Ну ребят, вы супер профи, СПЕЦЫ от Бога. Это чудо какое, так любимую многими ШИШИГУ уникально довели до ума. Прелесть я в восторге. Мужчины честь вам и слава.
внезависимости от многих минусов 66-ого могу сказать и отвечаю за свои слова этому аппарату на бездорожье практически нет равных.говорю то что лично проверил на протяжении многих лет в виду того что у бати был такои.эксплуатировался в горах в краине жестких условиях.вердикт -НЕТ РАВНЫХ.КРУЧЕ ТОЛЬКО БОГ.могу сказать также что вождение полноприводное совсем другая песня.так что полдела за водилои остальное 66-ои сделает все сам.авторы желаю вам удачи в ваших деяниях добрых и пусть БОГ хранит вас.
Батя! Дай тебе, Бог здоровья и многие лета!!! Пожалуйста, не пожалей времени и денег, передай знания и смекалку молодым. С уважением из Крыма, пчеловоды.
Отлично сработано! А сварные швы, кронштейны, траверсы ручной работы - просто загляденье! Произведение искусства! Браво! Патентуйте и запускайте собственный конвейер по модернизации ГАЗ-66 под турбо-дизель!
Да мужыкй абажаю ваш труд, отличная работа, всё акуратнее и грамотно усилены все траверсы, швы отлично заварено, удачя чтобы акружила вас везде. Давно на да было новый проект от завода переить 66 на дизель и сонфорт в кабине. 💪💪💪💪💪💪💪💪
Порвет играючи. Я сам владелец 66 го с дизелем 245.12, а он всего то 108 кобыл. И когда в тьму таракане, в болотине, разломало шрус и обломки выломали поворотный кулак, пришлось сначала выбираться 49 км пехом до асфальта. А до города еще 200 км, ночь и заморозки. Хорошо что сотовая связь кое как была и знакомый помог, вывез. Через день обратно, с длинной полуосью, поворотным кулаком, литол, герметик и пр, на горбу, по пересеченке. Воспоминания еще те. А теперь критика. Да, движек, коробка у них вкусная, сварщик или рукожопый или все деньги ушли на двиг и на хороший инвертор+ электроды денег не осталось. Да, установили злую раздатку, только вот на бездорожье, бывает, и родной РК цепляешь. А эта свисает гораздо ниже, пни бревна и валуны привет. Задний кардан расходник. Ну и самое печальное передний мост, масса двигла + постоянный привод с дурным моментом.
Cummins BT6 5.9. Простой, чрезвычайно надежный, и поистине универсальный - встретить его можно и в гусеничном тракторе, и в стационарном генераторе, и, разумеется, в пикапах от Доджа. Не вдаваясь в подробности, скажу, что наиболее удачным считается Камминс 96-98 года, с механическим рядным бошевским ТНВД. Мощность - от 180 до 215 л.с., момент - от 569 до 596 н.м., в зависимости от типа трансмиссии. Согласитесь, это явно больше, чем 348 н.м. : ) Более того, момент в этом дизеле даже побольше, чем у бензинового 7.4. Американцы этот мотор знают, любят, и частенько заменяют им бензиновые моторы в ДжиЭмах (преимущественно в пикапах и джипах). А его младшего четырехцилиндрового братца объемом 3.9 с удовольствием пихают в среднеразмерную технику типа Рэнглеров. Как полагается, есть специальный форум, посвященный этому мотору, а для удовлетворения потребностей населения промышленность США освоила массовое производство разнообразных переходников, с помощью которых можно поженить этот дизель и родную трансмиссию автомобиля, или прикрутить какую-нибудь другую, на свой вкус.
Сколь не смотрю ролики про всякие самоделки,столь и дивлюсь немерянным пакостным "комментам"Ох и народишко же мы.Ну делают люди в свое удовольствие,делают как могут.И слава Богу.Вам то чего?
