Mercedes-Benz A250e Limousine - hybryda plug-in w sedanie (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2020
- Weź kredyt na samochód z Santander Consumer Bank.
stvkr.com/click-GQTREISV-KHEQ...
Mercedes-Benz A250e Limousine to hybryda typu plug-in (PHEV) w nadwoziu sedan. Klasa A w sedanie V177 (na rynek chiński jest jeszcze Z177 z wydłużonym rozstawem osi) wygląda jak miniatura Klasy C. Klasa A Limousine jest większa od 190-ki W201 i niewiele krótsza od W202 i W203. A dłuższy rozstaw osi ma dopiero W204. To kawał samochodu, w dodatku jest od W205 nowocześniejszy.
Od CLA różni się po pierwsze wyżej poprowadzoną linią dachu i bagażnika. Po drugie okna są z ramkami.
UWAGA! Błąd w teście, Klasa A sedan ma 467 cm długości
Mercedes-Benz A250e Limousine napędzany jest 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 1,3 litra znanym z wersji A200, ale wspomaganym motorem elektrycznym. W związku z tym zamiast 163, A250e ma aż 218 KM. Czas od zera do setki spadł z 8,3 do 6,7 sekundy.
Wszystkie kompaktowe hybrydy typu plug-in Mercedesa - Klasa A hatchback, Klasa A sedan i Klasa B mają akumulatory o pojemności 15,6 kWh. Według normy WLTP to daje zasięg w trybie elektrycznym między 60 a 69 kilometrów.
↔ Mercedes-Benz A250e Limousine wymiary:
✔ długość: 4667 mm
✔ szerokość: 1796 mm
✔ wysokość: 1446 mm
✔ rozstaw osi: 2729 mm
✔ bagażnik: 345 L
💲 Mercedes-Benz Klasy A Limousine cena od: 111 700 pln
💲 Mercedes-Benz A250e Limousine cena wersji testowej: 237 370 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
KIA XCeed PHEV • KIA XCeed PHEV - kiedy...
Mercedes-AMG A35 • Mercedes-AMG A35 - lic...
Mercedes-Benz A Class • Mercedes-Benz Klasy A ...
Mercedes-Benz B 200 d • Mercedes-Benz Klasy B ...
Mercedes Benz C 200 • Mercedes-Benz C200 (PL...
Mercedes-Benz CLA • (PL) Mercedes-Benz CLA...
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake • Mercedes-Benz CLA Shoo...
Mercedes-Benz E 300 de • Mercedes-Benz E 300 de...
Mercedes-Benz E 350 e • Mercedes-Benz GLC 350e...
Volvo XC40 Recharge T5 • Volvo XC40 Recharge T5...
#MarekDrives #Mercedes #A250e
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. 
Авто/Мото
![Mercedes A250e - tu dali, tam zabrali [PIERWSZY TEST PL]](http://i.ytimg.com/vi/GVW3qBonHKo/mqdefault.jpg)
![Mercedes A250e - tu dali, tam zabrali [PIERWSZY TEST PL]](/img/tr.png)
Długo szukałem testu tego auta, na polskim YT jest tylko porównanie tego modelu z CLA... Na szczęście w końcu ktoś podjął się recenzji :)
Ponownie od razu jak zobaczyłem to auto w necie od razu chciałem testu dzięki (:
Taki plug in to się szanuje
Idealny samochód w tygodniu bez problemu jazda do pracy i z powrotem, a w weekend dłuższa trasa
fajnie że jest taki duży wybór modeli, każdy znajdzie odpowiednią wersje dla siebie, A klasa w sedanie ciekawie się prezentuje
Auto przepiękne nie ma się czego czepiać
To chyba pierwszy kanał o tematyce moto, w którym prowadzący nie jest wkurzający :D Dzięki i miło poznać.
Bardzo mi miło. Może to dlatego, że ja przy samochodach też nie słodzę :)
@@MarekDrives wiadomo ;)
Tak szczerze mówiąc to ten bagażnik jak na 345 litrów pojemności wygląda całkiem nieźle
W sedanie to jest naprawdę mało. Ja mam 480 litrow i małą przestrzeń po otwarciu i jest niby sporo a jednak np wchodzi tylko jedno koło na zmianę zimówek 18 cali.
Aaaa... podoba się, bo ładne autko. Trafne porównania, ciekawe info. i to w 15 min ! Super filmik.
Panie Marku, świetny test! Tshirt również!
Porównałeś spalanie auta typu plug-in, który miał naładowane aku (jak wiemy nie ma darmowych obiadów), do Toyoty Yaris, która żadnym plug-inem nie jest. Dziękuję ci, niedzielny obiad znowu spędzę na tłumaczeniu teściowi dlaczego przebycie Yarisem jakiegoś dystansu jest tańsze, mimo że matematycznie rzecz ujmując "pali" więcej. Ja rozumiem że można nie lubić japończyków, ale takie wypłaszczanie może przez wielu być uznane jako celowe wprowadzanie w błąd. Podaj ile kWh zużył, ile kosztuje jedna kWh, ile finalnie kosztuje przejechanie kilometra i dajmy widzowi zdecydować co się opłaca. Co do ceny.... 237 tys zł... hmm... wybieram ESa. Albo nie. ISa. A za resztę kupię używaną MX-5 do zabawy na torze.
