The polish people are showing such incredible compassion for the Ukrainian refugees. Beauty and grace in their response to such a horrible catastrophe. Thank you from Canada.
Uwielbiam to auto. Wszystko mi w nim odpowiada, jedyny minus jest bardzo niski, ale dodaje mu to pazura w realu. Zupełnie Marku nie trafiłeś z podsumowaniem "inżynierowie nie wiedzieli co atakować BMW czy AUDI". Bez przesady, zrobili swoje auto, nie potrzebują nikogo atakować. Stylistyka, osiągi, prowadzenie i wyposażenie bardzo, bardzo dobrze wyszło.
Po co większy motor ? Skoro ja mam 1.6 184 i daje radę, poniżej 8s. Ostatnio 3.0 TDI nie dało mi rady! to więc po co przepłacać i generowac większe koszty serwisu. Dodam że kultura jest taka sama jak w 2.0 benzyna.
Ja tyle nie zrobię za 5 lat więc nie przejmuje się tym. W rodzinie jest taki sam i już ma okolo 250 tys km i nic się nie dzieje zależy kto jak szanuje pozdro.
ja mam 220d w kombi 194 km i 400 niuta skrzynia 9g 4M 205 z zegarami a nie tabletem od kalkulatora i nigdy na żadne 206 choć w ładniejszej budzie bym nie zamienił
@@falskipearpl Ja jezdze C180, mam narazie 130k w samochodzie sie wszystko wymienia na bieżąco, mowa o oleju, płynach, klockach etc. Nic innego się w tym aucie nie zepsuło, dodam że jeżdze spokojnie, bez odpierdalania i mały silniczek daje rade. :)
Jeśli chodzi o zegary, to ja akurat byłem fanem rozwiązania z daszkiem, tubami i schowanym za nim ekranem, było inne niz w reszcie Mercedesów z wirtualnymi zegarami.
Taaa, i będą to naprawdę drogie dodatki. Mnie te tablety odrzucają. Oglądam samochód - widzę tablet(y) - skreślam samochód. Najgorsze jest to, że wmawia się nam, konsumentom, że tablet to coś luksusowego. A to przecież to kawałek ekranu kupiony u Chińczyka w hurcie za 5 dolarów. Analogowe zegary i są trwalsze, i droższe od tabletów. Obie te cechy powodują, że producentom samochodów lepiej wciskać tablety gdzie się da. Samochód sprzedaje się dwa razy - drugi raz w serwisie.
Panie Marku moim zdaniem wnętrze w205 jest piękne i wygrywa z nowszymi mercedesami gdzie tablet na całej długości wygląda jakby przyklejony na siłę. Wyświetlacz zegarów w w205 jest genialnie wkomponowany w tuby a gdy konsola jest wykonana z szarego drewna jesionu to całość wygląda klasycznie i elegancko, myślę, że to jeden z najlepszych projektów wnętrza we współczesnych autach. Mam właśnie taką w pakiecie AMG 4matic z silnikiem 2.0 185 km, gdzie zawieszenie jest zestrojone dosyć twardo, dlatego też auto prowadzi się genialnie, w zakrętach jest przyklejony do asfaltu, do tego podniosłem moc do 230 koni. Nie wiem dlaczego Pan tak narzeka na w205, ja w tym aucie się zakochałem od pierwszego wejrzenia i na szczęście udało mi się spełnić marzenie. Pozdrawiam
Mam od grudnia, mega frajda z jazdy. Dla czerosobowej rodziny idealny. Spalanie po mieście 9L, poza miastem 6,3L. Nie każdemu podobają się wyświetlacze ale ja jestem informatykiem i mnie takie gadżety jarają 😀
@@jajcomen252 jak miałem Octavię w sedanie to problemu nie było. Generalnie zalezy od tego jak kto się pakuje. W tym roku udało mi się pojechać do Szczyrku z 3xparami nart i jedna deska BEZ BOXA. Wiadomo że do Octavii to bez porównania ale jest przyzwoicie.
Mnie osobiście zaskoczył bardzo pozytywnie , fajnie wykonany, byłem na jeździe testowej m340i i przyznam szczerze ze jako fan marki BMW mercedes mnie mocno do siebie przekonał tym modelem( zarówno a4 jak i 3er wydają się być autami z niższej półki w porównaniu do C klasy)
Coooo???? Jeśli chodzi o jakość wykonania to beemka jest o lata świetlne nad mercem i audi, jeśli jesteś fanem tanich ekranów dotykowych to może faktycznie merc wygląda dobrze, ale już wyciszenie wnętrza i jakość plastików to nie ta klasa A na pewno nie za tą kasę - i mówię z doświadczenia jeżdżenia tymi autami a nie tylko siedząc w salonie, pozdro!
Myśle ze ile ludzi tyle opinii ale gdyby nie jazda testowa to zdecydowanie nie zdecydowałbym się na merca, natomiast uważam ( oczyścicie opinia mocno subiektywna) że po odbycia jazd testowych wyciszenie w Mercedesie jest jednak lepsze :)
BMW M340i też mnie do siebie nie przekonało wnętrzem. Tona czarnego gumolitu a obszycie deski skora + przyciski galwanizowane, ktore w MB sa seryjne w BMW są dodatkowo płatne. 1500+800 o ile dobrze pamiętam. Ale trzebaby wtedy konfigurować auto i czekać 9 miesięcy. Do Mercedesa podchodziłem bardzo sceptycznie widząc go na yt i w internecie. Po obejrzeniu na żywo i po jeździe próbnej zdecydowanie zmieniłem zdanie
Ale z zewnątrz np tylne lampy moim zdaniem wygrywają w W205. Jeśli wieczorową porą widzisz włączone lampy W205 - to wiesz, że jest to klasa premium. W przypadku W206 może to być każdy dowolny samochód...
A ja nie widzę nic dziwnego w konfiguracji wypas audio+brak usb z tyłu. Jeśli ktoś nie ma dzieci, i autem jeździ sam lub z jednym pasażerem to 3 strefa czy usb z tyłu to niepotrzebny wydatek. Pomijając oczywiście, czy ludzie kupujący takie auta patrzą na ten tysiąc w te czy w tę
@@Pczs4 e tam, lubię gdy auto jest praktyczne i ma dużo miejsca . Każdy ma swoje odchyły. No ale teraz jeżdżę jeżdżę mieszchuchem, więc ani miejsca ani praktyki. Przegrałem życie. A. Mając dzieci też kombi lepsze od sedana. Wychodzi więc że sedan jest dla nikogo
Mały przegląd - 1800 zł, duży przegląd (co drugi, dla benzyny przeglądy są co 20 tys.) - 3600. Silnik 1.5 - więc nie wchodzi tam więcej niż 4 litry oleju, do tego filtr oleju i powietrza, w dużym przeglądzie jeszcze filtr kabinowy. Tak że tak...
Nie zgodzę się z Tobą mam W205 c300 w wersji exclusive do tego airmatic praktycznie full opcja. Samochód prowadzi się rewelacyjnie. Do tego w205 posiada więcej elementów wykonanych z aluminium. W206 maska i błotniki przód na tym koniec. Na tym nie koniec. Przecieki donoszą, że nowa c klasa jest gorzej zabezpieczona przed korozją.
Z tym początkiem, że poprzednia C była "opóźniona" to się nie zgodzę. Tak samo jak W206 weszła zaraz po nowej S i wtedy miała wszystko co najlepsze z nowej klasy S, ale się zestarzał, jak wszystko, więc ratowano to faceliftingiem
z powodu przyciskow porzucilem Volvo, zamienilem na E klase bo tam normalne przyciski, monitor pod daszkiem, a decha jest obszyta skora, silnk diesla 2L dziala genialnie tyle ze z rocznika 2017 a nie najnowszy, pewnie znowu jakies mody fabryczne.
Da się zejść na oczekiwane spalanie o ile się przestawi na oczekiwany przez producenta styl jazdy. To jak w przypadku hybrydy. 4,5l da się uzyskać bez problemu, gdy kręcisz auto do potrzebnej prędkości a później je toczysz. Po prostu nie dyskutujmy na temat ekonomii jazdy, gdy nie potrafimy albo nawet nie staramy się tak prowadzić auta by tryb Eco był wydajny.
Myślę, że wiem, jak uzyskać sensowny wynik zużycia paliwa jeżdżąc normalnie (czyt. nie po polsku). W niektórych samochodach oznacza to zejście w okolice danych producenta nawet bez jeżdżenia w trybie eko, a w innych co bym nie robił, zawsze będzie więcej.
Ten mniejszy wyświetlacz centralny nie występuje u nas na rynku. W Niemczech bazowo jest i wówczas poniżej ekranu przyciski do regulacji klimatyzacji są fizyczne. Czyli produkcja bazowego wyposażenia jest droższa :) Mimo wszystko ja wolał bym mniejszy ekran i zwykłą regulację skoro tan większy ekran daje tylko tyle że wyświetla się na stale obsługa klimy. Auto z zew. klasyczne-ładne, ale ja mentalnie nie dojrzałem do takiego wnętrza. Wolę to z poprzednika, choćby niektórzy uważali już je za przestarzałe. Pozdr.
