Vai de cada um! Quem quer dar dinheiro a mecânico é ajudar deixar mais rico as industriais seja feliz!! Se não pudesse trocar não teria bucha de reposição no mercado!!
verdade amigo.. mecânico honesto, fala o que realmente necessita trocar!!!.. vai lá na impacto pneus..rs.. condenam tudo e falam pra trocar tudo.. Celso russomano tem muito trabalho quando vai lá.. kkk
@@rodrigoluiz128 kkkkkk, então pra que existe bucha pra vender no mercado? Eu troco as buchas e fica top agora vc quer da dinheiro pra indústria seja feliz!!
O trocar da bucha não é recomendado para alguns modelos de veiculos e modelo de bandeja, o problema do brasileiro é tudo que induz ser barato, acha que é o correto. Vou exemplificar alguns problemas da troca da bucha: 1- veiculos SUV e Sedans médios a grandes, são veiculos pesados, as buchas em pouco tempo se desprendem. 2- Bandejas ou braços de alumínio, não aceitam trocam segura. 3- Na industria a bucha é instalada sobre o processo de dilatação quente da bandeja ou braço e retração da bucha por nitrogênio, ao ser inserida a troca de calor entre as peças, faz com que o aço ou alumínio da bandeja se feche e a bucha dilate. Ficando fixa na peça como um solda a frio. 4- último ponto a qualidade da bucha, se a montadora não fornece para reposição, é porque aquele modelo não foi feito para substituir somente a bucha. Infelizmente a falta de conhecimento, faz muita gente achar que é preguiça do mecanico, que é picaretagem etc. Muitos por falta de recurso para manter um carro seguro e durável, sempre buscam aderir o caminho mais barato. Vou postar um video hoje de uma suspensão do camaro que trocaram as buchas e o prejuízo do cliente chegou aos 19 mil. Alem de 37 anos de oficina, sou graduado e pós graduado em eng. automotiva, Professor e coordenador do curso superior em Mecatronica Automotiva.
Sou instrutor de mecânica basica e pilotagem, concordo com tudo o que disse! Infelizmente o povo acha que os carros atuais é igual fusca, um cabo, um chiclete, um barbante, cola, resolve o problema! Rsrs Cultura do brasileiro é comprar um veículo que não tem condições de manter, começa comprar produtos de reposição paralelo, que supostamente está correto, sempre o mais barato! Não vou citar nomes que não estou afim de responder processo mais uma vez, mas amortecedores por exemplo, a caixa laranja, azul, tudo importado agora de péssima qualidade, dura nada! Rotulam como marca famosa e antiga e coloca pra vender! Muitos zero km ja vem com folga na vareta longitudinal! Colocar um desse num Celta, Gol, Palio, "ainda vai", agora coloca num coreano, SUV para ver! Filtro de oleo do motor, compram aquele lixo da caixa vermelha, depois aparece luz de parada imediata não sabe por quê! Todo fabricante de peça de reposição tem a rosca padrão do filtro, generico para atender varios veiculos, ou seja, vai encaixar, porém a quantidade de óleo na parte interna, a quantidade de orificios de vazão, pressão de óleo, muda tudo! Ainda mais em carros turbo alimentados! So fazer um teste, passa uma silver tape na metade do bocal de uma garrafa PET e vire no gargalo para ver se é a mesma coisa! Mais uma, compram rodas maiores, de qualidade duvidosa, isso se não soldar ou ja for soldada, aí na hora de investir em pneu, querem comprar riscado, remold, ou o mais baratinho lá na loja 24 horas azul, que na ficha do INMETRO está "E" para pavimento molhado! Aí aquaplana não sabe o por que, foi Deus que quis! Aí com uma porcaria duma bucha duvidosa na bandeja e outras gambiarras, perde o controle da direção numa curva e morre ou pior machuca um inocente! Parabéns pelo conhecimento tecnico!
Gosto muito dos seus conteúdos... mas trocar bandeja só se for original, essa é a grande questão a maioria das bandeja vem paralelas... e msm a original que vendem ( cofap) não aguenta a metade que as buchas axios e sampel aguentam.... qnt a instalação da bucha na bandeja original de fábrica pode instalar várias veses pq a bucha e feita sob medida ( diâmetro maior )pra ser prenssada ... com o tempo vc pode até medir no parquímetro a espessura da bucha e do interno da bandeja antes de instalar... e sim dar ponto de solda ajuda sim... 28 anos montando buchas msm colocando a bucha e soldando ela aguenta mais doque a bandeja e fica bem mais em conta... Agora se o cliente buscar a bandeja na concessionária aí é coisa linda....❤❤❤❤
Cara, eu cobro geralmente 60% a mais de mão de obra quando o cliente quer trocar a bucha ao invés da bandeja, se a bucha entrar folgado e precisar fazer solda, eu cobro mais 40% do valor da mão de obra. Mas lógico, não é todo carro que necessita a troca da bandeja, geralmente os que usam as buchas tipo bolacha que recomendamos a troca
Só se você for em mecânico que não seja de confiança, na semana passada troquei a bucha da sapata do meu Onix 2017, e as bieletas. O mecânico de confiança, troquei o que ele falou e tá tudo ok no carro.
Pela primeira vez vi um destes caras falar com coerência, parabéns! Quanto a troca de buchas e das bandejas inteiras além do que já foi dito é interessante entender que para fazer a troca da bucha há muito mais trabalho e geralmente o proprietário quer trocar as buchas para economizar e se dá mais trabalho para a oficina deveria ser um serviço com o preço maior, então vale muito para a oficina trocar a peça toda, mesmo que eu ache que igual as buchas axios em bandejas originais nem o kit original se compara, mas este precisa ser um negócio bom para os dois e entendo que o mais próximo disso seria a troca de bandejas por peças originais.
kkkkkkkkk "muito mais trabalho".. se o cara não tiver a maquina que troca a bucha da bandeja!!!.. caso contrário não existiria somente a bucha pra reposição!!!!.. vai lá trocar uma bandeja inteira de uma Audi, Mercedes, BMW... eh 2 e 3 mil reais uma bandeja só!!!!..
