Честно скажу, я давно слежу за этим проектом он очень интересен!, есть пару вопросов, 1- клюз будет закусывать трос при большой нагрузке в своих углах и рвать его - проверенно! установка такого клюза только под 45гра и более. 2- лифт на проставках при больших нагрузках приведёт к "S" образному скручиванию, нужны трэкшен бары!, как вариант от зил 131, задних мостов срезать крепление реактивных тяг и установить на мосты и раму! Дружище скинь адрес я тебе стабилизатор для телефона отправлю бесплатно!, лежит без дела!)) а тебе пригодится!)) Успехов в проекте! Мы следим за тобой!)))
Объём работ проделан огромный,и ещё столько же предстоит сделать!!!просто золотые руки у тебя друже,тебя и таких самоделкиных нужно на заводы нашего автопрома направлять,и тогда наши авто будут в тренде,и нарасхват в мире!!!
На заводе уже не для себя, качество не тот будет. Большинство продованы ТС пишут делал для себя, если для себя сделал зачем продавать ( кроме инвалидов)
С нашим автопромом не вариант! С нашей бюрократией и неповоротливостью автозаводов к перестройкам пару раз по рукам дадут и желание пропадёт что-то строить!
обалденная шишига. засунуть в шишигу камазовский мотор это надо исхитрится. бомбический проэкт. хотелось бы каких нибудь испытаний и видео с покатушек. поддерживаю идею о необходимости сравнения с шишыгой с валканала.
Молодец,круто! Счастлив тот человек который может заниматься и строить то что хочет.Я не знаю любитель ли ты шишиг или крутых двигателей,но вот брат мой любитель именно шишиги и в этих машинах исправляет только те не доработки с завода.1. двигатель,2.кпп ну и самое главное рычаг переключения скоростей.1.ом606,2.кпп танка 5 ступка с синх.,рычаг под рукой.Все соответствует близко к заводским параметрам машины (крутящий момент,обороты а то и больше),что последствии никак не влияет на работу дальнейшей трансмиссии. И самое главное очень экономичный на топливо,высоко оборотистый и тяговитый двигатель в паре с КПП с синхронами даёт возможность ездить на равне с легковушками,а иногда и недогониш.
Респект! Ждал, реально ждал почти 4 года. Когда Вы соберёте этот проект! Вопрос топливо не убирали на насосе, чтобы немного дефорсировать мотор? Смотрю она в натяг ползет, на холостых оборотах по снегу. Лучшее сочетание для бездорожья, бешеная тяга на холостых и большие колеса. Если ещё и лебёдку с трелевочника, то можно вытаскивать экскаваторы с болот! Будет филиал Марс Марс в Тульской области. На покатушки Беку нужно позвать! Вам контент для развития канала будет мощный. Рекламу посмотрел, не перематывал. Для поддержки проекта и развития Вашего канала. Спасибо за крутую идею воплощенную в реальности! Удачи!
@@madtruck066 Крутящий момент снизить, мощности с избытком. Максимальный крутящий момент 667−1700 Н·м, при 1700 об/мин. В 3 раза больше чем в газоновской 8ке. Хорошо газануть и сможет ли переварить трансмиссия такой момент?
@@MirrorsWood На раздатку вместо понижайки нужно повышайку ставить (с шестернями колдовать). И вообще раздатку впритык к коробке надо сдвинуть, а то у заднего кардана наклон чересчур большой. Или ЗИЛовский задний мост, там поросёнок выше (чтоб выравнять передаточные отношения скорее всего и спереди мост Зиловский надо ставить).
@@ВасяВасильев-ь8р1ч Я как-то надеюсь, что ЗИЛовские полегче будут, но можно и камазовские если что, что подвернётся, то может и попробовать. Рама на 2 тонны груза рассчитана и дышит хорошо, поэтому и проходимость хорошая.
Здоров! Теперь слабое звено это полуоси, будет щёлкать их как семечки, на моём газоне мотор 2 UZ-FE с АКПП , гружёный с цепями по горам мосты сильно напрягаются, за неделю две полуоси поменял.
Сделай капот из стекловолокна,летом не сильно будет греться салон.Золотые руки у вас 👍😊🤝!!! Поздравляю с наступающим новым годом!!! Здоровья и счастья,всего самого наилучшего!!!
