😂 Mega geil. Fehlt Luft aufm Reifen - erstmal Fehlerspeicher auslesen. Dafür feier ich dich riesig und ich kann es auch nicht verstehen wie die heutigen vertragswerkstätten überhaupt noch überleben können. Leider schade das man heute nur ne 50/50 Chance hat und vielleicht gut betreut oder beraten wird.
was heißt da überleben , die schwimmen im Geld und ich Check es nicht warum , ich arbeite bei Audi , Seat , VW aber als Betriebselektriker und sehe Tag täglich wieviel Kunden ein und ausfahren und mindestens 170 Euro die Mechaniker Stunde bezahlen und oft eine mangelnde Diagnose bekommen . Es ist sehr traurig und die Leute zahlen für nichts . Hatte einen ähnlichen Fall mit bekommen wo ein audi zum Motorcheck da war und es wurden 10 std gepfuscht / Diagnose Motor verliert Öl 🤣🤣🤣
Das Luftdruckwarnsystem an meinem Fahrzeug geht auch öfter rein . Das ist auch ohne tatsächlichen Druckverlust möglich . So steht es in der Gebrauchsanweisung . So fahr ich rechts ran , prüfe die Reifen und neutralisier das Ganze über die Fahrzeugeinstellungen .
Moin Sven, es ist immer wieder krass was in so mancher Vertragswerkstatt passiert, nicht in allen das ist mir sehr wohl bewusst. Aber ne 13 Std Diagnose zu verkaufen die nicht mal richtig ist, finde ich schon Stumpf. Aber egal, es gibt ja Gott sei Dank noch Betriebe wie euch die ihren Job gern machen und ernst nehmen. Hoffe der Kunde hat jetzt wieder Spaß und Freude an seinem Auto. Danke fürs mitnehmen LG aus NRW
Ich weiß ja nicht wie die Kommunikation zwischen Werkstatt und Kunde war aber ich würde keine 13H Diagnose für die Befundung eines Ölverlustes bezahlen wenn es nicht annährend vorab so besprochen wurde. Wenn die Geschichte stimmt, war der Kunde nicht besonders schlau. Ich glaube auch kaum dass es eine Herstellervorgabe gibt die 13H Diagnose vorgibt. Alles > 3H hätte ich als Kunde nicht bezahlt ( sofern nicht vorab besprochen ).
Hallo Sven, es ist ja vom Hersteller und Gesetzgeber gewollt dass die Autos nicht lange halten sollen, egal bei welcher Fahrweise und welcher Leistung. In Deutschland leben die Autos im Durchschnitt um 14 Jahre und die Autos sollen unter 10 Jahre im Hochofen liegen und nicht erst nach 15 bis 20 Jahren. Das ist für die Autohersteller sehr unwirtschaftlich wenn die Autos so lange leben. Deswegen gibt es keine Übermaßkolben sondern nur neue Komplettmotoren. Mein Kumpel hat einen T4 aus dem Jahre 97 mit ACV Motorder ist schon über 600tkm gelaufen und vor 5 Monaten wurde der Wagen komplett restauriert auch das Herz auf 2. Übermaß gebohrt mit neuen Kolben der hat jetzt rund 2000km nach der Revision abgespult und läuft wieder sehr gut. Der T4 ist aber kein Bus sondern ein California mit Ausstelldach. Der T4 müßte schon seit 10 Jahren laut Gesetzgeber im Hochofen liegen. Solche Wagen sind für den Hersteller nie rentabel.
Jungs, echt geiles Video 👍 Top Arbeit 😃 es ist einfach nur der Wahnsinn 😉❤ bin echt froh bei Euch gelandet zu sein 👍👍. Vielen Dank nochmal an das ganze Team. 👌👌
cool, 13 Stunden Diagnose, Mehrfach die Räder vorne links mit hintern rechts getauscht und nun kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit feststellen: Reifen platt, scheint die Luft verloren zu haben. Und das ohne auszulesen. Respekt :-)
Ha , eine Lehrerin auf unserer schule hat mir erzählt, das ihr Skoda Fabia in der Werkstatt stand. Die freie Werkstatt hat sie angerufen. Ihr Auto brüchte 2 neue reifen vorne. Da das auto eh auf der Bühne gestanden hat, hat sie zugestimmt. Ein paar Tage hat sie mir gesagt, das sie für KEINE Premium Reifen , also 2 , 0815 Reifen, 450 Euro bezahlt hat. Das war auch mega abzocke
Genau das ist der Grund warum man solche Fahrzeuge nicht mehr kaufen und fahren sollte... Wir müssen mit unsere alten Audis bis zu 120 km fahren bis zu einem Familienbetrieb VAG Vertretung um fachmännische Kompetenzen zu erhalten... Wir kommen aus dem Weserbergland und müssen bis in der Nähe Helmstedt/ Wolfsburg fahren um zu der Firma Balke VAG Partner zu gelangen... die VAG Partner bei uns in der Umgebung sind bei Fehlersuche und Reparatur auf keinen Fall zu empfehlen. Sowas ist echt traurig und treibt ein immer mehr zur Elektromobilität, da dort viele der aktuellen Verbrennerprobltme nicht vorkommen...
So wie ich es von anderen Premiummarkenfahrern gehört habe läuft es dort ähnlich. Nach ca 9 Jahren Audi (a3 8p und a4 b8) fahre ich seit 3 Jahren Mazda und bin super zufrieden mit der Qualität und Zuverlässigkeit.
@@KonsaiAsTai nicht mehr ab 2014. Mercedes-Benz rostet auch rel früh, und mein Audi A3 8p als Garagenwagen hat mit 5 Jahren am hinteren Radkasten angefangen zu rosten.
Finde eure Videos echt klasse, hab euch durch Zufall vor vielleicht 2 Wochen entdeckt und schaue jetzt seit dem jedes Video dass Neu rauskommt oder Alte die auf meiner Startseite landen Die Motoren, die ihr behandelt, sind zwar gar nicht mein Beuteschema, aber man lernt auch so extrem viel allgemeines über Motoren
deswegen fahre ich nur youngtimer, hier kenne ich mich aus und habe auch eine fähige Werkstatt. Diese modernen komplizierten Billigkonstruktionen, am besten noch 3 Zylinder sind für mich nicht bezahlbar und ich bin der mehr oder weniger fähigen Werkstatt ausgeliefert. Nee danke. Tolles Video
Das sind die heutigen Motoren die sind alle thermisch überlastet sowas kann auf Dauer nicht halten kleiner Hubraum viel PS und dann noch diese Direkteinspritzer da ist das Desaster schon vorprogrammiert verkokung usw. Bin selbst Kfz-Mechaniker gewesen bin jetzt in Rente früher hatten wir die Probleme nicht mit dem Motoren da gab es andere andere Probleme. Super Kanal schaue euch gerne zu. 👍
Leider gibt es bei uns in der Gegend Senftenberg keine gute freie Werkstatt… Da bekomme ich das Gefühl, dass die KFZis nur sorgfältig arbeiten, wenn man sie privat kennt. Auch bei Audi war ich geschockt, als sie mir bemängelten, dass mein Sani-Kasten fehlt, obwohl er in der Rückbank ist…
Ich habe selten einen besseren Spruch gehört wie "wenn Luft im Reifen fehlt wird erst mal der Fehlerspeicher ausgelesen", Das spiegelt den Dummheitsgrad in Werkstätten. Eigentlich wäre der Mechatroniker Job ideal um ihn in der Abendschule oder im Fernkurs zu Lernen! 😔
deine Aussage zu den Erfahrungen mit Vertragswerkstätten kann ich zu 100% bestätigen, dazu kommt noch Aroganz und Überheblichkeit, da ich selber aus der Branche komm kann ich dies weger akzeptieren geschweige verstehen
Deswegen mach ich alles selber…. Gestern Steuerkette 1.4 TSI wieder gemerkt das auch größtensteils nur gepfuscht wurde. Die Steuerkette wurde schon von einem Boschdienst gewechselt…
Jetzt mal ehrlich Sven,Diagnose 13h???? Bezahlen? Definitiv nicht. Gut ich war noch nie in der Werkstatt, aber das ist schon ne Frechheit. Da Lob ich mir eure mega super Erfahrungen und Diagnosen❤ lieber Kameramann, neue RS4 hat 2.9 Liter v6 biturbo😂
@@hubsi5263 nein,immer schon VAG. Hab auf Opel gelernt,Corda a gsi. Die Rosterei ging mir auf den Keks,da nur noch Golf1 und 2,Alltagsfahrzeuge A4 B5 QUATTRO, und 1.9tdi. Immer noch. Ab 2009 hatte ich keine Lust mehr auf Motorrevisionen🤣💩😉
Cooles Video aber ergänzende Frage (weil es nicht konkret erwähnt wurde): warum musste die Zylinderlaufbahn gebohrt werden? War der Kolben / das Ringpaket so sehr defekt, dass die Zylinderlaufbahn in Mitleidenschaft gezogen wurde?