Muito top ontem levei em uma oficina nem olhou direito disse que tenho que trocar a bandeja cobraram 450 reais da peca mas 150 de mao de obra. Falei que ia ver se ia dar pra fazer achei muito caro. Esse video me esclareceu bastante.
Depois de gravar mais esse ótimo vídeo, o César foi dar uma volta no shopping Iguatemi Campinas. Eu o cumprimentei e ele foi bastante solícito. Parabéns pelo canal!
Como engenheiro e projetista devo informar que a Analise dimensional de uma peça nao e´ apenas visual , e sim com um trabalho de metrologia. Outra coisa toda peça mecânica sofre desgaste principalmente o braço Oscilante da Suspensão que esta localizado num ambiente critico, trabalhando com elevadas trepidações e vibrações centenas de milhares de vezes contribuindo para a fadiga de todo o conjunto . Caso a mesma fosse projetada para ser reaproveitada ela viria com elementos de fixaçao temporário (parafuso porca , anel de retenção) ao invés de Rebite Grosso e um manual de serviço explicando como deveria ser realiza a sua reparação... Em resumo troque o componente por completo e seja feliz, pois os próprios fabricantes do mercado de reposição nao indicam a substituição parcial , antes eles recomendam ate danificar a peça antes de descarta-la para evitar que a mesma seja reaproveitada.
Pq vendem a bosta da bucha separada se nem a bandeja de marca paralela já em muitos casos não duaram 6 meses. Ta foda trabalhar com a falta de qualidade em marcas que eram renomadas e hoje pra mim não uso mais.
Concordo com você! Tem oficinas mecânicas em que o proprietário da oficina,questiona para o reparador quando ele condena a bandeja completa e não aceita tais argumentos, quanto o desgaste do orifício em que a bucha encontrava. No meu caso, deixo uma observação, que é possível a folga da bucha no leque, me resguardo, para que não haja reclamação.
Excelente video! Os "Tião da esquina" só faltam te espancar quando se fala em trocar as buchas, quase ninguém faz, pois trocar a bandeja inteira é mais fácil. Isso sem contar os "autocenters" da vida, que vc pede um alinhamento e eles condenam tudo: bandejas, amortecedores, pivôs, torre... E se não trocar, falam logo que não tem garantia.
Tive uns 8 carros, mas buchas só de três carros, só trocava as buchas, um deles era um Stilo igual do vídeo. Se colocar errado não souber destacar da problema mesmo mas pelo preço eu trocava só as buchas com uma pessoa experiente.
@@anjel878 nem sempre. Algumas peças de alguns carros o mercado paralelo não atende. Japoneses por exemplo, várias peças só prestam as originais da Css.
Desculpa, mas minha experiência diz o mais absoluto oposto. Essas peças aftermarket, mesmo as que se dizem originais, não tem a mesma qualidade da bandeja original. Nem a estrutura e nem as buchas. Muito superior comprar buchas Axios e instalá-las. Todas as vezes que fiz, nunca mais precisei fazer a troca. Agora quando resolvi trocar a bandeja toda.... Não façam isso! Troquem as buchas por buchas de boa qualidade!
@@eliassilveirademesquita5484 Sim, eu compreendi. Mas a parada é que na minha experiência, digamos que isso realmente aconteça, ainda assim dura mais que a balança que vende no mercado. Mesmo as marcas genuinas. Muito mais.
@@eliassilveirademesquita5484eu sempre tive uma dúvida sobre essa questão. Imaginei que a bucha entraria apertada. Porque o desgaste maior talvez estaria na bucha e não no metal. Mas realmente não sei. Primeira vez que estou passando por necessidade de aparos nesse setor de direção suspensão 😊
Troca a bucha e faz ponto de solda pra garantir que ela não caia. Se tiver que trocar de novo basta serra fora a solda antes de substituir por nova bucha. Lógico, isso se a bandeja estiver em condições de uso. Alguns pontos de solda não vão detonar a bandeja 😂
Eu rodo uns 600 kms ao mês em estrada de terra em um renault clio, estrada ruim, e sempre troco quando precisa apenas as buchas, já foram umas 4x rsrsrs
Tenho um HRV 2018 que é de trabalho, rodo MUITO... este carro tem um defeito cronico que muita gente nao sabe com defeito nas buchas, parece estar boa mais é ela que gera um barulho bem chato... troquei as 4 buchas da bandeja e problema resolvido com sucesso!
E o trocador de peça ganha o dele igual ou até mais. Hj em dia ninguém quer fazer reparo. E trocar kit completo e já era. Assim como a maioria dos donos de carro não qrem Zanzar de oficina em oficina pra ter um diagnóstico correto. Então o negócio e empurrar o kit e boa
Meu Sandero 2014 está com 207.000 km hoje. Desde que o comprei (semi novo) a suspensão dianteira direita deu problema. Foram 4 substituições de buchas durante esses 10 anos (sempre exigi colocar a melhor bucha do mercado) até eu decidir trocar a bandeja completa, comprada na concessionária. A da esquerda nunca deu problema. Só com a troca da bandeja original creio que não deve dar mais problemas.
Bom para o mecânico trocar só as buchas mais deixar sobre aviso si a bucha e o pivô pode ficar com folga depois de muitas trocas já pelo desgaste da bandeja, pois o mecânico não sabe quantas buchas já foram trocadas
Se a bandeja for original melhor tentar trocar a bucha, mas se ja for paralela troca toda se for pensar 2 buchas 1 pivo da o valor da bandeja fica melhor pro mecanico e pro cliente
nao tem como, cedo ou tarde vai acontecer, mas pra nao chegar nesse nivel de quase desmanchar, é so verificar periodicamente ou perceber a dirigibilidade diferente tanto na pista quanto na cidade, o carro comeca a apresentar instabilidade.
No caso do gol acho que não tem problema porq ela fica presa dos dois lados ,troquei a do meu gol e ficou ótimo, o que vcs acha sobre trocar as buchas da balança do gol ?