Привет из Москвы. Работы проделано много. Молодец. Совет принимаешь? На задний свес рамы свари опрокидывающуюся стрелу-ферму- опору -аутригер, как на АТС 59Г- Г4, поставь вторую лебедку с атс-59, таким образом, чтобы лебедка входила в сложенную, опущенную раму-ферму. Посмотри канал про гусеничный эвакуатор АТС-59 г у Димы Карпенского -"custom track". В результате у тебя получится скоростной эвакуатор с хорошими внедорожными характеристиками. В осене-весенний период сможешь вытягивать трактора с полей, которые сами не смогут выбраться, плюс внедорожная эвакуация. И заработок будет и удовольствие от покатушек. А машину сможешь поставить на учет как спец.технику-эвакуатор. Сможешь ездить по дорогам общего пользования.
Аппарат огонь. Очень понравился 66ой)) было бы прикольно если сзади лебедку оставить с выходом троса назад, а с переди поставить гидравлический или электро... Молодец, я сам мечтаю что нибудь подобное из 66го сделать.
Классная машина получилась, о такой мечтаю. Вид боевой, кабину красить не надо, только зашумить, чтоб мотор не так слышно было, и тюнинг кабины внутри👍
Отличный проект! Кабины на подобных грузовиках красили изначально в зелёный цвет, пожарную раскраску она принимала на другом заводе где из неё делали пожарную машину.
@@tsyrenzhapshirapov8035 Да в Узбекистане это хитовые модели. В основном самосвалы. Года 3 назад видел короткие ролики... А вот полного обзора так и не показали - жаль
Добрый день. Почему именно этот мотор, почему не взяли какую нибудь шестёрку японскую? Она и легче, и надежнее, чем 740 резиновый. И раздатку же можно немного опустить,чтобы углы кардана уменьшить? Или мосты довернуть?
Крепление под бетонный блок сзади сварить, закинуть бетонный блок на край задницы и закрепить на какую нибудь стяжку капитальную. На мой взгляд идеальный противовес будет вес тот-же только бюджет меньшей чем у любой лебёдки и кузовов дополнительных.
Привет по клюз будет проблема с такой установкой его надо либо наклонять под 45градусов или разнести ролики в две плоскости, при такой установки как у вас будет резать трос при отяжки в сторону трос попадает в угол роликов там его моментально режит. САМ это уже прошел пришлось переделывать.
Хорошо если выдержит рама, у нас при установке ЯМЗ 238 на ЗИЛ Г40 лопнула рама, на следующем сделали накладки, пытаясь распределить нагрузку по раме, лопнул траверс. С таким агрегатом и нештатной резиной будет большая нагрузка на передние кулаки. Пусть ходит долго, без поломок и радует владельца.
Похоже что от раздатки у кардана к заднему редуктору слишком большой угол. Вибрация может идти и крестовины быстро накрываться. На уазах джиперы ставят косые проставки мост рессора. Угол меньше становится. Хотя по монитору не очень видно. Может и нормально.
Это всё отлично, но можно было показать на что он способен где нибуть на горке или в овраге с внешнего вида и не с кабины, запили видос реально зайдёт 👍👍👍 если что смотри канал Саня 4*4 как он херачит на своём ивековском дизеле какие кадры он делает 👍👍👍 твой 66 то же хорошь но надо видосы делать побольше 🤝
К чему писать такое? Тут с хода видно, что авто обкатывается еще. А тут уже: можно было... Саня... Этот "Саня"- дно, а не канал! Человеческая дурость возведенная в куб, как такое мнение?! Манера подачи именно здесь приятная, без дичи и понтов.
Для лучшей развесовки можно АКБ , бак и ресиверы можно установить за заднюю ось или кунг около тонны, и подкачка колёс обязательна, а так проект просто бомба, я на 66 два года работал на северах , но родной движк и коробка ни о чем 👍
МОЕ ПОЧТЕНИЕ! ХОТЕЛ ТАКУЮ ЖЕ СДЕЛАТЬ но подарили мотор от беларуси и вот 10 тет езжу и думаю что когданибудь я поставлю камаз 740 евро 2 на 360 лс и буду как Чагин на дакаре валить безбожно)))
Доброго времни суток и с НАСТУПИВШИМ! Огромная работа сделана и ещё больше предстоит. Дай Бог терпения и возможности довести до конца. Получится БОМБА. О расходе не сказал +- конкретно. И провода от вып коллекторов убери подальше. КРАСАВА. УДАЧИ!
