Gutes Video. Top!.....Tipp: Mit deiner Rohrverlängerung ist das so eine Sache. Idealerweise sollte man unter dem Radschlüssel (ganz vorne) einen Unterstellbock oder dicken Holzklotz stellen; sonst vergammelt man leicht die Radbolzen, weil durch den riesen Hebel sich leicht der Schlüssel "schief" setzt und abrutschen kann......
Der Wagenheber (Auto immer auf Unterstellböcken absetzen) sollte Hart-Gummiplatten-Auflagen( evtl. Eishockey-Puks) haben, um den Unterbodenschutz nicht zu beschädigen. Zum Eigenschutz ein Ersatzrad seitlich unters Auto schieben, falls mal etwas versagt. Und Vorsicht: der Rangier-Wagenheber sollte ungehindert rollen können, sonst kann er von der Aufnahme am Auto abrutschen!!! Bei Rasensteinen, Verbundpflaster oder auf Kies ein stabiles Brett unterlegen!
Überleg den Radwechsel selber zu machen. Der letzte Radwechsel mit Auswuchten hat mich 150 Fr gekostet...Ja weiss schon bei uns in der Schweiz ist alles etwas teurer aber das finde ich definitiv zu viel! Die sehen mich nie wieder...Die Lufrichtung der Räder müssen auch stimmen...Beschriftung der Reifen...Mangelhafter Clip!
Beschriftung nicht nötig! Wichtig ist der Zustand der Reifen und die Rotationsrichtung ((Aquaplaning)). Bis heute streiten sich die Gelehrten, ob die besseren Reifen vorne oder hinten kommen. Kannste also jedes Frühjahr/jeden Herbst neu entscheiden
In Punkto Sicherheit sollte man noch anmerken. 1. Der Wagen wurde nicht gegen Wegrollen gesichert. Ich weiß Handbremse und so anziehen. Aber da sollte man auf Nummer sicher gehen. Wenn der Wagen runter kommt wirds teuer. 2. Ich würde nicht auf dem Wagenheber arbeiten. Das ist auch unsicher, eher einen Bock drunter zum zusätzlichen Abstützen. Und die Gummis und Dichtungen in der Hydraulik werden irgendwann undicht, dann kommt der Wagen auch gerne wieder runter. Wenn auch langsam...oder nicht :) 5:25 Erst über Kreuz sagen und dann direkt den da neben machen. Wobei es auch am Videoschnitt liegen kann :)
Besser als Radkreuz und Rohrverlängerung ist ein Teleskop-Radmutterschlüssel. Beim Rangierwagenheber fehlt der Gummiteller. So beschädigt man den Unterbodenschutz, Lack oder gar den Falz.
Habe ich mit mein Sohn auch gemacht 😊 da niemand für ihm da war! Nur der Heber war irgendwie biliig ! Und angeblich ist in dem Heber eine Flüssigkeit? Ich habe eine Frage- habe von Bekannten einen alten smart zum Fahren ! Vorner sind zwei neue reifen in der Werkstatt gemacht worden - hintern sind zwei alten reifen - sind aber nur 4 radbolsen Hintern an der Achse! Normalerweise kenne ich alle reifen mit 5 Bolsenschrauben ! Am Spiegel war Achtung gestanden ! Nach 50 km soll ich die bolsenschrauben anziehen lassen!
Es ging mir mehr um die Hebelkraft die mit dem Proxxon Drehmomentschlüssel grösser ist als mit dem Radkreuz. Aber OK, habe gelernt, dass der Drehmomentschlüssel kaputt gehen kann.
Was passiert wenn man den Drehmomentschlüssel unter den niedrigsten Wert gedreht hat? Würde mich über eine Antwort echt freuen weil man im Netz nichts dazu findet?
Hatte schon Räder die nach dem Winter nicht mehr von der Radnabe runter gingen 🤦🏻♀️ Auch WD40 hat da nicht geholfen... Aber dann mit einem kräftigen Tritt an eine Seite hat das Rad dann gelöst... sowas lernt man wohl an der Tankstelle 😅 Hat mir Mal jemand gesagt
Das Auto ist vom Beamten seine Mutter er macht immer neuen Service drauf ! Also ich bin nicht die Mutter sie ist schon über 80 Jahre alt die fährt denn alten smart nicht mehr ! Aber das mit der Reifen kam mir komisch vor ! Nie gesehen sodass! Das man vorner 5 bolsenschrauben hat und Hintern nur 4 ? Neuen Stahlrad haben sie auch drauf gemacht ! Sieht sonnst wie vorher ! Reifen sind mit Öl Flüssigkeit gesprüht vorner - damit sie vielleicht beim Fahren nicht platzen ? Ich bin Frau aber mit Autos keine Ahnung! Meine sie machen sich große Sorgen das alles gut ist mit dem smart ! Was mit mir ist- soll zu Fuß 20 km laufen 😮 oder Bus fahren schwarz ? Habe es nie gemacht sowas...