Nie każdy widz jest analnoretentywny. Niektórzy potrzebują usłyszeć proste porównanie. Poza tym pasuje mi powiedzieć Yaris, żeby ludzie obejrzeli test Yarisa.
Wyliczenie? Proszę:
Jeśli teść ładuje w domu, to płaci w najgorszym wypadku 10 pln za tych 60 km. I jeśli jeździ tyle po mieście, to może płacić tylko 10 pln za każde 60 km, a tankować tylko w trasie. Yaris pali powiedzmy 3,7L/100 w mieście, czyli po dzisiejszych cenach jakieś 9,75 pln za 60 km. Yaris wygrał! Sprawiedliwość górą!
Pozdrów teścia!
@@MarekDrives Zabiłeś mnie tym słowem, nawet słownik za bardzo go nie zna :D Dzięki za podesłanie konkretów, ja niestety z tych co lubią mieć wszystko wyłożone "jak krowie na rowie". Udanego weekendu! ;)
@@MarekDrives mnie Yaris palił 2,8 w mieście. Możesz o tym posłuchać w moim filmie :-)
Panie Marku, chętnie udostępnię mojego Poloneza do testu drzwi. ;)
Super program
Kozak!
Pięknie wyglada w tej konfiguracji, tak luksusowo i dostojnie :)
I co z tego jak jest słabo wyciszone. Kiedyś klasę auta wskazywało między innymi dobre wyciszenie. Co mi po pięknym nadwoziu, jak po kilkudziesięciu km z prędkościami autostradowymi jestem zmęczony tym hałasem...
Bardzo ładny i podobno jest to hybryda z najwiekszym zasięgiem na prądzie. Super wygląd.
Przezajebisty T-shirt! :)
Piekne fotele.
Zajefajny maly sedan. Bardzo mi sie podoba, tyleczek lepiej wyglada niz w CLA,osiagi spoko,spalanie tez. Tylko brac jak sie ma🤑
Trzeba przyznać. Piękne auto.
Nie wiedziałem że a klasa może tak fajnie wyglądać
srodek fajne materialy jakosciowo nie to co plastikowe i tanie wnetrze nowej audu a3. 2020
Poprzednia A3 ma dużo wnętrze dużo lepszej jakości, to samo A6. Tragedia te nowe Audi, każdy twardy jak beton, zrobiony z opakowań po jogurcie. Nowe Mercedesy miażdżą Audi pod tym względem, pierwszy raz od 30 lat.
@@xy6497 to nie koniec , bo audi tak oszczedza ze nawet brak zznaczka na pokrywie silnika czy gorsze wyciszenie od poprzednika. - wstyd
super kolor auta
Nikt mnie nie wypnie. Brawo Ty.
Zrobisz test BMW serii 5 po lifcie. Proszę
Jutro na kanale Pertyna będzie
Podoba mi się to bardzo. Wolałbym gla 35 z takim wspomaganiem ( +50 lub 100KM👌) ale i ten 1.3 jakiś tam sens ma.
Świetny test jak to u Pana Marka zwykle bywa, bardzo ciekawe auto a przy okazji jeszcze oberwało się C-klasie🙂 @Marek Drives - przekornie zapytam - rozumiem, że mimo wszystko W205 lepsza niż Mondeo Vignale?😉
Z dwojga złego wolę Audi A4 :)
Ja mam a220 z amg Night package i kocham ten samochód
Podal Pan zużycie paliwa. Należy dodać do tego zuzycie prądu, i to razem daje prawdziwe zuzycie energii.
Bardzo fajne auteczko
👍
Bardzo fajny, budzi nadzieję że się jednak przekonamy- przywykniemy do hybryd. Pogodzimy z czasem z zanikiem dużych pojemności silników. Drogo jednak, nie te zarobki w Polsce. I jeszcze ujma, coś te przeszycia boczku drzwi i boku fotela jak opowiadasz z kabiny trącą niechlujnością wykonania.
Takie auto ma sens. Wygląd. Spalanie...
Fajny test Marku 👌
Troche off, lecz jak patrze na te wszystkie nowe auta, na moje doswiadczenia z 3 nowymi autami pod rzad to odnosze wrazenie, ze najbardziej ekologiczne i ekonomiczne jest kupienie w miare zadbanego 2-3 latka i zajezdzenie go. Wymiany, naprawy i ubezpieczenia sumarycznie beda znacznie tansze niz kupowanie co 3 - 5 lat nowego auta, ktore procz wodotryskow nie sa warte swojej ceny. A ostatecznie kazdy potrzebuje jezdzic do przodu, tylu i w bok, miec w miare wygodne siedzenia, kawalek bagaznika i rozsadny silnik. Chyba sobie kupie jakas uzywana corolle w wersji srodkowej i przestane walic kase dla chciwych producentow, ktorzy jak sie pojawia problem, nawet na gwarancji, to rozkladaja rece i cie olewają, co przecwiczylem na wlasnej skorze.
