Boa tarde amigo. No modelo 1.4 também da pra trocar só as buchas ?? aqui na minha cidade os mecânicos sempre falam pra trocar a bandeja inteira. Ótimo vídeo
Sim , Valter , pode efetuar a buchas do mesmo jeito, não é necessário trocar a bandeija , a não ser que ela esteja danificada , trincada ou alargada as paredes das buchas ou do pivô
Essa desculpa não cola mais. Os caras querem menos trabalho e mais dinheiro. Dá pra trocar em casa se o cara for entusiasta como eu. Só levo na oficina mesmo para serviço complexo e que não tenho como adquirir ferramenta e faltar conhecimento para resolver.
Me pergunto se não foi cometido um grande erro ao fazer a bucha entrar por interferência por baixo da bandeja e não por cima, uma vez que já ouvi dizer que algumas sedes dessas buchas é ligeiramente cônica. Se for o caso dessa do Honda Fit do vídeo, isso não estaria prejudicando a entrada e permanência por interferência não apenas desse serviço como eventualmente da realização futura do mesmo procedimento?!
Galera , se não tiverem prensa.. nem tentem. É igual desmontar e lubrificar pinos deslizantes da pinça de freio , ou trocar coxim de motor de asiático . Tem que ter paciência , ferramentas corretas e cacunda em dia se for fazer isso na garagem de casa.
Da pra fazer sem prensa usando técnica da barra roscada com porcas e arruelas e sugiro realmente uma mesa para não ficar de cócoras igual índio, pois no meu caso, nem levantaria no outro dia! kkkkk
Estes hondas mais novos são até um pouco mais tranquilos de buchas de suspensão. Os modelos antigos tem"" trezentas "' buchas , principalmente na suspensão traseira !
Fica bem encravada? Troquei essa bucha num Kwid (botei axios) e ela soltou depois de 1 mês, mesmo colocando trava química de alto torque. Tive que trocar a bandeja inteira pra resolver.
Você mesmo que trocou? Era a primeira troca dessa bucha? O ideal é medir antes o diâmetro interno do furo na bandeja e o diâmetro externo da bucha. O diâmetro da bucha tem que ser maior para entrar com interferência.
Já coloquei axios 2 vezes e não duraram mais de um ano, elas sempre racham, trinca, descola Se juntar o valor da bucha e mão de obra e quase uma bandeja nova, não recomendo a troca das buchas
O mecânico disse isso pra mim, que não valia trocar só ela pq estraga rápido e tem que ficar trocando com maior frequência. Aí troquei toda a balança com pivô.
Depende: Vai comprar a bandeja completa paralela com tudo paralelo pra durar o mesmo tempo (pouco tempo) ou a original que o par sai por quase 1000 Reais fora a mão de obra? Um jogo de bucha original custa 130 Reais. Então tem que fazer o correto, trocar bucha sempre original sai muito mais barato que colocar o jogo de bandeja completo paralelo. Usei como base um gol 2010 G5.
Gostei da instrução muito bom parabéns pela aula
Boa demonstração, obrigado por ensinar.
Quando precisar de boas buchas, muito bem construídas, procure pela da R-Flex, mais uma baita opção.
Bem explicativo, gostei dos detalhes, parabéns irmão, belo trabalho 🙏
Show amigo, há 2 semanas fiz o mesmo procedimento na troca da bucha da balança CORSA PREMIUM 1.4 2008
Bom dia, como ficou, sentiu alguma diferença?
Parabéns. Com certeza levaria meu Fit na sua oficina. Top
Ótimo profissional parabéns
obrigado por compartilhar, não precisa desse som de guitarra na nossa cabeça. kkkkk
Excelente explicação, parabéns e obrigado
Boa tarde Rone e equipe e bom trabalho !
Esse modo de gravação show ronne abraço
Show, muito top o trabalho.
Bom dia
Gostei muito da sua dica
Vídeo muito bom!
Show, o nome técnico mesmo é braço oscilante, tanto para 1 ou 2 peças. Mas todos conhecem como bandeja. Abs.
Boa, vou trocar as minhas
Bom dia acompanho o.canal acho top seu servico vc poderia criar um.grupo de zap com.dicas
Vdd rony...
Eu to inicinando,fiz curso e tbm trabalhei,mais todo dia temos experiência...
E com suas dicas fica top....
