поздно увидел такой интересный контент и пропустил конкурсы, зато теперь могу посмотреть много серий разом! :)
Проект великолепный, очень хорошие специалисты занимаются им. Спасибо вам)
Спасибо за полезную информацию!!
Не зря гольф2 считается эталоном
Хороший инструктаж по самостоятельному ремонту двс старых вагов
Ну очень полезно видео. Большое спасибо за детальный рассказ про мелочи и нюансы по разборке двигателя. В своё время мне этого очень не хватало
Таких машин все меньше и меньше. Этому сильно повезло.
Какое-то эстетическое удовольствие от ваших видео, ощущение как будто со старым приятелем сам в гараже в машине копаешься, а он еще столько всего по матчасти знает)
Cпасибо, буду следить за гольфиком. Помню как в детстве отцу из германии пригнали такого гольфа 92ода. Мне даже новый кадиллак сейчас не кажется таким крутым каким казался тот гольф.
Спасибо большое за гольфа. Тачка реально для ценителей настоящих авто!
Спасибо за интересный контент!
Серия - огонь! Съёмник - БОМБА!!! Смотрим дальше...)))
Прекрасная инструкция по двигателю и сцеплению!
Яков !))) топ, все от и до !! уже скоро новый год
В ремзоне у вас очень чисто и культурно. Проект интересный.
Харизма ведущего делает многое.... Подобных проектов хватает на Ютубе, но в данном случае все очень круто, хочется смотреть и смотреть...
Удивительно сколько всего сохранилось лучше, чем можно было представить!
Отличный проект. Круто то, что авто более менее живой по кузову. Очень интересно слушать различные малоизвестные факты)
Продолжайте в том же духе, этот канал может стать лучшим техническим пособием для механиков и автолюбителей
Спасибо что рассказываете в подробностях о двигателе и коробке
Гольфом занимаются грамотные дядьки, приятно смотреть.
Большое спасибо за подробное видео) качество съёмки на высоте))
Замечательный и душевный проект, побольше бы таких 🥰
душевность зашкаливает. удачи в вашем деле!
Карбюратор - это философия!))) Желаю всем выиграть этот авто! Всем мира и благополучия!!!
Приятно видеть отношение коллектива к этому проекту
Вы делаете довольно интересный материал. Даже в развекательной манере. Супер!
Спасибо огромное за ликбез, очень вероятно, что может пригодиться как мануал!
Хороший съемник.
Надо больше таких нюансов.
Подача материала на достойном уровне. Интересно вас слушать
Большое спасибо за видео!
Очень хорошо снято! Увлекательно, динамично. Очень радует масса неочевидных тонкостей.
PS: Искренне поддерживаю 4 фары!
Про съёмник очень познавательно. у ВАГа на многих моторах так, полезная информация.
Приятно смотреть когда работают профессионалы
Вот про откручивание болта шкива очень интересный момент!👍
Уже по третьему кругу смотрю «капиталку»)) и всегда интересно как первый раз.
Классное решение насчёт ремонта ДВС. А так же решение с установкой гур. Удачи.
Отличный подход к востановлению, молодцы!
с такими информативными выпусками может хоть что-то понимать начну в автомобилях. спасибо!
Хочется заметить что; у вас очень качественный контент..не люблю это слово, но всё-же. Смотрится как ТВ шоу, в хорошем смысле
Смотрю и пересматриваю! Очень интересно смотреть!
Прекрасно разбирать двигатель, когда он вывешен. А вот когда стоишь согнутым в три погибели, и руками это все пытаешься из подкапотного достать. Да еще в холодном и темном гараже. Ух...
Подача материала как всегда на высоком уровне!
Система сцепления очень интересная, первый раз такую вижу. Очень много узнал нового.!!!!
Вот спасибо, со своим старичком собираюсь сделать всё тоже самое, смотрю видео как инструкцию, всё очень подробно и понятно)
Интересная серия. Очень много полезной и интересной информации.
Спасибо за интересное восстановление классной машины!!
В 2003 году.
Как не хватает видео где покажут и расскажут.
Еще раз спасибо вам за это!
А еще если бы так КПП по полочкам разобрали бы))
Очень нравится смотреть, когда машины чинят.
спасибо за интересную подачу с деталями и главное с юмором
Довольно интересно и познавательно про сцепление, и такой формат очень заходит