Fala careca, benção Padre🙇🏻! Tenho uma NX 400i Falcon ano 2013 com 105 mil km rodados, e uma questão que sempre existiu e em conversa com mecânico de confiança, ele me disse que um dos motivos da Falcon carburada quebrar menos que a injetada é que: A Falcon injetada trabalha com restrição de combustível (mistura pobre), o que seria resolvido com um remap ou uma abertura nos dutos de admissão feita na retifica... Minha dúvida é a seguinte, será que só utilizando uma gasolina premium já ameniza alguma coisa esse problema de mistura pobre e superaquecimento? Abraços, TMJ, Aaaaauuuuuu!
Salve durva, bença padre, quando viajamos pra Argentina andamos 1-2 horas a 180-200 direto nas retas, não é o máximo da moto, isso pode gerar desgaste prematura, moto é uma BMW GSA 1250.
Tem duas situações, tem como vc andar nessa velocidade com mais tps e com menos, se vc tava subindo e mantinha gás aberto, tava forçando sim o motor... Se na descida ou plano, vc dava uma leve soltada no acelerador, deixando a moto manter velocidade mas com menos tps... Ajuda. Um " peso" a menos pro motor
O padre já respondeu isso em diversos vídeos, basicamente oq ele fala é que por mais que vc não esteja no limite de rotação da moto, andar por muito tempo na mesma rotação sem variar um pouco também é prejudicial.
Felho, áudio melhorou sim, investimento nas bolacha aí valeu, e esse vídeo tá o puro luxuuuu, top melhor do ano certeza auuu total, abraço pra você e pro padre!! tmj
Oba, bao? Boa noite, padre e durva (eu sei q será noite aí hehehe). Tema: envelhecimento da gasosa. Para 'pilotos questionáveis' de domingos: melhor guardar a moto com tanque mais cheio possivel (talvez postergando o envelhecimento da gasosa) ou completar o tanque antes do rolê para 'diluir' a gasosa 'envelhecida'? Digo isso pois tem domingo chuvoso e a 'pilotagem questionavel' fica postergada pro proximo domingo.
Feeelhos mais um dúvidas de oficina an. Deixe sua dúvida nos comentários an! • Por que as motos aqui no BR ficam mais fracas, quando comparamos com as de fora ? • Andar na reserva é ruim, prejudica a bomba de combustível ? • Chiado após trocar a pastilha é normal ? • Porque o motor da ninja 300 quebra ? • Qual o RPM ideal na moto ? • Gasolina Premium ou Octane Booster ? Tamo together an!
Grão Mestre Padre e Saudoso Champs Durval... Tenho uma Suzuki Yes 125 2006, tirei zero e hoje está com 126mil km, motor nunca foi aberto. Sempre utilizei gasolina comum, posso usar gasolina podium? Quais vantagens ou desvantagens terei se mudar para esta qualidade de combustível? Desde já agradeço a atenção. Grande abraço de Laranjeiras do Sul Paraná
Fala Durval ! É o seguinte comprei uma zx6r 2024 zero, esta com 240 km estou no período de amaciamento 0 a 350 km até 4 mil RPM temperatura do motor no máximo até 94 graus, verifiquei o fluido de arrefecimento e estava abaixo do low, a moto não indicou nada no painel, levei na kawasaki e o mecânico falou que era normal abaixar mesmo, devido ao período de amaciamento. Ja tive outras motos e nunca me aconteceu isso nesse período. E aí, o que me diz é normal ?
Boooooa!!!! Tenho uma Ninja 300 ano 2017. 7 anos de coro e cacete, 50.000KM, óleo sempre SINTÉTICO usado por nível, filtro de excelente qualidade, arrefecimento feito todo ano, escape full, caixa de ar feita e MOTOR LACRADO. A moto é boa, os donos que estragam mesmo, nunca tive nenhum problema e recomendo a moto para todos que tem interesse, basta achar uma bem cuidada e continuar cuidando (que é o que muitos esquecem). Abraços, auuuuu
Salve Feeeeelho! Benção Padrelho 🙏🏻 Aquela ideia de oficina com procedência duvidosas , vamos lá. Ja ouvi relatos de usar discos de embreagem de outras marcas que casam pra baratear custo. A dúvida é, o composto ou material do disco muda ? Vocês ja responderam uma duvida parecida falando de pastilhas de freio compativeis mais com materiais diferentes... nos discos de embreagem segue a logica ? ( A duvida gira entorno da Tiger 800 usar discos da Twister... so titulo de curiosidades) Tamo Toooooguedaaaa felhooos 😂😂😂😂
A minha ninja 300 tem 10 anos, peguei em 2015, e nunca abri o motor. Até perguntei pro mecânico esse ano se não tem que fazer alguma revisão, mas ele falou que se ela não apresenta nenhum problema, não tem o pq abrir. Usei por 9 anos o mobil 10w40 semi e agr uso o petronas sintético
Fala DURVA e PADRE. Tenho uma duvida sobre o freio ABS ja q vc falou sobre, Eu brinco em montanhas com curvas rasoavelmente fechadas então eu uso bastante o trial-brake. Principalmente nas descidas quando estamos na pegada, tem horas que baixa do nada e nao freia direito. A moto é uma R1 2024 ja vem com aeroquip, esta com fluido 5.1 e 1 mês de uso, pastilhas originais. obs: ja aconteceu com outras motos com ABS tambem.