Sucesso na sua jornada!
Ficou muito bom o vídeo ronne
Muito boa técnica 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente video, Parabens
Show de bola ficou top
VALEU RONNE.
Show de bola parabéns
Top Rone
Boa tarde amigo. No modelo 1.4 também da pra trocar só as buchas ?? aqui na minha cidade os mecânicos sempre falam pra trocar a bandeja inteira. Ótimo vídeo
Tenho essa mesma dúvida
Sim , Valter , pode efetuar a buchas do mesmo jeito, não é necessário trocar a bandeija , a não ser que ela esteja danificada , trincada ou alargada as paredes das buchas ou do pivô
Essa desculpa não cola mais. Os caras querem menos trabalho e mais dinheiro. Dá pra trocar em casa se o cara for entusiasta como eu. Só levo na oficina mesmo para serviço complexo e que não tenho como adquirir ferramenta e faltar conhecimento para resolver.
Muito bem explicado
Excelente trabalho Ronne parabéns, informações precisa !!!!
Bom trabalho
Me pergunto se não foi cometido um grande erro ao fazer a bucha entrar por interferência por baixo da bandeja e não por cima, uma vez que já ouvi dizer que algumas sedes dessas buchas é ligeiramente cônica. Se for o caso dessa do Honda Fit do vídeo, isso não estaria prejudicando a entrada e permanência por interferência não apenas desse serviço como eventualmente da realização futura do mesmo procedimento?!
top demais.
Esse serviço de troca de bandeja fica bom ???
Bom vídeo cara, aonde fica sua oficina?
Amigo, ela influencia no conforto do carro cono ocorre com a dianteira ?
A onde vc esta localizado
Amigo , de qual estado você é?
Meu amigo
Passa o endereço da loja onde comprar a bucha
Qual o valor desse serviço preciso fazer no meu Honda fit 2003
Bom dia. A bucha da barra estabilizadora tem um corte, minha dúvida é se esse corte deve ir para frente do carro ou para trás.
Vem de fábrica com o corte para a frente.
Quando isso esta ruim, oq acontece cm carro?
Galera , se não tiverem prensa.. nem tentem. É igual desmontar e lubrificar pinos deslizantes da pinça de freio , ou trocar coxim de motor de asiático . Tem que ter paciência , ferramentas corretas e cacunda em dia se for fazer isso na garagem de casa.
Da pra fazer sem prensa usando técnica da barra roscada com porcas e arruelas e sugiro realmente uma mesa para não ficar de cócoras igual índio, pois no meu caso, nem levantaria no outro dia! kkkkk
Estes hondas mais novos são até um pouco mais tranquilos de buchas de suspensão. Os modelos antigos tem"" trezentas "' buchas , principalmente na suspensão traseira !
Verdade
Fica bem encravada? Troquei essa bucha num Kwid (botei axios) e ela soltou depois de 1 mês, mesmo colocando trava química de alto torque. Tive que trocar a bandeja inteira pra resolver.
Você mesmo que trocou? Era a primeira troca dessa bucha? O ideal é medir antes o diâmetro interno do furo na bandeja e o diâmetro externo da bucha. O diâmetro da bucha tem que ser maior para entrar com interferência.
Isso influencia na cambagem ?
Sim
Qual endereço
Pode me passar seu contato
O meu troquei por 2 vezes e escapo...queria saber o por que disso
Qual marca de bucha colocou?
Não assistiu o vídeo né?
Já coloquei axios 2 vezes e não duraram mais de um ano, elas sempre racham, trinca, descola
Se juntar o valor da bucha e mão de obra e quase uma bandeja nova, não recomendo a troca das buchas
O mecânico disse isso pra mim, que não valia trocar só ela pq estraga rápido e tem que ficar trocando com maior frequência. Aí troquei toda a balança com pivô.
Depende: Vai comprar a bandeja completa paralela com tudo paralelo pra durar o mesmo tempo (pouco tempo) ou a original que o par sai por quase 1000 Reais fora a mão de obra? Um jogo de bucha original custa 130 Reais. Então tem que fazer o correto, trocar bucha sempre original sai muito mais barato que colocar o jogo de bandeja completo paralelo. Usei como base um gol 2010 G5.
No meu Corolla troque há alguns meses e está tudo ok
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Eu teria lavado antes.