On jest tylko w ich Basicu. Wybierając pakiet avangarda już pojawia się duży tablet. Zetknąłem na ich konfigurator czy czasem go nie wycofali, ale jest.
Ale tak szczerze, na cholerne wam płaska podłoga po złożeniu siedzeń? Planujecie tam spać? Ktoś kiedykolwiek używając auta narzekał lub zwracał na to uwagę? Serio? Tylko w Polsce chyba na to zwracają uwagę
Unifikacja aut marki Mercedes prowadzi do wniosku iż jest to tandeta każdy samochód wygląda tak samo dramat coraz to tańsze w produkcji a coraz droższe w sprzedaży podatki nas zajebia
Od blisko 3 lat jeżdżę A4 B9 (2019 po pierwszym lifcie). Przy wyborze kolejnego auta stawiałem na coś innego; brałem pod uwagę albo A6, A7 albo właśnie W206. Nie zdecydowałem się na żaden z powyższych właśnie z uwagi na wszechobecne dotykowe panele do obsługi nawet klimatyzacji czy chociażby wyłączania funkcji start/stop. W grudniu zamówiłem kolejne A4 B9 (aktualne, po drugim lifcie) bo tam nadal są fizyczne przyciski do start/stopa, podgrzewania foteli czy obsługi klimatyzacji właśnie. Mam 35 lat -nie jestem chyba starym prykiem który nie ogarnia nowych technologii, ale te rozwiązania najzwyczajniej w świecie nie przemawiają do mnie i nie podobają mi się.
Samochód jest naprawdę fajny miałem i w204 i w205 ale w w206 prześwit jest na poziomie porache 911 to już przesada, kto jedzi po mieście łatwo zgubi zderzak na krawężniku. Żaden autor recenzji się o tym nie zająknie a obniżenie jest bardzo duże ze 156 mm w w205 do 97 mm w w206 . To bardzo duża wada zważywszy ze nie mamy odczynienia z samochodem sportowym a jedynie z miejskim sedanem, który jest używany na codzień.
Mercedes nie podaje danych o prześwicie w W206, a w internecie znalazłem wszystko od 97 do 156 mm. Obie wartości wydają się niepoprawne. Spytam i wrócę z informacją.
Umówmy się Samochody z czasów pandemii, gdzie brakuje części, teraz z czasów wojny, gdzie ponownie padły łańcuchy dostaw, kolosalne opóźnienia, klepanie na sztukę żeby auto wyjechało z fabryki - to nie są samochody będące top of the top możliwości marki Mercedes
Ah... półtora litra i ten urzekający wydech od Atrapowicza... za jedyne 200 tyś! Zostanę przy mojej Insignii, dziękuję bardzo... Jedyne, co mi się teraz w tym segmencie podoba to Arteon. I tak, oglądałem Twoją recenzję, bardzo mi się podobała - jak każda :)
Aha czyli według co nie których merc jest za 200 tys z 1.6 jest fuj a vieśwagen z podobnym silnikiem czy nawet z 2.0 też za 200 koła to już super?🤣oglądałem ostatnio insignie w upał to tak waliło tanimi plastikami że odrazu zrezygnowałem z zakupu pozdrawiam.
Hi Marek. Love your videos and that it's in two languages. I watch in both languages, trying to learn Polish, but would it be possible to add English subtitles to your Polish videos, for those car lovers out there who are trying to learn Polish?
There's a new channel ruclips.net/user/MarekDrivesENG I explain everything here. ruclips.net/video/6jE1-T96G4k/видео.html I'm sorry, but subtitles if not automatically generated are just too much hassle.
Moim zdaniem najbardziej kozacka C klasa to w204 pół lifcie. Silniki diesla 3l bi turbo, benzyny V6 i V8. Optymalny wydaję się V6 M276 z mocą ok 300KM. Zgadzam się z tezą Marka, że W205 jest nijakie, za to W206 dużo lepsze z wyglądu. Ssm jeżdżę W203 320cdi i sobie chwalę, V6 dobrze brzmi, a mocy i momentu nie brakuje.
@@panfistach9618 Mi się też na początku te lampy nie podobały, ale z czasem się do nich przekonałem. Po lifcie jest tam ciężko o niezawodny silnik stąd M276. Kto lubi diesle wybierze OM642 bo OM651 to porażka.
@@MarekDrives biorąc pod uwagę, że to klasa premium to można by liczyć na materiały przynajmniej nie gorsze jak w Mazdzie 6? Twardego plastiku na desce zdecydowanie za duzoooo
Siedziałeś? Bo ja tak, super nowocześnie, do jakości materiałów też nie można się przyczepić, świetny wóz dla młodych ludzi, 50+ myślę że będą rozczarowani
No nie wiem co takiego w wyglądzie ma być lepsze od W205. Pas przedni to Ford Focus z innym logo a ta szpara między maską a grillem wygląda ochydnie. Na pewno nie wygląda to jak front S klasy.
Czy tylko ja zauważyłem, że przyciski od ryglowania zamka centralnego znajdują się w złym miejscu? Za każdym razem otwierając samochód (z wewnątrz) odpychając drzwi trzeba uważać na przyciski. To jest naturalne miejsce gdzie się pcha drzwi wychodząc z samochodu. Miałem C klasę na testy, generalnie fajny samochód ale to akurat przeszkadzało. No i podstawowy silnik 1.5 na prawdę powinien być zakazany....
Może i lepszy, ale za to brzydszy. Niestety Mercedes poszedł w kierunku bardziej sportowego designu, co w ogóle do mnie nie przemawia. Mercedes powinien być elegancki, obecna generacja jest bliżej audi i bmw, niż mercedesa, poza tym nijaka. Tył beznadziejny, w porównaniu z poprzednią generacja, ale to tak samo jak w nowej S klasie. Środek całkiem ładny (poprzedni też był ok), choć dotykowe przyciski to jakaś masakra, nie da się z tego korzystać. Ale poprzednia generacja też nie była asem jeśli chodzi o użyteczność, np. brak możliwości przełączania utworów, gdy jest np. włączona mapa. Oby w207 był lepszy.
W porównaniu do audi i bmw mercedes jest ładniejszy i nowoczesny ale w dobrym stylu. Audi to ostatnio hektary piano black, bmw przekombinowane. Wszystkie auta w tej klasie jeźdżą podobnie. Tylko ta cena...
Zegary zasłonięte daszkiem w starej wersji to niby gorsze rozwiązanie od tego tabletu za kierownicą. Mercedes dał pewnie darmowy długopis i smycz za takie odkrycie.
O, to ten egzemplarz, w którym nie dało się ustawić lewego lusterka a próba zapamiętania ustawień fotela kończyła się ustawieniem go w pozycję domyślną i włączeniem ogrzewania. Serwis Merca dał sobie z tym już radę? Podoba mi się wizualnie, z zewnątrz jak i w środku, tylko ten tablet przed kierowcą ma jakieś takie grube ramki jak najgorsze chińskie urządzenia z 2010r i nie pasuje do reszty wnętrza, które w przeciwieństwie do tego tabletu sprawia wrażenie bardzo nowoczesnego.
C klasa załapała się na nowy wygląd, i to zapoczątkowany bodajże właśnie przez A klasę. Cała linia Mercedesa była wtedy odświeżana, a równolegle z C były bardzo podobne do niej E (W213, 2016) i S (W212, 2013). Interfejs był jaki był, a A klasie wtedy produkowanej (W176) chyba nie było lepiej. W177 był prezentowany 4 lata po C klasie, nie ma co porównywać. Natomiast 8 lat W205 po premierze wiadomo, że jest lekko przestarzała.
Te doklejone tablety są po prostu obrzydliwe. I pomyśleć, że Mercedes miał kiedyś przepiękny projekt zegarów w E-klasie W211, kwintesencja elegancji. Te dalsze też jeszcze były jakie takie, ale tutaj wpasowanie tabletów wygląda jak wieś tuning.
Dwa iPady wstawili zamiast zaprojektować ładnie zegary przed kierowca. Nie dość ze wyglada tandetnie to jeszcze pokazuje jak spadła jakość tej marki która bardo lubię. Tak jak Marek powiedział teraz wersje wyposażenia ocenia sie wielkością tabletu. Nie trafia to do mnie.
Ani słowa o kiepskiej jakości wykończenia wnętrza, twardych, tanich plastikach. W stosunku do W205 to niewyobrażalny spadek jakości przy wzroście ceny. Mało rzetelne to twoje dziennikarstwo motoryzacyjne.
Witam. Panie Marku co Pan opowiada że w205 się nie prowadzi za dobze, miałem BMW E91 a teraz posiadam w205 i mogę powiedzieć z całą odpowiedzialnością że merc prowadzi się lepiej od BMW, a do tego jest obszerniejsza i wygodniejsza. A co do tz "lepszosci" między w205 a w206 to chyba oczywiste że robia nowsze modele żeby były lepsze Ameryki Pan żeś nie odkrył🤷 chociaż dodam że w205 jest prawie cały ameliniowy Pozdrawiam.
