Как бы я этого не хотел но даже в получасовой формате все равно обо всем не рассказать. В ближайшее время сниму подробные видео о расходе топлива и о постороннем звуке в поворотах. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
@Mobil Super чепуха,что он не так сказал?)) Подтверждаю его слова. Лада веста седан 1,6. Сцепление пластиковое и ломается каждые 30-40 тыс. Окна дверей жутко царапаются,стеклоподъемники неудобные.Мультимедиа дишманская , глючит, обогрев лобового плохо работает,пластик внутри ужасный,скрипит,царапается от малейшего прикасания,двери скрипят,ручки скрепят, оцинковка хреновая. Самое интересное-расход масла 400-500 на 1000 км. После 1 года. 1 ГОДА!!!! Дилер сказал,что это норма))))))))))Передняя заводская фара стоит 17 тысяч,когда даже у форда 3 заводская фара стоит 15,5 тыс))))))))) Расход бензина при пенсионерской езде по городу - 9 литров,при обычной езде в среднем 10-11 литров. Двигатель 1,6 не тянет, не хватает мощности,из-за чего не только хендай солярис дает прикурить на светофоре,но даже Приора динамичнее. Гидроусилитель сделан для вида,свыше 80- км/час вдруг исчезает))) Из-за высокого клиренса заносит на скорости 70-80 км/час и выше, Приора устойчивее и лучше на поворотах. Автор ролика даже 20% косяков не показал)))
@@Putin_prezident_mira появилось стойкое чувство, что есть шанс купить новое авто. И возможно это последний шанс)) Хотелось авто с вместительным багажником и бюджет был ограничен в 800к.
@@PROavto67 новое авто с вместительным багажником... Комфорт, надежность, мягкость подвески, внешка, материал салона - нет? Тойота Филдер с японии забей в гугле и прикинь как тебя автотаз налюбил
У меня Веста СВ Кросс , люкс престиж. В июле 20 года брал. Живу на Урале. В машине тепло и в минус 30 , и в плюс 30 летом кондей справляется. Климат контроль стоит на 22°. А на счёт косяков , они на всех машинах присутствую. Даже и за 8 и за 10 лямов. Просто на одних моделях косяки одни , на других другие. Не бывает идеальных машин.
@@ЕвгенийЕвгений-у5ф это проблема термостата. Объем тут не при чем. У меня предыдущий авто был с объемом 1.5. но по трассе в -20 с лишним на максимальной температуре печки невозможно было ехать в зимней куртке.
Я крайне не согласен с твоим обзором. Первое - лакокрасочное покрытие. Объясни - для чего на новые мерсы, БМВ, ауди и т.д предлагают установить бронепленку на капот, бампер и т.д ? С лакокрасочным покрытием будет всё хорошо если ты на мойке каждый раз кузов будешь покрывать жидким воском. Раз в месяц машину надо мыть, да и зимой соль дорожную смывать надо. По поводу снега в щелях - он есть на многих авто. Просто надо чистить автомобиль перед поездкой от снега и всё будет хорошо. По поводу расхода масла - у меня 1,6 полный порядок. В межсервисный интервал - я не подливаю. Почитай на форумах о машинах концерна ВАГ - я думаю вопрос после этого у тебя отпадёт. По поводу кондиционера - на всех бюджетных машинах, которые выпускают в России - он слабоват на жару выше 30*. Мощнее поставить не могут т.к двигатель надо на 150 лошадей. Зимой я ездил в -34* и не замёрз. Не поверю, что машина холодная. По поводу дерганья при движении - ребят перечипуйте на Евро-4 и будет легче. Правда с гарантии снимут. Да и в жару после 30* меньше чем полбака бензина не держите. По поводу кренов при обгоне - нужно определиться - комфорт тебе нужен или ты хочешь все швы на дороге посчитать? Багажник он и есть багажник - ты собрался там в белых брюках ехать? Хотя можно обклеить плёнкой, которую ты предлагал на капот. А вот говорить что поло лучше Весты - это реально гон!!! Я прежде чем купить Весту брал в прокате поло на 4 дня., проехал более 1000 км и по трассе и по маленькому городу в области - увы поло проиграл Весте по всем параметрам, кроме расхода бензина. Увы, какие задачи я возложил на Весту - Поло с ними не справится.
Спасибо за развернутый отзыв. Со всем согласен в той или иной степени, вот только пожалуйста не нужно питать иллюзий и сравнивать лкп мерса с лкп Весты! С Камри можно))
Согласен с автором комментария! У меня седан на вариаторе, за 8 месяцев пробег 50000км. Не такси! Езжу на дальние расстояния по работе, + путешествуем с семьёй. Всего в достатке, кондиционера летом тоже хватает! Зимой в машине тепло! Отличный авто!
Хрен его знает у меня polo 2011 года пробег 500.000 км масло жрёт как новая vesta в среднем особо ничего серьёзного не ломалось коробка автомат масло ни разу в ней не менял чем больше слушаю отзывов о вести тем больше думаю не продавать поло
@@PROavto67 Про ту же ржавчину дверей изнутри. У меня они даже на Гранте за два-три года не показали признаков ржавения (снимал дверные карты, по другой причине). Про ту же разваливающуюся КПП. По факту, за её цену к Весте главные претензии: 1) слабоват мотор для такой массы, 2) неудачно подобраны передаточные числа в МКПП (что мешало поставить ГП от Гранты-спорт - непонятно), которая ещё и воет. 3) Устаревшая ММС (до последнего времени, когда стали ставить ММС на Андроиде) 4) Царапучий пласти во внутренней отделке, которые ещё и не всегда подогнан идеально 5) Мелкие (реально мелкие) эргономические просчёты - типа расположения блока двери водителя. Всё остальное есть и у конкурентов, и у более дорогих машин.
@@Po6om_Bepmep если Вам это действительно нужно, то я могу скинуть в личку в ВК или Ватсапе как у меня за пол года протерло лкп под дверными ручками, задней саблей и дверными картами. На моей личной машине воет диф. И здесь уже в комментах писал человек, что у него тоже воет. Так что я не так-то сказал?
@@PROavto67 Тогда тут скорее имеем дело с нестабильностью качества. Тоже снимал дверные карты - для доработки ограничителей хода дверей - примерно через год владения. Картами ничего не было протёрто, но я на всякий случай решил подуть на воду и наклеил моделин по периметру карт. Но про ржавчину от этих потёртостей ни от кого ни разу не слышал. Как и не видел ржавых Вест, если они не были в серьёзном ДТП. Диф - может выть, верю. Как воет и коробка. Но речь-то шла про разваливающиеся на куски коробки. Как я понял, у вас такое не случилось?
Привет. Спасибо за обзор. Не верится что уже год пролетел, жесть. На Рио катаюсь, показания температуры всегда около 90. По поводу круиза, да даже в Москве пользуюсь частенько не говоря уже о трассе, удобная штука. Продолжай в том же духе👍
@@PROavto67 это сейчас они подорожали. А я покупал в комплектации комфорт за 9990$. За эти деньги новая машина - универсал, с кондиционером, аудиосистемой, помощниками и т.д. Нет недостатков.
Такой расход бывает только на 1.8. Остальные варианты с минимальным расходом. И вся тупиковость ситуации в том, что ты попав на расход масла сначала поревешь себе нервы доказывая дилеру. Со всеми опломбировками и тп. А если признают гарантию и поменяют мотор, то нет никакой уверенности в том, что новый мотор будет лучше. К сожалению, такие случаи есть....
@@PROavto67 на новой машине не должно быть расхода масла от замены до замены сколько залил столько и слил. При расходе в литр на 1000 она должна сизым дымом чадить как трактор🤣🤣🤣🤣
@@freerider212 ну я ради интереса пролистал кружку, которую мне вручили с вестой. Там прямо так и написано. Расход масла это нормальное явление при работе мотора))
@@PROavto67 я вам секрет открою, они твари почти на все машины это пишут, страховка дилера от замены ДВС по гарантии. Но это не правильно мотор не должен есть масло если конечно это не 3+ литра с двумя турбинами😁
По бокам капота наклеил не такой же уплотнитель, что спереди, а в два раза тоньше, и то, только потому, что остался, решил применить. Его и не заметно, и пыль также не залетает в подкапот.
Автор, вы наверное всё правильно говорите. Но подавляющее большинство из того, что вы говорите, касается Весты с отечественными моторами, в частности, с тем мотором, которым оснащена ваша машина. Я владею Вестой на вариаторе. Что я услышал от вас о своей машине? То, что мотор - одноразовый и дорогущий в ремонте, и то, что вариатор - ненадежный. И это то, что вы прочли на форумах или увидели на ютюбе. Учитывая убедительный характер подробности вашего изложения, потенциальный покупатель Весты сформирует неправильное представление о достоинствах и недостатках весты с импортной парой силовых агрегатов h4m/ jatko jf015e. Итог: вы - осознанно или нет - дискредитировали мой автомобиль, который рано или поздно я конечно же стану продавать. Отвечайте за свои слова и за то, чем обладаете. Я лично смотрел другие ролики в интернете, и у меня своё, имеющее право на существование, мнение о надежности Весты и её косяках. Блин, автор, я впервые ставлю дизлайк за видео о Весте.😔
@@PROavto67 а я ведь свое мнение и не излагал. Даже в комменте. Я просто попытался вам объяснить, что вы свой авторитет использовали не только по назначению, но и мимо.
@@Andrey_Drobov ну раз вы не совсем понимаете, что излогате, то ок. Лично для Вас я изложу популярно. Не смотря на все существующие косяки отечественных ДВС 1.6 и КПП, на вторичка я бы рекомендовал расскатривать только их. На мой субъективный взгляд ресурс ДВС у нашего мотора больше или как минимум равен иностранному. Но когда дело коснется ремонта, то заплатить за иностранный придется в разы больше. Чтобы купить б.у. авто на вариаторе (и не самом удачном) нужно быть либо авантюристом либо слабоумным. Проверить какой ущерб нанесен конусам, ремню и прочим узлам предыдущем владельцем не представляется возможным. А ремонт обойдется дороже автоматов и роботов в разы. Так что если для Вас моем мнение авторитетное, то пожалуйста. Пользуйтесь)
@@Andrey_Drobov и Вам тоже удачи! По поводу продажи не переживайте. Даже если почувствуете, что вариатор почти лег, у Вас ее все равно купят. Ибо на Руси дураков ещё лет на 100 припасено))
Тоже владелец такого авто 2020г. Плюсы - просторный салон и багажник. Прогрев сидений, зеркал. Фары светят отлично. Минусы - стойки слабые, суппорта болтаются, салонный фильтр заменяется сложно и не справляется с задачей. Через щель воздуховода дует пыль в бардачок. Кузов крутит на маленьких неровностях. "Пальцы стучат" почти постоянно. Сквозит через передние двери, дует через сетки аудиоколонок.
