@@Вася_ффф Простая шишига с конесрвы в хорошем состоянии стоит 350-500 т.р., что бы довести ее до состояния как на видео надо вложить раз в 20 больше. Много не родных комплектующих, один только ДВС (контрактный не обслуженный, на земле) стоит как голая шишига. Даже сократив расходы конвейерной сборкой (допустим) в 2 раза, вряд ли такое производство окупится, а автомобиль так и останется доступен для узкого круга лиц с широкими карманами. По сути дела, проблема отечественного автопрома кроется именно в конвейерном производстве как авто, так и деталей. Делаешь много и не дорого - получается посредственное качество; много и качественно - дорого; не дорого (относительно) и качественно - штучное производство. А так да, можно пофантазировать как навести в стране порядок.
Эту машину создали в Советском Союзе хрен знает когда! Да и в Союзе бензина было море, я на мотоцикле катался у любого водителя спроси тебе ведро бесплатно сольют, без проблем, давали и говорили, катайся пацан!
Сделано хорошо! Но вот комментаторы про завод который не умеет, это вы зря!!! Эта машина для войны!!! А не для слюней, и соплей! Её если надо то и бросить, и отремонтировать можно! А еденичному екзамеляру каюк!)
Молодцы мужики. На вас насмотрелся тоже пошёл свой Исузу усовершенствовать. Прикрутил брызговики, посмотрел сколько у меня мотор Ньютонов. Оказалось у меня больше. 740!! А, что тогда ещё усовершенствовать, пошёл домой.
В смысле что усовершенствовать? А двигатель от шишиги туда воткнуть? Чтобы жизнь мёдом больше не казалось? Сразу появится много дел в гараже. И да, ньютонов станет несколько поменьше. Будет над чем поработать. :-)
Молодцы, респект!!! Сколько бы он не стоил, не надо говорить про то, что дорого! Сами посудите: авто разобрался до рамы и собирался в *РУЧНУЮ* а некоторые вещи по-любому снимались ставились несколько раз, чтобы угодить клиенту. Считайте новый автомобиль. Чёт вы молчите когда новый Газон Некст 4*4 вышел и стоит в два раза дороже. Но чтобы это( Некст) "инженерное изобретение" ездило хотя бы по лесополосе его нужно разработать и собрать!!! Завидую белой завистью хозяину данного 66-го!!!
Молодцы, очень хорошо вами сделано,- а двигатель и должен быть по отношению к массе автомобиля очень сильным, чтобы даже гружёным ехал как легковой автомобиль!
20 раз посмотрел и каждый раз мечтаю о такой чудо машине , друзья вы просто волшебники. Здоровья и долгой счастливой вам жизни! Я обязательно соберу деньги 💰 и закажу такую машинку мечты .
В кунге отсутствует запасной выход, хотя можно было бы как вариант поставить астролюк соответствующего размера. На Чукотке лет тридцать назад, при подъёме на перевал водитель неправильно выбрал передачу, машина заглохла, при скатывании назад легла на бок и как назло на ту сторону где был вход в кунг. В кунге было несколько ( не помню точно сколько) рыбаков с запасами и топлива в том числе. Вспыхнуло топливо попавшее на буржуйку, сгорели все кроме водителя. Водитель слегка тронулся головой при видя вопящих людей пытавшихся просунутся в форточку кунга.
Ехать с печкой с огнём, это надо придумать такое. Внутри всё летает, а у них печурка горит. Я думал кислород рванул. Мне тоже мышеловку напомнил кунг 6:25. Они похоже ворота сзади заварили. Люк нужен для стрелка вверху кунга.
7:13 только непонятно как-то вроде машина для бездорожья.. а фильтр грубой очистки стоит так что первая же неудачная коряга оставит тебя без отстойника.
Да, солянка непонятная. Редукторы скоростные, скорость до 140 - при этом широкие булки, что вроде как подразумевает использование редукторов на понижение, в условиях бездорожья
Потрудились хорошо. Машина получилась очень нарядная, видно, что сил и времени было потрачено очень много. Машина получилась такой красивой, что все достоинства стокового Газ-66 потерялись напрочь. На такой красивой машине хозяин вряд ли будет съезжать с асфальта, максимум на проселочную дорогу. Потому что 6 (шесть) миллионов! Когда можно купить Камаз 43501 в два-три раза дешевле, не требующий радикальных доработок и без проблем с регистрацией. А так машина получилась очень достойной, мастерам респект.
