Gutes Video wie immer und gute Arbeit.Find es nicht schlimm dass es kein Dieseltunig mehr ist, den um von Diesel auf Benzin umzubauen ist auch sehr umfangreich und in deinem Fall die bessere Wahl gewesen. Jedoch hätt ich das Ausrücklager aufgrund der Vorsorge auch noch neu gemacht sowie den gammligen Klimakondensator, die max. 200,- für beides wären auch schon egal gewesen. Freu mich aufs nächste Video
Sehr gutes Video. Schön so einen Umbau mal zu sehen.. richtig nice. Hätte mir das alles komplizierter vorgestellt, aber ging ja bis hier her alles recht fix
Sehr Geil👍🏻 Ich persönlich hätte das Ausrücklager trotzdem neu gemacht nur als Sicherheit und Vorsorge... aber jedem seins Mach weiter so ist sehr interessant
@Dominik.Alexander da kann man auch hinterfragen wieso er den gtd zum Benziner macht wenn es doch Benziner gibt...✌😅also man kann alles hinterfragen nur eben wem interessiert das immer...?
@@assaultinhell der Motorkabelbaum an sich ja aber es muss auf dem Längsträger auf den Fahrzeugkabelbaum korrekt gesteckt werden. Bei so umbauten muss man in der Regel viel löten. Macht sich dann im Sitzen besser für den Rücken
@@renebauche Cool. Finde es schade, dass der Preis so selten genannt wird. So bekommt man schlecht ein Gefühl was tuning kostet, wenn man nicht wirklich selbst was macht am Kfz.
Ich würde behaupten dass man für den Umbau sich eigentlich noch einen zweiten gtd kaufen könnte... ob es sich rechnet oder nicht muss Mann für sich selber entscheiden
@@renebauche Viel interesannter als die Kosten fände ich noch die Arbeitsstunden, durch den Zeitraffer und da ja auch nicht alles gefilmt wird wäre das eine nette Info wenn das möglich ist :) Danke für die schönen Videos
Bei einer verstärkten druckplatte würde ich das ausrücklager immer erneuern es wird schließlich mehr beansprucht als mit einer Standart druckplatte. Aber jetzt ist es halt so
Habe gerade mal nen paar alte Videos von Philipp Kaess geschaut und gesehen das du dein Auto gerne pflegst. Mich würde mal interessieren wie du dein Auto so wäscht und auch wie du den Innenraum pflegst. Machst du dazu im Frühling bei wärmeren Temperaturen auch mal Videos? Würde mich sehr interessiern. Ansonsten mach weiter so, deine Videos sind sehr informativ. Grüsse aus der Schweiz.
Also ich hätte dies und das und jenes anders gemacht und wieso hast du und warum das so....🙈🙈 manche Leute hier sind nur am meckern die Schrauben sicher selber nur abends am Fahrrad ihrer Oma oder spielen sich an der Nülle....lasst die doch Schrauben wie sie wollen...viel mehr würde mich die Zeitraffer Musik stören....🤣😅😅✌weiter so und viel Spaß beim Fahren ;)
Jeder kann sich entscheiden ob er einen Diesel in einen Benziner verwandeln will. Manche Leute wollen auch ein elektro Auto haben 😂😂... Mir hätte ein richtg Rußiger Diesel mit ordentlich PS auch besser gefallen aber wens nicht geht.... Weiter so gruß 👍👍
Es geht schon mein Insignia CDTI biturbo größere. Automatikgetriebe hatte Serie 160 PS am Ende biturbo un 680 PS Motor neu aufgebaut un verstärkt kein dpf kein Kat nur Rohr mit esd Edelstahl matt schwarz Software Kolben Lager Düsen usw komplett verstärkt 290 kmh mit überarbeiteten Wandlergetriebe 6 Stufen!
Ich habe SAR bezüglich eines Umbaus von meinem A3 2.0 TFSI auf RS3-Technik angeschrieben. Kosten würden sich auf über 20.000 Eu belaufen. Daher kommt es für mich nicht infrage. In meinem Fall könnte ich meinen A3 dann besser verkaufen und mir einen originalen RS3 suchen. Aber auch das muss ja jeder für sich entscheiden...