Аплодирую стоя рукастым мужикам!! Жаль такого рода свап с точки зрения гаи - запрещённое Переоборудование. Тем более ручник, как вмешательство в тормоза
Мужики молодцы но мне кажется что сварка не выдержит так как на бездорожье раму гнёт и ломает и скручивает и всяко разно,надо было на болты,или заклёпки тогда бы при жёстком бездорожье рама будет дышать или играть как угодно а сварка даёт как бы скованность раме,это всё равно что обувь заклеить эпоксидкой на изгибе.
Это мотор каминс бт5.9, он стоял на импорте, но стоит еще на камазенке, сейчас если не ошибаюсь есть камазенка с б4,5 будет немного поэкономичнее он электронный
"Дорогу осилит,идущий" Многие лета.людям созидающим.Конструктивная критика ,только в кассу разумным рационализаторам.(какие то обиды,на разумные предложения,дело не правидное).Ну естественно.что все созидающие что либо.ревностно и не всегда ,обьективно относятся к чужому мнению.Мужики ахренительно потрудились.!!!!Респект и уважение..("родовые травмы",бездорожье ,разбитая колея выкажит ,не один раз)"Многие лета тем кто поет во сне.Петли дверные ,многим скрипят,многим поют.Кто вы такие?Вас здесь не ждут...Но парус порвали парус.."/В.С.Высоцкий/
Это понятно очень и очень отличная работа само работа и все переделки вес доп работа молодцы, не давно смотрел тоже про 66 движок от ВАЗ 2110 ну этого не пойму нахрена на такую махину такой движок, вот у кого надо брать пример
все грамотно, и продумано, единственный и не маловажный момент! Ну зачем столько работы и поставить это дерьмо? ну почему нельзя было установить японский дизель, который в разы лучше по всем параметрам. Столько работы, столько мысли, внимания к мелочам и тут такую порнуху поставить, ведь по деньгам японца можно дешевле купить. У нас все только японцы ставят, помаялись с этими трахторами ХВАТИТ!!! 4HF1 FD46... им цены просто нет
для кино да молодцы но не для бездорожья,он своим родным мотором полуоси скручивает на раз, а тут впихнули блин такую махину и спрашивается нахрена,там подрезали,там подняли... Хочешь дизелёк ставь мтз мотор и будет тебе счастье,оно ж нет надо же выебнуться,а потом сидеть в болоте и вспоминать своё ненормальное кино...
привет посмотри наше видео часть 3 у меня по жизни было 5 машин 66 газонов из них один как ты написал с дв мтз он сам себя по горам не везет а если кунг да еще полностью укомплектован и с друзьями то этот не куда не годный движок с пер вой пониженной не вылазит за инэрцию забудь такое может приснится в страшном нагрузки сейчас сумашедшие становимся на дыбы но ни разу ни чего не порвали даже засаживали по стекла лобовые с поворотом на подъем
Работал с геологами на такой машине,они сволочи постоянно пьяные,севера,тайга и кавказ хорошо знаю и не раз был в таких болотах,что ютуб отдыхает,ваше видео по горам смотрел,мнений может быть тысяча но при крутом подъёме в горах подниматься нужно только с лебёдкой и не важно едет машина или не едет,(а однажды на спуске спускался с каменной глыбой сзади)трос это страховка на случай чего,есть случаи про которые в ютубе не увидишь,это когда люди вместе с водителем выскакивают из вниз летящей машины... Да чуть дольше но безопасней да и мотору легче. и седых волос меньше будет...
Мужики , все прекрасно изготовлено ! Вопрос - зачем так сложно сделан привод на лебёдку ? Судя по видео , у Вас стоит КПП 6S 36 от ZF . Там ведь можно установить раздатку для насоса , или кардан , как у Вас . И не лучше , было установить РК от КАМАЗа 4310 ? Мотор мощный и "потянет" полный привод . На дальняк - проточенные фланцы и долой кардан , что - бы жрала по меньше . Без обид , хочется , чтоб машина приносила Вам радость . Если интересно , пишите , я покажу свой проект .