По-моему в машине играла песня "Five Finger Death Punch - Darkness Settles In". Главное, я когда услышал музыку, я сразу, когда прислушался, такой думаю "Так, подожди, у них там чё FFDP играет?". В итоге прислушался и так и оказалось. Машина, кстати, крутая довольно-таки.
Замечательный обзор!! Как говорится : любой каприз за деньги заказчика... В устойчивости есть некоторые сомнения однако, всё зависит от опыта вождения... УСПЕХА!!
@@vezdehodlab19 хорошо сделано. Вы мастер. У меня тоже 66 той , но двс J05C. Есть ракетные топливозаправщики у них идёт на раздатке приблуда и кардан на зад, как раз хорошо встаёт механическая лебёдка. Очень удобно можно даже зиловскую поставить.
Молодцы мужики о чё в заводские машины так не делают уазы например красиво чётко камазы ато хлам штампуют банки консервные делают вот такие ребята должны работать на заводе успехов вам мужики в дальнейшем развивайтесь успехов ввм
Привет с Бурятии. Есть некоторые подскаски по тех.части.Амортизаторы родные вырвет.нужны от зила. У меня так было,Раздатку камаз4310 ассинхронным выводом валов.с удалением дефиренцала.и обязательно радиатор охлаждения на ГУР иначе насос гура долго не проживёт. Вот на счёт лебёдок и сполиспасами каждый год рвёт,сворачивает редуктор,может есть электолебётки на 15-16 тонн
И ещё верните родной без щёточный генератор миллионник.педаль акселиратора нужно менять на тросовой привод хино Водитель будет чуствовать авто намного лучше и не будет провалов при переходе разные режимы работы.
Не в обиду и не в укор написано, сам грамотей бывает говорю так, что другим плохо становится. но по тв и ютуб наверное правильней говорить не сзади кабины, а позади и салон отделан, а не обделан(всё написано с помощью исправителя ошибок😊) Выхлопная труба вплотную к брызговику на мой взгляд кажется опасненько, а машина получилась класс! Всем благоразумия, удачи, позитива, любви, добра и крепкого здоровья!!! 🤝😊😁👍🏻
По опыту эксплуатации Урал 375 Д краны подкачки должны быть постоянно открытыми и даже на стоянках в два, три дня я их не закрывал. Особенно это важно при движении по дорогам общего пользования. И сальники будут служить дольше.
Здравствуйте! Красотка(шишига)!!! Конечно это для неё не снег,но всё равно хороша! Двигатель в шишиге это главный недостаток .33 литра по асфальту это катастрофа и слабоват лошадок так на 50 .)))Спасибо за видео.Удачи!
Заметил два недостатка. Чтоб поднять кабину нужен помощник поддерживать ручку замка. Надо было ставить гидромассаж подъёмник с водительской стороны. И выхлопная труба заканчивается на середине брызговика. Он быстро обгорит и будет не красиво смотретса на такой конфетке. Респект парням!Машина просто конфетка!
Неплохо получилось, молодцы. Вот с подъёмом кабины промах, если будешь один, как ее поднять? Гидроподъем нужно было делать со стороны замком. Собираю такой же, на Доайве есть немного описаний.
Привет из германии 🖐с нетерпением ждал конечный ролик этого проекта ☝ребята у вас просто золотые руки ,,Респект "вы просто молодцы это ракета Всё окуратно надежно и сделано с душой и любовью👍👍хотелось бы знать стоимость переделки этого проекта если не секрет?
Такие мастера должны руководить автопромом!!! Огромное спасибо за труды!! Молодцы. 🙏
@@nonamenoname9588 дело не в деньгах, а в мозгах. А дорого получается потому как штучное производство. Поставь на конвейер и будет дешевле.
@@Вася_ффф Простая шишига с конесрвы в хорошем состоянии стоит 350-500 т.р., что бы довести ее до состояния как на видео надо вложить раз в 20 больше. Много не родных комплектующих, один только ДВС (контрактный не обслуженный, на земле) стоит как голая шишига. Даже сократив расходы конвейерной сборкой (допустим) в 2 раза, вряд ли такое производство окупится, а автомобиль так и останется доступен для узкого круга лиц с широкими карманами.