Moin,Moin…. Eins verstehe ich jetzt trotzdem nicht(vielleicht habe ich auch nicht richtig zugeschaut) Aber wie kommt denn das Öl jetzt nach draußen? Über den kaputten Kolben…Drückt der dann das Öl über Einlass/Auslass Ventil durch den Ansaug/Auspuffkrümmer. Sorry für mein Unverständnis…. Gruß aus Hannover
Der Motor drückt das Öl über den Schadhaften Kolben hoch und auf Grund der mangelhaften/schlechten Verbrennung wird das Öl unverbrannt über den Auslass mit herausgedrückt.
Top Video! Super lustige Geschichte wie Audi einfach sagt, der ist Kernschrott für die Tonne! Und ihr sorgt dafür das die Umwelt geschont und der alte Kopf+Motor und Auto weitergefahren werden können 👍
Ich hoffe der Kollege lässt auch noch die Peripherie checken. Der defekte Kolben muss ja durch irgendwas verursacht worden sein. Ansonsten sind Werkstätten mittlerweile wirklich in der Breite ne Katastrophe geworden.😢
ohne witz mein Erlebnis bei Audi war sehr ähnlich zu was du sagst. Kann ich aber auch verstehen. Sie müssen gefühlt tausende Modelle pflegen (bei mir wirklich weil das ein Kombi autohaus ist mit VW/Audi). Sie haben so viel Druck von Management schnell zu sein. Ein Glück habe ich nah genug eine Freiwerkstatt gefunden. Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Bei einem Gussteil können an jeder Stelle beim Gießen Lutein Schlüsse entstehen. Weiter verbleiben im Material Eigenspannungen, die durch den Herstellungsprozess auch nicht auszuschließen sind. Durch Belastungsspannungen und thermische Belastungen können so an jeder Stelle Risse entstehen durch die Lunker. Wenn Du dem Techniker nicht glaubst, frag nach einem Foto. Wie soll denn durch defekte Kolben das Öl nach aussen kommen? Das reicht nicht, ohne Druckprüfung kann man die Risshypothese nicht aufwiegen. Der Betrugsverdacht ist ja durch das Mitgeben der Ölverlust Diagnose nicht zu halten. Klar kann man sagen, gesagt hat er.. Aber der Richter wird sich an die Schriftlage halten.
Mit den Markenwerkstätten ist es heute wie es immer war. Es gibt wenige gute, aber ganz viel richtigen Dreck. Ich war vor einigen Wochen in einer Markenwerkstatt, weil meine Klimaanlage zu schwach kühlt. Hohle Auto ab, 80 EUR Rechnung, ALLES geprüft, kein Fehler gefunden und trotz Neuwagengarantie durfte ich die Rechnung bezahlen. Dann ab in meine eigentliche Werkstatt, Problem geschildert, Diagnose ergab, es fehlten 160g Kühlmittel. Da weiß ich was die Werkstatt vorher gemacht hat, nämlich nichts. Fall liegt bei Anwalt, meine 80 EUR für nichts hätte ich gern zurück.
@@davorinkalanj267 Doch, mit Sicherheit. War einige Tage in einer anderen Werkstatt und dort wurde festgestellt, dass fast die Hälfte Kühlmittel fehlte. Also weiß ich auch was diese 80 EUR Werkstatt gemacht hat, nämlich gar nichts. Auto vermutlich nur umgeparkt und Rechnung geschrieben. Das treibe ich bis vor Gericht wenn es sein muss.
@@Luopposed ist mir schon klar was die pappenheimer gemacht haben#!!!! so zusagen gar nix#!!!!! und ich würde genau das gleiche wie sie machen#!!!! das die sich nicht schämen für nix auch noch ne rechnung zu schreiben zeigt einem mit was für geld geiern es man zu tun hat#!!!!!Aus prinzip würde ich sogar bis zur letzten instanz gehen#!!!!
Die BMW Vertragswerkstatt bei mir in der Nähe ist absolut Top. Freundliches und Kompetentes Personal. Die freien Werkstätten haben mich auch schon vom Hof gejagt mit dem Kommentar: BMW machen wir nicht. Kauf dir ein Golf dann kannst du wieder kommen. Aber auf dem Schild steht Reparatur aller Marken?! Nein, ich kauf mir kein Golf. Sondern ich werde diese Werkstätten nie wieder auf suchen.
Moin, erstmal vorab ich feier deine Videos, die sind mega und sind sehr Lehrreich für mich. Thema vertragswerkstätten, für mich ein nogo, ich repariere meine Autos zu 80% selber die anderen 20% ziehe ich meinen Kumpel der KFZ Meister ist hin zu, das ist noch einer von der alten Schule, den anderen in den vertragswerkstätten mach ich keinen Vorwurf, sie lernen es leider nicht anders, was ich persönlich sehr schade finde.
Servus MotorMafia !!! Hab die gleiche Erfahrung mit ner Skodawerkstatt und einem 7 Gang DSG Getriebe gemacht. 2 Ventile in der Mechatronic kaputt, 50 Euro Materialwert........Skoda wollte das ganze Getriebe wechseln, 5000,- plus.....bin dann zu einem " Handwerker " gefahren, ein viertel der Kosten. Bei den Konzernen macht sich wirklich Keiner mehr nen Kopf........
NORMALERWEISE kommt das Kontrastmittel in geringster Menge da rein. Ein paar Milliliter reichen für die UV-Lampe. Von einem Liter sind wir da ganz weit weg. Ob das Zeug drin bleibt spielt da keine Rolle.
Ja sowas ähnliches kenne ich auch vom freundlichen!!! Erst mit meinem Touran bei VW gewesen, wegen Geräusche die ich nicht genau zuordnen konnte!!! Hatte den Verdacht aber schon auf Radlager vorne geäußert!!! VW damals nach der Probefahrt ne das ist niemals das Radlager ist 100% Getriebe oder Kupplung!!! Glaubte ich nicht, also 2. Werkstatt gewesen (freie) und der sagt Radlager!!! Wurde gewechselt und alles war wieder gut!!! War damals 300€ statt 2500-3000€ was VW meinte wegen Getriebe/Kuplung
Bitte nicht falsch verstehen, aber so ist das eben, wenn "die Geschichte" gekauft wird und nicht die Fakten. Muss aber jeder selber wissen. Mich würde interessieren, wie Audi, auf 13 Stunden Fehlersuche kommt. Hatten die den Motor ausgebaut? Oder haben sie sich zwischen Sekunden und MInuten vertan?
Cooles Video👍 Jetzt muss ich aber auch sagen, das nicht alle VW Werkstätten so arbeiten. Seitens des Herstellers ist vieles vorgegeben, wie zum Beispiel in der Garantiezeit für alles den Fehlerspeicher zu checken. Auch wenn der Kunde wegen Windgeräuschen kommt. Die Kunst ist es die Denkweise abzulegen sobald der Kunde mit echten Problemen bei dir ist und selber die Kosten tragen muss, dann muss man natürlich wieder selber denken. Aber generell sind nicht alle vw audi Mechaniker zu dumm so einen Fehler zu finden. Auch wenn das dann gern so dargestellt wird.
" Seitens des Herstellers ist vieles vorgegeben, wie zum Beispiel in der Garantiezeit für alles den Fehlerspeicher zu checken. Auch wenn der Kunde wegen Windgeräuschen kommt." Sorry das ist leider absoluter quatsch. Bei Garantiearbeiten muss man dem Hersteller gegenüber beweisen, dass ein tatsächlicher Mangel vorliegt und da nützt ein Auslesen der Fehlereinträge bei Windgeräuchen nichts. Bei elektrischen Fehlern sieht das natürlich anders aus.
Ist leider viel so... Mercedes brauchte 5 Wochen (!!!) um rauszufinden das beim 2022er C300 von meinem Sohn 65gr. Klimagas fehlte und dadurch die Anlage abgeschaltet hat nach 30min. betrieb.... Aber erst mal alles andere machen, Kalibrierung, Einstellungen usw... Ich hab beim abgeben gesagt die sollen Klimaservice machen als erstes aber nein... Bin nur froh das es alles auf Garantie lief.. Aber mit dem Händler ( Regulärer grosser reinen Mercedes Händler hier aus der Region) sind wir durch !!