@@madtruck066 Да. Верно. Крестовина это- шарнир НЕ равных угловых скоростей. Изучи МатЧасть в данном вопросе. Рекомендую начать с этого: ruclips.net/video/gmV4qwLfOMY/видео.html&ab_channel=JCG30200
@@madtruck066 Ладно лебёдка, мост представь какие колебательные нагрузки испытывает. Но парень ты видно не глупый. Поэтому считаю что, одного часа тебе достаточно, чтоб провести ЛикБез в этом вопросе (правильная перестановка карданов входит в указанное время).
@@АЛАН-Холамец и на сколько разгрузится передний мост учитывая 3-4 метровый рычаг в виде рамы идущей от противовеса до двигателя и мотора??на 100кг максимум??а общий вес машины при этом станет больше на 400кг!!и в чём смысл тогда?объясните пожалуйста!!
Зимой оффроуда нет.А тульский чернозём на этом шоукаре не победить!!!Надо ставить такой мотор за кабину и будет хорошая развесовка!Но тем не менее владельцу респект.Летом в парке Павлова в Твери будет гонка грузовиков"Битва Титанов" вам нужно туда приехать и показать на что она способна!С наступающим новым годом!
Привет,молодец,собрано всё грамотно,будет работать долго,советую ресивера убрать на раму,а кузов сделать со съёмным тентом на съёмном каркасе, больше возможностей появится
Отличный проект. Думаю пострадала развесовка. Феноменальная проходимость 66 го была связана в том числе и развесовке 50/50. А вообще дизельный мотор около 7 л, то что нужно было изначально
ЧЁТЕНЬКИЙ ПРОЕКТ-ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБРАСЫВАЙ. Смотрел на днях фильм как Калашников изобретал без образования свой автомат. БРАТ -ТЫ КРУЧЕ. ЖМУ РУКУ!!!!! ПРИВЕТ С БРЯНЩИНЫ!!!!!
Идея конечно интересная, НО. Родной двигатель ЗАЗ 53 весит 262кг. Двигатель Камаз 740 весит 760 кг. В итоге, развесовка мягко говоря, лучше не стала, особенно без кузова. Надежность трансмиссии отдельный вопрос.
@@derboss5273 Кроме мостов есть ещё другие элементы трансмиссии (валы, КПП, раздатка). И да, не стоит преувеличивать прочность этих мостов, редуктора на них умирают, и полуоси рваться при определенных условиях прекрасно.
Вообще обзор классный но можно было бы по круче сделать,подписчиков было бы больше,многие бы воспользовались переделкой .Рыбакам охотникам вообще круто.
Вес мотора газ 66 с коробкой 360 кг,а камаз 740 с коробкой без делителя 1180 кг.+ Ресивера и другое оборудование!Передний мост будет проваливаться на бездорожье очень сильно!!!
Очень интересный проект! Вам бы на заднюю ось амортизаторы. запасное колесо на заднюю часть рамы частично решило бы вопрос с нагрузкой задней оси и может стоит попробовать с той же целью бак перенести?
Приветствую! По сути Ты собрал на раме газ она « маленький КАМАЗ « лаптежник с блокировками 4х4 Успехов в Проекте✌️ Хороший экспедиционный Автодом получится 💪🎄
Честно скажу, я давно слежу за этим проектом он очень интересен!, есть пару вопросов, 1- клюз будет закусывать трос при большой нагрузке в своих углах и рвать его - проверенно! установка такого клюза только под 45гра и более. 2- лифт на проставках при больших нагрузках приведёт к "S" образному скручиванию, нужны трэкшен бары!, как вариант от зил 131, задних мостов срезать крепление реактивных тяг и установить на мосты и раму! Дружище скинь адрес я тебе стабилизатор для телефона отправлю бесплатно!, лежит без дела!)) а тебе пригодится!)) Успехов в проекте! Мы следим за тобой!)))
Спасибо за советы,буду иметь ввиду 🤝
Давно смотрю вас, ещё с зила с камаз мотором)
Парни привет.👋👋👋
Добрецкий отзыв!
Вопрос спецам) камазовский ком на раздатке возможно включить что бы он работал с колёсами?
Душевный проект) автору спасибо за информацию)
крутой аппарат! Вам бы заехать с шишигой из Комбат Крю и с Вал канала, вот это было бы лютый заезд трёх шишиг с разной философией))))
Да, было бы круто)
Да тоже парни с комбата делают вещи 👍.