@@stroggi218 Doch (wurde schon genannt, dass sie den 5er in den Golf wemsen) & genau da machts auch Sinn, denn den 5zylinder Turbo im Golf gab's nicht zu kaufen... Beim A3 machts nicht so sehr Sinn, richtig
Super Entscheidung an diesem Dieselmotor nichts mehr zu machen. Wer die Videos von Darkside Developments kennt weiß dass der GTD Motor schon mit originalem Setup an der Kotzgrenze des Zylinderkopf-Flows läuft. Wirklich viel ist da nichtmehr zu holen.
Ist ja mal richtiger Unsinn. Haben schon unzählige Motoren aufgeblasen. Der beste liegt bei 242 PS - bis auf die leicht modifizierte AGA alles Serienhardware. Und ALLE laufen heute noch. Man muss schlicht und einfach Ahnung davon haben..
@@Domnaek ja man merkt das du keine Ahnung hast. Man vergleicht (wenn es um Stages geht) schon mal grundsätzlich nen Diesel nicht mit nem Benziner. Und ergo orientiert man sich nicht nur nach ner Zahl. Jeder vernünftige Diesel hat mehr "Leistung", bzw sagen wir Power- sonst verstehst du das nicht, als n Benziner. Haben schon mit nem G6 GTD Motor alles stehen gelassen - Cupra, GTI etc.
Sehe ich das richtig, dass ihr den Motor einfach auf der Plastik-Ölwanne abgestellt habt? Ich frag nur weil ich bei mir auch demnächst das Getriebe raus muss. Und ich den Motor am liebsten einfach auf der Ölwanne abstützen würde. Bin mir aber nicht sicher ob die das aushält.
Bei so viel Kohle die man da jetzt rein steckt hätte man auch den gammeligen Klimakondensator auch mit neu machen können... Auf diese 100 € kommt es jetzt auch nicht mehr drauf an glaube ich aber naja...
Hallo Rene, super video, bei uns im Frankreich ist so eine Tuning total verboten, und das Fahrzeug darf nicht mehr auf offener Straße fahren. Das ist Europa :-(((
Wbrmzg Hallo, einfach weil die Fahrzeugschein und Win Nummer entspricht nicht mehr mit das Original Auto, du kriegst keine Papier mehr für das Auto. Und auch noch fur die Versicherung, diese nehmen immer das win Nummer zu das Preis Rechnung diese auto ist alles Diesel gebaut und bleibt ein Diesel. Ich habe damals ein Jeep Wrangler Benzin, und diese hat 15 bis 18 Liter Verbraucht, meine Ideen war ein diesel swap machen, aber unmöglich zu Papier wechseln...
Super wie der Herr Sinß das erklärt. Aber was ist den mit den Originalen Kühler links u Rechts die der R hat? Ölkühler sind das glaube. Macht ihr die auch dran?
Gutes Video, alles sauber erklärt, aber den Wagen zu verkaufen und sich einfach einen gebrauchten Golf r kaufen macht deutlich mehr Sinn, verstehe nicht ganz warum man es so aufwendig macht :D
@@Almandinrotmetallic Bei mir in der Werkstatt darf dass nicht passieren, ich bin dafür verantwortlich und ich jage selbst den Chef raus wenn er keine Sicherheitsschuhe an hat, ist schon passiert.
Ich habe ne Verständnisfrage. Hydraulisches Ausrücklager ist doch ne Gleitringdichtung, wie stellt man da Verschleiß fest? Es gibt doch nur dicht oder undicht oder?
Nein das sind Wasserkühler. Der R mit Schaltgetriebe hat einen Zusatzwasserkühler und der mit DSG hat 2. Der GTI hat keine der beiden. Also ich würde nochmal drüber nachdenken. In meinem R hab ich die MFAXP drin und ich lasse mir die WT immer anzeigen. Der geht schon über 105°C bei Vollgas auf der Bahn. Ich habe allerdings DSG.
M R das Ausrücklager hätte ich auf jeden Fall rausgeworfen. Es kostet nicht viel, wenn es schon offen vor einem liegt. Und vielleicht bleibt das Getriebe auch drin, wenn dem René die lange Übersetzung gefällt.
Na ja... Der alte Klimakondensator ist ja auch drin geblieben der ja keine 100 € kostet aber scheinbar nicht wichtig genug bei so einem Umbau der ja nur Peanuts kostet...🤣
@@lucaswieckenberg1711 ich glaube der Ladeluftkühler von Wagner der über 1000 € kostet hat das Budget unerwartet gesprengt😅 da ist der Klimakondensator der kaum 100 € kostet nicht mehr drin gewesen
Das wäre doch eine gute Möglichkeit gewesen um selbst am Auto mit zu schrauben ? Oder ist schrauben nicht so dein Ding ? Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte dich damit nicht kritisieren. Mich würde es einfach nur interessieren. Danke für die geilen Videos und ich bin gespannt wie die Kiste danach läuft.
