【驚愕】ゴムタイヤなのに鉄道!?

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  • Опубликовано: 23 авг 2024
  • #交通 #鉄オタ #乗り鉄 #車両 #新幹線 #特急
    「ゆっくり各駅停車」にご乗車頂き、誠にありがとうございます。
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Комментарии • 31

  • @user-xx9qk5tr1c
    @user-xx9qk5tr1c 4 месяца назад +24

    絶滅寸前のトロリーバスも無軌条電車といって、クルマではなく電車の仲間です。

    • @user-mr2fm2yq6p
      @user-mr2fm2yq6p 3 месяца назад +2

      日本に残った立山トロリーも電気自動車に置き換わるそうですね。

  • @user-yh9vl6ch9u
    @user-yh9vl6ch9u 4 месяца назад +18

    ガイドウェイバスという別ジャンルながら、案内軌条を備えている点で名古屋のゆとりーとライン(名古屋ガイドウェイバス)も忘れてはいけない。
    路線バスだけど案内軌条の高架区間は一応は鉄道という扱い。
    (案内軌条式のDMVとも言える)

    • @user-et2yl5cc2c
      @user-et2yl5cc2c 3 месяца назад

      私も同感!乗った事こそないけど、下から見上げてた事はありますw

    • @yukkuri-localtrain
      @yukkuri-localtrain  3 месяца назад +2

      大型免許と別に鉄道免許が必要ですねw
      ゆとりーライン一度乗ってみたいです

    • @user-yh9vl6ch9u
      @user-yh9vl6ch9u 3 месяца назад

      試し乗りした感覚では乗客の立場ではそのまんまバスです。
      駅で待っている時は路面電車。
      大曽根駅で折り返す時はループっぽいスペースがありますが転回・駐車スペースであって案内軌条はなく、バスとしてくるっと回ってきます。

  • @user-ts4se4kt6n
    @user-ts4se4kt6n 4 месяца назад +3

    ゆつくり停車駅さんまた勉強になりましたありがとう😉👍️🎶

  • @user-il4oh6ke8u
    @user-il4oh6ke8u 4 месяца назад +5

    いつか「冷房はじめました」という日が来ることをお祈りいたします

    • @yukkuri-localtrain
      @yukkuri-localtrain  3 месяца назад

      冷房車の検討はされているみたいですが、一体どうなることやらw

  • @user-bk1sp2gc8q
    @user-bk1sp2gc8q 4 месяца назад +5

    ちなみに、鉄道とは自身が走行するための専用の軌道(走行路)を有することが前提とされる
    なので、専用道路を走るバスも広義には鉄道となる

    • @user-et2yl5cc2c
      @user-et2yl5cc2c 3 месяца назад

      じゃあ、名古屋のゆとりーとラインも鉄道ですね!

    • @鉄オタと化した野獣先輩
      @鉄オタと化した野獣先輩 3 месяца назад

      @@user-et2yl5cc2cあとは日本各地にあるBRTも(気仙沼BRTや日立BRT、東京BRTやひこぼしライン)ですね

  • @choiwaru-oyaji
    @choiwaru-oyaji 4 месяца назад +5

    東京モノレールは
    10本のゴムタイヤが付いた台車が
    1両に2台×6両 計120本
    走行輪(走る・止まる・車重を支える
    ・衝撃を和らげる)4本
    案内輪(モノレールを誘導する・方向維持
    ・脱輪を防ぐ)4本
    安定輪(揺れを防ぐ)2本
    車内の座席が1段高くなってる所の
    下に走行輪がある。
    因みに
    開業当初は、ミシュラン
    現在の車両は、ブリヂストン製

    • @user-et2yl5cc2c
      @user-et2yl5cc2c 3 месяца назад

      昔は犬山遊園駅から、日本モンキーパークまで、モノレール🚝ありました!今は無いけど🙇‍♀️

  • @ankerazz
    @ankerazz 3 месяца назад

    鉄輪の終端ループ線は欧米では普通に存在しており、
    日本にも阪急箕面線の箕面駅にかつて存在した

  • @gokikaburi
    @gokikaburi 4 месяца назад +3

    何故、ゆりかもめを………

    • @ikhok9ke
      @ikhok9ke 4 месяца назад +2

      それよりポートライナー、ニュートラムやろ!

  • @aburi_samon122
    @aburi_samon122 3 месяца назад

    質問ですE657みたいな特急型車両の連結器にはなぜカバーが付いているんですか

  • @springmiyazu
    @springmiyazu 3 месяца назад

    かつて立山にあったトロリーバスも電車ですよね

  • @kotetu7610
    @kotetu7610 3 месяца назад

    ハンドルの進行方向操作いらない乗り物を鉄道と言ってると思ってる。

  • @user-is1iq7ub3i
    @user-is1iq7ub3i 3 месяца назад

    ユーカリが丘線?は夏は暖房冬は冷房では?

  • @user-qn7bj1wo9r
    @user-qn7bj1wo9r 3 месяца назад +1

    ポートライナーも…

  • @user-vz7zp5iv3k
    @user-vz7zp5iv3k 3 месяца назад

    尺がないからなのは草( ᐛ )‪𐤔

  • @user-rr4ks4yv7z
    @user-rr4ks4yv7z 3 месяца назад

    驚愕だと少しオーバーリアクションな気が

  • @user-yh9vl6ch9u
    @user-yh9vl6ch9u 4 месяца назад

    案内軌条式鉄道で一番驚いたのは埼玉のニューシャトル(埼玉新都市交通)。
    自動運転が一般的な新交通システムの中でワンマンの手動運転。
    運転手が先頭にいることに逆に違和感を感じた😅
    あとは、末端が単線であること。
    単線のループ線は他所にもあるけど行き違いの単線は珍しい。

    • @user-xz3vr3zl9b
      @user-xz3vr3zl9b 3 месяца назад +1

      しかも行き違いとループの両方備えてますからね…

  • @user-vc7sk5cy5u
    @user-vc7sk5cy5u 4 месяца назад

    乗客のことを考えて欲しい草

  • @user-ml5kn4nr9w
    @user-ml5kn4nr9w 3 месяца назад

    ニュートラムも

  • @user-ze4ph3ho9q
    @user-ze4ph3ho9q 4 месяца назад

    立川は確か懸垂式だったよな