@крутой пацан Ну а если тебе хочется драйва то вот что тебе надо собирать ruclips.net/video/e7m62sicj7M/видео.html&ab_channel=MadRam11 Вот ттх этого багги LSX454 engine, th400 transmission, atlas transfercase, chassis is made of 1.75" DOM
Светлый закрытый бокс, новый подъёмный кран, трезвые механики, да при таких условиях не то что двигатель ставить, можно хирургические операции проводить.
А если уж в другую сторону....То,краем уха слышал,что на 66-й ставили атмосферник от Тойота Сюрф,3 литра об"ем.Говорят, что очень даже неплохо.Ходимомость у этого дизеля оч.приличная.яИ разместить его на раме гораздо прще наверное. мужикам чтож,"Жми Малешкин".
какие только дизеля в 66 не суют сейчас.....что под рукой есть, даже тракторные , вроде даже поэкономичней других........Да бензинку счас не прокормить.....
Чудо проект, зиловскую резину бы туда. но на передке только по ровным дорогам, а то сорвет полуоси нахрен, т.к. на шишиге мост передний слабый, особенно когда назад сдаешь. Согласны?
Здравствуйте классно получилось!хотел бы связаться с вами спросить совет как у профисеанала своего дела хочу поставить двигатель от форд F 250 обьемом 7.3 турбо дизель v 8!на газ 66 какие друдности ожидаю в моей случаи!нахожусь я в Казахстане город Алмата заранее спасибо!
Доброго времени суток!Ребята вы МОЛОДЦЫ!!!!!! Классная и Очень красивая машина у вас получилась!!!!! Так Держать!!!!!!!!!!!!!!! Подскажите пожалуйста марку ДВС ДАФ!!!!!!!!!!!!!!! Заранее спасибо!!!!!!!!!!
Здраствуйте на газ 66 какой дизель можно установить чтоб горах работать. бензиновый очень слабый с раздоткой даже отказ дает. спасибо заранее за ответа
Сколько обёъм двигателя и Л.С НА МОТОРЕ И КАК БЫСТРО И ХОРОШО ПОДЪЁМ ПЕРЕВАЛАХ И В ГОРАХ ? ТАМ НЕ ХВАТАЕТ АРОЧНЫХ ШЫН И РЕДУКТОРОВ С БЛОКИРОВКОЙ ДЕФЕРЕНЦЫАЛОВ 4 НА 4 DAF R6 TURBO
Ну ребят, вы супер профи, СПЕЦЫ от Бога. Это чудо какое, так любимую многими ШИШИГУ уникально довели до ума. Прелесть я в восторге. Мужчины честь вам и слава.
внезависимости от многих минусов 66-ого могу сказать и отвечаю за свои слова этому аппарату на бездорожье практически нет равных.говорю то что лично проверил на протяжении многих лет в виду того что у бати был такои.эксплуатировался в горах в краине жестких условиях.вердикт -НЕТ РАВНЫХ.КРУЧЕ ТОЛЬКО БОГ.могу сказать также что вождение полноприводное совсем другая песня.так что полдела за водилои остальное 66-ои сделает все сам.авторы желаю вам удачи в ваших деяниях добрых и пусть БОГ хранит вас.
Батя! Дай тебе, Бог здоровья и многие лета!!! Пожалуйста, не пожалей времени и денег, передай знания и смекалку молодым. С уважением из Крыма, пчеловоды.
Отлично сработано!
А сварные швы, кронштейны, траверсы ручной работы - просто загляденье!
Произведение искусства!
Браво!
Патентуйте и запускайте собственный конвейер по модернизации ГАЗ-66 под турбо-дизель!
Да мужыкй абажаю ваш труд, отличная работа, всё акуратнее и грамотно усилены все траверсы, швы отлично заварено, удачя чтобы акружила вас везде. Давно на да было новый проект от завода переить 66 на дизель и сонфорт в кабине. 💪💪💪💪💪💪💪💪
Ребята я сражен на павал. Так держать. На таких как вы держится эта страна.