На вазовской кпп большой, громадный плюс - очень хорошо подобраны передаточные числа к нашим скоростным ограничениям, в сравнении с реношной, где не так удачно подобраны передаточные числа.
Покупка ваза в нынешних реалиях обусловлена, скорее всего в первую очередь, ценой. Не знаю лично ни одного владельца, который был бы прямо доволен покупкой, прямо рад, у всех есть какие-то косяки с авто.
@@michaelalonso101 вот только сегодня друга встретил без Машины, сломался на Полике автомат, отдал за ремонт 50т.р. проехал 2 км. и снова встал. Теперь чуть ли не плачет от неизвестности сколько ещё уйдет денег на ремонт,либо замены коробки. Далее, рулевая рейка 50т.р. Ну и нахер нужны эти типо иномарки ??? Они были хорошие до 10 ого года ,не спорю,но с годами качество только ухудшилось.
Это нормально. Вот открываешь объявление на Авито. Звонишь и хозяин тебе говорит, что авто в идеале и никаких проблем. А приезжаешь смотреть, а там рыгало уставшее. Начинаешь показывать хозяину там, сям. И он тоже говорит, что не замечал))
@@PROavto67 Не настолько же. Да и зачем себе врать-то? Претензии и у меня к Весте есть, но другие. А резиновые уплотнители - разумное решение. Почему производитель их не ставит - вопрос открытый. В верхней же части двери они есть.
Купил такую же, Комфорт, в марте. Установил литьё, уплотнения багажника, доп решётку радиатора, разные жабо, накладки порогов и багажника, твиттеры-пищалки в штатные места, двухтональный громкий сигнал, очечник. Что я могу сказать? Действительно, после десятки-универсала и Логана ездить намного приятнее. Из неприятного, вторая передача включается как бы в два тычка. Воет, но не волком. Движок конечно слабоват, но универсал это не спорткар. Пластик царапается, и не только в багажнике, но и в салоне. Немного тупит электронная педаль газа, вначале при трогании было непривычно. Кондейка этим аномально жарким летом даже в +35 работал достойно. Спидометр показывает практически реальную скорость. Помощник при трогании на подъёме, который многие отключают, мне понравился. Подаренный блокиратор руля выбросил. Прокручивается на рулевом валу, плюс если забыть снять, можно сломать пластмассовые педали. Указатель отопителя работает нелинейно, реально греют только два последних деления шкалы. На мой взгляд, это косяк. Вроде бы всё рассказал. Да, багажник. Я рыболов, и в него умещается комплект лодка-мотор вместе с баком, салон свободен. Штатный домкрат г...но, докупил ромб
Да не переубедишь ты. Я тебе кучу проблем расскажу про другие машины. И что? Сам владею вестой второй год после иномарки и кайфую. Хорошая машина на фоне конкурентов.
@@_upiter-5. не исключаю, тазик это лотерея, от одних слышу что ездят по 5л и меняют только расходники, а другие говорят, что за первые 20т вложили ещё стоимость машины 🤷♂️ А так и про приору говорят, что кайфуют... У каждого свое понятие кайфа))
Вчера вечером ехал и заморочился температурой. По межгороду при забортной температуре -15 и скорости 70-90 температура двигателя 80 и стремится стать ниже, были значения 78-77 . Как только выходишь на обгон- температура растет. Завтра проведу исследование температуры на скорости 110-160
@@PROavto67 у меня сканер OBD2 , через телефон. Вчера уже поздно заморочился. И разогнаться не получилось как следует чтобы что-то понять. Включил сканер когда плëлся в колонне за фурами. А хрен ли скорость 70-80 , иногда 90 и сплошная линия разметки. На 5 скорости сильно остывает когда 70-80 км/ч, включаешь 3 - нагревается.
@@PROavto67 Машине год купили 24 октября 2020,комплектация black edition, связка мотор вариатор очень нравится при 120 км.ч обороты 2000-2100. Разгонной динамики хватает, ехал на ней и 170 спокойно при этом ни какого шума от мотора. 120-130 ехать и ехать. За 6000км средний расход 8.4л 50%город 50%трасса. По трассе расход около 6.5 по городу около 9л. Все недостатки которые имеются, прощаю за эту сумму что она стоила. Еще нравится в Black серии черные стойки в салоне и потолок, как в премиальном сегменте)).
Ребята всем привет!! У меня вопрос: У автора этого видео какой мотор и коробка и машина? Как можно рассказывать за 1.8 мотор ездя на 1.6? Как можно рассказывать за вариатор ездя на механике? Честно говоря я не пойму. Чтоб это рассказывать и сравнивать у блогера должно быть минимум 2 авто с разными моторами или коробками во владении не менее 2 лет или с пробегом не менее 100 000 км. Бред а не сравнение. Сравнивая несколько модификаций - надо ими обеими владеть хотя бы год. А по поводу Весточки скажу так: 1 наличие запчастей и ремонтопригодность высокая; 2. Поцарапался пластик - в продаже его валом, зацарарпленное можно поменять всегда и за не большие деньги. 3. Новая Веста - новый корпус автомобиля, а это безопасность пассажиров. 4. Купив Весточку за 800 000 или 900 000 тыс. руб. - ощущений как в Мерседесе в ней не будет. Парни - качество, комфорт, надёжность - все это упирается в деньги.
По поводу счастья - я начинал с мотоцикла минск, потом Юпитер 5. Потом запорожец 968м. Через несколько лет я попал в фирму по прокату лимузинов и машин для свадеб. Конечно я поездил на многих интересных машинах, мерсы s класса бмв7 серии, Линкольны, кадиллаки, крайслер 300с, кайен, хамер, нексия, ниссан альмера последний и т, д. Да у меня есть мечта - Шевроле Тахо, но надо понимать, что даже если мне его подарят - при нынешнем уровне зарплат - я не смогу его содержать.
@@PROavto67 по поводу чистоты мотоцикла отдаю уважение, но мне вот интересно - а за грибами, ягодами ты ездишь?)))) хотя по двум роликам, которые ты выложил, создалось такое впечатление - что с асфальта ты не съезжаешь. Веста создана, под опекой Рено, для России. Она универсальна в прямом смысле этого слова. И по городу и по трассе и по плохим дорогам маленьких городов в области. Т.к я живу на Урале, в этом году я ездил за грибами, по дороге которую раньше использовали лесовозы. На этой дороге я ниссан тиида обошёл как стоячую и без каких-либо проблем с подвеской. Ну не бывает у универсальных машин всё идеально. По поводу содержания - где чеки?))) а разговоры что дешевле содержать - без чеков - пустой разговор. Ты говорил, что есть лед фары у конкурентов - сравни цены. Ели хочешь поставь и себе линзованную оптику и лед лампы. Лада клуб Беларусь - у них есть ролики, где они переделали всю оптику, и передние фары и задние фонари и повторители поворотов.
@@СтаниславПереплетин там где находится этот мотоцикл асфальта нет в радиусе 30км)) По поводу чеков. Да легко. Предположим, что 3 года мы обслуживается у дилера. Машины на гарантии и все устраняется бесплатно. Но что дальше? А дальше владельца Весты будет ждать постоянные замены подушки двигателя, а стоит она ни как на десяточку. Нужно ли это делать на солярисах или поло? Подушка постоянно тянет за собой резонатор. Сколько он так же не мало. Нужно ли это делать на ино?! Ну просто не могу сказать о тормозах. Сколько стоят задние барабаны на весту Вы в курсе? Да эти деньги можно на BMW все тормоза в круг поменять... Ну и чтобы не быть голословным. До Весты у меня была джентра. За 7 лет я поменял передние стойки стаба по 350 за шт.(Корея). Датчик включения задней передачи 90 руб. (Корея). И перебрал ремкомплектами задние суппорта за 300 руб. Вот и вся голословность.
@@СтаниславПереплетин и это я ещё не говорю о сцеплении, которое обязательно загремит и не дай бог разорвет коробку... Я понимаю, что Вы на многое недостатки закрываете глаза, но нужно быть объективным. Да Веста изначально дешевле. Да у ино нет универсалов конкурентных по цене. Но Веста по многим зч выходит дороже и менять их нужно чаще. И косяков у Весты намного больше.
тоже год владеют ЛАДА ВЕСТА SW . плюсов не много , очень очень не много . а вот МИНУСОВ ! единственное , это то что машина новая , а так .... в общем буду избавляться , сначала МЕЧТАЛ КУПИТЬ . сразу же начал МЕЧТАТЬ ПРОДАТЬ . не нравится она мне .
@@PROavto67 откровенно говоря , в плане была ПРИОРА универсал , или ЛАРГУС , или что то ещё , но УНИВЕРСАЛ , в общем машина для работы , для дома , для , сам увез - сам привёз .
@@PROavto67 я у себя на нейтрале или с выжатым сцеплением если ровно 2000 оборотов держать этот звук слышу на холодную более отчетливо после 4 часовых трассовых переездов уже не так , раза в два три тише
Какое масло вы льёте, что двигатель его ест? У меня была приора, когда лил мобил то оно угарало. Когда перешел на Лукойл расхода не было. От замены до замены по щупу на пол уровня падал, но я не долевал.
@@PROavto67 у меня авто даже как у вас цветом, тоже замечаю что термостат не справляется в сильный мороз и температура сильно скачет в районе 75-85 градусов, но при этом в машине жарко даже в -40 мой рекорд, когда педаль сцепления подмёрзла т.к. гидравлическое сцепление, осенью планирую поставить лузар на 92 градуса как делал на гранте, чтобы не было таких скачков
У меня пробег95 тыс км Веста 17 года …ничего страшного нет и тем более намёка на ржавчину ! А вот митсубиши оутлендер новый цветёт от малейших сколов ! Тойота королла цветёт ! Рио солярисы церато ржавеют ! Ну кому делать нечего пусть хоть себя в пленку закатывают
@@СаняСаныч-д9ъ ну наслышаны мы о том как Веста не цветет. В детском саду можете эти истории рассказать. Уверен, что при детальном осмотре Вашего авто вскрылось бы не мало интересного...