Evtl. Radbolzen 2-3 Umdrehungen lockern und mit Motorkraft im 1. und Rückwärtsgang vorsichtig wenige Meter bewegen, dabei die Lenkung hin und her schlagen. Nur bei sehr hartnäckigen Fällen tun, wenn die Radnaben schon etwas durch Rosten aufgedickt sind.
Viele Werkstätte in Deutschland wie hier Würzburg Veitshöchheim wo sagen alles ist richtig ? Ein Berg drin muss eine Schneeflocke sein so wie pyramide Zeichen! Vorher hatte ich richtigen Schneeflocken drauf die reifen sind weg !
5:09 Wichtig is einen Steckschlüssel zu verwenden der einen Schutz für die Alufelgen hat! Hab ihr ernsthaft einen Steckschlüssel ohne Schutz verwendet? was soll das denn für ein Ratgeber sein wenn es hier nur Halbwahrheiten und Fehler ohne Ende gibt ? RTL lässt grüßen, für mich ein völlig unbrauchbares Video Schade.
Laien sollten das eigentlich zumindest beim ersten Mal nicht alleine machen, besser nie. Anschaffung der Werkzeuge für Laien sinnlos. Preis-Leistung....Bei Laien sollte der Wagen eh zweimal im Jahr zum Fachmann, dann kann der das gleich mitmachen und Beläge checken, Durchsicht etc.
"Laien sollten das eigentlich zumindest beim ersten Mal nicht alleine machen, besser nie." Schon mal drüber nachgedacht wie ein Laie zum Nicht-Laien wird? Ja - indem er lernt und tut! Du scheinst also der Meinung zu sein, man sollte man sich nie weiterbilden, denn Laie soll Laie bleiben.
WhiteSlift man sollte nicht mit Dingen anfangen mit dehnen man sich und oder andere gefärden kann, desweiteren kann ich mich sowieso nicht in diese Situation reinversetzen, da ich als Kind in diese Aufgaben reingewachsen bin. Aber die Laien die ich Kenne, die sollten das lieber nie machen, die anderen die Wirklich Interresse haben sollten es sich mehrmals zeigen bzw. unter Aufsicht machen und nicht nach so einem Film denken sie können das...ich halte solche Filme eher für gefährlich als nützlich..als Begleitmaterial, ohne Frage sinnvoll...
+Zombieclashbro So ist es. In der Regel ist das zum Radwechsel nötige sogar im Bordwerkzeug des Autos vorhanden, und wenn nicht, kostet es nicht viel. Nur zum Vergleich: Für einmal Räder umstecken kann eine Werkstatt schon mal 30-40 Euro verlangen, und das dann 2 mal im Jahr. Die Aussage "Die Beschaffung der Werkzeuge lohnt sich nicht" ist also völliger Blödsinn.
+Zombieclashbro da die meisten Autos Alufelgen haben sollte ein Drehmomentschlüssel benutzt werden ca. 100,- € Laien hätten auch bei Stahlfelgen eher nicht das Gefühl also wäre das unausweichlich, da Laien ihren Wagen nicht für den Winter Checken können auch keinen Kompressor haben um den Luftdruck zu ergänzen usw. halte ich bei meiner Meinung fest..bei uns in der Wekstatt wurden für Stammkunden die Reifen beim Service umsonst oder fast umsonst getauscht, da ja eigentlich die Reifen zur Kontrolle eh oft runter müßten, nur Vorteile für den Kunden, keine Verschmutzung und kein Risiko..Reifen verwechseln o.ä...du sicherlich Heimwerker kannst Laien eher nicht einschätzen...ich traue Laien alles außer richtig zu...schon zu viel erlebt...
WhiteSlift wer lesen kann...ich habe geschrieben, Laien am besten nicht alleine...natürlich können und sollten Laien lernen, nur nicht alle Dinge sollten einfach ohne Kontrolle beim ersten Mal alleine gemacht oder probiert werden...Lernen durchs gezeigt bekommen mit Fehler Korrekturen ist besser und einfacheres sicheres Lernen..