а саня белорус канал СAНЯ 4x4 OFF-ROAD TRUCK GAZ-ZIL вот там интересно получится... уровень похож...
От Тулы до Питера не ближний свет))
Смысл Сток шишиге тягаться ?
Объём работ проделан огромный,и ещё столько же предстоит сделать!!!просто золотые руки у тебя друже,тебя и таких самоделкиных нужно на заводы нашего автопрома направлять,и тогда наши авто будут в тренде,и нарасхват в мире!!!
На заводе уже не для себя, качество не тот будет. Большинство продованы ТС пишут делал для себя, если для себя сделал зачем продавать ( кроме инвалидов)
Спасибо
Согласен
С нашим автопромом не вариант! С нашей бюрократией и неповоротливостью автозаводов к перестройкам пару раз по рукам дадут и желание пропадёт что-то строить!
Хороший автомобиль получился. Приезжай лучше ты к нам.
Спасибо парни 👍
Обязательно,кое какие мелочи добью и на эвакуторе к вам 💪
Можно добренькую катку устроить 🔥
@@madtruck066 будем ждать.
Ещё бы с шишигой Лехи Вала ее сравнить))
Как переделывал диафрагму на стервах раскажи, ведь вакуум тянет, а у тебя пневматика толкает?
@@madtruck066 ждём с нетерпением это чудное совместное действо.
обалденная шишига. засунуть в шишигу камазовский мотор это надо исхитрится. бомбический проэкт. хотелось бы каких нибудь испытаний и видео с покатушек. поддерживаю идею о необходимости сравнения с шишыгой с валканала.
Господи это охренный проект! Снимай больше! Теперь со стороны! Просто бог бездорожья
Парень ты гений! Тебе нужно в конструкторское срочно. Страна нуждается в таких кулибиных. Почет и уважуха
Смотрю везде, и на Д2 и тут! Отличный проект! Видос хороший, приятно посмотреть и послушать. Поражают комментаторы, но это неизбежно! Автор - молодец!
Молодец,круто! Счастлив тот человек который может заниматься и строить то что хочет.Я не знаю любитель ли ты шишиг или крутых двигателей,но вот брат мой любитель именно шишиги и в этих машинах исправляет только те не доработки с завода.1. двигатель,2.кпп ну и самое главное рычаг переключения скоростей.1.ом606,2.кпп танка 5 ступка с синх.,рычаг под рукой.Все соответствует близко к заводским параметрам машины (крутящий момент,обороты а то и больше),что последствии никак не влияет на работу дальнейшей трансмиссии. И самое главное очень экономичный на топливо,высоко оборотистый и тяговитый двигатель в паре с КПП с синхронами даёт возможность ездить на равне с легковушками,а иногда и недогониш.
Слежу за проектом с самого начала. Каждая запись и каждое видео как бальзам на душу)
Спасибо)
Респект!
Ждал, реально ждал почти 4 года. Когда Вы соберёте этот проект!
Вопрос топливо не убирали на насосе, чтобы немного дефорсировать мотор?
Смотрю она в натяг ползет, на холостых оборотах по снегу. Лучшее сочетание для бездорожья, бешеная тяга на холостых и большие колеса.
Если ещё и лебёдку с трелевочника, то можно вытаскивать экскаваторы с болот!
Будет филиал Марс Марс в Тульской области.
На покатушки Беку нужно позвать!
Вам контент для развития канала будет мощный.
Рекламу посмотрел, не перематывал. Для поддержки проекта и развития Вашего канала.
Спасибо за крутую идею воплощенную в реальности!
Удачи!
Не топливо не убирал,а зачем?)
@@madtruck066
Крутящий момент снизить, мощности с избытком.
Максимальный крутящий момент
667−1700 Н·м, при 1700 об/мин.
В 3 раза больше чем в газоновской 8ке.
Хорошо газануть и сможет ли переварить трансмиссия такой момент?
@@MirrorsWood На раздатку вместо понижайки нужно повышайку ставить (с шестернями колдовать). И вообще раздатку впритык к коробке надо сдвинуть, а то у заднего кардана наклон чересчур большой. Или ЗИЛовский задний мост, там поросёнок выше (чтоб выравнять передаточные отношения скорее всего и спереди мост Зиловский надо ставить).
