Lusterka podświetlane w obydwu osłonach przeciwsłonecznych były dostępne za dopłatą. To jest już E klasa dlatego nie ma schowka bo jest już seryjny Air Bag. W starszych modelach był tam schowek.
Miałem z 2,3 benzyna w wersji z cienką listwą. Klimy brak, ale był szyberdach i on też robił robotę latem. Bardzo się fajnie nim jeździło. Wygodnie. Dostojnie.
Fajny test, zresztą jak zawsze 😉. O ile mnie pamięć nie myli, W124-ki chyba jeszcze tu nie było, więc tym bardziej się cieszę, bo jestem miłośnikiem marki i tego modelu. Pozdrawiam 😉
Miałem takiego w sedanie. 86 rok dwulitrowy diesel. Miał najechane ponad 2 miliony kilometrów, a przy tym oryginalny silnik, skrzynia, sprzęgło i masę innych części. Auto jak najbardziej pancerne. Najlepsza fura jaką miałem :)
Auto ponadczasowe, kultowe. Ze swoją legendą, ale też bolączkami. Pamiętam jak kickster robił film o nim, to jeszcze ich sporo było. Teraz już coraz mniej i często sporo sprzeczności, tj gruzy zaraz do złomowania oraz piękne, zadbane egzemplarze, też na żółtych blachach Sztos.
Jak ogólnie merce mi się nie podobają, to w wakacje miałem okazję kilka razy prowadzić dokładnie ten model w kombi. Przebieg prawie milion km a środku nie powiem że nówka ale zadbany. Ogólnie zacząłem rozumieć czemu utarło się że merce są dla dziadków bo jeździło tak dobrze i wygodnie że nie chciało mi się z tego auta wysiadac. Co ciekawe prowadziło mi się 100 razy lepiej niż zadbane E61 kumpla. Mimo iż jestem fanatykiem BMW to obiektywnie starego merca prowadziło mi się lepiej
Jedno z moich niespełnionych marzeń. Pierwszym był W123 300 D sedan z 5-biegową skrzynią manualną. Zawsze były poza moim zasięgiem finansowym. Dziś,trudno znaleźć auto w porządnym stanie i też są bardzo drogie.
Prawda to ostatni czas na zakup. Są te samochody po 5-10 tys. ale jak kupowałem sobie W124 3 lata temu to w tym przedziale jest trudno naprawdę kupić coś porządnego coś co go ,, nie boli". Stwierdziłem że trzeba uzbroić się w cierpliwość i trzeba szukać granic 15-22 tys. i się opłaciło. Posiada jakies problemiki jak na 30 latka ale to drobiazgi na 2h na sobotę. Polecam wózek
super film, to mój ukochany model, bardzo dobrze i fajnie rpzygotowałeś z tym przebraniem, Szacun za poradzenie sobie z testem tego modelu bo jest to nie lada wyzwanie
Bardzo mi się podoba ten klasyk kombiak i tak jak powiedziałeś kiedyś to było widziałem testy tego cacka w czasie produkcji ten mercedes przechodził mega tortury żyby wyjść jak najlepiej świetny mercedes prawdziwy klasyk.