По сути дела, проблема отечественного автопрома кроется именно в конвейерном производстве как авто, так и деталей. Делаешь много и не дорого - получается посредственное качество; много и качественно - дорого; не дорого (относительно) и качественно - штучное производство.
А так да, можно пофантазировать как навести в стране порядок.
ну движок поставить контрактный не нужно быть дохуя руководителем автопрома РФ
Автопромом руко водить не надо!!
@@Вася_ффф выше конструкторского бюро нельзя их возвышать, а то они окукливаются и становятся другими людьми.
У меня рот от удивления открылся когда увидел эту классную работу.
Красотка-шишига, да и только. Даже на заводе так делать не умеют. Вот что значит талант. Мои поздравления мастерам.👨🏻🔧👨🏻🔧
Лучшая переделанная шишига на сегодня.
Эта машина военная, и ей много лет, как на заводе могли так делать
Спасибо за оценку! Стараемся!
Эту машину создали в Советском Союзе хрен знает когда! Да и в Союзе бензина было море, я на мотоцикле катался у любого водителя спроси тебе ведро бесплатно сольют, без проблем, давали и говорили, катайся пацан!
Сделано хорошо! Но вот комментаторы про завод который не умеет, это вы зря!!! Эта машина для войны!!! А не для слюней, и соплей! Её если надо то и бросить, и отремонтировать можно! А еденичному екзамеляру каюк!)
Молодцы мужики. На вас насмотрелся тоже пошёл свой Исузу усовершенствовать. Прикрутил брызговики, посмотрел сколько у меня мотор Ньютонов. Оказалось у меня больше. 740!! А, что тогда ещё усовершенствовать, пошёл домой.
Все правильно сделал
Не тронь технику и она ни падведет
Красавца...!)
Искренне посмеялся)) Владельцы япов поймут - пошёл поменял дворники, вспомнил, что тачка у меня и так ВЕЛИКОЛЕПНА и пошёл домой пить чай)
В смысле что усовершенствовать? А двигатель от шишиги туда воткнуть? Чтобы жизнь мёдом больше не казалось? Сразу появится много дел в гараже. И да, ньютонов станет несколько поменьше. Будет над чем поработать. :-)
Ржунимагу 🤣
Что за двигатель в Исузу?
Сделано шик, очень аккуратно, респект мастерам😊
Он это Чудо продает за 6 лямов !😗😗😗
Наконец-то ручка переключения передач сделана для человека.
Почему,мастера в гараже,делают лучше,чем на заводе гиганте!?????
Молодцы,золотые руки!
Так это всё заводское
@@cinemaverite2179 особенно кресла и стеклоподъемники
Потому что это тюнинг, а не серия
Видно что сделано добротно, с вниманием к деталям. Успехов вам!
Братцы, да вы просто ВОЛШЕБНИКИ! Низкий поклон за вашу работу и дальнейших успехов!
Молодчина, слава руским инженерам, что такой экземпляр, для доработки сделали
тебя на нем даже не прокатят, нахуя ты падаешь ниц?
Молодцы, респект!!!
Сколько бы он не стоил, не надо говорить про то, что дорого! Сами посудите: авто разобрался до рамы и собирался в *РУЧНУЮ* а некоторые вещи по-любому снимались ставились несколько раз, чтобы угодить клиенту. Считайте новый автомобиль. Чёт вы молчите когда новый Газон Некст 4*4 вышел и стоит в два раза дороже. Но чтобы это( Некст) "инженерное изобретение" ездило хотя бы по лесополосе его нужно разработать и собрать!!!
Завидую белой завистью хозяину данного 66-го!!!
Молодцы!
Классная машина получилась у вас!
66 -й,легенда!
Респект тому кто сделал этого красавца! вот что значит руки и мозги!
Молодцы, очень хорошо вами сделано,- а двигатель и должен быть по отношению к массе автомобиля очень сильным, чтобы даже гружёным ехал как легковой автомобиль!
Великолепно! И вид, и конструкция просто потрясающие! Молодцы!
Просто классный проэкт! Видно,что работа огромная проделанна и результат-весьма впечатляет.
Красивая работа!!!! приятно посмотреть!!! Профессионально, аккуратно и со вкусом!!!
мужики Вам при жизни надо памятники построить, такую легенду акультурили , машина для людей, стала.... шишига на 50 с плюсом!!! респект!!!