Да, велика Россия! И умельцев в ней не счесть! Но такому надо поучиться! Молодцы! Так держать! Ждем 3й выпуск - тест-драйф.
Россия то велика.Умельцев много а мотор немецкий ставят.Както так
У вас своих моторов вообще нет не завидуй
@@ЯрославСливка-з4г в России нет хорошего дизеля.6 цилиндрового точно нет.
Реально молодцы мужики!!! На ваших руках вся Россия матушка держится!!!
Кто своими руками может только в жопе и в носу ковырять, ток и разводит критику, то что порвёт, исправят и опять на бездорожье. Молодцы мужики!
сергей новиков
Порвет играючи. Я сам владелец 66 го с дизелем 245.12, а он всего то 108 кобыл. И когда в тьму таракане, в болотине, разломало шрус и обломки выломали поворотный кулак, пришлось сначала выбираться 49 км пехом до асфальта. А до города еще 200 км, ночь и заморозки. Хорошо что сотовая связь кое как была и знакомый помог, вывез. Через день обратно, с длинной полуосью, поворотным кулаком, литол, герметик и пр, на горбу, по пересеченке. Воспоминания еще те.
А теперь критика. Да, движек, коробка у них вкусная, сварщик или рукожопый или все деньги ушли на двиг и на хороший инвертор+ электроды денег не осталось. Да, установили злую раздатку, только вот на бездорожье, бывает, и родной РК цепляешь. А эта свисает гораздо ниже, пни бревна и валуны привет. Задний кардан расходник. Ну и самое печальное передний мост, масса двигла + постоянный привод с дурным моментом.
Не обязательно было за столько км ехать
может просто за машиной следить надо? а не строить догадки о том у кого что порвет...если вы извиняюсь рукожоп у вас все порвется и загнется
Дык кАнешна..мог бы и вокруг гаража.круги нарезати..Вот же едуть ,куды Макар теляти не гонял.?!
Cummins BT6 5.9. Простой, чрезвычайно надежный, и поистине универсальный - встретить его можно и в гусеничном тракторе, и в стационарном генераторе, и, разумеется, в пикапах от Доджа. Не вдаваясь в подробности, скажу, что наиболее удачным считается Камминс 96-98 года, с механическим рядным бошевским ТНВД. Мощность - от 180 до 215 л.с., момент - от 569 до 596 н.м., в зависимости от типа трансмиссии. Согласитесь, это явно больше, чем 348 н.м. : ) Более того, момент в этом дизеле даже побольше, чем у бензинового 7.4. Американцы этот мотор знают, любят, и частенько заменяют им бензиновые моторы в ДжиЭмах (преимущественно в пикапах и джипах). А его младшего четырехцилиндрового братца объемом 3.9 с удовольствием пихают в среднеразмерную технику типа Рэнглеров. Как полагается, есть специальный форум, посвященный этому мотору, а для удовлетворения потребностей населения промышленность США освоила массовое производство разнообразных переходников, с помощью которых можно поженить этот дизель и родную трансмиссию автомобиля, или прикрутить какую-нибудь другую, на свой вкус.
Себе поставь
Мужики вы красавчики, руки у вас золотые. 🤗
красвчики, подняли кабину молодцы не обшивайте арки резиной, арочные колёса сюда просятся
молодцы
Руки у мужчин растут из хорошего места точно---молодцы.
Мужик уважаю помню мы на заставе на 66 гу от белоруса поставили хорошо ездил с уважением из Туркмении!!
Молодцы ребята золотые руки у людей
Сколь не смотрю ролики про всякие самоделки,столь и дивлюсь немерянным пакостным "комментам"Ох и народишко же мы.Ну делают люди в свое удовольствие,делают как могут.И слава Богу.Вам то чего?