Zrobisz test mercedesa s klasa w 223 proszę. Pozdro.
Marku doskonała prezentacja .
Czas na GLE Coupe w hybrydzie,będzie?
Marku jak zawsze rzeczowo i profesjonalnie. Sama przyjemnosc w ogladaniu. Szacun.
Czy to ten sam zespół napędowy co w nowych renówkach PHEV? tam chyba jednak silnik 1.6?
Piękny samochód❤
@Maniek Mamut 🤦♂️
Ja jednak uznałem, że po swojej C klasie kombi w dislu, za kilka lat mam nadziejie przesiade sie prosto do EQC czy odpowiednika w C/E-kombi elektrycznego. Hybryde wolałbym przeskoczyć ze względu na koszty zmiany vs oszczednosci paliwowe np wzgledem adblue disla. Po prostu nie jezdze az tak duzo zeby oszczednosci paliwowe zwróciły mi doplate do hybryty w tych klasach C i E.
Merc spoko 👌
Ale Marku koszulkę masz MISTRZOSTWO 🤩🤩🤩
Czy będzie test g20 330e? był test poprzedniej generacji, jesteśmy ciekawi czy lepiej wybrać Mercedesa czy BMW? BMW ma baterie niby też na 60km ale wszystkie testy wskazują na mniej. Przy Mercedesie bez problemu osiągają Ok. 50-60 km. Może coś więcej jest Pan w stanie powiedzieć? :)
Ładny ten sedan. Może za 10 lat taki sobie kupie
Serwis Mercedesa uważa że wszystko jest w porządku... No nie może być!
@Andrzej Kolikowski Obiema rękoma się podpisuję!
@Andrzej Kolikowski Dokładnie tak jest. Ale minie trochę czasu, zanim fani tych aut dojdą do wniosku że ktoś ich chyba nieźle dyma... I tak jak napisałeś, chodzi tu o stosunek cena/jakość. Bo te A250e jakby kosztowało połowę tego, to wtedy jest sens w ogóle o tym zaczynać rozmawiać. A w tej cenie 237k... pffff. Mi brak słów.
@Andrzej Kolikowski Bardzo dużo napisałeś i wynika z tego, że nic nie rozumiesz o zachowaniach i decyzjach klientów, czego w dzisiejszych czasach oczekują od samochodów. To nie chodzi o to, że jak kogoś nie stać na C czy E klasse i jak nazwałeś jest biedny to kupuje A klasę czy CLA. Ludzie kupują auta takie jak im się podobają, wielkości taka jak im jest potrzebna, a nie, żeby się pokazać. C klasa będzie miała następcę za chwilę bo nie minęło jeszcze 7 lat. CLA jej nie zastępuje. SUVy ludzie chcą kupować bo im się podobają.. Porównujesz ceny ty chłopie nie znasz cen bo czytasz cenniki, ale nie kupujesz aut, te takie wspaniałe Huyndai czy Kia auta bezmarkowe, są niewiele tańsze od Mercedesa A. Dzisiaj ludzie doskonale wiedzą, że auta nie kupuje się na 30 lat, bo to jest śmieszne i nudne. Ludzie użytkują nowe auta 3 do maksymalnie 5 lat i oddają je, bo czas na nowe i nie warto w auto angażować dużej gotówki, w żadną markę. Tak więc twoja perspektywa to nie perspektywa użytkujących auta klasy premium, z wiedzą o rynku motoryzacyjnym zostałeś w latach 90 tych. Klienci wiedzą, że rata na Mercedesa jest na podobnym poziomie jak na Kia czy Hyundaia, a jak dołożysz bogate wyposażenie to będzie z 200 czy 300 zł więcej, myślisz, że ma to znaczenie dla kogoś kto zarabia minimum 15.000 zł miesięcznie. Po co kupować Kia ceed czy Hyundaia i 30. Twoje rady co ma Mercedes produkować, są śmieszne, nie pracujesz w tej branży i nie wiesz co ludzie chcą kupować.
@Bombelkowy Stinger, przecież to jest auto, które odniosło sukces tylko w internecie, u tych co i tak nie kupują takich aut. sprzedaż tego auta i w Europie i na Świecie jest bardzo słaba, nigdzie nie odniosła sukcesu. Nie uważasz, że to pozytywna zmiana, że dzisiaj auta jak BMW i Mercedes posiadają ludzie, którzy jeszcze 10 lat temu nie mogli o tym marzyć? Oczywiście słabsze wersje tych marek mają podobne ceny jak takie marki jak np. Volkswagen, ale czy to jest problem? Jak chcesz większe silniki, których w tamtych autach nie ma to różnica wtedy jednak jest.
