2:37 Padova Info 126,425 4:25 Ronchi Approach 119,175 8:24 Ljubljana Info 118,475 10:52 Wien Info 124,400 13:09 Bunny in the sky 13:23 Wien Info 134,625 14:23 Seitenstetten 123,605 14:47 Final RWY 10
Hallo Ewald, wirklich ein Meisterstück in vielen Seiten: als Pilot (PIC), als Reiseführer, als Kameramann, als Schnittmeister. Wirklich Hut ab!!!! Freue mich auf deine nächsten Reisen!!! Bis bald Sierra Hotel
Estos son los videos que llevaba tiempo buscando, una herramienta importante para pilotos que vuelan fuera de sus países, el entender el inglés con acento de diferentes países. Gracias. Dies sind die Videos, nach denen ich lange gesucht habe, ein wichtiges Werkzeug für Piloten, die außerhalb ihres Landes fliegen und Englisch mit Akzenten aus verschiedenen Ländern verstehen. Vielen Dank.
Sehr sehr cooler Trip , tolle Videos , und natürlich ein sehr großes chapeau , großer Respekt , ich hoffe mehr von dir / euch zu sehen . Bitte noch viel mehr solche schönen Bilder Videos und flugeindrücke
Tolle Tour und sehr sehr schöne Bilder. Danke fürs teilen (und den sicherlich aufwendigen Videoschnitt). Die Preise für AVGAS und Handling in Griechenland sind schon sportlich.
... und es ist doch rechtzeitig vor Weihnachten fertig geworden ;-) Gratulation zu dieser tollen Videoreihe und vielen Dank, dass du es mit uns teilst.
Sehr geile Reihe! Ich hab ne kleine Anmerkung: Spricht man das wilco nicht nur, wenn man eine Aufforderung für eine Meldung bekommt? Nur so eine Frage🙂
Danke. Gute Frage, schon möglich, du meinst vermutlich das WILCO bei 11:14 - hab im Internet gesucht aber leider keine guten Erklärungen gefunden. Nur das es eben aussagt “verstanden und werde entsprechend Folge leisten”. Ausdrücklich nicht verwenden darf man es offensichtlich bei Frequenzwechsel oder “Halte-Positionen”. In Zweifelsfall würd ich einfach die Meldung wiederholen und auf WILCO verzichten. Wenn jemand mehr dazu weiß gerne her mit dem Wissen :)
Vielen Dank! Die 50 ft kommen wohl von der manuellen QNH Einstellung am Höhenmesser. Hab die Höhe nicht selbst gehalten sondern der Autopilot, der kann das viel genauer bzw. konsequenter als ich. Am Autopilot wird das QNH separat eingestellt und der hält dann die Höhe nach „seinem eigenen QNH“. Die Höhe kann dann in hunderter- und tausender Schritten eingestellt werden.
Wirklich tolle Videos, die so richtig Lust aufs fliegen machen. Ich sehe mich schon nach neuen von dir Ewald. Welche Wegpunkte durch die Kontrollzonen nördlich von Venedig habt ihr genommen? Seid ihr über Caorle und direkt über Rivolto? Dann würde ich das bei meiner Route genauso planen.
Gratulation zu dem erfolgreichen Abenteuer! Und Du hast Das Video doch vor Weihnachten fertig bekommen. Jeder, der selber Videos macht, weiß, wie viel Arbeit das ist. Man kann es kaum glauben. Ich betrüge mich sogar selber immer wieder damit, dass ich jetzt bestimmt einen besseren Workflow habe und beim nächsten Mal alles schneller geht. Aber so ist das halt: Ohne Arbeit keine Qualität.
Danke! Ja das ist wirklich wahnsinnig viel Arbeit. Kann es selbst gar nicht glauben 11 Wochen am Stück jede Woche ein Video fertig bekommen zu haben. Die Lockdown-Flugsperre in Ö hat geholfen das durch zu drücken 😄
@@Flugabenteuer Und bei uns in good old Germany kommt dann demnächst die Verschärfung der Corona-Regeln gerade wenn meine Mühle endlich fertig wird nächste Woche. Das macht doch richtig Spaß, gut drei Monate zu warten, dass mal die ganzen tollen Sachen wie G500txi, GTN750 und GFC600 drin sind und dann kann man faktisch nirgendwo sinnvoll hinfliegen - teils wegen Corona und teils, weil Flugziele im Winter halt eh eher rar sind. Ihr habt es halt noch richtig gemacht. Das war die beste Zeit! Jetzt erst einmal line up and wait for Impfstoff!