@@PROavto67 а теперь покажите мне хоть один обзор !!!!!! Где Веста ржавая по наружке !!!!!! Жду !!!!!!!! А я вам скину …митсубиши ! Тигуан ! Да да …тигуан ! Который за 8 лет сквозная коррозия !!!!! Покажу вам какая оцинковка в весте и в королле или солярисе !!!!! Жду обзор !!!!! То что в весту под жопу только не лазали 🤦♂️что б найти ржавчину )))) аж пилили )))) в стыках металла искали …над глушителем🤦♂️это у 90 % авто такое !!!! Жду от вас обзор ржавой Весты !!!! На секундочку ….весты с 15 года уже колесят и что то я не одной не видел ржавой !!!!! А я вам сейчас накидать могу кучу новых ☝️☝️☝️☝️☝️авто !!!!!! Иномарок хвалёных !!!!! Я не фанат ваза ))) но за объективность !
Честно, на первых минутах понял о чём будет ролик. Говнометалка, одним словом... Посмотрел комментарии... Зрители Весту защищают, автор продолжает интеллигентно обливать её грязью. Автор Вас она чем-то обидела? В моём автосалоне "Первый Лада Центр" Краснодар адекватные сервисные специалисты. Да я понимаю когда вопрос станет ребром - возможно всякое, но так чудят все дилеры от КИА до Бентли. Ярдрея посмотрите, поймёте что Веста СВ это подарок судьбы. А то, что Вы отнесли себя к незащищённым слоям населения, красавчег, пафоса сколько! Бедные люди, если покупают машину (что очень редко), то уж точно не не Весту новую. Продайте машину если не нравится, купите ПОЛО и радуйтесь жизни. P.S.: в штатах есть рейтинг удовлетворённости своим автомобилем. не помню в каком году, самый негативный был по поводу Мерседеса. Стали выяснять в чём дело, оказалось к дорогой машине повышенные/завышенные требования от владельцев. Представляю, что с Вами будет, купи Вы хотя бы КИА Церато )))))
@@PROavto67 я Вас прекрасно понимаю. Что может ответить тот, кто считает себя истиной в последней инстанции? Только одно: Царь, очень приятно, царь. Как раз о Вас и вашей позиции.
У меня тоже диф гудит при вывернутых колесах. К дилеру пока не ездил, но думаю, что тоже пошлет)) В принципе, люди с этим гулом по 100-200 тысяч ездят, но кому то не везет и коробка разлетается)
Уплотнители у многих машин протирают краску, и силикон нельзя, будет пыль и грязь налипать и будет как образив (зимой можно). Веста 1.6 и xray был, масло не жрали. В двигателях напрягает только вой тракта грм от 1500-2000 оборотов. Да ну, фазик 100к стоит? Там весь двигатель в сборе вроде 160к стоит. Коробас разлетается думаю у тех кто буксует, либо тягает прицепы. Двигателя да 1.6 маловато для SW, у меня SW cross, там еще и тапки тяжелые, чувствуется. Жалею что 1.8 не взял. Xray же хватало 1.6, норм бегал.
@@tak9414 помино маслонасоса и помпы, там ещё и распредвалы с конским ценником... В общем, не жалейте, что не взяли 1.8. Минусов в нем больше чем плюсов.
и так какую модель советуете выбрать, веста седан, веста кросс или веста св кросс... есть ли у седана 1,8 и на кросс они тоже масло жрёт? последний время мне интересно стало веста, просто половина людей уже не в плохом смысле насчёт весте.....или купить корейскую или китайский хотя на китайский интереса нету, спасибо за ранее
Первое ТО за год??? Как же я завидую таким пробегам... Тут полного бака бензина на 3 дня не хватает, и это я уже ездить перестал. 57000 за год пробег на седане. Масло не ест, всю канистру выливаю - максимальный уровень, через 7500 серединка. Печку на трассе ставишь на четвёрку и около максимальной температуры - нормально греет, в город приезжаешь - ставишь меньше, чтобы слишком жарко не было. На трассе опять сильнее ставишь, думаю потому что выдувает тепло на скорости
@@PROavto67 у меня когда то Ниссан Теана была J31 2,3 , я на ней 110000 за год накатал, иногда полного бака бензина (60 литров) на день не хватало, при этом я не таксист. У меня сервис по ремонту инструментов. Просто ездить люблю 😁
Автор при всем уважении, у вас до этой машины какие были? У меня почти на всех машинах на трассе приходилось печку немного прибавлять, даже на авто где есть климат. Я считаю это нормально и страшного в этом ничего нет.
Страшного может в этом ничего и нет, но это не нормально. У меня было много машин. В том числе и пред-е модели АвтоВАЗа. Ничего подобного с "остыванием" ДВС на трассе не было ни на одной. Для этого и создан термостат, чтобы когда температура пошла выше открывать большой круг. Когда температура охлаждающей жидкости падает закрывать большой круг. Но судя по тому, что каждый второй, кто катается на Весте за городом устанавливает глухие заглушки решетки радиатора или меняет штатный термостат на аналоги, инженеры АвтоВАЗа видят эту ситуацию по своему. Впрочем как и владельцы))
Такая же синенькая у меня св-ШКА, соглашусь со всем, хотя я еще не все испытал (зиму например), но со всеми минусами, все равно мне ОООЧЕНЬ нравится машинка. У меня скрипит только справа от сидения защёлка ремня безопасности (место крепления). Пустой катал 160 недолго, управляемость понравилась, но как то подвеска подгромыхивает, на 120-130 ничего нет, все плавно. Не все дилеры хороши, там бывает бездари работают(.
@@PROavto67 я работал в Хендэ у дилера, всякие тоже истории были, за год я сделал вывод что никогда себе хундай не куплю😆 и у нас тоже всякие ситуации были. А по поводу масложора, у меня пока пробег 6т.км, не заметил ещё, 1,6 , а у друга была пятерка 84 года, калина щас 2010 вроде, масло не меняет, просто заливает😆 что сейчас, что тогда посмотрим как у меня будет.
На 1.8 едешь весьма комфортно, тяги везде хватает, разгоняется энергично. Так что 1.6 не так уж и предпочтителен, не так комфортен по пользовательским характеристикам.
У меня sw cross у отца новый ларгус, по проходимости в отношении ухабов ларгус показал лучшие результаты, на весте передний бампер слишком с большим вылетом. Ларгус слабоват двигателем, но по загрузке для любителей дачи это лучшее решение. Что касается весты, это авто для трассы, самое то.
@@PROavto67 я не знаю по каким критериям ты оцениваешь, но мне всегда приходится её тормозить так как скорость уже за 140 и шума нет. Также гоняю на амароке. На весте ни какого дискомфорта только кайф. Моторчик 1,6 да слабоват для неё, но масло не ест. Кручу её до 4000 об.
Спорный вопрос по Весте. Прежде чем покупать машину бери на прокат на неделю и потом сравнивай. Можно конечно и классом выше, но и цена там будет другая.
Единственный правильный ответ - нисколько! Действительно беред. С чего его вообще долго туда наметать? Это дырявый таз или современный автомобиль за миллион +?!
СВ КРОСС 2021г 1.6л с регулярным постоянством посторонний звук во время набора скорости когда машина только что прогрета с холодного состояния. Появляется 1 раз и при движении не проявляет себя. Как только машину заглушить и оставить минут на 30 и завести поехать снова звук. Как будто под капотом что то перекатывается. Подозреваю это возможно перегородка внутри воздуховода. А по ощущениям как будто посторонний предмет болтается где то, но почему звук при разгоне единожды а при последующих разгонах такого нет
Я взял св кросс в максималке с вариатором и ни очем не желею, мне плевать на всех спецов говорящие о ненадежности вариатора, о одноразовых моторах H4M, одно хочу добавить, на канале KPOWER есть ролик о весте с мотором H4M пробег почти 90к. и ничего с мотором не случилось!
И в большинстве случаев не случится. С каких пор 90 это стало каким-то достижением? Вот мотор на моем предыдущем авто без проблем выхаживал пол 300-500 тысяч. А у некоторых и 600-800. Вот это показатель.
@@ЛеонидФилимонов-в3о пред-е авто джентра. По поводу вашего мотора. Если нормально обслуживать и эксплуатировать, то 200 он выхаживает даже исключительно в пробках. А вот по поводу вариатора особо не стоит обольщаться. Это лотерея. 90 проехали без проблем, но в любой момент могут появится посторонние звуки и это будет началом конца. А могу и ещё 90 не появится...
Привет, спасибо за обзор, хочу задать вопрос владельцу Весты. Тебя не смущают крутилки кондиционера, мне так не нравится как они шаркуют пластиком о пластик, или со временем к этому привыкаешь?
Привет! Да к этому как и к многим другим особенностям привыкаешь. Я вообще стараюсь как можно их трогать. Летом температура на нуле. А зимой без 3 палок максимум. Обороты 2-3 палки. Вот к чему невозможно привыкнуть так это к тому, что зимой бывают качели с температурой. Холодно и ты добавляешь 1 палку. Становится жарко и ты 1 убавлчешь и становится холодно и так бесконечно((
Парень,киа лучше не только весты,но и соляриса. Расход бензина и масла у весты больше,чем у соляриса или киа. Ремонт весты стоит не дешевле.Ремонт вариатоа весты-100-120 тысяч,ремонт коробки-механики - 50-70 тысяч. Новая передняя фара - 17 тысяч. А я напоминаю,что тазовские запчасти служат недолго)))
@@mister_bruce вариатор лечится за меньшие деньги не надо ляля. А фара на рио стоит наверное как на ваз 2107 1500 р да? Веста просторнее и моей семье в 5 человек, а это детские кресла комфортно и срать мне что она на литр жрет больше, чем рио малогаборитка. И масло не жрет от замены до замены. На смотрятся, на читаются, а потом всем в уши дуют
У Меня СВ в комплектации "винтер", т.е с подогревами всего что можно. В машине всё устраивает, кроме расхода топлива - жрёт зараза десятку на сотку кто бы что ни говорил. До этой машины была Шевроле Лачетти тоже вагон, и тоже из салона, так вот Веста СВ мне больше нравится. Но честно говоря в ней и из отечественного мало что осталось.
@@smolny1564 чтобы что плохого не говорил про коробку лачика, но на фоне Весты она просто божественная. У меня тоже до Весты была новая Джентра. Передачи включаются легче. Никаких посторонних шумов и воя. Не знаю как Вы этого не замечаете?! Передаточные числа подобраны лучше. Да и диф.не разлетается на части как это зачастую бывает на вестах. По большей степени все ощущения от авто, лично у меня, портит коробка.