@Andrzej Kolikowski Przytoczę twoje słowa "Napisałem, że CLA i A-Klasa zastępuję C-klasę tym którzy się chcą pokazać a później patrzą który makron w sklepie tańszy" jak byś miał pojęcie o klientach. To byś wiedział, że nie każdy z tych co kupili CLA czy A klasę chcieliby C klasę. Ludzie kupują to co im się podoba i segment aut nie ma nic do rzeczy. Po co kobiecie na miasto C klasa, żeby trudniej było parkować? To, że urodziłeś się w latach 90 tych to nie znaczy , że nie rozumujesz na temat tak jak wtedy. dzisiaj są inne czasy ludzie. Mercedes nigdy nie dawał 30 letniej gwarancji. Jeżeli piszesz o rdzewieniu to piszesz z perspektywy ludzi z tamtych lat. Dzisiaj nikt z klientów nie pyta się o rdzewienie, jak ktoś zapyta to będzie to jeden z tych co czyta bzdurne komentarze w internecie. Co klienta nowego auta interesuje, że kiedyś zgnije, jak po 3 do 5 lat zmieni auto. Może paroma autami jeżdziłeś, ale nie znaczy, że umiesz porównać i tak jak napisałem rozumiesz postawy klientów. Pandemia pewnie spowodowała , że niektórym rozsypało się życie to raczej przykre , nie jest to zależne od marki auta. Można mieć tanią Dacie i tez nie mieć na ratę.
Marek
11:22
Odczytałeś nam z komputera pokładowego ile teoretycznie spaliło auto.
Wydaje mi się, że dla rzetelności jednak powinieneś zatankować "pod korek" i po trasie testowej ponownie zatankować i podać nam ile naprawdę spaliło auto.
Podobnie robił Zachar i wyniki czasami były zaskakujące.
Zdaje sobie sprawę, że jeśli ktoś ma w budżecie taką sumę za EKO(?) hybrydowe auto to czy on pali 4,9 czy 5,9 nie ma znaczenia.
Ale dla rzetelności...
Dla rzetelności powinno się podać ile pali na pustych bateriach. Nie każdy jedzie w trasę z naładowanymi.
Mnie przekonałeś ! Nawet bez jazdy testowej, Merca biorę pomimo feleru z drzwiami. Ale umówię na testy szefa, na pewno będzie zachwycony spalaniem, choć nie wiem czy to dobra marka jak dla handlowca... ;) a jeśli chodzi o cenę to chyba muszę mu wygumkować jedną cyferkę ...
@DASkoda.. byle nie fabka ;) szefu faktycznie Merce lubi, chociaż gustuje w tych droższych ;)
Są plany testu nowej bmw 3 z pięknym grilem 😅
Czyli w trasie pali piątkę po przejechaniu 1/4 trasy na prądzie, a więc i minimum dwukrotnym ładowaniu (które darmowe nie jest). Bez regularnego ładowania spalanie byłoby takie jak w każdej innej turbobenzynie o masie 1,8t. Tymczasem wg statystyk BMW ok 90% osób które kupiło ich hybrydy plug-in nigdy ich nie ładowało. I to by było na tyle w kwestii sensowności tego rodzaju napędu.
A co do samej klasy A - zdecydowanie wolę wygląd sedana niż CLA. Ładnie skonfigurowali testówkę jeśli chodzi o felgi i kolory (również w środku). Trochę szkoda, że nawet w segmencie premium za duże pieniądze nie można liczyć na porządne wyciszenie.
Podaj link do tych statystyk, chętnie się zapoznam.
Założenie jest takie, że kupując PHEV ładujesz je wtedy, kiedy to ma sens (np. w domu przez noc, albo na mieście, kiedy idziesz na zakupy). Nie kupujesz PHEV ani z myślą o częstych długi trasach, ani o tym, że nie będziesz go ładować. Być może zdarzają się takie patologie na rynkach, gdzie na PHEV są duże ulgi podatkowe, ale to oznacza zły model zachęty.
W pierwszej chwili po miniaturce myślałem, że to jakiś Lexus :)
@Maniek Mamut I jeszcze w RPA składane. Gówno jakich mało. A jak cene usłyszałem to mało mi żuchwa nie wypadła... 237k toż to jest cena sensownie wyposażonego Lexusa ES!!! Czy wy to słyszycie?! A250e vs ES, lol! Ktoś kto to coś kupi - nie wybroni się. To A250e nie ma żadnegu uzasadnienia ekonomicznego.
@Maniek Mamut Lexus to dopiero przepłacone Toyotowe barachło. Ale jak widać reklama robi na ludziach wrażenie, że to nie wiadomo co.
@@zibonek Chłopino ty przestań oglądać Lexa na zdjęciach a zobacz w realu ,bujnij się nim a przestaniesz pisać bzdety.
@@adamk.4053 "Bujnąłem" :) się RX gdy dwa lata temu kupowałem SUV'a i nie wybrałem go bo był najgorszy.