Nie wiem w czym, archaiczną technologia, brak mocy, tyle że się toczylo,mercedes robił wolnossace diesle w miarę bezawaryjne nawet turbo diesle z tamtych lat od mercedesa nie cieszyły się już taka renoma
@@ziomekziomek2179 człowieku uspokój się. diesle od merca mogą właściwie zyc wiecznie, spalając wszytko co tluste. a turbo diesel 2.9 td do dzisiaj uwazany jest za jeden z najlepszych turbo w historii. om606 z 1996 roku był najszybszym turbo dieslem swiata. ten silnik bez otwierania nawet dzis znosi 500 koni
Przewinęło się trochę tego przez moje ręce, prawda taka ze z tamtych lat praktycznie każdy diesel był dobry i jeździł na wszystkim co tłuste mercedes nie jest wyjątkiem
@@ziomekziomek2179 tak, szczególnie ople i bmw 🤣🤣. i kultura pracy też byla porównywalna do innych... wiec tak : był merc, potem dlugo, dlugo nic i dopiero 4gary xud psa i tdi vw (swietne 2.5)
@@c4n15lupu5 ty sobie gadaj co chcesz bo jeżeli chodzi o kulturę pracy to akurat merc miał biedna, isuzu robiło diesle dla opla które były świetne, toyota miała swoje diesle tak samo które były pod każdym względem lepsze,
2.5 na szerokiej głowicy to rakieta :) ja mam 2.0d z automatem. Ale uwielbiam to auto. Włożyłem w nie mnóstwo pracy, remontując wszystko głównie sam. Samochód odwdzięcza się bezawaryjną jazdą, ale to tak na maska bezawaryjną. Mając nowsze samochody, w trasę wolę się wybrać w124. Mam pewność, że dojadę i wrócę. Może wolniej, ale zawsze. Spalanie w przedziale 5-7.5l uważam za świetny wynik. Charakterystyczny klekot 2.0d jest muzyką dla uszu. Klekocze jak młody bocianek na sejmiku:) Uważam, że w124 mimo wieku, nadaje się do współczesnej jazdy. Zaraziłem tym autem wielu znajomych. A najlepsze są zaczepki starych brzuchatych i wąsatych taksówkarzy i ich wspomnienia ;) Świetny test. Pozdrawiam miłośników starych Mercedesów.
Jako posiadacz w124 300D w automacie to powiem że to spalanie to jakiś kosmos. Mój w lecie po mieście przy włączonej klimie nie przekracza 9.5l na setkę. A raczej dość ciezką mam nogę. Trasa z Podkarpacia do Włoch w granicach 7.0l na setkę przy prędkościach autostradowych. Co do auta, to polecam roczniki przed 93rokiem nie korodują tak bardzo. Generalnie auto jest proste bez wodotrysków i elektroniki, części normalnie dostępne i nie są drogie i jak egzemplarz był w miarę dbany to się nie psuje często. Ja nawet nie myślę o zmianie na inne auto 😉
Kurczę piękny model, duży diesel, mój ulubiony kolor, klima i manual. Autem w tym stanie i tej specyfikacji mogę jeździć do końca moich dni, nic nie chcę więcej.
@@bartolomeoryba5487 2.0 diesel w automacie i też sedan. U nas ten kolor to majonez. 870k jak staną licznik, 4 lata tak jeździłem i sprzedałem. Widuję go jeszcze jeździ
@@akaiam2600 Majonez babuni :D Osobiscie lubie ten kolor. (To ze ludzie kojarza z taryfa to jest kazdego sprawa indywidualna). Dziekuje za info. Pozdrawiam.
W mieście trzeba liczyć te 15l, trasa tempomat to 8l na spokojnie, ale wygoda jazdy, kultura pracy tego silnika przysłania wysokie spalanie. Jeżeli masz taką możliwość swapa to naprawdę polecam 💪
@@energy-techniqueenergy-tec8720 dzięki za odpowiedź. Muszę jeszcze brać pod uwagę wzrost OC, jestem młodym współwłaścicielem, dlatego może sporo wzrosnąć
Mam 30% zniżki, auto ubezpieczone na Szczecin, roczne OC, NNW i assistance do 150km- 561zł, na co dzień jeżdżę R- klasą i dla porównania taki sam pakiet ubezpieczenia 1690zł, stare auta muszą być jakoś inaczej wyceniane 🤔
Pomimo tego, że Baleron od dawna nie przystaje do obecnych standardów, narzuconych samochodom osobowym, to i tak zadbany egzemplarz nadal robi wrażenie na drogach. Do momentu, aż go nie kupiłam, nigdy nie miałam tylu zapytań od randomowych osób na temat żadnego samochodu, co właśnie o w124. Zresztą, ciężko się dziwić. Przez 37 lat ten model budował swoją legendę. U nas do lat 2000 był praktycznie nieosiągalny. Nawet dziś bije na głowę nowsze samochody jakością wykonania. Po 33 latach nic w środku nie trzeszczy ani nie pęka. Większość samochodów kokpit i poszycie kabiny ma wykonane z ordynarnego, paskudnego plastiku, podczas gdy tapicerka w Baleronie, to obite drewno, które do dziś zachowuje swój kształt.