окультурили, а не акультурили
Увидел рычаг КПП, не сдержал слёзы
Отлично Эдуард, молодцы вы и ваша команда, привет из Якутии, мы то знаем что ценить, Шишига Супер!, спасибо Вам, удачи и процветания!
Это один из лучших 66 что я видел, если не самый лучший!!!!! Классс.
Считай заново спроектировали машину. очень круто.
20 раз посмотрел и каждый раз мечтаю о такой чудо машине , друзья вы просто волшебники. Здоровья и долгой счастливой вам жизни! Я обязательно соберу деньги 💰 и закажу такую машинку мечты .
Радует, что водителю не нужно тянуться назад и в бок чтобы переключать передачи.
В кунге отсутствует запасной выход, хотя можно было бы как вариант поставить астролюк соответствующего размера. На Чукотке лет тридцать назад, при подъёме на перевал водитель неправильно выбрал передачу, машина заглохла, при скатывании назад легла на бок и как назло на ту сторону где был вход в кунг. В кунге было несколько ( не помню точно сколько) рыбаков с запасами и топлива в том числе. Вспыхнуло топливо попавшее на буржуйку, сгорели все кроме водителя. Водитель слегка тронулся головой при видя вопящих людей пытавшихся просунутся в форточку кунга.
Ехать с печкой с огнём, это надо придумать такое. Внутри всё летает, а у них печурка горит.
Я думал кислород рванул.
Мне тоже мышеловку напомнил кунг 6:25.
Они похоже ворота сзади заварили.
Люк нужен для стрелка вверху кунга.
Вы молодцы, все очень достойно сделано. Машина мечта! Боковой и задний не помешал бы.
7:13 только непонятно как-то вроде машина для бездорожья.. а фильтр грубой очистки стоит так что первая же неудачная коряга оставит тебя без отстойника.
Да, солянка непонятная. Редукторы скоростные, скорость до 140 - при этом широкие булки, что вроде как подразумевает использование редукторов на понижение, в условиях бездорожья
Скажу просто, машина сделана с душой!
Руки молодцы!
Привет из Карелии!
Двигаться только вперёд, новые заказы и проекты Вам гарантированы!
Спасибо
Очень красивый проект получился! Браво!👏👏👏
Машина огонь 👍👍👍👍🔥🔥🔥
Браво мастерам, тачка однозначно стоит своих денег!!!!
Когда я смотрю ваши машины, мне сразу хочется такую-же:)
@@cinemaverite2179 некуда, но нравится такая техника. Особенно как на видео, она с душой ❤️
Потрудились хорошо. Машина получилась очень нарядная, видно, что сил и времени было потрачено очень много. Машина получилась такой красивой, что все достоинства стокового Газ-66 потерялись напрочь. На такой красивой машине хозяин вряд ли будет съезжать с асфальта, максимум на проселочную дорогу. Потому что 6 (шесть) миллионов! Когда можно купить Камаз 43501 в два-три раза дешевле, не требующий радикальных доработок и без проблем с регистрацией. А так машина получилась очень достойной, мастерам респект.
Хозяин тебя забыл спросить, куда и как ему ездить. Диванный эксперд теоретик блин
Где это ты купишь камаз в таком состоянии в два-три раза дешевле?
Красивый проект вышел! Звук выхлопа напоминает дакаровские КамАЗы)))
Красота!!! Слава конструкторам шишиги и их последователям!!!
Мастерам здоровья и успехов в дальнейшем проэкте. Если на заводе делали такие автомобили нам равных в мире не было. 🤝👍👍
Спасибо
ребята. вы делаете вещи. потенциал шишиги раскрыт полностью
По-моему в машине играла песня "Five Finger Death Punch - Darkness Settles In". Главное, я когда услышал музыку, я сразу, когда прислушался, такой думаю "Так, подожди, у них там чё FFDP играет?". В итоге прислушался и так и оказалось. Машина, кстати, крутая довольно-таки.
Ходовые испытания в студию, ну хоть по снегу глубокому пустите покататься)
В Якутию на север его надо, в 45 градусный мороз, Японский двигатель, думаю не подвел бы, тем более в таком состоянии.
Замечательный обзор!! Как говорится : любой каприз за деньги заказчика... В устойчивости есть некоторые сомнения однако, всё зависит от опыта вождения... УСПЕХА!!