@Maniek Mamut Mam wrażenie, że piszesz żeby pisać i nie stać cię na takie samochody więc pojęcie masz wyłącznie z reklam.
Zasięg na prądzie i czas ładowania robią mega wrażenie. Dynamika też bez zarzutu. Czy ten Merc to technologicznie to samo, co hatchback? Pamiętam, że Zachar testował go jakiś czas temu i odniosłem wrażenie, że wyniki były mniej optymistyczne.
Ten sam. Pewnie drobna różnica w masie, bo sedan jest trochę większy.
Będzie test jakiegoś usportowinego auta, np. Nowy Jaguar F-Type lub BMW M3 / M4 nowej generacji?
Jesienią nie bardzo jest sens.
mam A250 EQ na kilka dni i powiem szczerze ze jestem zaskoczony dynamika silnika spalinowego , nie bylo szans podladowac bateri wiec latam na spalinach , autko zbiera sie ladnie i spalanie w trasie tez jest bardzo sensowne (baterie na 0% od kilku dni )szum opon jest wyraznie slyszalny we wnetrzu pojazdu , wrecz przeszkadza
Faje auto, jestem fanem sedanów, test także na plus, szkoda że bagażnik mały jak na auto rodzinne. Cena jakby nie dla mnie, szkoda.
A moze nowy CTR Sport Line?🧐ponoć komfortowy
w dzisiejszych czasach zabezpieczenie przeciwko "wypinaniu się" to jest jakiś pomysł ;)
Porównałeś to auto do Toyoty, ale toyoty nie trzeba ładować. Jakie są osiągi i spalanie tego mercedesa gdy są rozładowane akumulatory?
Mam to autko polecam
Proszę o recenzję Audi A7 55 TFSIe plug-in hybrid.
Super. Panie Marku taka osobista prośba . Ponieważ uchronił mnie Pana materiał przed kupnem Forda Vgnale czy mógłby pan w wolnej chwili przetestować Forda Explorera...Wszyscy się zachwycają a ja jestem ciekaw Pana zdania.
Ford Polska też wie, że uchroniłem wielu ludzi przed zakupem ich samochodów i dlatego na wszelki wypadek od dwóch lat nie daje mi aut do testów. Mogę tylko zakładać, że produkt jest nadal takiej jakości, co Mondeo Vignale, ale nie mam możliwości sprawdzenia :)
@@MarekDrivesDziękuję nie mam więcej pytań.
fajny
Mnie sie podoba. Przy dobrych wiatrach za rok odwiedze salon zeby kupic takiego merca :)
@@elgoogssie3969 a ja nie
Ale koszulkę, to masz fajną. :)
Czymś trzeba zwiększyć oglądalność :)
Koszulka sztos 😂😂😂
Ale żeby dziecięce ? :)
To autko z boku nie ma proporcji, tył krótki jakby go kamaz pocałował... coś jak MB CLC albo BMW 3 Compact
p.s.3:41 9 czy 8 sekund ? :)
Kwestia gustu.
Jak wygląda jazda tym silniczkiem 1,3 na autostradzie?
Zastanawiam się nad CLA 250 e(268km), ale obawiam się, że ten silnik 1,3 bedzie mnie mocno ograniczał w trasie.
Jeśli dużo jeździsz w trasie, lepiej kupić diesla.
He he fajna koszulka
Kiedyś mieliśmy nieuprzejmą wymianę zdań/komentarzy, nie oglądałem od tamtej pory Twojego kanału, teraz przełamałem się widząc A sedan, gdyż sam mam A sedan z tym ze dość rzadka bo wersje A35 AMG. Wracając do meritum, przyznaje ze mega fajnie teraz się oglądało. Wbijam już sprawdzić inne Twoje filmy. Pozdr.
Na 3 lata leasingu może wystarczy.
śliczny sedanik w pięknym zestawie kolorystycznym
szkoda tylko że poza jakimkolwiek zasięgiem...(((
A statystyki otomoto mówią że Polacy szukają coraz starszych samochodów z coraz większymi przebiegami. Dziękujemy unii europejskiej i producentom nowoczesnych samochodów.
Statystyki otomoto mówią, że ludzie marnują czas gapiąc się na szroty.
@@MarekDrives Wystarczy sprawdzić ile używanych samochodów się rejestruje i już wiadomo dlaczego się gapią na szorty.
Trzeba wziąć pod uwagę fakt że prąd nie jest za darmo. I to porównanie spalania a koszt przejazdu trochę się gryzie
W domu ok. 16 pln/100 km.
Cześć. Jaki jest zasięg przy tak małym zbiorniku paliwa? Pozdrawiam :)
Zależy jak często ładujesz. Ale jeśli przyjmiemy, że ładujesz tylko raz, to mnie wyszło 5 litrów w trasie czyli 35/5=7x100=100 km + 60 na prąd = 760.