@@rainerzufall689 puh der Zeitpunkt ist echt bitter! Was ist es denn für eine Type? Dafür freut man sich dann umso mehr wenns wieder normal los gehen kann. Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste :D Wir planen schon für nächstes Jahr :) Demnächst hätte es noch nach Warschau gehen sollen, daraus wird jetzt auch nichts wegen den aktuellen Einreisebestimmungen in Ö. :(
@@Flugabenteuer Eine alte Malibu 310P von 1986. Aber mit der neuen Avionik und dem neuen Interieur, LED-Lichtern und beheizter Frontscheibe (und Sitzen ^^) finde ich sie eigentlich cooler als die neuen M350, die mehr als das Doppelte kosten. Sogar digitale Tanksensoren hab ich mir gegönnt. Bei den 140 Gallonen Kapazität verliert man sonst zu leicht die Übersicht, was wirklich noch drin ist. Ich denke, das wird ein richtig nettes Paket. Damit nur mal drei Platzrunden drehen zu können, ist keine artgerechte Haltung! Es ist schon Ironie des Schicksals, dass ich jetzt in irgendwie sieben Jahren oder so (ich weiß es schon gar nicht mehr genau) unbeirrt diesen Plan gegangen bin mit PPL, BZF, dann AZF, CB-IR, dann endlich Flugzeugkauf, dann Umrüstung und jetzt bin ich quasi fertig und... Corona -.-
@@rainerzufall689 Oh sehr sehr fein! Ein Traum für Flugreisen! Wenn der Umbau fertig ist kann man richtig Freude damit haben. Dann wirds Zeit für den Impfstoff im Frühling!
Eine Frage von einem angehenden Flieger. Wie habt ihr euch bei eurem langen Trip zwecks dem Wetter abgestimmt oder vorbereitet? War jeder zeitlich so flexibel dass man drauf vorbereitet war mal längere Zeit wo festzusitzen? Hast du da vielleicht Tipps?
Eine sehr gute Frage! Man sollte auf jeden Fall zeitlich so flexiebel sein, dass es auch OK ist ein paar Tage später wieder heim zu kommen. Am besten plant man einige Tage Zeitreserve ein, damit man keinen Stress hat und sich nicht in gefährliche Situationen begibt wenn das Wetter mal schlecht ist. In unserem Fall war es so, dass wir den Flieger ein halbes Jahr im vorhinein genau für diese Woche reserviert hatten und das Wetter zufällig an allen Tagen perfekt war. Wir sind dann zwei Tage früher zurück gekommen als maximal geplant war.
Eine ganze tolle Flugreise - wunderbar und kurzweilig zusammengeschnitten! Wie lange wart ihr insgesamt an Tagen unterwegs und hat das mit dem Gepäck alles gut geklappt? Ein kleiner Rucksack deiner Freundin vom Anfang der Reise, schien sehr kompakt für den Trip :-) Mit der Höhe auf dem letzten Leg in FL 110 ist auf Dauer kein Problem für euch und Paxe bei dem niedrigen Sauerstoffgehalt?
Hab alle 11 Teile hintereinander geschaut. Super gefilmt - nein perfekt ! Super geflogen und gefunkt!! Hast du die Flugpläne mit skydemon ge-filed? Vielen Dank!
Danke freut mich sehr! :) Die Flugpläne hab ich alle über www.homebriefing.com/ aufgegeben. Ein Controller von Austrocontrol hat mir mal erklärt die Flugpläne die sie über SkyDemon bekommen haben leider oft Fehler. Zudem find ich die Homebriefing Seite von Austrocontrol sehr praktisch.