Tem comentários q falam em soldar a peça , a solda é fria ou quente ,já viram a temperatura q chega um simples pingo de solda ? Cara no mínimo vai dar uns 3 pingos a borracha vai fritar dentro do anel de aço até isso esfriar vc já condenou a borracha da bucha , acho loucura um mecânico fazer isso jogar dinheiro no lixo troca essa porcaria se estiver com folga e pronto
Boa tarde, tive que fazer a troca dos amortecedores e com isso mecânico passo para troca bandeja, ponteira, bieleta terminal de direção, barra axial, coifa....ficou fazendo barulho o o mecânico identificou que colocou as ponteira que era do modelo anterior do meu carro, o carro mesmo depois de ele ter consertado o erro o carro começo fazer barulho de novo só que pior levei nele de novo ele me disse que era problema na caixa de direção... falei com ele que provavelmente foi por conta do erro dele na primeira vez que estava forçando um peça que não era da li... meu carro e um ford ka 2019/2020 1.5 sedan minha pergunta e possível danifica a caixa de direção por conta de pecas eradas como as peças citadas.... obrigado
Sim podem danificar pq elas trabalham errado, ainda mais a caixa de direção que é diretamente ligada a todo o conjunto, mais óbvio que depende de quanto tempo você andou com a peça errada e se ele realmente colocou a certa agora
Boa tarde. Meu carro (Santana 2000) está levantando muito a frente quando arranca, se não segurar na embreagem sai cantando pneu. É bem perceptível o quanto levanta. Foi feito o alinhamento, conferido buchas e etc. Não tem desgaste diferentes nos pneus. Coxins do motor estão normais , pelo menos visivelmente. O carro está com a frente realmente macia, como acho que deve ser , mas não balança muito naquele teste de apertar a frente do carro pra baixo e soltar, mesmo sabendo da não precisão deste tipo de teste. Na rodovia, a estabilidade está normal, em retas e curvas. Os pneus e rodas são medidas originais. Será que são as molas, os amortecedores ou ambos?
Eu troco a bandeija.. tipo 80 reais.. se quiser trocar a bucha cobro mais uns 60.. são 2 trabalhos diferente.. = 140.. aconselho a pagar 190 na bandeija inteira... nakata.. perfect.. muito melhor do que bucha.. que fazer amém.. não quer fica a vontade em procurar uma oficina
Depende muito do carro, tenho um megane e cada bandeja custa em torno de 450,00 da axios Monroe, original na casa dos 800,00 as buchas são muito baratos mas não prestam, alguns carros aceitam vc trocar só as buchas outros é vc arrumar problema
Nissan March é batata, tem que trocar a bandeja, o problema as vezes volta no mesmo dia, o carro não vai puxar nem nada, mas vai ficar com barulho chato e não vai pegar alinhamento, mesmo alinhando vai comer seu pneu todo. Tem que analisar cada situação, ir nessa de que o mecânico só quer trocar um conjunto inteiro pq ele tá com preguiça pode não ser muito inteligente em certos casos e pode até ser arriscado, o ideal é se informar bem antes, procurar saber sobre seu carro, caso contrário você vai gastar muito mais por causa do "mais barato" ou "dar um jeitinho", aí o "espertão" termina sendo só burro mesmo.
Vamos raciocinar . . . A bandeja original que veio no veículo colocada na linha de montagem não nasceu com as buchas fixadas nela, ou seja, em algum momento essas buchas tiveram que ser inseridas na bandeja, e se esse processo danificasse as referidas buchas e causasse fadiga, isso aconteceria já na primeira vez em que esses componentes fossem montados para serem postos nos veículos novos . . . Conclusão : O que realmente acontece é que existem profissionais que realizam esse serviço de maneira incorreta acarretando com isso em perda tanto da bucha substituída assim como da bandeja de forma prematura . . . O problema consiste em serviço mau executado nunca no processo em si . . .
Como que o motorista vai trocar somente uma parte de uma peça articulada que trabalha o tempo todo, deixando todo o resto desgastado ? O correto é trocar as duas bandejas completas e planilhar com a data da manutenção para ter a confiança na suspenção e poder viajar e usar o veículo sem sustos.
A verdade é uma só, trocar bucha da mais trabalho e por isso tem maior custo de mão de obra, ou seja em veículos mais populares vai custar basicamente mesma coisa no valor final trocar bandeja completa.
depende do carro amigo. no meu caso, bandejas da marca nakata comparada com buchas da Rflex a diferenca do servico pronto e instalado chegou a 345 reais.
Num país canalha desse...onde tudo é caro... Onde os conterrâneos são inimigos entre si... Fica difícil. Sou do tempo daqueles braços de suspensão. Só se trocava as buchas. Depois que inventaram essas fracas bandejas, ficou brabo. Algumas vêem com o pivô chumbado com rebite ou solda. Dificultando uma manutenção menos onerosa. O ideal é manter a originalidade. Pois, peças paralelas não possuem as medidas exatas e interferem na geometria das rodas...trazendo desgaste prematuro. Sempre que se mexe com bandejas, tem que conferir alinhamento e cambagem. O problema é que a maioria dos carros não possue regulagem de cambagem. Aí, apelam pa te a o ciborgue...entortando o eixo do amortecedor...condenando-o.
Ótimo vídeo. O correto é a troca por completo. Se optar por substituir a bucha. Recomendado mesmo é dar dois ou três pontos de solda. Tive esse problema, e tive que retornar na oficina. Sorte que a bucha se soltou e eu estava parando o carro no estacionamento do mercado. Imagina se ela se solta e eu estou em uma rodovia, em velocidade maior, e dá um puxão inesperado na direção. Outro item é que tive que fazer a geometria duas vezes também.
Soldar uma bucha é só se estiver no deserto mesmo,pois a bucha de borrada com a solda ja pode jogar ela no lixo. A verdade é que muitos não tem condições de ter um carro,dai começa as gambiarras
Acabei de trocar 2 pneus do carro e o mecânico constatou rasgo nas buchas da bandeja, mas disse que tetia que trocar a bandeja inteira famei se nao podia so trocar a bucha e ele disse que no meu carro se troca o conjunto todo nao sei se era verdade ou se queriam empurrar mais peças pra ficar mais caro duas bandejas dariavum valor de quase 1200 reais
Eu acreditei nisso também mais no caso dos veículos da era auto latina Escort Verona Logus polo fiesta Ka e etc foi um grande erro de engenharia esses veículos não aceita apenas trocar os reparos todo o conjunto e prejudicado com o peso do motor
⚠️hoje em dia os mecânicos querem trocar tudo pois eles ganham nas peças tbm, eles tem desconto onde pegam as peças porém não repassam para os clientes e ainda acrescentam um valor a mais, fora a mão de obra. Se o cliente falar em trocar só as buchas eles começam a inventar um monte de baboseiras.
