HÉTKÖZNAPI RETRO MOTOROK tesztje | JAWA Babetta, SIMSON SCHWALBE, SIMSON SR50
HTML-код
- Опубликовано: 7 апр 2023
- Pár RETRO motorom tesztje, amik még elérhető árúak, korhű körülmények között.
JAWA Babetta, SIMSON Schwalbe, SIMSON SR 50, és BARKAS, TRABANT 601, Dacia 1310 háttérben, csak a feeling miatt. A W123 pedig mindeközben a Polskival pihent. Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy a Mercedest nem szerettem volna áthozni, a Polski pedig nem indult be, azért nem az lesz a következő heti videóban, hanem egy VW...
A 8 fok nem volt túl kényelmes ezekben a nyergekben, viszont meglepetésemre indult mindegyik, elég hamar.
Ez itt pedig a reklám helye: a Babetta eladó.
A felvételek lezárt útszakaszon érvényes okmányokkal rendelkező motorokkal készültek, legalább 5 évvel ezelőtt természetesen.
hadalori
Háda Lóránt 
Авто/Мото
Az SR 50 estetében 3 állása van a gyújtásnak: 0 (nincs gyújtás), 1 (gyújtás), 2 (világítás). Ha jól be van állítva, bőven elég gyújtás nélkül szívatóval kettőt rárúgni (a berugókarnál van egy kb. 10 cm holtjáték, azért akadt meg néha, ahogy az úriember lendületből fel-le rugdosta), utána szívatót levenni, gyújtást ráadni (1-es állás) és egy rúgás bőven elég a motor indításához.
Igen, csak állt a motor, illetve azért ez nem mindegyikre igaz 🙂
ennek riga való tologassa aki szimszont tól az hozzánemértő idióta és kár neki magyarázni bármit is mert béna
A Lindaban az a jelenet nekem is nagyon tetszett, ugyhogy megprobalkoztam egy hasonloval, en Kiskunfelegyhazarol Miskolcra mentem fel egyszuszra, kis pihenokkel, a sarga 207-emmel. Pihenteto kis 8.5 ora lol, Az a jo a babettaban hogy kozelebb hoz a termeszethez mert mindig van ido megfigyelni a tajat.
Gyönyörű teljesítmény, azt megkerdezhetem, hogy volt valami hibája az úton?
@@hadalori Igazabol elvitt Miskolcig, de a a Nyekladhaza utani dimbes dombos szakaszon nagyon megfott a henger igen nyomatek szegenyes lett mire beertem a varosba, egyetemvarosig vitt, ott adta meg magat gyuruk elmentek nyugdijba lol, ott szereltem egy ideig, aztan haza toltam a vasgyarba mert ott laktam akkor, oszinten szolva az a 3 kilo amit mar Miskolcon tolni kellett sokkal megeroltetobb volt mint egesz nap ulni rajta. Szoval vizsgazott, azota lett hozza egy ket cucc, tuning 60as henger hozza valo dugattyuval, meg egy dellorto karbi,(tudom sokan szidjak mert nem korhu, de ok nem Miskolcon motoroznak) szoval kicsit modernizalni muszakilag hogy hasznalni is lehessen.
2:51 "Óóóó ez nagyon jó ez a motor....csak egy kicsit be kell indítani"
Behaltam :D
Így, hogy már nincs nálam, én is röhögök, de néha sírtam 😁😁
Köszönöm jó video mint mindig!
Köszönöm szépen!
Mikor még új volt a Babetta, jobban húzott, azért tudott elmenni olyan messzire. :)
Vagy nagyon sok ideje volt 😀
Ismerősöm 90es évekbe babettával mezőhegyesről ment nagyszalontára elég sürün
A diszperzites vödör 🤣🤣🤣mekkora vagy🤣 Nagyon jók a videóid Lóri! 😉
Köszönöm szépen, köszönjük szépen!
Volt Schwalbe motorom is. 60 e.ft-ert adtam el 2006-ban. Jó motor volt, sosem hagyott cserben. (Turbó hűtéses volt)
Volt nekem is nagyon jó turbosom, én 65ert adtam el 😀 de ezzel nagyon megszivtam.
És teljes a szett a kötelező 1-2 db moslékos vödör és gumidorkó+mukásnaci de a tollas kalap még hiányzik + borvirágos fej illetve orr !!
Igen, ehhez az is hozzatartozott 😀😀
Ugyanilyen SR50-el jár a kollégám tavasztól őszig munkába, olyan 25km/ nap. :D
Szép teljesítmény 😀
Hát.. riga. Romet . komár. És a Simson Star?Ezek hol vannak ?
A Babeta-rul nincs inditas resz a video-ban :)) ja de még is van mert a Babetat be kel bicsikilzni (vagy pedalozni) , ja es nem csak a Linda-val lehet osze hasonlitani a Babetat ha nem az Uveg Tigris-bull is lehet , ugy Csoki-nak Easy Rider Babeta-ja volt 😁 :))
Olyat biztos, hogy csinálok majd, de ahhoz meg idő kell 😀
szegény schwalbenak nem ugy kellene indulni :( :D sajnos nem bírtam végignézni azt a részt .... de ettől függetlenül jó videó lett, nem arról a momentumrol ítélek :D Üdv, egy KR51/2 tulaj :)
Köszönöm, én is tudom sajnos 🙂
@@hadalori neked riga meg verhó való koma halvány lila gőzöd nincs az egészről csak a vidi
ez a motorok égetéséről szól hozzánemértő laikus gazdikról az én turbós 3 gangos kicsi tuning swalbém 105 öt megy és egyrugásra indul
A schwalbe eladó?