@@MarekDrives Dzięki. Chodziło mi o benzynę, wszystko jasne :)
Leiej a klasa czy b z plug?
Cześć Marek! Powiedz mi, w jaki sposób opanowałeś j. angielski na tak fenomenalnym poziomie? Mieszkałeś w USA?
Mieszkałem i chodziłem do szkoły na Bliskim Wschodzie.
Marek, spalanie super, ale trzeba wspomnieć o ile więcej wydajesz na prąd, jeśli codziennie trzeba ładować samochód oraz to ile trzeba dopłacić więcej w porównaniu do alternatywnej benzyny o podobnej mocy i wtedy wychodzi jak bardzo jest to nie opłacalne. Osobiście mi takie auta pasują, ale klient indywidualny i tak wybierze opcję benzynową 😉
Dopóki wersje hybrydowe nie będą tańsze to będzie to fajna opcja głównie dla flot samochodowych
Albo masz fotowoltaikę i szybciej ci się spłaca, bo jeździsz "za darmo".
@@MarekDrives ale za darmo będzie jak spłacisz instalację fotowoltaiczną...
A jak jest z żywotnością takiej baterii? Powiedzmy po 4 latach? Jak bateria będzie już do bani to auto może normalnie funkcjonować?
Degradacja zależy od wielu czynników, ale nie spodziewam się więcej niż 5-10 punktów procentowych. Auto może jeździć bez baterii, ale to bez sensu, więc lepiej naprawić.
@@MarekDrives Dzięki za odpowiedź.
Ciekawe ile ten Mercedes pali na pustych bateriach i jaką wtedy ma moc, przy takiej wadze.
Akumulatory nigdy nie są zupełnie puste, podobnie jak w klasycznej hybrydzie. Kiedy odpuścisz gaz, akumulatory zaczynają się ładować. Gdyby z mojej wycieczki do Kielc odjąć 60 km tylko na akumulatorach trakcyjnych, pewnie wyszłoby ok. 6 litrów.
Ohhh... w GLB z drzwiami jest strasznie (gorzej mialem tylko w nowym Defie)..
Fajna koszulka taka z przekazem 😉
Jak dla mnie to taka współczesna 190. Ale jest piękna. Tyle, że nie PLUG IN. BLEEE... Wszystkie hybrydy tego typu BLEEE.
Marek zrobisz test bmw m340d g20.?
Nie.
Marku zanim dokończę film, proszę o info gdzie mogę kupić tak czadową koszulkę;) pozdrawiam
redbubble.com
@@MarekDrives no i superancko!- dziekuje.
Ciężk domykane Drzwi to znowu tak jak hondzie jazz ciśnienie w kabinie.. jest dość szczelna. Proszę odsunąć szybę w któryś drzwiach i zobaczyć wtedy.
Wolę mocniej trzasnąć i mieć pewność, że uszczelki stawiają opór i niebędą przepuszczać wiatru :)
Mówisz, jak mój serwis Peugeot. "Panie, nowy samochód to uszczelki szczelne. Za parę lat sparcieją i będzie się domykać." Po 12 latach nadal się nie domykały. Mercedesy Klasy (GL)A/B tak mają i to jest jakaś wada fabryczna.
Chcę taka koszulkę. Gdzie to można zakupić - dokładnie taką samą...?
Redbubble.com
Chyba pierwszy raz wyjechałeś w prawo 2:50 podczas testu😄
Nie pierwszy, ale zwykle jeżdżę w lewo. Zaczął się sezon na grzyby i poza kadrem parkują grzybiarze :)
Gdzie jest ta pusta droga z początku testu?
Fajna na szosówke.
Powiem tak, patrząc na te spalania śmiem twierdzić że to słaby wynik. Te 4,9L do Kielc z naładowanymu bateriami (chyba w jedną stronę?) to więcej porównując do przecież nie plug-inowej hybrydy Corolli 2.0 dynamic force(wiem baterie mercedesa sporo ważą ale to i tak sporo) a te spalanie 3,5L przy czym 50% trasy było na prądzie z gniazdka to żaden wyśmienity wynik aby się nim podniecać. Subiektywnie to niskie spalanie ale obiektywnie nie, biorąc pod uwage czynniki moc auta, jego wielkość itp. Świadczy to tylko o tym że ta hybryda nie jest jakoś wybitnie dopracowana. Podejrzewam że zwykłe hybrydy w wykonaniu Mercedesa, Bmw nie wyglądałyby tak dobrze jeśli chodzi o spalanie. Wersje Amg i M sporo palą więc trzeba się ratować plug-inami. Może zrobić test spalania bez jakiegokolwiek ładowania baterii, (to trochę wbrew logice kupna takiego auta) taki test byłby bardzo obrazowy i kompletny.
38 KM różnicy, spalanie Corolli DF2.0 w trasie z trudem ok. 6 litrów na setkę.
@@MarekDrives widocznie niektórzy mają inny styl jazdy
Ale różnica w odcieniach lakieru między zderzakiem a resztą elementów, wyjeżdżasz salonu i połowa ludzi mówi - panie bity pan kupiłeś
Kiedy nowy hyundai tuscon 2021?