@@PROavto67 Дело в том что если начать читать информацию по форумам владельцев автомобилей разных марок, может сложиться впечатление, что на машинах они не столько ездят, сколько разгребают проблемы разных уровней заботливо заложенные производителями. Информации настолько много, что нет сейчас ни одной машины о которой нельзя наковырять по форумам тонны негатива. А на самом деле, если говорить предметно, то даже у тебя с машиной за год владения не возникло ни одной сколько-нибудь серьезной проблемы. Я уверен что их не возникнет и дальше. Почему такая уверенность? Я работаю гарантийщиком в сервисном центре Лады, и количество проблем на количество проданных автомобилей просто мизерное. Примерно на уровне иномарок конкурентов. И в разы меньше чем на Ладах предыдущих поколений. Да, некоторые особенности и характерные проблемы есть, и они вряд-ли исчезнут, но они есть и в других брендах и в других бюджетах. Это не оправдание Лады, это реальность. В отличии от стереотипа что на Весту пересаживаются с других дешевых Лад, могу по своим клиентам сказать что многие пересаживаются на ту-же Весту и с более дорогих машин, и отзывы по большому счету положительные. Все зависит от ожиданий.
@@makmaks79 В целом согласен. У каждого авто свои недостатки. И не факт, что у каждого владельца они проявятся. Но что касается моего авто. Один существенный недостаток все же вылез. В поворотах гудит коробка. Может Вы мне подскажите как устранить этот недостаток по гарантии?
@@PROavto67 Как инженер по гарантии я обязан руководствоваться гарантийным талоном. А там есть пункт 5.7. Как технический эксперт могу заметить что данный шум действительно имеет место быть на некоторых автомобилях. Проявляется только при движении с низкой скоростью в достаточно крутых поворотах или вообще по кругу. На части наблюдаемых машин звук совсем пропал по мере обкатки, на части просто уменьшился но ни на одной из них коробка передач, дифференциал или привода не вышли из строя ни в гарантийный период ни после него. А вот случаи разрушения пальца дифференциала и всей коробки передач в целом были. Как показал анализ останков коробки, разрушение происходило после буксования автомобиля с отключенной системой ЕСП. Что является нарушением руководства по эксплуатации и по гарантии устранено быть не может. Следы буксования остаются на сателлитах и оси в виде "прихватов". Так как гарантийный ремонт сопровождается обязательной фотосъемкой, при всем желании скрыть эти следы от завода не получится. И по поводу гарантийных ремонтов : у гарантищика нет никакого смысла уклоняться от этого ремонта, он ведь бесплатен только для клиента. Дилерскому центру ремонт в полом объеме оплачивает завод. Но дефект должен быть реальным, ощутимым. По большей части дефектов от завода есть четкие инструкции по выявлению и устранению. А то что дефектами не является опять-же прописано в условиях предоставления гарантии.
Год назад купил новую гранту с этой же коробкой с механикой правда двигатель восьмиклапанный невозможно ехать коробка будет как самолёт если на шестнадцатиклапанной весте точно так же коробка гудит то я вообще не понимаю людей купивших эту весту но я думаю что так сильно она не будет меня даже музыка не спасала
+/- все эти коробки гудят одинаково. Но на весте щумка намного лучше. Поэтому нет ощущения, что коробка лежит рядом с тобой и гудит, но все равно слышно.
@@NovaL1ght конечно же впервые. Вообще никогда и никто об этом не говорил. В интернет магазинах не продаются глухие заглушки радиатора из пластика. И на драйве и подобных ресурсах никто не писал об установке горячего термостата в замен штатного.
Вот внешне и по функционалу машина нравиться, но качество и цена за такую цену. Из вашего обзора понял что есть проблемы ЛКП, мотор ест масло, это как? На новой машине? Т. Е. с завода сразу жрет?
@@freerider212 я, как и многие другие, не считаю, что Лукойл это плохое масло. Более того у меня до Весты было много отечественных авто. В том числе и с таким же мотором. И всегда на лукойле держался уровень. Но в целом Вы правы. В моем случае есть смысл поиграться с вязкостью и брендами и возможно это уменьшит расход.
@@PROavto67 езжу на корейце пробег 310000км масло shell 5w40 расход 300-400 грамм на 10000 км. Из опыта могу сказать, что если есть масложор то ни вязкость масла ни различные присадки, раскоксовки вопрос не решат. Все равно закончиться разборкой и ремонтом ДВС, причем чем быстрее это сделать тем на меньшие деньги попадете с ремонтом.
@@freerider212 лучок брал почти год назад. С тех пор он знатно так подрос в цене. Сейчас смотрю, что за эти деньги реально можно купить шел ЭКО. Вот наверное на него и махну. Будем посмотреть.....
Продал я 21ого года св кросс универсал Блэк . двигатель 1,6 механика . больше всего не понравилось вой коробки ,такое ощущение как будто скоро развалится .40000 пробег , дорогу держит отлично , масло не есть ,места очень много ,комфортная машина ,
Ну вы сильно пожалели, что её взяли ? Я тоже стою на очереди за такой. По поводу Рапида, не все так просто, да внутри он классный, кузовной железо толще, с коррозией лучше чем Веста, даже высокопрочный металл в пассажирской клетке в отличие от Весты есть ! Но я не могу его купить из за задних торчащих чашек. На бездорожье я реально буду завидовать грантоводам ! По рыбалкам и грибам по выходным бывает езжу. А как Рапид с асфальта съезжает, я видел - брюхом скребёт там где у меня на Калине даже мысли не возникает, что можно шоркнуть. Так что не только из за денег выбирают люди Гранту, Весту вместо Поло, Рапида, Рио. По крайней мере смущает меня сильно, что перед ямкой и кочкой притормаживать надо на Рапиде, Поло. Если бы чисто город, трасса - забыл бы про Ладу вообще.
Не пожалел. Я взял ее буквально за 690. И ничего из конкурентов и близко в этом бюджете не было. Впечатления от авто по большей степени портит только коробка. А про клиренс я говорил в самом начале видео. Это почти кроссовер))
@@PROavto67 Вот думаю, может надо было с вариатором лучше заказать, но по снегу мне придется много ездить на рыбалку. Вроде знаю, что двиг. с вариатором лишён проблем с подушками двиг.-ля, со сценой, с кпп., но буксовать хоть и изредка придется наверное. Может что то подскажете. Да, под днище не заглядывали, есть ли коррозия на стыках металла, как многие показывают ? Какой реальный расход по городу, по чекам ?
@@kosmos1505 не заглядывал. Но моя обработана. Возможно пока видно ничего не будет. Веста с вариатором хороша. Нет воя Вазовской КПП. Авто воспринимается уже как нормальная иномарка. Но вариатор исключительно для максимально спокойного вождения по городу или трассе. Для бездорожья это точно не лучший вариант. Вариатор не особо боится пробуксовку. А вот когда в момент пробуксовке автомобиль выеезжает на поверхность с хорошими покрытием (со льда на асфальт или из лужи на крепкий грунт) и колесо ловит зацеп, вся нагрузка в этот момент идёт на вариатор и появляются задиры на конусах. Ремонт вариатора очень дорогой. Решайте сами.
@@PROavto67 с подружками двигателя я решил, установил от 12шки четвёртую с переди двигателя. Мотор не колбасит вибраций по кузову нет. Посмотрел видео с ютуба установку 4 опоры и сделал сам. Только коробка и грм шумит это пока беда ещё 😁
@@Vital.World.of.illusion я не знаю как Вы все сделали. Я просто собираю статистику для себя. Просто после установки усиленных подушек многие отмечали появление вибрации.
Меня больше напрягает, что в зеркала в дождь ни чего не видно и в моей комплектации подогрев зеркал отсутсвует, это очень жирный минус!!! У сиденья короткая подушка, в остальном хорошая машина.
Привет Расул. Хороший обзор. Сравнение с Лачетти-Джентрой в точку. Затяну старую песню. Теоретически если бы был - универсал Джентра, Кобальт по цене Гранты, Весты. Думаю покупатели нашлись бы тк , как ни крути, у Лад есть свои родовые особенности. Да они не критичны, но бюджетные иномарки ими не страдают. Пример двигатель который стоит на Джентре или Кобальте - не страдает масложером. МКПП - не гудит, Кузов отлично сопротивляется коррозии и т.д. По крайней мере моей Джентре 8 лет и с этим порядок-кстати оставил ее для работы - не вижу смысла продавать, деньги обесцениваются. Однако если бы у меня был выбор Веста СВ, Рапид, Сид Св т.е 1000000-1500000 я бы выбрал новый Дастер. Дастер более универсальный автомобиль. В июле стал обладателем нового Дастера 2 л мкпп 4х4. Отличный авто. Шустрый, рулится замечательно, по кочкам прыгает просто сказочно, ест нормально город 9 л -10.5 трасса 8- 9 АИ 95 Лукойл. Обошелся без допов в 1 378 000 р ждал 3 месяца заказывал онлайн. Но апетит приходит во время еды и в будущем по любому хочу попробовать что то посерьезнее Прадик дизельный конечно бу тк новый просто в космосе.
Обидно, очень обидно за наш автопром. По факту эта машина та же 10ка только в красивой обертке, купил и начинаешь что то допиливать, доклеивать, доделывать и это в машине за миллион. КПП ещё со времён езды на 10ке помню выла как зараза, за 15лет ничего не изменилось все та же кпп от 8ки. И мотор как я понял стал ещё хуже. Так что я с вами согласен качество дно пробило.
Тут не все так однозначно. От отечественного в моем авто только и остался двигатель и коробка. И если к мотору я отношусь +/- ровно. То вот КПП это самый большой недостаток всех Вест. Это просто позор!!! Но если рассмотреть весту на вариаторе, то там уже ваобще нет ничего общего с нашими авто. Ни в плане подвески, ни кузова, ни салона. По сути, Веста на вариаторе уже и воспринимается как бюджетная иномарка. Ибо свою благорадя воющей КПП я воспринимаю как таз...
А относительно доработок. Я вот вчера залил видос с Рапидом 1.4. дилеры сейчас за него просят под 2 ляма. И там есть что доработать. Есть какие пластмаски докупить от других моделей вага. Есть что улкюучшить и дополнить. И это не смотря на жирную комплектацию и прайс.