Das Werkstattdrama klingt ja wie bei mir. Leon 1P, CEGA 2.0 tdi 170 ps. Hatte unter Vollgas ein Wasserverlust. Auto in die vertragswerkstatt, dort hieß es: ja, Kommt vom AGR kühler. Also den Mist getauscht, beim 1P muss die VA abgelassen werden, damit der Auspuff demontiert werden kann und der AGR Kram inkl. AGR Ventil gewechselt werden kann. Lenkrad stand danach schief, mir wollte man verkaufen, dass man die Achse nicht angerührt hat. Kurze Diskussion später gab es ne halbherzige Achsvermessung. Paar Tage später is der wasserverlust wieder da. Aussage Werkstatt: sie bieten mir eine kostenlose Diagnose an. Hab’s abgelehnt, denn das war vorher ihre Aufgabe gewesen. Wenn im AGR kühler Wasser in die Abgasseite Eintritt, sieht man das anhand von Ausspühlungen. Aber, teile tauschen ist der einfacherer Weg. 1500€ hat der Mist gekostet. Freie Werkstatt genommen, alles geprüft, AGR ist’s nicht, klar. Es war dann am Ende eine gerissene ZKD, in Kombination mit einem verzogenen ZK. Ende vom Lied, Kopf geplant, neue Dichtung und fertig. Die haben mit Liebe am Auto geschraubt und nicht nur stumpf Teile getauscht
Ich bin ja der Meinung, das Schlimmste was du einem Auto antun kannst: Bringe es in eine Vertragswerkstatt des Herstellers! Warum? Nun, welcher Mechaniker verbleibt denn dort? Im Regelfalle hat er dort gelernt, also musste nie improvisieren, oder besser gesagt denken... diejenigen, die das Denken in die Wiege gelegt bekommen haben, werden Meister, Techniker, gehen in die Industrie oder machen sich irgendwann selbstständig. Wer verbleibt dort? Na, der Lehrling, der mit Ach und Krach seine Prüfung bestanden hat, denn alle anderen erweitern ja zeitnah ihren Horizont und bleiben nicht lange. Natürlich, Ausnahmen bestätigen die Regel - aber wenn zu wenig Luft im Reifen ist, lest mal erstmal den Fehlerspeicher aus. Danke Sven, gute Videos!
Aber auch selbstständig denken kann fatal sein 😂 Am besten einen Azubi nehmen der in einer freien Werkstatt gelernt hat, die auch einige verschiedene Modelle machen und zb nicht nur BMW. Es sind halt Vorgaben vom Hersteller und daran musst dich als Angestellter halt halten.
2:40 nahezu alle Hersteller haben UV Kontrast in der Erstbefüllung, der Einfluss auf die Visikosität ist tatsächlich gering (natürlich kippt man da kein Liter dazu!)
@@Phil_Moni Zirkonium ist nicht nur ein Marker (wie alt ein Öl ist) - ich rede schon von Zusätzen die das Öl einfärben und mit UV Licht richtig gut leuchten. Ich kenne mehrere Hersteller die sowas verwenden als Factory Fill weil man sonst KEINE Chance hat bezüglich Undichtigkeiten etwas zu erkennen, da bringt ein Vakuum-Test auch nichts - wenn es durch Poren beim Aluminium rauskommt.
@@Phil_Moniich muss dich hier leider enttäuschen, diese aussage ist so nicht korrekt. Es ist sogar so dass Garantiefälle in den ersten 6 Monaten auf das Konto vom Motoren bzw. Fahrzeugwerk gehen (Badewannenkurve) und erst Garantiefälle danach bei der Entwicklung angelastet werden. Ja es werden oft nur 36 MIS (Month in Service) betrachtet, trotzdem werden Leckagen vorher erkannt - TÜV durchgefallen oder beim Service bzw. Flecken auf dem Boden. Ja man kann dies alles klein reden und ignorieren, es mag Hersteller geben die anders handeln.
Sehr gut der Sache auf den Grund gegangen 👍🏻 Deine Meinung zum S6 C8 Chiptuning? 390 HP noch gesund und was könnte man noch tauschen, ohne den Turbo zu wechseln?
5:20 hier sollte man jetzt mal rein grätschen. Erklärt doch bitte einmal was es bedeutet einen Reparatur- bzw. Diagnoseauftrag zu unterschreiben. "Bitte Ölverlust feststellen" ... damit hat man grundsätzlich dem Werkstattbesitzer das Häuschen finanziert. Das ist ein zeitlich und inhaltlich völlig unbestimmter Auftrag, damit kann der Auftragnehmer im Prinzip auch 100 Stunden abrechnen. Da muss der Kunde sensibilisiert werden. Solche Aufträge müssen enger beschrieben sein und auch ein Höchstbetrag kann/sollte formuliert werden. Grundsätzlich stellt sich mir die Frage was man da 13 Stunden, und dann wohl noch fehlerhaft, diagnostizieren will.
5 Zylinder geilster Sound 😍 Aber ja, es ist schade, dass die immer nach so ner Checkliste arbeiten, anstatt mit eigenen Gedanken an das Problem ranzugehen und dem Kunden wirklich zu helfen..
Das hat eher damit zu tun das der Hersteller den Diagnose Weg vorschreibt, deswegen heißt es dort auch GFS ( Geführte Fehler Suche). Sollte keine Garantie oder Kulanz mehr möglich wäre ein abweichen davon nicht schlimm, falls doch und der Mechaniker hält sich nicht an das vorgeschriebene Procedere, kann es passieren das bei einer Gewährleistungsprüfung die Regulierung abgelehnt wird..Ebenfalls sollen so Diagnose Fehler eigentlich vermieden werden...Und hier steht und fällt alles mit der Qualität und Erfahrung des Diagnose Technikers...
Da hat der gute Mann recht, Laptop anschließen, Computer sagt Neiiiiiin. Ich hab ein 9 Jahre alten RSQ3 und gehe bewusst damit zu einer klein Werkstatt, dort sind noch Leute vom Fach angestellt.
Krasse S..... Ja man kann nicht alle über einen Kamm scheren. Hatten aber auch schon von Vertragswerkstätten anderer Hersteller dann die Kunden bei uns in der Werkstatt stehen. Die waren so alleine gelassen und so verängstigt, dass sie uns um Rat gefragt haben. Der einen Dame wollten sie erklären, dass ihre Bremsen total lebensgefährlich am Ende sind. Also Auto auf sie Bühne und Bremsen begutachtet. Alles Top.
Nehmen wir an der Kunde hätte 4500 für neue kopf bezahlt plus arbeit und Diagnose noch 2500 hätte ingsammt 7000 und mehr bezahlt und Fehler war immer noch da
Wir die Kunden , sind doch nicht zum diskutieren da . Wir haben nur die Aufgabe zu zahlen . Bei mir ist in zwei Wochen Inspektion mit TüV angesagt . Bin mal gespannt was dabei rauskommt .
Deswegen bin ich ab von allen neueren Motoren. Gefühlt ist jeder neuere Motor ab 2008 die reinste Mimi. Nach einem Jahr kann man gefühlt die meisten Motoren einmal ausbauen und Überholen weil AGR Ventile zu sind, Ansaug Ich habe ein BEV und einen Tigra mit einem 1.6l 105 PS Motor. Einfach und Robust.
Danke für's teilen.was ich nicht verstehe ,angeblich alles fachwerkstätten ,warum drückt niemand den ölkreislauf ab? Mein o-ton ,jungs lasst das öl ab und wir drücken den ölkreislauf ab ,der kunde freut sich über einen zusätzlichen ölwechsel,weil die diagnosezeit max.eine stunde beträgt.erfolg für beide seiten 100% .lg an alle .
Wüsste ja gern was eine Motorüberholung mit neuen Kolben und Pleuel dann kostet. On top dann die 13h von Audi ... Da würd ich die Schlichtung anrufen. Ich bin ja schon ausgetickt als BMW für nen Fehlerauslesen 190 € haben wollte. Kommt dann auch mit dem gleichen Fehler um die Ecke wie man auf meinem Data Display direkt ablesen konnte.
