Hallo Alexander, schön, dich zu sehen! Ich hatte schon lange kein Video mehr auf dem Kanal, schade, dass es nur wenige Videos gibt. Toyota hat ein weiteres Meisterwerk herausgebracht, aber für mich ist die 70er-Serie näher an mir! Viel Glück, Alexander!
Ich würde gerne viel mehr in dieser Richtung machen, Videos sind einfach klasse...allerdings merke ich auch jedes Mal schmerzhaft, warum "Video Editing" ein Ausbildungsberuf ist. 😛
Wäre toll, wenn Toyota auch einen großen "Global Diesel" hätte. Der F33-FTV im J300 ist ja ein ziemliches Einhorn. Der 1VD-FTV wurde ja in vergleichsweise riesiger Stückzahl gebaut für die J200- und J70-Modelle in vielen vielen unterschiedlichen Variationen, einmal mit einem Turbo mit Ladeluftkühler, zwei Turbos ohne Ladeluftkühler, mehrere Biturbos mit Ladelüftkühler, richtig fein.
Hallo Alexander, der 250er ist ein schönes Auto mit viel Retro. Als Fan der 70er Serie fände ich es natürlich Klasse, wenn der neue J7 mit der 2,8 TDi Maschine und Automatik auch in Europa bzw. Deutschland zu bekommen wäre. Zur Zeit gibt es nur über freie Importeure den GRJ76 mit dem V6 Benzin Motor, der natürlich auch einiges an Benzin konsumiert. Ich würde mich freuen, wenn du da evtl. eine Möglichkeit siehst. Liebe Grüße
Der GDJ7x wird kommen, die üblichen Spezialisten sind alle dran. Dinig z.B. bekommt in ein paar Wochen die ersten Exemplare, dann geht's an die Zulassung. Vielleicht sehen wir Richtung Jahresende die ersten auf der Straße. Darauf bin ich übrigens auch SEHR gespannt, der GD-Motor wird die Fuhre ordentlich antreiben!
@@buschtaxi_net Hallo Alexander, danke für die Info. Ich schau mir auch immer die RUclips Kanäle von 4xOverland (aspw) und Ronny Dahl an. Beide sind auf den neuen GDJ 7 mit der 2,8 ltr Maschine umgestiegen und beide sind absolut begeistert von der Power und der Automatik. Nochmals danke für deine Info.
@@jurgenthomassen8734 naja, die Automatik ist so ziemlich die schlechteste, die man heute auf dem Markt finden kann. Die 8-Gang im 250 ist um Welten besser. Die 6-Gang war die, die sich im Hilux die ganze Zeit verschalten hat. Die sind nur begeistert davon, weil sie jetzt nicht mehr manuell schalten müssen. Den J7 hat man aber schon immer nur mit der Hand geschalten, und in der pursten Form, mit dem 4.2L 1HZ-Motor wird er auch heute noch so geschalten.
Ist halt ein Landcruiser,der wird ein Kassenschlager und hatt ein bisschen Retro. Tolle Arbeit von Toyota,wie immer👌Aber leider nur mit langem Radstand,ich habe mir desshalb einen kurzen Wrangler geholt,wird auch immer seltener! Danke fürs filmen
Richtig schönes Material am Ende.🤩 Mir gefällt sein Aussehen mittlerweile ziemlich gut. Ich hänge aber immer noch an der öd-eleganten Schlichtheit der 2000er. Das Bild von einem Land Cruiser voll mit Straßendreck im Osten jenseits der EU-Außengrenze habe ich im Kopf. Ich finde den J250 aber definitiv deutlich schöner als den gerade eben enthüllten neuen 4Runner für die Amerikas. Ein wirklicher Quasimodo ist das. Manche Aspekte sind sympathisch in ihrer Ulkigkeit, andere einfach nur ausladend.