W swoim czasie.
230k za Aklase i to zapewne nawet nie w full opcji...swiecie - dokad zmierzasz!?
14:21 - wooow no to ale ktos zle dobral lakier na przednim zderzaku ;)
Bardzo ładny naprawdę mi się podoba w tym nadwoziu oczywiście ja bym nie wybrał tej wersji napędowej tylko konwencjonalna spalinowa czterocylindrowa ale jak zawsze jest ale ciekaw jestem czy jest możliwość zrezygnowania z tych okropnych telewizorów na rzecz normalnie wyglądających liczników jeśli tak to mercedes kupił by mnie a raczej ja jego 😀
W Klasie E widziałem klasyczne zegary i wyglądały okropnie obok tego wyświetlacza pośrodku (na żywo jeszcze gorzej! mercedesblog.com/2017-mercedes-e-class-and-its-analog-dials-not-a-sight-to-behold/). Nie będzie już analogowych zegarów. Nigdzie.
@@MarekDrives Mi dealer Alfy mówił, że stanowisko Alfy jest takie, że analogowe zegary są bardziej szlachetne. Tak jak analogowe zegarki. I tradycyjne zegary będą wkrótce opcją w droższych modelach i to słono płatną.
@m4kb0l zostało nam jeszcze trochę starych części, więc na razie niczego nie zmieniamy.
@@MarekDrives no nie wiem Marku co za głupoty wygadujesz :). Nie chodzi o to, że łyknąłem jak pelikan co mówił sprzedawca choć wydaje się to sensowne. Prędzej po prostu nie mieli czasu na stworzenie/dopracowanie technologii wirtualnego kokpitu. Mówi się, że dostali tylko 2 lata na stworzenie samochodu od zera więc nie było czasu na wszystko. Czy rzeczywiście będą się trzymać tego pokaże duży lifting po roku 2022 albo nowy model Tonale.
Panie, on jakiś odwijany z latarni? Bo zderzaki mają inny odcień niż reszta nadwozia...
Dość często różni się odcień między plastikiem a metalem
@@wektorwg7039 Nie no jasne, ale żeby aż tak? To jest jednak Mercedes nie Dacia... Ja nie mam oczu do lakierów zbytnio, więc jeśli mnie to drażni, to musi być jakaś niedoróbka albo bubel.
@@mKali89 pamiętaj ze to co widzisz na filmie zostało przefiltrowane przez postprodukcję. Na żywo możesz tej różnicy nie zauważyć
Marku, dlaczego tak nie lubisz W205?
Pierwszym Mercedesem, jakiego w życiu testowałem była Klasa C W204. Wtedy ten samochód był o klasę ponad wszystko, czym wcześniej w życiu jeździłem (a paroma samochodami jeździłem). Pamiętam, że układ kierowniczy miał taki, że to nie koła skęcały, a asfalt przede mną układał się w tę stronę, w którą chciałem jechać. Siedem lat później W205 jest na tym tle kompletną kupą. Ani jest specjalnie innowacyjna, ani nie prowadzi się jakoś wyjątkowo. Potraktowaną ją po macoszemu, a większy nacisk położono na rodzinę bazującą na Klasie A. Z drugiej strony są jeszcze E i S, które najpierw dostają wszystkie nowinki. Nie wiem, jaka będzie Klasa C W206 w 2022/3, ale na razie brakuje jej wyrazistości, szczególnie na tle Serii 3 i A4.
@@MarekDrives Dzięki ;)
moj arteon w dieslu tez tyle spali
Niewiarygodnie mało pali super test piękne auto ale wnętrze nowych merców do wymiany
Witam Pana redaktora:
Czy i jak skończyła się sprawa z nowym płonącym Mercedesem który zabił kierowcę?
Czy dziennikarze dopytują Prokuraturę i przedstawiciela Mercedesa o tę sprawę?
Jakie dokumenty przedstawia polski oddział i warto też o tę samą sprawę zapytać centralę Mercedes gdyż podejrzewam, że dla Polski mamy inny ton wypowiedzi.
Nie jestem dziennikarzem śledczym, a Mercedes w żadnej sprawie nie wypowiada się bez uprzedniego sprawdzenia wszystkich przecinków przez dział prawny.
@@MarekDrives Acha, rozumiem (prawie).
Ale masz świadomość, że nowe auto(na gwarancji) zabiło kierującą?
Niewygodny temat, co?
@Olek Rahmel mam świadomość, że wiem tyle, co wszyscy i nie mam w związku z tym żadnej opinii. Do dziś czekam na odpowiedź z Peugeot w sprawie faceta, któremu zatarł się silnik, z Toyoty w sprawie jednego z wymiarów Yarisa, z Kii w sprawie skraplania wody w silnikach hybrydowych, itp. Nie mam zasobów, żeby się tym zajmować. Nie jestem New York Timesem, który posadzi człowieka do ciągłego nękania działów prasowych, do grzebania w śmieciach w poszukiwaniu niszczonych dokumentów, do hackowania maili, do spotykania się ze świadkami w ciemnych zaułkach. Zajmuję się testowaniem samochodów.
