Работал на этих авто в "Дальгеологии" очень серьёзно и долго. Были две проблемы-дохлый мотор и полностью исправная трансмиссия или хороший мотор и вылетающая пониженная в раздатке или вторая в коробке. Конечно, это будет не сразу, а со временем. В большинстве случаев, просто не хватало мощности мотора.
Согласен полностью. Владею данным авто более 10лет. Избавился от этих двух проблем, заменой ДВС на дизель и раздатку от ЗИЛа. Но есть другая проблема, проблема с водителями в наше время!
Молодец паренек. Видно шаришь в расчетах. Я вот тоже начинаю такой проект, имеется старая шишига, но донора еще пока что нет. Так что давай начинай, а я догонять попробую
Слушай илья, а расситай так же по полочкам газ 66 с родными мостами с мотором змз 405.22 (152л.с) и именно кпп газель и так как на газели бизнес пара 4,55 как на соболях,а на старых газелях 5.125, максимальную скорость при крутящем моменте, любопытно ведь многие на газелях таскают по 2.5-3 тонны и масса назели с грузом близка к массе пустой газ66, а разнмца в главных парах, так 66должен пустой по логике веселее ехать чем такаая перегруженная газель на паре 5,125, подписался, буду ждать, спасибо!
Если ради смеха -то норм, а для эксплуатации нужен дизель. Самый простой вариант это д-245 на 122л.с., плюс зиловская КПП через переходную плиту, ну а там по вкусу и финансам. Кто-то ставит мерсовский дизель, кто-то мановский...
Зачем плита? Если на бычке уже все есть. Ставиш в комплекте и все. И да , уже ставили ваз моторы на шишку, есть на Ютубе, на пустую покататься можно, грузить бестолку...
Сравнение несравнимо от легковой и грузовой авто для авто повышенной проходимости коим является 66 30 км может оказаться очень много. Есть оценить неприхотливость движков то 12 несравненно в выигрыше.
есть еще тема, во спускной коллектор воду подавать - 10-15% вот это вариант, и реально, повысит КПД двигателя (коллектор обматывается обожженой медной трубкой (толстостенной и один конец подается в впускной (после карба) а во второй - вставляется трубочка с регулятором от капельницы, и подается вода экономия до 20% топлива, реально + будет внутри чистая система, и масло перестанет жрать
Очень интересно! Может,нужно к движку от 12ки другую ГП? Чтоб передаточное число увеличивало хотя бы в двое от имеющейся. Тогда на рабочих оборотах будет не 38км/ч, а 76. Вот это поинтересней. А лучше рассмотреть от волги трансмиссию в качестве донора. Волга - низкооборотистая и с большим крутящим моментом!
Сначала надо кунг сделать да так что бы писать на нем было жалко покрытие Смотрю твои видео и понимаю не все могут сделать старую машину сразу .Думаю лучше замутить инжектор чем пихать оборотистый моторчик с легковушки А дизель может и хорошо, но есть люди с дизелем не дружат, не могут переносить дух соляры органически . Одноглазую двинашку видели намёк понятен , действуй а мы посмотрим ,что получится Я поставил газ и не обижаюсь на на двигатель. ставить 16 клапанный думаю шило на мыло менять
умалишенные те кто уверяет в способности полторалитрового восьмиклопа работающего в отсечку уложиться в 15 литров на сотню , а то что шишига поедет автор доказал математикой , хотелось бы увидеть расчет например с моторчиком от урала ,мото :) , уважаю математиков !
Считай не считай, если мотор дохлый, он не едет. Родной исправный ЗМЗ достаточен, валит 120 и жрет 30, но исправный он бывает редко. На бездоре хотелось бы побольше. Но проще тратить на бензин, вкранум случае с БРДМ, чем колхозит тяжелый дизель дорого и ползти 80..