Завистники и диванные эксперты. Не обращайте на них внимания. Молодцы что делаете, продолжайте!
Срать в комментах - удел завистников.
Красавчик
Аплодирую стоя рукастым мужикам!! Жаль такого рода свап с точки зрения гаи - запрещённое Переоборудование. Тем более ручник, как вмешательство в тормоза
Золотые голова и руки----респект вам друзья.
Шишига-красава! Мастера-умницы!
Красавцы мужики , все грамотно сделали и заварили ) Успехов Вам ждем тест драйв на бездорожье
Красавцы. Машина супер получилась
Мужики молодцы но мне кажется что сварка не выдержит так как на бездорожье раму гнёт и ломает и скручивает и всяко разно,надо было на болты,или заклёпки тогда бы при жёстком бездорожье рама будет дышать или играть как угодно а сварка даёт как бы скованность раме,это всё равно что обувь заклеить эпоксидкой на изгибе.
во во.....или хоть болты поставить в дополнение к сварке.....
Классс мужики!!!!.блин ну почему же наши моторы так не работают?!?!??!?.что не возьми то ведро с болтами
Браво браво 🤝🔥👍 класс 🔥👍👍👍
Что тут скажешь- красавцы!!!
Обажаю эту машину😘мужик молодец уважуха👍👍👍
Ну винос коробки просто супер, молодцы!
Давно хотел чтобы Люди сообразили Дизельный 66 Ато МТЗ овский Движок ставят А он не тянет
Руки золотые мужики
Молодцы
Класс!! Руки золотые.
Это мотор каминс бт5.9, он стоял на импорте, но стоит еще на камазенке, сейчас если не ошибаюсь есть камазенка с б4,5 будет немного поэкономичнее он электронный
Молодцы !!! Руки Золотые и голова Кулибина творят !!!! Вы сделали Чудо !!! Это Шишига Прекрасная !!!С Новым Годом ! Удачи и успехов !
арочные колёса на неё ставьте ваще зло будет!молодцы просто красавцы!
Angel Smerti ccвятотроицааялаврсгородсергиевпосад
Газ-66 таким дизельным это не машина это мечта!!!
указка зачет !!!))))на переднем приводе ездить хана редуктору 100 %
"Дорогу осилит,идущий" Многие лета.людям созидающим.Конструктивная критика ,только в кассу разумным рационализаторам.(какие то обиды,на разумные предложения,дело не правидное).Ну естественно.что все созидающие что либо.ревностно и не всегда ,обьективно относятся к чужому мнению.Мужики ахренительно потрудились.!!!!Респект и уважение..("родовые травмы",бездорожье ,разбитая колея выкажит ,не один раз)"Многие лета тем кто поет во сне.Петли дверные ,многим скрипят,многим поют.Кто вы такие?Вас здесь не ждут...Но парус порвали парус.."/В.С.Высоцкий/
Привет дорогой здоровья вам огромное Тбилиси Грузия
да ей еще тапки теперь побольше и вездеход! молодцы но шов доварить надо конечно))) лайк однозначно!
Молодцы ребята, уважуха!!!
Молодцы ! Буду ждать 3 ч.
Вот руки золотые
Всё Это чудесно только сиденья над колесом выбивают всякое желание на нём куда-то ездить
супер это легендарный грузавик👍
Молодцы мужики 👍🏼👍🏼👍🏼
Молоды ребята классная шишига
Это понятно очень и очень отличная работа само работа и все переделки вес доп работа молодцы, не давно смотрел тоже про 66 движок от ВАЗ 2110 ну этого не пойму нахрена на такую махину такой движок, вот у кого надо брать пример
Шишига зверь, то чего не хватает всем совдеповским машинам хорошего мотора,мужики профи👍👍👍
Спасибо за видео! Какой вес у нового двс и кпп?