Salve Durva , bença Padre .tenho uma Suzuki 2011 1000cc ,ela tem amortecedor de direção eletrônico e eu adaptei um amortecedor com regulagem manual ,preciso desligar o eletrônico ou pode deixar os 2 funcionando junto ?Desde de já obrigado .Auuuu!!!!!
Saudações, Durval the Bald, e Padre! estou com uma duvida sobre Oleo de Motor e Escapamento esportivo, Tenho uma Next 300 2018, esta com 80.000 km rodado, peguei ela com 48.000Km e desde entao venho usando o Motul 10w40 5100 (Não sei qual usavam antes), Rodava 2 mil km e trocava oleo e filtro 1,7 litros por troca. quando estava com 50.000 coloquei um Disarz nela e nunca senti nada na moto, nem fumaça ou ruido diferente, nunca deixei passar de 2mil pra trocar, na ultima troca só saiu 1 litro de oleo, o que me deixou preocupado, quase um litro a menos do que eu coloquei, me falaram que o escape pode ter influencia nisso, isso procede? ou é por conta do intervalo de trocas? como dito antes, nao faz fumaça ou cheiro, nao pinga e nao faz borra na ponteira do escape, se puderem me ajudar, Gostaria entender pra onde foi meus 700 ml de óleo, Muito obrigado e Abraços: Durval, o careca e Padre, o Oraculo. AuuuuuUUU 2guedinha Total!!!!!!
Fala dos óleo q são bons para s1000rr Rolamentos de roda e graxa,mudei as graxas e rolamentos originais a moto virou outra Tirei e limpei 100% os rolamentos novos substituindo sua graxa por graxa de alta performance A moto está deslizando muito e muito leve ao rolar ela
Grão Mestre Padre e Saudoso Champs Durval... Tenho uma Suzuki Yes 125 2006, tirei zero e hoje está com 126mil km, motor nunca foi aberto. Sempre utilizei gasolina comum, posso usar gasolina podium? Quais vantagens ou desvantagens terei se mudar para esta qualidade de combustível? Desde já agradeço a atenção. Grande abraço de Laranjeiras do Sul Paraná
Tenho uma Z300 19/19 ta comigo desde os 7mil km, 3 anos ja uso dia a dia hoje com 27mil km, Oleo so MOTUL, pastilhas sempre potenza (esse mes comprei uma nova para testar de ceramica), arrefecimento sempre 1x por ano no minimo... Zero problemas, arrumei o cronico das 300 de inicio o famoso tensor da corrente de comando... Moto muito top, uso todo dia, sol e chuva nao tem tempo ruim...
Tenho uma z300, 16/17, desde zera, atualmente com 51k, arrumei o tensor também e faço as manutenções preventivas anualmente com motul, potenza, e tudo do melhor. Zero problemas até o momento e só alegrias.
Ai chicooo! Inverte pra track day as mangueiras do abs! 😂👍 Frente aciona antes e dossa melhor que traseira na original e continua subindo traseira pq tá segurando e não travou total! Invertendo só dossa pouco a frente e pode forçar mais traseira e aciona pós a frente! 👍🍾
Olá, O áudio ficou excelente! parabéns pela aquisição. Estou me preparando para adquirir uma moto novo. Espero que consiga pegar uma CB650R Como devo seguir com amaciamento do motor? Muita gente fala muita coisa diferente! Outra coisa, não vi ninguém falando da saída da GSXS750 do mercado. É uma pena! Colocaram outra moto de 700cc com dois cilindros, para quem gosta de ouvir a sinfonia dos 4cilindros é triste ter menos uma BOA opção fora do mercado. Temos agora a nova T765 muito torcuda com 3cilindros (Ok, da pra se contentar com isso) O mercado parece estranho, poderia dissertar sobre isso? Temos chance de perder a CB650 de 4 cilindros também?
saaaalveeee padre e durva auuuuu tenho uma ninja 400 2021, utilizo rosso 3, eu uso as medidas originais - Traseiro 150/60/17 - Dianteiro 110/70/17 Minha dúvida é: posso trocar para Traseiro 140/70/17? ou não vale a pena?
Fala mestres . Fala aí sobre o porque dos motores das bmw são tão barulhentos , tenho uma s1000r nacked 2016 , e os mecânicos falam que é normal o barulho ser barulhento ,tem algum óleo especial para diminuir o barulho .
