Eu uso no meu carro também da aj buchas a anos, sao muito boas, mas a lubrificação não dura muito tempo, no meu caso em quatro meses tive que desmontar pra lubrificar novamente, então quando desmontei furei as bandejas os mancais da barra estabilizadora e coloquei aqueles bicos para emgraxadeira, ai ficou fácil a manutenção, começou a ranger vou naquelas troca de óleo que engraxam suspensão, e engraxo tudo, e baratinho e dura bem, outra coisa que percebi é que a graxa tipo marfak, graxa azul a lubrificação dura muito mais do que com graxa grafitada, mas uso a quase dez anos as mesmas buchas e ainda estão muito boas
Bom dia! Eu não tive uma experiência boa com essas buchas, pois Troquei todas as buchas e coxim na minha Saveiro G4, por essa buchas de PU ,carro normal pra passeio, pois tive que mandar tirar quase todas em menos de uma semana pois o carro ficou muito ruim, os coxim do amortecedor estavam quebrando o suporte superior dos amortecedores,(primeiro só mandei apertar de novo porém da segunda vez tive que trocar o suporte isso com menos de uma semana)sem falar que o carro vibrava de um jeito que me dava dor de cabeça, até pra alinhar e balancear o mecânico teve dificuldade,só deixei as buchas do quadro as da bandeja e as da barra de direção e com aproximadamente dois meses de uso a suspensão começou a ranger, não recomendo, tive um prejuízo tremendo, pois as buchas são caras. Att
Boa noite amigo Muito obrigado pelo seu relato. É importante também termos posições de quem não se deu bem com o produto. Compartilhando experiências podemos tirar melhores conclusões. Muito obrigado
Mas o PU tem dureza "Shore A" que vc deve vê qual a que fica melhor em cada ponto que vc citou. Já vi que existe PU em barra redonda de 1 m, para vc comprar e usinar, e depois embuchar com prensa ou dispositivo de rosca apropriado, na dureza que vc quiser.
Assim na minha experiência q tive na Parati g3 onde foi colocado Pu na bandejas, braço de direção, quadro, calço de motor, calço dianteiro do motor, as buchas das bandejas e do braço de direção range MT msm engraxando e os pivos duram menos tempo ficam com folga já do motor vibra o carro TD a única q me serviu foi o do quadro
Boa noite amigo. Obrigado pelo seu relato. É importante também a opinião de pessoas que experimentaram e não gostaram. Assim podemos avaliar os pros e contras. Obrigado pela visita
Eu que agradeço. Divulgo sua marca não esperando por "agrados" mas sim pq seu produto é de ótima qualidade e as pessoas ainda não conhecem ou tem receio de usar. Desde que passei a usar, meus problemas com suspensão reduziram drasticamente, então essa é a forma de passar a minha experiência aos meus escritos
Muito obrigado pela visita e pelos comentários amigo. Indico nas bandejas, barra estabilizadora, e se for mexer nos amortecedores, e o custo for viável, nós coxins dos amortecedores. A mesma configuração que uso no Gol. Só que como o Santana é mais pesado, e tem uma tendência de empinar a frente, elas vão conter essa ação e deixar ele bem mais estável. Um abraço!!
Boa noite amigo. Muito obrigado!!!! Pela visita e pelo elogio. Nos coxins dos amortecedores tb vão mto bem. Principalmente naqueles carros que são críticos de estragar, como por exemplo Gol quadrado, sandero, fit, City. No meu Uno uso e vai mto bem. Eles não deformam e mantei a cambagem em curvas, melhorando muito a dirigibilidade.
Vídeo top, sempre usei nos meus carros rebaixados e nunca tive problemas. Sempre ficou mais firme, mais estável e a durabilidade nem se compara com originas mesmo sendo de marca. Inconveniente são os rangidos, mas é só lubrificar.
Olá, ótimo conteúdo, quais buchas você recomendaria para um polo hatch 1.6 07/08 , para uso regular, sem tirar o conforto e trazer mais durabilidade por favor.
Boa noite amigo. Indico nas bandejas e barra estabilizadora. Vejo a sua preocupação com o conforto, então recomendo um pu com dureza um pouco menor. O amarelo ou o azul por exemplo. O vermelho é o que tem maior dureza, o carro ficará excelente de estabilidade, mas vc sentirá um pouco mais o solo.
Estou trocando os braços oscilantes do uno. E vou guardar as outras para trocar as buchas para as próxima troca. Boa dica PS... OS PNEUZINHOS DO BRAÇO OCILANTE DO UNO? tem em PU?
Boa tarde. Tem tb. Mas fica atento pq (se for na AJ buchas) eles modificaram a bucha e o furo ficou maior. Pede as buchas pneu com a furacão antiga pq se não bate e faz barulho. Aconteceu comigo. Mas fica top demais no Uno.
Olá amigo ótimo video dizem que aparecem trincas no carro e verdade ou mito ,,Essa sua bucha é as mais duras que tem, faz tempo que você usa elas ,seu carro apareceu trincas,fica com Deus um abraço.
Boa noite amigo. Muito obrigado pela visita. Eu ja uso a mais de 10 anos e nunca tive nenhum problema quanto a trincas. Inclusive, meu Kadett já fiz reparos de solda antes de aplica-las, e após o uso, não tive nenhum indício de trinca. Eu acredito que, mesmo que elas sejam mais resistentes, não é o suficiente para trincar a carroceria, a não ser que já exitam falhas ou alguma fissura. Mas se sim, tanto a de PU quanto a de borracha vão abrir. Já colocando nos coxins do motor, pode ser que sim. Já na suspensão não. Um abraço e Deus o abençoe tb
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 fico mais tranqüilo em saber das trincas que NÃO da esse problema em usar so nas bandejas e bracos ,vi muitos comentando que trincava, também dizem que elas podem quebrar outras peças por serem rígidas e passar mais vibração e verdade isso? Obrigado amém.
@@thiagoleite1545 vai muito da.montagem também. É muito comum as pessoas montar essas buchas com o carro no alto e já dar o aperto final. Isso, quando o carro é colocado no chão, ela já tensiona. Com os movimentos da suspensão, tensiona mais ainda. Como.é um material mais resistente que a borracha, acaba passando mais sensibilidade a carroceria. O ideal é instalar no alto, encostar os parafusos até apenas tirar a folga(casos se buchas cilíndrica - aquelas que o parafuso prende ela pelo meio) e no chão, na altura de repouso, fazer o aperto. Uma rampa de alinhamento pode auxiliar nisso
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 está certinho aperto sempre no chão para não trabalhar com fadiga,vou por no meu fusion 2008 nos braços inferior e bandejas superior as de boracha não dura nem um ano essas paralela porque não tem a original,, a Monroe só faz da bandeja trazeira por enquanto ,vou testar essas de p.u,,seria bom se Cofap ou Monroe fabricasse mas,,fazer o que é que tem pra hoje kkk,tem nakata mas tudo china e caro ai ferro ,Valeu pela atenção fica com Deus 😁👍
Boa noite amigo. Obrigado pela visita. Na bandejas sempre indico pelo fato de que elas mantém o carro alinhado por muito mais tempo. Ou seja, economizando em alinhamento, elas acabam se pagando. Pela estabilidade também. O voyage tem um motor com uma puxada legal. A única situação aonde analiso caso a caso, são os coxins do motor. Eles, eu indico apenas em carros preparados e de eventos esportivos (corrida, drift, arrancada) onde a vibração passada para a carroceria não chega ser um.incomodo
UMA PERGUNTA, ESTOU PESQUISANDO O JOGO DE BUCHAS DO SANDERO E NO ANUNCIO MOSTRA PEÇAS COM DESENHOS UM POUCO DIFERENTES E PEDE PARA MANTER AS CAPAS METÁLICAS EXTERNAS ORIGINAIS, REMOVER A BORRACHA, LIMPAR E MONTAR, O QUE SIGNIFICA MANTER AS CAPAS METÁLICAS EXTERNAS ORIGINAIS?
Boa noite. Posso dar uma pesquisada no material deles e te informar melhor. Mas sim, existem casos que eles fazem apenas o refil, e vc utiliza as mesmas capas originais. As vezes pq as capas originais tem qualidade superior as capas similares. Se não.me engano, a orientação deles é a mesma para o morcego do Corsa e as buchas traseiras da suspensão do Uno
Muito obrigado pela visita Recomendo sim. Principalmente nos morcegos do corsa. Elas resistem bem mais as torções. O que vc precisa observar na hora da compra é que alguns fabricantes vendem o refil(vc Isa a carcaça da peça e troca só a bucha interna) ou vendem completa. Avalia o custo benefício.