Расстроили меня обзором.столько косяков.Сырые машины.и Ларгус у меня был.То же сырой.Двиг Рено 21016г.На иномарках у меня и близко такого не было.Элантра,Фокус, Шкода А5.
@@sergeyvolkov4451 многие вестоводы считают, что у Весты вообще нет недостатков. Просто все доколупываются до мелочей. А если у тебя мотор масло жрет или коробку разорвало, то значит это ты сам дурак))
Так рассказал, как будто, уже наигрался и продаешь, или как? К чему будешь присматриваться в будущем? Слушаю про косяки Весты и сравниваю с Лачетти своей, которой уж скоро 12 год пойдет, жуть полная, хотя и Лача имеет свои болячки с пескоструями, тормозами и давлением масла с клаппаной, но чтоб кондей не тащил, и чтоб детали тёрли во всех местах друг друга - это через-чур... Кстати обзор отличный, все по делу без запинок, хорошая речь.
@@PROavto67 я работаю в магазине запчастей на иномарки сегодня посмотрел у поставщиков от 40тыс стоит фазорегулятор и все равно это дорого на тот же опель от 9т правда китай но оригинал тоже дешевле нашего тыс 20-25.
@@ИгорьМиряха помимо фазика там ещё и валы импортные. Около 25к за пару. В общем, неподготовленного владельца 1.8 могут ожидать неприятные сюрпризы на капиталку...
Парень, все что ты здесь наговорил-это все херня полная, у меня Веста 2019 года с пробегом 380 тысяч, работаю в такси на межгороде, ежедневный пробег 500 км и все болячки я уже выучил наизусть, тем более это у меня третья Веста, не вводи людей в заблуждение по маслу, если ты газ в пол давишь, расход будет, если ты спокойно ездишь 110-120, то расход естественный идёт 500-700 грамм на 15000 тысяч, ремень ГРМ, кстати я меня каждые 100 тысяч вместе с помпой и с кпп у меня все нормально, даже масло ещё не разу не менял
Замена по гарантии. В магазине таких кпп нет. Закупочная цена 100.000 руб. Знакомый продавец так мне сказал. Дилер сказал тоже, что таких кпп нет у них. И даже на заводе. Ждал 2 недели. Нашли одну кпп ито в Краснодаре. Вот такие дела. Продал его сразу, от греха подальше. Хотя машина нравилась и мне и жене.
@@PROavto67 это точно. Эвакуатор оплатили. Передо мной, эвокуаторщик вёз деда на ларгус, у него на скорости такая беда произошла. Там всё в муку, ладно оварии не было так отнесли бы уже. Мне больше повезло у меня перед светофором на малой скорости.
По хорошему CVT только для теплых стран. Где не бывает зимы. Каждая пробуксовка на льду сменяющаяся резким зацепом на асфальте сильно убивает вариатор. Да, вкупе с системой ESP CVT будет жить намного дольше за счёт того, что первая как раз не даёт сильно раскрутить колеса при пробуксовке, но задиры шкивы все равно будут получать при ударных нагрузках.
У меня есть машина лада калина 2118 . 1.6 объем 8 клапанов . А у моего друга есть лада Веста по сравнению с моей машиной Веста набирает скорость лучше чем калина даже гружённая
Как бы я этого не хотел но даже в получасовой формате все равно обо всем не рассказать. В ближайшее время сниму подробные видео о расходе топлива и о постороннем звуке в поворотах. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить.
@Mobil Super чепуха,что он не так сказал?)) Подтверждаю его слова. Лада веста седан 1,6. Сцепление пластиковое и ломается каждые 30-40 тыс. Окна дверей жутко царапаются,стеклоподъемники неудобные.Мультимедиа дишманская , глючит, обогрев лобового плохо работает,пластик внутри ужасный,скрипит,царапается от малейшего прикасания,двери скрипят,ручки скрепят, оцинковка хреновая. Самое интересное-расход масла 400-500 на 1000 км. После 1 года. 1 ГОДА!!!! Дилер сказал,что это норма))))))))))Передняя заводская фара стоит 17 тысяч,когда даже у форда 3 заводская фара стоит 15,5 тыс))))))))) Расход бензина при пенсионерской езде по городу - 9 литров,при обычной езде в среднем 10-11 литров. Двигатель 1,6 не тянет, не хватает мощности,из-за чего не только хендай солярис дает прикурить на светофоре,но даже Приора динамичнее. Гидроусилитель сделан для вида,свыше 80- км/час вдруг исчезает))) Из-за высокого клиренса заносит на скорости 70-80 км/час и выше, Приора устойчивее и лучше на поворотах. Автор ролика даже 20% косяков не показал)))
Я один вопрос задать хочу, что побудило покупать таз?
@@Putin_prezident_mira появилось стойкое чувство, что есть шанс купить новое авто. И возможно это последний шанс)) Хотелось авто с вместительным багажником и бюджет был ограничен в 800к.
@@PROavto67 новое авто с вместительным багажником... Комфорт, надежность, мягкость подвески, внешка, материал салона - нет? Тойота Филдер с японии забей в гугле и прикинь как тебя автотаз налюбил
@@Putin_prezident_mira из Японии праворукий?
У меня Веста СВ Кросс , люкс престиж. В июле 20 года брал. Живу на Урале. В машине тепло и в минус 30 , и в плюс 30 летом кондей справляется. Климат контроль стоит на 22°. А на счёт косяков , они на всех машинах присутствую. Даже и за 8 и за 10 лямов. Просто на одних моделях косяки одни , на других другие. Не бывает идеальных машин.
Согласен идеальных авто не бывает.
Здорова. По какой цене брал
@@НиколайТкаченко-н9к Привет. Брал в Екатеринбурге за лям 50 тысяч. Допов было на 50 с небольшим тысяч. В июне брал 2020 года.
согласно, тем более лада не бизнес класс....
Интересно, каким авто вы владели до покупки весты?
2017 год веста в брянск ездил зимой жара афигеть какая, после соляриса просто космос очень тепло и быстро.
Возможно проблема конкретно моего авто.
Теплей наврятри что по трассе холодно это проблема малообьемных движков после 2 литров таких проблем нету
@@ЕвгенийЕвгений-у5ф это проблема термостата. Объем тут не при чем. У меня предыдущий авто был с объемом 1.5. но по трассе в -20 с лишним на максимальной температуре печки невозможно было ехать в зимней куртке.
@@ЕвгенийЕвгений-у5ф бред написали. Магадан, большинство японок 1,3-1,5. Никто не мёрзнет. Лады и в Сибири гоняют, тоже таких жалоб не слышал...
Я крайне не согласен с твоим обзором. Первое - лакокрасочное покрытие. Объясни - для чего на новые мерсы, БМВ, ауди и т.д предлагают установить бронепленку на капот, бампер и т.д ? С лакокрасочным покрытием будет всё хорошо если ты на мойке каждый раз кузов будешь покрывать жидким воском. Раз в месяц машину надо мыть, да и зимой соль дорожную смывать надо. По поводу снега в щелях - он есть на многих авто. Просто надо чистить автомобиль перед поездкой от снега и всё будет хорошо. По поводу расхода масла - у меня 1,6 полный порядок. В межсервисный интервал - я не подливаю. Почитай на форумах о машинах концерна ВАГ - я думаю вопрос после этого у тебя отпадёт. По поводу кондиционера - на всех бюджетных машинах, которые выпускают в России - он слабоват на жару выше 30*. Мощнее поставить не могут т.к двигатель надо на 150 лошадей. Зимой я ездил в -34* и не замёрз. Не поверю, что машина холодная. По поводу дерганья при движении - ребят перечипуйте на Евро-4 и будет легче. Правда с гарантии снимут. Да и в жару после 30* меньше чем полбака бензина не держите. По поводу кренов при обгоне - нужно определиться - комфорт тебе нужен или ты хочешь все швы на дороге посчитать? Багажник он и есть багажник - ты собрался там в белых брюках ехать? Хотя можно обклеить плёнкой, которую ты предлагал на капот. А вот говорить что поло лучше Весты - это реально гон!!! Я прежде чем купить Весту брал в прокате поло на 4 дня., проехал более 1000 км и по трассе и по маленькому городу в области - увы поло проиграл Весте по всем параметрам, кроме расхода бензина. Увы, какие задачи я возложил на Весту - Поло с ними не справится.
Спасибо за развернутый отзыв. Со всем согласен в той или иной степени, вот только пожалуйста не нужно питать иллюзий и сравнивать лкп мерса с лкп Весты! С Камри можно))
Согласен с автором комментария! У меня седан на вариаторе, за 8 месяцев пробег 50000км. Не такси! Езжу на дальние расстояния по работе, + путешествуем с семьёй. Всего в достатке, кондиционера летом тоже хватает! Зимой в машине тепло! Отличный авто!
@@ЕвгенийПоздеев масло в коробке не пора менять?
Хрен его знает у меня polo 2011 года пробег 500.000 км масло жрёт как новая vesta в среднем особо ничего серьёзного не ломалось коробка автомат масло ни разу в ней не менял чем больше слушаю отзывов о вести тем больше думаю не продавать поло
К сожалению, больше половины ролика - не личный отзыв, а просто сборник фактов и слухов из Интернета :( Жаль.
Что конкретно вы имеете ввиду?
@@PROavto67 Про ту же ржавчину дверей изнутри. У меня они даже на Гранте за два-три года не показали признаков ржавения (снимал дверные карты, по другой причине). Про ту же разваливающуюся КПП.
По факту, за её цену к Весте главные претензии:
1) слабоват мотор для такой массы,
2) неудачно подобраны передаточные числа в МКПП (что мешало поставить ГП от Гранты-спорт - непонятно), которая ещё и воет.
3) Устаревшая ММС (до последнего времени, когда стали ставить ММС на Андроиде)
4) Царапучий пласти во внутренней отделке, которые ещё и не всегда подогнан идеально
5) Мелкие (реально мелкие) эргономические просчёты - типа расположения блока двери водителя.
Всё остальное есть и у конкурентов, и у более дорогих машин.
@@Po6om_Bepmep если Вам это действительно нужно, то я могу скинуть в личку в ВК или Ватсапе как у меня за пол года протерло лкп под дверными ручками, задней саблей и дверными картами. На моей личной машине воет диф. И здесь уже в комментах писал человек, что у него тоже воет. Так что я не так-то сказал?