До чего же классный авто вы сделали, просто глаз радуется, с удовольствием бы приобрел такую.
Пожалуйста.
@@vezdehodlab19 сколько будет стоить, +-???
6 млн
@@vezdehodlab19 хорошо сделано. Вы мастер. У меня тоже 66 той , но двс J05C. Есть ракетные топливозаправщики у них идёт на раздатке приблуда и кардан на зад, как раз хорошо встаёт механическая лебёдка. Очень удобно можно даже зиловскую поставить.
Мужики низкий вам поклон за труды ваши .вы завод изготовитель на колени поставили.ювелирная получилась машиненка.
Молодцы мужики слов нет очень приятно смотреть все краски одинаковые молодцы так держать
Самая четка Шишига которую я видел! Красавцы!)
От 66 осталось только название. Но сделано шикарно.
Молодцы мужики о чё в заводские машины так не делают уазы например красиво чётко камазы ато хлам штампуют банки консервные делают вот такие ребята должны работать на заводе успехов вам мужики в дальнейшем развивайтесь успехов ввм
Мужики Красавчики. Техника Огонь. Респект и уважуха.
Привет с Бурятии. Есть некоторые подскаски по тех.части.Амортизаторы родные вырвет.нужны от зила. У меня так было,Раздатку камаз4310 ассинхронным выводом валов.с удалением дефиренцала.и обязательно радиатор охлаждения на ГУР иначе насос гура долго не проживёт. Вот на счёт лебёдок и сполиспасами каждый год рвёт,сворачивает редуктор,может есть электолебётки на 15-16 тонн
И ещё верните родной без щёточный генератор миллионник.педаль акселиратора нужно менять на тросовой привод хино Водитель будет чуствовать авто намного лучше и не будет провалов при переходе разные режимы работы.
При раздатке камаз 4310 скорость увеличится
Спасибо за советы. Обязательно подумаем. 🤝
Просится регулируемая рулевая колонка. А вобщем, конечно, респект! Работа ребятами проделана огромная! Удачи на дорогах!
Вот это шишка, мечта! завидую заказчику белой завистью!
Шикарный проект!!! Респект Вам!!!!
Не в обиду и не в укор написано, сам грамотей бывает говорю так, что другим плохо становится. но по тв и ютуб наверное правильней говорить не сзади кабины, а позади и салон отделан, а не обделан(всё написано с помощью исправителя ошибок😊) Выхлопная труба вплотную к брызговику на мой взгляд кажется опасненько, а машина получилась класс! Всем благоразумия, удачи, позитива, любви, добра и крепкого здоровья!!! 🤝😊😁👍🏻
еще смущает задратый вверх нос выхлопной, конденсат зимой иногда может собраться и замерзнуть...
Государство вот таких мастеров ценить надо.
Да , высоко на багажник карапкаца на такую высоту , руки приложили шикарно
Классно конечно получилось...Выглядит очень сильно...
Пушка!!!!!!! Оч нравится) покраска особенно обрадовала.
Красивая работа. Браво!
Посмотрел начало, теперь я знаю какбудет выглядеть ильич из little big в старости)
Во ,цэ,уже зверь на бездорожье... респект мастерам💪👍
Классная переделка,просто огонь.
Ну просто нереальный красавец!)
По опыту эксплуатации Урал 375 Д краны подкачки должны быть постоянно открытыми и даже на стоянках в два, три дня я их не закрывал. Особенно это важно при движении по дорогам общего пользования. И сальники будут служить дольше.
Замечательная работа! О стоимости такого тюнинга - страшно представить)
Новый немец или швед...
@@ВиталийГунин-р4з да уж.))
Сказать что супер!!! Это ничего не сказать! Молодцы!!! 👍🏻💪🏻 Всех благ вам!!! 🚩🚩🚩
Здравствуйте! Красотка(шишига)!!! Конечно это для неё не снег,но всё равно хороша! Двигатель в шишиге это главный недостаток .33 литра по асфальту это катастрофа и слабоват лошадок так на 50 .)))Спасибо за видео.Удачи!
Там же поменен движок на дизелек новый, так что класс 15 литров не больше.
@@ЮрийПривалов-р4х Спасибо конечно,но я внимательно смотрю.)))Я говорю про стандартную комплектацию со знаком качества.
Я купил за 145000 ,а сколько стоит поставить движок на 15 литров расхода -вот и считайте экономию.