Sim. Recomendo, esse modelo tem barras independentes que com.o tempo serem e perde a cambagem e alinhamento traseiro. Uma dica tb é usar as bieletas da s10. Elas são compatíveis e resistentes
Troquei o suporte tensor do Corsa ( morceguinhos)97 com 28 dias tive que acionar a autopeças onde comprei as peças. Isso pq era de uma marca famosa 😅😅😅
Aconteceu comigo tb. Braços oscilantes do Uno. Marca famosa e problema. Depois que conheci o PU, nunca mais tive esse tipo de problema, por isso recomendo.
Boa tarde amigo. Tudo bem? Recomendo sim na suspensão e na barra estabilizadora. O versa tem barras axiais, não buchas nas barras, então nesse caso, não precisa se preocupar. Mas nas bandejas e nas barras estabilizadores recomendo sim
boa tarde, não acho as buchas da suspensão traseira que preciso para um Citroen C4 Gran picasso 7 lugares, não tem as de 78mm de diâmetro achei essa de PU, o que vc acha?
Por ser um carro pesado, recomendo sim. As de borracha além de serem caras e difícil achar, as que comumente tem no mercado são de borracha de péssima qualidade. Colocando a de PU e lubrificando bem, vai ficar excelente.
Uma dúvida essa bucha de p.u posso usar na bandeja da suspensão somente na bandeja dianteira e transeira. Veiculo e um Hyundai sonata Tem algum problema?
Boa tarde. Pode sim. O sonata é um carro pesado na traseira, pode aplicar normalmente. Casos onde a traseira é leve, fiat uno por exemplo, na traseira já não recomendo
Meu Cruze 1.4t nao passa firmeza na direção depois dos 140... eu estava afim de por umas buchas dessas, recomenda só a onde? Começar só com as buchas da barra estabilizadora?
Boa noite amigo. Curiosa sua dúvida. O cruze já é um carro bem estável. A proposta esportiva conjugada as rodas aro 17 dão a ele uma condução bem firme. Antes de optar por trocar as buchas, experimentou verificar possíveis folgas tanto nos componentes da suspensão como da direção?as veze folgas nas barras aliais ou pivôs podem ocasionar esses desvios direcionais. Caso esteja tudo ok, e vc ainda procura uma melhor condução, sim. Primeiro passo seria nas barras estabilizadoras e depois nas bandejas.
Boa tarde amigo. Fica sim. Principalmente nos morcegos, pq eles que seguram o caster. Fica bom sim. Só um detalhe pra frisar, quando for dar o aperto final, ante, coloca o carro no chão, ou se for rampa, coloca ele na rampa, da umas forçadas nele para baixo para a bucha assentar em repouso. Aí depois aperta. Isso aumenta consideravelmente a vida útil da bucha.
Boa noite amigo. O segredo do rangido é uma boa lubrificação com a graxa grafitada. Essas buchas possuem pequenos canais que ficam preenchidos com a graxa e evitam o rangido.
Bom dia amigo. Obrigado pela visita. Indico sim. O Astra tem a traseira pesada. Para ele vai muito bem. Só não indico em carros de traseira leve como o uno antigo por exemplo.la já tem o feixe de molas e com as buchas em PU, a suspensão fica mto rígida. Tenho Um Kadett que usa na traseira e vai super bem
Boa tarde amigo. Não. Não faz pq as buchas do agregado não tem a função de flexão iguais as das bandejas. E para manter o quadro posicionado fixo. Super recomendo
Boa tarde. Tenho um Clio Sedan 2005. Há um ano troquei as buchas da suspensão dianteira e as bieletas já deram no prego. Você sugere as de PU intermediárias (amarelas)? E no caso de um C4 Picasso 2011? Quais você sugere a troca e por qual dureza? Obrigado pelo seu vídeo.
Boa tarde amigo. No Clio, devido ao tipo de bandeja que ele usa, até vc pode por a vermelha. Mas a amarelo, com uma dureza intermediário tb vai bem. As buchas do Clio favorecem o uso do PU pelo formato e aplicação. Já no caso do C4 Picasso, por ser um carro bem confortável, e não devemos interferir nessa característica dele, nesse caso recomendo o amarelo sim. Vc terá uma vida útil menor que a vermelha, mas aquela sensação de "sentir o solo" não será tão alta
Boa noite amigo. Obrigado pela visita. Se optar por colocar, semente fazendo uso urbano, recomendo apenas na barra estabilizadora e nas bandejas. Assim vc preserva por mais tempo o alinhamento
@@dayson11 sim. Tem mas só quando a montagem é feita com pouca graxa. Precisa passar graxa grafitada(aquelas de homocinetica) nos pontos aonde tem contato delas com metal
Creio que do ponto de vista de movimento, as do quadro são as que menos podem ocasionar problemas no veículo dado o fato que mínimo movimento que o quadro deve fazer.... se puderem comprovar esta teoria agradeço. Estou pensando em colocar no quadro do meu Sentra 2012,....
Vc está certíssimo. O quadro de suspensão, por estar apoiado nas longarinas e exercer papel de estrutura básica da suspensão, movimenta mto menos que as bandejas. A vantagem da bucha no quadro é a manutenção do Caster por mais tempo.
Boa noite e muito obrigado pela visita ao meu canal. No versa, recomendo bandejas e barra estabilizadora. As bandejas originais do versa, costumam dar problema nas buchas. Quanto a graxa, pode ser qualquer marca, desde que seja a grafitada para homocinetica. Geralmente a Spicer é a mamuth vendem as bisnagas em separado. O uso da graxa é crucial para evitar rangido Muito obrigado
Boa noite amigo. Sim. Recomendo. Tanto é que o meu gol utiliza. Faço ressalvas quanto ao eixo traseiro. Por ser mais leve, a traseira ficará um pouco mais sensível ao solo. Se estiverem ok, aconselho deixar as de borrachas. Caso já estejam desgastadas, coloque PU. O gol aceita muito bem essas buchas. E recomendo tb o coxim dos amortecedores.
Boa tarde Samuel, em um carro que pega muita estrada de terra ruim. Vc recomenda? Obs. Tem desgaste prematuro devido a qualidade da estrada com a bandeja original. abraço!
Bom dia amigo. Obrigado.pela visita Nesse caso recomendo sim, mas com um detalhe. Como as buchas de pu deixam o carro mais sensível a oscilações da pista, vc pode perceber alguma diferença mínima no conforto. Em contrapartida, a economia com buchas vai ser grande. Tenho dois casos em casa que definem bem. Com meu Uno, percebo que ele sente mais as oscilações. Já com o Gol não. O gol não percebi. Embora carros vw sejam durinhos por natureza(o que não me incomoda em nada), no gol não senti nenhuma diferença de quando era original. Claro, o segredo está na montagem. Não apertar elas com o carro no ar é um deles. Abraço!!!
Obrigado pela visita!!! Sim. A dureza dela é um ponto forte nesse tipo de aplicação justamente para segurar a barra e ela fazer seu trabalho. Abraço!!!
Sim. Na dianteira. O stilo é um carro muito bom de curva, tem uma estabilidade fantástica, e com a degradação da borracha, ele vai perdendo essa estabilidade. Com o PU, ela se manterá por muito.mais tempo
Boa tarde amigo. Obrigado pela visita Como a f1000 tem dois tipos de suspensões, a convencional Doublewishbone(bandejas duplas) ou a twin i bean, vou citar no geral. Caminhonete em geral recomendo nas bandejas, no braço tensor de ajuste de cárter e na barra estabilizadora ae houver. Se for a Twin I Bean, a diferença que em vez de duas bandejas, são dois braços, um de cada lado, e os tensores.
Boa noite amigo. Talve a graxa está certa, mas a quantia não ficou no ponto. Outro detalhe: apertaram a suspensão com o carro no ar, ou no chão. Esse é um detalhe que fa mta diferença.
Vamos la: trincas o opala já tem uma tendência de aparecer. É crítico. Não serão as buchas que farão trincar. Vc pode instalar normalmente, mas antes, verifica se já tem algum ponto que pode abrir trincas. Se estando ok, pode colocar. Como o opala é pesadão, ele vai reagir muito bem, principalmente na estabilidade.
Se o seu uno for aquela suspensão antiga, ela passa.sem cortar, se for a mais nova, aquela com barra estabilizadora e braço tensor, aí precisa cortar. Ela não passa por um ressalto
Bom dia, obrigado pela visita Recomendo sim. Mas confira antes se o barulho não vem da caixa de direcao. A caixa do argo é um ponto crítico de barulho. No caso das buchas, coloque somente na barra, avalie o resultado. Tenho no meu kadett, e nunca mais tive problema de barulho na barra Obrigado
Não. Geralmente suspensões de eixo interdependente, caso daquele eixo traseiro que atende as duas rodas, nunca vi reclamações. Já vi casos onde em alguns fiat unos, o dono percebeu mais duro pois além do Uno ser muito leve, possui suspensão traseira independente e 4 pontos de bucha por bandeja. Nesse caso sim, ficou mais rigido
Bom dia amigo. Obrigado pela visita. No seu caso recomendo sim na dianteira. O uso de carga fa a suspensão mudar a geometria constantemente no caso de borrachas. O PU vai manter ela alinhada por muito mais tempo. E pneus é um custo considerável no transporte. Um abraço!!