Der 4Runner hat eine ganz andere Ausrichtung, das ist schon ein wildes Design...aber für den Markt passt es perfekt, den gibt's ja nur in den USA und einigen südamerikanischen Märkten. Allerdings wird's vermutlich nicht lange dauern, bis der erste über den freien Import nach Deutschland kommt. Bist Du "Team Rundscheinwerfer" oder magst Du die eckige Variante?
@international806yachting @niki3151 Die Preise wurden leider immer noch nicht bekannt gegeben, das passiert erst mit dem offiziellen Verkaufsstart im Mai. So ins Blaue geschossen: Basis 68-70, Comfort 75-80, Exe 80-85 und TEC 85-90.
Für diese Kiste fände ich mehr Leistung schon angebracht. 204 PS in so einem Brocken ist doch etwas behäbig, und mit 3,5 Tonnen hinten angehängt ist das nochmal was ganz anderes. Mercedes hat in der "neuen"😉 Militär-G-Klasse den tatsächlich neuen 3.0L Reihen-6er Diesel in seiner schwächsten Ausführung mit 249 PS und 600 Nm. Das ist schon respektabel.
Tolles Line Up was Toyota inkl. Lexus dieses Jahr mit SUVs, Off-roadern und Pickups hingelegt hat. Weiß jemand, ob es denn neuen 4Runner auch in Deutschland geben wird?
Schade das es den J7 nicht in der EU gibt. Der bekommt doch auch den 2,8 l Motor, wird aber nicht so stark CO2 kastriert sein. Wäre aber weniger breit und würde in meine Garage passen. Beim 250iger müsste ich immer über die Hecktüre die Kiste verlassen.
@danutavogel1450 Den J7 kann man in Deutschland (oder anderen Teilen Europas) über den freien Import beziehen, z.B. beim Autohaus Dinig, bei Toms Fahrzeugtechnik oder anderen. Die Importeure sind auch gerade dabei, den GDJ (also den 2,8er Turbodiesel) für den deutschen Markt fit zu machen. Wenn Sie mir eine Mail an netzmeister@buschtaxi.de senden, kann ich Ihnen gerne weitere Infos dazu senden.
Knapp 85000euro😢 mit AHK trotzdem bester seiner Klasse am Neuwagen Markt. Als j120,j150,j200 und j300 fahrer meine persönliche Einschätzung zum j250 exe Negativ -Haltestange für die Motorhaube (Rückschritt) -Hinteren Türen gehen gefühlt nur halb auf zum Einsteigen - wieviel plastik können wir verbauen...JA - vorderen Sitze sind ziemlich Schmal -keine höhen Verstellung des Beifahrersitz -keine Sitzheizung hinten -die AHK wirkt rangebastelt als ob nie eine vorgesehen war -858€ jährliche kfz Steuer (j20 mit 4.5l diesel ist billiger) -zu teurer im Vergleich zum Vorgänger usw Positiv -mit Sicherheit ein zuverlässiger Wegbegleiter mit ordentlich Anhängelast -mittel und Heck diff Sperre ( nur j300 hat vorne Mitte hinten diff Sperre) - AdBlue muss man nicht mehr im Motorraum auffüllen Mein Fazit, hab bestimmt was vergessen. Für 60k ein super Auto für 80k nicht Zuviel plastik fürs Geld Guten Gebrauchten j200v8 bzw einen neuen j150 der auf Lager steht kaufen. Den Land Cruiser j300 habe ich wegen dem deutlichen mehr Preis nicht mit einbezogen (viel geiler) ist eine andere Klasse.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Hallo Alexander, schön, dich zu sehen! Ich hatte schon lange kein Video mehr auf dem Kanal, schade, dass es nur wenige Videos gibt. Toyota hat ein weiteres Meisterwerk herausgebracht, aber für mich ist die 70er-Serie näher an mir! Viel Glück, Alexander!