Tem buchas melhor que tal AXIOS??? QUAL A MELHOR PARA SUBSTITUIR AS ORIGINAIS, POIS NAS LOJAS NÃO VENDEM. OU AS CONCESSIONÁRIAS USAM A AXIOS ..???????????????????
Brasileiro não gosta de carro é miserável em tudo, na contrução, na fachina. Em se tratando de carro é tão miserável que coloca óleo mais barato do que o recomendado que é mais caro. É claro que o Brasileiro não vai trocar a bandeja completa. Tem que sobrar mais um pouco para gastar atoa nas baladas ou com drogas.
Por causa disso que pode me chamar de otario ou que for so compro carro zero e trocono maximo dentro do tempo de garantia. E pasmem ao contrário do que se fala pego um ótimo preço de revenda . Quem tover condição compre zero e seja feliz
Vai de cada um! Quem quer dar dinheiro a mecânico é ajudar deixar mais rico as industriais seja feliz!! Se não pudesse trocar não teria bucha de reposição no mercado!!
não vai de cada um amigo, vai de cada situação
verdade amigo.. mecânico honesto, fala o que realmente necessita trocar!!!.. vai lá na impacto pneus..rs.. condenam tudo e falam pra trocar tudo.. Celso russomano tem muito trabalho quando vai lá.. kkk
Sabe nada vc ! Tem que trocar a balança inteira
@@rodrigoluiz128 kkkkkk, então pra que existe bucha pra vender no mercado? Eu troco as buchas e fica top agora vc quer da dinheiro pra indústria seja feliz!!
@@kennedlandim2688vc trocar n quer dizer porra nenhuma.. tu acha q todo carro é igual o seu?
O trocar da bucha não é recomendado para alguns modelos de veiculos e modelo de bandeja, o problema do brasileiro é tudo que induz ser barato, acha que é o correto.
Vou exemplificar alguns problemas da troca da bucha:
1- veiculos SUV e Sedans médios a grandes, são veiculos pesados, as buchas em pouco tempo se desprendem.
2- Bandejas ou braços de alumínio, não aceitam trocam segura.
3- Na industria a bucha é instalada sobre o processo de dilatação quente da bandeja ou braço e retração da bucha por nitrogênio, ao ser inserida a troca de calor entre as peças, faz com que o aço ou alumínio da bandeja se feche e a bucha dilate. Ficando fixa na peça como um solda a frio.
4- último ponto a qualidade da bucha, se a montadora não fornece para reposição, é porque aquele modelo não foi feito para substituir somente a bucha.
Infelizmente a falta de conhecimento, faz muita gente achar que é preguiça do mecanico, que é picaretagem etc.
Muitos por falta de recurso para manter um carro seguro e durável, sempre buscam aderir o caminho mais barato.
Vou postar um video hoje de uma suspensão do camaro que trocaram as buchas e o prejuízo do cliente chegou aos 19 mil.
Alem de 37 anos de oficina, sou graduado e pós graduado em eng. automotiva, Professor e coordenador do curso superior em Mecatronica Automotiva.
Faz sentindo, do Peugeot 3008, 2017 em diante vc não acha a Bucha e nem a Psa vende e é proibido a concessionária fazer o embuchamento
auahuahauahuahauhauahuahauhauahuah
Ou seja, em 90% dos carros não tem problema.
Sou instrutor de mecânica basica e pilotagem, concordo com tudo o que disse! Infelizmente o povo acha que os carros atuais é igual fusca, um cabo, um chiclete, um barbante, cola, resolve o problema! Rsrs
Cultura do brasileiro é comprar um veículo que não tem condições de manter, começa comprar produtos de reposição paralelo, que supostamente está correto, sempre o mais barato!
Não vou citar nomes que não estou afim de responder processo mais uma vez, mas amortecedores por exemplo, a caixa laranja, azul, tudo importado agora de péssima qualidade, dura nada! Rotulam como marca famosa e antiga e coloca pra vender! Muitos zero km ja vem com folga na vareta longitudinal!
Colocar um desse num Celta, Gol, Palio, "ainda vai", agora coloca num coreano, SUV para ver!
Filtro de oleo do motor, compram aquele lixo da caixa vermelha, depois aparece luz de parada imediata não sabe por quê! Todo fabricante de peça de reposição tem a rosca padrão do filtro, generico para atender varios veiculos, ou seja, vai encaixar, porém a quantidade de óleo na parte interna, a quantidade de orificios de vazão, pressão de óleo, muda tudo! Ainda mais em carros turbo alimentados! So fazer um teste, passa uma silver tape na metade do bocal de uma garrafa PET e vire no gargalo para ver se é a mesma coisa!
Mais uma, compram rodas maiores, de qualidade duvidosa, isso se não soldar ou ja for soldada, aí na hora de investir em pneu, querem comprar riscado, remold, ou o mais baratinho lá na loja 24 horas azul, que na ficha do INMETRO está "E" para pavimento molhado! Aí aquaplana não sabe o por que, foi Deus que quis!
Aí com uma porcaria duma bucha duvidosa na bandeja e outras gambiarras, perde o controle da direção numa curva e morre ou pior machuca um inocente!
Parabéns pelo conhecimento tecnico!
Gosto muito dos seus conteúdos... mas trocar bandeja só se for original, essa é a grande questão a maioria das bandeja vem paralelas... e msm a original que vendem ( cofap) não aguenta a metade que as buchas axios e sampel aguentam.... qnt a instalação da bucha na bandeja original de fábrica pode instalar várias veses pq a bucha e feita sob medida ( diâmetro maior )pra ser prenssada ... com o tempo vc pode até medir no parquímetro a espessura da bucha e do interno da bandeja antes de instalar... e sim dar ponto de solda ajuda sim...
28 anos montando buchas msm colocando a bucha e soldando ela aguenta mais doque a bandeja e fica bem mais em conta...