все грамотно, и продумано, единственный и не маловажный момент! Ну зачем столько работы и поставить это дерьмо? ну почему нельзя было установить японский дизель, который в разы лучше по всем параметрам. Столько работы, столько мысли, внимания к мелочам и тут такую порнуху поставить, ведь по деньгам японца можно дешевле купить. У нас все только японцы ставят, помаялись с этими трахторами ХВАТИТ!!! 4HF1 FD46... им цены просто нет
Ну покажи видио. Болтать все могут.
С дивана вставать неохота
Хуета твой дизельный мотор японцев. Только немецкий
вот молодцы ценю такую работу
для кино да молодцы но не для бездорожья,он своим родным мотором полуоси скручивает на раз, а тут впихнули блин такую махину и спрашивается нахрена,там подрезали,там подняли... Хочешь дизелёк ставь мтз мотор и будет тебе счастье,оно ж нет надо же выебнуться,а потом сидеть в болоте и вспоминать своё ненормальное кино...
привет посмотри наше видео часть 3 у меня по жизни было 5 машин 66 газонов из них один как ты написал с дв мтз он сам себя по горам не везет а если кунг да еще полностью укомплектован и с друзьями то этот не куда не годный движок с пер вой пониженной не вылазит за инэрцию забудь такое может приснится в страшном нагрузки сейчас сумашедшие становимся на дыбы но ни разу ни чего не порвали даже засаживали по стекла лобовые с поворотом на подъем
Работал с геологами на такой машине,они сволочи постоянно пьяные,севера,тайга и кавказ хорошо знаю и не раз был в таких болотах,что ютуб отдыхает,ваше видео по горам смотрел,мнений может быть тысяча но при крутом подъёме в горах подниматься нужно только с лебёдкой и не важно едет машина или не едет,(а однажды на спуске спускался с каменной глыбой сзади)трос это страховка на случай чего,есть случаи про которые в ютубе не увидишь,это когда люди вместе с водителем выскакивают из вниз летящей машины... Да чуть дольше но безопасней да и мотору легче. и седых волос меньше будет...
Мужики , все прекрасно изготовлено ! Вопрос - зачем так сложно сделан привод на лебёдку ? Судя по видео , у Вас стоит КПП 6S 36 от ZF . Там ведь можно установить раздатку для насоса , или кардан , как у Вас . И не лучше , было установить РК от КАМАЗа 4310 ? Мотор мощный и "потянет" полный привод . На дальняк - проточенные фланцы и долой кардан , что - бы жрала по меньше . Без обид , хочется , чтоб машина приносила Вам радость . Если интересно , пишите , я покажу свой проект .
Злодеи!!! Супер просто!
Здравствуйте !
Скажите а какой объем у вашего агрегата ?
Очень грамотно сделано!
РК от БТР можно переделать, и все будет как раньше, с подключаемым передком.
НУ РЕБЯТА ВЫ МОЛОДЦЫ
А рама выдержит перегрузки и вибрации этого дизеля?
В армии ездил на 66 и на 131....66-ой мне очень нравился, но огорчал его слабенький мотор
Главное - знак качества СССР на 14.43 мин! 😊👌И в конце ролика откровение - для себя же строили, а не на продажу.... 🤣🤣🤣🤙Вся страна в одной минуте
Привет молочяги продолжаите тоже духи. Ждём продолжения, вы резину поставьте от Урала 25. Цены не будет привет с вишеры.
Не вздумайте!!!дерьмо получится редкостное!
Здравствуйте. Можете написать свой номер для связи. По поводу установки двигателя даф на газ 66?
Шишига валит🙂,круто.А какие ттх в итоге?И мосты родные оставили?
@Павел Павел А с чего такие выводы?
@крутой пацан А зачем?Неужели родных не хватает?На типоразмере колес грузовика Урал на нем же и ездить?
@крутой пацан Ну а если тебе хочется драйва то вот что тебе надо собирать ruclips.net/video/e7m62sicj7M/видео.html&ab_channel=MadRam11 Вот ттх этого багги LSX454 engine, th400 transmission, atlas transfercase, chassis is made of 1.75" DOM
Двигало на каминс 6ВТ-5.9 очень похож
Мужики молодцы. Когда продолжение?
