Habe das Öl jetzt auch drin. Bin vorher Febi gefahren und hatte beim Abtouren in langsamen Geschwindigkeiten immer ein leichtes Wobbeln. Das ist komplett weg. Super Empfehlung. Läuft absolut topp.
@@tjorven-jornabel6882 Febi (Billstein) war in den 80ern - 90ern immer irgendwie das Maß aller Dinge wenn es um Zubehörqualität ging. Das scheint wohl ziemlich zurückgegangen zu sein. Meine Meinung!
@@wolfgangw.8243 Hi, das Kennfeld unterscheidet sich einfach. Das heißt dass die Haldex eher weniger Kraft nach hinten überträgt in Comfort und in Dynamik mehr.
@@1mp0rtxDr1v3rJZA80 wenn du die Pumpe rausmachst muss die über diese wieder Routine kalibriert werden. Das hatte ich leider vergessen zu sagen. Du kannst das so machen....aber ohne Grundeinstellung ist das nicht so sauber.
@@tjorven-jornabel6882 Also wenn der Stecker nicht gelöst wird ist es auch so möglich und wenn die Pumpe ganz ausgebaut wird muss sie zwingend per Grundeinstellung kalibriert werden?
![Путин и ПЕСКОВ ждут звонка от ТРАМПА 😁 [Пародия]](/img/1.gif)
Nächstes Video : Batteriewechsel mit VCDS Anlernen?
Richtig gute Videos, gerne mehr zum Thema RS3
@@danielschirmer5243 hi, gibt es genug Videos zu. Ich werde mal ABS Block entlüften machen. Dazu gibt es kein einziges Video 😅
Top, Expertise pur!
@@glennmethner7433 danke Glenn 😁
Super Videos! Immer weiter machen! Abo hast du selbstverständlich! :)
Habe das Öl jetzt auch drin. Bin vorher Febi gefahren und hatte beim Abtouren in langsamen Geschwindigkeiten immer ein leichtes Wobbeln. Das ist komplett weg. Super Empfehlung. Läuft absolut topp.
@@ZoomartMedien von Febi würde ich persönlich auch nichts mehr kaufen! Sehr schlechte Erfahrungen machen müssen.....
@@tjorven-jornabel6882 Febi (Billstein) war in den 80ern - 90ern immer irgendwie das Maß aller Dinge wenn es um Zubehörqualität ging. Das scheint wohl ziemlich zurückgegangen zu sein. Meine Meinung!
@@ZoomartMedien gehe ich absolut mit! Wenn ein Hersteller aber alles kann...kann er nichts richtig...
Auch wenn ich keinen RS3 mehr habe :D super Video. Gruß Marcel :)
Mal wieder ein Top erklärtes Video 👌🏻 immer her damit 😁😁
Danke für dein Video!!! Wäre Klasse, wenn du direkt noch eines für nen Bremsenwechsel machen könntest!!! VG
@@OleL-g2u gerade erst gemacht 😂 aber kommt irgendwann!
Weiter so 👍
Danke!!!!
Für den Algorithmus ✌️👍
Video über allgemeine Probleme bzw. Teile, diese des öfteren kaputt gehen? Natürlich alles zu dem rs3 8v FL
@@danielschirmer5243 tja da gibt es eign. Nicht viel aber darüber kann man mal sprechen! Ein paar Sachen fallen mir ein.
Nice.
Tipp
Die Dichtungen und die Schrauben sind einzeln günstiger als das Set soweit ich weiß
Flachkopfschraube 2x N10554005
O-Ring 2x WHT010080
@@ammi1184 sind aber nicht die gleichen wie in dem Set. Die Schrauben sind andere. Auch wenn es sie so in Etka aufgeführt sind.
@tjorven-jornabel6882 oh ok. ja sauber. hat audi bzw vag wieder gut gemacht 🤣
Macht die haldex beim rückwärts anfahren auch zu?
worin unterscheidet sich die Haldex Steuerung bei comfort und Dynamik beim FL?
Danke
@@wolfgangw.8243 Hi, das Kennfeld unterscheidet sich einfach. Das heißt dass die Haldex eher weniger Kraft nach hinten überträgt in Comfort und in Dynamik mehr.
Ob die beim Rückwärtsfahren auch zu macht weiß ich tatsächlich nicht 😅
Top Video 👍🏻 Ist es alternativ zu dem ansteuern der Pumpe über VCDS auch möglich eine kleine Runde zu fahren und dann den Ölstand anpassen?
@@1mp0rtxDr1v3rJZA80 wenn du die Pumpe rausmachst muss die über diese wieder Routine kalibriert werden. Das hatte ich leider vergessen zu sagen. Du kannst das so machen....aber ohne Grundeinstellung ist das nicht so sauber.
@@tjorven-jornabel6882 Also wenn der Stecker nicht gelöst wird ist es auch so möglich und wenn die Pumpe ganz ausgebaut wird muss sie zwingend per Grundeinstellung kalibriert werden?
@@1mp0rtxDr1v3rJZA80 sobald du die Pumpe ausbaust wie in dem.Video, muss sie mit VCDS kalibriert werden.
bester mann