Agora se o cliente buscar a bandeja na concessionária aí é coisa linda....❤❤❤❤
Boa amigo! Estou encucado com esse negócio de peças paralelas, oq vc me diz sobre buchas de P.U vale a pena??
Onde fica sua oficina?
rs. .quero ver o cliente pagar 1k na bandeja de carros ai populares... e sabendo q trocar a bucha é R$ 80,00
Qtn custa amg?
Na verdade os mecânicos falam em trocar tudo por preguiça mesmo, porque da trabalho pra trocar as buchas 😂😂😂😂
Nem sempre é por preguiça. Trocar as buchas é um trabalho extra que os proprietários geralmente não querem pagar.
Cara, eu cobro geralmente 60% a mais de mão de obra quando o cliente quer trocar a bucha ao invés da bandeja, se a bucha entrar folgado e precisar fazer solda, eu cobro mais 40% do valor da mão de obra.
Mas lógico, não é todo carro que necessita a troca da bandeja, geralmente os que usam as buchas tipo bolacha que recomendamos a troca
Só se você for em mecânico que não seja de confiança, na semana passada troquei a bucha da sapata do meu Onix 2017, e as bieletas. O mecânico de confiança, troquei o que ele falou e tá tudo ok no carro.
Está equivocado, se for trocar só as buchas ela não vai ficar presa e vai soltar
Pela primeira vez vi um destes caras falar com coerência, parabéns! Quanto a troca de buchas e das bandejas inteiras além do que já foi dito é interessante entender que para fazer a troca da bucha há muito mais trabalho e geralmente o proprietário quer trocar as buchas para economizar e se dá mais trabalho para a oficina deveria ser um serviço com o preço maior, então vale muito para a oficina trocar a peça toda, mesmo que eu ache que igual as buchas axios em bandejas originais nem o kit original se compara, mas este precisa ser um negócio bom para os dois e entendo que o mais próximo disso seria a troca de bandejas por peças originais.
kkkkkkkkk "muito mais trabalho".. se o cara não tiver a maquina que troca a bucha da bandeja!!!.. caso contrário não existiria somente a bucha pra reposição!!!!.. vai lá trocar uma bandeja inteira de uma Audi, Mercedes, BMW... eh 2 e 3 mil reais uma bandeja só!!!!..
Muito top ontem levei em uma oficina nem olhou direito disse que tenho que trocar a bandeja cobraram 450 reais da peca mas 150 de mao de obra. Falei que ia ver se ia dar pra fazer achei muito caro. Esse video me esclareceu bastante.
Queria que a do meu carro fosse barata assim. 450 foi o valor da bucha 😅
@@j.cesarbraga Exatamente, troquei do meu c4 glx, as 4 buchas deu 600..kkk
Depois de gravar mais esse ótimo vídeo, o César foi dar uma volta no shopping Iguatemi Campinas. Eu o cumprimentei e ele foi bastante solícito. Parabéns pelo canal!
exelente explicação
Como engenheiro e projetista devo informar que a Analise dimensional de uma peça nao e´ apenas visual , e sim com um trabalho de metrologia. Outra coisa toda peça mecânica sofre desgaste principalmente o braço Oscilante da Suspensão que esta localizado num ambiente critico, trabalhando com elevadas trepidações e vibrações centenas de milhares de vezes contribuindo para a fadiga de todo o conjunto . Caso a mesma fosse projetada para ser reaproveitada ela viria com elementos de fixaçao temporário (parafuso porca , anel de retenção) ao invés de Rebite Grosso e um manual de serviço explicando como deveria ser realiza a sua reparação... Em resumo troque o componente por completo e seja feliz, pois os próprios fabricantes do mercado de reposição nao indicam a substituição parcial , antes eles recomendam ate danificar a peça antes de descarta-la para evitar que a mesma seja reaproveitada.
Obrigado por compartilhar o conhecimento.
Pq vendem a bosta da bucha separada se nem a bandeja de marca paralela já em muitos casos não duaram 6 meses. Ta foda trabalhar com a falta de qualidade em marcas que eram renomadas e hoje pra mim não uso mais.
@@niltoncesar2214mecânica é um negócio doido mesmo , a VW por exemplo vende as buchas separadas...rs
Concordo com você! Tem oficinas mecânicas em que o proprietário da oficina,questiona para o reparador quando ele condena a bandeja completa e não aceita tais argumentos, quanto o desgaste do orifício em que a bucha encontrava. No meu caso, deixo uma observação, que é possível a folga da bucha no leque, me resguardo, para que não haja reclamação.
Trocar peças é fácil o difícil é ser mecânico ,por isso que em cada esquina sempre tem um trocador de peças .
Excelente video! Os "Tião da esquina" só faltam te espancar quando se fala em trocar as buchas, quase ninguém faz, pois trocar a bandeja inteira é mais fácil. Isso sem contar os "autocenters" da vida, que vc pede um alinhamento e eles condenam tudo: bandejas, amortecedores, pivôs, torre... E se não trocar, falam logo que não tem garantia.
impacto pneus.. por ex.. kkkk.. condenam tudo e só faltam condenar o dono tb..
Muito bom esse vídeo, parabéns!
Que maravilha de vídeo. Claro e prático. Parabéns ao canal!
Tive uns 8 carros, mas buchas só de três carros, só trocava as buchas, um deles era um Stilo igual do vídeo. Se colocar errado não souber destacar da problema mesmo mas pelo preço eu trocava só as buchas com uma pessoa experiente.
Obrigado
Troquei as buchas da bandeja do meu Corolla, e ficou ótimo. Gastei 300 de peças e mão de obra. A bandeja completa custa 2,5k na concessionária 😵💫
Óbvio que na concessionária é tudo mais caro, e existem marcas renomadas a um preço mais em conta.
@@anjel878 nem sempre. Algumas peças de alguns carros o mercado paralelo não atende. Japoneses por exemplo, várias peças só prestam as originais da Css.
Acredito q a bandeija do corolla seja a mesma do Etios. E esta custando 300 reais a bandeija completa com pivô
E tá boa ainda mano 100%?