Мужики дело знают. Их бы на автомобильные заводы.
парни молодцы!!)) а где вы обитаете?? и сколько такое удовольствие стоит??
Прикольно) ! Сколько она по трассе валит?
Светлый закрытый бокс, новый подъёмный кран, трезвые механики, да при таких условиях не то что двигатель ставить, можно хирургические операции проводить.
А если уж в другую сторону....То,краем уха слышал,что на 66-й ставили атмосферник от Тойота Сюрф,3 литра об"ем.Говорят, что очень даже неплохо.Ходимомость у этого дизеля оч.приличная.яИ разместить его на раме гораздо прще наверное. мужикам чтож,"Жми Малешкин".
какие только дизеля в 66 не суют сейчас.....что под рукой есть, даже тракторные , вроде даже поэкономичней других........Да бензинку счас не прокормить.....
Молодца мужики
Красавцы!
Чудо проект, зиловскую резину бы туда. но на передке только по ровным дорогам, а то сорвет полуоси нахрен, т.к. на шишиге мост передний слабый, особенно когда назад сдаешь. Согласны?
Мужикам нужно в КБ работать!
просто супер
Do these trucks come in a 6x6 version?
мужики! оставьте адрес для заказа, очень интересная машинка у вас получилась; где вас найти?
А в ответ тишина. (
Я бы тоже заказал такой агрегат.
@@549477 есть атега 6ц 230лс всё всборе.нужен чёкнутый богатый спонсор.
@@549477 89252823306 владимир
это двигатель камминз, от машина даф45
Мужики вы молодцы
Зачётный аппарат
Круто) подскажите что за двигатель?
отлично. ну почему кабина без подушек и нету спальника тоисть не раширели кабину.
Молодцы мужики!!! Но весу добавили.......одни траверсы только чего стоят 😂
Друзья, а скажите ка. Марку или модель этого двигателя и что за другие агрегаты были установлены???
Мотор не слишком большой и тяжёлый для газона? Сколько он весит?
Шикардос!👍
За это время как себя показал
двигатель Pekar?
Огонь!!!!
Какой объем двигателя?
По заказу такого автомобиля принимаете?
Здравствуйте классно получилось!хотел бы связаться с вами спросить совет как у профисеанала своего дела хочу поставить двигатель от форд F 250 обьемом 7.3 турбо дизель v 8!на газ 66 какие друдности ожидаю в моей случаи!нахожусь я в Казахстане город Алмата заранее спасибо!
Доброго времени суток!Ребята вы МОЛОДЦЫ!!!!!! Классная и Очень красивая машина у вас получилась!!!!! Так Держать!!!!!!!!!!!!!!! Подскажите пожалуйста марку ДВС ДАФ!!!!!!!!!!!!!!! Заранее спасибо!!!!!!!!!!
Даф 45
Молодцы!!!
Здраствуйте на газ 66 какой дизель можно установить чтоб горах работать. бензиновый очень слабый с раздоткой даже отказ дает. спасибо заранее за ответа
Продаются эти машины????¿
روسيا العظمى احب الصناعه الروسيه
редуктор не будет гудеть? если 120 км ехать
Сколько обёъм двигателя и Л.С НА МОТОРЕ И КАК БЫСТРО И ХОРОШО ПОДЪЁМ ПЕРЕВАЛАХ И В ГОРАХ ? ТАМ НЕ ХВАТАЕТ АРОЧНЫХ ШЫН И РЕДУКТОРОВ С БЛОКИРОВКОЙ ДЕФЕРЕНЦЫАЛОВ 4 НА 4 DAF R6 TURBO
Молодцы
молодцы
В каком городе и сколько стоила эта переделка,работа + детали
рабочий двигатель стоит 50000 тысяч рулей в китае