Piekne słowa na początku jak to przedstawiciele różnych marek walczyli o klienta przez co auta różniły się między sobą. Dzisiaj wszystko na jedno kopyto niestety
Marcin jak mówiłeś o widoczności i wyczuciu auta nie wspomniałeś o celowniku na masce. :D Był klasyczny Mietek to może teraz rywal z tamtych lat? :) #marcinprzetestuj BMW 5 E34
Polecam wózek. Kupujcie zanim ceny jeszcze nie zwariowały. ; Bo będzie jak z beczką gdzie 10-15 lat temu można było w sensownym stanie kupić za 10 tys. a teraz porządne to ceny 20-30 tys. Teraz W 124 jest w czasie segregacji na ulicach teraz można je spotkać już bardziej na zóltych niż starszego pana w nim.
Ejj... ale test powinien się odbywać z brzuchem, bo jak inaczej sprawdzić czy pozycja za kierownicą jest odpowiednia dla taksówkacza ? :-) 14:50 swoją drogą to poldek z silnikiem 1.9D miał 17.5sek 19:40 Linda otwierał Audi 80 w tym filmie ;-)
jedyna wada to kable elektryczne od przepływomierza od wtrysków od sterownika i przepustnicy które po 15 latach ulegają biodegradacji otuliny rozpadają się na proszek i trzeba robić nowe wiązki kabli
Zasadniczo z benzyn to najlepszy jest 2.2 150KM, dlatego że ma wtrysk elektroniczny i "względnie" nie dużo pali. Można też założyć LPG, a co do pozostałych, oprócz 3.2 V6, to nie polecam, ze względu na wtrysk mechaniczny. Trudno to naprawić samemu, a specjalistów jest na palcach jednej ręki. No chyba, że wtrysk mechaniczny zastąpimy EFI ;)
Lepiej się przygotuj pomijasz najważniejsze w kombi to zawieszenie siłowniki amortyzatory azot membrany dźwignia w zakoluunosil się zależnie od obciążenia
Takie małe pytanie do Pana testującego, czy mógłbyś w autach typu sedan, hatchback, SUV i kombi składać oparcia tylnej kanapy żeby zobaczyć czy podłoga składa się na płasko np bez wyjmowania siedziska, i czy w sedanie jest w ogóle możliwość np złożenia tylnej kanapy bo w niektórych starszych autach nie można złożyć to tak a propo testowania bagażnika bo lubię wasze testy a tego mi brakuje Pozdrawiam 😊👋
Poduszki powietrzne wprowadzili dopiero wtedy, kiedy stały się obowiązkowe w UE, a sztywność nadwozia jest tak odpowiednia, że samochód ugina się pod własnym ciężarem, przez co nawet w zdrowych egzemplarzach trzeba trzaskać drzwiami, żeby je zamknąć.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Nie spodziewałem sie testu takiego dinozaura, brawo, oby więcej takich💪
Szacun za przebranie Marcin :D
Film jak zwykle 10/10
Idealnie pan pasuje do tego samochodu, nawet brzuch jest jak autentyczny 👏
W punkt :) jeszcze Januszowy wąs by sie przydal i fajka w łapie :D typowa złotówa wtedy :)
Chyba typa z brzuchem nie widziałeś koleżko :D
@@damianalinski4589 ul ggolas
Lusterka podświetlane w obydwu osłonach przeciwsłonecznych były dostępne za dopłatą. To jest już E klasa dlatego nie ma schowka bo jest już seryjny Air Bag. W starszych modelach był tam schowek.
Wygląd tego Mercedesa jest ponad czasowy 👍👌✌
Taki nie za starodawny i nie za kosmiczny
uwielbiam to Auto (celowo z dużej), całkowicie zapracowało na swoją renomę. Cudo!