@@alexandravdakumov321 Камаз мосты тогда уже и ставить и получится сайгак со слабой рамой и тесной кабиной
@@ВасяВасильев-ь8р1ч Я как-то надеюсь, что ЗИЛовские полегче будут, но можно и камазовские если что, что подвернётся, то может и попробовать. Рама на 2 тонны груза рассчитана и дышит хорошо, поэтому и проходимость хорошая.
Огонь, конечно!
Работы много сделал. Качественно. Все новое)
Долго мы ждали...
Будем дерзать дальше)
мне нравиться что идет обмен опытом, люди подсказывают друг другу, вот так бы и страной всем дружно управлять! всем ресурсов здоровья и мира
Спасибо
Чтобы страной управлять, нужно просто МГУ закончить с красным дипломом.
Здоров! Теперь слабое звено это полуоси, будет щёлкать их как семечки, на моём газоне мотор 2 UZ-FE с АКПП , гружёный с цепями по горам мосты сильно напрягаются, за неделю две полуоси поменял.
Тут он не гружоныи
Возможно нужны другие моста
Ну если так, то можно и от лаптежника камаза мосты вкорячить или от урала зила
Сделай капот из стекловолокна,летом не сильно будет греться салон.Золотые руки у вас 👍😊🤝!!! Поздравляю с наступающим новым годом!!! Здоровья и счастья,всего самого наилучшего!!!
Вместо кузова можно баню сделать ,у нас городе ЗИЛ 131 видел,Баня на колесах.👍
@@ПростоТатарин-п2н или прямо вместо кабины баню 4/2 поставить и норм
Крутая работа!!! Слов нет!
А про покататься, напиши парням из Jeep custom. Они за любой кипиш, вроде)))
Привет из Москвы. Работы проделано много. Молодец. Совет принимаешь? На задний свес рамы свари опрокидывающуюся стрелу-ферму- опору -аутригер, как на АТС 59Г- Г4, поставь вторую лебедку с атс-59, таким образом, чтобы лебедка входила в сложенную, опущенную раму-ферму. Посмотри канал про гусеничный эвакуатор АТС-59 г у Димы Карпенского -"custom track". В результате у тебя получится скоростной эвакуатор с хорошими внедорожными характеристиками. В осене-весенний период сможешь вытягивать трактора с полей, которые сами не смогут выбраться, плюс внедорожная эвакуация. И заработок будет и удовольствие от покатушек. А машину сможешь поставить на учет как спец.технику-эвакуатор. Сможешь ездить по дорогам общего пользования.
Дельный совет, спасибо 😎🔥
Ну теперь дело за малым,поставить раму мосты и кабину от камаза и будет машина.
Впервые слышу про этот проект. С удовольствием буду следить. Отличная работа! Удачи в начинаниях!
Спасибо)
Аппарат достойный,, работы много, кунг надо на неё, супер...
С кабины обзор не то! Тебе нужен помошник для нормальных кадров с внешки 66 как колёса гребут и т д 👍
Аппарат огонь. Очень понравился 66ой)) было бы прикольно если сзади лебедку оставить с выходом троса назад, а с переди поставить гидравлический или электро... Молодец, я сам мечтаю что нибудь подобное из 66го сделать.
Сужение рамы делается не под ДВС а для выворота передних колёс! Успехов , с наступающим !!!
Спасибо)
И вас с наступающим!)
вот как раз под двигателем рама расширена у камаза а за двигателем начинается сужение.
Классный аппарат! Хозяину респект и уважуха! 👍👍👍
Спасибо)
Классная машина получилась, о такой мечтаю. Вид боевой, кабину красить не надо, только зашумить, чтоб мотор не так слышно было, и тюнинг кабины внутри👍
В армии два года ездил на шишиге , ему всегда не хватало мотора . Наверно с этим мотором летает !
Мощности с избытком)
@@madtruck066шестицилиндровый с колхиды дизельной - и мощи хватило бы, и экономичней и места под капотом побольше
Автор очень достойный аппарат! Удачи вам в дальнейшем! 👍
Спасибо)
Кабина нужна другая, со спалкой
Надо было оператора найти
Хотелось бы увидеть
Как оно едет вообще
Да там и горка на месте съёмки хорошая такая
Зиловский 508 с коробкой в самый раз.
Камазовский тяжёлый.
Круто очень, есть предложение установить ураловские мосты оба передние с блокировками, тогда это будет просто зверь
Пока родные справляются)
Классная идея!!!!!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, ХОЧУ ПОСМОТРЕТЬ НА ФИНАЛОЧКУ😁👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍
Отличный проект! Кабины на подобных грузовиках красили изначально в зелёный цвет, пожарную раскраску она принимала на другом заводе где из неё делали пожарную машину.