Tenho um chery qq e trabalho de uber.. As buchas de borrachas dele não duram nada... Vou colocar pu.. Vale a pena colocar pu em tudo? (barra estabilizadora e bandejas) ou só na (bandeja)?.. E acha q vai me incomodar com rangidos e barulhos?
Boa tarde. Obrigado pela visita. Vale sim. Tanto na barra quanto nas bandejas. A direção fica mais firme e a dirigibilidade melhora. Depois que vc montar e fizer o alinhamento, sentirá a diferença.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 boa noite. Obrigado por responder! Eu tô pensando em colocar, o pessoal diz que range demais que vai endurecer a Meriva e que em qualquer desnível ou lombada que eu passar ela vai ranger. Mas a buraqueira está me obrigando, onde eu moro está tudo esburacado, tá difícil andar por aqui.
@@fernandopimentel662 só range se não lubrificar na instalação. O fato de endurecer, é relativo. Se elas forem apertadas com o carro no chão, em repouso, não ficará duro. O grande erro dessas buchas é dar o aperto final com o carro no ar
Sim. Principalmente nas bieletas e nas bandejas. As bieletas sempre foram pontos críticos do sandero e as bandejas possuem o mesmo sistema de fixação que as do gol.
Boa noite amigo. Seu carro é de competição? Se não for, não aconselho. Pq ela não tem a mesma absorção da borracha nesse ponto e vai passar bastante vibração pra carroceria. Na suspensão sim. Principalmente na traseira do Civic, que costuma desalinhar fácil, mas em coxins de câmbio e motor, se o carro for de uso comum, não recomendo
Muito obrigado pela visita e parabéns pelo carro. Um clássico!! No escort, a gente segue a receita do Uno, por terem suspensão muito parecida. Tanto no tensor, quanto nos braços oscilantes, pode colocar. Já na traseira, o escort aceita bem por ser mais pesado que o uno. Na dianteira recomendo.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 eu digo para não prejudicar a corroceria. Já que tem gente que diz que as buchas de PU por serem muito rígidas racham o túnel, as longarinas e a estrutura debaixo do carro. É verdade?
@@fernandopimentel662 sim. Em casos extremos pode acontecer. Nos meus carros nunca ocorreram, mas se até uma suspensão original trinca, com o PU não é diferente. Vc pode optar pelo pu com base em seu indice Shore (dureza) quanto menor, mais mole.
Boa tarde guerreiro me da uma moral coloquei bucha de pu na barra estabilizadora do meu gol posso lubrificar com vasilina spray ou graxa branca litio spray sem precisar desmontar para facilitar ?
Boa tarde amigo. Obrigado pela visita. O fabricante recomenda sempre graxa grafitada, mas não por nenhuma propriedade extra, mas sim pq a grafite tb é um "lubrificante". A graxa de lítio pode ser usada? Pode, porém, pode ser que ela disperse mais rápido e vc precise continuamente lubrificar. Quanto a composição química, fique tranquilo, o pu suport essa graxa tb.
Opa imao muito obrigado pela dica vou usar vasilina spray deve ser menos agressiva a pu e nao sai na agua como a grafitada estou cismado de usar a graxa branca litio spray e danificar as buchas com passar do tempo
Eu lembrei que uso grafite spray pra lubrificar o vidro eletrico sera que faz o mesmo papel da graxa grafitada em pasta ? É a mesma composição o grafite spray ?
Boa noite. Não, eu não vendo, e também não tenho nenhuma ligação com a empresa que fabrica. Apenas divulgou conteúdo técnico. A empresa é a www.ajbuchasespeciais.com
Você acha que se eu instalar buchas PU na barra estabilizadora da Xsara picasso vai comprometer o conforto e maciez da suspensão ou não mudará em Nada? Parabéns pelo vídeo!
Somente na barra não. Ele manterá o conforto. As buchas nas barras fazem o trabalho delas de manter a barra fixa, porém não.tem áreas de contato suficiente para que possa interferir no conforto. Se colocar nas bandejas, aí sim passará perceber o carro um pouco mais firme.
@@fabianoafonso9006 tem sim amigo. Nessa empresa aonde compro tem para diversos modelos. Uma dica é não só usar no braço oscilante mas na barra de torção frontal tb. (Os "pneuzinhos")
Bom.dia amigo. Obrigado pela visita Eu costumo comprar as minhas na AJ buchas especiais. Eles são fabricantes. Se não tiver no portfólio deles, pode ser que façam pra vc sob medida.
Boa noite. No versa ainda não tive a oportunidade de aplicar, mas o fabricante que eu compro tem o kit para o versa também. Creio que os resultados não vão mudar muito doque obtivemos em outros veículos. Uma suspensão estável, com reação rápida ao volante mas também um pouco mais firme. Um abraço
Boa noite. Para quem não curte um carro que sinta mais o solo, não recomendo. Do mesmo jeito que elas evitam a divergência direcional(ponto positivo), por ser mais rígido, elas limitam mais o curso da suspensão. Quem está acostumado com aquelas suspensões molengas, vai estranhar um pouco. Eu gosto. Mas tem pessoas que podem não gostar.
Boa noite amigo. Obrigado pela visita. Uma ótima indicação é colocar na traseira . Aqueles braços traseiros melhoram mto. Na dianteira é tranquilo. Indico sim. Abraço!!!
Bom dia. Seu carro é de pista ou de rua? Se for para seu uso normal, só não coloca nos coxins de motor nem na barra de direção. Ele baixo, a barra já vai trabalhar em um ângulo muito agudo, e a bucha pode danificar a caixa. Agora nas bandejas, na barra estabilizadora e nos coxins de amortecedor, pode colocar tranquilamente
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 ruas maravilhosas do Rio de Janeiro kkk eu estou pra troca todas as buchas do carro tenho um gol g3 em reforma mas estou em dúvida aonde usa a bucha pu pois mt dizem q é ruim da ruido outros fala q é bom fico em dívida estou comprando as peças aos poucos e guardando pra quando ir no mecânico fazer tudo
Boa noite amigo. Para isso acontecer, depende de diversos fatores como montagem, uso do carro, e ja tiveram casos que carros originais trincaram, e tb não é provado tecnicamente. Pq tem casos que trincaram e casos que nunca trincaram. Se fosse uma verdade absoluta, todos trincariam. Tenho nos meus carros, e não tenho problema algum.
Sera que seu usar, as oito buchas de PU traseira do uno antigo fica bom, suspensão com uma de feita tudo e ta uma bosta rangendo e batendo. Tudo novo bandehas nakata e amortecedores kayaba, coxins da axios.
Boa noite amigo. Quanto aos rangido, verifica se seu feixe de molas não está faltando as placas de nylon entre os feixes. Isso causa mto rangido. Quanto as buchas de PU na traseira, eu não aconselho por dois motivos. O primeiro é que a traseira do Uno é bem leve, isso não provocariam as torções normais nas buchas, e o segundo, é por causa justamente do feio de molas. Ele é mais rígido que molas helicoidal normais e seu carro iria ficar com a suspensão bem rígida. No meu Uno não coloquei na traseira. Optei por buchas Monroe Axios de borracha normal. Um abraco
Nunca mais coloco buchas de PU!! Gastei uma grana comprando, instalando e substituindo por de borracha alguns meses depois... O carro perde conforto e o pior! Fica um rangido insuportável, mesmo engraxando as buchas com grafite, usando teflon, nada resolveu, muito estresse, muita grana e tempo jogado fora!
@@mspacification boa noite amigo Sinto muito por seu desaprovo. Mas gostei de seu relato, pois mostra tb pessoas que não ficaram satisfeitas ou que tiveram algum tipo de problema pois assim temos o termômetro dos dois lados
Boa noite amigo No trombulador, os engates vão ficar bem precioso, mas se vc estiver com os coxins do câmbio ou motor já desgastados, vc perceberá a alavanca subir e descer dentro do carro. Ela se mover um pouco é até normal, mas se tiver com pu no trombulador e coxins do motor/câmbio ruins, esses movimentos serão maiores, mas o engates ficam excelentes.
