Dois, o PADRE passa uma tranquilidade e carisma, as explicações são fenomenais e sem contar o excelente profissional que ele é, eu adoraria ser cliente da target Race.
Muito boas as perguntas e respostas, mas vou dar um relato pessoal em relação ao botão corta-corrente ( botão vermelho que desliga o motor). Eu sempre usei nas minhas motos pra desligar o motor e nunca tive nenhum problema, pelo contrário, já vi algumas vezes em motos de amigos que não usavam e tiveram problema de acúmulo de zinabre a ponto de interromper o contato e a moto parar de ligar. Numa das vezes estávamos indo de Vitória E.S para Chapada Diamantina BA, então uma das motos parou de funcionar no meio da estrada, por sorte estávamos perto de uma cidade e achamos um mecânico dos bons, que foi direto abrir o botão de corta-corrente que estava com o contato verde de tanto zinabre, aí foi só limpar e a moto voltou a ligar sem nenhum problema pelo resto da longa viagem.
5:38 sobre o engine stop/kill switch, tem um vídeo do Motorcyclist Magazine bem completo sobre isso. Inclusive mostrando o diagrama elétrico de algumas motos. Mas em suma, hoje em dia não tem problema algum, ambos fazem parte do mesmo circuito e interrompem da mesma forma.
@@Farinelli_Motoboy o RUclips costuma não aceitar links. Se não funcionar o que eu mandei, joga na busca “Debunking Motorcycle Kill Switch ” e vai aparecer. O canal chama Motorcyclist Magazine.
@@Farinelli_Motoboyaparentemente o RUclips remove comentários com link. Procura por “Debunking the Motorcycle Kill-Switch”. O canal chama Motorcyclist Magazine
Feeelhos mais um dúvidas de oficina an. • RBF 660 ou 700 em flexível de borracha, faz ele dilatar mais ? • Desligar a moto na chave ou no botão de emergência ? • Mudar a viscosidade do óleo da suspensão ou mudar para um óleo sintético é melhor ? • R3 apresenta engasgos é quando está frio é normal ? • Como melhorar a folga do pedal de câmbio ? • Como lubrificar o cabo da embreagem ? Tamo together an
Eu comecei a pilotar esse ano, tirei carteira em março e peguei uma NH-190 em abril, de olho nas dicas de manutenção e nas análises de queda. Valeu demais pelo conhecimento compartilhado, vocês são foda para karaleo
Mestre Durva e grande padre, gostaria de saber se caixa de direção é bom fazer limpeza e lubrificar? Qual tempo indica para fazer está manutenção preventiva? Tem algum teste ou como saber se está ruim e precisa trocar os rolamentos?
Fala padre e durva, andar com a moto a 100km/h ou 120km/h, em terceira marcha ou sexta marcha, tem alguma diferença em consumo e desgaste de motor e câmbio, vlwww aauuuuu
Depende da faixa de torque do motor. Se o giro estiver na faixa ideal o consumo é mais baixo e se exige menos do motor. Se o giro estiver abaixo ou mais alto o consumo é prejudicado e o motor sofre majs esforço. Com relação ao câmbio o desgaste seria de embreagem se andar com o giro baixo e usando ela pra “queimar” e compensar a faixa de torque ruim.
Sempre desliguei no Engine Stop com minha B-King 2011, zero problemas. Borrachinhas no pé de descanso sempre, moto 2010/2011 a primeira bateria original foi até 2018, e a segunda tá lá até hoje, ambas Yuasa. Sempre ligo a moto e saio, moro num bairro alto e é descida pra quqlwurr lugar que eu vá, então ela vai aquecendo na lenta praticamente
Durva, uma dica: cria uma playlist de todos episódios que já fizeram do dúvidas de oficina, creio que fica mais fácil para o pessoal se localizar e quem sabe encontrar a sua dúvida que já foi respondida em algum vídeo.
Fala Vitor, fala Ricardo, parabéns pelo excelente trabalho !! Dúvida 1: Usar esses produtos de limpeza de motor, como o Motul Engine Clean é uma boa ? Dúvida 2: Os limpadores de bicos injetores como o Motul Booster and Clean vai bem também ? Ou é furada ? Grande abraço !!
Salve Padrelho e Durvalino.... muito bom acompanhar esse quadro, aprendo muito com vocês!! Lá vem mais uma duvida de óleo. Tenho dois óleos de motor 10w30, um tem o pacote de aditivos mais evoluído porem tem a base semissintética, o outro tem pacote de aditivos inferior porém é sintético. Devo priorizar o pacote de aditivo ou a base do óleo? EX: Óleo 1: é 10w30 API SM Jaso MA2 Semisintético Óleo 2: é 10w30 API SL Jaso MA2 Sintetico Grande abraço e parabéns pelo trabalho e paciência em explicar de novo sobre óleo hehehehe.
Comprei essa ferramenta de limpar cabo no ali um tempo atrás faço quase como o mestre manda fazer, taco desingripante fuleiro mesmo balatinho com força, venho com o compressor depois e taco um maxlub que já utilizo na corrente e sempre tenho kkk fica bom demais, utilizo para trilha e to começando no enduro (de leve sou roia) mas melhorou muito a questão de trava braço com os cabos mais leves pq antes eu só metia oleo encima do oleo kkkkkk
😂 eu ri do desingripante fuleiro pois eu também comprei um bem baratinho só pra limpar a corrente da moto 1x semana. Aí passo o Maxlub Kart Moto Bardahl
Salve Durva e Benção Padre! Dúvidaaaas Ao deixar a moto esquentando antes de sair, podemos deixá-la no pezinho mesmo, ou devemos subir nela pra que fique reta(alinhada), faz alguma diferença? Pergunto pois no pezinho teoricamente o óleo do cárter fica quase todo para um lado só. Outra dúvida, dar partida na moto com a embreagem puxada tem algum benefício ou não interfere em nada? Tamo together ever, AAAAAUU
Durval e Padre, gosto demais de assistir os dois juntos, seria um prazer levar minha motoka na target race e conhecer o PADRE pessoalmente, a energia boa, profissionalismo e simpatia que ele passa é Excepcional, um abraço a vocês dois.