Fala, Feeelho e Padre! Como posso aumentar a vida útil da relação da minha moto? Além de manter a limpeza e a lubrificação em dia, vocês têm dicas sobre a melhor forma de conduzir ou coisas que devo evitar durante a pilotagem para preservar a relação? O objetivo é evitar as folgas e a ovalização da relação. Grande abraço, aaaau!
Boa tarde Durva e Padre! Gosto muito dos vídeos de vcs sobre mecânica de motos, UM LUXO! Mas me tira uma dúvida, a CB 500f 2015 com ABS, ele atua nas duas rodas ou só na traseira?
Normal, difícil fazer o ABS entrar na frente, mas se quiser testar vai numa estrada com bastante irregularidade e tenta frear forte, o ABS vai entrar na hora, só faça isso com uma margem de segurança pq a moto não vai frear
Fala Durval e padre, saudações, a minha moto na primeira troca de óleo após a compra o bloco da moto estava sem rosca e o parafuso estava colado no bloco pra segurar o óleo, desde isso refiz o furo em uma oficina de confiança onde foi colocado uma bucha de cobre, mesmo assim minha moto vasa muito óleo, mas sempre que verifico está no nívei, por fim o pedal do cambio está ficando até duro, o que seria melhor de fazer nesse caso? Porque eu sei que vasa mas o medidor sempre mostra estar no nível. É uma Twister 2007, 80mil km, uso sempre Mobil 20w50, usando óleos mais vagabundos ela pingar menos, mas com o Mobil ela parece pingar 3x mais, forte abraço. Outra pergunta, seria bom o Ram Air Intake em carburadores? Ou é balela?
@@robertus027A vareta não tem os riscos?? Se a vareta não for a original, procura por a dela e acomoanja... Mas no início da sua pergunta vc diz qhe vaza, mais ou menos, mas sempre vaza... Depois diz que não baixa óleo, depois diz que não consegue olhar o nível. Entendi nada 😅
Faaaala Durva e Padre!!! Parabéns pelo conteúdo. V-strom 800de. Taxa de compressão 12.8. Como fica o combustível nesta taxa alta? Quais os prejuízos do uso da gasolina com baixa octanagem (comum)?? Abraços!!!
durva e sensei padrelho, falando da BMW, a queridinha dos cortadores de giro. Como informado se eu realizar um remap na minha moto bmw zero km, eu perco a garantia, mas eo escapamento posso trocar ou perde também.
Salve Mestres Durva e Padre! Tem como melhorar o consumo da vstrom 650? A 110-120 a minha mal faz 18 por litro com baús e garupas. É esse consumo mesmo? Pgto pq me falaram q ela fazia 22-23 fácil, mas só consigo isso andando no maximo a 100 por hora.
Galera, uma duvida a respeito desse lance do remap 6:00. Tenho uma 500f 21, toda original, mas botei um filtro k&n aos 50k rodados. Será que preciso fazer o remap? Só boto gasolina podium e não ando sempre em alta rotação. (Minha moto não aprensenta nenhum problema, e depois do filtro senti que era retoma melhor a velocidade em baixa
#dúvidasdeoficina Fala Feeeeeeelhos, Durva Sensei, Padre Miyagi, tão bem, então tá bom! Seguinte, tenho uma CêGê, sei que preciso sempre verificar o nível de óleo, mas com isso acabei com um problema, pq no início era apenas uma verificada por dia, depois foi aumentando, atualmente me controlando verifico umas 5 vezes, daí vi que com isso poderia estar fazendo o nível está baixando por muitas verificações ou pq o motor está consumindo, Auuuu, um forte abraço! Don't folou me because is dengerou!
Salve durva, bença padre. Tenho uma Yamaha R15, a taxa de compressão dela é de 11,6:1, uso gasolina aditivada conforme manda o manual. Costumo andar forte aos finais de semana, o que acha da gasolina podium para ela? Abraços.
A podium não vai mudar nada a performance, e provavelmente não vai mudar a durabilidade do motor pra um uso comum. Mas se vai andar forte, pode ser interessante. Honestamente acho que a aditivada vai cumprir a função de qualquer maneira porque a taxa é “baixa” comparada com as super, mas se quiser usar não faz mal, só é mais caro. Com a gasolina certa e boa, e óleo bom trocado na data certa, o motor vai durar pra sempre. Então eu daria prioridade pra colocar uma aditivada confiável sempre no lugar de uma meia boca de vez em quando.
Boa noite Durval e padre,Tenho uma GS 10/11 650.beirando 100.000km nunca abriu motor pra verificar válvulas tá na hora? Não senti nada estranho de boa.