Boa tarde amigo. Obrigado pela visita. A qualidade da bucha pode interferir. Verifica de nos pontos de contato dela com as partes metálicas, existe um canal que sempre fica preenchido com a graxa. Esse "mini reservatorio" é muito importante para manter a lubrificação da bucha. Tenho nos.meus carros a anos e não tenho problemas de rangido, mas as peças que apliquei possuem ele canal
Se esse material fosse recomendado as Montadoras usariam. O PU é um material muito mais duro que a borracha e reduz a vida útil da suspensão do carro. Além disso, o barulho (rangido) é inevitável, mesmo usando graxa porque a lubrificação com o tempo vai embora. Como se não bastasse, a suspensão do carro fica dura parecendo pneu com excesso de ar. Ou seja, buchas de PU são uma merda !!!
Boa noite amigo. Obrigado pela visita e pelo comentário. Sempre é bom termos outros pontos de vista. Pensar diferente da gente tb nos faz crescer como sociedade. Eu sempre usei. No meu caso, surtiu efeitos positivos e recomendo o uso. Lembrando que sempre deixo claro no vídeo que, para quem curte uma suspensão mais firme, mais esportiva, não recomendo. Pernita-me discordar de um ponto no seu comentario: a questão da durabilidade. Uso elas já a muito tempo, em três carros diferentes, e em ambos senti que as manutenções tanto na suspensão quanto no alinhamento, foram menores. Percebi que quando levo meu carro para alinhar, as medidas se apresentam bem estáveis. Valores muito próximos entre os alinhamentos (faço sempre o 3d) o que mostra que elas estão de fato, cumprindo seu papel, de manter as peças da suspensão na posição correta. Percebo também nas km dos pneus, onde o desgaste permanece regular. Então na questão da durabilidade da suspensa, respeitosamente, discordo de vc. Mas deixo aberto aqui para expor seus aspectos tb. Quanto mais informação para nossos seguidores, melhor Muito obrigado!!! E um abraço
Eu uso no meu carro também da aj buchas a anos, sao muito boas, mas a lubrificação não dura muito tempo, no meu caso em quatro meses tive que desmontar pra lubrificar novamente, então quando desmontei furei as bandejas os mancais da barra estabilizadora e coloquei aqueles bicos para emgraxadeira, ai ficou fácil a manutenção, começou a ranger vou naquelas troca de óleo que engraxam suspensão, e engraxo tudo, e baratinho e dura bem, outra coisa que percebi é que a graxa tipo marfak, graxa azul a lubrificação dura muito mais do que com graxa grafitada, mas uso a quase dez anos as mesmas buchas e ainda estão muito boas
Mais um inscrito, gostei muito do vídeo, bem explicado e vi que vc responde a todas as perguntas.
Muito obrigado Amigo!!!
3:34, TUDO o que eu precisava ouvir! Muito obrigado!
Boa noite amigo
Muito obrigado pela visita e fico feliz que as informações foram úteis!!!
Excelente dica meu amigo, muito inteligente. Parabéns pelo video.
Muito.obrigado pela.visita e pelos comentários amigo!!!
Eu tive buchas de PU da AJ Buchas Especiais no meu Logan 1.0, ano 2009, e nunca tive problemas.
Bom dia!
Eu não tive uma experiência boa com essas buchas, pois Troquei todas as buchas e coxim na minha Saveiro G4, por essa buchas de PU ,carro normal pra passeio, pois tive que mandar tirar quase todas em menos de uma semana pois o carro ficou muito ruim, os coxim do amortecedor estavam quebrando o suporte superior dos amortecedores,(primeiro só mandei apertar de novo porém da segunda vez tive que trocar o suporte isso com menos de uma semana)sem falar que o carro vibrava de um jeito que me dava dor de cabeça, até pra alinhar e balancear o mecânico teve dificuldade,só deixei as buchas do quadro as da bandeja e as da barra de direção e com aproximadamente dois meses de uso a suspensão começou a ranger, não recomendo, tive um prejuízo tremendo, pois as buchas são caras.
Att
Boa noite amigo
Muito obrigado pelo seu relato. É importante também termos posições de quem não se deu bem com o produto. Compartilhando experiências podemos tirar melhores conclusões. Muito obrigado
Mas o PU tem dureza "Shore A" que vc deve vê qual a que fica melhor em cada ponto que vc citou. Já vi que existe PU em barra redonda de 1 m, para vc comprar e usinar, e depois embuchar com prensa ou dispositivo de rosca apropriado, na dureza que vc quiser.
Assim na minha experiência q tive na Parati g3 onde foi colocado Pu na bandejas, braço de direção, quadro, calço de motor, calço dianteiro do motor, as buchas das bandejas e do braço de direção range MT msm engraxando e os pivos duram menos tempo ficam com folga já do motor vibra o carro TD a única q me serviu foi o do quadro
Boa noite amigo.
Obrigado pelo seu relato. É importante também a opinião de pessoas que experimentaram e não gostaram. Assim podemos avaliar os pros e contras. Obrigado pela visita
Obrigado!
Eu que agradeço. Divulgo sua marca não esperando por "agrados" mas sim pq seu produto é de ótima qualidade e as pessoas ainda não conhecem ou tem receio de usar. Desde que passei a usar, meus problemas com suspensão reduziram drasticamente, então essa é a forma de passar a minha experiência aos meus escritos
Comprei as buchas da bandeja e da barra estabilizadora da Ducato, esperando chegar,acho que vai ser melhor do que as de borrachas
Boa tarde amigo. Obrigado pela visita. Vai gostar sim. A estabilidade é o consumo de pneus melhorarão. Vc verá isso retornando em custo de manutencao
Obg pela dica sw marca, estava em divida em qual comprar pra por no moevego do corsa , nao aguento mais comprar aquilo kkk
Eu coloquei no meu e ficou ótimo.Deve ter uns 4 anos e ainda está boa
No megane grand tour você recomenda colocar as buchas de pu no agregado do carro ? O atual é de borracha e esta batendo
Vídeo top ganhou mais um inscrito
Deixa eu te perguntar vou fazer a suspensão do meu Santana 2001 aonde vc me indica usar essas buchas?
Batentes etc
Muito obrigado pela visita e pelos comentários amigo.
Indico nas bandejas, barra estabilizadora, e se for mexer nos amortecedores, e o custo for viável, nós coxins dos amortecedores. A mesma configuração que uso no Gol. Só que como o Santana é mais pesado, e tem uma tendência de empinar a frente, elas vão conter essa ação e deixar ele bem mais estável.
Um abraço!!
E nós batentes dos amortecedores??? Parabéns pelo vídeo!!
Boa noite amigo.
Muito obrigado!!!! Pela visita e pelo elogio.
Nos coxins dos amortecedores tb vão mto bem. Principalmente naqueles carros que são críticos de estragar, como por exemplo Gol quadrado, sandero, fit, City. No meu Uno uso e vai mto bem. Eles não deformam e mantei a cambagem em curvas, melhorando muito a dirigibilidade.
Vídeo top, sempre usei nos meus carros rebaixados e nunca tive problemas.
Sempre ficou mais firme, mais estável e a durabilidade nem se compara com originas mesmo sendo de marca.
Inconveniente são os rangidos, mas é só lubrificar.
Muito obrigado!!!!
No caso a lubrificação tem de ser constante ou só na instalação?
@@encicloautomx2750 Uma vez no mês já tá bom. WD resolve tudo.
É só jogar WD na região ou tem que tirar tudo e sacar a bucha para lubrificar?@@jadsonxavier1300
ComPrei pra colocar no braço tensor ,tenho uma caravan 79 ,mas achei muito rigido pra colocar em areas que tenha pressão de peso!!!
Boa noite
Vc pode optar por buchas com dureza shore menores. Pu amarelo ou o azul talvez
Olá, ótimo conteúdo, quais buchas você recomendaria para um polo hatch 1.6 07/08 , para uso regular, sem tirar o conforto e trazer mais durabilidade por favor.
Boa noite amigo. Indico nas bandejas e barra estabilizadora. Vejo a sua preocupação com o conforto, então recomendo um pu com dureza um pouco menor. O amarelo ou o azul por exemplo. O vermelho é o que tem maior dureza, o carro ficará excelente de estabilidade, mas vc sentirá um pouco mais o solo.
Cara usa a original e pronto..
Vou colocar na barra estabilizadora do Bora 2008.
Pode por tranquilo. Vai ficar mto bom. Tenho no gol e no kadett, a reação do carro é outra
Estou trocando os braços oscilantes do uno. E vou guardar as outras para trocar as buchas para as próxima troca.
Boa dica
PS... OS PNEUZINHOS DO BRAÇO OCILANTE DO UNO? tem em PU?
Boa tarde.
Tem tb. Mas fica atento pq (se for na AJ buchas) eles modificaram a bucha e o furo ficou maior. Pede as buchas pneu com a furacão antiga pq se não bate e faz barulho. Aconteceu comigo. Mas fica top demais no Uno.