@@Flugabenteuer ... und so einen tollen Haufen von symphatischen Jugendlichen habe ich lange nicht gesehen. Ihr seid super drauf! Macht weiter so, es ist eine reine Freude, Eure Videos anzusehen.! LG Theo aus Bad Sassendorf NRW
Nice completion of a rather challenging, but awesome tour. Good thing is that the weather cooperated with you. BTW, I am quite jelous that you guys in Westen Europe can take a club aircraft to such long tours. This cannot happen where I live, even though I offered to pay deposit for a possible repair/rescue mission. But the clubs are too afraid of technical malfunctions and the subsequent expenses to get their aircraft repaired far away from base.
Oh yes we had a lot of luck with the weather. It is always a great relief when the weather is so perfect. An issue is always when the plane is away for a week but only a few hours are flown during this time. If it is flown a reasonable amount in that time - similar or more hours than if it had stayed at home - it is accepted. Otherwise the other club members would be pissed off if you just block the plane :D
Wirklich sehr tolles Flugabenteuer! Habe mir die ganze Reihe angeschaut, sehr schön gemacht. Hoffe du kannst mir ein paar Fragen beantworten! Welche Fluglizenz benötigt man für dieses Flugzeug, was kostet diese und welches Flugzeug ist das? LG
Servus! Danke. Für dieses Flugzeug (DA40) einen LAPL (light aircraft pilot license) oder PPL (private pilot license). Die Kosten für die Lizenz sind individuell sehr unterschiedlich. Die Unterlagen, Prüfungen, Fliegerarzt, Funkzeugnis etc. sind der eine Teil. Ein Großteil der Kosten entsteht durch die Flugstunden, davon benötigst du mindestens 45 (PPL) bzw 30 (LAPL). Wenn du innerhalb dieser Flugstunden die Maschine und alles drum herum beherrschst kannst du zur Prüfung, sonst sind mehr Stunden notwendig. Auch die Kosten einer einzelnen Flugstunden schwanken stark je nach Flugzeug, Flugclub/Flugschule. Wenn du so eine Ausbildung machen möchtest wird es das sinnvollste sein, wenn du dich bei einem örtlichen Flugclub oder Flugschule erkundigst. Alles Gute!
@@Flugabenteuer Vielen Dank für die Informationen! Das heißt mit dem LAPL könnte man auch schon diese Flugroute machen? Super schön und sehr gut gemacht! Danke noch mal!
@@christof1917 bitte gern! Der LAPL ist in allen EASA Mitgliedsstaaten gültig. Auf unserer Griechenland Route haben wir auch Montenegro und Albanien überflogen, das wird mit dem LAPL nicht legal sein. Die restliche Route wäre möglich.
Dann hast Du keine IFR-Karte. Der ist auf der Grenze von Italien, Österreich und Slovenien, also ansonsten super zu finden. Jede Software hat ja auch eine Suchfunktion.
Danke freut mich! Wenn du zB SkyDemon verwendest musst du bei den „Ebenen“ unter „Flugplätze und Wegpunkte“ einen Haken bei „Luftstraßen-Meldepunkte“ setzen, dann zeigt es dir diese Punkte an. Ideal als Grenzpunkte.
habe es schon solange nicht mehr solange am Pc ausgehalten. Jedoch dein Griechenland Tripp war wirklich toll. ( mega Arbeit die ganzen clips zu schneiden) Hatte vor 4 Jahren einen Giro Italy Tripp über Lido , Fano, Lecce rund um Sizilen und auf der Westseite retour gemacht. ( darf ich dich was fragen wenn ich darf, wie hast du deine GoPRO geschalten) danke steger.e@gmail.com
![DA40 Landing Behind Airbus A320 Corfu LGKR | Greece 2020 (part 7 of 11) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/FXLvsI5FYv4/mqdefault.jpg)
![The Adventure Begins | Greece 2020 (part 1 of 11) [4K]](/img/1.gif)
2:37 Padova Info 126,425
4:25 Ronchi Approach 119,175
8:24 Ljubljana Info 118,475
10:52 Wien Info 124,400
13:09 Bunny in the sky
13:23 Wien Info 134,625
14:23 Seitenstetten 123,605
14:47 Final RWY 10
Hallo Ewald, wirklich ein Meisterstück in vielen Seiten: als Pilot (PIC), als Reiseführer, als Kameramann, als Schnittmeister.
Wirklich Hut ab!!!!
Freue mich auf deine nächsten Reisen!!!