Fala durva. Fala padrelho. Por que as correias de transmissão vão bem nas Harleys (duram 100k km) mas não podem ser usadas nas esportivas ou superesportivas? #paz
@@lucasbartzcruz9509rapaz, quem compra esportiva e super esportiva quer desempenho... Não faria sentido nenhum usar correia Deixa correia pra quem anda de boa, deixa pras scooter, deixa pra harley que os caras andam de boa...
Salve DurvAuuuu, bença Padre, quando garoto tinha uma moto que eu pirava, agora com 43 anos surgiu a oportunidade de realizar esse sonho, é uma Yamaha V-Max 1200...ano 1998 (a moto aparenta estar muito bem cuidada), queria algum conselho seus (não questionáveis) se é muita bucha adquirir uma moto dessa e desse ano hoje em dia...pelo que pesquisei até peças de manutenção tudo no Ebay...me aconselhe para que esse sonho não vire um pesadelo. Ela está custando 45k...estava vendo no mesmo valor uma S.T. 765 RS ou uma CB 650R...Abraços Fera e agradeço desde já, sucesso sempre a vcs. Ob.: Moto só para uso pra passei com a Patroa.
Durva e Padre Bença kkkkkkkkkkkkk, uma dúvida minha motot está dando fim de curso na suspa, já coloquei oleo de suspa 10w e adicionei uma quantidade a mais que recomendado, devo mudar para o 15w, minha moto está mais dura, e olha que é uma cb300, gostaria dela mais mole porém sem dar fim de curso, baixei a frente pra por um semiguidão, e está gerando isso.
Vc abaixou a suspensão gerando fim de curso, colocou óleo a mais que faz estourar retentor, quer colocar um óleo mais grosso e quer a suspensão mais mole? Tá difícil ein.
@marques5260 Ainda não estourou o retentor, mas sim, não quero ela mais mole, a única coisa que quero é que ela não retorne tão bruscamente igual está acontecendo.
Áudio excelente! AMO O PADRE!!!!
Eu também o Padre é o mestre.
Fala careca, benção Padre🙇🏻!
Tenho uma NX 400i Falcon ano 2013 com 105 mil km rodados, e uma questão que sempre existiu e em conversa com mecânico de confiança, ele me disse que um dos motivos da Falcon carburada quebrar menos que a injetada é que:
A Falcon injetada trabalha com restrição de combustível (mistura pobre), o que seria resolvido com um remap ou uma abertura nos dutos de admissão feita na retifica...
Minha dúvida é a seguinte, será que só utilizando uma gasolina premium já ameniza alguma coisa esse problema de mistura pobre e superaquecimento?
Abraços, TMJ, Aaaaauuuuuu!
Com todo certeza amigo !
A gasolina premium consegue atenuar bastante esse problema, vide a quantidade maior de etanol nas gasolinas convencionais.
@Luiz-ur1ll TMJ MN, vamos ver a explicação do mestre sobre isso🤜🏻🤛🏻
Salve durva, bença padre, quando viajamos pra Argentina andamos 1-2 horas a 180-200 direto nas retas, não é o máximo da moto, isso pode gerar desgaste prematura, moto é uma BMW GSA 1250.
O limite dela dá em 230 mais ou menos, ou seja, andamos um pouco abaixo do limite.
O desgaste vai mais pela rotação do que pela velocidade amigo, penso eu
Tem duas situações, tem como vc andar nessa velocidade com mais tps e com menos, se vc tava subindo e mantinha gás aberto, tava forçando sim o motor... Se na descida ou plano, vc dava uma leve soltada no acelerador, deixando a moto manter velocidade mas com menos tps... Ajuda. Um " peso" a menos pro motor
O padre já respondeu isso em diversos vídeos, basicamente oq ele fala é que por mais que vc não esteja no limite de rotação da moto, andar por muito tempo na mesma rotação sem variar um pouco também é prejudicial.
A última pergunta eles respondem praticamente isso maninho
15:27 a 5º série nunca sai do homem não adianta KKKKKKKKKKK
Felho, áudio melhorou sim, investimento nas bolacha aí valeu, e esse vídeo tá o puro luxuuuu, top melhor do ano certeza auuu total, abraço pra você e pro padre!! tmj
Oba, bao? Boa noite, padre e durva (eu sei q será noite aí hehehe). Tema: envelhecimento da gasosa.
Para 'pilotos questionáveis' de domingos: melhor guardar a moto com tanque mais cheio possivel (talvez postergando o envelhecimento da gasosa) ou completar o tanque antes do rolê para 'diluir' a gasosa 'envelhecida'?
Digo isso pois tem domingo chuvoso e a 'pilotagem questionavel' fica postergada pro proximo domingo.
Rapaz, nem em posto de gasolina acontece esse envelhecimento. Talvez isso seja coisa de meses, talvez anos.
Feeelhos mais um dúvidas de oficina an.
Deixe sua dúvida nos comentários an!
• Por que as motos aqui no BR ficam mais fracas, quando comparamos com as de fora ?