Olá amigo ótimo video dizem que aparecem trincas no carro e verdade ou mito ,,Essa sua bucha é as mais duras que tem, faz tempo que você usa elas ,seu carro apareceu trincas,fica com Deus um abraço.
Boa noite amigo.
Muito obrigado pela visita. Eu ja uso a mais de 10 anos e nunca tive nenhum problema quanto a trincas. Inclusive, meu Kadett já fiz reparos de solda antes de aplica-las, e após o uso, não tive nenhum indício de trinca. Eu acredito que, mesmo que elas sejam mais resistentes, não é o suficiente para trincar a carroceria, a não ser que já exitam falhas ou alguma fissura. Mas se sim, tanto a de PU quanto a de borracha vão abrir. Já colocando nos coxins do motor, pode ser que sim. Já na suspensão não. Um abraço e Deus o abençoe tb
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 fico mais tranqüilo em saber das trincas que NÃO da esse problema em usar so nas bandejas e bracos ,vi muitos comentando que trincava, também dizem que elas podem quebrar outras peças por serem rígidas e passar mais vibração e verdade isso? Obrigado amém.
@@thiagoleite1545 vai muito da.montagem também. É muito comum as pessoas montar essas buchas com o carro no alto e já dar o aperto final. Isso, quando o carro é colocado no chão, ela já tensiona. Com os movimentos da suspensão, tensiona mais ainda. Como.é um material mais resistente que a borracha, acaba passando mais sensibilidade a carroceria. O ideal é instalar no alto, encostar os parafusos até apenas tirar a folga(casos se buchas cilíndrica - aquelas que o parafuso prende ela pelo meio) e no chão, na altura de repouso, fazer o aperto. Uma rampa de alinhamento pode auxiliar nisso
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 está certinho aperto sempre no chão para não trabalhar com fadiga,vou por no meu fusion 2008 nos braços inferior e bandejas superior as de boracha não dura nem um ano essas paralela porque não tem a original,, a Monroe só faz da bandeja trazeira por enquanto ,vou testar essas de p.u,,seria bom se Cofap ou Monroe fabricasse mas,,fazer o que é que tem pra hoje kkk,tem nakata mas tudo china e caro ai ferro ,Valeu pela atenção fica com Deus 😁👍
O que sugere refente as bandejas do Voyage 2012 de uso urbano? De PU ou borracha original?
Boa noite amigo. Obrigado pela visita.
Na bandejas sempre indico pelo fato de que elas mantém o carro alinhado por muito mais tempo. Ou seja, economizando em alinhamento, elas acabam se pagando. Pela estabilidade também. O voyage tem um motor com uma puxada legal. A única situação aonde analiso caso a caso, são os coxins do motor. Eles, eu indico apenas em carros preparados e de eventos esportivos (corrida, drift, arrancada) onde a vibração passada para a carroceria não chega ser um.incomodo
UMA PERGUNTA, ESTOU PESQUISANDO O JOGO DE BUCHAS DO SANDERO E NO ANUNCIO MOSTRA PEÇAS COM DESENHOS UM POUCO DIFERENTES E PEDE PARA MANTER AS CAPAS METÁLICAS EXTERNAS ORIGINAIS, REMOVER A BORRACHA, LIMPAR E MONTAR, O QUE SIGNIFICA MANTER AS CAPAS METÁLICAS EXTERNAS ORIGINAIS?
Boa noite. Posso dar uma pesquisada no material deles e te informar melhor. Mas sim, existem casos que eles fazem apenas o refil, e vc utiliza as mesmas capas originais. As vezes pq as capas originais tem qualidade superior as capas similares. Se não.me engano, a orientação deles é a mesma para o morcego do Corsa e as buchas traseiras da suspensão do Uno
Amigo me recomenda colocar nos morcegos do Classic, os de borracha não duram 6 meses
Muito obrigado pela visita
Recomendo sim. Principalmente nos morcegos do corsa. Elas resistem bem mais as torções. O que vc precisa observar na hora da compra é que alguns fabricantes vendem o refil(vc Isa a carcaça da peça e troca só a bucha interna) ou vendem completa. Avalia o custo benefício.
Boa noite vc recomenda na suspeçao trazeira do ford focus 2008
Sim. Recomendo, esse modelo tem barras independentes que com.o tempo serem e perde a cambagem e alinhamento traseiro. Uma dica tb é usar as bieletas da s10. Elas são compatíveis e resistentes
Troquei o suporte tensor do Corsa ( morceguinhos)97 com 28 dias tive que acionar a autopeças onde comprei as peças. Isso pq era de uma marca famosa 😅😅😅
Aconteceu comigo tb. Braços oscilantes do Uno. Marca famosa e problema. Depois que conheci o PU, nunca mais tive esse tipo de problema, por isso recomendo.
Pq vc teve que trocar com 28 dias estou querendo por no meu justamente no morcego
Estou com essas buchas para por no agregado do meu gol, tenho dúvidas
Passa vibrações para a carroçeria, fica rangindo
No caso do agregado não terá rangido. Ele ficará bem fixo evitando assim a perda do ângulo de cárter.
Sou torneiro e comprei um mini torno será que vale apena produzir estás buchas pra venda qual valor médio do kit de buchas
Se vc produzir em larga escala acredito.que sim. Os valores variam mto. Nesse caso pra vc ter uma média de preço, acesse www.ajbuchasespeciais.com
Bom dia, voce recomenda buchas da bandeja e barra de direção do nissan versa? Desde já obrigado.
Boa tarde amigo. Tudo bem?
Recomendo sim na suspensão e na barra estabilizadora. O versa tem barras axiais, não buchas nas barras, então nesse caso, não precisa se preocupar. Mas nas bandejas e nas barras estabilizadores recomendo sim
O amigo tô querendo as buchas da bandeja a maior do fiat bravo 1.8 vc acha q fica bom
Sim. Fica sim. O Bravo é um carro mais pesado, vc vai sentir ele mais estável
boa tarde, não acho as buchas da suspensão traseira que preciso para um Citroen C4 Gran picasso 7 lugares, não tem as de 78mm de diâmetro achei essa de PU, o que vc acha?
Por ser um carro pesado, recomendo sim. As de borracha além de serem caras e difícil achar, as que comumente tem no mercado são de borracha de péssima qualidade. Colocando a de PU e lubrificando bem, vai ficar excelente.
Tem esta bucha para a barra estabilizadora do fusion 2.0 fwd 2015?
Creio que tem sim. Caso não tiver, leva a amostra e acredito que possam fazer sob medida.
Uma dúvida essa bucha de p.u posso usar na bandeja da suspensão somente na bandeja dianteira e transeira.
Veiculo e um Hyundai sonata
Tem algum problema?
Boa tarde.
Pode sim. O sonata é um carro pesado na traseira, pode aplicar normalmente. Casos onde a traseira é leve, fiat uno por exemplo, na traseira já não recomendo
Meu Cruze 1.4t nao passa firmeza na direção depois dos 140... eu estava afim de por umas buchas dessas, recomenda só a onde? Começar só com as buchas da barra estabilizadora?
Boa noite amigo.
Curiosa sua dúvida. O cruze já é um carro bem estável. A proposta esportiva conjugada as rodas aro 17 dão a ele uma condução bem firme. Antes de optar por trocar as buchas, experimentou verificar possíveis folgas tanto nos componentes da suspensão como da direção?as veze folgas nas barras aliais ou pivôs podem ocasionar esses desvios direcionais. Caso esteja tudo ok, e vc ainda procura uma melhor condução, sim. Primeiro passo seria nas barras estabilizadoras e depois nas bandejas.
Cruze e Onix turbo são ruim de estabilidade mesmo. Coloque Pu e faça o teste.
vou colocar na bandeja e coxim da suspensão c4 as dele não aguenta acho com isso resolve
O c4 realmente é crítico às buchas dele mesmo.
O PU pode ser uma solução para aumentar a durabilidade do sistema.
Estou querendo colocar do meu classic, nos morcegos, é nas bandejas será que fica bomm??
Boa tarde amigo. Fica sim. Principalmente nos morcegos, pq eles que seguram o caster. Fica bom sim. Só um detalhe pra frisar, quando for dar o aperto final, ante, coloca o carro no chão, ou se for rampa, coloca ele na rampa, da umas forçadas nele para baixo para a bucha assentar em repouso. Aí depois aperta. Isso aumenta consideravelmente a vida útil da bucha.
Boa tarde,vc indica essas buchas para estabilizadora do Ford Edge 2012 , só estou trocando por causa de rangido, será que essas vão rangir?
Boa noite amigo.
O segredo do rangido é uma boa lubrificação com a graxa grafitada. Essas buchas possuem pequenos canais que ficam preenchidos com a graxa e evitam o rangido.