Schönes Video. Aber kannst du nichts mal ein anderes Zeitraffer-Lied einbauen? 7x den gleichen Song, immer von Anfang an, zu hören nervt irgendwie :-P Am Ende ist es immerhin einmal ein neues Lied.
Hallo René, die sind ja spezialisiert auf 5Zylinder in den Golf 7 - kann man mal einen Exkurs zu dem Thema machen. Also was muss alles gemacht werden und was es kostet... Golf R bekommt man ja bereits für 20K wieviel muss man drauf rechnen? Welchen 5Zylinder bauen die ein 367PS oder bereits 400PS Serie? Ein gebrauchter RS3 kostet ja 35K...
alleine der 5 Zylinder mit Kabelbaum, Steuergerät und Einbau kostet schon um die 10.000. dann kommen sicher noch ein paar andere Anbauteile dazu, die fehlen im Golf. hätte 15-20k in DE geschätzt. vom Gebrauchtpreis nehmen sich die Motoren nicht viel. sind alle teuer
Im Prinzip kannst je nachdem welche Abgasnorm der 7r hat beide Motoren einbauen. Preislich wirst sicher an denn Preis vom RS3 ran kommen, aber 5zylinder golf fährt halt nicht an jeder Ecke.
Naja, die ganzen anderen Änderungen am Auto müssten ja auch neu kommen. Neukauf ist wohl nur sinnig, wenn man noch nicht viel Zeit und Geld ins Projekt gesteckt hat.
auch wenn hier nicht umgerüstet wird. Ich habe zb mein DSG raus gefeuert und ein GTD Schaltgetriebe eingebaut. Jetzt fährt das Auto richtig butterweich. So ein DSG geeier will ich nicht mehr :) wenn es nagelneu ist, mag es ja laufen. meins war nicht neu und ich hatte schon Kohle ohne Ende rein gesteckt ohne das es wirklich besser fuhr. außerdem läuft er statt 230 jetzt gute 240 nach Tacho
sry Rene aber für mich wird immer klarer , das das Projekt witzlos ist.... viel besser wäre es gewesen GTD verkaufen - Golf R kaufen.... rein Wirtschaftlich macht das ganze doch so überhaupt keinen Sinn ..... und wenn es dir ums Getriebe gegangen wäre .... einfach in den Golf R ein Schaltgetriebe einbauen... Ein Diesel Projekt wäre Cool gewesen ... aber das hier ... sry ... macht halt null Sinn...ausser dein GTD als Golf R macht finanziell Sinn !? ... aber das kann ich mir nicht vorstellen ... bin mal auf die Kostenaufstellung gespannt... SONST - tolle Videos ... weiter so...
Seit wann macht Tuning bitte Sinn? Das ist immer bekloppt und man schmeißt Geld raus. Und warum? Weil man es geil findet. Und wenn er seinen Golf behalten möchte und eben einen anderen Motor einbauen will, ist das genau so legitim wie alle anderen Tuningmaßnahmen auch
@@gt-r9035 falls du meinen Post aufmerksam gelesen hast, dann hättest du gelesen , was ich geschrieben habe und auch das es hier nicht um tuning ging... das Tuning im eigentlichen keinen Sinn macht ist total in Ordnung... jeder kann mit seiner Kohle machen , was er will... aber es muss erlaubt sein zu fragen, welchen sinn solch ein "Projekt" Wirtschaftlich macht ... nicht mehr ... aber auch nicht weniger...
@@heroofwar27 sry ... aber das ist kein Tuning ... das was er macht ist einen GTD mit Standard Komponenten in einen Golf R zu verwandeln... daher hat das in meinen Augen nichts mit "Tuning" zu tun... ausser das der "Golf R" jetzt Frontantrieb hat und Handgeschaltet ist....daher ja meine Frage der Wirtschaftlichkeit...
Schumeyyy ja...... habe ich mir schon selbst gedacht. Bin sehr nervös, Da ich es nicht gewohnt bin vor der Kamera zu reden und meinen Text nicht auswendig lerne sondern spontan antworten muss 👍🏻
Das ist noch pures Fahren! Besser als ein Furzgetriebe;-) Ach so, das hatte VW ja bereits gemerkt und es hat sich gottseidank ausgefurzt. Das Patent wurde scheinbar AMG geschenkt damit jetzt Riesen SUV's auch peinlich furzen können. Scherz beiseite: Soll doch jeder schalten wie er will. GTI oder R handgerührt lasse ich nix drauf kommen. Trotz Komfort und Performance des DSG.