• Andar na reserva é ruim, prejudica a bomba de combustível ?
• Chiado após trocar a pastilha é normal ?
• Porque o motor da ninja 300 quebra ?
• Qual o RPM ideal na moto ?
• Gasolina Premium ou Octane Booster ?
Tamo together an!
Salve Durval e padre, uma dúvida, porque os motores de motos antigas eram mais duráveis do que motos atuais?
Tamo together aaauuuuu.
Grão Mestre Padre e Saudoso Champs Durval... Tenho uma Suzuki Yes 125 2006, tirei zero e hoje está com 126mil km, motor nunca foi aberto. Sempre utilizei gasolina comum, posso usar gasolina podium? Quais vantagens ou desvantagens terei se mudar para esta qualidade de combustível?
Desde já agradeço a atenção.
Grande abraço de Laranjeiras do Sul Paraná
Fala Durval ! É o seguinte comprei uma zx6r 2024 zero, esta com 240 km estou no período de amaciamento 0 a 350 km até 4 mil RPM temperatura do motor no máximo até 94 graus, verifiquei o fluido de arrefecimento e estava abaixo do low, a moto não indicou nada no painel, levei na kawasaki e o mecânico falou que era normal abaixar mesmo, devido ao período de amaciamento. Ja tive outras motos e nunca me aconteceu isso nesse período. E aí, o que me diz é normal ?
Boooooa!!!! Tenho uma Ninja 300 ano 2017. 7 anos de coro e cacete, 50.000KM, óleo sempre SINTÉTICO usado por nível, filtro de excelente qualidade, arrefecimento feito todo ano, escape full, caixa de ar feita e MOTOR LACRADO. A moto é boa, os donos que estragam mesmo, nunca tive nenhum problema e recomendo a moto para todos que tem interesse, basta achar uma bem cuidada e continuar cuidando (que é o que muitos esquecem). Abraços, auuuuu
Esses quadros são demais. Todos que andam de moto precisam assistir. Continuem assim, obrigado, abraços.
Salve Feeeeelho! Benção Padrelho 🙏🏻
Aquela ideia de oficina com procedência duvidosas , vamos lá. Ja ouvi relatos de usar discos de embreagem de outras marcas que casam pra baratear custo. A dúvida é, o composto ou material do disco muda ? Vocês ja responderam uma duvida parecida falando de pastilhas de freio compativeis mais com materiais diferentes... nos discos de embreagem segue a logica ? ( A duvida gira entorno da Tiger 800 usar discos da Twister... so titulo de curiosidades)
Tamo Toooooguedaaaa felhooos 😂😂😂😂
A minha ninja 300 tem 10 anos, peguei em 2015, e nunca abri o motor. Até perguntei pro mecânico esse ano se não tem que fazer alguma revisão, mas ele falou que se ela não apresenta nenhum problema, não tem o pq abrir. Usei por 9 anos o mobil 10w40 semi e agr uso o petronas sintético
Fala DURVA e PADRE.
Tenho uma duvida sobre o freio ABS ja q vc falou sobre, Eu brinco em montanhas com curvas rasoavelmente fechadas então eu uso bastante o trial-brake. Principalmente nas descidas quando estamos na pegada, tem horas que baixa do nada e nao freia direito. A moto é uma R1 2024 ja vem com aeroquip, esta com fluido 5.1 e 1 mês de uso, pastilhas originais.
obs: ja aconteceu com outras motos com ABS tambem.
Sonoplastia impecável HAHA , 13:10 .
TMJ Chico
Abraço , AAUU !
Sooom LUXXXX ficou MUITO BOM!
Óleo VAGABUNDO! Rachei de rir🤣🤣🤣🤣🤣👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼Vcs são os melhores!
Salve Durva , bença Padre .tenho uma Suzuki 2011 1000cc ,ela tem amortecedor de direção eletrônico e eu adaptei um amortecedor com regulagem manual ,preciso desligar o eletrônico ou pode deixar os 2 funcionando junto ?Desde de já obrigado .Auuuu!!!!!
Saudações, Durval the Bald, e Padre! estou com uma duvida sobre Oleo de Motor e Escapamento esportivo,
Tenho uma Next 300 2018, esta com 80.000 km rodado, peguei ela com 48.000Km e desde entao venho usando o Motul 10w40 5100 (Não sei qual usavam antes), Rodava 2 mil km e trocava oleo e filtro 1,7 litros por troca.
quando estava com 50.000 coloquei um Disarz nela e nunca senti nada na moto, nem fumaça ou ruido diferente, nunca deixei passar de 2mil pra trocar, na ultima troca só saiu 1 litro de oleo, o que me deixou preocupado, quase um litro a menos do que eu coloquei, me falaram que o escape pode ter influencia nisso, isso procede? ou é por conta do intervalo de trocas? como dito antes, nao faz fumaça ou cheiro, nao pinga e nao faz borra na ponteira do escape, se puderem me ajudar, Gostaria entender pra onde foi meus 700 ml de óleo, Muito obrigado e Abraços:
Durval, o careca e Padre, o Oraculo.