Ich würde gerne viel mehr in dieser Richtung machen, Videos sind einfach klasse...allerdings merke ich auch jedes Mal schmerzhaft, warum "Video Editing" ein Ausbildungsberuf ist. 😛
Nur weil du selten Videos hochladen kannst heißt das nicht, dass sie es nicht wert nicht. Wir freuen uns über jedes.😊
Wäre toll, wenn Toyota auch einen großen "Global Diesel" hätte. Der F33-FTV im J300 ist ja ein ziemliches Einhorn. Der 1VD-FTV wurde ja in vergleichsweise riesiger Stückzahl gebaut für die J200- und J70-Modelle in vielen vielen unterschiedlichen Variationen, einmal mit einem Turbo mit Ladeluftkühler, zwei Turbos ohne Ladeluftkühler, mehrere Biturbos mit Ladelüftkühler, richtig fein.
Hallo Alexander, der 250er ist ein schönes Auto mit viel Retro. Als Fan der 70er Serie fände ich es natürlich Klasse, wenn der neue J7 mit der 2,8 TDi Maschine und Automatik auch in Europa bzw. Deutschland zu bekommen wäre. Zur Zeit gibt es nur über freie Importeure den GRJ76 mit dem V6 Benzin Motor, der natürlich auch einiges an Benzin konsumiert. Ich würde mich freuen, wenn du da evtl. eine Möglichkeit siehst. Liebe Grüße
Ein GDJ76 aus Japan wäre doch möglich, oder? Der hat ja einen DPF und AdBlue.
Der GDJ7x wird kommen, die üblichen Spezialisten sind alle dran. Dinig z.B. bekommt in ein paar Wochen die ersten Exemplare, dann geht's an die Zulassung. Vielleicht sehen wir Richtung Jahresende die ersten auf der Straße. Darauf bin ich übrigens auch SEHR gespannt, der GD-Motor wird die Fuhre ordentlich antreiben!
@@buschtaxi_net
Hallo Alexander, danke für die Info.
Ich schau mir auch immer die RUclips Kanäle von 4xOverland (aspw) und Ronny Dahl an. Beide sind auf den neuen GDJ 7 mit der 2,8 ltr Maschine umgestiegen und beide sind absolut begeistert von der Power und der Automatik.
Nochmals danke für deine Info.
Er gefällt mir
@@jurgenthomassen8734 naja, die Automatik ist so ziemlich die schlechteste, die man heute auf dem Markt finden kann. Die 8-Gang im 250 ist um Welten besser. Die 6-Gang war die, die sich im Hilux die ganze Zeit verschalten hat. Die sind nur begeistert davon, weil sie jetzt nicht mehr manuell schalten müssen. Den J7 hat man aber schon immer nur mit der Hand geschalten, und in der pursten Form, mit dem 4.2L 1HZ-Motor wird er auch heute noch so geschalten.
super vorgestellt und erklärt!
Ist halt ein Landcruiser,der wird ein Kassenschlager und hatt ein bisschen Retro. Tolle Arbeit von Toyota,wie immer👌Aber leider nur mit langem Radstand,ich habe mir desshalb einen kurzen Wrangler geholt,wird auch immer seltener! Danke fürs filmen
Dankeschön...! 🙂👍
Super Moderation, super Auto
Ein landi wie man ihn sich wünscht
Super Vorstellung 🥰
Richtig schönes Material am Ende.🤩 Mir gefällt sein Aussehen mittlerweile ziemlich gut. Ich hänge aber immer noch an der öd-eleganten Schlichtheit der 2000er. Das Bild von einem Land Cruiser voll mit Straßendreck im Osten jenseits der EU-Außengrenze habe ich im Kopf.
Ich finde den J250 aber definitiv deutlich schöner als den gerade eben enthüllten neuen 4Runner für die Amerikas. Ein wirklicher Quasimodo ist das. Manche Aspekte sind sympathisch in ihrer Ulkigkeit, andere einfach nur ausladend.
Der 4Runner hat eine ganz andere Ausrichtung, das ist schon ein wildes Design...aber für den Markt passt es perfekt, den gibt's ja nur in den USA und einigen südamerikanischen Märkten. Allerdings wird's vermutlich nicht lange dauern, bis der erste über den freien Import nach Deutschland kommt. Bist Du "Team Rundscheinwerfer" oder magst Du die eckige Variante?