W aucie z takim silnikiem nie ma parcia na moc i moment. Tutaj pancernosc jest największym atutem
Dawno czekałem na starą formę Otomoto, nie trawie obecnych waszych pomysłów...
Miałem z 2,3 benzyna w wersji z cienką listwą. Klimy brak, ale był szyberdach i on też robił robotę latem. Bardzo się fajnie nim jeździło. Wygodnie. Dostojnie.
Profesjonalnie i z humorem, tak jak zawsze - to lubię.
Fajny test, zresztą jak zawsze 😉.
O ile mnie pamięć nie myli, W124-ki chyba jeszcze tu nie było, więc tym bardziej się cieszę, bo jestem miłośnikiem marki i tego modelu.
Pozdrawiam 😉
Miałem takiego w sedanie. 86 rok dwulitrowy diesel. Miał najechane ponad 2 miliony kilometrów, a przy tym oryginalny silnik, skrzynia, sprzęgło i masę innych części. Auto jak najbardziej pancerne. Najlepsza fura jaką miałem :)
Zgnił?
@@aak8297
Elektryka zaczęła siadać
Jeden z moich ulubionych ,tuż po W123 tzn.Beczką.Ostatni Mercedes z silnikami diesla nie do zdarcia.
Po W123 najbardziej przereklamowany samochód
@@Marbor1974 ta, gdyby był przereklamowany to by takich wielkich przebiegów nie robił
@@Marbor1974 Bez jaj, moze sie nie podobac, ale jest nie do zdarcia
Szanuje za test w deszczu i te fajne ujęcia zza kierownicy❤️❤️
Bardzo dobry samochód! Miałem takie 3.Polecam z silnikiem 300D lub 250D.Unikac 200D! Występowały wersję 7-osobowe! 👍👍👍👍👍
Unikać 200d? No bez przesady, nie każdy patrzy na osiągi, jednemu wystarczy 200d inny od razu 500e by chciał bo jego zdaniem np 280e nie jedzie
Auto ponadczasowe, kultowe. Ze swoją legendą, ale też bolączkami. Pamiętam jak kickster robił film o nim, to jeszcze ich sporo było. Teraz już coraz mniej i często sporo sprzeczności, tj gruzy zaraz do złomowania oraz piękne, zadbane egzemplarze, też na żółtych blachach
Sztos.
Jak ogólnie merce mi się nie podobają, to w wakacje miałem okazję kilka razy prowadzić dokładnie ten model w kombi. Przebieg prawie milion km a środku nie powiem że nówka ale zadbany. Ogólnie zacząłem rozumieć czemu utarło się że merce są dla dziadków bo jeździło tak dobrze i wygodnie że nie chciało mi się z tego auta wysiadac. Co ciekawe prowadziło mi się 100 razy lepiej niż zadbane E61 kumpla. Mimo iż jestem fanatykiem BMW to obiektywnie starego merca prowadziło mi się lepiej
Czekałem na ten test. Dziękuję.Dla mnie najlepszy samochód na świecie. Pozdrowienia z Londynu 😀
Dziękuję w końcu doczekałem się tego filmu kocham te mercedesy
Jedno z moich niespełnionych marzeń. Pierwszym był W123 300 D sedan z 5-biegową skrzynią manualną. Zawsze były poza moim zasięgiem finansowym. Dziś,trudno znaleźć auto w porządnym stanie i też są bardzo drogie.