@@hajerprzodowy133 Ja tymi samochodami co wymieniłem jeździłem i jeżdżę dłużej a nie 3 może 6 dni testowych które robi się zazwyczaj do malkontentów i plebsu, i nie ma znaczenia kto jaka liczba aut jeździł w życiu tylko czas jaki się posiada dany samochód pozdrawiam.
@gruszkin86r to może ja się jeszcze włączę. Nie przeczę, że jeżdżenie danym samochodem przez parę miesięcy czy lat to duże doświadczenie, ale też przyzwyczajenie, oswojenie się z pewnymi cechami. Te cechy dla kogoś mogą być wadą, a dla kogoś zaletą. Z czasem coś może stać się bardziej irytujące, a coś stać się zaletą. ALE przesiadając się między markami czy nawet modelami tej samej marki, nigdzie nie miałem takiego poczucia braku pomysłu na samochód, jak w W205. Uwielbiam kompaktowe Mercedes A/B (mimo niedomykających się drzwi), podoba mi się Klasa E. Ale z W205 nigdy nie poczułem chemii. A dziś jak minąłem na ulicy czerwone kombi W204, to aż westchnąłem, bo pamiętam taką testówkę i jak nią po parkingu przy torze łyżwiarskim na Stegnach upalałem zimą. Podsumowując: czasem samochód kupuje się jako wynik kompromisu. Ja tego samochodu nie kupuję, ale pomagam w wyborze innym, więc moje narzekanie jest częścią mojej pracy. MINI Countryman też mi się nie podoba, ale kupiłem, bo moim zdaniem nie ma niczego lepszego (poza MX-5 NC :) ).
Subiektywne opinie, co oczywiście zrozumiałe. To moja też: W205 jest jednym z najładniejszych modeli, kombi w pakiecie Amg , coupé, nawet „baby” sedan . Środek bliżej do premium niż w206 z tabeletozą. Właśnie ten daszek dla zegarów jest świetnym pomysłem, nie rozumiem dlaczego zrezygnowali współcześnie z ukrytych zegarów i ostentacyjnie walnęli tablet za kierownicą. Oczywistym jest ,że w206 powinno być lepszym autem w końcu to następna generacja. Co do prowadzenia nie mam porównania z w206, być może jest tak jak Pan mówi, natomiast w w205 prowadzenie jest właśnie fajne, auto w trybie comfort jest takie jakie być powinno-😂połykacz kilometrów , natomiast w sport + pokazuje pazur. Jeździłem wieloma autami które tego charakteru nie miały co nie można powiedzieć o w205. Dlatego być może spora liczba komentarzy , które wyrażają odwrotne opinie do Pańskich w tej kwestii. Niemniej gratuluję kanału i zawsze chętnie oglądam! Pozdrawiam
Karze się kierowców za używanie telefonów podczas jazdy a co z takim wielkim monitorem w samochodzie? Konsekwentnie trzeba by karać za zmianę temperatury ogrzewania bo ta wymaga oderwania uwagi od jazdy w zdecydowanie większym stopniu niż rozmowa przez telefon.
Dobra wiadomość jest taka, że tego tabletowego badziewia nikt nie kupi przez najbliższe 3 lata, bo aktualna sytuacja na wschodzie dobiła logistykę bardziej niż C*vid-19 w czasach swojej świetności.
@@michalkopec-browarnicy No ok są zakłócenia ale firmy starają się to jakoś rozwiązywać. Rządy porozdawały forsę na te tarcze anty kowidowe to na rynku zrobiła się duże zapotrzebowanie. Praktycznie każdy kogo znam i kto dostał tarczę kupił se samochód. Przeważnie Niemiecki. Z drugiej strony braki komponentów spowodowały kolejki. Z czasem to się wyrówna. Tak jak było z tym paliwem na stacjach. Z powody fake newsów ludzie wszystko wykupili. Potem okresowo na wielu stacjach brakowało. Z czasem się rynek wypełni, kto miał zrobić zapasy zrobi. I się sytuacja wyrówna. Tak samo będzie w motoryzacji. A co do tego, że jest to badziewie polemizował bym i to mocno. Choć tablety mi się nie podobają to badziewiem bym tego raczej nie nazwał. Znam bardziej badziewiaste marki.
@@hubihubertus1966 optymista. Kryzys chipowy to był i jest już forma wojny hybrydowej. Kiedy pojawiały się tarcze (sam dostałem) w 2020 mało kto zamawiał samochód. Cała kasa z tarczy poszła na utrzymanie płynności firmy (ZUS, czynsze itd.)
@@michalkopec-browarnicy Akurat z tarczami było różnie. Jak pisałem każdy kogo znam i kto dostał kupił se samochód. Tego rapera co dostał dwie bańki i kupił se beemke to już nawet nie ma co wspominać. Co do wojny hybrydowej to nie przesadzajmy i nie nadużywajmy tego określenia. Zastój w Chinach, plus jakieś powodzie spwodowały duże niedobory na rynku elektroniki. W Europie z powodu pompowania na rynki dużych pieniędzy mieliśmy ogromny popyt na auta i się narobiło.
Śmieszy mnie to jak Polacy którzy jeszcze niedawno wozili swoje tyłki maluchami i starymi rupieciarni krytykują 200 konny silnik Mercedesa😂😂😂koleś coś ci się w głowie poprzewracało ,nacja która nigdy w historii narodu nie stworzyła ani jednego silnika zabiera się za testowanie i teksty typu słabo się zbiera😂😂😂😂masakra
A jak u Was jakość wykonania? Spasowanie i skrzypienie plastików? Kokpit bardzo stara szafa? Poprzednia C klasa kulała, tutaj podobno jest podobnie, w Caroserii wszystko chodziło i skrzypiało a jak u Was?
Kurła jak kulała W205? Mam od nowości, 200k nalotu bez poważnych awarii zawieszenie w oryginale jeszcze, co ma skrzypieć? Nawet nie myślę o zmianie auta bo szkoda
@@bema6095 ja też mam w205 w kombi z pakietami AMG 4matic z hybrydą. Bardzo bogata wersja ze skóra nappa itp. nic nie trzeszczy nie skrzypi, jazda to sama przyjemność. Auto super komfortowe na długie trasy...
Ustawienie parę minut na początku. Usunięcie nastąpiło samoczynnie, bo "właścicielem" auta jest osoba zarządzająca parkiem prasowym MBPL i dziennikarze mogą być tylko dodatkowymi użytkownikami na czas użyczenia auta. Ale nie jest to bardziej skomplikowane niż pierwsza konfiguracja smarfona, a później usunięcie z niego danych.
gdybym nie poznal swiata totalnego BEVa to bym pewnie rozwazal 300de (?) ale wtedy to konfiguracja na wypasie, bo tak, bardzo polubilem systemy mercedesa.
@@MarekDrives TAK! zamienilem kombi na elektryka z 'bardziej skretnym' przodem. roznica pewnie 30cm... ale to te 30 centymentrow ktore sprawiaja ze parkuje na cztery a nie na osiem.
@@MarekDrives jak dla mnie to jeszcze gorzej wyglada niz ten doklejony ekran w poprzedniej wersji. Chyba bardziej przemawia do mnie bardziej klasyczna deska. Bylem ostatnio w salonie merca i ze wszystkich modeli 2022 to najbardziej podoba mi sie GLE chyba wlasnie ze wyglada najbardziej klasycznie
Licznik - doczepiony tani tablet, brak przyciskow fizycznych na konsoli, Audi A4 B9 z 2015 wyglada lepiej, ale najgorsze jest to ze weldug TUV te auto nie powinno sie zaliczac do aut klasy premium, ze wzgledu na slaba jakosc materialow wykonczeniowych. Auto zrobione po taniosci. W205 z zamknietymi oczyma.
205 tak skonfigurowanej już się nie kupi jako 206 … wykastrowali ja z wyposażeniem do poziomu Forda Mondeo. Pozostaje tylko 213 czyli E klasa … z C zrobiło się tanie auto z doklejona gwiazda. 205 tez wiele do życzenia pozostawia … ale 206 spadł jeszcze niżej. Jak ktoś nie chce się zdziwić tandeta … lepiej C klasa sobie nie zawracać głowy. Co tam pozytywnego jest to trwałość silników …. ale o trwałości mówimy z doświadczenia jako 5-7 łatki a tych silników już nie ma w nowszych konstrukcjach.
Marku a jak działa CarPlay w nowym MBUX? Czy jest na całym ekranie? W poprzedniej wersji (MB z 2020 roku) to była porażka bo widok CarPlay zabierał około 2/3 ekranu a reszta to jakieś bezużyteczne elementy interfejsu MBUX - powiadomienia i temperatura.