Gostei do vídeo muito bem explicado Deus sempre
Desculpa, mas minha experiência diz o mais absoluto oposto. Essas peças aftermarket, mesmo as que se dizem originais, não tem a mesma qualidade da bandeja original. Nem a estrutura e nem as buchas. Muito superior comprar buchas Axios e instalá-las. Todas as vezes que fiz, nunca mais precisei fazer a troca. Agora quando resolvi trocar a bandeja toda.... Não façam isso! Troquem as buchas por buchas de boa qualidade!
E até parece que a bandeja que vão colocar é a original
Moço, o problema é que vc compra a bucha de qualidade, mas quando vai instalar ela entra folgada aí desanda tudo.
@@eliassilveirademesquita5484 Sim, eu compreendi. Mas a parada é que na minha experiência, digamos que isso realmente aconteça, ainda assim dura mais que a balança que vende no mercado. Mesmo as marcas genuinas. Muito mais.
@@eliassilveirademesquita5484eu sempre tive uma dúvida sobre essa questão. Imaginei que a bucha entraria apertada. Porque o desgaste maior talvez estaria na bucha e não no metal.
Mas realmente não sei.
Primeira vez que estou passando por necessidade de aparos nesse setor de direção suspensão 😊
Problema que original mesmo só quando sai de fábrica. O resto nada ficará como antes
Troca a bucha e faz ponto de solda pra garantir que ela não caia. Se tiver que trocar de novo basta serra fora a solda antes de substituir por nova bucha. Lógico, isso se a bandeja estiver em condições de uso. Alguns pontos de solda não vão detonar a bandeja 😂
Numa peca que recebe extrema pressão e pancadas das nossas belas estradas, um ponto de solda pode ferrar ela sim kkkkk
Quando solda vc derrete a bucha 😂😂😂
Sensacional 👏👏👏
Cesar... eu tenho um 408, todo mundo troca a bucha a propria psa recomenda.
Ai fizeram caca no serviço, numa oficina meia boca.
Eu rodo uns 600 kms ao mês em estrada de terra em um renault clio, estrada ruim, e sempre troco quando precisa apenas as buchas, já foram umas 4x rsrsrs
Troquei num Passat alemão e num Santana da Axios, o carro ficou beleza, usei os carros uns 2 anos, vendi e ainda tava durinho
Na minha Parati estou usando buchas do Santana, aquelas com capa de ferro, já tem 2 anos e estão intactas
Deve ter sido naquele que fica do lado do Carrefour sul tentaram o mesmo g comigo
Muito boa recomendação!!!
Tenho um HRV 2018 que é de trabalho, rodo MUITO... este carro tem um defeito cronico que muita gente nao sabe com defeito nas buchas, parece estar boa mais é ela que gera um barulho bem chato... troquei as 4 buchas da bandeja e problema resolvido com sucesso!
Qual a marca da bucha? É boa mesmo?
@@jlima50 sampel ou axios, sampel é mais barata coloquei ela, rodando 100%, e eu rodo MUITO.
Boa tarde!
Se trocar as buchas, tem q trocar os pivos também?
Ser trocador de peças é fácil o difícil é ser mecânico.
E o trocador de peça ganha o dele igual ou até mais. Hj em dia ninguém quer fazer reparo. E trocar kit completo e já era. Assim como a maioria dos donos de carro não qrem Zanzar de oficina em oficina pra ter um diagnóstico correto. Então o negócio e empurrar o kit e boa
Meu Sandero 2014 está com 207.000 km hoje. Desde que o comprei (semi novo) a suspensão dianteira direita deu problema. Foram 4 substituições de buchas durante esses 10 anos (sempre exigi colocar a melhor bucha do mercado) até eu decidir trocar a bandeja completa, comprada na concessionária. A da esquerda nunca deu problema.
Só com a troca da bandeja original creio que não deve dar mais problemas.
O problema de trocar as bandejas é o preço. Tenho um Corolla 2011 e a bandeja genuína custa 2500 na concessionária cada lado. Impraticável.
Na Honda não é muito diferente. Troquei a do meu City numa oficina particular por um valor mais acessível.
Na Peugeot é 900 reais cada lado. Comprei Sampel por 800 o par...e roda já faz 4 anos.
Porém óleo do câmbio manual 110 na auto peças, na Ccs 40 reais.
@@emiliomurari3996 pra vc ver, troquei somente as buchas por axios e está perfeito. As CCs afastam os clientes com esses preços absurdos
Bom para o mecânico trocar só as buchas mais deixar sobre aviso si a bucha e o pivô pode ficar com folga depois de muitas trocas já pelo desgaste da bandeja, pois o mecânico não sabe quantas buchas já foram trocadas
Troquei tudo completo no meu Ford Focus sedan
Coloquei duas bandejas no meu carro aquelas de restaurante que os garçons levam os pratos e até agora tá zerado sem problemas.
Brigado
E como saber se a bandeja esta empenada...acochada ..torcida?? Consegui perceber isso so no visual??
Se a bandeja for original melhor tentar trocar a bucha, mas se ja for paralela troca toda se for pensar 2 buchas 1 pivo da o valor da bandeja fica melhor pro mecanico e pro cliente
Muito bom!
Vou pela troca da bucha tento preservara a bandeja.
Troquei as buchas do leque do meu carro que duraram apenas um ano, melhor troca a bandeja completa
Dependendo do carro tem bucha reforçada, coloquei no meu já tem mais de 5 anos
Rapaz, que tipo de bucha tu colocou ?
Troquei as buchas da bandeja do meu Nissan versa (Usei Axios Monroe), rodei 120 mil km!
Dúvida!!!! E como não deixar que aconteça isso com a bucha? Sucesso sempre
nao tem como, cedo ou tarde vai acontecer, mas pra nao chegar nesse nivel de quase desmanchar, é so verificar periodicamente ou perceber a dirigibilidade diferente tanto na pista quanto na cidade, o carro comeca a apresentar instabilidade.
No caso do gol acho que não tem problema porq ela fica presa dos dois lados ,troquei a do meu gol e ficou ótimo, o que vcs acha sobre trocar as buchas da balança do gol ?