Pra o astra 2001 1.8 o que vc me recomenda? Quero trocar as buchas do eixo traseiro
Bom dia amigo. Obrigado pela visita. Indico sim. O Astra tem a traseira pesada. Para ele vai muito bem. Só não indico em carros de traseira leve como o uno antigo por exemplo.la já tem o feixe de molas e com as buchas em PU, a suspensão fica mto rígida. Tenho Um Kadett que usa na traseira e vai super bem
Bom dia mano, alguma recomendação para suspensão do fusion 2.5 ano 2010?
Boa tarde, tudo bem??
Sim, principalmente nas bandejas. O fusion, por ser um carro pesado e forte, as buchas sofrem mto. Recomendo PU sim.
No agregado do gol g4 vc acha que faz muito barulho?
Boa tarde amigo. Não. Não faz pq as buchas do agregado não tem a função de flexão iguais as das bandejas. E para manter o quadro posicionado fixo. Super recomendo
Boa tarde. Tenho um Clio Sedan 2005. Há um ano troquei as buchas da suspensão dianteira e as bieletas já deram no prego. Você sugere as de PU intermediárias (amarelas)? E no caso de um C4 Picasso 2011? Quais você sugere a troca e por qual dureza? Obrigado pelo seu vídeo.
Boa tarde amigo.
No Clio, devido ao tipo de bandeja que ele usa, até vc pode por a vermelha. Mas a amarelo, com uma dureza intermediário tb vai bem. As buchas do Clio favorecem o uso do PU pelo formato e aplicação.
Já no caso do C4 Picasso, por ser um carro bem confortável, e não devemos interferir nessa característica dele, nesse caso recomendo o amarelo sim. Vc terá uma vida útil menor que a vermelha, mas aquela sensação de "sentir o solo" não será tão alta
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 Muito obrigado, meu amigo!!! Seguirei essas orientações.
Tenho uma prisma maxx ano 2009 aonde vc me indica colocar essas buchas alem dos morceguinhos
No morceguinho fica ótimo, como vc mesmo já decidiu por, recomendo nos braços oscilantes tb. Vai ficar muito bom.o carro
Tenho uma Hilux sw4 2012, qual buchas você recomendaria colocar? Meu carro é de uso na cidade, não uso em trilha
Boa noite amigo. Obrigado pela visita.
Se optar por colocar, semente fazendo uso urbano, recomendo apenas na barra estabilizadora e nas bandejas.
Assim vc preserva por mais tempo o alinhamento
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 obrigado pela atenção! Vi relatos sobre essa borracha tem costume de ringir , é verdade ?
@@dayson11 sim. Tem mas só quando a montagem é feita com pouca graxa. Precisa passar graxa grafitada(aquelas de homocinetica) nos pontos aonde tem contato delas com metal
Creio que do ponto de vista de movimento, as do quadro são as que menos podem ocasionar problemas no veículo dado o fato que mínimo movimento que o quadro deve fazer.... se puderem comprovar esta teoria agradeço. Estou pensando em colocar no quadro do meu Sentra 2012,....
Vc está certíssimo. O quadro de suspensão, por estar apoiado nas longarinas e exercer papel de estrutura básica da suspensão, movimenta mto menos que as bandejas. A vantagem da bucha no quadro é a manutenção do Caster por mais tempo.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 meu receio é barulhos por conta de lubrificação e, ser necessário parar pra lubrificar toda hora
@@leonardocardeal924 no quadro é maus difícil ranger por conta da pouc movimentação, mas monta ela lubrificada com a graxa grafitada para garantir
No Versa 2018, onde você indica as buchas de PU ?? E sem é preciso usar graxa e se for preciso usar graxa, qual é a melhor?
Boa noite e muito obrigado pela visita ao meu canal.
No versa, recomendo bandejas e barra estabilizadora. As bandejas originais do versa, costumam dar problema nas buchas. Quanto a graxa, pode ser qualquer marca, desde que seja a grafitada para homocinetica. Geralmente a Spicer é a mamuth vendem as bisnagas em separado.
O uso da graxa é crucial para evitar rangido
Muito obrigado
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 Obrigado
Recomenda usar buchas de P.U no eixo traseiro e no agregado do Gol quadrado?
Boa noite amigo. Sim. Recomendo. Tanto é que o meu gol utiliza.
Faço ressalvas quanto ao eixo traseiro. Por ser mais leve, a traseira ficará um pouco mais sensível ao solo. Se estiverem ok, aconselho deixar as de borrachas. Caso já estejam desgastadas, coloque PU.
O gol aceita muito bem essas buchas. E recomendo tb o coxim dos amortecedores.
Boa tarde Samuel, em um carro que pega muita estrada de terra ruim. Vc recomenda? Obs. Tem desgaste prematuro devido a qualidade da estrada com a bandeja original. abraço!
Bom dia amigo. Obrigado.pela visita
Nesse caso recomendo sim, mas com um detalhe. Como as buchas de pu deixam o carro mais sensível a oscilações da pista, vc pode perceber alguma diferença mínima no conforto. Em contrapartida, a economia com buchas vai ser grande. Tenho dois casos em casa que definem bem. Com meu Uno, percebo que ele sente mais as oscilações. Já com o Gol não. O gol não percebi. Embora carros vw sejam durinhos por natureza(o que não me incomoda em nada), no gol não senti nenhuma diferença de quando era original. Claro, o segredo está na montagem. Não apertar elas com o carro no ar é um deles. Abraço!!!
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 show, muito obrigado pelas dicas valeu de mais 🤙
@@marcusviniciusmorais8843 obrigado amigo!!! Tmj!!!
Essa é boa pra colocar na barra estabilizadora.. bucha comum estraga muito
Obrigado pela visita!!!
Sim. A dureza dela é um ponto forte nesse tipo de aplicação justamente para segurar a barra e ela fazer seu trabalho.
Abraço!!!
Como se da a união entre o PU e bucha de aço ?
@@SERGIODOSANJOS-j6t boa tarde meu amigo, tudo bem?
Confesso que ficou um pouco co fusão sua pergunta, pode especificar melhor?
Bom dia
Para o Fiat Stilo na onde vc recomendaria colocar as bucha ?
Sim. Na dianteira. O stilo é um carro muito bom de curva, tem uma estabilidade fantástica, e com a degradação da borracha, ele vai perdendo essa estabilidade. Com o PU, ela se manterá por muito.mais tempo
Quais bucha você recomenda pra F1000cd 1988
Boa tarde amigo.
Obrigado pela visita
Como a f1000 tem dois tipos de suspensões, a convencional Doublewishbone(bandejas duplas) ou a twin i bean, vou citar no geral.
Caminhonete em geral recomendo nas bandejas, no braço tensor de ajuste de cárter e na barra estabilizadora ae houver. Se for a Twin I Bean, a diferença que em vez de duas bandejas, são dois braços, um de cada lado, e os tensores.
Coloquei buchas de Pu no meu carro
Prisma 2011 1,4
Com a graxa que mandaram
3 dias depois começou a rangir
Boa noite amigo.
Talve a graxa está certa, mas a quantia não ficou no ponto.
Outro detalhe: apertaram a suspensão com o carro no ar, ou no chão. Esse é um detalhe que fa mta diferença.
Gostaria de saber se recomenda colocar nas buchas do trambulador do gol?
Sim. Super recomendo. A troca fica bem firme. Mas confere tb a rótula da alavanca. Ela costuma dar problemas tb
recomenda as buchas do agregado no nissan sentra 2008?
Bom dia.
Sim. No agregado é uma boa aplicação pois ela agarra bem na Longarina e garante a posição do cárter sempre em ordem.
Bom dia, estou querendo colocar buchas pu no opala 4cc , dá muita diferença , tem a possibilidades de aparecer trincas com mais facilidade??
Vamos la: trincas o opala já tem uma tendência de aparecer. É crítico. Não serão as buchas que farão trincar. Vc pode instalar normalmente, mas antes, verifica se já tem algum ponto que pode abrir trincas. Se estando ok, pode colocar. Como o opala é pesadão, ele vai reagir muito bem, principalmente na estabilidade.
as buchas da barra estabilizadora do Uno, você cortou elas pra instalar, ou deu pra colocar sem cortar? Vou instalar no meu também e tô nessa dúvida
Se o seu uno for aquela suspensão antiga, ela passa.sem cortar, se for a mais nova, aquela com barra estabilizadora e braço tensor, aí precisa cortar. Ela não passa por um ressalto
no megane sedan 2007 aonde vc recomenda e qual vc recomenda pu ou original ? e posso mandar fazer pros coxim de motor e cambio tambem ?
Pu nas bandejas e barras eu sempre recomendo. Resultado é ótimo. Já nos coxins de motor, se o carro não é de competição, não recomendo.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 muito obg jovem
Tenho um argo com problema crônico de bucha de barra estabilizadora. Vc me recomenda a de PU?