@@MarekDrives a to nie rozumiem bo na innych filmach zawsze podkreślasz, że "na szczęście jest Carplay/Android Auto" w przypadku gdy infotainment niedomaga
@@MarekDrives 👍 oglądałem twój odcinek z BMW 3 a teraz właśnie porównuje do Mercedesa . Szczerze powiem daleko BMW ma do 10/10. Kupiłem wersję luxury . Co mnie denerwuje to czujniki PDC za wysoko wykrywają przeszkodę i uruchamiają się dopiero z przodu przy czerwonym polu ( renault dużo lepiej to działa ) itp
@@ciosu21 prawda, a wszystko to przez te ich denne oznaczenia, trzebaby studiować mercedesykę żeby to literki wszystkie pojąć 😄🙈 ale fakt jest ze to klasa A a nie B
@@MarekDrives damn nie sądziłem że Pan redaktor do mnie odpisze.. widziałem chyba Pertyna i Caroserie. Ale chyba też krorys anglojęzyczny kanał. Być może kwestia wczesnej partii produkcyjnej? Rozumiem że egzemplarz co robiłeś test nie robił brzydkich odgłosów zawieszenia i wnętrza. Tak zgaduje skoro nie wspomniałes ale chciałem się upewnić. Jeszcze jedno pytanie ten Mercedes ma napęd na przód?
Nie robił. Łukasz testował inny egzemplarz, a Pertyn to chyba nawet lusterek nie potrafił w tym egzemplarzu ustawić :) Jest poskładany OK. Wiadomo, że to nie W124, ale jeździłem gorszymi MB. Napęd na tył. FWD są tylko Klasa A, B, CLA, GLA, GLB.
Brak nowoczesnych systemów wapomagania to jakaś maniera MB Polska. Trudno znaleźć nowy samochód tej marki nawet na poziomie klasy E z czymkolwiek poza kamerą cofania i tempomatem z lat 70-tych. Mercedesy zamieniają się w skansen.
Za to ten z eski czuje się jak ubogi krewny. Nie kupuje tez samochodu przez internet. Nic w ten sposób nie kupuje. Jeśli o samochodzie mowa. Muszę jezdzic minimum 2 dni. Dopiero decyduje. A ten mercedes? Taki średni bym powiedział.
Czy Ty jesteś hejterem motoryzacji? Nie słyszałem żebyś kiedykolwiek pochwalił całościowo jakieś auto. W204 bylo paskudne, 205 to jeden z ładniejszych Mercedesów. Prowadzenie w205 jest bardzo dobre. Nie mogli sie zdecydować czy isc w kierunku audi czy bmw? Przecież mercedes niczego nie naśladuje i niech tak zostanie, po co druga kopia a4 czy 3er?
@Śmiem Twierdzić, że po pierwsze Mercedes nie przetłumaczył nazwy, więc na hasło "oświetlenie nastrojowe" samochód nie reaguje. Po drugie, skoro już jesteśmy przy języku polskim i gramatyce w ogóle, to przecinek nie kończy zdania, więc "język" powinien być napisany z małej, a "polski" tym bardziej, bo to przymiotnik.
Ciekawostka - ja mam 195cm wzrostu i również znalazłem wygodną pozycje w Gulii, nie jest wybitnie dobra ale zdecydowanie powyżej średniej wśród różnych sedanów które znam. Kwestia fizjonomii ciała.
Najgorszy i najbardziej niebezpieczny samochód świata w wydaniu mercedesa. Kiedyś Mercedes był najbardziej bezpiecznym samochodem. Dzisiaj to jest kupa czyhającej śmierci . Obsługa wręcz katastrofalna.!!!
The polish people are showing such incredible compassion for the Ukrainian refugees. Beauty and grace in their response to such a horrible catastrophe. Thank you from Canada.
Uwielbiam to auto. Wszystko mi w nim odpowiada, jedyny minus jest bardzo niski, ale dodaje mu to pazura w realu.
Zupełnie Marku nie trafiłeś z podsumowaniem "inżynierowie nie wiedzieli co atakować BMW czy AUDI". Bez przesady, zrobili swoje auto, nie potrzebują nikogo atakować.
Stylistyka, osiągi, prowadzenie i wyposażenie bardzo, bardzo dobrze wyszło.
Marek co film narzeka..
Silniki od 1.5 i wnętrze z dominującymi tabletami. Coś wspaniałego.
Po co większy motor ? Skoro ja mam 1.6 184 i daje radę, poniżej 8s. Ostatnio 3.0 TDI nie dało mi rady! to więc po co przepłacać i generowac większe koszty serwisu. Dodam że kultura jest taka sama jak w 2.0 benzyna.
@@falskipearpl Pogadamy jak te silniczki będą miały 200-300kkm 😉
Ja tyle nie zrobię za 5 lat więc nie przejmuje się tym. W rodzinie jest taki sam i już ma okolo 250 tys km i nic się nie dzieje zależy kto jak szanuje pozdro.
ja mam 220d w kombi 194 km i 400 niuta skrzynia 9g 4M 205 z zegarami a nie tabletem od kalkulatora i nigdy na żadne 206 choć w ładniejszej budzie bym nie zamienił
@@falskipearpl Ja jezdze C180, mam narazie 130k w samochodzie sie wszystko wymienia na bieżąco, mowa o oleju, płynach, klockach etc. Nic innego się w tym aucie nie zepsuło, dodam że jeżdze spokojnie, bez odpierdalania i mały silniczek daje rade. :)
Jeśli chodzi o zegary, to ja akurat byłem fanem rozwiązania z daszkiem, tubami i schowanym za nim ekranem, było inne niz w reszcie Mercedesów z wirtualnymi zegarami.
Dokładnie w 205 po lifcie ma baredzo fajnie to połączone.
Zegary z daszkiem i tubami wyglądały dobrze i elegancko. Te obecne wyglądają bardzo słabo, budżetowo niczym w Dacii.
Czekam na czasy, w których fizyczne przyciski i analogowe zegary wrócą jako dodatkowo płatna opcja 🙂
Rownież jestem przekonany że tak będzie.
Tez na to czekam
Nie wrócą. Może w jakimś małym stopniu. Ale widać, że się od tego odchodzi.
Czekasz na czasy jak wrócą te zegary ta bo ty zamierzasz kupić nowe auto, ale wyświetlacze ci nie pasują dlatego nie kupisz ;)
Taaa, i będą to naprawdę drogie dodatki.
Mnie te tablety odrzucają. Oglądam samochód - widzę tablet(y) - skreślam samochód.
Najgorsze jest to, że wmawia się nam, konsumentom, że tablet to coś luksusowego. A to przecież to kawałek ekranu kupiony u Chińczyka w hurcie za 5 dolarów. Analogowe zegary i są trwalsze, i droższe od tabletów. Obie te cechy powodują, że producentom samochodów lepiej wciskać tablety gdzie się da. Samochód sprzedaje się dwa razy - drugi raz w serwisie.
Panie Marku moim zdaniem wnętrze w205 jest piękne i wygrywa z nowszymi mercedesami gdzie tablet na całej długości wygląda jakby przyklejony na siłę. Wyświetlacz zegarów w w205 jest genialnie wkomponowany w tuby a gdy konsola jest wykonana z szarego drewna jesionu to całość wygląda klasycznie i elegancko, myślę, że to jeden z najlepszych projektów wnętrza we współczesnych autach. Mam właśnie taką w pakiecie AMG 4matic z silnikiem 2.0 185 km, gdzie zawieszenie jest zestrojone dosyć twardo, dlatego też auto prowadzi się genialnie, w zakrętach jest przyklejony do asfaltu, do tego podniosłem moc do 230 koni. Nie wiem dlaczego Pan tak narzeka na w205, ja w tym aucie się zakochałem od pierwszego wejrzenia i na szczęście udało mi się spełnić marzenie. Pozdrawiam
Piękne poczekam 5lat i znowu kupie C klasę kocham tevauta
Mam od grudnia, mega frajda z jazdy. Dla czerosobowej rodziny idealny. Spalanie po mieście 9L, poza miastem 6,3L. Nie każdemu podobają się wyświetlacze ale ja jestem informatykiem i mnie takie gadżety jarają 😀
@@jajcomen252 jak miałem Octavię w sedanie to problemu nie było. Generalnie zalezy od tego jak kto się pakuje. W tym roku udało mi się pojechać do Szczyrku z 3xparami nart i jedna deska BEZ BOXA. Wiadomo że do Octavii to bez porównania ale jest przyzwoicie.
Mnie osobiście zaskoczył bardzo pozytywnie , fajnie wykonany, byłem na jeździe testowej m340i i przyznam szczerze ze jako fan marki BMW mercedes mnie mocno do siebie przekonał tym modelem( zarówno a4 jak i 3er wydają się być autami z niższej półki w porównaniu do C klasy)
Coooo???? Jeśli chodzi o jakość wykonania to beemka jest o lata świetlne nad mercem i audi, jeśli jesteś fanem tanich ekranów dotykowych to może faktycznie merc wygląda dobrze, ale już wyciszenie wnętrza i jakość plastików to nie ta klasa A na pewno nie za tą kasę - i mówię z doświadczenia jeżdżenia tymi autami a nie tylko siedząc w salonie, pozdro!