Super netter Mechaniker !!! Alles super erklärt,freue mich schon auf das nächste Video von Dir !!!
Gutes Video wie immer und gute Arbeit.Find es nicht schlimm dass es kein Dieseltunig mehr ist, den um von Diesel auf Benzin umzubauen ist auch sehr umfangreich und in deinem Fall die bessere Wahl gewesen. Jedoch hätt ich das Ausrücklager aufgrund der Vorsorge auch noch neu gemacht sowie den gammligen Klimakondensator, die max. 200,- für beides wären auch schon egal gewesen. Freu mich aufs nächste Video
Der Sascha ist sehr sympatisch und hat eine ruhige Art Sachen zu erklären macht Spaß ihm zuzuhören!
SAR macht einen sehr routinierten und kompetenten Eindruck.! Ich glaube dein Auto ist dort devitiv gut aufgehoben.! 🙂👍👍
Top Arbeit und gut erklärt von dem sinß :) und dann auch noch FHB hose am Start, das ist in meinen Augen die beste Hose, die es gibt
Sehr gutes Video. Schön so einen Umbau mal zu sehen.. richtig nice. Hätte mir das alles komplizierter vorgestellt, aber ging ja bis hier her alles recht fix
Sehr schönes Video 👍
Alles schön erklärt 👍
Weiter so
Sehr Geil👍🏻
Ich persönlich hätte das Ausrücklager trotzdem neu gemacht nur als Sicherheit und Vorsorge... aber jedem seins
Mach weiter so ist sehr interessant
hätte ich auch. Am besten gleich das aus Metall von Sachs für 33€. Die aus Kunststoff hatte ich schon 2 mal kaputt gehabt.
Genau das habe ich mir auch sofort gedacht! Wenn man da schon dran ist - die paar Euro!
@Dominik.Alexander hier suchen alle immer nur nach Fehler 🙈😅🤣
@@heinzmuller6858 Überhaupt nicht. Das ist nur gänzlich unverständlich, warum man das nicht zur Vorsorge neu macht.
@Dominik.Alexander da kann man auch hinterfragen wieso er den gtd zum Benziner macht wenn es doch Benziner gibt...✌😅also man kann alles hinterfragen nur eben wem interessiert das immer...?
0:08
💙OPC🔥
Der Sonntagabend ist gerettet 😁
ich hätte ja die Front und das Kühlerpaket erst angeschraubt wenn man mit der Verkabelung fertig ist. dann kommt man viel besser dran. ;)
Die verkabelung ist doch am motor dran wie man im video sieht.
@@assaultinhell der Motorkabelbaum an sich ja aber es muss auf dem Längsträger auf den Fahrzeugkabelbaum korrekt gesteckt werden. Bei so umbauten muss man in der Regel viel löten. Macht sich dann im Sitzen besser für den Rücken
Ich hätte auch denn klimakondensator gewechselt der ist ziemlich genutzt
muss man sowieso tauschen da beim Kondensator der Trockner integriert ist und der durch die Luftfeuchtigkeit sich vollsaugt
Wie siehts bei so einem Umbau mit den kosten aus ? Macht sowas Sinn?
Bin da leihe in sowas 😂
Zu den Kosten, werde ich ein Video machen.
@@renebauche Cool. Finde es schade, dass der Preis so selten genannt wird. So bekommt man schlecht ein Gefühl was tuning kostet, wenn man nicht wirklich selbst was macht am Kfz.
Da gebe ich dir recht, ich habe damit allerdings kein Problem und denke einfach das es viele von euch Interessiert
Ich würde behaupten dass man für den Umbau sich eigentlich noch einen zweiten gtd kaufen könnte... ob es sich rechnet oder nicht muss Mann für sich selber entscheiden
@@renebauche Viel interesannter als die Kosten fände ich noch die Arbeitsstunden, durch den Zeitraffer und da ja auch nicht alles gefilmt wird wäre das eine nette Info wenn das möglich ist :) Danke für die schönen Videos
0:15 "der Golf GTGD", ja moin wer kennt ihn nicht ?
peace
joke, entspannt euch
Bei einer verstärkten druckplatte würde ich das ausrücklager immer erneuern es wird schließlich mehr beansprucht als mit einer Standart druckplatte. Aber jetzt ist es halt so
Ach Quatsch, du stellst dich sehr gut an geehrter Kollege! 😄 Für Kundengespräche erste Wahl.