Danke für deine Videos und offenen Worte . Nur noch Fachidioten unterwegs 😂 mir hat der Kundendienstmeister von ner VAG Werkstatt erklärt das mein DQ500 im VW Tiguan keinen Ölfilter ( Druckfilter ) hat weißte bescheid 😂 der Fehlerspeicher hat ihn nicht angezeigt
Die Diagnosen sind der Grund, warum ich niemals in ne fachwerkstatt gehe, sondern in eine freie bei denen ich das Gefühl habe, die schalten das Ding zwischen den Schultern ein! Schon mal 300€ für n 15€ turboschlauch + Diagnose gezahlt 🤣 das war das letzte mal Hersteller Werkstatt
Ich musste für nen defekten kraftstoffschlauch 250 Euro bezahlen in einer Bosch Werkstatt . Nachdem ich fragte warum sie mein Steuergerät ausgelesen haben , bekam ich die Antwort das wird immer so gemacht . Bei nem Opel meriva a von 2004 ? Der erkennt garantiert nicht wenn der Sprit auf die Straße läuft und man hat es ja laufen sehen sobald die Zündung an war . Also Schlauch wechseln und weiter aber haben ja auch 3 Tage gebraucht . Habe dann bezahlt und habe es meinem Anwalt übergeben . Der Mitarbeiter wollte mir auch erst keine Rechnung geben . . Da werde ich definitiv nie wieder hingehen . Bzw vom adac hinschleppen lassen . Durfte noch nicht mal auf Toilette und als gehbehinderter Mensch wurde ich bei Auftragserteilung auch aus dem Laden geworfen weil Feierabend war
Ich lasse auch den Scanner einmal drüber laufen, schaue ob Fehler abgelegt sind. Aber das sehe ich als normalen Service an. Mag sein, dass sich daraus was ergibt, Aber das ist dann ein anderer Film. Aber ich arbeite da auch nicht gewerblich, kenne das aber auch von ein paar Werkstätten so.
Ich hatte mir 1996 einen Audi Coupe gekauft... im original Audi Autohaus. Der hatte damals etwa 89000km auf dem Tacho. Nach einem Jahr habe ich auf Disko den Vorbesitzer kennengelernt. Einmal gab es Audi Coupe nicht in Masse und dann gab es an meinem markante Wiedererkennungsmerkmale. Und der Vorbesitzer erzählte mir nebenbei, er hat ihn mit 178000km verkauft. Toll oder?
Moin Sven, es ist nicht der gleiche sondern der selbe Zylinderkopf. Das soll nicht Wortklauberei sein, sondern in diesem Fall sogar sehr wichtig. Wenn Du sagst, du nimmst den gleichen Zylinderkopf, sagst du dass es nicht der vermeintlich kaputte ist! Also ein gleicher aber eben nicht der selbe. Sei mir nicht harsch, ich mag deine Videos.!!!
Hatte da mal ein Gespräch mit meinen Meister bei VW. Er wollte da bei meinen Problemen anders rangehen, durfte aber nicht. Gerade bei Garantie müssen die Vertragshändler nach Vorgaben des Herstellers arbeiten. Egal ob das Sinn macht oder nicht. Sonst bekommen Sie kein Geld.
Keine "JE Gold" Kolben? 😀😀👍 Junge, 13 Stunden Diagnose? Das ist heftig. Hätte man das nicht mit einem Endoskop sehen können? Gerade, wenn das 15W40 Kontrastmittel im Öl ist?
Kann man eigentlich noch mit guten Gewissen ein Fahrzeug aus dem VW Konzern kaufen ohne sich für viel Geld Probleme einzukaufen Wenn ich im Netz lese und sehe was für Probleme diese Fahrzeuge haben wird ein Angst und Bange Hatte ja mit einen Audi Q2 geliebäugelt TFSI 150 ps Benziner mit Automatikgetriebe kann man so ein fahrzeug überhaupt noch bedenkenlos kaufen Rede da von ein gebrauchten ab Baujahr 2018-2020
Bei einem großen Audi Vertragshändler in Potsdam haben sie es doch wirklich bei meinem A6/4G geschafft, die vier unterschiedlichen Sorten Schrauben der unteren Motorabdeckung miteinander so zu vertauschen, dass sie 2 abgerissen haben und die Gewinde zerstört haben.😡😡😡
@@GameMast3rW Steuerkette ist ja leider auch ein Thema an den Motoren. Ich lasse jedes Jahr Prophylaktisch Öl wechseln. Da ich das Auto nur im Sommer fahre, also ca alle 4000 km. Ich hoffe, das hilft etwas 😀
Mal ganz ehrlich, wer heute ein Audi VW Mercedes BMW kauft ist selbst schuld. Qualität Langlebigkeit diese Autos sind ein Witz die Qualität hat aufgehört nachdem es kein Audi 100Tdi mehr gab danach kam nur noch Müll. BMW Motoren nur noch Lachnummern, Mercedes Wenn es draußen 40grad hat schaltet nicht mal mehr das Automatikgetriebe und Fehlermeldung null. Also schau dir die Japaner an die haben alles und bei den deutschen musst noch extra zahlen und ihr meint ihr habt ein super Auto da lach ich nur . Die Deutschen können keine Autos mehr bauen weil sie eine wegwerf Gesellschaft geworden ist. Lebenserwartung von einem Auto max 8jahre dann fertig. Rosten schon im Prospekt kaputte Stoßdämpfer bei Auslieferung ab Werk beim Vito und Audi mit ihren Zahnriemen Problemen BMM kinderfahrrad Steuerkette also bitte kauft euch was gescheites
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
😂 Mega geil. Fehlt Luft aufm Reifen - erstmal Fehlerspeicher auslesen. Dafür feier ich dich riesig und ich kann es auch nicht verstehen wie die heutigen vertragswerkstätten überhaupt noch überleben können. Leider schade das man heute nur ne 50/50 Chance hat und vielleicht gut betreut oder beraten wird.
was heißt da überleben , die schwimmen im Geld und ich Check es nicht warum , ich arbeite bei Audi , Seat , VW aber als Betriebselektriker und sehe Tag täglich wieviel Kunden ein und ausfahren und mindestens 170 Euro die Mechaniker Stunde bezahlen und oft eine mangelnde Diagnose bekommen . Es ist sehr traurig und die Leute zahlen für nichts . Hatte einen ähnlichen Fall mit bekommen wo ein audi zum Motorcheck da war und es wurden 10 std gepfuscht / Diagnose Motor verliert Öl 🤣🤣🤣
Das Luftdruckwarnsystem an meinem Fahrzeug geht auch öfter rein . Das ist auch ohne tatsächlichen Druckverlust möglich . So steht es in der Gebrauchsanweisung . So fahr ich rechts ran , prüfe die Reifen und neutralisier das Ganze über die Fahrzeugeinstellungen .
Leider hat er, wenn auch etwas überzeichnet, recht. Mein Auto sieht kein Vertragswertstatt, Fehler raten kann ich selbst
Moin Sven, es ist immer wieder krass was in so mancher Vertragswerkstatt passiert, nicht in allen das ist mir sehr wohl bewusst. Aber ne 13 Std Diagnose zu verkaufen die nicht mal richtig ist, finde ich schon Stumpf.
Aber egal, es gibt ja Gott sei Dank noch Betriebe wie euch die ihren Job gern machen und ernst nehmen.
Hoffe der Kunde hat jetzt wieder Spaß und Freude an seinem Auto.
Danke fürs mitnehmen
LG aus NRW
Ich weiß ja nicht wie die Kommunikation zwischen Werkstatt und Kunde war aber ich würde keine 13H Diagnose für die Befundung eines Ölverlustes bezahlen wenn es nicht annährend vorab so besprochen wurde. Wenn die Geschichte stimmt, war der Kunde nicht besonders schlau. Ich glaube auch kaum dass es eine Herstellervorgabe gibt die 13H Diagnose vorgibt. Alles > 3H hätte ich als Kunde nicht bezahlt ( sofern nicht vorab besprochen ).
Toll das ihr dem gebranntmarkten Kunden helfen konntet. Schade das Ehrlichkeit immer seltener wird.