Myśle ze ile ludzi tyle opinii ale gdyby nie jazda testowa to zdecydowanie nie zdecydowałbym się na merca, natomiast uważam ( oczyścicie opinia mocno subiektywna) że po odbycia jazd testowych wyciszenie w Mercedesie jest jednak lepsze :)
BMW M340i też mnie do siebie nie przekonało wnętrzem. Tona czarnego gumolitu a obszycie deski skora + przyciski galwanizowane, ktore w MB sa seryjne w BMW są dodatkowo płatne. 1500+800 o ile dobrze pamiętam. Ale trzebaby wtedy konfigurować auto i czekać 9 miesięcy. Do Mercedesa podchodziłem bardzo sceptycznie widząc go na yt i w internecie. Po obejrzeniu na żywo i po jeździe próbnej zdecydowanie zmieniłem zdanie
Super Auto!! Niemiecka Perfekcja i luksus w tej Kategori Mercedesa!
Xd
Jak dla mnie z zewnątrz w 206 ładniejszy od w 205. W środku natomiast właśnie ze względu na klasyczną deskę i wkomponowane wyświetlacze wygrywa w 205.
Ale z zewnątrz np tylne lampy moim zdaniem wygrywają w W205. Jeśli wieczorową porą widzisz włączone lampy W205 - to wiesz, że jest to klasa premium. W przypadku W206 może to być każdy dowolny samochód...
A ja nie widzę nic dziwnego w konfiguracji wypas audio+brak usb z tyłu. Jeśli ktoś nie ma dzieci, i autem jeździ sam lub z jednym pasażerem to 3 strefa czy usb z tyłu to niepotrzebny wydatek. Pomijając oczywiście, czy ludzie kupujący takie auta patrzą na ten tysiąc w te czy w tę
@@Pczs4 ja nie mając dzieci kupiłem sobie kombi ;)
@@Pczs4 e tam, lubię gdy auto jest praktyczne i ma dużo miejsca . Każdy ma swoje odchyły. No ale teraz jeżdżę jeżdżę mieszchuchem, więc ani miejsca ani praktyki. Przegrałem życie.
A. Mając dzieci też kombi lepsze od sedana. Wychodzi więc że sedan jest dla nikogo
@@Pczs4 niby w czym przedzkadza sedan? Dla mnie to 4 drzwiowe coupe😆
Coupe jest autem bezsensownym.
@@Pczs4 niekoniecznie. modelki fajnie wygladaja w tv. jak to zaczniesz dotykac to ble
@@Pczs4 A ty jeździsz kupe, bo nie masz dzieci ta?
Mały przegląd - 1800 zł, duży przegląd (co drugi, dla benzyny przeglądy są co 20 tys.) - 3600. Silnik 1.5 - więc nie wchodzi tam więcej niż 4 litry oleju, do tego filtr oleju i powietrza, w dużym przeglądzie jeszcze filtr kabinowy. Tak że tak...
TrZeba jeździć z własnym olejem na przegląd ….
@@wektorwg7039 nie da się, nawet w tanich markach
@@leszekkadelski9569 dziwne. Robię tak zarówno w VW jak i Fordzie
Marka premium to i ceny premium.
@@wektorwg7039 kiedy ostatnio? W grudniu w Fordzie już się nie dało.
Nie zgodzę się z Tobą mam W205 c300 w wersji exclusive do tego airmatic praktycznie full opcja. Samochód prowadzi się rewelacyjnie. Do tego w205 posiada więcej elementów wykonanych z aluminium. W206 maska i błotniki przód na tym koniec. Na tym nie koniec. Przecieki donoszą, że nowa c klasa jest gorzej zabezpieczona przed korozją.
Popieram! Głupoty mówi ze w205 zle się prowadzi! Przejechane ponad 120000km w C200 R4, auto bardzo dobrze wspominam! Teraz od roku jeżdżę M440i
W205 ma jeszcze dach aluminiowy i tylną klapę przynajmniej w sedanie bo nie wiem jak kombi. Stalowe ma tylko tylne błotniki.
@@falskipearpl i poszycie drzwi także jest Alu w w205
@@panfistach9618 mam i potwierdzam👍
Nie jeździłem nigdy Mercedesem ale chętnie pojeździłbym mocnymi wersjami zarówno poprzedniej generacji jak i obecnej.
Z tym początkiem, że poprzednia C była "opóźniona" to się nie zgodzę. Tak samo jak W206 weszła zaraz po nowej S i wtedy miała wszystko co najlepsze z nowej klasy S, ale się zestarzał, jak wszystko, więc ratowano to faceliftingiem
Sedan robi wrażenie ale combi zawsze mi się podobało najbardziej ❤️
Dziękuję 🙂
ladniutki
Tylna skrętna oś nie jest po to aby zmniekszyć średnicę zawracania .to tylko funkcja(opcja) ,którą można dodatkowo wykorzystać
z powodu przyciskow porzucilem Volvo, zamienilem na E klase bo tam normalne przyciski, monitor pod daszkiem, a decha jest obszyta skora, silnk diesla 2L dziala genialnie tyle ze z rocznika 2017 a nie najnowszy, pewnie znowu jakies mody fabryczne.
Bardzo ladny samochod cena przyzwoita ,i to jest typowa klasa premium ,a nie jakas podszywana jak Audi nie mowiac juz o Volvo .
Audi są ciasne
Da się zejść na oczekiwane spalanie o ile się przestawi na oczekiwany przez producenta styl jazdy. To jak w przypadku hybrydy. 4,5l da się uzyskać bez problemu, gdy kręcisz auto do potrzebnej prędkości a później je toczysz. Po prostu nie dyskutujmy na temat ekonomii jazdy, gdy nie potrafimy albo nawet nie staramy się tak prowadzić auta by tryb Eco był wydajny.
Myślę, że wiem, jak uzyskać sensowny wynik zużycia paliwa jeżdżąc normalnie (czyt. nie po polsku). W niektórych samochodach oznacza to zejście w okolice danych producenta nawet bez jeżdżenia w trybie eko, a w innych co bym nie robił, zawsze będzie więcej.
Ten mniejszy wyświetlacz centralny nie występuje u nas na rynku. W Niemczech bazowo jest i wówczas poniżej ekranu przyciski do regulacji klimatyzacji są fizyczne. Czyli produkcja bazowego wyposażenia jest droższa :) Mimo wszystko ja wolał bym mniejszy ekran i zwykłą regulację skoro tan większy ekran daje tylko tyle że wyświetla się na stale obsługa klimy.
Auto z zew. klasyczne-ładne, ale ja mentalnie nie dojrzałem do takiego wnętrza. Wolę to z poprzednika, choćby niektórzy uważali już je za przestarzałe. Pozdr.
Nie znalazłem go w ich konfiguratorze, ale może z czymś się wyklucza.
On jest tylko w ich Basicu. Wybierając pakiet avangarda już pojawia się duży tablet. Zetknąłem na ich konfigurator czy czasem go nie wycofali, ale jest.
Ale tak szczerze, na cholerne wam płaska podłoga po złożeniu siedzeń? Planujecie tam spać? Ktoś kiedykolwiek używając auta narzekał lub zwracał na to uwagę? Serio? Tylko w Polsce chyba na to zwracają uwagę
watch Carwow and you'll find out.
Widać że nigdy nie musiałeś przewieźć czegoś ciężkiego i długiego.
Unifikacja aut marki Mercedes prowadzi do wniosku iż jest to tandeta każdy samochód wygląda tak samo dramat coraz to tańsze w produkcji a coraz droższe w sprzedaży podatki nas zajebia
Wizualnie bardzo mi się podoba. Z mercedesami bywało różnie z tym wyglądem, tutaj (według mnie) projektanci się postarali.
Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 😉
Dziękuję Marku za użycie pięknej polszczyzny, piano black to niech sobie mówią tam gdzieś u siebie. Pozdrawiam !
Od blisko 3 lat jeżdżę A4 B9 (2019 po pierwszym lifcie). Przy wyborze kolejnego auta stawiałem na coś innego; brałem pod uwagę albo A6, A7 albo właśnie W206. Nie zdecydowałem się na żaden z powyższych właśnie z uwagi na wszechobecne dotykowe panele do obsługi nawet klimatyzacji czy chociażby wyłączania funkcji start/stop. W grudniu zamówiłem kolejne A4 B9 (aktualne, po drugim lifcie) bo tam nadal są fizyczne przyciski do start/stopa, podgrzewania foteli czy obsługi klimatyzacji właśnie. Mam 35 lat -nie jestem chyba starym prykiem który nie ogarnia nowych technologii, ale te rozwiązania najzwyczajniej w świecie nie przemawiają do mnie i nie podobają mi się.
Nice 👍 👌
Pozdrawiam:)
Samochód jest naprawdę fajny miałem i w204 i w205 ale w w206 prześwit jest na poziomie porache 911 to już przesada, kto jedzi po mieście łatwo zgubi zderzak na krawężniku. Żaden autor recenzji się o tym nie zająknie a obniżenie jest bardzo duże ze 156 mm w w205 do 97 mm w w206 . To bardzo duża wada zważywszy ze nie mamy odczynienia z samochodem sportowym a jedynie z miejskim sedanem, który jest używany na codzień.