Prawda to ostatni czas na zakup. Są te samochody po 5-10 tys. ale jak kupowałem sobie W124 3 lata temu to w tym przedziale jest trudno naprawdę kupić coś porządnego coś co go ,, nie boli". Stwierdziłem że trzeba uzbroić się w cierpliwość i trzeba szukać granic 15-22 tys. i się opłaciło. Posiada jakies problemiki jak na 30 latka ale to drobiazgi na 2h na sobotę. Polecam wózek
@@cultureguide3660mówisz że poniżej 15 nie szukać?
sam kiedyś miałem takiego mercedesa miło jest sobie przypimnieć film 10/10 jak zwykle
super film, to mój ukochany model, bardzo dobrze i fajnie rpzygotowałeś z tym przebraniem, Szacun za poradzenie sobie z testem tego modelu bo jest to nie lada wyzwanie
Bardzo Miło wspominam ten Model Mercedesa
Najlepszy model jaki jedziłem
Bardzo mi się podoba ten klasyk kombiak i tak jak powiedziałeś kiedyś to było widziałem testy tego cacka w czasie produkcji ten mercedes przechodził mega tortury żyby wyjść jak najlepiej świetny mercedes prawdziwy klasyk.
Chciałem go jak miałem 18 lat, kilkanaście lat później - dalej bym chętnie takim jeździł :)
Też już parę lat temu myślałem o takim minęło kilka lat i dalej z mną chodzi myśl żeby kupić więc chyba to zrobię. Polecacie takie auto ja codzien?
diesle od mercedesa sprzed common rail to majstersztyk, najlepsze silniki.pod słońcem
Nie wiem w czym, archaiczną technologia, brak mocy, tyle że się toczylo,mercedes robił wolnossace diesle w miarę bezawaryjne nawet turbo diesle z tamtych lat od mercedesa nie cieszyły się już taka renoma
@@ziomekziomek2179 człowieku uspokój się. diesle od merca mogą właściwie zyc wiecznie, spalając wszytko co tluste. a turbo diesel 2.9 td do dzisiaj uwazany jest za jeden z najlepszych turbo w historii. om606 z 1996 roku był najszybszym turbo dieslem swiata. ten silnik bez otwierania nawet dzis znosi 500 koni
Przewinęło się trochę tego przez moje ręce, prawda taka ze z tamtych lat praktycznie każdy diesel był dobry i jeździł na wszystkim co tłuste mercedes nie jest wyjątkiem
@@ziomekziomek2179 tak, szczególnie ople i bmw 🤣🤣. i kultura pracy też byla porównywalna do innych...
wiec tak : był merc, potem dlugo, dlugo nic i dopiero 4gary xud psa i tdi vw (swietne 2.5)
@@c4n15lupu5 ty sobie gadaj co chcesz bo jeżeli chodzi o kulturę pracy to akurat merc miał biedna, isuzu robiło diesle dla opla które były świetne, toyota miała swoje diesle tak samo które były pod każdym względem lepsze,
Jeśli chodzi o nadwozia, to jeszcze był pick-up (oryginał z fabryki MB), wyprodukowano kilkaset sztuk na Norwegię.
I V124 6 drzwiowy.
Samochód który był tworzony z myślą o konkretnych przebiegach ;) Dziś auto ma generować zysk ;)
Kapitalny test.Dzieki Marcin.Swietna robota Pozdrawiam.
2.5 na szerokiej głowicy to rakieta :) ja mam 2.0d z automatem. Ale uwielbiam to auto. Włożyłem w nie mnóstwo pracy, remontując wszystko głównie sam. Samochód odwdzięcza się bezawaryjną jazdą, ale to tak na maska bezawaryjną. Mając nowsze samochody, w trasę wolę się wybrać w124. Mam pewność, że dojadę i wrócę. Może wolniej, ale zawsze. Spalanie w przedziale 5-7.5l uważam za świetny wynik. Charakterystyczny klekot 2.0d jest muzyką dla uszu. Klekocze jak młody bocianek na sejmiku:) Uważam, że w124 mimo wieku, nadaje się do współczesnej jazdy. Zaraziłem tym autem wielu znajomych. A najlepsze są zaczepki starych brzuchatych i wąsatych taksówkarzy i ich wspomnienia ;) Świetny test. Pozdrawiam miłośników starych Mercedesów.
5-7.5 l to świetny wynik jak na taki kawał fury
ależ PRZEPIĘKNIE nagrany odcinek!