Coole Sache......
wahnsinn deine Videodoku ;)
Habe gerade mal nen paar alte Videos von Philipp Kaess geschaut und gesehen das du dein Auto gerne pflegst. Mich würde mal interessieren wie du dein Auto so wäscht und auch wie du den Innenraum pflegst. Machst du dazu im Frühling bei wärmeren Temperaturen auch mal Videos? Würde mich sehr interessiern.
Ansonsten mach weiter so, deine Videos sind sehr informativ. Grüsse aus der Schweiz.
Also ich hätte dies und das und jenes anders gemacht und wieso hast du und warum das so....🙈🙈 manche Leute hier sind nur am meckern die Schrauben sicher selber nur abends am Fahrrad ihrer Oma oder spielen sich an der Nülle....lasst die doch Schrauben wie sie wollen...viel mehr würde mich die Zeitraffer Musik stören....🤣😅😅✌weiter so und viel Spaß beim Fahren ;)
Jeder kann sich entscheiden ob er einen Diesel in einen Benziner verwandeln will. Manche Leute wollen auch ein elektro Auto haben 😂😂... Mir hätte ein richtg Rußiger Diesel mit ordentlich PS auch besser gefallen aber wens nicht geht....
Weiter so gruß 👍👍
Es geht schon mein Insignia CDTI biturbo größere. Automatikgetriebe hatte Serie 160 PS am Ende biturbo un 680 PS Motor neu aufgebaut un verstärkt kein dpf kein Kat nur Rohr mit esd Edelstahl matt schwarz Software Kolben Lager Düsen usw komplett verstärkt 290 kmh mit überarbeiteten Wandlergetriebe 6 Stufen!
@@user-ce3jb4vz2c top kann ich nur sagen 👍👍Diesel Power 😎😎
Musik vom Zeitraffer geht mir gut rein 😎👌
Mich würde auch mal interessieren in welchem Rahmen sich die Kosten für einen 5 Zylinder Umbau, beim Golf bewegen.
Ich habe SAR bezüglich eines Umbaus von meinem A3 2.0 TFSI auf RS3-Technik angeschrieben. Kosten würden sich auf über 20.000 Eu belaufen.
Daher kommt es für mich nicht infrage.
In meinem Fall könnte ich meinen A3 dann besser verkaufen und mir einen originalen RS3 suchen.
Aber auch das muss ja jeder für sich entscheiden...
@@Frank0675 Das ist schon sehr viel Kohle. Da macht der kauf eines RS3 wirklich mehr Sinn. Beim Golf geht das halt leider nicht.
@@stroggi218 Doch (wurde schon genannt, dass sie den 5er in den Golf wemsen) & genau da machts auch Sinn, denn den 5zylinder Turbo im Golf gab's nicht zu kaufen...
Beim A3 machts nicht so sehr Sinn, richtig
Kosten??? Und Herr Sinß sehr symphatisch....mehr Videos Von Sar!!!
Kurze Frage, sollte man beim Einbau der Kupplung nicht einen Zentrierdorn o.ä. benutzen?
Super Entscheidung an diesem Dieselmotor nichts mehr zu machen. Wer die Videos von Darkside Developments kennt weiß dass der GTD Motor schon mit originalem Setup an der Kotzgrenze des Zylinderkopf-Flows läuft. Wirklich viel ist da nichtmehr zu holen.
Ist ja mal richtiger Unsinn. Haben schon unzählige Motoren aufgeblasen.
Der beste liegt bei 242 PS - bis auf die leicht modifizierte AGA alles Serienhardware. Und ALLE laufen heute noch.
Man muss schlicht und einfach Ahnung davon haben..
@@vierpunktnull8500 Haha 242 PS. Das ist Stage 1 Niveau, und nicht der Rede wert. EGT schonmal gemessen nach der "Blaseaktion"? :D
@@Domnaek ja man merkt das du keine Ahnung hast. Man vergleicht (wenn es um Stages geht) schon mal grundsätzlich nen Diesel nicht mit nem Benziner.
Und ergo orientiert man sich nicht nur nach ner Zahl. Jeder vernünftige Diesel hat mehr "Leistung", bzw sagen wir Power- sonst verstehst du das nicht, als n Benziner.