Mercedes nie podaje danych o prześwicie w W206, a w internecie znalazłem wszystko od 97 do 156 mm. Obie wartości wydają się niepoprawne. Spytam i wrócę z informacją.
Mercedes potwierdza 97 mm. To rzeczywiście bardzo mało. W MX-5 NC mamy 130 mm.
Fajnie, że w końcu jest schowek przed kierowca ;)
Umówmy się
Samochody z czasów pandemii, gdzie brakuje części, teraz z czasów wojny, gdzie ponownie padły łańcuchy dostaw, kolosalne opóźnienia, klepanie na sztukę żeby auto wyjechało z fabryki - to nie są samochody będące top of the top możliwości marki Mercedes
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Ah... półtora litra i ten urzekający wydech od Atrapowicza... za jedyne 200 tyś!
Zostanę przy mojej Insignii, dziękuję bardzo...
Jedyne, co mi się teraz w tym segmencie podoba to Arteon. I tak, oglądałem Twoją recenzję, bardzo mi się podobała - jak każda :)
Arteonem bym jeździł.
Albo Genesisem 😸
Aha czyli według co nie których merc jest za 200 tys z 1.6 jest fuj a vieśwagen z podobnym silnikiem czy nawet z 2.0 też za 200 koła to już super?🤣oglądałem ostatnio insignie w upał to tak waliło tanimi plastikami że odrazu zrezygnowałem z zakupu pozdrawiam.
@@falskipearpl tak, jest dokładnie tak jak piszesz. Merc fuj. Pozdrawiam.
@@Sad-Lemon 🤣😂
Hi Marek. Love your videos and that it's in two languages. I watch in both languages, trying to learn Polish, but would it be possible to add English subtitles to your Polish videos, for those car lovers out there who are trying to learn Polish?
There's a new channel ruclips.net/user/MarekDrivesENG
I explain everything here.
ruclips.net/video/6jE1-T96G4k/видео.html
I'm sorry, but subtitles if not automatically generated are just too much hassle.
Moim zdaniem najbardziej kozacka C klasa to w204 pół lifcie. Silniki diesla 3l bi turbo, benzyny V6 i V8. Optymalny wydaję się V6 M276 z mocą ok 300KM. Zgadzam się z tezą Marka, że W205 jest nijakie, za to W206 dużo lepsze z wyglądu. Ssm jeżdżę W203 320cdi i sobie chwalę, V6 dobrze brzmi, a mocy i momentu nie brakuje.
@@panfistach9618 Mi się też na początku te lampy nie podobały, ale z czasem się do nich przekonałem. Po lifcie jest tam ciężko o niezawodny silnik stąd M276. Kto lubi diesle wybierze OM642 bo OM651 to porażka.
Chyba jeden z mniej udanych modeli w ostatnich latach, jakość materiałów we wnętrzu celowo przemilczana?
A coś z nią nie tak?
Poprzednik mial słabe wnętrze
@@MarekDrives Łysy narzekał😉
@@MarekDrives biorąc pod uwagę, że to klasa premium to można by liczyć na materiały przynajmniej nie gorsze jak w Mazdzie 6? Twardego plastiku na desce zdecydowanie za duzoooo
Siedziałeś? Bo ja tak, super nowocześnie, do jakości materiałów też nie można się przyczepić, świetny wóz dla młodych ludzi, 50+ myślę że będą rozczarowani
No nie wiem co takiego w wyglądzie ma być lepsze od W205.
Pas przedni to Ford Focus z innym logo a ta szpara między maską a grillem wygląda ochydnie. Na pewno nie wygląda to jak front S klasy.
Czy tylko ja zauważyłem, że przyciski od ryglowania zamka centralnego znajdują się w złym miejscu? Za każdym razem otwierając samochód (z wewnątrz) odpychając drzwi trzeba uważać na przyciski. To jest naturalne miejsce gdzie się pcha drzwi wychodząc z samochodu. Miałem C klasę na testy, generalnie fajny samochód ale to akurat przeszkadzało. No i podstawowy silnik 1.5 na prawdę powinien być zakazany....
Jakby było mało tabletów, to jeszcze ten panel przed pasażerem strasznie odbija światło. Przeszkadza podczas jazdy?
Nie.
Może i lepszy, ale za to brzydszy. Niestety Mercedes poszedł w kierunku bardziej sportowego designu, co w ogóle do mnie nie przemawia. Mercedes powinien być elegancki, obecna generacja jest bliżej audi i bmw, niż mercedesa, poza tym nijaka. Tył beznadziejny, w porównaniu z poprzednią generacja, ale to tak samo jak w nowej S klasie. Środek całkiem ładny (poprzedni też był ok), choć dotykowe przyciski to jakaś masakra, nie da się z tego korzystać. Ale poprzednia generacja też nie była asem jeśli chodzi o użyteczność, np. brak możliwości przełączania utworów, gdy jest np. włączona mapa. Oby w207 był lepszy.
Z tego co widzę merc już od paru lat celuje w młodych klientów
W porównaniu do audi i bmw mercedes jest ładniejszy i nowoczesny ale w dobrym stylu. Audi to ostatnio hektary piano black, bmw przekombinowane. Wszystkie auta w tej klasie jeźdżą podobnie. Tylko ta cena...
Zegary zasłonięte daszkiem w starej wersji to niby gorsze rozwiązanie od tego tabletu za kierownicą. Mercedes dał pewnie darmowy długopis i smycz za takie odkrycie.
Chcesz? Mogę dorzucić pendrive.
O, to ten egzemplarz, w którym nie dało się ustawić lewego lusterka a próba zapamiętania ustawień fotela kończyła się ustawieniem go w pozycję domyślną i włączeniem ogrzewania. Serwis Merca dał sobie z tym już radę? Podoba mi się wizualnie, z zewnątrz jak i w środku, tylko ten tablet przed kierowcą ma jakieś takie grube ramki jak najgorsze chińskie urządzenia z 2010r i nie pasuje do reszty wnętrza, które w przeciwieństwie do tego tabletu sprawia wrażenie bardzo nowoczesnego.
Nie wiem, jaki problem miał Pertyn. U mnie działało.
Sympatyczny skądinąd Prowadzący zainfekowany manierą inżynierów MB nie mógł się zdecydować - sarkastycznie czy do rzeczy. I wyszło, jak wyszło...
C klasa załapała się na nowy wygląd, i to zapoczątkowany bodajże właśnie przez A klasę. Cała linia Mercedesa była wtedy odświeżana, a równolegle z C były bardzo podobne do niej E (W213, 2016) i S (W212, 2013). Interfejs był jaki był, a A klasie wtedy produkowanej (W176) chyba nie było lepiej. W177 był prezentowany 4 lata po C klasie, nie ma co porównywać.
Natomiast 8 lat W205 po premierze wiadomo, że jest lekko przestarzała.
Te doklejone tablety są po prostu obrzydliwe. I pomyśleć, że Mercedes miał kiedyś przepiękny projekt zegarów w E-klasie W211, kwintesencja elegancji. Te dalsze też jeszcze były jakie takie, ale tutaj wpasowanie tabletów wygląda jak wieś tuning.
Dwa iPady wstawili zamiast zaprojektować ładnie zegary przed kierowca. Nie dość ze wyglada tandetnie to jeszcze pokazuje jak spadła jakość tej marki która bardo lubię. Tak jak Marek powiedział teraz wersje wyposażenia ocenia sie wielkością tabletu. Nie trafia to do mnie.
Teraz powinno testować się czołgi Leopard
Raczej drony. Nie wiem po co chcemy kupić 250 czołgów zupełnie nieprzydatnych w działaniach obronnych.
Ani słowa o kiepskiej jakości wykończenia wnętrza, twardych, tanich plastikach. W stosunku do W205 to niewyobrażalny spadek jakości przy wzroście ceny. Mało rzetelne to twoje dziennikarstwo motoryzacyjne.
Witam. Panie Marku co Pan opowiada że w205 się nie prowadzi za dobze, miałem BMW E91 a teraz posiadam w205 i mogę powiedzieć z całą odpowiedzialnością że merc prowadzi się lepiej od BMW, a do tego jest obszerniejsza i wygodniejsza. A co do tz "lepszosci" między w205 a w206 to chyba oczywiste że robia nowsze modele żeby były lepsze Ameryki Pan żeś nie odkrył🤷 chociaż dodam że w205 jest prawie cały ameliniowy Pozdrawiam.
Myślę, że Pan Marek prowadził ciut więcej samochodów niż ty i może stąd różnica zdań.
@@hajerprzodowy133 Ja tymi samochodami co wymieniłem jeździłem i jeżdżę dłużej a nie 3 może 6 dni testowych które robi się zazwyczaj do malkontentów i plebsu, i nie ma znaczenia kto jaka liczba aut jeździł w życiu tylko czas jaki się posiada dany samochód pozdrawiam.