Grüße nach Dresden ✌️
Hallo Sven, es ist ja vom Hersteller und Gesetzgeber gewollt dass die Autos nicht lange halten sollen, egal bei welcher Fahrweise und welcher Leistung. In Deutschland leben die Autos im Durchschnitt um 14 Jahre und die Autos sollen unter 10 Jahre im Hochofen liegen und nicht erst nach 15 bis 20 Jahren. Das ist für die Autohersteller sehr unwirtschaftlich wenn die Autos so lange leben. Deswegen gibt es keine Übermaßkolben sondern nur neue Komplettmotoren. Mein Kumpel hat einen T4 aus dem Jahre 97 mit ACV Motorder ist schon über 600tkm gelaufen und vor 5 Monaten wurde der Wagen komplett restauriert auch das Herz auf 2. Übermaß gebohrt mit neuen Kolben der hat jetzt rund 2000km nach der Revision abgespult und läuft wieder sehr gut. Der T4 ist aber kein Bus sondern ein California mit Ausstelldach. Der T4 müßte schon seit 10 Jahren laut Gesetzgeber im Hochofen liegen. Solche Wagen sind für den Hersteller nie rentabel.
Würde mich interessieren wie es mit dem Auto weiter geht. Denn eigentlich ist es ja Betrug vom Verkäufer. Mfg
Jungs, echt geiles Video 👍 Top Arbeit 😃 es ist einfach nur der Wahnsinn 😉❤ bin echt froh bei Euch gelandet zu sein 👍👍. Vielen Dank nochmal an das ganze Team. 👌👌
RESPEKT - Deine /Eure Einstellung ist vorbildlich. 👍💪🚀
Da hast du Recht mit den Autohäuser.
Ich fahre selber nie wieder, da ich selbst schlechte Erfahrungen hatte und viel zahlen musste für nutzlose Zeit.
Lieber Sven danke für deine Ehrlichen Video's. Immer wieder ein Genuss.
cool, 13 Stunden Diagnose, Mehrfach die Räder vorne links mit hintern rechts getauscht und nun kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit feststellen: Reifen platt, scheint die Luft verloren zu haben. Und das ohne auszulesen. Respekt :-)
Ha , eine Lehrerin auf unserer schule hat mir erzählt, das ihr Skoda Fabia in der Werkstatt stand. Die freie Werkstatt hat sie angerufen. Ihr Auto brüchte 2 neue reifen vorne. Da das auto eh auf der Bühne gestanden hat, hat sie zugestimmt. Ein paar Tage hat sie mir gesagt, das sie für KEINE Premium Reifen , also 2 , 0815 Reifen, 450 Euro bezahlt hat. Das war auch mega abzocke
Ja ok wer macht das ohne den Preis zu erfragen.? Lehrer aber keine Ahnung vom Leben
Ein Kind hätte gefragt: Was kostet das?😅
Genau das ist der Grund warum man solche Fahrzeuge nicht mehr kaufen und fahren sollte... Wir müssen mit unsere alten Audis bis zu 120 km fahren bis zu einem Familienbetrieb VAG Vertretung um fachmännische Kompetenzen zu erhalten... Wir kommen aus dem Weserbergland und müssen bis in der Nähe Helmstedt/ Wolfsburg fahren um zu der Firma Balke VAG Partner zu gelangen... die VAG Partner bei uns in der Umgebung sind bei Fehlersuche und Reparatur auf keinen Fall zu empfehlen. Sowas ist echt traurig und treibt ein immer mehr zur Elektromobilität, da dort viele der aktuellen Verbrennerprobltme nicht vorkommen...
Sven, immer wieder sehr unterhaltsam, sowie technisch als auch menschlich 😂
So wie ich es von anderen Premiummarkenfahrern gehört habe läuft es dort ähnlich.
Nach ca 9 Jahren Audi (a3 8p und a4 b8) fahre ich seit 3 Jahren Mazda und bin super zufrieden mit der Qualität und Zuverlässigkeit.
Wenn der Mazda neu ist hoffentlich auch Hohlraumversiegelung drauf. Mazdas rosten sonst schnell durch.
@@KonsaiAsTai nicht mehr ab 2014. Mercedes-Benz rostet auch rel früh, und mein Audi A3 8p als Garagenwagen hat mit 5 Jahren am hinteren Radkasten angefangen zu rosten.
2:55 nach Kontrastmittel macht man immer einen Ölwechsel ... zumal ein Ölwechsel grundsätzlich nicht schaden kann.
Finde eure Videos echt klasse, hab euch durch Zufall vor vielleicht 2 Wochen entdeckt und schaue jetzt seit dem jedes Video dass Neu rauskommt oder Alte die auf meiner Startseite landen
Die Motoren, die ihr behandelt, sind zwar gar nicht mein Beuteschema, aber man lernt auch so extrem viel allgemeines über Motoren
deswegen fahre ich nur youngtimer, hier kenne ich mich aus und habe auch eine fähige Werkstatt. Diese modernen komplizierten Billigkonstruktionen, am besten noch 3 Zylinder sind für mich nicht bezahlbar und ich bin der mehr oder weniger fähigen Werkstatt ausgeliefert. Nee danke. Tolles Video
Es ist genau so mit den Diagnosen und dem gesamten Ablauf. Ich habe auch eine Story drauf, die glaubt man nicht, wenn man nicht dabei gewesen ist.
Das sind die heutigen Motoren die sind alle thermisch überlastet sowas kann auf Dauer nicht halten kleiner Hubraum viel PS und dann noch diese Direkteinspritzer da ist das Desaster schon vorprogrammiert verkokung usw. Bin selbst Kfz-Mechaniker gewesen bin jetzt in Rente früher hatten wir die Probleme nicht mit dem Motoren da gab es andere andere Probleme. Super Kanal schaue euch gerne zu. 👍
Darauf haben wir gewartet 🔥🔥
Absolut cooles Format......ruhig mehr davon 💪💪
Leider gibt es bei uns in der Gegend Senftenberg keine gute freie Werkstatt…
Da bekomme ich das Gefühl, dass die KFZis nur sorgfältig arbeiten, wenn man sie privat kennt.
Auch bei Audi war ich geschockt, als sie mir bemängelten, dass mein Sani-Kasten fehlt, obwohl er in der Rückbank ist…
Wieder sehr gut, vielen Dank !
Ich habe selten einen besseren Spruch gehört wie "wenn Luft im Reifen fehlt wird erst mal der Fehlerspeicher ausgelesen",
Das spiegelt den Dummheitsgrad in Werkstätten. Eigentlich wäre der Mechatroniker Job ideal um ihn in der Abendschule oder im Fernkurs zu Lernen! 😔
leider passt der Spruch zu 99 % zu dem was man heute so geliefert bekommt😢
deine Aussage zu den Erfahrungen mit Vertragswerkstätten kann ich zu 100% bestätigen, dazu kommt noch Aroganz und Überheblichkeit, da ich selber aus der Branche komm kann ich dies weger akzeptieren geschweige verstehen
7:20 Lars Peter Schumann von Redhead Zylinderkopftechnik jongliert mit Bällen?
Top das es noch erliche Menschen gibt
Deswegen mach ich alles selber…. Gestern Steuerkette 1.4 TSI wieder gemerkt das auch größtensteils nur gepfuscht wurde. Die Steuerkette wurde schon von einem Boschdienst gewechselt…
Jetzt mal ehrlich Sven,Diagnose 13h???? Bezahlen? Definitiv nicht. Gut ich war noch nie in der Werkstatt, aber das ist schon ne Frechheit. Da Lob ich mir eure mega super Erfahrungen und Diagnosen❤ lieber Kameramann, neue RS4 hat 2.9 Liter v6 biturbo😂
Fährst Du einen Toyota?
@@hubsi5263 nein,immer schon VAG. Hab auf Opel gelernt,Corda a gsi. Die Rosterei ging mir auf den Keks,da nur noch Golf1 und 2,Alltagsfahrzeuge A4 B5 QUATTRO, und 1.9tdi. Immer noch. Ab 2009 hatte ich keine Lust mehr auf Motorrevisionen🤣💩😉
@@axelmorban92721.9TDI beste, ich bin noch nie sorgenfreier Auto gefahren
coool, deine sprüche sind die geilsten, da musst ich gleich ma abonieren :) alles gute
Cooles Video aber ergänzende Frage (weil es nicht konkret erwähnt wurde): warum musste die Zylinderlaufbahn gebohrt werden? War der Kolben / das Ringpaket so sehr defekt, dass die Zylinderlaufbahn in Mitleidenschaft gezogen wurde?
Ich dachte Undichtigkeiten wären ein feature, bei dem Öl vom Fahrtwind am Unterboden und Fahrwerk verteilt wird, damit es für immer Rostfrei bleibt.🤔
Moin,Moin….