Fala Durval e Mestre Padre, tenho 2 duvidas. primeira é, quais as vantagens e desvantagens de trocar o passo da corrente? minha moto tem o passe 525, 200kg, com 24cv e 3,2 torque, eu gostaria de colocar o passo 520, com a intenção de deixar ela mais leve e mais solta, alem do preço menor. segunda dúvida, ela é refrigeração somente a ar e 1 cilindro, é comum dela já abaixar o nivel do oleo devido o calor, em média uns 100ml a cada 1.500km rodados, no manual pede para colocar 1,8L na troca de oleo com o filtro, eu coloquei na ultima troca 2L direto no motor, qual o problema isso pode dar no motor ou posso continuar colocando os 2L na motor? estou usando oleo 100% sintetico, e troco a cada 3.000km, o uso da moto é 90% rodoviario em viagens. muito obrigado e abraços para vocês, e se o Padre não tiver ninguem hoje para mandar beijo e abraço, pode mandar para mim.... TMJ
Salve padre e Durval, avatares das motos, como explicar para os portugueses que no Brasil é preciso fazer o remap porque a gasolina brasileira tem adição de etanol, o porque dessa adição? E como isso Pode prejudicar as motos!
Sobre esquentar motor antes de sair eu faço o seguinte: Chego na moto e ligo o motor, depois eu boto jaqueta, capacete e luva. Nesse tempo ela já pegou uma temperatura e saio tranquilo, depois acelero...
Fala Padre e Durva Parabens mais uma vez pelo conteúdo sensacional Sobre essa questao de colocar borracha sobre o pezinho tem um video muito bom do canal Garagem Vstrom que explica sobre isso
salveee, se não for pedir muito, divide o vídeo em capítulos pra gente ir direto às perguntas que mais despertaram a curiosidade... não falando que as outras não são importantes, mas né, hoje queremos tudo na agilidade kkkkkkk
Salve Sensei, bença Padre Ricardo. Tenho uma Street 765 RS 2023 e tenho vontade de colocar um escape esportivo - inclusive vi a Jeskap. Tenho receio de ter que remapear. Procurando uns vídeos na internet encontrei um do padre de cinco anos atrás (com cabelo estilo Steven Segal) falando sobre o assunto mas fiquei com muito mais dúvida que esclarecimentos. Abraços meus camaradas!
Amigos...sobre haste de câmbio, minha vstrom 650 tinha essa vareta dava folga, marcha fantasma, cara manutenção tirei todo o sistema e coloquei direto no eixo igual Lander, Falcon, XT entre outras, a haste da Yamaha YBR, por ser mais longa para atender meu pé 45 , 25 reais acabou o problema tem 2 anos... só que as marchas fica todas ao contrário😊... aí é que eu gostei! exclusiva igual esportivas, postei no meu canal
Valew Durva e Padre pela atenção. Vou testar o sintético numa troca em breve então. Muito obrigado pela atenção e parabéns pelo quadro que É Luuuxo Aaaaaaaaauuuuuu🏍️
Padre e Durva Qual a diferença entre manual de proprietário e o manual de serviço ou os dois são a mesma coisa Sempre que faço a revisão na concessionária eles tem no computador indicando o serviço específico que vai ser feito a cada revisão . E possível eu ter essas mesmas informações para que eu mesmo possa fazer as revisões em casa Valeu obrigado Tenho aprendido bastante com vcs
A minha ninja 300 estava com esse mesmo problema de folga no pedal de cambio. Dá pra aperta um parafuso que tem la ou aperta o suporte que fixa a haste do câmbio. Se esse suporte já estiver no limite, dá pra dar uma serrada nele pra aumentar o espaço e dar mais aperto ou troca. Essa peça é 300 reais
Eu sempre espero a moto dar uma leve esquentada. Antes de sair de casa eu desço na garagem, ligo ela, subo escovo os dentes pós café da manhã e depois volto pra ela. Aí já ganho uns 3 minutos. Na hora de voltar pra casa eu desço no estacionamento do prédio e deixo pra me equipar lá em baixo, enquanto vou me equipando já deixo ela ligada. Assim meio que nem percebo o tempo passar pq são coisas que naturalmente eu já teria que fazer
Durval adoro suas dicas Mas não esta correto diser que um motor aciona o freio sim o freio e feito pela pressão da mão do piloto no cilindro mestre O que as válvulas e o motor hidráulico fazem e liberar essa pressão quando a roda trava voltando o óleo para o cilindro mestre a dinamica não muda
Salve, Durval e Padrelho! Minha Dúvida: Qual o comportamento esperar de uma suspensão simples com óleo a menos? Pergunto porque a Lander tem um histórico de retentores fracos. Diminuir uns 20ml de cada lado não reduziria a pressão sobre os retentores?
Uma dúvida rápida: para verificar o nível de óleo da moto com medidor estilo vareta, devo rosquear até o fim ou só encaixar e já verificar o nível? Um abraço para ambos!
Sei que a pergunta não foi para mim, porém eu no "MEU CASO" dou uma rosqueada de leve e monto em cima da moto por uns segundos e desço e faço a conferência
Salve grande Durva senhor das quedas, saudem o grande LORDE PADRE detentor de todo conhecimento de mecânica do céu e tá terra, quais dicas vc daria pra quem quer começar a montar uma oficina e futuramente se especializar em motos de alto desempenho? Agradeço fortemente o trabalho de vcs! AAAAAAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Salve Durva e Padrelho! Vendo um dúvidas de oficina antigo vi falarem sobre a adição de álcool na nova gasolina e como a ECU corrige essa nova mistura. Uma dúvida que fiquei, como fica a questão para motos carburadas? Pode abastecer com a gasolina comum normal? Ou o ideal é partir para uma gasolina Premium como Podium? Auuuu conteúdo sensacional
Salve Padre e Durva Pensando na vida util do motor, ouvi dizer que ligar a moto na vertical o oleo do motor esta em no mesmo nivel, melhorando a lubrificação na primeira partida em relação estar no "pezinho", qual sua opinião... Um abraço!
kit relaçao qual usar ? coroa e pinhao JT SPROCKETS OU OGNIBENE ? corrente ? DID DOURADA, CZ CHAIN , RK CHAIN OU REGINA , que salada a gente faz pra ficar luxxxxxx
Bom dia amigo se possível vc ou o padre puderem me tirar uma dúvida eu agradeço, temos uma zx6 que tem aquele nipel de rosca por fora que segura o filtro de óleo , que está com a primeira volta da rosca sempre dificultando pra colocar o filtro, vcs teriao alguma ideia de como resolver ou se e possível trocar ele sem ter que sacar toda a peça , desde já agradeço
Fala Sensei Durval e Kami-Sama Padre, Duvida, chegando com a moto quente em casa, no caso a 636, com a ventoinha ligada, da para chegar e desligar a moto? normalmente espero ela desligar a ventoinha antes de desligar a moto. Abraço a todos!
