Видео

@@danielschirmer5243 tja da gibt es eign. Nicht viel aber darüber kann man mal sprechen! Ein paar Sachen fallen mir ein.

@@danielschirmer5243 hi, gibt es genug Videos zu. Ich werde mal ABS Block entlüften machen. Dazu gibt es kein einziges Video 😅

@@ZoomartMedien von Febi würde ich persönlich auch nichts mehr kaufen! Sehr schlechte Erfahrungen machen müssen.....

@@tjorven-jornabel6882 Febi (Billstein) war in den 80ern - 90ern immer irgendwie das Maß aller Dinge wenn es um Zubehörqualität ging. Das scheint wohl ziemlich zurückgegangen zu sein. Meine Meinung!

@@ZoomartMedien gehe ich absolut mit! Wenn ein Hersteller aber alles kann...kann er nichts richtig...

Hi, nein! Bitte kein Haldexöl einfüllen. Dort kommt 75w90 rein....wie im Video angesprochen muss man wissen was man für ein Winkelgetriebe verbaut hat. Meistens ist das 0c9409053E verbaut wo du dann diese 100 ml absaugen musst.

@@glennmethner7433 danke Glenn 😁

@@damiandragon4138 hi das ist korrekt, aber jeder der vlt. Die Möglichkeit hat eine eigene Achsvermessung kann das machen. Die Autos fahren absolut beschissen und haben sehr starke Auffälligkeiten wenn man weiß wie man ein Fahrzeugverhalten bewertet während der Fahrt. Der Unterschied ist riesig nach einer sehr guten Vermessung und viel harmonischer.

@tjorven-jornabel6882 Ja wenn Du die Möglichkeit hast das Selbst zu machen, und bei einem fremden da lässt Dich keine selbst zu schrauben, alleine nur weil so was wie Fine Einstellungen kann mehrere Stunden dauern , aber standmäßig muss das schnellstmöglich gehen, hab es selbst erlebt das es schon zu lange dauert wenn ich auf einiger Probleme aufmerksam geworden bin also "das sollte etwas besser eingestellt werden".

@@OleL-g2u gerade erst gemacht 😂 aber kommt irgendwann!

@@1mp0rtxDr1v3rJZA80 wenn du die Pumpe rausmachst muss die über diese wieder Routine kalibriert werden. Das hatte ich leider vergessen zu sagen. Du kannst das so machen....aber ohne Grundeinstellung ist das nicht so sauber.

@@tjorven-jornabel6882 Also wenn der Stecker nicht gelöst wird ist es auch so möglich und wenn die Pumpe ganz ausgebaut wird muss sie zwingend per Grundeinstellung kalibriert werden?

@@1mp0rtxDr1v3rJZA80 sobald du die Pumpe ausbaust wie in dem.Video, muss sie mit VCDS kalibriert werden.

@@ammi1184 sind aber nicht die gleichen wie in dem Set. Die Schrauben sind andere. Auch wenn es sie so in Etka aufgeführt sind.

@tjorven-jornabel6882 oh ok. ja sauber. hat audi bzw vag wieder gut gemacht 🤣

@@wolfgangw.8243 Hi, das Kennfeld unterscheidet sich einfach. Das heißt dass die Haldex eher weniger Kraft nach hinten überträgt in Comfort und in Dynamik mehr.

Ob die beim Rückwärtsfahren auch zu macht weiß ich tatsächlich nicht 😅

@@maximk.9365 Hi i hope this message will be Translated. I Use ravenol a lot in the dq500 and it works pretty well. It has also rhe Release for limited slip Differential. I tested the oil in like 30 cars and it works great! Dont be afraid to test it.

​​@@tjorven-jornabel6882 vielen Dank!😊

@@andreasnauen9927 ich hatte mal versucht zu vergleichen von 5w40 vst - 5w40 rup racing - 5w40 rcs und 5w50 rrs. So wie ich es geschrieben habe wäre auch die Abstufung aus meiner Sicht. Die meisten brauchen ein normales 5w40 VSt weil dies auch die Freigabe erfüllt. Wenn man jetzt anfängt mit 600 PS würde ich immer auf ein 5w50 gehen. Die Temperaturen ab 600 PS sind nicht zu unterschätzen und auch mit dem RUP haben wir keine Besserung erreicht. Dieses Thema muss man immer gesondert bewerten! Ein Wolframadditiv in seinem Öl zu haben ist grundsätzlich nicht verkehrt. Das ist dann die Kirsche auf der Sahne also würde ich sagen go for it!