@@PROavto67 Тогда тут скорее имеем дело с нестабильностью качества. Тоже снимал дверные карты - для доработки ограничителей хода дверей - примерно через год владения. Картами ничего не было протёрто, но я на всякий случай решил подуть на воду и наклеил моделин по периметру карт. Но про ржавчину от этих потёртостей ни от кого ни разу не слышал. Как и не видел ржавых Вест, если они не были в серьёзном ДТП. Диф - может выть, верю. Как воет и коробка. Но речь-то шла про разваливающиеся на куски коробки. Как я понял, у вас такое не случилось?
@@Po6om_Bepmep вот было здорово, чтобы у меня ещё коробка развалилась на пробеге 15к и эксплуатации в "тепличных" условиях
Единственный честный отзыв. Все что сказали у меня все тоже самое. А так машина нравится)
Спасибо за поддержку! Мне тоже)
А у меня ничего такого нет.
@@СтаниславПереплетин чего именно нет? Может ещё и коробка не воет?!))
Честно говоря не замечал, единственное - когда поставил зимнюю резину Нордман 5 добавился шум. Ну все-таки резину покупал не дорогую - от этого и шум.
@@СтаниславПереплетин счастливый Вы человек! Больше тут нечего сказать))
красавчик!честный обзор,интересно смотреть!
Спасибо за поддержку! Рад, что видео понравилось!
У меня уже третья Веста. Как владелец и активный пользователь скажу что половина в обзоре это бред
Честный обзор! Молодец!
Спасибо за поддержку!
Приятно было слушать грамотный отчет и без воды
Спасибо за поддержку!
Привет. Спасибо за обзор. Не верится что уже год пролетел, жесть.
На Рио катаюсь, показания температуры всегда около 90.
По поводу круиза, да даже в Москве пользуюсь частенько не говоря уже о трассе, удобная штука.
Продолжай в том же духе👍
Привет! Спасибо! Да время летит. И чем дальше тем только быстрее....
Веста - идеальная за свои деньги машина. 3 года езжу, не вижу недостатков.
Вы счастливый человек!
@@PROavto67 я объективен.
@@vasillight604 к сожалению, нет.
@@PROavto67 это сейчас они подорожали. А я покупал в комплектации комфорт за 9990$. За эти деньги новая машина - универсал, с кондиционером, аудиосистемой, помощниками и т.д. Нет недостатков.
@@PROavto67 тогда вам не стоило жигу брать. С таким перечнем претензий нужно было рассмотреть покупку Бентли Бентаяга, или Мерседес Г
Спасибо вам добрый человек за обзор, литр масла на 1000 с завода это сильно😂 такой расход на убитой в хлам поршневой на корейцах при пробегах 500000±
Такой расход бывает только на 1.8. Остальные варианты с минимальным расходом. И вся тупиковость ситуации в том, что ты попав на расход масла сначала поревешь себе нервы доказывая дилеру. Со всеми опломбировками и тп. А если признают гарантию и поменяют мотор, то нет никакой уверенности в том, что новый мотор будет лучше. К сожалению, такие случаи есть....
@@PROavto67 на новой машине не должно быть расхода масла от замены до замены сколько залил столько и слил. При расходе в литр на 1000 она должна сизым дымом чадить как трактор🤣🤣🤣🤣
@@freerider212 ну я ради интереса пролистал кружку, которую мне вручили с вестой. Там прямо так и написано. Расход масла это нормальное явление при работе мотора))
@@PROavto67 я вам секрет открою, они твари почти на все машины это пишут, страховка дилера от замены ДВС по гарантии. Но это не правильно мотор не должен есть масло если конечно это не 3+ литра с двумя турбинами😁
@@freerider212 согласен!
По бокам капота наклеил не такой же уплотнитель, что спереди, а в два раза тоньше, и то, только потому, что остался, решил применить. Его и не заметно, и пыль также не залетает в подкапот.
Автор, вы наверное всё правильно говорите. Но подавляющее большинство из того, что вы говорите, касается Весты с отечественными моторами, в частности, с тем мотором, которым оснащена ваша машина. Я владею Вестой на вариаторе. Что я услышал от вас о своей машине? То, что мотор - одноразовый и дорогущий в ремонте, и то, что вариатор - ненадежный. И это то, что вы прочли на форумах или увидели на ютюбе.
Учитывая убедительный характер подробности вашего изложения, потенциальный покупатель Весты сформирует неправильное представление о достоинствах и недостатках весты с импортной парой силовых агрегатов h4m/ jatko jf015e. Итог: вы - осознанно или нет - дискредитировали мой автомобиль, который рано или поздно я конечно же стану продавать. Отвечайте за свои слова и за то, чем обладаете. Я лично смотрел другие ролики в интернете, и у меня своё, имеющее право на существование, мнение о надежности Весты и её косяках.
Блин, автор, я впервые ставлю дизлайк за видео о Весте.😔
Т.е. получается, что Ваше мнение единственное правильное. И из-за того, что Вам придется продавать свою весту я не имею права на свое мнение?
@@PROavto67 а я ведь свое мнение и не излагал. Даже в комменте. Я просто попытался вам объяснить, что вы свой авторитет использовали не только по назначению, но и мимо.
@@Andrey_Drobov ну раз вы не совсем понимаете, что излогате, то ок. Лично для Вас я изложу популярно. Не смотря на все существующие косяки отечественных ДВС 1.6 и КПП, на вторичка я бы рекомендовал расскатривать только их. На мой субъективный взгляд ресурс ДВС у нашего мотора больше или как минимум равен иностранному. Но когда дело коснется ремонта, то заплатить за иностранный придется в разы больше. Чтобы купить б.у. авто на вариаторе (и не самом удачном) нужно быть либо авантюристом либо слабоумным. Проверить какой ущерб нанесен конусам, ремню и прочим узлам предыдущем владельцем не представляется возможным. А ремонт обойдется дороже автоматов и роботов в разы. Так что если для Вас моем мнение авторитетное, то пожалуйста. Пользуйтесь)
@@PROavto67 ну что ж, удачи. Ваше мнение авторитетно конечно не для меня, но будет выгледеть таковым для многих из тех, кто посмотрит этот ролик. Увы.
@@Andrey_Drobov и Вам тоже удачи! По поводу продажи не переживайте. Даже если почувствуете, что вариатор почти лег, у Вас ее все равно купят. Ибо на Руси дураков ещё лет на 100 припасено))
Всё честно!👍Спасибо за обзор!
Спасибо за поддержку!
Тоже владелец такого авто 2020г. Плюсы - просторный салон и багажник. Прогрев сидений, зеркал. Фары светят отлично.
Минусы - стойки слабые, суппорта болтаются, салонный фильтр заменяется сложно и не справляется с задачей. Через щель воздуховода дует пыль в бардачок. Кузов крутит на маленьких неровностях. "Пальцы стучат" почти постоянно. Сквозит через передние двери, дует через сетки аудиоколонок.
А какого года Ваше авто?
2020г
Ай молодец! Глаза открыл на эту Весту, по прежнему буду ходить своим пешком!
Ходить это полезно для здоровья!
Если честно - я сам владелец Весты и категорически не согласен с этим обзором.
Очень нормальная машина мне нравиться.у меня тоже такой же комфорт платина св.брал в мае за 825.сейчас стоить уже на 200 тыс дороже
А на чем до Весты катались?
На вазовской кпп большой, громадный плюс - очень хорошо подобраны передаточные числа к нашим скоростным ограничениям, в сравнении с реношной, где не так удачно подобраны передаточные числа.
Покупка ваза в нынешних реалиях обусловлена, скорее всего в первую очередь, ценой. Не знаю лично ни одного владельца, который был бы прямо доволен покупкой, прямо рад, у всех есть какие-то косяки с авто.
Полностью согласен.
Можешь открыть счет.Я доволен.
Пол года на Весте катаюсь,до сих пор не жалею .
А косяки есть у всех авто,в независимости от цены .
Хах, обиженки по ходу решили, что ты именно весту имеешь ввиду. Мля смотрю на этих людей и жалко их становится))
@@michaelalonso101 вот только сегодня друга встретил без Машины, сломался на Полике автомат, отдал за ремонт 50т.р. проехал 2 км. и снова встал. Теперь чуть ли не плачет от неизвестности сколько ещё уйдет денег на ремонт,либо замены коробки.
Далее, рулевая рейка 50т.р.
Ну и нахер нужны эти типо иномарки ???
Они были хорошие до 10 ого года ,не спорю,но с годами качество только ухудшилось.
В конце ролика за дилеров сказал в точку👍
Спасибо за поддержку!
Странно. У меня тоже СВ, но проблем с описанным обледенением за 2 зимы не заметил. Хотя прошлая зима была суровой.
Это нормально. Вот открываешь объявление на Авито. Звонишь и хозяин тебе говорит, что авто в идеале и никаких проблем. А приезжаешь смотреть, а там рыгало уставшее. Начинаешь показывать хозяину там, сям. И он тоже говорит, что не замечал))
@@PROavto67 Не настолько же. Да и зачем себе врать-то? Претензии и у меня к Весте есть, но другие.
А резиновые уплотнители - разумное решение. Почему производитель их не ставит - вопрос открытый. В верхней же части двери они есть.
Купил такую же, Комфорт, в марте. Установил литьё, уплотнения багажника, доп решётку радиатора, разные жабо, накладки порогов и багажника, твиттеры-пищалки в штатные места, двухтональный громкий сигнал, очечник. Что я могу сказать? Действительно, после десятки-универсала и Логана ездить намного приятнее. Из неприятного, вторая передача включается как бы в два тычка. Воет, но не волком. Движок конечно слабоват, но универсал это не спорткар. Пластик царапается, и не только в багажнике, но и в салоне. Немного тупит электронная педаль газа, вначале при трогании было непривычно. Кондейка этим аномально жарким летом даже в +35 работал достойно. Спидометр показывает практически реальную скорость. Помощник при трогании на подъёме, который многие отключают, мне понравился. Подаренный блокиратор руля выбросил. Прокручивается на рулевом валу, плюс если забыть снять, можно сломать пластмассовые педали. Указатель отопителя работает нелинейно, реально греют только два последних деления шкалы. На мой взгляд, это косяк. Вроде бы всё рассказал. Да, багажник. Я рыболов, и в него умещается комплект лодка-мотор вместе с баком, салон свободен. Штатный домкрат г...но, докупил ромб
Спасибо за подробный отзыв. Это будет полезно.