Eins verstehe ich jetzt trotzdem nicht(vielleicht habe ich auch nicht richtig zugeschaut)
Aber wie kommt denn das Öl jetzt nach draußen? Über den kaputten Kolben…Drückt der dann das Öl über Einlass/Auslass Ventil durch den Ansaug/Auspuffkrümmer.
Sorry für mein Unverständnis….
Gruß aus Hannover
Der Motor drückt das Öl über den Schadhaften Kolben hoch und auf Grund der mangelhaften/schlechten Verbrennung wird das Öl unverbrannt über den Auslass mit herausgedrückt.
Wahnsinn 😢
Top Video! Super lustige Geschichte wie Audi einfach sagt, der ist Kernschrott für die Tonne! Und ihr sorgt dafür das die Umwelt geschont und der alte Kopf+Motor und Auto weitergefahren werden können 👍
Ich hoffe der Kollege lässt auch noch die Peripherie checken. Der defekte Kolben muss ja durch irgendwas verursacht worden sein. Ansonsten sind Werkstätten mittlerweile wirklich in der Breite ne Katastrophe geworden.😢
ohne witz mein Erlebnis bei Audi war sehr ähnlich zu was du sagst. Kann ich aber auch verstehen. Sie müssen gefühlt tausende Modelle pflegen (bei mir wirklich weil das ein Kombi autohaus ist mit VW/Audi). Sie haben so viel Druck von Management schnell zu sein. Ein Glück habe ich nah genug eine Freiwerkstatt gefunden. Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Diese kleinen videos 10-15mim sind top ❤
Bei einem Gussteil können an jeder Stelle beim Gießen Lutein Schlüsse entstehen. Weiter verbleiben im Material Eigenspannungen, die durch den Herstellungsprozess auch nicht auszuschließen sind. Durch Belastungsspannungen und thermische Belastungen können so an jeder Stelle Risse entstehen durch die Lunker. Wenn Du dem Techniker nicht glaubst, frag nach einem Foto.
Wie soll denn durch defekte Kolben das Öl nach aussen kommen? Das reicht nicht, ohne Druckprüfung kann man die Risshypothese nicht aufwiegen.
Der Betrugsverdacht ist ja durch das Mitgeben der Ölverlust Diagnose nicht zu halten. Klar kann man sagen, gesagt hat er.. Aber der Richter wird sich an die Schriftlage halten.
Warum beschäftigten sich 90 Prozent der Motorenbauer mit VAG Produkten?
Cooles Video und schönen Sonntag euch allen :D
Mit den Markenwerkstätten ist es heute wie es immer war. Es gibt wenige gute, aber ganz viel richtigen Dreck.
Ich war vor einigen Wochen in einer Markenwerkstatt, weil meine Klimaanlage zu schwach kühlt.
Hohle Auto ab, 80 EUR Rechnung, ALLES geprüft, kein Fehler gefunden und trotz Neuwagengarantie durfte ich die Rechnung bezahlen.
Dann ab in meine eigentliche Werkstatt, Problem geschildert, Diagnose ergab, es fehlten 160g Kühlmittel.
Da weiß ich was die Werkstatt vorher gemacht hat, nämlich nichts. Fall liegt bei Anwalt, meine 80 EUR für nichts hätte ich gern zurück.
würde mich nicht wundern wenn du die 80 euro nie mehr zurück kriegst#!!!!!
mfg
@@davorinkalanj267 Doch, mit Sicherheit. War einige Tage in einer anderen Werkstatt und dort wurde festgestellt, dass fast die Hälfte Kühlmittel fehlte. Also weiß ich auch was diese 80 EUR Werkstatt gemacht hat, nämlich gar nichts. Auto vermutlich nur umgeparkt und Rechnung geschrieben. Das treibe ich bis vor Gericht wenn es sein muss.
@@Luopposed ist mir schon klar was die pappenheimer gemacht haben#!!!!
so zusagen gar nix#!!!!!
und ich würde genau das gleiche wie sie machen#!!!!
das die sich nicht schämen für nix auch noch ne rechnung zu schreiben zeigt einem mit was für geld geiern es man zu tun hat#!!!!!Aus prinzip würde ich sogar bis zur letzten instanz gehen#!!!!
Die BMW Vertragswerkstatt bei mir in der Nähe ist absolut Top. Freundliches und Kompetentes Personal.
Die freien Werkstätten haben mich auch schon vom Hof gejagt mit dem Kommentar: BMW machen wir nicht. Kauf dir ein Golf dann kannst du wieder kommen. Aber auf dem Schild steht Reparatur aller Marken?! Nein, ich kauf mir kein Golf. Sondern ich werde diese Werkstätten nie wieder auf suchen.
Die Sequenzen sind der Hammer 😂😂bi..please
Würde mich mal interessieren was da so der Kostenpunkt ist?
wie ist denn das rechtlich gesehen ?
Muß ich als Kunde eine 13/ h Diagnose die Falsch ist auch wirklich bezahlen ?
Moin, erstmal vorab ich feier deine Videos, die sind mega und sind sehr Lehrreich für mich. Thema vertragswerkstätten, für mich ein nogo, ich repariere meine Autos zu 80% selber die anderen 20% ziehe ich meinen Kumpel der KFZ Meister ist hin zu, das ist noch einer von der alten Schule, den anderen in den vertragswerkstätten mach ich keinen Vorwurf, sie lernen es leider nicht anders, was ich persönlich sehr schade finde.
Servus MotorMafia !!! Hab die gleiche Erfahrung mit ner Skodawerkstatt und einem 7 Gang DSG Getriebe gemacht. 2 Ventile in der Mechatronic kaputt, 50 Euro Materialwert........Skoda wollte das ganze Getriebe wechseln, 5000,- plus.....bin dann zu einem " Handwerker " gefahren, ein viertel der Kosten. Bei den Konzernen macht sich wirklich Keiner mehr nen Kopf........
NORMALERWEISE kommt das Kontrastmittel in geringster Menge da rein. Ein paar Milliliter reichen für die UV-Lampe. Von einem Liter sind wir da ganz weit weg. Ob das Zeug drin bleibt spielt da keine Rolle.
Miese Sache, cooles Video 👍🏻
Sympathisch, Abo da gelassen
Danke dir :)
Ganz schön viele Füchse in der Sendung! 😉👍
Wenn Luft aufm Reifen fehlt.... erstmal FSP auslesen😂😂😂😂 Beste,und leider doch wahrer Satz heutzutage
Ja sowas ähnliches kenne ich auch vom freundlichen!!!
Erst mit meinem Touran bei VW gewesen, wegen Geräusche die ich nicht genau zuordnen konnte!!!
Hatte den Verdacht aber schon auf Radlager vorne geäußert!!! VW damals nach der Probefahrt ne das ist niemals das Radlager ist 100% Getriebe oder Kupplung!!!
Glaubte ich nicht, also 2. Werkstatt gewesen (freie) und der sagt Radlager!!!
Wurde gewechselt und alles war wieder gut!!!
War damals 300€ statt 2500-3000€ was VW meinte wegen Getriebe/Kuplung
Bitte nicht falsch verstehen, aber so ist das eben, wenn "die Geschichte" gekauft wird und nicht die Fakten. Muss aber jeder selber wissen.
Mich würde interessieren, wie Audi, auf 13 Stunden Fehlersuche kommt. Hatten die den Motor ausgebaut? Oder haben sie sich zwischen Sekunden und MInuten vertan?
Cooles Video👍
Jetzt muss ich aber auch sagen, das nicht alle VW Werkstätten so arbeiten. Seitens des Herstellers ist vieles vorgegeben, wie zum Beispiel in der Garantiezeit für alles den Fehlerspeicher zu checken. Auch wenn der Kunde wegen Windgeräuschen kommt.
Die Kunst ist es die Denkweise abzulegen sobald der Kunde mit echten Problemen bei dir ist und selber die Kosten tragen muss, dann muss man natürlich wieder selber denken.
Aber generell sind nicht alle vw audi Mechaniker zu dumm so einen Fehler zu finden. Auch wenn das dann gern so dargestellt wird.
" Seitens des Herstellers ist vieles vorgegeben, wie zum Beispiel in der Garantiezeit für alles den Fehlerspeicher zu checken. Auch wenn der Kunde wegen Windgeräuschen kommt."
Sorry das ist leider absoluter quatsch. Bei Garantiearbeiten muss man dem Hersteller gegenüber beweisen, dass ein tatsächlicher Mangel vorliegt und da nützt ein Auslesen der Fehlereinträge bei Windgeräuchen nichts. Bei elektrischen Fehlern sieht das natürlich anders aus.