AuuuuuUUU 2guedinha Total!!!!!!
cara nivel de oleo tem que olhar sempre que puder. Você diz q poe 1,7L mas só saiu 1L? Vc nunca verificou o nível e nem completou nesse meio tempo?
Fala dos óleo q são bons para s1000rr
Rolamentos de roda e graxa,mudei as graxas e rolamentos originais a moto virou outra
Tirei e limpei 100% os rolamentos novos substituindo sua graxa por graxa de alta performance
A moto está deslizando muito e muito leve ao rolar ela
Qual graxa utilizou amigo?
Grão Mestre Padre e Saudoso Champs Durval... Tenho uma Suzuki Yes 125 2006, tirei zero e hoje está com 126mil km, motor nunca foi aberto. Sempre utilizei gasolina comum, posso usar gasolina podium? Quais vantagens ou desvantagens terei se mudar para esta qualidade de combustível?
Desde já agradeço a atenção.
Grande abraço de Laranjeiras do Sul Paraná
Poder pode, só não vai fazer diferença
Shooooow demais Durva!! Tirei todas as dúvidas. A minha modificação é justamente escapamento e filtro de ar! 👏👏👏👏👏
Auuuuuuu
Benção Padre
Salve Durvaaa
Som ficou top agora
Luuuuxxxooooo
Lá ele entrava muitooo😂😂😂😂
A tubulação do canister poderá ser usado para colocar Nitro?
Sua bênção padre!
Together demais. ///M Power
Nem tenho mais moto mas assisto porque esses dois são demais 😂😂😂
Tenho uma Z300 19/19 ta comigo desde os 7mil km, 3 anos ja uso dia a dia hoje com 27mil km, Oleo so MOTUL, pastilhas sempre potenza (esse mes comprei uma nova para testar de ceramica), arrefecimento sempre 1x por ano no minimo... Zero problemas, arrumei o cronico das 300 de inicio o famoso tensor da corrente de comando... Moto muito top, uso todo dia, sol e chuva nao tem tempo ruim...
Tenho uma z300, 16/17, desde zera, atualmente com 51k, arrumei o tensor também e faço as manutenções preventivas anualmente com motul, potenza, e tudo do melhor. Zero problemas até o momento e só alegrias.
Top o som durva parabéns
Opa manda para a galera da metal motos canoinhas SC sempre estamos acompanhando os ensinamentos de vs
Mano o padre deve ser muito gente boa ! Sério !
Isso aí DM10 na cabeça. O muleque vai andar muito ainda...
E a BMW..como está a experiência Durval? Pedreco é foda
Ai chicooo! Inverte pra track day as mangueiras do abs! 😂👍 Frente aciona antes e dossa melhor que traseira na original e continua subindo traseira pq tá segurando e não travou total! Invertendo só dossa pouco a frente e pode forçar mais traseira e aciona pós a frente! 👍🍾
Olá,
O áudio ficou excelente! parabéns pela aquisição.
Estou me preparando para adquirir uma moto novo. Espero que consiga pegar uma CB650R
Como devo seguir com amaciamento do motor? Muita gente fala muita coisa diferente!
Outra coisa, não vi ninguém falando da saída da GSXS750 do mercado. É uma pena!
Colocaram outra moto de 700cc com dois cilindros, para quem gosta de ouvir a sinfonia dos 4cilindros é triste ter menos uma BOA opção fora do mercado.
Temos agora a nova T765 muito torcuda com 3cilindros (Ok, da pra se contentar com isso)
O mercado parece estranho, poderia dissertar sobre isso? Temos chance de perder a CB650 de 4 cilindros também?
Grande Diogo Moreira!!!!!!
Boa, Padrelho!!!!!! Se soubesse que vc tinha dito isso, tinha te dado um abraço quando fui na Target, ontem de manhã!
saaaalveeee padre e durva auuuuu
tenho uma ninja 400 2021, utilizo rosso 3, eu uso as medidas originais - Traseiro 150/60/17 - Dianteiro 110/70/17
Minha dúvida é: posso trocar para Traseiro 140/70/17? ou não vale a pena?
1:18 então faz bem andar sempre no vermelho! anotado kkk
Deus abençoe esses dois!
UM PNEU DE COMPETIÇÃO PERDE A COMPOSIÇÃO DE ADERÊNCIA QUANDO RESFRIA ?
SÃO PNEUS DESCARTÁVEIS ?
Antes verificação da interna do aero e oxidação de vasão da central ABS!👍🙏 Potenciômetro do acelerador eletrônico e posição eixo borboleta!