Jako posiadacz w124 300D w automacie to powiem że to spalanie to jakiś kosmos. Mój w lecie po mieście przy włączonej klimie nie przekracza 9.5l na setkę. A raczej dość ciezką mam nogę. Trasa z Podkarpacia do Włoch w granicach 7.0l na setkę przy prędkościach autostradowych. Co do auta, to polecam roczniki przed 93rokiem nie korodują tak bardzo. Generalnie auto jest proste bez wodotrysków i elektroniki, części normalnie dostępne i nie są drogie i jak egzemplarz był w miarę dbany to się nie psuje często. Ja nawet nie myślę o zmianie na inne auto 😉
Dziwi mnie że jeszcze nie było tego pancernego dziadkowozu!
Jak zawsze fajny odcinek 👍
Mialem 3 Mercedesy na Taxi! Jazda bezproblemowa! Mercedes Benz Forever and Ever!😉😤💞😤😍😤🕺🤝👍
Jak zawsze test najwyższa klasa! Z chęcią zobaczyłbym materiał o Infiniti fx35.
Kurczę piękny model, duży diesel, mój ulubiony kolor, klima i manual. Autem w tym stanie i tej specyfikacji mogę jeździć do końca moich dni, nic nie chcę więcej.
Miałem W124 w oryginalnym majonezie z przebiegiem 870k, a obecnie mam taki sam brzuch i bezrękawnik
Jaki silnik? Ojciec mial W124 w budyniu 3.0d w automacie 92r. sedan.
@@bartolomeoryba5487 2.0 diesel w automacie i też sedan. U nas ten kolor to majonez. 870k jak staną licznik, 4 lata tak jeździłem i sprzedałem. Widuję go jeszcze jeździ
@@akaiam2600 Majonez babuni :D Osobiscie lubie ten kolor. (To ze ludzie kojarza z taryfa to jest kazdego sprawa indywidualna). Dziekuje za info. Pozdrawiam.
2.3 to też R4 😉 poza tym świetny materiał. Pozdrawiam użytkownik 300E na K-jetcie 💪
Ile ci pali? Mam ten silnik i zastanawiam się nad swapem zamiast 2.3
W mieście trzeba liczyć te 15l, trasa tempomat to 8l na spokojnie, ale wygoda jazdy, kultura pracy tego silnika przysłania wysokie spalanie. Jeżeli masz taką możliwość swapa to naprawdę polecam 💪
@@energy-techniqueenergy-tec8720 dzięki za odpowiedź. Muszę jeszcze brać pod uwagę wzrost OC, jestem młodym współwłaścicielem, dlatego może sporo wzrosnąć
Mam 30% zniżki, auto ubezpieczone na Szczecin, roczne OC, NNW i assistance do 150km- 561zł, na co dzień jeżdżę R- klasą i dla porównania taki sam pakiet ubezpieczenia 1690zł, stare auta muszą być jakoś inaczej wyceniane 🤔
Bardzo dobra recenzja. Gratuluję. Przydałaby się jeszcze coupeta;))
Miałem, zrobiłem takim ok 200 000km. Gniło na potęgę jednak silnik i skrzynia automatyczna nie do zajechania ❤️
Świetny baleron 👌 może kolejny dinozaur, Audi 80?
Суперавто! 15 лет сам катаю. "ромашки" (диски) для такого авто идеальны. АКПП само собой
Ujrzałbym test Fiata Cinquecento Punto II , Skody Felicii Favorit i Fabii 1 2 i 3
Ale moim faworytem zdecydowanie Felicia piękne autko
Pomimo tego, że Baleron od dawna nie przystaje do obecnych standardów, narzuconych samochodom osobowym, to i tak zadbany egzemplarz nadal robi wrażenie na drogach. Do momentu, aż go nie kupiłam, nigdy nie miałam tylu zapytań od randomowych osób na temat żadnego samochodu, co właśnie o w124. Zresztą, ciężko się dziwić. Przez 37 lat ten model budował swoją legendę. U nas do lat 2000 był praktycznie nieosiągalny. Nawet dziś bije na głowę nowsze samochody jakością wykonania. Po 33 latach nic w środku nie trzeszczy ani nie pęka. Większość samochodów kokpit i poszycie kabiny ma wykonane z ordynarnego, paskudnego plastiku, podczas gdy tapicerka w Baleronie, to obite drewno, które do dziś zachowuje swój kształt.