Napisz do Mariusza Maksa Kolonko. Jestem pewien, że on się chętnie zajmie tym tematem.
@@MarekDrives Max Kolonko powiadasz, nie znam człowieka.
Widzę, że wystarczy zwrócić ci uwagę /a nie pierwszy raz mi odpisujesz-thx/ a zaraz przechodzisz do ataku - i wybielania siebie.
No cóż - odpowiem tak - nie ma obowiązku oglądania Twojego kanału na YT oraz przepraszam, że nie wychwalam.
Szkoda, że testując auta nie dodajesz z jakimi problemami w serwisie będą spotykać się nabywcy. Te problemy to: dziwne zapisy w gwarancjach, zlewanie niewygodnego Klienta (patrz "serial" z Mercedesem za 1 mln PLN) itd.
Jesteś świetnym Klientem dopóki nie zostawisz pieniędzy a potem? A potem...sprawdź proszę ile kosztuje 1 roboczogodzina w serwisie BMW.
Co do tego odcinka: Mercedes za 250 kPLN który podobno mało pali (tak wskazuje komputer pokładowy) i drzwi zamykają się jak w Polonezie. Hm, jakiemu nabywcy auta za takie $ zależy czy pali 5,1 czy 7 l /100? - tego akurat nie rozumiem.
@Olek Rahmel YT ma dobrą wyszukiwarkę, więc widzę, że od ponad 3 lat mimo wszystko oglądasz i w większości przypadków masz jakieś uwagi. Doceniam konstruktywną krytykę, natomiast nie przepadam za przypieprzaniem się dla zasady.
Być może nie znasz realiów i nie domyśliłeś się jeszcze, że przygotowanie materiału zajmuje mi kilka dni. Bo staram się, żeby test był zamkniętą całością, żeby był interesujący, zabawny, atrakcyjny wizualnie, a nie był klepaniem tego, co mi ślina na język przyniesie na temat samochodu, który widzę pierwszy raz w życiu.
Chcesz testów tankowania do odbicia? Spoko. Dorzuć powiedzmy 100 pln do każdego testu, żebym mógł przepalić odpowiednią ilość paliwa i zatankować pod korek. To będzie jakieś 6000 pln rocznie, żeby zaspokoić twoją ciekawość.
Na prośbę widzów staram się umieszczać pewne "stałe fragmenty gry" i to ma sens, bo ludzie chcą sobie pewne parametry porównać i oczekują, że się do nich odniosę.
Słyszałem o Mercedesie, który spłonął. Przykra sprawa. Prokuratura bada sprawę, a zły koncern siedzi na informacjach, które mogą sprawić, że ludzie już nigdy nie kupią samochodu tej marki.
Tak jak napisałem wcześniej - nie jestem dziennikarzem śledczym. Nie mam zespołu ludzi, którzy odwalą za mnie brudną robotę, żebym później mógł zabłysnąć jako trybun uciemiężonych.
Temat Mercedesa za milion - zapraszam pod test Swifta Sport, tam wyjaśniłem w komentarzach, co mam na ten temat do powiedzenia.
Z profilu przypomina Suzuki Kizashi , tak mi się wydaje.
Kiedy test zupełnie elektrycznego mercedesa?
Rok temu.
ruclips.net/video/FL1Fo1Ok2kE/видео.html
Wg mnie, w nowych tak chodzą drzwi dopóki uszczelki się nie poddadzą. Przynajmniej ja mam taką obserwację.
Też mi tak mówili w Peugeot, jak miałem nową 306 i klapa bagażnika nie chciała się domykać. Prosiłem o wyregulowanie zamka, ale w serwisie powiedzieli, żeby zostawiać drzwi otwarte, a z czasem uszczelki sparcieją i będzie się dobrze zamykać. Kiedy go sprzedawałem 12 lat później nadal trzeba było walić klapą od bagażnika. Po prostu źle zrobione.
@@MarekDrives możliwe ale ja widziałem różnicę po roku na przykładzie a5 - drzwi.
To by znaczyło, że Audi ma słabe uszczelki :)
Mnie się lepiej podoba niż CLA.
Linia boczna tego merca przypomina mi pomniejszone Citroen C5 drugiej generacji.
Jesteś wyjątkowo łaskawy dla C5. Nawet drugiej generacji.
@@MarekDrives Według mnie C5 drugiej generacji (tak dla jasności 2008-2017) to piękne auto, w takim "niemieckim" stylu. Mercedes również mi się podoba.
ja rozumiem upsizing, od dawna auta tego samego segmentu rosną co generację o kilka cm, ale po jaką cholerę merola wielkości klasy C nazywać klasą A?