Tem comentários q falam em soldar a peça , a solda é fria ou quente ,já viram a temperatura q chega um simples pingo de solda ? Cara no mínimo vai dar uns 3 pingos a borracha vai fritar dentro do anel de aço até isso esfriar vc já condenou a borracha da bucha , acho loucura um mecânico fazer isso jogar dinheiro no lixo troca essa porcaria se estiver com folga e pronto
Boa tarde, tive que fazer a troca dos amortecedores e com isso mecânico passo para troca bandeja, ponteira, bieleta terminal de direção, barra axial, coifa....ficou fazendo barulho o o mecânico identificou que colocou as ponteira que era do modelo anterior do meu carro, o carro mesmo depois de ele ter consertado o erro o carro começo fazer barulho de novo só que pior levei nele de novo ele me disse que era problema na caixa de direção... falei com ele que provavelmente foi por conta do erro dele na primeira vez que estava forçando um peça que não era da li... meu carro e um ford ka 2019/2020 1.5 sedan minha pergunta e possível danifica a caixa de direção por conta de pecas eradas como as peças citadas.... obrigado
Sim podem danificar pq elas trabalham errado, ainda mais a caixa de direção que é diretamente ligada a todo o conjunto, mais óbvio que depende de quanto tempo você andou com a peça errada e se ele realmente colocou a certa agora
Com algumas bandejas custando 2 mil ou mais o negócio é trocar só as buchas mesmo. Os preços de peças no Brasil são surreais.
Boa tarde. Meu carro (Santana 2000) está levantando muito a frente quando arranca, se não segurar na embreagem sai cantando pneu. É bem perceptível o quanto levanta. Foi feito o alinhamento, conferido buchas e etc. Não tem desgaste diferentes nos pneus. Coxins do motor estão normais , pelo menos visivelmente. O carro está com a frente realmente macia, como acho que deve ser , mas não balança muito naquele teste de apertar a frente do carro pra baixo e soltar, mesmo sabendo da não precisão deste tipo de teste. Na rodovia, a estabilidade está normal, em retas e curvas. Os pneus e rodas são medidas originais. Será que são as molas, os amortecedores ou ambos?
Com certeza os amortecedores estão desgastados
Nesse caso o mecânico tem razão! Depois da primeira troca a peça está desgastada!
As vezes o preço das buchas sai quase o preço da bandeja completa. Ai compensa
Concordo tô com um barulho na suspensão do meu carro o mecânico disse pra trocar a bandeja dos dois lados pura sacanagem e ma fé
Eu troco a bandeija.. tipo 80 reais.. se quiser trocar a bucha cobro mais uns 60.. são 2 trabalhos diferente.. = 140.. aconselho a pagar 190 na bandeija inteira... nakata.. perfect.. muito melhor do que bucha.. que fazer amém.. não quer fica a vontade em procurar uma oficina
caramba, onde fica essa oficina barata assim
As montadoras tinham q ter padrão assim seria mais fácil o trabalho da manutenção
Qual a diferença de preço entre uma peça nova e trocar a bucha ??? Talvez seja mais barato e rápido colocar uma bandeja nova.
Depende muito do carro, tenho um megane e cada bandeja custa em torno de 450,00 da axios Monroe, original na casa dos 800,00 as buchas são muito baratos mas não prestam, alguns carros aceitam vc trocar só as buchas outros é vc arrumar problema
Pega bandeja dos gozinhos ap.bandeja original bem grossa.chapa boa.usa bucha boa e seja feliz se troca bandeja marca famosa so raiva.
Eu estava e duvida se trocava só as buchas, agora é certo de trocar tudo!
ótimo vídeo!!!
Troquei só as buchas, tá aí há 3 anos e nada. Povo quer é te empurrar mesmo
Rapaz não tem problema trocar só a bucha
Coloca original colega, sai fora dessa ideia de trocar tudo. Isso no existe. @@findemox9723
A Monobloco já ama! 😂
Nissan March é batata, tem que trocar a bandeja, o problema as vezes volta no mesmo dia, o carro não vai puxar nem nada, mas vai ficar com barulho chato e não vai pegar alinhamento, mesmo alinhando vai comer seu pneu todo. Tem que analisar cada situação, ir nessa de que o mecânico só quer trocar um conjunto inteiro pq ele tá com preguiça pode não ser muito inteligente em certos casos e pode até ser arriscado, o ideal é se informar bem antes, procurar saber sobre seu carro, caso contrário você vai gastar muito mais por causa do "mais barato" ou "dar um jeitinho", aí o "espertão" termina sendo só burro mesmo.
Se tiver com folga?? Troca a bandeja?
A minha vou trocar tudo pois a bandeja deve ter empenado porque está muito colado o pneu pra trás batendo no paralama
A chance de vc comprar uma peça inteira de má qualidade em relação a original é muito grande.
Se é pra levar pra um trocador peças, troque vc mesmo. Não é difícil. Tem muito mala nesse ramo.
E me fala como não deixar a bucha chegar nesse estado?! Com esses asfaltos lunares aqui no brasil!
Trocando antes de chegar neste estado, simples assim
@@FabioFelixdeMelo então vc vai ter que abrir uma loja de buchas kkk ou virar sócio de alguma!
@@FabioFelixdeMelovai pagar dois à três mil a cada um ano e meio? O seu “simples assim” me quebrou kkkkkkkk
Vamos raciocinar . . .
A bandeja original que veio no veículo colocada na linha de montagem não nasceu com as buchas fixadas nela, ou seja, em algum momento essas buchas tiveram que ser inseridas na bandeja, e se esse processo danificasse as referidas buchas e causasse fadiga, isso aconteceria já na primeira vez em que esses componentes fossem montados para serem postos nos veículos novos . . .
Conclusão :
O que realmente acontece é que existem profissionais que realizam esse serviço de maneira incorreta acarretando com isso em perda tanto da bucha substituída assim como da bandeja de forma prematura . . .
O problema consiste em serviço mau executado nunca no processo em si . . .
Como que o motorista vai trocar somente uma parte de uma peça articulada que trabalha o tempo todo, deixando todo o resto desgastado ? O correto é trocar as duas bandejas completas e planilhar com a data da manutenção para ter a confiança na suspenção e poder viajar e usar o veículo sem sustos.