Fala felho! Tem espaço pra scooter nesse canal aqui? Rodar com câmbio CVT por muito tempo com o acelerador 100% aberto tem problema? Não tem limite de giro
salve salve, videos top. troca de óleo fz25 o óleo da marca petronas 10w 40 100%sintético é melhor que yamalube 10w 40 ?? posso trocar com quantos km verificando o nivel 1vez semana? abraço! direto de sapiranga-RS
Já estou usando esse óleo da petronas a mais de 4 anos. "o Padre e Durval vão me matar ao saber que", minha moto é uma CB Twister 250 2021 e o óleo que pede no manual é o 10w30. Por enquanto tudo certo com a motoca e nem variação na marcha lenta tem, tudo pianinho, liso, liso. Postei minha duvida em relação ao 10w30 do Petronas que tbm é sistetico, porem o pacote de aditivo deles é (SL) e o 10w40 do Petronas é 2 níveis superior (SN). Eu acredito estar colocando um óleo bem melhor do que o manual pede, mesmo sendo 10w40, pois creio que meu motor continua bem lubrificado apesar de altas temperaturas ambientes. Veremos o que eles falam. Abraço irmão, boa pergunta!
opaa durva e padre, tira uma duvida. Tenho uma speed triple 1050 2010 sem abs... consigo adicionar abs e controle de tração nela? não queria trocar ela OBS: Não sou piloto profissional para andar sem kkkk
Fala Durva e Padre, tudo em paz? Tenho dúvidas a respeito da minha Honda NX400 Falcon (2002): FREIOS: Em questão de custo-benefício, quais melhores marcas de AEROQUIP para eu colocar na Falcon? ( Há muitas reclamações do freio traseiro ser ineficiente, até já coloquei pastilhas novas, fluido Motul 5.1, mas não percebi grandes melhorias e acredito que com a soma do aeroquip, irá ajudar um pouco mais ) CONSUMO: Quais melhores velas, dica de regulagens na carburação, etc, que possam melhorar o consumo da Falcon? ( Muitos proprietários reclamam do consumo apesar que já é sabido devido vários motivos, mas se puderem agregar com mais conhecimento ajudará demais ) REFRIGERAÇÃO: Quais melhores radiadores de óleo para adaptar na Falcon devido o superaquecimento que ela tem? *No geral, qual a opinião sincera de vocês a respeito da NX400 Falcon?* Forte abraço para vocês e nós donos de Falcon agradecemos desde já! Aaauuu!
Salve Durva, salve Padre, suaves? Acabei de pegar uma zx6, queria por uma ponteirinha pra fazer uma baruiera, porém não me importo *nesse momento* com ganho de potencia. Minha idéia seria comprar a ponteira agora e daqui um tempo quando me acostumar melhor com a moto colocar um fullzinho e PAU. Vale a pena investir numa ponteirinha LUXO (tava namorando uma da arrow por 2.5k), meter uma "aklapa", ou esperar mais um tempo e meter tudo full? Venho de uma n400, ainda estou me acostumando com a (absurda) diferença de potencia entre as motos. Só um contextinho felho, tchuguéda
Salve Chico e Padre!! Em motos onde é possível desligar o ABS pelos comandos da moto, a bomba do ABS ainda exerce alguma atividade que pode prejudicar em uma tocada mais agressiva? Se for utilizar desligado sempre, dá pra manter com as mangueiras passando pelo módulo ou preciso obrigatoriamente fazer a ligação direta entre pinca e bomba?
Eai pessoal tudo bem? Gostaria de saber se usar acelerador rápido em moto de rua vale a pena, quais benefícios e malefícios dessa modificação. Tenho uma zx6r 2020
Fala durva e padre Uso óleo mineral na minha moto, uma ninja 250 e ja vai virar 100k a quilometragem dela, deveria trocar por um sintético, semi sintético ou time q tá ganhando nao se mexe? Moto nao fuma e nao baixa óleo, uso motul 3000 mineral.
E ae, bão demais durva e padre? Minha dúvida é: usar a pré carga da mola (principalmente a traseira) "no talo", ou seja, com mais pressão pra ficar mais rígida, gera algum problema médio / longo prazo? Não costumo andar com a regulagem assim hoje em dia, mas na moto anterior, uma Tiger 900 GT PRO, que a regulagem era eletrônica e "com menos opções" de regulagens, deixava sempre como se tivesse com carga total...
Fala Durval e Padre blz, comprei a minha primeira moto CBR650R, obrigado pelos conteúdos paizão. Dúvida: Filtro esportivo dá diferença ou não na moto? O meu uso é diário para ir ao trabalho e no fds dou um rolê. Compensa o filtro? Da muita diferença? Valeu abraço Aaaaaauuuuuuu!!!!!!