Bom dia, obrigado pela visita
Recomendo sim. Mas confira antes se o barulho não vem da caixa de direcao. A caixa do argo é um ponto crítico de barulho.
No caso das buchas, coloque somente na barra, avalie o resultado. Tenho no meu kadett, e nunca mais tive problema de barulho na barra
Obrigado
Bom dia ! Recomenda no coxim do amortecedor do ford ka 2009?
Boa noite.
Sim. Fica mto bom. Ele mantém a combagem e o caster em curvas melhor que os de borracha. Uso no Gol e no uno. A dirigibilidade fica otima
preciso das buchas do amortecedor pl200 triton, onde compro?
Consulta no portfólio deles. Na loja virtual da AJ Buchas tem a guia Mitsubishi.pode ser ele eles tenham. As vezes eles fazem sob medida
Se colocar no eixo traseiro do fiesta baiano sedan 09,ficaria muito dura a traseira?
Não. Geralmente suspensões de eixo interdependente, caso daquele eixo traseiro que atende as duas rodas, nunca vi reclamações. Já vi casos onde em alguns fiat unos, o dono percebeu mais duro pois além do Uno ser muito leve, possui suspensão traseira independente e 4 pontos de bucha por bandeja. Nesse caso sim, ficou mais rigido
Boa noite
Tenho um Fiorino 2009 ( carro de trabalho ) qual tipo de bucha vc indicaria, PU ou Borracha ?
abraços
Bom dia amigo.
Obrigado pela visita. No seu caso recomendo sim na dianteira. O uso de carga fa a suspensão mudar a geometria constantemente no caso de borrachas. O PU vai manter ela alinhada por muito mais tempo. E pneus é um custo considerável no transporte. Um abraço!!
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 muito obrigado pela humildade em responder. Deus abençoe
Tenho um chery qq e trabalho de uber.. As buchas de borrachas dele não duram nada... Vou colocar pu.. Vale a pena colocar pu em tudo? (barra estabilizadora e bandejas) ou só na (bandeja)?.. E acha q vai me incomodar com rangidos e barulhos?
Boa tarde. Obrigado pela visita. Vale sim. Tanto na barra quanto nas bandejas. A direção fica mais firme e a dirigibilidade melhora. Depois que vc montar e fizer o alinhamento, sentirá a diferença.
Olá amigo gostaria de comprar as buchas da Sprinter todas 313 CDI 2010
Boa tarde amigo. Obrigado pela visita.
Pesquisa no site www.ajbuchasespeciais.com
Eles tem a loja virtual deles.
Bucha pra Fiorino barra estabilizadora onde encontrar pra comprar
Boa noite amigo.
As minhas eu compro na AJBuchas.
www.ajbuchasespeciais.com
Para uma Meriva, onde você recomendaria a instalação das buchas de PU?
Boa noite amigo. Obrigado pela visita.
Você já sentirá a diferença colocando nas bandejas e na barra estabilizadora.
Vai perceber ela bem mais firme.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 boa noite. Obrigado por responder!
Eu tô pensando em colocar, o pessoal diz que range demais que vai endurecer a Meriva e que em qualquer desnível ou lombada que eu passar ela vai ranger. Mas a buraqueira está me obrigando, onde eu moro está tudo esburacado, tá difícil andar por aqui.
@@fernandopimentel662 só range se não lubrificar na instalação. O fato de endurecer, é relativo. Se elas forem apertadas com o carro no chão, em repouso, não ficará duro. O grande erro dessas buchas é dar o aperto final com o carro no ar
Bom dia posso usa buchas pu no quadro agregado sentra 2008
@@juracirodriguesmacedo4553 boa noite amigo
Pode sim. Buchas no quadro são boas para manter o caster alinhado do carro. Recomendo sim
Cada um vai na aplicação e resultado que precisa,se não fosse bom vc mesmo não ultilizava
Em um sandero onde você aconselha as buchas de PU ?
Sim. Principalmente nas bieletas e nas bandejas. As bieletas sempre foram pontos críticos do sandero e as bandejas possuem o mesmo sistema de fixação que as do gol.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 obrigado
Boa noite sera que fica bom no coxim do cambio do civic
Boa noite amigo.
Seu carro é de competição? Se não for, não aconselho. Pq ela não tem a mesma absorção da borracha nesse ponto e vai passar bastante vibração pra carroceria. Na suspensão sim. Principalmente na traseira do Civic, que costuma desalinhar fácil, mas em coxins de câmbio e motor, se o carro for de uso comum, não recomendo
Boa tarde amigo!
Vale apena colocar essas buchas no Civic g7????
Boa tarde.
O Civic sofre mto com a traseira. Na traseira recomendo sim. Na dianteira, o que está bom, vai ficar melhor
Onde vc indicaria o Pu no Escort CHT 86?
Muito obrigado pela visita e parabéns pelo carro. Um clássico!!
No escort, a gente segue a receita do Uno, por terem suspensão muito parecida. Tanto no tensor, quanto nos braços oscilantes, pode colocar. Já na traseira, o escort aceita bem por ser mais pesado que o uno. Na dianteira recomendo.
Ford fusion 2010 recomendaria ?
Boa noite
Recomendo.sim. tanto na traseira quanto na dianteira
E as buchas de PU Flexível?! Você recomenda?
Depende. Se a flexibilidade que vc procura é próxima da borracha, não compensa. No meu caso, claro, optei pelo PU justamente pela rigidez
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 eu digo para não prejudicar a corroceria. Já que tem gente que diz que as buchas de PU por serem muito rígidas racham o túnel, as longarinas e a estrutura debaixo do carro. É verdade?
@@fernandopimentel662 sim. Em casos extremos pode acontecer. Nos meus carros nunca ocorreram, mas se até uma suspensão original trinca, com o PU não é diferente. Vc pode optar pelo pu com base em seu indice Shore (dureza) quanto menor, mais mole.
Boa tarde guerreiro me da uma moral coloquei bucha de pu na barra estabilizadora do meu gol posso lubrificar com vasilina spray ou graxa branca litio spray sem precisar desmontar para facilitar ?
Boa tarde amigo. Obrigado pela visita.
O fabricante recomenda sempre graxa grafitada, mas não por nenhuma propriedade extra, mas sim pq a grafite tb é um "lubrificante". A graxa de lítio pode ser usada? Pode, porém, pode ser que ela disperse mais rápido e vc precise continuamente lubrificar. Quanto a composição química, fique tranquilo, o pu suport essa graxa tb.
Opa imao muito obrigado pela dica vou usar vasilina spray deve ser menos agressiva a pu e nao sai na agua como a grafitada estou cismado de usar a graxa branca litio spray e danificar as buchas com passar do tempo
Eu lembrei que uso grafite spray pra lubrificar o vidro eletrico sera que faz o mesmo papel da graxa grafitada em pasta ? É a mesma composição o grafite spray ?
@@lucivaldorosario7565 pode ser que sim. Faça o teste. Se ela produzir a mesma aderência da graxa de homocinetica, seu problema está resolvido
Boa noite trabalho com oficina mecânica
Vc teria essas buchas para venda ?
Boa noite.
Não, eu não vendo, e também não tenho nenhuma ligação com a empresa que fabrica. Apenas divulgou conteúdo técnico. A empresa é a www.ajbuchasespeciais.com
Você acha que se eu instalar buchas PU na barra estabilizadora da Xsara picasso vai comprometer o conforto e maciez da suspensão ou não mudará em Nada?
Parabéns pelo vídeo!
Somente na barra não. Ele manterá o conforto. As buchas nas barras fazem o trabalho delas de manter a barra fixa, porém não.tem áreas de contato suficiente para que possa interferir no conforto. Se colocar nas bandejas, aí sim passará perceber o carro um pouco mais firme.
Muito obrigado pelo elogio e pela visita!!
Tem dessas buchas para o braço oscilante do escort hobby 1.0 95
@@fabianoafonso9006 tem sim amigo. Nessa empresa aonde compro tem para diversos modelos. Uma dica é não só usar no braço oscilante mas na barra de torção frontal tb. (Os "pneuzinhos")
Vcs conseguem alguma fábrica que fornece buxa para a Ford f 250 coxim
Bom.dia amigo.
Obrigado pela visita
Eu costumo comprar as minhas na AJ buchas especiais. Eles são fabricantes. Se não tiver no portfólio deles, pode ser que façam pra vc sob medida.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865vou trocar todas as bruxas da suspensão por PU também conforme informações fica melhor
Já foi utilizado essas buchas em Versa?