Bis bald Sierra Hotel
Hahaha vielen Dank! Freue mich auch schon auf die nächste Reise ;)
Gratuliere zu dieser wirklich tollen Serie, sehr schönes Material! Vielen Dank!
Vielen Dank freut mich sehr! Dein neuer Film von den Niagarafällen weckt Fernweh!
Tolles Video - das Anschauen hat Laune gemacht und ich habe eine Menge Tips und Hilfestellungen herausgezogen... Vielen Dank an euch !
freut uns danke!
Einfach Wunderschöne Reise! Vielen Dank fürs Mitnehmen.
Estos son los videos que llevaba tiempo buscando, una herramienta importante para pilotos que vuelan fuera de sus países, el entender el inglés con acento de diferentes países.
Gracias.
Dies sind die Videos, nach denen ich lange gesucht habe, ein wichtiges Werkzeug für Piloten, die außerhalb ihres Landes fliegen und Englisch mit Akzenten aus verschiedenen Ländern verstehen.
Vielen Dank.
Ich muss sagen, Hut ab an diesen tollen Videos, hilft mir für meine Flugvorbereitung in den Süden. echt super Videos! Weiter so! Grüsse aus LSPV
Danke freut mich wenn es hilfreich ist. Viel Freude beim Planen! LSPV sieht toll aus, Grüße in die Schweiz!
Sehr cooles Video. Hast du zufällig eine Liste mit den Grenzüberflugpunkten von Italien nach Österreich und andersrum?
Danke für die tollen Videos und für die Arbeit die du dir da angetan hast
Bitte gerne, danke fürs ansehen!
Sehr sehr cooler Trip , tolle Videos , und natürlich ein sehr großes chapeau , großer Respekt , ich hoffe mehr von dir / euch zu sehen . Bitte noch viel mehr solche schönen Bilder Videos und flugeindrücke
Danke freut mich!
Tolle Tour und sehr sehr schöne Bilder. Danke fürs teilen (und den sicherlich aufwendigen Videoschnitt). Die Preise für AVGAS und Handling in Griechenland sind schon sportlich.
Danke! Ja die Preise sind heftig, besonders auf den Inseln.
Thanks for taking us along your awesome trip!
Greetings from Germany ;-)
Für diese Serie hast du einen Preis verdient. Top.
Vielen Dank! Mindestens einen Oscar 😂
@@Flugabenteuer ...aber einen ganz großen Oscar. Waren hervorragende Videos; schaue sie immer wieder !! Theo
Tolles Video immer wieder schön! 11:14 unser Flugplatz in deinem Video ;) Gruß aus Nötsch
Danke :) liebe Grüße nach Nötsch
... und es ist doch rechtzeitig vor Weihnachten fertig geworden ;-) Gratulation zu dieser tollen Videoreihe und vielen Dank, dass du es mit uns teilst.
jaaaa 😄 vielen Dank! Bin auch froh dass es vor Weihnachten fertig wurde, jetzt kommt dann die Zeit der Wintervideos ❄️😄
Danke für die schöne Reise mit euch in diesen Zeiten !!
bitte gerne, danke fürs ansehen! :)
Der grinser wenn lolt zurückfunkt 😄
Immer wieder schön wenn man den heimatflugplatz anfliegt.
😬 Ach ja das ist schön wieder eine vertraute Stimme zu hören 🛬
Yes it was awesome 😊😎 I'm from Germany next to Deggendorf on the River Donau.
Thanks. Greetings to Germany!
@@Flugabenteuer Vielen Dank, Super Flüge.
Very nice video... what a lovely route over the Alps. Hervorragend. Thanks. Wayne (DA40, USA)
What a wonderful tripvlog - thank u very much - Save Landings 👋🏻
Thanks for watching! Happy landings!