@@tjorven-jornabel6882 vielen Dank für die schnelle Antwort 👍🏻👍🏻👍🏻

@@ArdaKara-l7r gepfeffert baut eigene Dämpfersysteme die kürzer sind als die von KW direkt. Dadurch ist es mit gepfeffert Fahrwerken möglich, sehr tief zu fahren. Es leidet dabei aber der Fahrkomfort und die Fahrdynamik. Deshalb habe ich mittlerweile ein KW V4 drin

@@patrickurban9938 moin, habe nur noch ein neues Gummidomlager da mit neuen Schrauben 😅 schreib mir mal ne Email tjorven98@web.de

@@jps7471 hi dort ist es nicht so :) danke dir!

@@tjorven-jornabel6882 Also damit ich es richtig verstehe, dort wird einfach aufgefüllt bis es überläuft? 😅 Danke für deine schnelle Antwort

@@jps7471 korrekt!

@@michaelfrohlich3561 du kriegst aber bei Ravenol im Ölfinder das 75w90 vorgeschlagen. Ich gehe auch davon aus dass das A2 und S2 sich nicht gravierend unterscheiden. In der Praxis ist noch nichts kaputt gegangen. Die OPFs haben teilweise mischverbau. Habe ich mittlerweile auch schon gemerkt.

@@tjorven-jornabel6882 Servus! Ich habe einfach auf deinen Link (Ravenol) geklickt und dort ist die Vergleichsnummer eben mit A2 und nicht S2 angegeben. Kann natürlich auch ein Datenbankfehler in dem Shop sein, aber ich kann dir auf jeden Fall sagen, dass es NICHT egal ist, ob es das A2 oder S2 Öl ist! Aus dem Grund würde ICH IMMER das orig. Öl einfüllen.

@@tjorven-jornabel6882 noch was: hat dein RS3 nicht den großen Aluaggregateträger unter dem Winkelgetriebe?

Ich sehe gerade, auf der Ölflasche steht aber auch nur das A2 drauf.

@@alpoabi38 Hi, kenne mich bei BMW leider nicht aus 😅

@@aditenoob6948 ja sollte übertragbar sein, da es das gleiche Getriebe ist. Nur beim Bus ist es anders weil dort ist ein so genanntes 0bt und beim rs3, passat und tiguan ist es ein 0bh

Ja so bei 50-70 k km kommen die meistens......ich habe auch meins bei 50k km zerschossen.....Radlager ist auch sehr günstig mit 500€

Ich habe jetzt das Winkelgetriebe tauschen lassen bei Audi. Habe mir das alte behalten es mal aufgemacht aber es sieht aus wie neu…. ich werde das auto erst morgen mal fahren hoffe das geräusch ist weg:)

Hi, ich habe an der Vorderachse kein Gummi mehr und alles in Uniball. Also bei langsamen Geschwindigkeiten durch einen Ort hast du halt kein Komfort mehr 😅 ist nicht ganz so optimal. Es wird schon deutlich lauter.

Hi, danke dir! Wobei denn?

Achsvermessung nach Hilfsrahmen wechsel, die Werkstätten stellen sich alle blöd.

@@TobiasMerk schreib mir mal per Instagram. TJA_RS3

Du packst an das Rad dran und kannst dann sozusagen die ganze Achse hin und her schieben. Teilweise brauchst du ein brecheisen was du durch die Achse steckst und gegen die Karosse hebelst. Das muss man ausprobieren. Ich habe mich bei dem Auto echt schwer getan.

Ich würde es auch nicht allzu lange drin lassen. Tu dem Auto was gutes und schmeiß es alle 3 Jahre raus.

Genau du musst dann oberhalb absaugen. Ich habs mal so gemacht dass ich die Ablasschraube wieder aufgemacht habe und habe rauslaufen lassen 😅

@@tjorven-jornabel6882 Top. 💯Danke für die super schnelle Antwort! Dann geh ich das Thema Winkelgetriebe und Diff hinten an die Tage. Neben Motoröl wurde Haldex und DSG regelmäßig gemacht, auch frühzeitig aber die zwei wurden bei meinem noch nicht gemacht …. Hab jetzt 52k drauf.

@@111vLe111 vorgesehen ist dies auch nur beim 8Y. Durfte ich eben auch erst lernen. Beim 8V ist das nicht vorgesehen.

So ich hab gestern gemacht in einer Mietwersktatt. Zusammen mit meinem dad. Öl war sehr dunkel tatsächlich , fast schwarz. Wir haben dann das neue Orig. achsöl mit der selben Pumpflasche reingepumpt. Hatten ca 800ml drin (ca 200ml Rest abgelesen von der orig. Achsölflaschenskala) bis es übergelaufen war und dann unten die Schraube unten aufgemacht (und mal eben runterfallen lassen weil ölige Hände …. ) schnell Finger drauf etc. pp 🙆🏻‍♂️. Hatten den Messbecher drunter gehalten der erst bei 200ml ablesbar war und haben geschätzt …. Haben das abgelassene daheim dann mit einem besseren Messbecher gemessen bzw. gewogen ( 1ml sollte zwischen 0,85g und 0,95g wiegen) . Lange Rede kurzer Sinn - ich denke wir haben etwas mehr abgelassen . So ca 107g bzw wären dann 118ml wenn man von durchsch. 0,9g auf 1ml ausgeht . Ist das kritisch, wie schätzt du dass ein, sollten wir das besser nochmal korrigieren ?