Salve grande Durva senhor das quedas, saudem o grande LORDE PADRE detentor de todo conhecimento de mecânica do céu e tá terra, me tirem uma dúvida, recentemente comprei uma MT-03 2022 ABS, moto estava com 26 mil rodados, nao tinha caido e estava alinhada, troquei óleo (coloquei 100% sintético), filtro de óleo, filtro de ar, líquido de arrefecimento, fluido de freio (DOT 5.1) e pastilhas de freio, tudo isso na primeira semana, comecou a vir algumas multas por excesso de velocidade do antigo dono e também o marcador de consumo médio estava marcando 8KM/L quando peguei ela (hj ele marca em torno de 20) minha dúvida é, devo ter alguma preocupação a mais com isso? Digo, pelo motor dela? Tamo together AAAUUUUUUU
Querido padre e sensei, as vezes to no transito/ corredor, preciso diminuir a velocidade e muitas vezes para nao descer a marcha aperto a embreagem e dou uma aceleradinha pra aumentar o giro e nao descer a marcha, isso estraga o motor ? Ou posso fazer suave ? Tamu tchugueda auuuuuuu
Isso deve desgastar mais rápido a embreagem. Se o motor não fica com uma rotação muito baixa, não deve ter prejuízo pra ele. Mas já que apertou a embreagem, o que custa dar uma pisadinha no pedal de marcha? 😂 a moto até vai responder até melhor
Moto nova também pode, sem nenhum problema. É indicado desligar na chave, pois tem gente que desliga no botão e acaba esquecendo de desligar a chave por um tempo, deixando assim toda parte elétrica e eletrônica ligada mesmo com o motor estando desligado. Exemplo, em carros que usam bobinas de alta performance, se deixar a ignição ligada por um tempo com o carro desligado, queima a mesma.
Fala Padrelho e Durva! Espero que estejam bem! Tenho uma dúvida que tá fritando meu cérebro em toda troca de óleo: É o seguinte: Atualmente eu tenho uma Royal Enfield Continental GT 650, e esses dias precisei trocar o óleo dela, e eu sempre troco o óleo seguindo um cronograma luuxo: Chego à noite da faculdade ou de um rolê, com a moto quente, tiro o parafuso do dreno de óleo e o filtro de óleo, e deixo a moto escorrer todo o óleo durante a noite até o outro dia. Até aí tudo bem, porém, a hora de colocar o óleo novo é um dilema, e é o seguinte: De acordo com o manual, a quantidade de óleo em litros incluindo a troca do filtro é de 3.1 litros, Porém, se eu colocar essa quantidade, e for fazer a mesma instrução que o manual manda para verificar o nível de óleo (motor frio, 3 minutos na lenta, 2 minutos desligada e verifica o nível), não chega nem no nível mínimo, fica mais abaixo; E o manual fala: Após esses passos, o nível de óleo DEVE estar no máximo. Porém, pra que o nível ficasse no máximo, eu precisei adicionar aproximadamente 650ml de óleo a mais. Tive uma Pop 110i, onde o manual recomendava 800ml, porém se eu fizesse a verificação de acordo com o manual, era necessário adicionar 200ml a mais, e todas as motos que eu troco óleo (motos dos meus amigos, familiares e minhas), eu faço a inspeção de acordo com o manual, e sempre é necessário adicionar mais óleo. É a minha maneira de drenar o óleo que, por passar muito tempo, acaba escorrendo TODO o óleo do motor e seria a quantidade de quando ele estivesse desmontado (que no caso da pop, era 1L e no caso da Royal, 3.9L), ou seria outra coisa? O que o senhor acha disso? Desde já, obrigado pelos ensinamentos e aulas e obrigado ao Durva por tudo que ele faz por nós! Vocês são feras! Abração! 🙏🏼
EU AMO O PADRE !!!!!!
Dois, o PADRE passa uma tranquilidade e carisma, as explicações são fenomenais e sem contar o excelente profissional que ele é, eu adoraria ser cliente da target Race.
O padre é maravilhoso.
Uma enciclopédia.
@@youtrip795 Sim, e sem contar que ele e o Durval conversando parece que se conhecem desde época de escola
Mas é amor platônico? Não correspondido?
Muito boas as perguntas e respostas, mas vou dar um relato pessoal em relação ao botão corta-corrente ( botão vermelho que desliga o motor). Eu sempre usei nas minhas motos pra desligar o motor e nunca tive nenhum problema, pelo contrário, já vi algumas vezes em motos de amigos que não usavam e tiveram problema de acúmulo de zinabre a ponto de interromper o contato e a moto parar de ligar. Numa das vezes estávamos indo de Vitória E.S para Chapada Diamantina BA, então uma das motos parou de funcionar no meio da estrada, por sorte estávamos perto de uma cidade e achamos um mecânico dos bons, que foi direto abrir o botão de corta-corrente que estava com o contato verde de tanto zinabre, aí foi só limpar e a moto voltou a ligar sem nenhum problema pelo resto da longa viagem.
5:38 sobre o engine stop/kill switch, tem um vídeo do Motorcyclist Magazine bem completo sobre isso. Inclusive mostrando o diagrama elétrico de algumas motos. Mas em suma, hoje em dia não tem problema algum, ambos fazem parte do mesmo circuito e interrompem da mesma forma.
valeu, fui la e assisti… lá ele tbm explica sobre a triumph com o proprio feedback da marca.
@@carvalhonj sim, o vídeo é bem detalhado e embasado. Bem legal, né?!
Procurei e não encontrei. Vc consegue mandar o link deste vídeo?
@@Farinelli_Motoboy o RUclips costuma não aceitar links. Se não funcionar o que eu mandei, joga na busca “Debunking Motorcycle Kill Switch ” e vai aparecer. O canal chama Motorcyclist Magazine.
@@Farinelli_Motoboyaparentemente o RUclips remove comentários com link.
Procura por “Debunking the Motorcycle Kill-Switch”.
O canal chama Motorcyclist Magazine
Feeelhos mais um dúvidas de oficina an.
• RBF 660 ou 700 em flexível de borracha, faz ele dilatar mais ?
• Desligar a moto na chave ou no botão de emergência ?
• Mudar a viscosidade do óleo da suspensão ou mudar para um óleo sintético é melhor ?
• R3 apresenta engasgos é quando está frio é normal ?
• Como melhorar a folga do pedal de câmbio ?
• Como lubrificar o cabo da embreagem ?
Tamo together an
Eu comecei a pilotar esse ano, tirei carteira em março e peguei uma NH-190 em abril, de olho nas dicas de manutenção e nas análises de queda. Valeu demais pelo conhecimento compartilhado, vocês são foda para karaleo
Durval e Padre, esse quadro dúvidas de oficia é simplesmente "SENSACIONAL"
Mestre Durva e grande padre, gostaria de saber se caixa de direção é bom fazer limpeza e lubrificar? Qual tempo indica para fazer está manutenção preventiva? Tem algum teste ou como saber se está ruim e precisa trocar os rolamentos?