Piekne słowa na początku jak to przedstawiciele różnych marek walczyli o klienta przez co auta różniły się między sobą. Dzisiaj wszystko na jedno kopyto niestety
Idealna złotówa z tamtych lat (początek filmu) 😄😄
Świetne auto, ale tez jesienne kadry przy realizacji. Doskonały test.
Sprostowanie: 124 typoszereg więc W124 sedan, S124 kombi, C124 coupe, R124 kabriolet.
Witam serdecznie. 4ro biegowe manuale też są. Mam. Pozdrawiam serdecznie
ładnie utrzymany mnietek
Marcin jak mówiłeś o widoczności i wyczuciu auta nie wspomniałeś o celowniku na masce. :D
Był klasyczny Mietek to może teraz rywal z tamtych lat? :)
#marcinprzetestuj BMW 5 E34
Znam taxówkarza co zrobił takim 970tyś km bez remontu silnika.
Panie Marcinie, super są te wstawki POV. Myślę, że jedna sekcja albo parę ujęć warto dodać właśnie z tej perspektywy :)
Nie POV, tylko FPP
Piękny Mietek 👍
Super odcinek 👍
Polecam wózek. Kupujcie zanim ceny jeszcze nie zwariowały. ; Bo będzie jak z beczką gdzie 10-15 lat temu można było w sensownym stanie kupić za 10 tys. a teraz porządne to ceny 20-30 tys. Teraz W 124 jest w czasie segregacji na ulicach teraz można je spotkać już bardziej na zóltych niż starszego pana w nim.
Bez gwiazdy nie ma jazdy.
124 w kombikuuu 👍
Super, no brawooo... 👏
Najwygodniejszy samochod jaki mialem
To teraz czas na Audi 80 albo BMW E34!
Jak ściągałem w124 E250D 113 koni to na autobahnie 205km/h poleciał :D
Chyba z przepaści! Sam takiego próbowałem, do 180 nie doszedł
@@davedave769 oczywiście próbowałeś nowym z salonu?
Jest gdzieś udostępniona tabelka z wynikami spalania i hałasu z wszystkich testów ?
Woooooow tego nikt się nie spodziewał
Hej, macie błąd jeśli chodzi o silniki r6, 2.3 132km to silnik r4 i to w dodatku jeden z gorszych w ogóle w całej gamie Mercedesa z tych lat :)
Koło jest z boku ponieważ podobnie jak 940 w opcji był 3rząd siedzeń ;) (inna sprawa w volvo jakoś mieściło się w stadardowym miejscu)
Proszę o zrobienie kursu recenzowania aut dla twojego kolegi. Może się czegoś od ciebie nauczy. Pozdrawiam
Mądrala może się warto zastanowić czasem co się klepie, kto na początku lat 90tych słyszał o kubki termicznym?
Nie miałbyć przypadkiem Matiz?
#MarcinPrzetestuj Polonez Kombi Plus
W ciąży jesteś? 🤔
Ps. Propsy za stylówke z początku filmu 😀^^
Zróbcie recenzje klasy R ! Bardzo rzadki Mercedes 😎
Szybki nie jest, ale za to dużo pali.
Ejj... ale test powinien się odbywać z brzuchem, bo jak inaczej sprawdzić czy pozycja za kierownicą jest odpowiednia dla taksówkacza ? :-) 14:50 swoją drogą to poldek z silnikiem 1.9D miał 17.5sek 19:40 Linda otwierał Audi 80 w tym filmie ;-)
Za młodych lat dziesiątki takich Mercedesów wyprałem...na myjni
jedyna wada to kable elektryczne od przepływomierza od wtrysków od sterownika i przepustnicy które po 15 latach ulegają biodegradacji otuliny rozpadają się na proszek i trzeba robić nowe wiązki kabli
Hahahahha legendarna jest też stylistyka na Miara taksówkarza albo pana starszego w mercu, szczególnie ten wypchany bandzioch.