Fala mestres . Fala aí sobre o porque dos motores das bmw são tão barulhentos , tenho uma s1000r nacked 2016 , e os mecânicos falam que é normal o barulho ser barulhento ,tem algum óleo especial para diminuir o barulho .
Só aceita que é barulhento e já era
Fala, Feeelho e Padre!
Como posso aumentar a vida útil da relação da minha moto? Além de manter a limpeza e a lubrificação em dia, vocês têm dicas sobre a melhor forma de conduzir ou coisas que devo evitar durante a pilotagem para preservar a relação? O objetivo é evitar as folgas e a ovalização da relação.
Grande abraço, aaaau!
Boa tarde Durva e Padre! Gosto muito dos vídeos de vcs sobre mecânica de motos, UM LUXO! Mas me tira uma dúvida, a CB 500f 2015 com ABS, ele atua nas duas rodas ou só na traseira?
Se no disco de freio traseiro tiver uma roda fonica (um disco preto ou prata no centro do disco de freio com vários furos), sim
@@Mateusj4o1r19 Então, ela tem nas duas rodas, mas só percebo o ABS atuando na roda traseira quando freio bruscamente.
Normal, difícil fazer o ABS entrar na frente, mas se quiser testar vai numa estrada com bastante irregularidade e tenta frear forte, o ABS vai entrar na hora, só faça isso com uma margem de segurança pq a moto não vai frear
Fala Durval e padre, saudações, a minha moto na primeira troca de óleo após a compra o bloco da moto estava sem rosca e o parafuso estava colado no bloco pra segurar o óleo, desde isso refiz o furo em uma oficina de confiança onde foi colocado uma bucha de cobre, mesmo assim minha moto vasa muito óleo, mas sempre que verifico está no nívei, por fim o pedal do cambio está ficando até duro, o que seria melhor de fazer nesse caso? Porque eu sei que vasa mas o medidor sempre mostra estar no nível.
É uma Twister 2007, 80mil km, uso sempre Mobil 20w50, usando óleos mais vagabundos ela pingar menos, mas com o Mobil ela parece pingar 3x mais, forte abraço.
Outra pergunta, seria bom o Ram Air Intake em carburadores? Ou é balela?
Troca a parte de baixo do motor e o kit de embreagem. Ou troca a moto inteira.
@leobatista9199 kit de embreagem é novo, não tem 3 meses
Ué, olha por onde vaza e resolve.
@Mateusj4o1r19 A questão não é o vazamento, a questão é que não indica que o nível está abaixo de óleo então eu nunca sei quando completar
@@robertus027A vareta não tem os riscos?? Se a vareta não for a original, procura por a dela e acomoanja...
Mas no início da sua pergunta vc diz qhe vaza, mais ou menos, mas sempre vaza... Depois diz que não baixa óleo, depois diz que não consegue olhar o nível. Entendi nada 😅
Faaaala Durva e Padre!!! Parabéns pelo conteúdo.
V-strom 800de. Taxa de compressão 12.8. Como fica o combustível nesta taxa alta? Quais os prejuízos do uso da gasolina com baixa octanagem (comum)?? Abraços!!!
Com nossa gasolina que mais tem etanol que tudo, da nada
Se for pra andar normal não dá nada, se for pra acelerar aí tem que ser alta octanagem
Mais uma aula..
Boa tarde blz estou usando óleo de carro 100%sintético na minha scooter
O câmbio não sendo banhado a óleo não dá nada,mas não é recomendável não
Áudio muito bom, os pequenos cortes de frame e que atrapalham um pouco
Saudades Belo Belo!
15:20 lá elee 😂
durva e sensei padrelho, falando da BMW, a queridinha dos cortadores de giro. Como informado se eu realizar um remap na minha moto bmw zero km, eu perco a garantia, mas eo escapamento posso trocar ou perde também.
Salve Mestres Durva e Padre! Tem como melhorar o consumo da vstrom 650? A 110-120 a minha mal faz 18 por litro com baús e garupas. É esse consumo mesmo? Pgto pq me falaram q ela fazia 22-23 fácil, mas só consigo isso andando no maximo a 100 por hora.
Tenho a sensação q o motor da xmax 250 é bastante durável. Pelo menos ao observar o comportamento dele q é bem silencioso.
mega padre e super durva, tenho uma moto que a bateria é originalmente 7Ah, se eu colocasse uma bateria de amperagem maior ela teria falta de carga?
Galera, uma duvida a respeito desse lance do remap 6:00. Tenho uma 500f 21, toda original, mas botei um filtro k&n aos 50k rodados. Será que preciso fazer o remap? Só boto gasolina podium e não ando sempre em alta rotação. (Minha moto não aprensenta nenhum problema, e depois do filtro senti que era retoma melhor a velocidade em baixa
#dúvidasdeoficina Fala Feeeeeeelhos, Durva Sensei, Padre Miyagi, tão bem, então tá bom! Seguinte, tenho uma CêGê, sei que preciso sempre verificar o nível de óleo, mas com isso acabei com um problema, pq no início era apenas uma verificada por dia, depois foi aumentando, atualmente me controlando verifico umas 5 vezes, daí vi que com isso poderia estar fazendo o nível está baixando por muitas verificações ou pq o motor está consumindo, Auuuu, um forte abraço! Don't folou me because is dengerou!