Кузовок поставь,чтоб что-то можно было с собой на пикник,или на охоту-рыбалку всё необходимое взять!!!как раз и вес будет на заднюю ось!
А где то ездит Камаз с " газоновским" двигателем"😁
От газона или зила распред-прерыватель на камазах под газом ходят . Когда газ дешёвый, кулибины делают
И плачет
@@tsyrenzhapshirapov8035 Да в Узбекистане это хитовые модели. В основном самосвалы. Года 3 назад видел короткие ролики... А вот полного обзора так и не показали - жаль
Да на металоломе, он же сказал.
Молодец..🤝🤝🤝 Классный аппарат 👍👍👍аж дух захватывает🤔🤔🤔
Спасибо
Добрый день. Почему именно этот мотор, почему не взяли какую нибудь шестёрку японскую? Она и легче, и надежнее, чем 740 резиновый. И раздатку же можно немного опустить,чтобы углы кардана уменьшить? Или мосты довернуть?
Крепление под бетонный блок сзади сварить, закинуть бетонный блок на край задницы и закрепить на какую нибудь стяжку капитальную. На мой взгляд идеальный противовес будет вес тот-же только бюджет меньшей чем у любой лебёдки и кузовов дополнительных.
Фургон хороший поставить хороший дом получиться на колесах можно на природу в любую погоду и по любому бездорожью молодец буду ждать продолжения
Удачи вам дальнейших ресторации машины.
Спасибо)
с чего стоят пружины подъёма кабины?
Сколько идей и труда, но машина огонь!!!!!!! Главное техническая часть остальное потом доработаешь!!!!!!!
Попал в рекомендации... Ахренеть что замутил!!! С меня лайк и комент. Успехов тебе! Кайфуй брат!
Спасибо большое!
И вам успехов 👍🤝
Привет по клюз будет проблема с такой установкой его надо либо наклонять под 45градусов или разнести ролики в две плоскости, при такой установки как у вас будет резать трос при отяжки в сторону трос попадает в угол роликов там его моментально режит. САМ это уже прошел пришлось переделывать.
Там небольшая хитрость применена.
Я не первый раз с такими роликами связываюсь и в курсе про их проблемы.Но все равно спасибо за информацию
Хорошо если выдержит рама, у нас при установке ЯМЗ 238 на ЗИЛ Г40 лопнула рама, на следующем сделали накладки, пытаясь распределить нагрузку по раме, лопнул траверс. С таким агрегатом и нештатной резиной будет большая нагрузка на передние кулаки. Пусть ходит долго, без поломок и радует владельца.
Похоже что от раздатки у кардана к заднему редуктору слишком большой угол. Вибрация может идти и крестовины быстро накрываться. На уазах джиперы ставят косые проставки мост рессора. Угол меньше становится. Хотя по монитору не очень видно. Может и нормально.
Это всё отлично, но можно было показать на что он способен где нибуть на горке или в овраге с внешнего вида и не с кабины, запили видос реально зайдёт 👍👍👍 если что смотри канал Саня 4*4 как он херачит на своём ивековском дизеле какие кадры он делает 👍👍👍 твой 66 то же хорошь но надо видосы делать побольше 🤝
К чему писать такое? Тут с хода видно, что авто обкатывается еще. А тут уже: можно было... Саня... Этот "Саня"- дно, а не канал! Человеческая дурость возведенная в куб, как такое мнение?! Манера подачи именно здесь приятная, без дичи и понтов.
Следующие видео будет с покатушки)
поставьте для баласта сзади пластиковый еврокуб, набрали водой и вперед + краником можно развесовку менять)
Пробовал,чуть на горке не потерял))
Но если получше стянуть то вариант вполне рабочий 👍
Для лучшей развесовки можно АКБ , бак и ресиверы можно установить за заднюю ось или кунг около тонны, и подкачка колёс обязательна, а так проект просто бомба, я на 66 два года работал на северах , но родной движк и коробка ни о чем 👍
Пролететь по бездорожью можно как на багги.
Респект за прямые руки. ✊😁
Была у меня шишига с кунгом, посмотрю что получится. Поставь кунг, трясти не будет и катайся с комфортом. С таким мотором можно поездить . Удачи!
Это котлета,кунг не планирую.