Вот бы такую промысловику Алексу👍🏻
Просто шикарно, великолепный образец
Дорого,богато и судя по всему слишком дорого.Хотя звучит даже лучше,чем выглядит.Аппарат получился шикарный.
Красиво и аккуратно очень
Красота! Слов нет! Кстати, по пропорциям Бурлака не много напоминает.
Охренеть КРАСАВЕЦ. Молодцы ребята. Молодцы
Машина🔥 со словом Вот, надо бороться
Рад видеть и тебя и работу твою , Николаевич.
А ведь шикарно вяглядит
Заметил два недостатка. Чтоб поднять кабину нужен помощник поддерживать ручку замка. Надо было ставить гидромассаж подъёмник с водительской стороны. И выхлопная труба заканчивается на середине брызговика. Он быстро обгорит и будет не красиво смотретса на такой конфетке. Респект парням!Машина просто конфетка!
На такой машине один не ездит
Но то что не удобно это точно
очень круто сделано и качественно
Привет! Красавцы ребята! Вам надо инженеров на ГАЗе учить!
Там больше не осталось таких инжинеров
@@ИванИванов-ю9к2ьпи....да....л или пруф.
Лучшая Шишига что я видел!!!!! МОЛОДЦЫ!!!
Хорошая работа, отличный результат! Можно к Вам в гости напроситься?
Сказка Шишига дизель не убиваемый Хино руки и голова Золотые
ВЕЩЬ! С душой сделано. Как старый браконьер говорю
Такую красотку не стыдно и на экспорт предлагать.
Красота да и только. ( У меня на Hino насос на подьём кабины электро стоял )
Сумасшедшая шишига просто супер обожаю его смотреть как он едет .
Я красивее шашыги в жизни не видел.
Газ 53 бы кто нибудь сделал, хоть порадовался, нравится машина, особенно в синей раскраске, родной
Сделано просто великолепно! Смутил выхлоп направленный на резиновый брызговик. Не сгорит?
уже сгорел. переделали.
Чудесная машинка получилась!! Прям игрушечка!
Молодцы красавцы 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏💪💪💪💪💪
Круто круто круто приветствую из Якутии.
Отличный автомобиль получился!
отопитель кунга нужно ниже переносить, засрётся камера сгорания. лесницу в кунг нужно складную делать, вытаскивать ее каждый раз это не вариант
Подскажите пожалуйста цену данного авто в таком состоянии
6 мультов стоит на Авито.
@@cirop18 как приличная квартира
@@МаксимТарасенко-ф1и как однушка
Молодцы 🔥👍 Руки с правильного места растут!Гении своего дела!👍🔥
Спасибо. Мира Вам и добра!!
Все отлично . А вот в одного кабину подымать можно . Надо и ручку держать так как она тяжолая и качать 😂
Всё просто класс только глушак надо немного переделать
может стоило пневму вместо рессор?
Вы молодцы конечно, успехов вам в дальнейшем 👏
Неплохо получилось, молодцы. Вот с подъёмом кабины промах, если будешь один, как ее поднять? Гидроподъем нужно было делать со стороны замком. Собираю такой же, на Доайве есть немного описаний.
С подёмом кабины немного не доработали, пачему нельзя зделать на воздухе компрессор есть.
Пропал воздух, что делать? Ртом накачивать))))?
Камазовский г.вно подъёмник, от шакмана лучше
Привет из германии 🖐с нетерпением ждал конечный ролик этого проекта ☝ребята у вас просто золотые руки ,,Респект "вы просто молодцы это ракета Всё окуратно надежно и сделано с душой и любовью👍👍хотелось бы знать стоимость переделки этого проекта если не секрет?
Саня фризен привет 🤘
Ты не с Paderborn?
@@NISSANTerrano2Offroad4x4 нет я живу в Кайзерслаутэрн
Видно от души и для душевного отдыха , 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 супер шишига
Я просто в шоке, молодцы. А сколько такой проект стоит? Заранее спс.
Шесть лямов на авито стоит 😦
@@ИванКудряшов-м1н Бля, всю жизнь отработал сварщиком и заработал на тойоту 92 года ну возит уже восем лет
Привет из Узбекистана отлично просто нет слов золотые руки УДАЧЕ авм брат уважайу.
Шикарно! Во сколько обошлись всё переделки?
6 🍋