оно тебе надо? Это тот еще гемор, мягко говоря... есть вариант - выбрать двигатель D4DD на ГАЗ66 он будет кушать 13-15 литров на 100 км, и ДИЗЕЛЯ и он, попадает под перерегистрацию на дизель (это тоже реально, недорого) по-крайней мере, в итоге - можно у дальнобоев покупать дизель по 35 рублей ;-) и где-же их найти... этих дальнобоев
@@IlyaSemenov_YT поедет конечно без вопросов, но эксплуатировать необходимо будет всё время на повышенных оборотах вот и всё а это,и износ двигателя, и шум, и т.п. равносильно, что 2jzt ставят на ПАЗики они едут, но постоянно на повышенных оборотах, со всеми вытекающими в идеале, шишку на 80 гнать на 2-х тыс. оборотах...
@@IlyaSemenov_YT есть еще тема, во спускной коллектор воду подавать - 10-15% вот это вариант, и реально, повысит КПД двигателя (коллектор обматывается обожженой медной трубкой (толстостенной и один конец подается в впускной (после карба) а во второй - вставляется трубочка с регулятором от капельницы, и подается вода экономия до 20% топлива, реально + будет внутри чистая система, и масло перестанет жрать
Проведено хорошее исследование.
Готовый мем на 12.44 : Оп , сломался ! 😂😂
Чувак нормал познавательной 👍👍👍
Работал на этих авто в "Дальгеологии" очень серьёзно и долго. Были две проблемы-дохлый мотор и полностью исправная трансмиссия или хороший мотор и вылетающая пониженная в раздатке или вторая в коробке. Конечно, это будет не сразу, а со временем. В большинстве случаев, просто не хватало мощности мотора.
Согласен полностью. Владею данным авто более 10лет. Избавился от этих двух проблем, заменой ДВС на дизель и раздатку от ЗИЛа.
Но есть другая проблема, проблема с водителями в наше время!
Молодец паренек. Видно шаришь в расчетах. Я вот тоже начинаю такой проект, имеется старая шишига, но донора еще пока что нет. Так что давай начинай, а я догонять попробую
академег на минималках 😀😀😁
Слушай илья, а расситай так же по полочкам газ 66 с родными мостами с мотором змз 405.22 (152л.с) и именно кпп газель и так как на газели бизнес пара 4,55 как на соболях,а на старых газелях 5.125, максимальную скорость при крутящем моменте, любопытно ведь многие на газелях таскают по 2.5-3 тонны и масса назели с грузом близка к массе пустой газ66, а разнмца в главных парах, так 66должен пустой по логике веселее ехать чем такаая перегруженная газель на паре 5,125, подписался, буду ждать, спасибо!
Если ради смеха -то норм, а для эксплуатации нужен дизель. Самый простой вариант это д-245 на 122л.с., плюс зиловская КПП через переходную плиту, ну а там по вкусу и финансам. Кто-то ставит мерсовский дизель, кто-то мановский...
Зачем плита? Если на бычке уже все есть. Ставиш в комплекте и все. И да , уже ставили ваз моторы на шишку, есть на Ютубе, на пустую покататься можно, грузить бестолку...
Жду от тебя видео. Умный Ты больно ))
Завтра на работу, мои мысли в 3 ночи:
406 двигатель нужно, наверняка получше будет
А вообще задумка и подход интересные
Хорошо ввел в курс дела, теперь практика
финал улыбает 8))))
я вот тоже задумался,только по стопам комбатовцев,с 16-ти клапанным и 180 л/с дрыгателем.
успехов в экспе 8))
Ну ты, Бро заморочился !
Ну здесь все просто на самом деле. Просто интересно измерить расход 😉
Сравнение несравнимо от легковой и грузовой авто для авто повышенной проходимости коим является 66 30 км может оказаться очень много. Есть оценить неприхотливость движков то 12 несравненно в выигрыше.
66 очень практичный в переделке внедорожник,от ивеки турбодизель вместе с коробкой 2,8 вроде бы и кобыл хватает и крутящий момент хороший.
И цена как 2 стоковых 66...
есть еще тема, во спускной коллектор воду подавать -
10-15%
вот это вариант, и реально, повысит КПД двигателя
(коллектор обматывается обожженой медной трубкой (толстостенной и один конец подается в впускной (после карба)
а во второй - вставляется трубочка с регулятором от капельницы, и подается вода
экономия до 20% топлива, реально + будет внутри чистая система, и масло перестанет жрать
Ютубчик смотрим)))
Принято 😉
В расчетах ошибаешься, подсоединять у одному и тому же.....