МОЕ ПОЧТЕНИЕ! ХОТЕЛ ТАКУЮ ЖЕ СДЕЛАТЬ но подарили мотор от беларуси и вот 10 тет езжу и думаю что когданибудь я поставлю камаз 740 евро 2 на 360 лс и буду как Чагин на дакаре валить безбожно)))
О круто я тоже с Тулы, есть все таки у нас такие умельцы)) удачи с постройкой машины))
Спасибо)
ресивера бы на раму чтоб будке не мешались...а так круто!!!
Доброго времни суток и с НАСТУПИВШИМ! Огромная работа сделана и ещё больше предстоит. Дай Бог терпения и возможности довести до конца. Получится БОМБА. О расходе не сказал +- конкретно. И провода от вып коллекторов убери подальше. КРАСАВА. УДАЧИ!
Здравствуйте! Спасибо!
С наступившим!
Оч круто. Доводи до ума и ждём весенних внедорожных испытаний.
Спасибо)
Обязательно
Добрый👍 вечер зачётное видео
Мне понравился аппарат. Хотелось и на салон посмотреть было более детально. В следующей серии? С новым годом вас и ваших родных, близких!!!
Спасибо большое,от души!
С новым годом!!
Кабина класс MAD MAX STYLE ! Не красить а в лак!
Очень клевый проект узлы все подобраны серьезные думаю не подведут
👍👍👍
Карданы на передний мост и лебёдку на шлицах не правильно установлены. Переставь. Это важно.
В смысле по соотношению вилок?
@@madtruck066 Да. Верно. Крестовина это- шарнир НЕ равных угловых скоростей. Изучи МатЧасть в данном вопросе. Рекомендую начать с этого: ruclips.net/video/gmV4qwLfOMY/видео.html&ab_channel=JCG30200
@@trin15021978 как нибудь обязательно.всю матчасть изучать можно так и ни разу никуда не выехать))но спасибо за информацию)
@@madtruck066 Ладно лебёдка, мост представь какие колебательные нагрузки испытывает. Но парень ты видно не глупый. Поэтому считаю что, одного часа тебе достаточно, чтоб провести ЛикБез в этом вопросе (правильная перестановка карданов входит в указанное время).
@@trin15021978 вообще заводские карданы"белкард"идут с завода в одной плоскости вилок и ничего плохого не происходит,на заводе не дураки думаю
Не знаю как хозяину, но мне лично нравится окрас кабины, покрыть лаком в несколько слоев и будет огонь
Доброго времени суток! Очень интересный проект,работа проделана колоссальная! Автору удачи!
Спасибо,и вам удачи!
Спасибо за Ваш Труд и за то что Вы делаете👆👍👏👏👏👏 Честь Респект и Уважение👍👏👏👏
Спасибо)
Работы сделано много, и классно, только вопрос не проще было купить камаз вездеход, двухмостовый? В этой машине от 66 осталось только название.
Покупай баню-бочку и ставь назад. Зачем просто балласт с собой катать. А так куда нить заехал, можно и переночевать и попариться.
Поставь на выхлоп трубы от 170 мм диаметром, звук вообще огонь будет. Как на американцах выхлоп в общем. Проект, Огонь!
Поставь назад рамы груз кл 400 500, а то поворотные кулаки переднего моста долго не выдержат
Очень интересное решение,вместо того чтоб машину облегчить вы предлагаете добавить веса??😆
@@technica4x4 умный поймёт, а дураку хоть кувалдой по качану
@@АЛАН-Холамец ну да конечно😂😂😂😂
@@АЛАН-Холамец и на сколько разгрузится передний мост учитывая 3-4 метровый рычаг в виде рамы идущей от противовеса до двигателя и мотора??на 100кг максимум??а общий вес машины при этом станет больше на 400кг!!и в чём смысл тогда?объясните пожалуйста!!
Очень завлекательное видео! Ждём-с активного продолжения.
Обязательно продолжение будет)
Зимой оффроуда нет.А тульский чернозём на этом шоукаре не победить!!!Надо ставить такой мотор за кабину и будет хорошая развесовка!Но тем не менее владельцу респект.Летом в парке Павлова в Твери будет гонка грузовиков"Битва Титанов" вам нужно туда приехать и показать на что она способна!С наступающим новым годом!
Есть ещё и какой))
В Тульской области не везде чернозем))
Мы все победим 😉
Шишига-Фронкенштэйн)))
Класный аппарат получился. Молодчина!!!!!