![Reifenwechsel bei Alufelgen [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/CeAHLMJYI1k/mqdefault.jpg)
Die Schrauben kreuzweise zu lockern und wieder einzusetzen ist sehr wichtig!
Was ist denn am "kreuzweise lockern" so wichtig?!
@@mr.allnut650 Weil sonst einem das rad von der Radnabe runterfallen könnte und dabei was beschädigen könnte
@@XPpyro So lange da noch eine Schraube drin ist, fällt da nix runter - kreuzweise hin oder her!
Gutes Video. Top!.....Tipp: Mit deiner Rohrverlängerung ist das so eine Sache. Idealerweise sollte man unter dem Radschlüssel (ganz vorne) einen Unterstellbock oder dicken Holzklotz stellen; sonst vergammelt man leicht die Radbolzen, weil durch den riesen Hebel sich leicht der Schlüssel "schief" setzt und abrutschen kann......
Der Wagenheber (Auto immer auf Unterstellböcken absetzen) sollte Hart-Gummiplatten-Auflagen( evtl. Eishockey-Puks) haben, um den Unterbodenschutz nicht zu beschädigen. Zum Eigenschutz ein Ersatzrad seitlich unters Auto schieben, falls mal etwas versagt. Und Vorsicht: der Rangier-Wagenheber sollte ungehindert rollen können, sonst kann er von der Aufnahme am Auto abrutschen!!! Bei Rasensteinen, Verbundpflaster oder auf Kies ein stabiles Brett unterlegen!
Es wurde komplett außer Acht gelassen, die Reifen zu beschriften...
Warum?
Weil die Abnutzung der Reifen unterschiedlich ist und weil der Reifendruck je nach Position variierten sollte.
schau halt einfach beim wechseln, dass du das höchste profil auf die achse mit der beschleunigung gibst
Überleg den Radwechsel selber zu machen. Der letzte Radwechsel mit Auswuchten hat mich 150 Fr gekostet...Ja weiss schon bei uns in der Schweiz ist alles etwas teurer aber das finde ich definitiv zu viel! Die sehen mich nie wieder...Die Lufrichtung der Räder müssen auch stimmen...Beschriftung der Reifen...Mangelhafter Clip!
Beschriftung nicht nötig! Wichtig ist der Zustand der Reifen und die Rotationsrichtung ((Aquaplaning)). Bis heute streiten sich die Gelehrten, ob die besseren Reifen vorne oder hinten kommen. Kannste also jedes Frühjahr/jeden Herbst neu entscheiden
Und ?
In Punkto Sicherheit sollte man noch anmerken.
1. Der Wagen wurde nicht gegen Wegrollen gesichert. Ich weiß Handbremse und so anziehen. Aber da sollte man auf Nummer sicher gehen. Wenn der Wagen runter kommt wirds teuer.
2. Ich würde nicht auf dem Wagenheber arbeiten. Das ist auch unsicher, eher einen Bock drunter zum zusätzlichen Abstützen. Und die Gummis und Dichtungen in der Hydraulik werden irgendwann undicht, dann kommt der Wagen auch gerne wieder runter. Wenn auch langsam...oder nicht :)
5:25 Erst über Kreuz sagen und dann direkt den da neben machen. Wobei es auch am Videoschnitt liegen kann :)
Auf der Verpackung steht auch extra den wagenheber nur mit bock benutzen.. Bild ist mal wieder vorBildlich
1:40
Zak! Und Seitenspiegel ab!
Besser als Radkreuz und Rohrverlängerung ist ein Teleskop-Radmutterschlüssel.
Beim Rangierwagenheber fehlt der Gummiteller. So beschädigt man den Unterbodenschutz, Lack oder gar den Falz.
Und was ist jetzt mit dem Akku-Schlagschrauber?
Der ist zum öffnen des Bieres xD
Luftdruck prüfen, kupferpaste gegen festrosten
"Gewaltig ist des Schlossers Kraft, wenn er sich 'nen Hebel schafft."
So ist es richtig😊
Gutes Video (auch wenn das jeder Autofahrer ja schon wissen sollte) :)
Toll erklärt danke
welcher Drehmomentschlüßel wird in diesem Video verwendet, weil der gefällt mir.
Wie werden die Schrauben angezogen?? Was habt ihr für Erfahrungen \ Empfehlung?
mit Öl, Fett oder trocken ?