Fala padre e durva, andar com a moto a 100km/h ou 120km/h, em terceira marcha ou sexta marcha, tem alguma diferença em consumo e desgaste de motor e câmbio, vlwww aauuuuu
Depende da faixa de torque do motor.
Se o giro estiver na faixa ideal o consumo é mais baixo e se exige menos do motor.
Se o giro estiver abaixo ou mais alto o consumo é prejudicado e o motor sofre majs esforço.
Com relação ao câmbio o desgaste seria de embreagem se andar com o giro baixo e usando ela pra “queimar” e compensar a faixa de torque ruim.
Já foi respondido..
Fala padre e durva!! Duvida de consumo! O que faz a moto beber mais é andar com o acelerador mais aberto ou o giro do motor alto?
O Padre é humilde né?! Parabéns Padre. Sucesso.
Padre é um exemplo de amigo,,resfriado, cansado, depois de ter trabalhado o dia inteiro, sentar e fazer vídeos 😅😅😅😅😅😅
Eu fiz esta limpeza no meu cabo de embreagem, tal e qual o Padre falou, mas para lubrificar usei óleo de máquina!😂 E funcionou!
Sempre desliguei no Engine Stop com minha B-King 2011, zero problemas.
Borrachinhas no pé de descanso sempre, moto 2010/2011 a primeira bateria original foi até 2018, e a segunda tá lá até hoje, ambas Yuasa.
Sempre ligo a moto e saio, moro num bairro alto e é descida pra quqlwurr lugar que eu vá, então ela vai aquecendo na lenta praticamente
Durva, uma dica: cria uma playlist de todos episódios que já fizeram do dúvidas de oficina, creio que fica mais fácil para o pessoal se localizar e quem sabe encontrar a sua dúvida que já foi respondida em algum vídeo.
Playlist Durval responde está atualizada, com todos os vídeos do dúvidas de oficina.
Fala Vitor, fala Ricardo, parabéns pelo excelente trabalho !!
Dúvida 1: Usar esses produtos de limpeza de motor, como o Motul Engine Clean é uma boa ?
Dúvida 2: Os limpadores de bicos injetores como o Motul Booster and Clean vai bem também ?
Ou é furada ?
Grande abraço !!
Salve Padrelho e Durvalino.... muito bom acompanhar esse quadro, aprendo muito com vocês!!
Lá vem mais uma duvida de óleo.
Tenho dois óleos de motor 10w30, um tem o pacote de aditivos mais evoluído porem tem a base semissintética, o outro tem pacote de aditivos inferior porém é sintético. Devo priorizar o pacote de aditivo ou a base do óleo?
EX:
Óleo 1: é 10w30 API SM Jaso MA2 Semisintético
Óleo 2: é 10w30 API SL Jaso MA2 Sintetico
Grande abraço e parabéns pelo trabalho e paciência em explicar de novo sobre óleo hehehehe.
Cara eu sempre tive essa dúvida.
Sempre desligo a minha na chave mesmo, e realmente o manual explica isso direitinho
Comprei essa ferramenta de limpar cabo no ali um tempo atrás faço quase como o mestre manda fazer, taco desingripante fuleiro mesmo balatinho com força, venho com o compressor depois e taco um maxlub que já utilizo na corrente e sempre tenho kkk fica bom demais, utilizo para trilha e to começando no enduro (de leve sou roia) mas melhorou muito a questão de trava braço com os cabos mais leves pq antes eu só metia oleo encima do oleo kkkkkk
😂 eu ri do desingripante fuleiro pois eu também comprei um bem baratinho só pra limpar a corrente da moto 1x semana. Aí passo o Maxlub Kart Moto Bardahl
Eu também gosto demais do Padre. Ele foi no viana podcast e eu já vi umas 3 vezes , histórias top dele visitando fabricas e do moto gp.
Melhor quadro do canal!!! Padre eh uma lenda!
Salve Durva e Benção Padre!
Dúvidaaaas
Ao deixar a moto esquentando antes de sair, podemos deixá-la no pezinho mesmo, ou devemos subir nela pra que fique reta(alinhada), faz alguma diferença? Pergunto pois no pezinho teoricamente o óleo do cárter fica quase todo para um lado só.
Outra dúvida, dar partida na moto com a embreagem puxada tem algum benefício ou não interfere em nada?
Tamo together ever, AAAAAUU
Duas perguntas interessantes UP
Up
Ele já respondeu isso em outro vídeo..
6:00 eu só corto a ignição pelo pezinho do descanso. Kkkkk
Durval e Padre, gosto demais de assistir os dois juntos, seria um prazer levar minha motoka na target race e conhecer o PADRE pessoalmente, a energia boa, profissionalismo e simpatia que ele passa é Excepcional, um abraço a vocês dois.
Fala Durval e Mestre Padre, tenho 2 duvidas. primeira é, quais as vantagens e desvantagens de trocar o passo da corrente? minha moto tem o passe 525, 200kg, com 24cv e 3,2 torque, eu gostaria de colocar o passo 520, com a intenção de deixar ela mais leve e mais solta, alem do preço menor. segunda dúvida, ela é refrigeração somente a ar e 1 cilindro, é comum dela já abaixar o nivel do oleo devido o calor, em média uns 100ml a cada 1.500km rodados, no manual pede para colocar 1,8L na troca de oleo com o filtro, eu coloquei na ultima troca 2L direto no motor, qual o problema isso pode dar no motor ou posso continuar colocando os 2L na motor? estou usando oleo 100% sintetico, e troco a cada 3.000km, o uso da moto é 90% rodoviario em viagens. muito obrigado e abraços para vocês, e se o Padre não tiver ninguem hoje para mandar beijo e abraço, pode mandar para mim.... TMJ
Salve padre e Durval, avatares das motos, como explicar para os portugueses que no Brasil é preciso fazer o remap porque a gasolina brasileira tem adição de etanol, o porque dessa adição? E como isso
Pode prejudicar as motos!