Маніпулятор і платформу ! І апарат те що треба ! Успіхів вам !
Привет землякам 😁с наступившим 🎂 удачи в новом году со своим 👍проектом
Спасибо!
С наступившим!
Привет,молодец,собрано всё грамотно,будет работать долго,советую ресивера убрать на раму,а кузов сделать со съёмным тентом на съёмном каркасе, больше возможностей появится
Приветствую, спасибо)
Совет датчик температуры охлаждающей жидкости ( вентилятор ) нужно ставить в нижнем патрубке который выход с радиатора.
Спасибо
Отличный проект. Думаю пострадала развесовка. Феноменальная проходимость 66 го была связана в том числе и развесовке 50/50. А вообще дизельный мотор около 7 л, то что нужно было изначально
У шишиги не было никогда феноменальной проходимости.Я меня далеко не первая она.
А пока конечно развесовка никакая,согласен с вами
ЧЁТЕНЬКИЙ ПРОЕКТ-ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБРАСЫВАЙ. Смотрел на днях фильм как Калашников изобретал без образования свой автомат. БРАТ -ТЫ КРУЧЕ. ЖМУ РУКУ!!!!! ПРИВЕТ С БРЯНЩИНЫ!!!!!
Спасибо за добрые слова)
Не заброшу)
Кабина так то вид имеет😁😁😁
Стиль бешеный...
А так красавчик, ждём новых видео😎😎😎
Тоже есть мысли в таком раскрасе оставить 🤣
Все технологично! Смотрится отлично как с завода!
Молодец. сильная тачка. красиво работает и отлично тянет. класс
Я бы кабину так оставил. Очень стильно!
Как чувствует себя задний кардан с таким углом?
Получается постоянный полный привод? Классно. Да и с такими колесами максималка должна быть достойная. Крутая Шишига
Да все верно
Идея конечно интересная, НО. Родной двигатель ЗАЗ 53 весит 262кг. Двигатель Камаз 740 весит 760 кг. В итоге, развесовка мягко говоря, лучше не стала, особенно без кузова. Надежность трансмиссии отдельный вопрос.
Попробуй порвать шишиговские мосты ...удачи)))!!!...
@@derboss5273 Кроме мостов есть ещё другие элементы трансмиссии (валы, КПП, раздатка). И да, не стоит преувеличивать прочность этих мостов, редуктора на них умирают, и полуоси рваться при определенных условиях прекрасно.
@@СеменІванов-г1у вы точно видео смотрели?)))
Есть перемычка между трубами выхлопными. ?
Нет
Ждём покатушек, можно и с Ютуб-блогерами.
Зови Combat crew на покатушки!!
И 666 шишигу, на 7 литровом Магнуме с арочными катками 😉
Техника огонь,тоже хотел бы на своём самодельном тракторке с вами погонять!!
Приезжайте)
Друг как с тобой связаться?
Построил что-то подобное, колеса Т-150 двс т40
Первый шш 66 красавчик
Вообще обзор классный но можно было бы по круче сделать,подписчиков было бы больше,многие бы воспользовались переделкой .Рыбакам охотникам вообще круто.
Мы ищем чем бы заменить эти резиновые моторы а кто то ставит их на другие машины , круговорот .
Вся жизнь круговорот)
Нуууу нех....я себе струя,вот это зверь)))))
Вес мотора газ 66 с коробкой 360 кг,а камаз 740 с коробкой без делителя 1180 кг.+ Ресивера и другое оборудование!Передний мост будет проваливаться на бездорожье очень сильно!!!
👍👍👍
Очень интересный проект! Вам бы на заднюю ось амортизаторы. запасное колесо на заднюю часть рамы частично решило бы вопрос с нагрузкой задней оси и может стоит попробовать с той же целью бак перенести?
*Шишига из игры Сталкер - просто неубиваемый мегамонстр !!!*
Красавец. Успехов в проекте.
Вы большой молодец светлая голова золотые руки удачи спб
Интересный проект!! На камеру хорошую снимай в дальнейшем!! И всё у тебя будет бэнч!!!!
Это спонтанная съемка была на телефон) Дальше все будет лучше)
Вообще круто даже сейчас.Лайк
Приветствую! По сути Ты собрал на раме газ она « маленький КАМАЗ « лаптежник с блокировками 4х4
Успехов в Проекте✌️
Хороший экспедиционный Автодом получится 💪🎄
Спасибо)