A jawa mustangot hiányolom :((
Na olyannal csak mentem, nem volt ahhoz túl maradandó, hogy birtokoljak is egyet, illetve most felszaladt az áruk is eléggé 🙂
Verhovina avagy Riga az igazi 😂🤣😂 ha szerelni akarsz mindig !!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍😎
Van mindkettő, egyik sem üzemképes🤣
Az sr50 az már kb olyan volt, mint a 4 ütemű trabant vagyis túl későn érkezett.
Igen, ez biztos sajnos, de szerintem a.legjobban használható Simson 🙂
@@hadalori igen, mindenképp sokkal baratságosabb a forma és a használata is.
Egymagyar piacra szánt strandkorlátkék S51N-H helye nagyon ott lenne még.
Majd ha eladom a házam, talán tudok venni egyet 😀 igen, volt nekem is pár S51, de annyit amennyiért most mennek, egyszerűen nem adnék értük 🙂
Haverom Domaszékről (Szegedtől 10km) ment fel a Balatonra babettával 😂 még a délmagyarban is benne volt a hülyéje 😅
Elmondhatja akkor, hogy a nyári szünetet végig motoron töltötte, mert kb annyi idő lehetett 😀😀
Én is csináltam volna cikket, hisz ez nem mindennapos teljesítmény, lehet ihletet kapok én is 😀
Balázs a balatoni babettás, 2013as cikk. Ha van időd keresd meg és nézd meg azt a gépet mert egyedi 😂 sokat “segédkeztem” az építésben 😃
Én úgy csinálnám, hogy így ahogy van, felönteném benzinnel és elindulnék, meddig megy 😀
@@hadalori En is gyari Babettaval indultam turara annyi hogy a fojtott rendszer nem birja a tartos fordulatot ezert melegszik a blokk es megsuti a dugattyu gyuruket, de ha megallsz gyakran hagyod lehulni elvileg a vilagbol kimesz mert nem nagyon tud mas elromlani. Nagy elmeny mindenkinek ajanlom mert szembesit a valo vilaggal, mert Babettaval mindig a lassan jarj tovabb ersz elv ervenyesul, csak rajtad all meddig visz, ha szethajtod a falubol sem visz ki ha viszont megtalalod minden helyzetben azt a picike fordulat tartomanyt ahol jol erzi magat barhova elvisz. Az biztos hogy a Babettasoknak olyan a keze mint a zongora hangoloknak mert a fojtott rendszer igenyli nagyon a rendszeres odafigyelest.
Egy Jawa Mustang kéne még oda.
Egy pár sorral lentebb ugyanezt írták 😀 mentem már olyannal, nem volt túl maradandó élmény, hogy birtokoljak egyet 🙂
A Star blokk az sokkal jobb volt szerintem :)
Az igazán kemények Rigával, Verhóval esteleg Komárral jártak, na azok szerelős gépek.
Van egy Rigam, nem működik. Van egy Verhovinam, nem működik. Van egy Komárom, pedálos, az a fürdőszobában a WC papír tartom, na az meg 5 éve indult, ezektől sajnos csak statikus bemutatót tudnék csinálni 😀
@@hadalori Facen van riga/verhó klub, segítenek a felújításban. Hajrá!
Köszönöm 🙂
HADALORI ==>> Ríga és Verhovinán lehet igazán megtanulni szerelni ==>> saját tapasztalatból mondom !!!!!!!!!!!!!!!! 👍 😎 😂 🤣 😂
Köszönöm, de inkább kihagyom a tanulást 🤣🤣
8:04 hááát azért már annak is megy föl az ára elég rendesen
Az ára már megy igen, de feeling nincs akkora mellé sajnos 🙂
@@hadalori hány nyílván mert az már azért nem olyan mint mondjuk egy s51 hiába ugyan az a blokk van benne itt már a simson nem nagyon tudott mit kitalálni
Hogyne persze 🙂
Ha ennyit kell rúgni egy simón akkor az egy kalap s××r. Még hideg időben is. Az enyém télen max 3 rúgás és már megy is!
az összes vidi a hozzánemértésről szól csak hogy legyen nekem a gyerekkorom kb 10 évestől azzal telt hogy egyrugásra indult bármelyik motorom kinek mi a siker az életben és az égés
Sajnos nekem nem ilyen sikeres a lábam, hogy egy rugással induljanak a motorjaim 🙂
@@hadalori kézzel is indulnak még a babettáim is viszont fejben dől el
@@istvanjordan3858nekem van egy éve van egy kínai robogóm, hidd el fejben már nagyon sokszor eldöntöttem,hogy "na most be fog indulni most egy rugásra" hát nem indult :(
Menyiért adnád a swalbit
Nincs már meg 🙂
ruszki riga múzeum utolsó rigájába becsempésztek egy s 51 es blokkot szégyen mint ez a vidi ahol még a simson sem indul jól ja vidi de teljesítmény nélküli ez dívik ma a régi szakik röhögnének egy nagyot ezeken a lusta buta fiatalokon