Minha primeira moto foi CG 125 1979 só desligava na chave 🔑 eu só conheci o botão de EMERGÊNCIA nas HONDA XL250L 1982 😂😂✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼
Sobre esquentar motor antes de sair eu faço o seguinte: Chego na moto e ligo o motor, depois eu boto jaqueta, capacete e luva. Nesse tempo ela já pegou uma temperatura e saio tranquilo, depois acelero...
Fala Padre e Durva
Parabens mais uma vez pelo conteúdo sensacional
Sobre essa questao de colocar borracha sobre o pezinho tem um video muito bom do canal Garagem Vstrom que explica sobre isso
Muita informação em pouco tempo 🎉
Mais um vídeo "dúvidas de oficina" que com certeza vai ser como os outros.
salveee, se não for pedir muito, divide o vídeo em capítulos pra gente ir direto às perguntas que mais despertaram a curiosidade... não falando que as outras não são importantes, mas né, hoje queremos tudo na agilidade kkkkkkk
Eu sempre quis saber como desligar certo
Salve Sensei, bença Padre Ricardo. Tenho uma Street 765 RS 2023 e tenho vontade de colocar um escape esportivo - inclusive vi a Jeskap. Tenho receio de ter que remapear. Procurando uns vídeos na internet encontrei um do padre de cinco anos atrás (com cabelo estilo Steven Segal) falando sobre o assunto mas fiquei com muito mais dúvida que esclarecimentos. Abraços meus camaradas!
Amigos...sobre haste de câmbio, minha vstrom 650 tinha essa vareta dava folga, marcha fantasma, cara manutenção tirei todo o sistema e coloquei direto no eixo igual Lander, Falcon, XT entre outras, a haste da Yamaha YBR, por ser mais longa para atender meu pé 45 , 25 reais acabou o problema tem 2 anos... só que as marchas fica todas ao contrário😊... aí é que eu gostei! exclusiva igual esportivas, postei no meu canal
Valew Durva e Padre pela atenção. Vou testar o sintético numa troca em breve então. Muito obrigado pela atenção e parabéns pelo quadro que É Luuuxo
Aaaaaaaaauuuuuu🏍️
Toopp auuuuuuuu melhoras Padrelho !
Show, tenho uma Honda Varadero 2008 e uso a chave para desligar.
Morgadão nesse banco aí em Durva, que paz
Já é da casa kk
Padre e Durva
Qual a diferença entre manual de proprietário e o manual de serviço ou os dois são a mesma coisa
Sempre que faço a revisão na concessionária eles tem no computador indicando o serviço específico que vai ser feito a cada revisão .
E possível eu ter essas mesmas informações para que eu mesmo possa fazer as revisões em casa
Valeu obrigado
Tenho aprendido bastante com vcs
A minha ninja 300 estava com esse mesmo problema de folga no pedal de cambio. Dá pra aperta um parafuso que tem la ou aperta o suporte que fixa a haste do câmbio. Se esse suporte já estiver no limite, dá pra dar uma serrada nele pra aumentar o espaço e dar mais aperto ou troca. Essa peça é 300 reais
Top demais as dicas de vocês
Videozão luxo como sempre! 👏🏻👏🏻👏🏻
Isso mesmo, desligar a moto pela chave, o outro é para emergência
guardo hype para os vídeos do durvan🔥
Eu sempre espero a moto dar uma leve esquentada. Antes de sair de casa eu desço na garagem, ligo ela, subo escovo os dentes pós café da manhã e depois volto pra ela. Aí já ganho uns 3 minutos.
Na hora de voltar pra casa eu desço no estacionamento do prédio e deixo pra me equipar lá em baixo, enquanto vou me equipando já deixo ela ligada. Assim meio que nem percebo o tempo passar pq são coisas que naturalmente eu já teria que fazer
Durval adoro suas dicas
Mas não esta correto diser que um motor aciona o freio sim o freio e feito pela pressão da mão do piloto no cilindro mestre
O que as válvulas e o motor hidráulico fazem e liberar essa pressão quando a roda trava voltando o óleo para o cilindro mestre a dinamica não muda
Salve, Durval e Padrelho!
Minha Dúvida: Qual o comportamento esperar de uma suspensão simples com óleo a menos?
Pergunto porque a Lander tem um histórico de retentores fracos. Diminuir uns 20ml de cada lado não reduziria a pressão sobre os retentores?
Esse durva é soda..kkkkkkk padrelho falando de nylon.... aí vem o "All Night Long..." rachei de rir aqui...kkkkkkkkkkkkkk
Muito bom
Traz o belo belo
Aí seria um confronto com o padre. Belo Belo pai do jeitinho, padre todo correto..
Belo Belo é pai do Durval ?@@Mateusj4o1r19
Moto bem antiga 4 cilindros.
Primeira partida do dia, é 2 minutos no minimo, deixando esquentar.
Durva pergunta para o Padre por favor. Bateria nova precisa dar carga antes de instalar na moto?
Mais um ótimo episódio, abraço para vocês.
Uma dúvida rápida: para verificar o nível de óleo da moto com medidor estilo vareta, devo rosquear até o fim ou só encaixar e já verificar o nível?
Um abraço para ambos!
Sei que a pergunta não foi para mim, porém eu no "MEU CASO" dou uma rosqueada de leve e monto em cima da moto por uns segundos e desço e faço a conferência
@@PABLO7L é o que eu faço tambem mas, gostaria apenas de confirmar com o mestre. 👍👍
@@eduardotrindade4927 sim, também espero que ele tire essa dúvida, as vezes até já foi respondida kkkk mais vamos ver
Mede com a moto na vertical e sem rosquear o tampão.
Salve grande Durva senhor das quedas, saudem o grande LORDE PADRE detentor de todo conhecimento de mecânica do céu e tá terra, quais dicas vc daria pra quem quer começar a montar uma oficina e futuramente se especializar em motos de alto desempenho? Agradeço fortemente o trabalho de vcs! AAAAAAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Qual melhor gasolina p moto média e alta cilindrada....gás comum ou gás aditivada
Valeu pelas dicas técnica de vocês
Que video luxo kkkkkkkkkkkk adoro voces
Salve Durva e Padrelho!