A verdade é uma só, trocar bucha da mais trabalho e por isso tem maior custo de mão de obra, ou seja em veículos mais populares vai custar basicamente mesma coisa no valor final trocar bandeja completa.
depende do carro amigo. no meu caso, bandejas da marca nakata comparada com buchas da Rflex a diferenca do servico pronto e instalado chegou a 345 reais.
Fui na concessionária Honda e sim eles só trocam a bucha sim.
Aonde eu moro poucos mecânicos trocam só a bucha eles pedem para trocar a bandeja toda já por causa de problemas futuro
E VERDADE OU E MITO QUE SE TIVER QUE TROCAR UMA TEM QUE TROCAR AS DUAS MESMO QUE A OUTRA NÃO APRESENTE DEFEITO??
Num país canalha desse...onde tudo é caro...
Onde os conterrâneos são inimigos entre si...
Fica difícil.
Sou do tempo daqueles braços de suspensão. Só se trocava as buchas. Depois que inventaram essas fracas bandejas, ficou brabo.
Algumas vêem com o pivô chumbado com rebite ou solda. Dificultando uma manutenção menos onerosa.
O ideal é manter a originalidade. Pois, peças paralelas não possuem as medidas exatas e interferem na geometria das rodas...trazendo desgaste prematuro.
Sempre que se mexe com bandejas, tem que conferir alinhamento e cambagem.
O problema é que a maioria dos carros não possue regulagem de cambagem. Aí, apelam pa te a o ciborgue...entortando o eixo do amortecedor...condenando-o.
Ótimo vídeo. O correto é a troca por completo. Se optar por substituir a bucha. Recomendado mesmo é dar dois ou três pontos de solda. Tive esse problema, e tive que retornar na oficina. Sorte que a bucha se soltou e eu estava parando o carro no estacionamento do mercado. Imagina se ela se solta e eu estou em uma rodovia, em velocidade maior, e dá um puxão inesperado na direção. Outro item é que tive que fazer a geometria duas vezes também.
O maior problema nem é a bucha, mas sim o pivô.
Qtn custa a troca de bucha?
Perdoem-me a ignorância, mas bucha é o mesmo pivô?
nao, sao peças diferenes, as buchas vao presas ao chassis, pivot vai preso na roda..
Soldar uma bucha é só se estiver no deserto mesmo,pois a bucha de borrada com a solda ja pode jogar ela no lixo. A verdade é que muitos não tem condições de ter um carro,dai começa as gambiarras
Acabei de trocar 2 pneus do carro e o mecânico constatou rasgo nas buchas da bandeja, mas disse que tetia que trocar a bandeja inteira famei se nao podia so trocar a bucha e ele disse que no meu carro se troca o conjunto todo nao sei se era verdade ou se queriam empurrar mais peças pra ficar mais caro duas bandejas dariavum valor de quase 1200 reais
qual carro?
é que tem carro que fica mais caro trocar as buchas do que a peça toda
@@daniloguimael1409 meu é Citroen c3 2017
Eu acreditei nisso também mais no caso dos veículos da era auto latina Escort Verona Logus polo fiesta Ka e etc foi um grande erro de engenharia esses veículos não aceita apenas trocar os reparos todo o conjunto e prejudicado com o peso do motor
Pode ser melhor pro mecânico, mais pro proprietário não, porque os custos vão lá pra cima.
Eu troco a bandeja inteira, uma bucha nova sempre vai fazer barulho
Depois que troca precisa alinhar?
Sim
Resumindo e melhor trocar tudo
Prefiro comprar bucha original, de qualidade e instalá-la.
Comprar uma bandeja original é um assalto e tbm não vou colocar peça paralela no meu carro.
⚠️hoje em dia os mecânicos querem trocar tudo pois eles ganham nas peças tbm, eles tem desconto onde pegam as peças porém não repassam para os clientes e ainda acrescentam um valor a mais, fora a mão de obra.
Se o cliente falar em trocar só as buchas eles começam a inventar um monte de baboseiras.
C a bucha está destacando o correto é trocar a bandeja
Cara com esses mecanicos e essa dica do vídeo é melhor trocar logo de carro
Tem buchas melhor que tal AXIOS??? QUAL A MELHOR PARA SUBSTITUIR AS ORIGINAIS, POIS NAS LOJAS NÃO VENDEM. OU AS CONCESSIONÁRIAS USAM A AXIOS ..???????????????????
Axios é a única q presta
Acho que as montadoras só tem usado Axios há um bom tempo nos carros médios e mais caros. Tem algumas que usam Cofap nos modelos mais de entrada.
Bucha muito estourada compromete a durabilidade dos pneus
Nao achei so as buchas e pivôs.
O maior problema é que a nova bandeja nunca vai ter a qualidade da original, especialmente se for toyota.
Isso depende do seu bolso
É você que que ecolhe
Puxa ! Que bucha !
Kwid melhor substituir a bandeija
O bom é troca completa, se a bucha está ruim, até o conjunto da bandeja fica ruim
Nem sempre amigo, geralmente as bandejas são estampadas em chapa 1/8 bem resistente
Brasileiro não gosta de carro é miserável em tudo, na contrução, na fachina. Em se tratando de carro é tão miserável que coloca óleo mais barato do que o recomendado que é mais caro. É claro que o Brasileiro não vai trocar a bandeja completa. Tem que sobrar mais um pouco para gastar atoa nas baladas ou com drogas.
Melhor uma bandeja original baleada que uma nova de reposicao...
Nissan tem que trocar tudo
Tenho um Versa e estou nesse dilema, troquei antes num Passat alemão e num Santana por Axios e ficaram boas
Amigo pode me macaquear o carro pela bandeja??
Malandragem PURA! hoje praticamente nao temos mecanicos, apenas trocadores de peças! Ai condenam tudo
Problema em bandeja de carro é realmente uma bucha!
Trocar tudo e melhor solução
Duro que ninguém quer trocar só bucha ,próprio nome já fala e uma bucha.ne.
Por causa disso que pode me chamar de otario ou que for so compro carro zero e trocono maximo dentro do tempo de garantia. E pasmem ao contrário do que se fala pego um ótimo preço de revenda . Quem tover condição compre zero e seja feliz
stilo trocando a ducha traseira da dianteira para a surpresa de 0 pessoas,
Troca a bandeja na maioria das vezes pq só querem fazer o fácil