Trocken aber sauber
Super video 👍 👍 👍 👍 nur der Preis vom Drehmoment schlussel von Hazet liegt bei 200 Euros. Gruß Schrauber-ermel
Klasse Video,gerne mehr!
Nur zur Info. Ich fahre seit meinem 18ten Lebensjahr und habe meine Räder immer selber gewechselt. Ohne Drehmomentschlüsssel.
Is trotzdem besser vorallem wenn alu räder hast
@@jonasschwartz5082einfach nachziehen. Ging früher nur so und da sind auch keine Räder abgefallen 😉
Sie Versicherung freut sich im Ernstfall, denn aufgrund dessen wird sie dir höchstwahrscheinlich nichts zahlen^^
@@samuelfaizNein. Sie müssen zahlen. Werden aber kürzen und darauf bleibst du dann sitzen.
Habe ich mit mein Sohn auch gemacht 😊 da niemand für ihm da war! Nur der Heber war irgendwie biliig ! Und angeblich ist in dem Heber eine Flüssigkeit? Ich habe eine Frage- habe von Bekannten einen alten smart zum Fahren ! Vorner sind zwei neue reifen in der Werkstatt gemacht worden - hintern sind zwei alten reifen - sind aber nur 4 radbolsen Hintern an der Achse! Normalerweise kenne ich alle reifen mit 5 Bolsenschrauben ! Am Spiegel war Achtung gestanden ! Nach 50 km soll ich die bolsenschrauben anziehen lassen!
Wie ist es wenn man den Rost nicht komplett entfernt? zerfrisst der Rosst nicht das Teil? Sie haben ja nur etwas daran rumgeschliffen?
Sehr gut.
naja, wir hatten eine Spedition, da wurde der Nm Schlüssel öfters benutzt und auch nicht entspannt
Kann man nicht auf das Radkreuz nicht verzichten und alles mit dem Drehmonetschlüssel machen (also Schrauben lösen und wieder festziehen)?
Davon kann der Drehmoment kaputt gehen
Es ging mir mehr um die Hebelkraft die mit dem Proxxon Drehmomentschlüssel grösser ist als mit dem Radkreuz. Aber OK, habe gelernt, dass der Drehmomentschlüssel kaputt gehen kann.
Schönes Verkaufsvideo!
Was ist das für ein Kreuzschlüssel? Hersteller/Marke, taugen diese faltbaren Radkreuze was?
Was passiert wenn man den Drehmomentschlüssel unter den niedrigsten Wert gedreht hat? Würde mich über eine Antwort echt freuen weil man im Netz nichts dazu findet?
Dann explodiert der
@@pieschen09😂
Hatte schon Räder die nach dem Winter nicht mehr von der Radnabe runter gingen 🤦🏻♀️ Auch WD40 hat da nicht geholfen... Aber dann mit einem kräftigen Tritt an eine Seite hat das Rad dann gelöst... sowas lernt man wohl an der Tankstelle 😅 Hat mir Mal jemand gesagt
Unterlegkeile für Hinterrädern untersetzen
thx
Ich mach das ja immer über Kreuz und nicht rundum aber wer weiß das schon 😂
5:20 schebt das Rad noch oder liegt der Wagen auf?
👍
🎉🎉
Was kann man noch machen, wenn man Radmuttern nicht aufkriegt?
Großer Hebel
Hochwertiger Schlagschrauber!
Hauptsache an der falschen Stelle angehoben.
Räderwechseln in 30 Sekunden? Wir können das.. ;) haha
Wo finde ich so gleiche Drehmomentschlüssel ?
Gestern
Das Auto ist vom Beamten seine Mutter er macht immer neuen Service drauf ! Also ich bin nicht die Mutter sie ist schon über 80 Jahre alt die fährt denn alten smart nicht mehr ! Aber das mit der Reifen kam mir komisch vor ! Nie gesehen sodass! Das man vorner 5 bolsenschrauben hat und Hintern nur 4 ? Neuen Stahlrad haben sie auch drauf gemacht ! Sieht sonnst wie vorher ! Reifen sind mit Öl Flüssigkeit gesprüht vorner - damit sie vielleicht beim Fahren nicht platzen ? Ich bin Frau aber mit Autos keine Ahnung! Meine sie machen sich große Sorgen das alles gut ist mit dem smart ! Was mit mir ist- soll zu Fuß 20 km laufen 😮 oder Bus fahren schwarz ? Habe es nie gemacht sowas...