Ist nicht bei Rs3 8v die Kolben verbessert worden wegen Kolbenstegbruch.
Ist leider viel so... Mercedes brauchte 5 Wochen (!!!) um rauszufinden das beim 2022er C300 von meinem Sohn 65gr. Klimagas fehlte und dadurch die Anlage abgeschaltet hat nach 30min. betrieb.... Aber erst mal alles andere machen, Kalibrierung, Einstellungen usw... Ich hab beim abgeben gesagt die sollen Klimaservice machen als erstes aber nein... Bin nur froh das es alles auf Garantie lief.. Aber mit dem Händler ( Regulärer grosser reinen Mercedes Händler hier aus der Region) sind wir durch !!
Hab ich verpasst wo der Ölverlust herkam ? 🤔
Das Werkstattdrama klingt ja wie bei mir. Leon 1P, CEGA 2.0 tdi 170 ps.
Hatte unter Vollgas ein Wasserverlust. Auto in die vertragswerkstatt, dort hieß es: ja, Kommt vom AGR kühler. Also den Mist getauscht, beim 1P muss die VA abgelassen werden, damit der Auspuff demontiert werden kann und der AGR Kram inkl. AGR Ventil gewechselt werden kann. Lenkrad stand danach schief, mir wollte man verkaufen, dass man die Achse nicht angerührt hat. Kurze Diskussion später gab es ne halbherzige Achsvermessung.
Paar Tage später is der wasserverlust wieder da. Aussage Werkstatt: sie bieten mir eine kostenlose Diagnose an. Hab’s abgelehnt, denn das war vorher ihre Aufgabe gewesen. Wenn im AGR kühler Wasser in die Abgasseite Eintritt, sieht man das anhand von Ausspühlungen. Aber, teile tauschen ist der einfacherer Weg. 1500€ hat der Mist gekostet.
Freie Werkstatt genommen, alles geprüft, AGR ist’s nicht, klar.
Es war dann am Ende eine gerissene ZKD, in Kombination mit einem verzogenen ZK. Ende vom Lied, Kopf geplant, neue Dichtung und fertig.
Die haben mit Liebe am Auto geschraubt und nicht nur stumpf Teile getauscht
Ich bin ja der Meinung, das Schlimmste was du einem Auto antun kannst: Bringe es in eine Vertragswerkstatt des Herstellers! Warum? Nun, welcher Mechaniker verbleibt denn dort? Im Regelfalle hat er dort gelernt, also musste nie improvisieren, oder besser gesagt denken... diejenigen, die das Denken in die Wiege gelegt bekommen haben, werden Meister, Techniker, gehen in die Industrie oder machen sich irgendwann selbstständig. Wer verbleibt dort? Na, der Lehrling, der mit Ach und Krach seine Prüfung bestanden hat, denn alle anderen erweitern ja zeitnah ihren Horizont und bleiben nicht lange. Natürlich, Ausnahmen bestätigen die Regel - aber wenn zu wenig Luft im Reifen ist, lest mal erstmal den Fehlerspeicher aus. Danke Sven, gute Videos!
Aber auch selbstständig denken kann fatal sein 😂
Am besten einen Azubi nehmen der in einer freien Werkstatt gelernt hat, die auch einige verschiedene Modelle machen und zb nicht nur BMW.
Es sind halt Vorgaben vom Hersteller und daran musst dich als Angestellter halt halten.
2:40 nahezu alle Hersteller haben UV Kontrast in der Erstbefüllung, der Einfluss auf die Visikosität ist tatsächlich gering (natürlich kippt man da kein Liter dazu!)
@@Phil_Moni Was ist der Unterschied zwischen Marker und Kontrastmittel? Die haben sonst keine Chance Leckagen im Motorenwerk zu erkennen
@@Phil_Moni Zirkonium ist nicht nur ein Marker (wie alt ein Öl ist) - ich rede schon von Zusätzen die das Öl einfärben und mit UV Licht richtig gut leuchten. Ich kenne mehrere Hersteller die sowas verwenden als Factory Fill weil man sonst KEINE Chance hat bezüglich Undichtigkeiten etwas zu erkennen, da bringt ein Vakuum-Test auch nichts - wenn es durch Poren beim Aluminium rauskommt.
@@Phil_Moniich muss dich hier leider enttäuschen, diese aussage ist so nicht korrekt. Es ist sogar so dass Garantiefälle in den ersten 6 Monaten auf das Konto vom Motoren bzw. Fahrzeugwerk gehen (Badewannenkurve) und erst Garantiefälle danach bei der Entwicklung angelastet werden. Ja es werden oft nur 36 MIS (Month in Service) betrachtet, trotzdem werden Leckagen vorher erkannt - TÜV durchgefallen oder beim Service bzw. Flecken auf dem Boden. Ja man kann dies alles klein reden und ignorieren, es mag Hersteller geben die anders handeln.
Grüße aus Kehl geniales Video traurig aber gut 👍
Macht weiter so 😃
Das sind vielleicht die Fachkräfte aus dem Schlauchboot ❤😂🎉
Sehr gut der Sache auf den Grund gegangen 👍🏻 Deine Meinung zum S6 C8 Chiptuning? 390 HP noch gesund und was könnte man noch tauschen, ohne den Turbo zu wechseln?
Einfach kein Audi fahren. So machst nix falsch
@@Sasel12Kann es sein, dass Du d*mm bist oder so?
RS3, eines meiner Traum-Fahrzeuge. 👌💯🔥
5:20 hier sollte man jetzt mal rein grätschen. Erklärt doch bitte einmal was es bedeutet einen Reparatur- bzw. Diagnoseauftrag zu unterschreiben. "Bitte Ölverlust feststellen" ... damit hat man grundsätzlich dem Werkstattbesitzer das Häuschen finanziert. Das ist ein zeitlich und inhaltlich völlig unbestimmter Auftrag, damit kann der Auftragnehmer im Prinzip auch 100 Stunden abrechnen. Da muss der Kunde sensibilisiert werden. Solche Aufträge müssen enger beschrieben sein und auch ein Höchstbetrag kann/sollte formuliert werden. Grundsätzlich stellt sich mir die Frage was man da 13 Stunden, und dann wohl noch fehlerhaft, diagnostizieren will.
5 Zylinder geilster Sound 😍
Aber ja, es ist schade, dass die immer nach so ner Checkliste arbeiten, anstatt mit eigenen Gedanken an das Problem ranzugehen und dem Kunden wirklich zu helfen..
Leider ja...
Das hat eher damit zu tun das der Hersteller den Diagnose Weg vorschreibt, deswegen heißt es dort auch GFS ( Geführte Fehler Suche). Sollte keine Garantie oder Kulanz mehr möglich wäre ein abweichen davon nicht schlimm, falls doch und der Mechaniker hält sich nicht an das vorgeschriebene Procedere, kann es passieren das bei einer Gewährleistungsprüfung die Regulierung abgelehnt wird..Ebenfalls sollen so Diagnose Fehler eigentlich vermieden werden...Und hier steht und fällt alles mit der Qualität und Erfahrung des Diagnose Technikers...
Jetzt weiß ich immer noch nicht warum der kopf so gesifft hat. Oder hab ich das verpasst ?
Da hat der gute Mann recht, Laptop anschließen, Computer sagt Neiiiiiin. Ich hab ein 9 Jahre alten RSQ3 und gehe bewusst damit zu einer klein Werkstatt, dort sind noch Leute vom Fach angestellt.
Krasse S.....
Ja man kann nicht alle über einen Kamm scheren. Hatten aber auch schon von Vertragswerkstätten anderer Hersteller dann die Kunden bei uns in der Werkstatt stehen. Die waren so alleine gelassen und so verängstigt, dass sie uns um Rat gefragt haben. Der einen Dame wollten sie erklären, dass ihre Bremsen total lebensgefährlich am Ende sind. Also Auto auf sie Bühne und Bremsen begutachtet. Alles Top.
Nehmen wir an der Kunde hätte 4500 für neue kopf bezahlt plus arbeit und Diagnose noch 2500 hätte ingsammt 7000 und mehr bezahlt und Fehler war immer noch da
aby 5 ender , macht ihr das auch ?
Servicebericht vom Vorbesitzer mit gravierendem Ölverlust - wer lesen kann ist im Vorteil 🤷🏽♂️
Die Leute werden immer dreister… einfach nur noch schlimm.
tip top Zwen😉 Danke
Wir die Kunden , sind doch nicht zum diskutieren da . Wir haben nur die Aufgabe zu zahlen . Bei mir ist in zwei Wochen Inspektion mit TüV angesagt . Bin mal gespannt was dabei rauskommt .