Vendo um dúvidas de oficina antigo vi falarem sobre a adição de álcool na nova gasolina e como a ECU corrige essa nova mistura.
Uma dúvida que fiquei, como fica a questão para motos carburadas? Pode abastecer com a gasolina comum normal? Ou o ideal é partir para uma gasolina Premium como Podium?
Auuuu conteúdo sensacional
Luxoo total 🔥
Sensacional 👏🏼👏🏼
Salve Padre e Durva
Pensando na vida util do motor, ouvi dizer que ligar a moto na vertical o oleo do motor esta em no mesmo nivel, melhorando a lubrificação na primeira partida em relação estar no "pezinho", qual sua opinião...
Um abraço!
👊
kit relaçao qual usar ? coroa e pinhao JT SPROCKETS OU OGNIBENE ? corrente ? DID DOURADA, CZ CHAIN , RK CHAIN OU REGINA , que salada a gente faz pra ficar luxxxxxx
Duplinha arretada essa ai.
Salve Ricardo ! Salve Vitor !!
Vale a pena investir mais em uma corrente que não precisa de manutenção ?
Exemplo: Corrente Regina.
Grande abraço !!
Bom dia amigo se possível vc ou o padre puderem me tirar uma dúvida eu agradeço, temos uma zx6 que tem aquele nipel de rosca por fora que segura o filtro de óleo , que está com a primeira volta da rosca sempre dificultando pra colocar o filtro, vcs teriao alguma ideia de como resolver ou se e possível trocar ele sem ter que sacar toda a peça , desde já agradeço
Valeuuu feeeelhos... Tiraram minha dúvida aaaau
Fala Sensei Durval e Kami-Sama Padre, Duvida, chegando com a moto quente em casa, no caso a 636, com a ventoinha ligada, da para chegar e desligar a moto? normalmente espero ela desligar a ventoinha antes de desligar a moto. Abraço a todos!
Fala felho! Tem espaço pra scooter nesse canal aqui? Rodar com câmbio CVT por muito tempo com o acelerador 100% aberto tem problema? Não tem limite de giro
Boa noite padre e Durval. Falem sobre a Bandit, quase nunca as vejo em oficina, é um tanque de guerra ou quebraram a grande maioria? Um abraço
Fala Durval e Padre, escape full em moto de alta cilindrada, prejudica a vida útil das bobinas? Diminuindo no caso a vida útil. Abraço
Eu tenho uma Tiger 800 posso usar o 15w50 sintético da Shell na minha moto
salve salve, videos top.
troca de óleo fz25
o óleo da marca petronas 10w 40 100%sintético é melhor que yamalube 10w 40 ??
posso trocar com quantos km verificando o nivel 1vez semana?
abraço!
direto de sapiranga-RS
Já estou usando esse óleo da petronas a mais de 4 anos. "o Padre e Durval vão me matar ao saber que", minha moto é uma CB Twister 250 2021 e o óleo que pede no manual é o 10w30. Por enquanto tudo certo com a motoca e nem variação na marcha lenta tem, tudo pianinho, liso, liso. Postei minha duvida em relação ao 10w30 do Petronas que tbm é sistetico, porem o pacote de aditivo deles é (SL) e o 10w40 do Petronas é 2 níveis superior (SN). Eu acredito estar colocando um óleo bem melhor do que o manual pede, mesmo sendo 10w40, pois creio que meu motor continua bem lubrificado apesar de altas temperaturas ambientes. Veremos o que eles falam. Abraço irmão, boa pergunta!
Muuuito melhor. Já usei esses 2
opaa durva e padre, tira uma duvida. Tenho uma speed triple 1050 2010 sem abs... consigo adicionar abs e controle de tração nela? não queria trocar ela OBS: Não sou piloto profissional para andar sem kkkk
Fala da Ducati Monster 821
Em todas as minhas motos sempre desliguei no stop, nunca tive problema...
Fala Durva e Padre, tudo em paz?
Tenho dúvidas a respeito da minha Honda NX400 Falcon (2002):
FREIOS: Em questão de custo-benefício, quais melhores marcas de AEROQUIP para eu colocar na Falcon?
( Há muitas reclamações do freio traseiro ser ineficiente, até já coloquei pastilhas novas, fluido Motul 5.1, mas não percebi grandes melhorias e acredito que com a soma do aeroquip, irá ajudar um pouco mais )
CONSUMO: Quais melhores velas, dica de regulagens na carburação, etc, que possam melhorar o consumo da Falcon?
( Muitos proprietários reclamam do consumo apesar que já é sabido devido vários motivos, mas se puderem agregar com mais conhecimento ajudará demais )
REFRIGERAÇÃO: Quais melhores radiadores de óleo para adaptar na Falcon devido o superaquecimento que ela tem?
*No geral, qual a opinião sincera de vocês a respeito da NX400 Falcon?*
Forte abraço para vocês e nós donos de Falcon agradecemos desde já! Aaauuu!
Salve Durva, salve Padre, suaves? Acabei de pegar uma zx6, queria por uma ponteirinha pra fazer uma baruiera, porém não me importo *nesse momento* com ganho de potencia. Minha idéia seria comprar a ponteira agora e daqui um tempo quando me acostumar melhor com a moto colocar um fullzinho e PAU. Vale a pena investir numa ponteirinha LUXO (tava namorando uma da arrow por 2.5k), meter uma "aklapa", ou esperar mais um tempo e meter tudo full?
Venho de uma n400, ainda estou me acostumando com a (absurda) diferença de potencia entre as motos. Só um contextinho felho, tchuguéda
Fala Durva e Padre. Retirei a moto 0km, é necessário lubrificar a corrente ou nao?
Salve Chico e Padre!!
Em motos onde é possível desligar o ABS pelos comandos da moto, a bomba do ABS ainda exerce alguma atividade que pode prejudicar em uma tocada mais agressiva? Se for utilizar desligado sempre, dá pra manter com as mangueiras passando pelo módulo ou preciso obrigatoriamente fazer a ligação direta entre pinca e bomba?
Eai pessoal tudo bem?