Ganz schlau, die hand unter den noch am auto montierten reifen halten... Man könnte auch ein stück papier nehmen vllt?
Wenn die Reifen mal immer so einfach abgehen würden... Bekomme die Reifen einfach nicht runter...
Evtl. Radbolzen 2-3 Umdrehungen lockern und mit Motorkraft im 1. und Rückwärtsgang vorsichtig wenige Meter bewegen, dabei die Lenkung hin und her schlagen. Nur bei sehr hartnäckigen Fällen tun, wenn die Radnaben schon etwas durch Rosten aufgedickt sind.
Viele Werkstätte in Deutschland wie hier Würzburg Veitshöchheim wo sagen alles ist richtig ? Ein Berg drin muss eine Schneeflocke sein so wie pyramide Zeichen! Vorher hatte ich richtigen Schneeflocken drauf die reifen sind weg !
ich kenn ein auto das man ohne wagenheber heben kann und 2 reifen gleizeichtig wechseln kann :)
citroen ds oder id mit hydraulik oder welches?
na kla was denn sonst :)
5:09 Wichtig is einen Steckschlüssel zu verwenden der einen Schutz für die Alufelgen hat! Hab ihr ernsthaft einen Steckschlüssel ohne Schutz verwendet? was soll das denn für ein Ratgeber sein wenn es hier nur Halbwahrheiten und Fehler ohne Ende gibt ? RTL lässt grüßen, für mich ein völlig unbrauchbares Video Schade.
Laien sollten das eigentlich zumindest beim ersten Mal nicht alleine machen, besser nie. Anschaffung der Werkzeuge für Laien sinnlos. Preis-Leistung....Bei Laien sollte der Wagen eh zweimal im Jahr zum Fachmann, dann kann der das gleich mitmachen und Beläge checken, Durchsicht etc.
"Laien sollten das eigentlich zumindest beim ersten Mal nicht alleine machen, besser nie."
Schon mal drüber nachgedacht wie ein Laie zum Nicht-Laien wird? Ja - indem er lernt und tut! Du scheinst also der Meinung zu sein, man sollte man sich nie weiterbilden, denn Laie soll Laie bleiben.
WhiteSlift
man sollte nicht mit Dingen anfangen mit dehnen man sich und oder andere gefärden kann, desweiteren kann ich mich sowieso nicht in diese Situation reinversetzen, da ich als Kind in diese Aufgaben reingewachsen bin. Aber die Laien die ich Kenne, die sollten das lieber nie machen, die anderen die Wirklich Interresse haben sollten es sich mehrmals zeigen bzw. unter Aufsicht machen und nicht nach so einem Film denken sie können das...ich halte solche Filme eher für gefährlich als nützlich..als Begleitmaterial, ohne Frage sinnvoll...
+Zombieclashbro
So ist es. In der Regel ist das zum Radwechsel nötige sogar im Bordwerkzeug des Autos vorhanden, und wenn nicht, kostet es nicht viel.
Nur zum Vergleich: Für einmal Räder umstecken kann eine Werkstatt schon mal 30-40 Euro verlangen, und das dann 2 mal im Jahr. Die Aussage "Die Beschaffung der Werkzeuge lohnt sich nicht" ist also völliger Blödsinn.
+Zombieclashbro da die meisten Autos Alufelgen haben sollte ein Drehmomentschlüssel benutzt werden ca. 100,- € Laien hätten auch bei Stahlfelgen eher nicht das Gefühl also wäre das unausweichlich, da Laien ihren Wagen nicht für den Winter Checken können auch keinen Kompressor haben um den Luftdruck zu ergänzen usw. halte ich bei meiner Meinung fest..bei uns in der Wekstatt wurden für Stammkunden die Reifen beim Service umsonst oder fast umsonst getauscht, da ja eigentlich die Reifen zur Kontrolle eh oft runter müßten, nur Vorteile für den Kunden, keine Verschmutzung und kein Risiko..Reifen verwechseln o.ä...du sicherlich Heimwerker kannst Laien eher nicht einschätzen...ich traue Laien alles außer richtig zu...schon zu viel erlebt...
WhiteSlift
wer lesen kann...ich habe geschrieben, Laien am besten nicht alleine...natürlich können und sollten Laien lernen, nur nicht alle Dinge sollten einfach ohne Kontrolle beim ersten Mal alleine gemacht oder probiert werden...Lernen durchs gezeigt bekommen mit Fehler Korrekturen ist besser und einfacheres sicheres Lernen..