Deswegen bin ich ab von allen neueren Motoren. Gefühlt ist jeder neuere Motor ab 2008 die reinste Mimi. Nach einem Jahr kann man gefühlt die meisten Motoren einmal ausbauen und Überholen weil AGR Ventile zu sind, Ansaug
Ich habe ein BEV und einen Tigra mit einem 1.6l 105 PS Motor. Einfach und Robust.
Ja nach Vorschrift und Geld, Geld, Geld, Geld, Geld, Geld.
Grüße aus Maastricht nl
Danke für's teilen.was ich nicht verstehe ,angeblich alles fachwerkstätten ,warum drückt niemand den ölkreislauf ab? Mein o-ton ,jungs lasst das öl ab und wir drücken den ölkreislauf ab ,der kunde freut sich über einen zusätzlichen ölwechsel,weil die diagnosezeit max.eine stunde beträgt.erfolg für beide seiten 100% .lg an alle .
Also ich führe ja ein strickt VAG freies Leben und muss sagen, es lohnt sich.
Wo ist das Problem, ich fahre Autos Anfang 2000 die laufen gut
Da warens auch noch Fahzeuge 👍
Im Autohaus und Fachwerkstäten zählt nur Umsatz und nonst nix.
Vieles ist ungereimt . Ich muß auch sagen , der Käufer war ganz geil auf das Fahrzeug .
Wüsste ja gern was eine Motorüberholung mit neuen Kolben und Pleuel dann kostet. On top dann die 13h von Audi ... Da würd ich die Schlichtung anrufen.
Ich bin ja schon ausgetickt als BMW für nen Fehlerauslesen 190 € haben wollte. Kommt dann auch mit dem gleichen Fehler um die Ecke wie man auf meinem
Data Display direkt ablesen konnte.
Danke für deine Videos und offenen Worte . Nur noch Fachidioten unterwegs 😂 mir hat der Kundendienstmeister von ner VAG Werkstatt erklärt das mein DQ500 im VW Tiguan keinen Ölfilter ( Druckfilter ) hat weißte bescheid 😂 der Fehlerspeicher hat ihn nicht angezeigt
Die Diagnosen sind der Grund, warum ich niemals in ne fachwerkstatt gehe, sondern in eine freie bei denen ich das Gefühl habe, die schalten das Ding zwischen den Schultern ein!
Schon mal 300€ für n 15€ turboschlauch + Diagnose gezahlt 🤣 das war das letzte mal Hersteller Werkstatt
Die Kosten der Werkstattstunden sind eine Frechheit!!!
geiles Video 👍
Ich musste für nen defekten kraftstoffschlauch 250 Euro bezahlen in einer Bosch Werkstatt . Nachdem ich fragte warum sie mein Steuergerät ausgelesen haben , bekam ich die Antwort das wird immer so gemacht . Bei nem Opel meriva a von 2004 ? Der erkennt garantiert nicht wenn der Sprit auf die Straße läuft und man hat es ja laufen sehen sobald die Zündung an war . Also Schlauch wechseln und weiter aber haben ja auch 3 Tage gebraucht . Habe dann bezahlt und habe es meinem Anwalt übergeben . Der Mitarbeiter wollte mir auch erst keine Rechnung geben . . Da werde ich definitiv nie wieder hingehen . Bzw vom adac hinschleppen lassen . Durfte noch nicht mal auf Toilette und als gehbehinderter Mensch wurde ich bei Auftragserteilung auch aus dem Laden geworfen weil Feierabend war
Ich lasse auch den Scanner einmal drüber laufen, schaue ob Fehler abgelegt sind. Aber das sehe ich als normalen Service an. Mag sein, dass sich daraus was ergibt, Aber das ist dann ein anderer Film. Aber ich arbeite da auch nicht gewerblich, kenne das aber auch von ein paar Werkstätten so.
Ich habe tatsächlich bei Audi schon mal eine Bullshit Rechnung verweigert und bin damit durch gekommen. Also nicht immer alles sofort bezahlen.
Ich hatte mir 1996 einen Audi Coupe gekauft... im original Audi Autohaus. Der hatte damals etwa 89000km auf dem Tacho. Nach einem Jahr habe ich auf Disko den Vorbesitzer kennengelernt. Einmal gab es Audi Coupe nicht in Masse und dann gab es an meinem markante Wiedererkennungsmerkmale. Und der Vorbesitzer erzählte mir nebenbei, er hat ihn mit 178000km verkauft. Toll oder?
Moin Sven, es ist nicht der gleiche sondern der selbe Zylinderkopf. Das soll nicht Wortklauberei sein, sondern in diesem Fall sogar sehr wichtig. Wenn Du sagst, du nimmst den gleichen Zylinderkopf, sagst du dass es nicht der vermeintlich kaputte ist! Also ein gleicher aber eben nicht der selbe.
Sei mir nicht harsch, ich mag deine Videos.!!!
😂 du hast natürlich absolut recht 👍
Ja, zu Verttagswerkstätten brauchst Du nicht mehr gehen. Teuer und Dienst nach Vorschrift.
Hatte da mal ein Gespräch mit meinen Meister bei VW. Er wollte da bei meinen Problemen anders rangehen, durfte aber nicht. Gerade bei Garantie müssen die Vertragshändler nach Vorgaben des Herstellers arbeiten. Egal ob das Sinn macht oder nicht. Sonst bekommen Sie kein Geld.
Keine "JE Gold" Kolben?
😀😀👍
Junge, 13 Stunden Diagnose?
Das ist heftig. Hätte man das nicht mit einem Endoskop sehen können? Gerade, wenn das 15W40 Kontrastmittel im Öl ist?
Kann man eigentlich noch mit guten Gewissen ein Fahrzeug aus dem VW Konzern kaufen ohne sich für viel Geld Probleme einzukaufen
Wenn ich im Netz lese und sehe was für Probleme diese Fahrzeuge haben wird ein Angst und Bange
Hatte ja mit einen Audi Q2 geliebäugelt TFSI 150 ps Benziner mit Automatikgetriebe kann man so ein fahrzeug überhaupt noch bedenkenlos kaufen
Rede da von ein gebrauchten ab Baujahr 2018-2020
Bei einem großen Audi Vertragshändler in Potsdam haben sie es doch wirklich bei meinem A6/4G geschafft, die vier unterschiedlichen Sorten Schrauben der unteren Motorabdeckung miteinander so zu vertauschen, dass sie 2 abgerissen haben und die Gewinde zerstört haben.😡😡😡
Ich wurde mit meinem RS3 8p leider auch verarscht. 7000€ Kostenvoranschlag von Audi und das 1 Woche nach dem Kauf.
7000€ für was? Da ich einen TTRS mit 5 Zylinder fahre, würde mich das echt interessieren. Danke.
@@RS-2480 Zylinderkopfdichtung Steuerkette
@@GameMast3rW Steuerkette ist ja leider auch ein Thema an den Motoren. Ich lasse jedes Jahr Prophylaktisch Öl wechseln. Da ich das Auto nur im Sommer fahre, also ca alle 4000 km. Ich hoffe, das hilft etwas 😀
@@GameMast3rW Bei welcher Laufleistung?
@@RS-2480 bei 80000km
Wenn sich früher ein Auto so angehört hätte wie in eurem Intro, hätten wir es zum Einstellen in die Werke gebracht.
Da hat der Sveni recht
Mal ganz ehrlich, wer heute ein Audi VW Mercedes BMW kauft ist selbst schuld. Qualität Langlebigkeit diese Autos sind ein Witz die Qualität hat aufgehört nachdem es kein Audi 100Tdi mehr gab danach kam nur noch Müll. BMW Motoren nur noch Lachnummern, Mercedes Wenn es draußen 40grad hat schaltet nicht mal mehr das Automatikgetriebe und Fehlermeldung null. Also schau dir die Japaner an die haben alles und bei den deutschen musst noch extra zahlen und ihr meint ihr habt ein super Auto da lach ich nur . Die Deutschen können keine Autos mehr bauen weil sie eine wegwerf Gesellschaft geworden ist. Lebenserwartung von einem Auto max 8jahre dann fertig. Rosten schon im Prospekt kaputte Stoßdämpfer bei Auslieferung ab Werk beim Vito und Audi mit ihren Zahnriemen Problemen BMM kinderfahrrad Steuerkette also bitte kauft euch was gescheites