Отлично 👍👍, может после этого "патриоты" станут чуть умнее
Есть категория людей, которых только могила исправит))
@@eugeneugen4610 да что тут жалеть. Продать не проблема))
@@PROavto67 ну тут падение идеала произошло)
Разочарование так сказать)
Да не переубедишь ты. Я тебе кучу проблем расскажу про другие машины. И что? Сам владею вестой второй год после иномарки и кайфую. Хорошая машина на фоне конкурентов.
@@_upiter-5. не исключаю, тазик это лотерея, от одних слышу что ездят по 5л и меняют только расходники, а другие говорят, что за первые 20т вложили ещё стоимость машины 🤷♂️
А так и про приору говорят, что кайфуют... У каждого свое понятие кайфа))
отличный правдивый комент со всем согласен .
Спасибо за поддержку!
У вас что, это первая машина? Почти все эти "минусы" есть на любых иномарка, вплоть до самых дорогих.
К сожалению, Вы лжёте.
сосед говорит, что он по трассе гоняет 180-170 и добавляет масло на 1000км. 1литр 200граммм, и считает, что это нормально);
Опасный человек Ваш сосед....
По съемке из салона прямо слышно, что шумка топ. В корейце на фоне шума тебя бы слышно не было.
Шумка не перестает радовать. Особенно когда пересядешь в другое авто. Даже классом выше))
Вчера вечером ехал и заморочился температурой. По межгороду при забортной температуре -15 и скорости 70-90 температура двигателя 80 и стремится стать ниже, были значения 78-77 . Как только выходишь на обгон- температура растет. Завтра проведу исследование температуры на скорости 110-160
Какая температура на улице?
@@PROavto67 -15
@@ЕвгенийНестеров-х8в температуру двигателя через приложение на телефоне смотрели? Какая она на 90 км минут через 10?
@@PROavto67 у меня сканер OBD2 , через телефон. Вчера уже поздно заморочился. И разогнаться не получилось как следует чтобы что-то понять. Включил сканер когда плëлся в колонне за фурами. А хрен ли скорость 70-80 , иногда 90 и сплошная линия разметки. На 5 скорости сильно остывает когда 70-80 км/ч, включаешь 3 - нагревается.
@@ЕвгенийНестеров-х8в буду очень признателен если получится проверить на скорости 90-110 в течении минут хотябы 5 при температуре ниже -10 за бортом.
Киа церато уневерсал? Что-то новое😂😂😂. Может быть киа сид универсал?
Да, все верно. Спасибо, что поправили.
Поставил первый лайк))). Сам езжу на веста кросс cvt и daewoo gentra at. Сейчас посмотрим про что видео.
Спасибо! Сколько на вариатора накатали? Как впечатления?
@@PROavto67 Машине год купили 24 октября 2020,комплектация black edition, связка мотор вариатор очень нравится при 120 км.ч обороты 2000-2100. Разгонной динамики хватает, ехал на ней и 170 спокойно при этом ни какого шума от мотора. 120-130 ехать и ехать. За 6000км средний расход 8.4л 50%город 50%трасса. По трассе расход около 6.5 по городу около 9л. Все недостатки которые имеются, прощаю за эту сумму что она стоила. Еще нравится в Black серии черные стойки в салоне и потолок, как в премиальном сегменте)).
@@ИванТокарев-и7д на каком пробеге планируете масло менять?
@@PROavto67 в начале ноября планирую к официалам на ТО поехать пробег будет около 6500
@@ИванТокарев-и7д хороший пробег!
Ребята всем привет!!
У меня вопрос:
У автора этого видео какой мотор и коробка и машина?
Как можно рассказывать за 1.8 мотор ездя на 1.6?
Как можно рассказывать за вариатор ездя на механике?
Честно говоря я не пойму.
Чтоб это рассказывать и сравнивать у блогера должно быть минимум 2 авто с разными моторами или коробками во владении не менее 2 лет или с пробегом не менее 100 000 км.
Бред а не сравнение.
Сравнивая несколько модификаций - надо ими обеими владеть хотя бы год.
А по поводу Весточки скажу так:
1 наличие запчастей и ремонтопригодность высокая;
2. Поцарапался пластик - в продаже его валом, зацарарпленное можно поменять всегда и за не большие деньги.
3. Новая Веста - новый корпус автомобиля, а это безопасность пассажиров.
4. Купив Весточку за 800 000 или 900 000 тыс. руб. - ощущений как в Мерседесе в ней не будет.
Парни - качество, комфорт, надёжность - все это упирается в деньги.
По поводу счастья - я начинал с мотоцикла минск, потом Юпитер 5. Потом запорожец 968м. Через несколько лет я попал в фирму по прокату лимузинов и машин для свадеб. Конечно я поездил на многих интересных машинах, мерсы s класса бмв7 серии, Линкольны, кадиллаки, крайслер 300с, кайен, хамер, нексия, ниссан альмера последний и т, д. Да у меня есть мечта - Шевроле Тахо, но надо понимать, что даже если мне его подарят - при нынешнем уровне зарплат - я не смогу его содержать.
Согласен. Но то, что современную бюджетную иномарку содержать дешевле Весты это тоже неоспоримый факт!
Вот мой мотоцикл. Купил наверное лет в 12 и до сих пор катаюсь)) ruclips.net/video/fzJIm6A3-yk/видео.html
@@PROavto67 по поводу чистоты мотоцикла отдаю уважение, но мне вот интересно - а за грибами, ягодами ты ездишь?)))) хотя по двум роликам, которые ты выложил, создалось такое впечатление - что с асфальта ты не съезжаешь. Веста создана, под опекой Рено, для России. Она универсальна в прямом смысле этого слова. И по городу и по трассе и по плохим дорогам маленьких городов в области. Т.к я живу на Урале, в этом году я ездил за грибами, по дороге которую раньше использовали лесовозы. На этой дороге я ниссан тиида обошёл как стоячую и без каких-либо проблем с подвеской. Ну не бывает у универсальных машин всё идеально. По поводу содержания - где чеки?))) а разговоры что дешевле содержать - без чеков - пустой разговор. Ты говорил, что есть лед фары у конкурентов - сравни цены. Ели хочешь поставь и себе линзованную оптику и лед лампы. Лада клуб Беларусь - у них есть ролики, где они переделали всю оптику, и передние фары и задние фонари и повторители поворотов.
@@СтаниславПереплетин там где находится этот мотоцикл асфальта нет в радиусе 30км)) По поводу чеков. Да легко. Предположим, что 3 года мы обслуживается у дилера. Машины на гарантии и все устраняется бесплатно. Но что дальше? А дальше владельца Весты будет ждать постоянные замены подушки двигателя, а стоит она ни как на десяточку. Нужно ли это делать на солярисах или поло? Подушка постоянно тянет за собой резонатор. Сколько он так же не мало. Нужно ли это делать на ино?! Ну просто не могу сказать о тормозах. Сколько стоят задние барабаны на весту Вы в курсе? Да эти деньги можно на BMW все тормоза в круг поменять... Ну и чтобы не быть голословным. До Весты у меня была джентра. За 7 лет я поменял передние стойки стаба по 350 за шт.(Корея). Датчик включения задней передачи 90 руб. (Корея). И перебрал ремкомплектами задние суппорта за 300 руб. Вот и вся голословность.
@@СтаниславПереплетин и это я ещё не говорю о сцеплении, которое обязательно загремит и не дай бог разорвет коробку... Я понимаю, что Вы на многое недостатки закрываете глаза, но нужно быть объективным. Да Веста изначально дешевле. Да у ино нет универсалов конкурентных по цене. Но Веста по многим зч выходит дороже и менять их нужно чаще. И косяков у Весты намного больше.
А зачем её красить в цвет тогда, если всё заклеивать? Давай те железо скотчем всё обклеем. Загрунтовать и скотчем. 👍
Как вариант.
тоже год владеют ЛАДА ВЕСТА SW . плюсов не много , очень очень не много . а вот МИНУСОВ !
единственное , это то что машина новая , а так ....
в общем буду избавляться ,
сначала МЕЧТАЛ КУПИТЬ . сразу же начал МЕЧТАТЬ ПРОДАТЬ . не нравится она мне .
Продать не проблема. А на что меня планируете?
@@PROavto67 откровенно говоря , в плане была ПРИОРА универсал , или ЛАРГУС , или что то ещё , но УНИВЕРСАЛ , в общем машина для работы , для дома , для , сам увез - сам привёз .
Новая!!! аха! Новая! Это, как купить картонные носки, потом вечером их выкинуть в мусор и сказать "ну ведь новые были"
С воем коробки на 1.6 не все так однозначно , именно вой кпп возможно вы и не слышите , его заглушает вой со стороны грм на определенных оборотах
Я много подобных рассказов слышал, но не уверен, что это ГРМ. Я катался на гранте с АКПП. Там нет никаких подобных звуков.
@@PROavto67 я у себя на нейтрале или с выжатым сцеплением если ровно 2000 оборотов держать этот звук слышу на холодную более отчетливо после 4 часовых трассовых переездов уже не так , раза в два три тише
Какое масло вы льёте, что двигатель его ест?
У меня была приора, когда лил мобил то оно угарало. Когда перешел на Лукойл расхода не было. От замены до замены по щупу на пол уровня падал, но я не долевал.
Лукойл.
У меня св кросс,зимой печку на максимум,а вентилятор на 4.В салоне жарко даже при -20.
По трассе?
@@PROavto67 у меня авто даже как у вас цветом, тоже замечаю что термостат не справляется в сильный мороз и температура сильно скачет в районе 75-85 градусов, но при этом в машине жарко даже в -40 мой рекорд, когда педаль сцепления подмёрзла т.к. гидравлическое сцепление, осенью планирую поставить лузар на 92 градуса как делал на гранте, чтобы не было таких скачков
Всю машину в броне пленку !, Жалко конечно что АвтоВАЗ не ценит покупателя ,а бросает как кость собаке свою продукцию
Всю это слишком дорого. Но частично любую современную машину лучше затягивать прямо с салона.
У меня пробег95 тыс км Веста 17 года …ничего страшного нет и тем более намёка на ржавчину ! А вот митсубиши оутлендер новый цветёт от малейших сколов ! Тойота королла цветёт ! Рио солярисы церато ржавеют ! Ну кому делать нечего пусть хоть себя в пленку закатывают
@@СаняСаныч-д9ъ ну наслышаны мы о том как Веста не цветет. В детском саду можете эти истории рассказать. Уверен, что при детальном осмотре Вашего авто вскрылось бы не мало интересного...