Eine tolle Serie mit wunderschönen Bildern. Freue mich auf viele weitere Touren. Vielleicht IFR? Alles Gute und many happy landings
Vielen Dank! Wir freuen uns auch auf weitere Touren, wenn es wieder möglich ist. Vorerst VFR ;) LG Ewald
Nice video and nice flight adventure 😃😃
Sehr geile Reihe! Ich hab ne kleine Anmerkung: Spricht man das wilco nicht nur, wenn man eine Aufforderung für eine Meldung bekommt? Nur so eine Frage🙂
Danke. Gute Frage, schon möglich, du meinst vermutlich das WILCO bei 11:14 - hab im Internet gesucht aber leider keine guten Erklärungen gefunden. Nur das es eben aussagt “verstanden und werde entsprechend Folge leisten”. Ausdrücklich nicht verwenden darf man es offensichtlich bei Frequenzwechsel oder “Halte-Positionen”. In Zweifelsfall würd ich einfach die Meldung wiederholen und auf WILCO verzichten. Wenn jemand mehr dazu weiß gerne her mit dem Wissen :)
Great video keep up with good work and have awesome day
Sehr sehr coole Video Serie, hoffentlich gibts bald eine neue. :)
Danke dir! Ja hoffentlich 😜
@@Flugabenteuer und nicht vergessen, das mit LOAB steht noch :D
@@andis.540 danke wir kommen bei Gelegenheit gerne darauf zurück ;)
Wilkommen zurück und Gratulation für den gelungenen Trip! BTW.....wer 1550 Fuss halten kann....kann auch 1500 (or below) Fuss halten :-)
Vielen Dank! Die 50 ft kommen wohl von der manuellen QNH Einstellung am Höhenmesser. Hab die Höhe nicht selbst gehalten sondern der Autopilot, der kann das viel genauer bzw. konsequenter als ich. Am Autopilot wird das QNH separat eingestellt und der hält dann die Höhe nach „seinem eigenen QNH“. Die Höhe kann dann in hunderter- und tausender Schritten eingestellt werden.
Mega Tour......Klasse !
Kurze nachfrage......welche Navi App. Benutzt ihr auf euren Tablett???
Skydemon, unglaublich hilfreich und empfehlenswert für Sichtflüge! www.skydemon.aero
Wirklich tolle Videos, die so richtig Lust aufs fliegen machen. Ich sehe mich schon nach neuen von dir Ewald. Welche Wegpunkte durch die Kontrollzonen nördlich von Venedig habt ihr genommen? Seid ihr über Caorle und direkt über Rivolto? Dann würde ich das bei meiner Route genauso planen.
Danke! Ich glaube wir hatten diese im Flugplan: JESOLO CAORLE LIGNANO PALMANOVA GIMIX - diese Route ging bisher immer problemlos mit Ronchi Approach.
Great job
Very beautiful trip report, i'll miss them for sure! Many congratulations, i'll wait you in italy👏
Thanks a lot! We will be back 😬😎
Gratulation zu dem erfolgreichen Abenteuer! Und Du hast Das Video doch vor Weihnachten fertig bekommen. Jeder, der selber Videos macht, weiß, wie viel Arbeit das ist. Man kann es kaum glauben. Ich betrüge mich sogar selber immer wieder damit, dass ich jetzt bestimmt einen besseren Workflow habe und beim nächsten Mal alles schneller geht. Aber so ist das halt: Ohne Arbeit keine Qualität.
Danke! Ja das ist wirklich wahnsinnig viel Arbeit. Kann es selbst gar nicht glauben 11 Wochen am Stück jede Woche ein Video fertig bekommen zu haben. Die Lockdown-Flugsperre in Ö hat geholfen das durch zu drücken 😄
@@Flugabenteuer Und bei uns in good old Germany kommt dann demnächst die Verschärfung der Corona-Regeln gerade wenn meine Mühle endlich fertig wird nächste Woche. Das macht doch richtig Spaß, gut drei Monate zu warten, dass mal die ganzen tollen Sachen wie G500txi, GTN750 und GFC600 drin sind und dann kann man faktisch nirgendwo sinnvoll hinfliegen - teils wegen Corona und teils, weil Flugziele im Winter halt eh eher rar sind. Ihr habt es halt noch richtig gemacht. Das war die beste Zeit!
Jetzt erst einmal line up and wait for Impfstoff!