Áudio 10, vídeo 10
Salve durva, bença padre. Tenho uma Yamaha R15, a taxa de compressão dela é de 11,6:1, uso gasolina aditivada conforme manda o manual. Costumo andar forte aos finais de semana, o que acha da gasolina podium para ela? Abraços.
Pqp! Podium em uma R15. Mano, tua moto é uma moto de BAIXÍSSIMA cc. Por favor.
Deixa de ser doido.
A podium não vai mudar nada a performance, e provavelmente não vai mudar a durabilidade do motor pra um uso comum. Mas se vai andar forte, pode ser interessante. Honestamente acho que a aditivada vai cumprir a função de qualquer maneira porque a taxa é “baixa” comparada com as super, mas se quiser usar não faz mal, só é mais caro. Com a gasolina certa e boa, e óleo bom trocado na data certa, o motor vai durar pra sempre. Então eu daria prioridade pra colocar uma aditivada confiável sempre no lugar de uma meia boca de vez em quando.
Boa noite Durval e padre,Tenho uma GS 10/11 650.beirando 100.000km nunca abriu motor pra verificar válvulas tá na hora? Não senti nada estranho de boa.
Acho que já passou né ? Kkkk vê oq diz no manual
ÓLEO VAGABUND KKKKKKKKKKK
Proprietários questionáveis com manutenções mais questionáveis ainda
Dúvida: A calça estava furada?
Fala durva. Fala padrelho. Por que as correias de transmissão vão bem nas Harleys (duram 100k km) mas não podem ser usadas nas esportivas ou superesportivas? #paz
Correia gera mais perda da força do eixo do pinhão até a roda. Esportiva precisa pegar o pelo do pelo da potência
Sim, mas uso em rua não precisaria desse pelo, pra quem quer facilidade claro. Pq é um saco ficar limpando corrente e dura 20k km
@@lucasbartzcruz9509rapaz, quem compra esportiva e super esportiva quer desempenho... Não faria sentido nenhum usar correia
Deixa correia pra quem anda de boa, deixa pras scooter, deixa pra harley que os caras andam de boa...
Em qual vídeo é falado da válvula PAIR ?
Momento curiosidade: tanto "assovio" como "assobio", ambos são aceitos pela norma culta. Isto é, ambos estão certos.
Salve DurvAuuuu, bença Padre, quando garoto tinha uma moto que eu pirava, agora com 43 anos surgiu a oportunidade de realizar esse sonho, é uma Yamaha V-Max 1200...ano 1998 (a moto aparenta estar muito bem cuidada), queria algum conselho seus (não questionáveis) se é muita bucha adquirir uma moto dessa e desse ano hoje em dia...pelo que pesquisei até peças de manutenção tudo no Ebay...me aconselhe para que esse sonho não vire um pesadelo. Ela está custando 45k...estava vendo no mesmo valor uma S.T. 765 RS ou uma CB 650R...Abraços Fera e agradeço desde já, sucesso sempre a vcs. Ob.: Moto só para uso pra passei com a Patroa.
É uma moto véia, a probabilidade de dar BO é maior, mas se é seu sonho mesmo e vc pode arcar com os custos vai em frente
Show
perfeito
"retentor novo"
Audi A 3 foi a melhor kkkkk😂😂😂
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Durva e Padre Bença kkkkkkkkkkkkk, uma dúvida minha motot está dando fim de curso na suspa, já coloquei oleo de suspa 10w e adicionei uma quantidade a mais que recomendado, devo mudar para o 15w, minha moto está mais dura, e olha que é uma cb300, gostaria dela mais mole porém sem dar fim de curso, baixei a frente pra por um semiguidão, e está gerando isso.
Vc abaixou a suspensão gerando fim de curso, colocou óleo a mais que faz estourar retentor, quer colocar um óleo mais grosso e quer a suspensão mais mole? Tá difícil ein.
@marques5260 Ainda não estourou o retentor, mas sim, não quero ela mais mole, a única coisa que quero é que ela não retorne tão bruscamente igual está acontecendo.
@marques5260 Eu que me expressei errado.
2:35 cb300 xre trica cabeçote?
Sim, e a CBX também, mas aí vai do dono
😂 Teve onde filho? Pousou na terra hoje?
Rachei o bico... "Óleo vagabundo..."
Sensor manetes!
O óleo Petronas f900 é bom ou está na lista dos vagabundos?
15:17 KKKKKKKKKKKKKK