Boa noite. No versa ainda não tive a oportunidade de aplicar, mas o fabricante que eu compro tem o kit para o versa também. Creio que os resultados não vão mudar muito doque obtivemos em outros veículos. Uma suspensão estável, com reação rápida ao volante mas também um pouco mais firme. Um abraço
Bom dia onde encontro essa buchas de pu para uno fire 2002
No MercadoLivre
Posso colocar essas buchas na balança do Ford Ka 2000?
Obrigado pela visita
Pode sim. No caso do Ford Ka melhora muito a questão do alinhamento. Preserva por mais tempo
quais as desvantagens?
Boa noite. Para quem não curte um carro que sinta mais o solo, não recomendo. Do mesmo jeito que elas evitam a divergência direcional(ponto positivo), por ser mais rígido, elas limitam mais o curso da suspensão. Quem está acostumado com aquelas suspensões molengas, vai estranhar um pouco. Eu gosto. Mas tem pessoas que podem não gostar.
Pro Palio Fire, vc aconselha colocar onde?
Boa tarde!!! Obrigado pela visita.
No Palio Fire é ideal colocar na estabilizadora e nas bandejas. Vai muito bem
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 muito obrigado! Ganhou um inscrito e seguidor 🤗
@@DiegoIrineu3nd muito obrigado pela visita!!!
Colocar esse material duro?
Boa noite amigo
Sim. Este pu, na escala Shore, é o mais duro. Tem mais macios, e geralmente a durezar é associada a cor. Amarelo, azul e vermelho.
Existe as buxas de densidade mais tranquilas ex ! Esta vermelha 3 muito pesada!
Sim. Existem classificações de dureza. A vermelha é a mais dura, depois vem a amarelo e a azul nas escalas
Boa noite no civic pode colocs no g 6
Boa noite amigo.
Obrigado pela visita. Uma ótima indicação é colocar na traseira . Aqueles braços traseiros melhoram mto. Na dianteira é tranquilo. Indico sim.
Abraço!!!
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 obrigado e pq as de borracha estoura muito rápido e tava vendo essas vou coloca pra ter uma duração melhor
Vou usar na balança pode ?
@@InlineAMDS boa noite amigo
Pode sim. Só tenha atenção redobrada na montagem.
onde eu encontro essas buchas
Boa noite
Eu compro pela Internet. Tem várias empresas que fazem.
gostaria de saber se vcs envia
@@armandoloioladasilva boa noite amigo
Na verdade eu não vendo esse produto. Eu compro de uma empresa chamada AJ Buchas Especiais
Onde eu compro essas buchas?
Bom dia amigo. Obrigado pela visita
Eu compro pela Internet no site da AJ Buchas. Mas tem diversos fabricantes.
Como Faso pra compra essas buchas pra o ford FUSION
Vc pode adquirir elas pela Internet. Eu sempre comprei da AJBuchasEspeciais.com
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 Eu tenho interesse em compra as bucha.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 Meu jovem mim passa o valor das buchas da suspensão do Ford FUSION.
@@jairoliveirajair8427 boa noite. Eu não as vendo. Eu compro diretamente da AJBuchas.
www.ajbuchasespeciais.com
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 Bom dia muito obrigado meu amigo que deus te abençoe sempre
pra fiorino 2008
Boa noite
Essas que exemplifico são para linha fiat uno, prêmio, Elba e fiorino até 2012
Vou rebaixa o carro no paralama tenho um gol g3 vou usa tudo pu oque acha ??
Bom dia. Seu carro é de pista ou de rua? Se for para seu uso normal, só não coloca nos coxins de motor nem na barra de direção. Ele baixo, a barra já vai trabalhar em um ângulo muito agudo, e a bucha pode danificar a caixa. Agora nas bandejas, na barra estabilizadora e nos coxins de amortecedor, pode colocar tranquilamente
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 ruas maravilhosas do Rio de Janeiro kkk eu estou pra troca todas as buchas do carro tenho um gol g3 em reforma mas estou em dúvida aonde usa a bucha pu pois mt dizem q é ruim da ruido outros fala q é bom fico em dívida estou comprando as peças aos poucos e guardando pra quando ir no mecânico fazer tudo
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 meu gol e direção mecânica
Dizem que essas bucha de pu acaba com a carroceria do carro é verdade??
Boa noite amigo.
Para isso acontecer, depende de diversos fatores como montagem, uso do carro, e ja tiveram casos que carros originais trincaram, e tb não é provado tecnicamente. Pq tem casos que trincaram e casos que nunca trincaram. Se fosse uma verdade absoluta, todos trincariam. Tenho nos meus carros, e não tenho problema algum.
@@mecanicasemmisteriossuasdu1865 valeu
Quem gosta de conforto só baixar 2 psi no pneu pra compensar kkk
Boa kk
Sera que seu usar, as oito buchas de PU traseira do uno antigo fica bom, suspensão com uma de feita tudo e ta uma bosta rangendo e batendo. Tudo novo bandehas nakata e amortecedores kayaba, coxins da axios.
Boa noite amigo.
Quanto aos rangido, verifica se seu feixe de molas não está faltando as placas de nylon entre os feixes. Isso causa mto rangido.
Quanto as buchas de PU na traseira, eu não aconselho por dois motivos. O primeiro é que a traseira do Uno é bem leve, isso não provocariam as torções normais nas buchas, e o segundo, é por causa justamente do feio de molas. Ele é mais rígido que molas helicoidal normais e seu carro iria ficar com a suspensão bem rígida. No meu Uno não coloquei na traseira. Optei por buchas Monroe Axios de borracha normal.
Um abraco
Nunca mais coloco buchas de PU!! Gastei uma grana comprando, instalando e substituindo por de borracha alguns meses depois... O carro perde conforto e o pior! Fica um rangido insuportável, mesmo engraxando as buchas com grafite, usando teflon, nada resolveu, muito estresse, muita grana e tempo jogado fora!
@@mspacification boa noite amigo
Sinto muito por seu desaprovo. Mas gostei de seu relato, pois mostra tb pessoas que não ficaram satisfeitas ou que tiveram algum tipo de problema pois assim temos o termômetro dos dois lados
Quero por pu nas buchas de trambulador saveiro g3
Boa noite amigo
No trombulador, os engates vão ficar bem precioso, mas se vc estiver com os coxins do câmbio ou motor já desgastados, vc perceberá a alavanca subir e descer dentro do carro. Ela se mover um pouco é até normal, mas se tiver com pu no trombulador e coxins do motor/câmbio ruins, esses movimentos serão maiores, mas o engates ficam excelentes.
PU muito duras,nao absorve impactos e vai causar trincas na estrutura e lataria.
Boa noite amigo. Obrigado pela visita
No meu caso, uso a muito tempo e não tive nenhum problema. Claro, cada caso é um caso.
Muito obrigado amigo!!!
Trincas no seu furico
Não presta coloquei ontem e já quero tirar está Rangindo e olha q usei a graxa grafitada
Boa tarde amigo. Obrigado pela visita.
A qualidade da bucha pode interferir. Verifica de nos pontos de contato dela com as partes metálicas, existe um canal que sempre fica preenchido com a graxa. Esse "mini reservatorio" é muito importante para manter a lubrificação da bucha. Tenho nos.meus carros a anos e não tenho problemas de rangido, mas as peças que apliquei possuem ele canal
Se esse material fosse recomendado as Montadoras usariam. O PU é um material muito mais duro que a borracha e reduz a vida útil da suspensão do carro. Além disso, o barulho (rangido) é inevitável, mesmo usando graxa porque a lubrificação com o tempo vai embora. Como se não bastasse, a suspensão do carro fica dura parecendo pneu com excesso de ar. Ou seja, buchas de PU são uma merda !!!
Boa noite amigo.
Obrigado pela visita e pelo comentário. Sempre é bom termos outros pontos de vista. Pensar diferente da gente tb nos faz crescer como sociedade. Eu sempre usei. No meu caso, surtiu efeitos positivos e recomendo o uso. Lembrando que sempre deixo claro no vídeo que, para quem curte uma suspensão mais firme, mais esportiva, não recomendo. Pernita-me discordar de um ponto no seu comentario: a questão da durabilidade. Uso elas já a muito tempo, em três carros diferentes, e em ambos senti que as manutenções tanto na suspensão quanto no alinhamento, foram menores. Percebi que quando levo meu carro para alinhar, as medidas se apresentam bem estáveis. Valores muito próximos entre os alinhamentos (faço sempre o 3d) o que mostra que elas estão de fato, cumprindo seu papel, de manter as peças da suspensão na posição correta. Percebo também nas km dos pneus, onde o desgaste permanece regular. Então na questão da durabilidade da suspensa, respeitosamente, discordo de vc. Mas deixo aberto aqui para expor seus aspectos tb. Quanto mais informação para nossos seguidores, melhor
Muito obrigado!!! E um abraço