16:40 nie było silnika 4.0
Oznaczenie 400E oznaczało 4.2 a E420 miało mniej mocy bo dostał kata
Nie każdy o tym wie ,prowadzący też ale podłokietnik w W124 jest regulowany (dwie pozycje).
Zasadniczo z benzyn to najlepszy jest 2.2 150KM, dlatego że ma wtrysk elektroniczny i "względnie" nie dużo pali. Można też założyć LPG, a co do pozostałych, oprócz 3.2 V6, to nie polecam, ze względu na wtrysk mechaniczny. Trudno to naprawić samemu, a specjalistów jest na palcach jednej ręki. No chyba, że wtrysk mechaniczny zastąpimy EFI ;)
Nie bylo silnika 3,2 v6 w w124
Zresztą z tego co kojarze 2.8 3.0 24v i 3.2 mają wtrysk elektroniczny
@@nicegametv2541 Czterozaworowe 2.0, 2.2, 2.8, 3,2, 4.0 oraz 500e mają elektroniczny, a reszta to k jet, ewentualnie gaźnik w starszych 2.0
Lepiej się przygotuj pomijasz najważniejsze w kombi to zawieszenie siłowniki amortyzatory azot membrany dźwignia w zakoluunosil się zależnie od obciążenia
Może zrobicie materiał o równie oryginalnym klasyku jak volvo 850?
Ciekawe gdzie był kręcony film super klimaty jak w starej Anglii
2:46 Pozdrowienie dla Włodka i Karola 😄
No to czekamy na konkurenta,czyli BMW E34.
Oj ktoś tu chyba sobie specjalnie calgon odpuscił xD
Schowek przed pasażerem jest ale w wersji bez poduszki pasażera
Witam poprosiłbym o film o vw polo 4 w trzy cylindrowej wersji 1.4 tdi 70,75,80 km. Pozdrawiam
Boszzzz, jak ja bym chciał mieć taką pracę jak Ty :) coś pięknego
Trza było się uczyć 🙂🙂🙂
Skoro było W124, to może #marcinprzetestuj W123 lub W213? Ewentualnie W201 :)
Szkoda, że nie jest to wersja 7-osobowa z tą cudowną kanapą w bagażniku tyłem do kierunku jazdy.
#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon 3 FR 1.4 TSI
Bez kaszkietu wyglądasz jak Łysy od Wazzup-a ;)
Piękny W124...
Takie małe pytanie do Pana testującego, czy mógłbyś w autach typu sedan, hatchback, SUV i kombi składać oparcia tylnej kanapy żeby zobaczyć czy podłoga składa się na płasko np bez wyjmowania siedziska, i czy w sedanie jest w ogóle możliwość np złożenia tylnej kanapy bo w niektórych starszych autach nie można złożyć to tak a propo testowania bagażnika bo lubię wasze testy a tego mi brakuje Pozdrawiam 😊👋
Świetny test.
18:19 nie no kłamstwo
bazowo w tej LIMUZYNIE z kraju autostrad bez limitów prędkości była 4 biegowa skrzynia manuala XD
Poduszki powietrzne wprowadzili dopiero wtedy, kiedy stały się obowiązkowe w UE, a sztywność nadwozia jest tak odpowiednia, że samochód ugina się pod własnym ciężarem, przez co nawet w zdrowych egzemplarzach trzeba trzaskać drzwiami, żeby je zamknąć.
Najlepszy diesel do tuningu, da się z niego wycisnąć 900 koni na luzie
Pod sweterkiem schowałeś złotówy?
Mojego baleronka rdza schrupała.
Super film
Hej orientujesię ktoś może jak się nazywa muzyka z pierwszych przebitek?
btw, czy nie łamiecie prawa zasłaniajac rejestracje?