@@rainerzufall689 puh der Zeitpunkt ist echt bitter! Was ist es denn für eine Type? Dafür freut man sich dann umso mehr wenns wieder normal los gehen kann. Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste :D Wir planen schon für nächstes Jahr :) Demnächst hätte es noch nach Warschau gehen sollen, daraus wird jetzt auch nichts wegen den aktuellen Einreisebestimmungen in Ö. :(
@@Flugabenteuer Eine alte Malibu 310P von 1986. Aber mit der neuen Avionik und dem neuen Interieur, LED-Lichtern und beheizter Frontscheibe (und Sitzen ^^) finde ich sie eigentlich cooler als die neuen M350, die mehr als das Doppelte kosten. Sogar digitale Tanksensoren hab ich mir gegönnt. Bei den 140 Gallonen Kapazität verliert man sonst zu leicht die Übersicht, was wirklich noch drin ist. Ich denke, das wird ein richtig nettes Paket. Damit nur mal drei Platzrunden drehen zu können, ist keine artgerechte Haltung! Es ist schon Ironie des Schicksals, dass ich jetzt in irgendwie sieben Jahren oder so (ich weiß es schon gar nicht mehr genau) unbeirrt diesen Plan gegangen bin mit PPL, BZF, dann AZF, CB-IR, dann endlich Flugzeugkauf, dann Umrüstung und jetzt bin ich quasi fertig und... Corona -.-
@@rainerzufall689 Oh sehr sehr fein! Ein Traum für Flugreisen! Wenn der Umbau fertig ist kann man richtig Freude damit haben. Dann wirds Zeit für den Impfstoff im Frühling!
Very very nice trip. I grabbed all of eleven legs. Thanks for sharing. Come in Rome in your next trip. Bye
Thanks for watching! For sure next time Rome :)
man you are flying so slow, hate it. I keep 130 on the DA40 ng. Ground speed of 160 sometimes
Eine Frage von einem angehenden Flieger. Wie habt ihr euch bei eurem langen Trip zwecks dem Wetter abgestimmt oder vorbereitet? War jeder zeitlich so flexibel dass man drauf vorbereitet war mal längere Zeit wo festzusitzen? Hast du da vielleicht Tipps?
Eine sehr gute Frage! Man sollte auf jeden Fall zeitlich so flexiebel sein, dass es auch OK ist ein paar Tage später wieder heim zu kommen. Am besten plant man einige Tage Zeitreserve ein, damit man keinen Stress hat und sich nicht in gefährliche Situationen begibt wenn das Wetter mal schlecht ist. In unserem Fall war es so, dass wir den Flieger ein halbes Jahr im vorhinein genau für diese Woche reserviert hatten und das Wetter zufällig an allen Tagen perfekt war. Wir sind dann zwei Tage früher zurück gekommen als maximal geplant war.
Eine ganze tolle Flugreise - wunderbar und kurzweilig zusammengeschnitten! Wie lange wart ihr insgesamt an Tagen unterwegs und hat das mit dem Gepäck alles gut geklappt? Ein kleiner Rucksack deiner Freundin vom Anfang der Reise, schien sehr kompakt für den Trip :-) Mit der Höhe auf dem letzten Leg in FL 110 ist auf Dauer kein Problem für euch und Paxe bei dem niedrigen Sauerstoffgehalt?
Hab alle 11 Teile hintereinander geschaut. Super gefilmt - nein perfekt ! Super geflogen und gefunkt!! Hast du die Flugpläne mit skydemon ge-filed?
Vielen Dank!
Danke freut mich sehr! :) Die Flugpläne hab ich alle über www.homebriefing.com/ aufgegeben. Ein Controller von Austrocontrol hat mir mal erklärt die Flugpläne die sie über SkyDemon bekommen haben leider oft Fehler. Zudem find ich die Homebriefing Seite von Austrocontrol sehr praktisch.
Ich freue mich mit Euch daß Ihr gut angekommen seid :)
vielen Dank freut uns sehr!
@@Flugabenteuer ... und so einen tollen Haufen von symphatischen Jugendlichen habe ich lange nicht gesehen. Ihr seid super drauf! Macht weiter so, es ist eine reine Freude, Eure Videos anzusehen.! LG Theo aus Bad Sassendorf NRW
@@theowestermann6742 vielen Dank für die netten Worte! LG Ewald
Very nice. Serienmarathon fertig. 👍🏻 Vielen Dank. Hast du die Heckkamera verloren? 😁
Danke die Kamera ist noch dran und ihr gehts gut. Ein Gelenk hat gedämpft 😄
Nice completion of a rather challenging, but awesome tour. Good thing is that the weather cooperated with you. BTW, I am quite jelous that you guys in Westen Europe can take a club aircraft to such long tours. This cannot happen where I live, even though I offered to pay deposit for a possible repair/rescue mission. But the clubs are too afraid of technical malfunctions and the subsequent expenses to get their aircraft repaired far away from base.