Haben schon mit nem G6 GTD Motor alles stehen gelassen - Cupra, GTI etc.
@@vierpunktnull8500 Beantworte doch bitte erstmal meine Frage bevor es noch peinlicher wird :)
@@Domnaek Ja und? Was willste mir damit sagen?
Der Klimakondensator hat schon ordentlich was abbekommen. Aber beim Dayly kein wunder 😁
Sehe ich das richtig, dass ihr den Motor einfach auf der Plastik-Ölwanne abgestellt habt?
Ich frag nur weil ich bei mir auch demnächst das Getriebe raus muss. Und ich den Motor am liebsten einfach auf der Ölwanne abstützen würde. Bin mir aber nicht sicher ob die das aushält.
Kauf dir besser eine motortraverse kosten nix
Bei so viel Kohle die man da jetzt rein steckt hätte man auch den gammeligen Klimakondensator auch mit neu machen können...
Auf diese 100 € kommt es jetzt auch nicht mehr drauf an glaube ich aber naja...
Bin gespannt, wie das fährt.
Hallo Rene, super video, bei uns im Frankreich ist so eine Tuning total verboten, und das Fahrzeug darf nicht mehr auf offener Straße fahren.
Das ist Europa :-(((
Warum
Wbrmzg Hallo, einfach weil die Fahrzeugschein und Win Nummer entspricht nicht mehr mit das Original Auto, du kriegst keine Papier mehr für das Auto.
Und auch noch fur die Versicherung, diese nehmen immer das win Nummer zu das Preis Rechnung diese auto ist alles Diesel gebaut und bleibt ein Diesel.
Ich habe damals ein Jeep Wrangler Benzin, und diese hat 15 bis 18 Liter Verbraucht, meine Ideen war ein diesel swap machen, aber unmöglich zu Papier wechseln...
Super wie der Herr Sinß das erklärt. Aber was ist den mit den Originalen Kühler links u Rechts die der R hat? Ölkühler sind das glaube. Macht ihr die auch dran?
tigrz die zusatz-Kühler sind für das DSG Getriebe und werden bei diesen Umbau nicht benötigt. Sie führen Kühlwasser.
Ahh ok danke für die Antwort.
Hättest deine Front in der Zwischenzeit mal zum Lackierer bringen können zum Löcher zumachen, ansonsten Top interessantes Video
Ja daran hab ich gestern auch gedacht 😂
Neee größere Löcher rein bohren 👍👍 jetzt wurde mehr Leistung hast brauchst du auch mehr Kühlung😂👍👍
top video
Danke dir.
Gutes Video, alles sauber erklärt, aber den Wagen zu verkaufen und sich einfach einen gebrauchten Golf r kaufen macht deutlich mehr Sinn, verstehe nicht ganz warum man es so aufwendig macht :D
Tuning macht nie sinn!
Gutes Video nur die Musik im Zeitraffer erinnert mich an die nervige Schulvideo von damals xD
Moin welche Kupplung ist verbaut worden Sinter oder organische?
Super Video, aber denkt dran, die Zuschauer sehen alles, auch die fehlenden Sicherheitsschuhe. Trotzdem, Daumen hoch.
wertoslo und? 😂😂😂
@@Almandinrotmetallic Bei mir in der Werkstatt darf dass nicht passieren, ich bin dafür verantwortlich und ich jage selbst den Chef raus wenn er keine Sicherheitsschuhe an hat, ist schon passiert.
@@wertoslo dann können die sich ja freuen, dass du nicht bei denen in der Werkstatt schraubst 🤷🏻♂️
@@felixh9883 ja, können sie, aber als Sicherheitsbeauftragter ist es nun mal meine Aufgabe sowas zu sehen und zu unterbinden.
Ich habe ne Verständnisfrage. Hydraulisches Ausrücklager ist doch ne Gleitringdichtung, wie stellt man da Verschleiß fest? Es gibt doch nur dicht oder undicht oder?
Es ging wohl eher um das Lager selbst, nicht um die Hydraulische Betätigung
Frage zur Front
Der Golf R hat Rechts noch zusätzlich einen Lufteinlass (glaube Ölkühler) wie wurde das gelöst oder ist das zu vernachlässigen
Nein das sind Wasserkühler. Der R mit Schaltgetriebe hat einen Zusatzwasserkühler und der mit DSG hat 2. Der GTI hat keine der beiden. Also ich würde nochmal drüber nachdenken. In meinem R hab ich die MFAXP drin und ich lasse mir die WT immer anzeigen. Der geht schon über 105°C bei Vollgas auf der Bahn. Ich habe allerdings DSG.