@gruszkin86r to może ja się jeszcze włączę. Nie przeczę, że jeżdżenie danym samochodem przez parę miesięcy czy lat to duże doświadczenie, ale też przyzwyczajenie, oswojenie się z pewnymi cechami. Te cechy dla kogoś mogą być wadą, a dla kogoś zaletą. Z czasem coś może stać się bardziej irytujące, a coś stać się zaletą.
ALE przesiadając się między markami czy nawet modelami tej samej marki, nigdzie nie miałem takiego poczucia braku pomysłu na samochód, jak w W205. Uwielbiam kompaktowe Mercedes A/B (mimo niedomykających się drzwi), podoba mi się Klasa E. Ale z W205 nigdy nie poczułem chemii. A dziś jak minąłem na ulicy czerwone kombi W204, to aż westchnąłem, bo pamiętam taką testówkę i jak nią po parkingu przy torze łyżwiarskim na Stegnach upalałem zimą.
Podsumowując: czasem samochód kupuje się jako wynik kompromisu. Ja tego samochodu nie kupuję, ale pomagam w wyborze innym, więc moje narzekanie jest częścią mojej pracy. MINI Countryman też mi się nie podoba, ale kupiłem, bo moim zdaniem nie ma niczego lepszego (poza MX-5 NC :) ).
Subiektywne opinie, co oczywiście zrozumiałe. To moja też: W205 jest jednym z najładniejszych modeli, kombi w pakiecie Amg , coupé, nawet „baby” sedan . Środek bliżej do premium niż w206 z tabeletozą. Właśnie ten daszek dla zegarów jest świetnym pomysłem, nie rozumiem dlaczego zrezygnowali współcześnie z ukrytych zegarów i ostentacyjnie walnęli tablet za kierownicą. Oczywistym jest ,że w206 powinno być lepszym autem w końcu to następna generacja. Co do prowadzenia nie mam porównania z w206, być może jest tak jak Pan mówi, natomiast w w205 prowadzenie jest właśnie fajne, auto w trybie comfort jest takie jakie być powinno-😂połykacz kilometrów , natomiast w sport + pokazuje pazur. Jeździłem wieloma autami które tego charakteru nie miały co nie można powiedzieć o w205. Dlatego być może spora liczba komentarzy , które wyrażają odwrotne opinie do Pańskich w tej kwestii.
Niemniej gratuluję kanału i zawsze chętnie oglądam! Pozdrawiam
Mam C220 CDi Avantgarde W 204 i moim zdaniem to ostatnia prawdziwa C Klasa
Tak, piękne auto , szczególnie w kombi jakoś bardzo mi się podoba 🙂
Karze się kierowców za używanie telefonów podczas jazdy a co z takim wielkim monitorem w samochodzie? Konsekwentnie trzeba by karać za zmianę temperatury ogrzewania bo ta wymaga oderwania uwagi od jazdy w zdecydowanie większym stopniu niż rozmowa przez telefon.
Dojscie przez odcisk palca, dane w chmurze... to jakis nowy smartfon?
Gość prawie zawsze hejtuje mercedesy a stawia na BMW taka prawda nie wiem czemu tak jest… wiem ze czemu robić rzetelna recenzje ale nie przesadzajmy
Dobra wiadomość jest taka, że tego tabletowego badziewia nikt nie kupi przez najbliższe 3 lata, bo aktualna sytuacja na wschodzie dobiła logistykę bardziej niż C*vid-19 w czasach swojej świetności.
Jakoś se tam poradzą z tą logistyką.
@@hubihubertus1966 no jakoś sobie nie radzą od dwóch lat, o czym świadczy brak jazdy autonomicznej w opcjach i czas oczekiwania na samochód
@@michalkopec-browarnicy No ok są zakłócenia ale firmy starają się to jakoś rozwiązywać. Rządy porozdawały forsę na te tarcze anty kowidowe to na rynku zrobiła się duże zapotrzebowanie. Praktycznie każdy kogo znam i kto dostał tarczę kupił se samochód. Przeważnie Niemiecki. Z drugiej strony braki komponentów spowodowały kolejki. Z czasem to się wyrówna. Tak jak było z tym paliwem na stacjach. Z powody fake newsów ludzie wszystko wykupili. Potem okresowo na wielu stacjach brakowało. Z czasem się rynek wypełni, kto miał zrobić zapasy zrobi. I się sytuacja wyrówna. Tak samo będzie w motoryzacji.
A co do tego, że jest to badziewie polemizował bym i to mocno. Choć tablety mi się nie podobają to badziewiem bym tego raczej nie nazwał. Znam bardziej badziewiaste marki.
@@hubihubertus1966 optymista. Kryzys chipowy to był i jest już forma wojny hybrydowej. Kiedy pojawiały się tarcze (sam dostałem) w 2020 mało kto zamawiał samochód. Cała kasa z tarczy poszła na utrzymanie płynności firmy (ZUS, czynsze itd.)
@@michalkopec-browarnicy Akurat z tarczami było różnie. Jak pisałem każdy kogo znam i kto dostał kupił se samochód. Tego rapera co dostał dwie bańki i kupił se beemke to już nawet nie ma co wspominać.
Co do wojny hybrydowej to nie przesadzajmy i nie nadużywajmy tego określenia. Zastój w Chinach, plus jakieś powodzie spwodowały duże niedobory na rynku elektroniki. W Europie z powodu pompowania na rynki dużych pieniędzy mieliśmy ogromny popyt na auta i się narobiło.
Śmieszy mnie to jak Polacy którzy jeszcze niedawno wozili swoje tyłki maluchami i starymi rupieciarni krytykują 200 konny silnik Mercedesa😂😂😂koleś coś ci się w głowie poprzewracało ,nacja która nigdy w historii narodu nie stworzyła ani jednego silnika zabiera się za testowanie i teksty typu słabo się zbiera😂😂😂😂masakra
A jak u Was jakość wykonania? Spasowanie i skrzypienie plastików? Kokpit bardzo stara szafa? Poprzednia C klasa kulała, tutaj podobno jest podobnie, w Caroserii wszystko chodziło i skrzypiało a jak u Was?
Kurła jak kulała W205? Mam od nowości, 200k nalotu bez poważnych awarii zawieszenie w oryginale jeszcze, co ma skrzypieć? Nawet nie myślę o zmianie auta bo szkoda
@@bema6095 ruclips.net/video/miQyerNyjjQ/видео.html
@@bema6095 ja też mam w205 w kombi z pakietami AMG 4matic z hybrydą. Bardzo bogata wersja ze skóra nappa itp. nic nie trzeszczy nie skrzypi, jazda to sama przyjemność. Auto super komfortowe na długie trasy...
No wreszcie c wygląda dobrze ale cena... 🙃
Ile czasu zajęło Ci ustawienie zorganizowanie własnego profilu w multimediach, a potem jego zlikwidowanie?
Ustawienie parę minut na początku. Usunięcie nastąpiło samoczynnie, bo "właścicielem" auta jest osoba zarządzająca parkiem prasowym MBPL i dziennikarze mogą być tylko dodatkowymi użytkownikami na czas użyczenia auta. Ale nie jest to bardziej skomplikowane niż pierwsza konfiguracja smarfona, a później usunięcie z niego danych.
gdybym nie poznal swiata totalnego BEVa to bym pewnie rozwazal 300de (?) ale wtedy to konfiguracja na wypasie, bo tak, bardzo polubilem systemy mercedesa.
Standardowy sprzęt audio wola o pomostowe do nieba. Najgorsze nagłośnienie jakie miałem możliwość słyszeć w auta 2019 wzwyż :)
Piękny samochód, gdyby nie ta cena i limit 150tys na pełne odliczenie kosztów i VAT to może może
Co lepsze C klasa czy BMW 3 ?
IMO 3.
Jak dobrze, że nadchodzi nowe G20 LCI i ponownie pobije rekordy sprzedaży :)
Wątpię. Gwiazda na masce przyciągnie wielu nabywców. A w PL to raczej leasingobiorców.
Mówić o bagażniku w coupé ,to jest bezsens .
Mówisz o W177 a pokazujesz W176 ;)
Marek, czy widzisz sens w tej tylnej skrętnej osi? Skoro promień spada o tak niewiele?
Zależy gdzie parkujesz. Jak codziennie musisz zjechać z parkingu na rogu Żurawiej i Parkingowej, to jest kolosalna różnica.
@@MarekDrives TAK! zamienilem kombi na elektryka z 'bardziej skretnym' przodem. roznica pewnie 30cm... ale to te 30 centymentrow ktore sprawiaja ze parkuje na cztery a nie na osiem.
@@MarekDrives mój samochód ma promień skrętu DOKŁADNIE pomiędzy tymi wartościami oferowanymi w Mercedesie :) #corobić #jakżyć :)
Ja sie nie moge przekonac do tego tableta na srodku
Dlaczego?