2 каробки оставляй и не парся и 12 и 66 получиш выбор передч
Посмотрим)
Да а а , удручающая перспектива....
В связи с чем?
@@IlyaSemenov_YT никакой эффективности нет , если я правильно понял .
@@fnadirovoa3872 так и цель другая - просто интересно)
@@IlyaSemenov_YT Понятно . Поддерживаю, тоже интересно , что из чего выйдет.
Красавчик
Это через две коробки?
Нет, коробка одна.
ДВС ВАЗ, а все остальное- оставить на месте
От газонокосилки в самый раз.
Значит пришла )
Кто пришла?)))
Очень интересно! Может,нужно к движку от 12ки другую ГП? Чтоб передаточное число увеличивало хотя бы в двое от имеющейся. Тогда на рабочих оборотах будет не 38км/ч, а 76. Вот это поинтересней. А лучше рассмотреть от волги трансмиссию в качестве донора. Волга - низкооборотистая и с большим крутящим моментом!
Больше скорость - меньше тяги.
500 руб. на 100 км ... заманчиво
Ставь коробку от классики и будет ехать быстро.
И вообще не поедет никуда 😄 она и так то не едет))
@@IlyaSemenov_YT я видел Газ 66 самосвал с нивским движком и коробкой. Нормально едет и ещё везёт груз.
После коробки нужно ещё понижение. Может там 2 коробки?
@@sanynomad Как
@@user-lm8yo6dw8u что как)?
Сначала надо кунг сделать да так что бы писать на нем было жалко покрытие Смотрю твои видео и понимаю не все могут сделать старую машину сразу .Думаю лучше замутить инжектор чем пихать оборотистый моторчик с легковушки А дизель может и хорошо, но есть люди с дизелем не дружат, не могут переносить дух соляры органически . Одноглазую двинашку видели намёк понятен , действуй а мы посмотрим ,что получится Я поставил газ и не обижаюсь на на двигатель. ставить 16 клапанный думаю шило на мыло менять
записки умалишенного
Супер 👍😁 всё для вас! 😉
умалишенные те кто уверяет в способности полторалитрового восьмиклопа работающего в отсечку уложиться в 15 литров на сотню , а то что шишига поедет автор доказал математикой , хотелось бы увидеть расчет например с моторчиком от урала ,мото :) , уважаю математиков !
Считай не считай, если мотор дохлый, он не едет. Родной исправный ЗМЗ достаточен, валит 120 и жрет 30, но исправный он бывает редко. На бездоре хотелось бы побольше. Но проще тратить на бензин, вкранум случае с БРДМ, чем колхозит тяжелый дизель дорого и ползти 80..
оно тебе надо? Это тот еще гемор, мягко говоря...
есть вариант - выбрать двигатель D4DD на ГАЗ66
он будет кушать 13-15 литров на 100 км, и ДИЗЕЛЯ
и он, попадает под перерегистрацию на дизель (это тоже реально, недорого)
по-крайней мере, в итоге -
можно у дальнобоев покупать дизель по 35 рублей ;-) и где-же их найти...
этих дальнобоев
Так здесь не практическая сторона, а смеха ради - вообще поедет ли и как поедет?)))))
@@IlyaSemenov_YT поедет конечно
без вопросов, но эксплуатировать необходимо будет всё время на повышенных оборотах
вот и всё
а это,и износ двигателя, и шум, и т.п.
равносильно, что 2jzt ставят на ПАЗики
они едут, но постоянно на повышенных оборотах, со всеми вытекающими
в идеале, шишку на 80 гнать на 2-х тыс. оборотах...
@@IlyaSemenov_YT есть еще тема, во спускной коллектор воду подавать -
10-15%
вот это вариант, и реально, повысит КПД двигателя
(коллектор обматывается обожженой медной трубкой (толстостенной и один конец подается в впускной (после карба)
а во второй - вставляется трубочка с регулятором от капельницы, и подается вода
экономия до 20% топлива, реально + будет внутри чистая система, и масло перестанет жрать
Что за труба из кунга торчит?
Газовый конвектор.
Болтунишка,делай что нибудь строй вари пили ошибайся а болтовня так надоела
А не проще двигатель с коробкой от Садко или Егеря.