Was kostet so ein Umbau von Diesel zu Benziener?
Ob das so gut für die Gelenkwellen war das die da gebaumelt haben
Wie heißt das Lied beim Front montieren? Hatte bei Philip im T1 Video schon mal gefragt aber keine Antwort gekriegt ;(
Schreib mich mal auf Insta an, dann suche ich das Morgen mal raus.
René Bàuche würde ich machen wenn ich insta hätte 😅 gibt’s noch eine andere Möglichkeit ?
Warum habt ihr den Zentralausrücker nicht neu gemacht ? Kostet 20€ und wenn der kaputt geht muss das ganze angetrieben wieder raus
Kannst du mal einen 5 zylinder umbau begleiten
Wird das Motorsteuergerät eigentlich auch getauscht?
Wieso verbaut ihr den alten klimakondensator?
Damit die Klima nicht funktioniert 😅😉
Ihr lasst echt das alte Ausrücklager drin ? Oder weil ich eh noch wieder das Getriebe tauschen werdet ?
M R das Ausrücklager hätte ich auf jeden Fall rausgeworfen. Es kostet nicht viel, wenn es schon offen vor einem liegt.
Und vielleicht bleibt das Getriebe auch drin, wenn dem René die lange Übersetzung gefällt.
Na ja... Der alte Klimakondensator ist ja auch drin geblieben der ja keine 100 € kostet aber scheinbar nicht wichtig genug bei so einem Umbau der ja nur Peanuts kostet...🤣
@@alexb.7954 Zudem muss der getauscht werden, weil der Trockner im Kondensator integriert ist 😂
@@lucaswieckenberg1711 ich glaube der Ladeluftkühler von Wagner der über 1000 € kostet hat das Budget unerwartet gesprengt😅 da ist der Klimakondensator der kaum 100 € kostet nicht mehr drin gewesen
@@alexb.7954 😂😂😂🤷♂️
Das wäre doch eine gute Möglichkeit gewesen um selbst am Auto mit zu schrauben ? Oder ist schrauben nicht so dein Ding ? Bitte nicht falsch verstehen, ich möchte dich damit nicht kritisieren. Mich würde es einfach nur interessieren. Danke für die geilen Videos und ich bin gespannt wie die Kiste danach läuft.
Ist vielleicht wegen Versicherung.
@@matiasg19 das könnte natürlich auch ein Grund sein
@@matiasg19 wenn's hier um Versicherung ginge dürfte er nicht einmal in der Werkstatt sein ...
👍🏼
Schönes Video.
Aber kannst du nichts mal ein anderes Zeitraffer-Lied einbauen? 7x den gleichen Song, immer von Anfang an, zu hören nervt irgendwie :-P Am Ende ist es immerhin einmal ein neues Lied.
Haha
War schon 7 mal?
Ja klar war keine Absicht.
Ich schneide soviele videos das ich nicht immer weis ob ich das schon benutzt habe.
@@renebauche Naja, davon geht die Welt nicht unter ;) Gute Arbeit ansonsten. Auch die Jungs von der Werkstatt sind sehr gut.
@@renebauche viel wichtiger, wie heist der Song überhaupt? Habe ich schon mal gefragt :-)
Wenn ihr den Wasser kühler für den LLK nicht mehr benötigt ich hätte Interesse
Hallo René,
die sind ja spezialisiert auf 5Zylinder in den Golf 7 - kann man mal einen Exkurs zu dem Thema machen. Also was muss alles gemacht werden und was es kostet... Golf R bekommt man ja bereits für 20K wieviel muss man drauf rechnen? Welchen 5Zylinder bauen die ein 367PS oder bereits 400PS Serie?
Ein gebrauchter RS3 kostet ja 35K...
alleine der 5 Zylinder mit Kabelbaum, Steuergerät und Einbau kostet schon um die 10.000. dann kommen sicher noch ein paar andere Anbauteile dazu, die fehlen im Golf. hätte 15-20k in DE geschätzt. vom Gebrauchtpreis nehmen sich die Motoren nicht viel. sind alle teuer
Im Prinzip kannst je nachdem welche Abgasnorm der 7r hat beide Motoren einbauen.
Preislich wirst sicher an denn Preis vom RS3 ran kommen, aber 5zylinder golf fährt halt nicht an jeder Ecke.