@@MarekDrives jak dla mnie to jeszcze gorzej wyglada niz ten doklejony ekran w poprzedniej wersji. Chyba bardziej przemawia do mnie bardziej klasyczna deska. Bylem ostatnio w salonie merca i ze wszystkich modeli 2022 to najbardziej podoba mi sie GLE chyba wlasnie ze wyglada najbardziej klasycznie
Ten tablet a la zegary wygląda tandetnie.
Licznik - doczepiony tani tablet, brak przyciskow fizycznych na konsoli, Audi A4 B9 z 2015 wyglada lepiej, ale najgorsze jest to ze weldug TUV te auto nie powinno sie zaliczac do aut klasy premium, ze wzgledu na slaba jakosc materialow wykonczeniowych. Auto zrobione po taniosci. W205 z zamknietymi oczyma.
Zestaw audio BurmeJster?
205 tak skonfigurowanej już się nie kupi jako 206 … wykastrowali ja z wyposażeniem do poziomu Forda Mondeo.
Pozostaje tylko 213 czyli E klasa … z C zrobiło się tanie auto z doklejona gwiazda.
205 tez wiele do życzenia pozostawia … ale 206 spadł jeszcze niżej. Jak ktoś nie chce się zdziwić tandeta … lepiej C klasa sobie nie zawracać głowy. Co tam pozytywnego jest to trwałość silników …. ale o trwałości mówimy z doświadczenia jako 5-7 łatki a tych silników już nie ma w nowszych konstrukcjach.
Marku a jak działa CarPlay w nowym MBUX? Czy jest na całym ekranie? W poprzedniej wersji (MB z 2020 roku) to była porażka bo widok CarPlay zabierał około 2/3 ekranu a reszta to jakieś bezużyteczne elementy interfejsu MBUX - powiadomienia i temperatura.
Nie wiem. Nie mam iPhone'a.
@@MarekDrives a to nie rozumiem bo na innych filmach zawsze podkreślasz, że "na szczęście jest Carplay/Android Auto" w przypadku gdy infotainment niedomaga
Ciekawe czy ocynk dali ?
ładna 190tka
Meyjseydeys mi ?
BMW 3 VS Mercedes C -( Diesel ) ?
BMW
@@MarekDrives 👍 oglądałem twój odcinek z BMW 3 a teraz właśnie porównuje do Mercedesa . Szczerze powiem daleko BMW ma do 10/10. Kupiłem wersję luxury . Co mnie denerwuje to czujniki PDC za wysoko wykrywają przeszkodę i uruchamiają się dopiero z przodu przy czerwonym polu ( renault dużo lepiej to działa ) itp
ktory silnik jest w prezentowwanym samochodzie?
W opisie są nawet rozdziały. 7:05 i słuchamy ok. 30 sekund.
@@MarekDrives dziekuje, imho warto dodac to info do opisu filmow
Mi się nie podoba że producenci dają tablety zamiast analogowych zegarów i ten ogromy tablet na środku wygląda jak w tesli.
Brak jazdy półautonomicznej? W aucie za 260k? Serio? I to ma być pożeracz autostradowych kilometrów? No chyba z szoferem;)
Cyfrowe zegary i wyświetlacz środkowy. Płacimy więcej za coś co jest tańsze.
0:56 cena może być wysoka, a nie droga
w górach JEST wysoka ;-) a nad morzem słona oczywiście
1:05 to chyba nie jest W177? Bardziej to przypomina B klasę niż A, czy się mylę? Bo w 1:08 to już W177 pełną parą :D
To jest A klasa, B jest znacznie wyższa i jest minivanem lub coś takiego,
@@jarekzawada3189 przednie reflektory to nie jest W177.
W176.
@@ciosu21 prawda, a wszystko to przez te ich denne oznaczenia, trzebaby studiować mercedesykę żeby to literki wszystkie pojąć 😄🙈 ale fakt jest ze to klasa A a nie B
Jakby nie dało się zrobić czystego silnika bez gównianych hybryd, miękkich twardych tylko czysty silnik. Gówniana pseudo ekologia niemiecka :(
Akurat hybrydy zaczęły Honda i Toyota.
@@MarekDrives Dobra Ok, ale teraz co się dzieje z motoryzacja to czyja to wina? 🙂
@@MarekDrivesale na pewno nie miękkie. Hybrydy Toyoty mają sens, miękkie żadnego.
wszyscy inni zwracali uwage ze trzeszczy a u Marka nie?
Wszyscy kto?
@@MarekDrives damn nie sądziłem że Pan redaktor do mnie odpisze.. widziałem chyba Pertyna i Caroserie. Ale chyba też krorys anglojęzyczny kanał. Być może kwestia wczesnej partii produkcyjnej? Rozumiem że egzemplarz co robiłeś test nie robił brzydkich odgłosów zawieszenia i wnętrza. Tak zgaduje skoro nie wspomniałes ale chciałem się upewnić. Jeszcze jedno pytanie ten Mercedes ma napęd na przód?
Nie robił. Łukasz testował inny egzemplarz, a Pertyn to chyba nawet lusterek nie potrafił w tym egzemplarzu ustawić :)
Jest poskładany OK. Wiadomo, że to nie W124, ale jeździłem gorszymi MB.
Napęd na tył.
FWD są tylko Klasa A, B, CLA, GLA, GLB.
Brak nowoczesnych systemów wapomagania to jakaś maniera MB Polska. Trudno znaleźć nowy samochód tej marki nawet na poziomie klasy E z czymkolwiek poza kamerą cofania i tempomatem z lat 70-tych. Mercedesy zamieniają się w skansen.
C300 ze skrętną osią zamówiona. Czas oczekiwania równy ciąży.
To krótko. Gratuluję.
To tak żeby już wyszła nowa za ten czas i ktoś dostał nowy stary model 😆 genialne
Gratuluję, oby to nie była ciąża przechodzona.
@@hajerprzodowy133 bylo 7 a jest 9 miesięcy więc ... :-)
@@audiolover masz info, że po roku będzie już kolejna klasa C? CIekawie
Ten tablet przed kierownica to🤮
P.Marku przestań pan ciągle narzekać,nie wiem czym pan jeździ ale chyba jakimś kosmosem ale i tak pewnie jest do du....y pana zdaniem
ruclips.net/video/Q30xjf721rU/видео.html
Za to ten z eski czuje się jak ubogi krewny. Nie kupuje tez samochodu przez internet. Nic w ten sposób nie kupuje. Jeśli o samochodzie mowa. Muszę jezdzic minimum 2 dni. Dopiero decyduje. A ten mercedes? Taki średni bym powiedział.
Czy Ty jesteś hejterem motoryzacji? Nie słyszałem żebyś kiedykolwiek pochwalił całościowo jakieś auto. W204 bylo paskudne, 205 to jeden z ładniejszych Mercedesów. Prowadzenie w205 jest bardzo dobre. Nie mogli sie zdecydować czy isc w kierunku audi czy bmw? Przecież mercedes niczego nie naśladuje i niech tak zostanie, po co druga kopia a4 czy 3er?
Niektórym w W204 podobało się właśnie to że to taki klocek w którym można doszukać się nawiązań do 190.
@Rafał Wrzesiński No przecież pochwaliłem W204 :-)
@@User39248km77 to jedna wielka ściema. Biorą kasę od producentów, żeby ich auta dobrze wypadły. Nie płacisz, nie przechodzisz testu.
Mialam test uważam że bardzo dore auto...
Ambiente, Język Polski Zapewne nie posiada odpowiednika tego słowa.
@Śmiem Twierdzić, że po pierwsze Mercedes nie przetłumaczył nazwy, więc na hasło "oświetlenie nastrojowe" samochód nie reaguje. Po drugie, skoro już jesteśmy przy języku polskim i gramatyce w ogóle, to przecinek nie kończy zdania, więc "język" powinien być napisany z małej, a "polski" tym bardziej, bo to przymiotnik.
@@MarekDrives To pewnie jeden z tych co uporczywie używają "tyś".
To auto nie podoba mi sie w ogole.
Sorry, ale wybieram zdecydowanie AR Giulia Veloce 2.0 280km Q4. W cenie 200 tys jest zdecydowanie najlepszym wyborem.
Jeśli jesteś w stanie znaleźć w Alfie wygodną pozycję za kierownicą, to rozumiem decyzję.
@@MarekDrives udało się, od 3 tygodni jeżdżę Giulią Veloce.
Ciekawostka - ja mam 195cm wzrostu i również znalazłem wygodną pozycje w Gulii, nie jest wybitnie dobra ale zdecydowanie powyżej średniej wśród różnych sedanów które znam. Kwestia fizjonomii ciała.
Lexus IS był najlepszym wyborem w tej klasie ale się zmył. Mi udało się kupić w 2021 jedną z ostatnich nowych sztuk.
Najgorszy i najbardziej niebezpieczny samochód świata w wydaniu mercedesa.
Kiedyś Mercedes był najbardziej bezpiecznym samochodem.
Dzisiaj to jest kupa czyhającej śmierci .
Obsługa wręcz katastrofalna.!!!