Und was soll der kosten?
eigentlich das wichtigste an dem ganzen
@international806yachting @niki3151 Die Preise wurden leider immer noch nicht bekannt gegeben, das passiert erst mit dem offiziellen Verkaufsstart im Mai. So ins Blaue geschossen: Basis 68-70, Comfort 75-80, Exe 80-85 und TEC 85-90.
Der geilste Wagen der Welt 💪.
Ich träume schon von der Karre 🫣
Rostet das auch die kleine Ölwanne weg wie beim Vorgänger?
Leider schlechte Erfahrungen gemacht.
Wie groß bist Du? Immer hilfreich damit man sieht wie man selbst hinter das Steuer passt.
Ich bin nur 1,78. Aber da ist noch viel Luft nach oben. ;-)
Für diese Kiste fände ich mehr Leistung schon angebracht. 204 PS in so einem Brocken ist doch etwas behäbig, und mit 3,5 Tonnen hinten angehängt ist das nochmal was ganz anderes.
Mercedes hat in der "neuen"😉 Militär-G-Klasse den tatsächlich neuen 3.0L Reihen-6er Diesel in seiner schwächsten Ausführung mit 249 PS und 600 Nm. Das ist schon respektabel.
Weiß jmd, ob man die Höchstgeschwindigkeit "anpassen" kann 😂?
Tolles Line Up was Toyota inkl. Lexus dieses Jahr mit SUVs, Off-roadern und Pickups hingelegt hat. Weiß jemand, ob es denn neuen 4Runner auch in Deutschland geben wird?
Nein, der 4Runner kommt nicht. Zumindest nicht offiziell: Die freien Importeure machen das sicher möglich.
Toy toy toyota der groesste und beste automobilhersteller
Schade das es den J7 nicht in der EU gibt. Der bekommt doch auch den 2,8 l Motor, wird aber nicht so stark CO2 kastriert sein. Wäre aber weniger breit und würde in meine Garage passen. Beim 250iger müsste ich immer über die Hecktüre die Kiste verlassen.
@danutavogel1450 Den J7 kann man in Deutschland (oder anderen Teilen Europas) über den freien Import beziehen, z.B. beim Autohaus Dinig, bei Toms Fahrzeugtechnik oder anderen. Die Importeure sind auch gerade dabei, den GDJ (also den 2,8er Turbodiesel) für den deutschen Markt fit zu machen. Wenn Sie mir eine Mail an netzmeister@buschtaxi.de senden, kann ich Ihnen gerne weitere Infos dazu senden.
Knapp 85000euro😢 mit AHK trotzdem bester seiner Klasse am Neuwagen Markt.
Als
j120,j150,j200 und j300 fahrer meine persönliche Einschätzung zum j250 exe
Negativ
-Haltestange für die Motorhaube (Rückschritt)
-Hinteren Türen gehen gefühlt nur halb auf zum Einsteigen
- wieviel plastik können wir verbauen...JA
- vorderen Sitze sind ziemlich Schmal
-keine höhen Verstellung des Beifahrersitz
-keine Sitzheizung hinten
-die AHK wirkt rangebastelt als ob nie eine vorgesehen war
-858€ jährliche kfz Steuer (j20 mit 4.5l diesel ist billiger)
-zu teurer im Vergleich zum Vorgänger
usw
Positiv
-mit Sicherheit ein zuverlässiger Wegbegleiter mit ordentlich Anhängelast
-mittel und Heck diff Sperre ( nur j300 hat vorne Mitte hinten diff Sperre)
- AdBlue muss man nicht mehr im Motorraum auffüllen
Mein Fazit, hab bestimmt was vergessen.
Für 60k ein super Auto für 80k nicht
Zuviel plastik fürs Geld
Guten Gebrauchten j200v8 bzw einen neuen j150 der auf Lager steht kaufen.
Den Land Cruiser j300 habe ich wegen dem deutlichen mehr Preis nicht mit einbezogen (viel geiler) ist eine andere Klasse.