KTM Treiber hört sich aber nicht an wie ein stinknormaler Golf
GTD verkaufen und GTI oder R kaufen und umbauen, ist bestimmt billiger und macht mehr sinn
Naja, die ganzen anderen Änderungen am Auto müssten ja auch neu kommen. Neukauf ist wohl nur sinnig, wenn man noch nicht viel Zeit und Geld ins Projekt gesteckt hat.
Wie spricht man eigentlich deinen Nachnamen aus. XD?
Werde ich mal wenn ich dran denke in einem Video aussprechen.
Buuussccchhheee
fast richtig :D
Das sieht aus wie mein CPU Kühler nur in groß ;D
Bescheuert wer rüstet freiwillig auf primitiv Rührstock um wenn Automatikgetriebe besser is!?
luigi m er rüstet nicht um, es war vorher schon ein Schalter...
auch wenn hier nicht umgerüstet wird. Ich habe zb mein DSG raus gefeuert und ein GTD Schaltgetriebe eingebaut. Jetzt fährt das Auto richtig butterweich. So ein DSG geeier will ich nicht mehr :) wenn es nagelneu ist, mag es ja laufen. meins war nicht neu und ich hatte schon Kohle ohne Ende rein gesteckt ohne das es wirklich besser fuhr.
außerdem läuft er statt 230 jetzt gute 240 nach Tacho
Hmm, leider gibt's im Golf keine Automatikgetriebe...
Ey MR2 im Hintergrund :)
sry Rene aber für mich wird immer klarer , das das Projekt witzlos ist....
viel besser wäre es gewesen GTD verkaufen - Golf R kaufen....
rein Wirtschaftlich macht das ganze doch so überhaupt keinen Sinn .....
und wenn es dir ums Getriebe gegangen wäre .... einfach in den Golf R ein Schaltgetriebe einbauen...
Ein Diesel Projekt wäre Cool gewesen ...
aber das hier ... sry ... macht halt null Sinn...ausser dein GTD als Golf R macht finanziell Sinn !? ... aber das kann ich mir nicht vorstellen ...
bin mal auf die Kostenaufstellung gespannt...
SONST - tolle Videos ... weiter so...
Seit wann macht Tuning bitte Sinn? Das ist immer bekloppt und man schmeißt Geld raus. Und warum? Weil man es geil findet. Und wenn er seinen Golf behalten möchte und eben einen anderen Motor einbauen will, ist das genau so legitim wie alle anderen Tuningmaßnahmen auch
@@heroofwar27 endlich wer ders kapiert und ausspricht🙏👌
Tuning macht wirtschaftlich gesehen NIE Sinn❗
@@gt-r9035 falls du meinen Post aufmerksam gelesen hast, dann hättest du gelesen , was ich geschrieben habe und auch das es hier nicht um tuning ging...
das Tuning im eigentlichen keinen Sinn macht ist total in Ordnung... jeder kann mit seiner Kohle machen , was er will...
aber es muss erlaubt sein zu fragen, welchen sinn solch ein "Projekt" Wirtschaftlich macht ... nicht mehr ... aber auch nicht weniger...
@@heroofwar27 sry ... aber das ist kein Tuning ... das was er macht ist einen GTD mit Standard Komponenten in einen Golf R zu verwandeln... daher hat das in meinen Augen nichts mit "Tuning" zu tun... ausser das der "Golf R" jetzt Frontantrieb hat und Handgeschaltet ist....daher ja meine Frage der Wirtschaftlichkeit...
Hat jemand mitgezählt wie oft der Herr Sinß "Ne" gesagt hat? 😅
Schumeyyy ja...... habe ich mir schon selbst gedacht. Bin sehr nervös, Da ich es nicht gewohnt bin vor der Kamera zu reden und meinen Text nicht auswendig lerne sondern spontan antworten muss 👍🏻
Warum wurde der Klimakiller nicht erneuert? Der sah sehr schlecht aus!
Schaltgetriebe is mir zu primitiv Rührstock Schaltung!!!!!!
Das ist noch pures Fahren!
Besser als ein Furzgetriebe;-)
Ach so, das hatte VW ja bereits gemerkt und es hat sich gottseidank ausgefurzt.
Das Patent wurde scheinbar AMG geschenkt damit jetzt Riesen SUV's auch peinlich furzen können.
Scherz beiseite: Soll doch jeder schalten wie er will. GTI oder R handgerührt lasse ich nix drauf kommen. Trotz Komfort und Performance des DSG.