@@111vLe111 also ehrlich Meinung....ich hätte bei soetwas dann kein gutes Gefühl und würde es persönlich gerne vernünftig haben 😅 bevor ihr unten die Schraube aufmacht Handschuhe wechseln. Am besten bestellste dir so nen Paket Gummihandschuhe. Das WG geht davon jetzt nicht kaputt, aber das gute Gefühl zählt hier.

Ja kommt demnächst :)

Genau, allgemein sind die Öle bis 210k km ausgelegt. Wenn man sie halt stärker beansprucht, verliert das Additivpaket seine Wirkung.

Ich bin zur Halle hingefahren und damit hatte das Öl über 80° Öl Temperatur. Dadurch steigt die Viskosität und es wird dünnflüssiger. Somit passt der Füllstand nicht.

@@tjorven-jornabel6882 Alles klar. dann macht das Sinn :) Dann hab ich nichts gesagt. Dachte das wäre schon auf 40 Grad runter gekült :)

Mann? Wo?

Ja sind identisch, selber schon ausprobiert. Bei VW kann man auch nur noch das Winkelgetriebe vom 8Y bestellen.

Hi, das Winkelgetriebe beim RS3 8P ist das 0A6 409 053 AH. Gleiche Vorgehen was den Ölwechsel angeht. Konstruktion ist völlig anders da alte Plattform ( PQ36 ).

Danke 🙃 Also keine 100ml absaugen !? Grüße

@@j.4908 ne tatsächlich nicht! Eben nochmal geguckt :)

Hi, die Werte Serienmäßig liegen bei ca. 1° und 21 Winkelminuten bis hin zu fast 1° und 51 winkelminuten ( ca. 2° ). Ich empfehle hier nicht über 2° zu gehen da es das Fahrverhalten eher verschlechtert. Die Achsgeometrie ist eign. Nicht dafür da Felgen passig zu machen sondern das geschieht über die Einpresstiefe der Felge. Dann doch die Spurverbreiterung kleiner wählen. Ich würde niemals Optik über Fahrverhalten stellen, da aber viele die Optik befürworten passiert das gerne. Du kannst auch über -2° gehen wird es aber nicht positiv aufs Fahrverhalten und dem Reifenverschleiß auswirken.

Problem ist das ich die 15mm schon eingetragen hab un es beim TÜV beim verschränken nicht geschliffen hat die Eintragung und der Einbau ist dann erstmal unötig gewesen.da ich auch noch tieferlegen will aber nur 1cm wird's wohl nicht besser. Deshalb wollte ich Abwegen ob eventuell die Achsvermessung inklusive Sturzeinstellung dann die man ja eh nach der tieferlegung machen muss ausreichend ist ohne gross an Fahrverhalten einzubüßen. Sind 3mm nicht durch geringfügige Sturzverstellung möglich ohne das man es so stark merkt? Bin mir da unschlüssig wie ich das machen soll. Der veränderte Reifenverschleiß wär mir noch egal... Ich bin 2monate so gefahren und es hat nie geschliffen selbst mit Beifahrer.. erst mit 3personen und überfahren von Bodenschwellen hab ich es gemerkt. Also dürfte nicht allzuviel fehlen.

@@BlackDevil3000 wenn du sowieso das Fahrzeug noch tiefer legen möchtest fahr erst mal so und besorg dir dann 12 mm spurplatten. Du wirst sobald das Auto tiefer kommt sowieso massiv Probleme kriegen egal ob Limo oder sportback.....

@@tjorven-jornabel6882 vielen Dank für die schnellen und hilfreichen Antworten!

Ist irrelevant bzw. Es gibt dazu keine Angaben beim Achsöl. Bei der Haldex ist es relevant!

Kommt 😅

@@tjorven-jornabel6882 Könnte meinen RS3 FL auch als Versuchsobjekt zur Verfügung stellen. :) Komme aus der Nähe Burgdorf.

Der Filter oben drauf ist nur für den Rücklauf. Ich gehe mit dass man bei ahk und auf die Fresse geben den Filter mitmachen kann. Vorgeschrieben ist der Filter nur bei Mechatroniktausch, spähne im Öl und bei verbrannten Kupplung. Der Hauptfilter sitzt im Getriebe direkt vor der Ölpumpe und kann nur getauscht werden wenn das Getriebe zerlegt wird. Ich sehe es als überflüssig an. Wichtiger ist es alle 30k km das Öl zu wechseln.