Gostaria de saber se usar acelerador rápido em moto de rua vale a pena, quais benefícios e malefícios dessa modificação. Tenho uma zx6r 2020
durval minha b600 começou a fumar em alto rpm com motor muito quente e vazar oleo pela junta da tampa de valvula😭😭😭 sera que vai ter que retificar?
Esse da ignicao nao sabia. 10 anos fazendp errado😅
Fala durva e padre
Uso óleo mineral na minha moto, uma ninja 250 e ja vai virar 100k a quilometragem dela, deveria trocar por um sintético, semi sintético ou time q tá ganhando nao se mexe? Moto nao fuma e nao baixa óleo, uso motul 3000 mineral.
E ae, bão demais durva e padre?
Minha dúvida é: usar a pré carga da mola (principalmente a traseira) "no talo", ou seja, com mais pressão pra ficar mais rígida, gera algum problema médio / longo prazo?
Não costumo andar com a regulagem assim hoje em dia, mas na moto anterior, uma Tiger 900 GT PRO, que a regulagem era eletrônica e "com menos opções" de regulagens, deixava sempre como se tivesse com carga total...
Fala Durval e Padre blz, comprei a minha primeira moto CBR650R, obrigado pelos conteúdos paizão. Dúvida: Filtro esportivo dá diferença ou não na moto? O meu uso é diário para ir ao trabalho e no fds dou um rolê. Compensa o filtro? Da muita diferença?
Valeu abraço Aaaaaauuuuuuu!!!!!!
Salve grande Durva senhor das quedas, saudem o grande LORDE PADRE detentor de todo conhecimento de mecânica do céu e tá terra, me tirem uma dúvida, recentemente comprei uma MT-03 2022 ABS, moto estava com 26 mil rodados, nao tinha caido e estava alinhada, troquei óleo (coloquei 100% sintético), filtro de óleo, filtro de ar, líquido de arrefecimento, fluido de freio (DOT 5.1) e pastilhas de freio, tudo isso na primeira semana, comecou a vir algumas multas por excesso de velocidade do antigo dono e também o marcador de consumo médio estava marcando 8KM/L quando peguei ela (hj ele marca em torno de 20) minha dúvida é, devo ter alguma preocupação a mais com isso? Digo, pelo motor dela? Tamo together AAAUUUUUUU
O Padre esta a chorar porque a Suzuki foi vendida, emocionante!
Abraço … aaaauuuuu
O Padre perdeu uns 50kg.....Massa!!!!
Sempre desligo na chave. Botão só para emergência
Eu desligo a minha só no descanso e depois na chave. Kkk
Como saber se o câmbio tá ruim ?
Querido padre e sensei, as vezes to no transito/ corredor, preciso diminuir a velocidade e muitas vezes para nao descer a marcha aperto a embreagem e dou uma aceleradinha pra aumentar o giro e nao descer a marcha, isso estraga o motor ? Ou posso fazer suave ? Tamu tchugueda auuuuuuu
Isso deve desgastar mais rápido a embreagem. Se o motor não fica com uma rotação muito baixa, não deve ter prejuízo pra ele. Mas já que apertou a embreagem, o que custa dar uma pisadinha no pedal de marcha? 😂 a moto até vai responder até melhor
disco flutuante no freio traseiro? Pq?
6 anos com uma moto antiga.
Desligo ela sempre no botão kkkkkk.
Motos sem eletrônica desligar na chave ou em botão tanto faz.
Moto nova também pode, sem nenhum problema.
É indicado desligar na chave, pois tem gente que desliga no botão e acaba esquecendo de desligar a chave por um tempo, deixando assim toda parte elétrica e eletrônica ligada mesmo com o motor estando desligado.
Exemplo, em carros que usam bobinas de alta performance, se deixar a ignição ligada por um tempo com o carro desligado, queima a mesma.
6:24 Lança um LÁ ÊLE Padre kkkkk
🔥🔥🔥🔥
Feeelhooo
Gente, que moto é essa aí atrás, é uma KTM? É uma Srad pintada de laranja? Que mixirica é essa aí?
15 min e considerado dentro da tolerância, porém não vão chegar no trabalho todos os dias, 15 min a mais , pq vai dar ruim 😂😂😂
up
Fala Padrelho e Durva! Espero que estejam bem!
Tenho uma dúvida que tá fritando meu cérebro em toda troca de óleo:
É o seguinte: Atualmente eu tenho uma Royal Enfield Continental GT 650, e esses dias precisei trocar o óleo dela, e eu sempre troco o óleo seguindo um cronograma luuxo: Chego à noite da faculdade ou de um rolê, com a moto quente, tiro o parafuso do dreno de óleo e o filtro de óleo, e deixo a moto escorrer todo o óleo durante a noite até o outro dia.
Até aí tudo bem, porém, a hora de colocar o óleo novo é um dilema, e é o seguinte: De acordo com o manual, a quantidade de óleo em litros incluindo a troca do filtro é de 3.1 litros, Porém, se eu colocar essa quantidade, e for fazer a mesma instrução que o manual manda para verificar o nível de óleo (motor frio, 3 minutos na lenta, 2 minutos desligada e verifica o nível), não chega nem no nível mínimo, fica mais abaixo; E o manual fala: Após esses passos, o nível de óleo DEVE estar no máximo. Porém, pra que o nível ficasse no máximo, eu precisei adicionar aproximadamente 650ml de óleo a mais.
Tive uma Pop 110i, onde o manual recomendava 800ml, porém se eu fizesse a verificação de acordo com o manual, era necessário adicionar 200ml a mais, e todas as motos que eu troco óleo (motos dos meus amigos, familiares e minhas), eu faço a inspeção de acordo com o manual, e sempre é necessário adicionar mais óleo.
É a minha maneira de drenar o óleo que, por passar muito tempo, acaba escorrendo TODO o óleo do motor e seria a quantidade de quando ele estivesse desmontado (que no caso da pop, era 1L e no caso da Royal, 3.9L), ou seria outra coisa? O que o senhor acha disso?
Desde já, obrigado pelos ensinamentos e aulas e obrigado ao Durva por tudo que ele faz por nós! Vocês são feras! Abração! 🙏🏼