Oh yes we had a lot of luck with the weather. It is always a great relief when the weather is so perfect. An issue is always when the plane is away for a week but only a few hours are flown during this time. If it is flown a reasonable amount in that time - similar or more hours than if it had stayed at home - it is accepted. Otherwise the other club members would be pissed off if you just block the plane :D
Great job :)
Thanks!
Wirklich sehr tolles Flugabenteuer!
Habe mir die ganze Reihe angeschaut, sehr schön gemacht.
Hoffe du kannst mir ein paar Fragen beantworten!
Welche Fluglizenz benötigt man für dieses Flugzeug, was kostet diese und welches Flugzeug ist das?
LG
Ah habe es bereits gesehen welches Flugzeug das ist, steht ja oben in der Überschrift 😃
Servus! Danke. Für dieses Flugzeug (DA40) einen LAPL (light aircraft pilot license) oder PPL (private pilot license). Die Kosten für die Lizenz sind individuell sehr unterschiedlich. Die Unterlagen, Prüfungen, Fliegerarzt, Funkzeugnis etc. sind der eine Teil. Ein Großteil der Kosten entsteht durch die Flugstunden, davon benötigst du mindestens 45 (PPL) bzw 30 (LAPL). Wenn du innerhalb dieser Flugstunden die Maschine und alles drum herum beherrschst kannst du zur Prüfung, sonst sind mehr Stunden notwendig. Auch die Kosten einer einzelnen Flugstunden schwanken stark je nach Flugzeug, Flugclub/Flugschule. Wenn du so eine Ausbildung machen möchtest wird es das sinnvollste sein, wenn du dich bei einem örtlichen Flugclub oder Flugschule erkundigst. Alles Gute!
@@Flugabenteuer Vielen Dank für die Informationen!
Das heißt mit dem LAPL könnte man auch schon diese Flugroute machen?
Super schön und sehr gut gemacht! Danke noch mal!
@@christof1917 bitte gern! Der LAPL ist in allen EASA Mitgliedsstaaten gültig. Auf unserer Griechenland Route haben wir auch Montenegro und Albanien überflogen, das wird mit dem LAPL nicht legal sein. Die restliche Route wäre möglich.
@@Flugabenteuer vielen Dank!
Und weiterhin guten Flug.
Wie immer sehr informativ! BTW, wo ist Gimix? Find den nicht 😞
Dann hast Du keine IFR-Karte. Der ist auf der Grenze von Italien, Österreich und Slovenien, also ansonsten super zu finden. Jede Software hat ja auch eine Suchfunktion.
Danke freut mich! Wenn du zB SkyDemon verwendest musst du bei den „Ebenen“ unter „Flugplätze und Wegpunkte“ einen Haken bei „Luftstraßen-Meldepunkte“ setzen, dann zeigt es dir diese Punkte an. Ideal als Grenzpunkte.
@@Flugabenteuer danke, war bei mir deaktiviert - daher wurde es mir nicht angezeigt! Freu mich schon auf das nächste Video ....
Dieses Empfangskomitee in LOLT😎
Danke Lukas für die tollen Fotos in LOLT!
I'll miss your Greece@Italy report. See you in the sky
habe es schon solange nicht mehr solange am Pc ausgehalten. Jedoch dein Griechenland Tripp war wirklich toll. ( mega Arbeit die ganzen clips zu schneiden) Hatte vor 4 Jahren einen Giro Italy Tripp über Lido , Fano, Lecce rund um Sizilen und auf der Westseite retour gemacht. ( darf ich dich was fragen wenn ich darf, wie hast du deine GoPRO geschalten) danke steger.e@gmail.com
vielen Dank fürs Ansehen! Hab dir ein Email geschickt bezüglich deiner Frage.
15:01 😯🙈