@@PROavto67 а теперь покажите мне хоть один обзор !!!!!! Где Веста ржавая по наружке !!!!!! Жду !!!!!!!! А я вам скину …митсубиши ! Тигуан ! Да да …тигуан ! Который за 8 лет сквозная коррозия !!!!! Покажу вам какая оцинковка в весте и в королле или солярисе !!!!! Жду обзор !!!!! То что в весту под жопу только не лазали 🤦♂️что б найти ржавчину )))) аж пилили )))) в стыках металла искали …над глушителем🤦♂️это у 90 % авто такое !!!! Жду от вас обзор ржавой Весты !!!! На секундочку ….весты с 15 года уже колесят и что то я не одной не видел ржавой !!!!! А я вам сейчас накидать могу кучу новых ☝️☝️☝️☝️☝️авто !!!!!! Иномарок хвалёных !!!!! Я не фанат ваза ))) но за объективность !
@@СаняСаныч-д9ъ подгорело знатно. Понятное дело, что не с проста))
Честно, на первых минутах понял о чём будет ролик. Говнометалка, одним словом... Посмотрел комментарии... Зрители Весту защищают, автор продолжает интеллигентно обливать её грязью. Автор Вас она чем-то обидела?
В моём автосалоне "Первый Лада Центр" Краснодар адекватные сервисные специалисты. Да я понимаю когда вопрос станет ребром - возможно всякое, но так чудят все дилеры от КИА до Бентли. Ярдрея посмотрите, поймёте что Веста СВ это подарок судьбы. А то, что Вы отнесли себя к незащищённым слоям населения, красавчег, пафоса сколько! Бедные люди, если покупают машину (что очень редко), то уж точно не не Весту новую. Продайте машину если не нравится, купите ПОЛО и радуйтесь жизни.
P.S.: в штатах есть рейтинг удовлетворённости своим автомобилем. не помню в каком году, самый негативный был по поводу Мерседеса. Стали выяснять в чём дело, оказалось к дорогой машине повышенные/завышенные требования от владельцев. Представляю, что с Вами будет, купи Вы хотя бы КИА Церато )))))
Вы предазяты. Если Ярдоей для Вас авторитет, то мне не о чем с Вами говорить...
@@PROavto67 я Вас прекрасно понимаю. Что может ответить тот, кто считает себя истиной в последней инстанции? Только одно: Царь, очень приятно, царь. Как раз о Вас и вашей позиции.
@@ПавелЖелихов Вам кажется. На самом деле Вы ничего не понимаете.
У меня тоже диф гудит при вывернутых колесах. К дилеру пока не ездил, но думаю, что тоже пошлет)) В принципе, люди с этим гулом по 100-200 тысяч ездят, но кому то не везет и коробка разлетается)
Я так понял, что и не все замечают этот звук. Возможно кто-то думает, что это усилитель руля гудит...
Если по Вашему обращению будет какой-то результат, то дайте знать.
@@PROavto67 хорошо!
Сколько людей столько мнений, нет идеальных автомобилей везде свои + и - .
Вы абсолютно правы!
Может, антифриз был недолит? Поэтому печка и не грела? Вообще она хорошо греет.
Уплотнители у многих машин протирают краску, и силикон нельзя, будет пыль и грязь налипать и будет как образив (зимой можно). Веста 1.6 и xray был, масло не жрали. В двигателях напрягает только вой тракта грм от 1500-2000 оборотов. Да ну, фазик 100к стоит? Там весь двигатель в сборе вроде 160к стоит. Коробас разлетается думаю у тех кто буксует, либо тягает прицепы. Двигателя да 1.6 маловато для SW, у меня SW cross, там еще и тапки тяжелые, чувствуется. Жалею что 1.8 не взял. Xray же хватало 1.6, норм бегал.
Вы сначала посмотрите сколько фазик стоит, а потом спорьте. На данный момент на всю страну есть 1 фазик за 40. Остальные предложения 75-110....
@@PROavto67 не спорил, а спросил реально такая цена!
@@PROavto67 смысл тогда покупать фазик за 100, если двигатель в сборе без навесного 150к, есть дешевле на сайтах, но думаю гон.
@@tak9414 помино маслонасоса и помпы, там ещё и распредвалы с конским ценником... В общем, не жалейте, что не взяли 1.8. Минусов в нем больше чем плюсов.
Расскажите лучше почему кросс взяли? Из-за красоты?
и так какую модель советуете выбрать, веста седан, веста кросс или веста св кросс... есть ли у седана 1,8 и на кросс они тоже масло жрёт? последний время мне интересно стало веста, просто половина людей уже не в плохом смысле насчёт весте.....или купить корейскую или китайский хотя на китайский интереса нету, спасибо за ранее
Ни одну из названных Вами не советую. Самый оптимальный вариант Веста СВ. И ни в коем случае не 1.8.
@@PROavto67 спасибо, а разница в чем св и кросс ?
@@НурлантБерденов-э8х кросс это седан в пластиковом обвесе и на 17 колесах. А СВ это универсал. Есть ещё СВ кросс
Мне подходит, надо брать!
Дайте две))
Первое ТО за год??? Как же я завидую таким пробегам... Тут полного бака бензина на 3 дня не хватает, и это я уже ездить перестал. 57000 за год пробег на седане. Масло не ест, всю канистру выливаю - максимальный уровень, через 7500 серединка. Печку на трассе ставишь на четвёрку и около максимальной температуры - нормально греет, в город приезжаешь - ставишь меньше, чтобы слишком жарко не было. На трассе опять сильнее ставишь, думаю потому что выдувает тепло на скорости
На предыдущем авто пробеги за год были ещё в 2 раза меньше))
@@PROavto67 у меня когда то Ниссан Теана была J31 2,3 , я на ней 110000 за год накатал, иногда полного бака бензина (60 литров) на день не хватало, при этом я не таксист. У меня сервис по ремонту инструментов. Просто ездить люблю 😁
@@ЕвгенийНестеров-х8в неплохо))
Автор при всем уважении, у вас до этой машины какие были?
У меня почти на всех машинах на трассе приходилось печку немного прибавлять, даже на авто где есть климат. Я считаю это нормально и страшного в этом ничего нет.
Страшного может в этом ничего и нет, но это не нормально. У меня было много машин. В том числе и пред-е модели АвтоВАЗа. Ничего подобного с "остыванием" ДВС на трассе не было ни на одной. Для этого и создан термостат, чтобы когда температура пошла выше открывать большой круг. Когда температура охлаждающей жидкости падает закрывать большой круг. Но судя по тому, что каждый второй, кто катается на Весте за городом устанавливает глухие заглушки решетки радиатора или меняет штатный термостат на аналоги, инженеры АвтоВАЗа видят эту ситуацию по своему. Впрочем как и владельцы))
Такая же синенькая у меня св-ШКА, соглашусь со всем, хотя я еще не все испытал (зиму например), но со всеми минусами, все равно мне ОООЧЕНЬ нравится машинка. У меня скрипит только справа от сидения защёлка ремня безопасности (место крепления). Пустой катал 160 недолго, управляемость понравилась, но как то подвеска подгромыхивает, на 120-130 ничего нет, все плавно. Не все дилеры хороши, там бывает бездари работают(.
Я к этому дилеру катал лет 10 назад калину. Все менялось по гарантии без вопросов. Но сейчас всё по другому...
@@PROavto67 я работал в Хендэ у дилера, всякие тоже истории были, за год я сделал вывод что никогда себе хундай не куплю😆 и у нас тоже всякие ситуации были. А по поводу масложора, у меня пока пробег 6т.км, не заметил ещё, 1,6 , а у друга была пятерка 84 года, калина щас 2010 вроде, масло не меняет, просто заливает😆 что сейчас, что тогда посмотрим как у меня будет.
На 1.8 едешь весьма комфортно, тяги везде хватает, разгоняется энергично. Так что 1.6 не так уж и предпочтителен, не так комфортен по пользовательским характеристикам.
У меня sw cross у отца новый ларгус, по проходимости в отношении ухабов ларгус показал лучшие результаты, на весте передний бампер слишком с большим вылетом. Ларгус слабоват двигателем, но по загрузке для любителей дачи это лучшее решение. Что касается весты, это авто для трассы, самое то.
При условии движения со скоростью 90-110.
@@PROavto67 а что больше нельзя? Или что то не то?
@@_upiter-5. я говорил об этом в видео. При большей скорости она становится не управляема и чрезмерно шумна из-за высокого клиренса и аэродинамики.
@@PROavto67 я не знаю по каким критериям ты оцениваешь, но мне всегда приходится её тормозить так как скорость уже за 140 и шума нет. Также гоняю на амароке. На весте ни какого дискомфорта только кайф. Моторчик 1,6 да слабоват для неё, но масло не ест. Кручу её до 4000 об.
@@_upiter-5. у меня ест.
Комментарии в поддержку канала✊
Спасибо!
Спасибо, решил отказаться от весты. Удачи тебе. Ещё раз спасибо.
И Вам удачной покупки!
Спорный вопрос по Весте. Прежде чем покупать машину бери на прокат на неделю и потом сравнивай. Можно конечно и классом выше, но и цена там будет другая.
Это сколько должно намести снега между дверей чтобы он привратился в лёд и это мешало открыванию дверей ??? Бред какой-то !!!
Единственный правильный ответ - нисколько! Действительно беред. С чего его вообще долго туда наметать? Это дырявый таз или современный автомобиль за миллион +?!
СВ КРОСС 2021г 1.6л с регулярным постоянством посторонний звук во время набора скорости когда машина только что прогрета с холодного состояния. Появляется 1 раз и при движении не проявляет себя. Как только машину заглушить и оставить минут на 30 и завести поехать снова звук. Как будто под капотом что то перекатывается. Подозреваю это возможно перегородка внутри воздуховода. А по ощущениям как будто посторонний предмет болтается где то, но почему звук при разгоне единожды а при последующих разгонах такого нет
хороший вопрос...
Я взял св кросс в максималке с вариатором и ни очем не желею, мне плевать на всех спецов говорящие о ненадежности вариатора, о одноразовых моторах H4M, одно хочу добавить, на канале KPOWER есть ролик о весте с мотором H4M пробег почти 90к. и ничего с мотором не случилось!
И в большинстве случаев не случится. С каких пор 90 это стало каким-то достижением? Вот мотор на моем предыдущем авто без проблем выхаживал пол 300-500 тысяч. А у некоторых и 600-800. Вот это показатель.
@@PROavto67 Если предположить доводы и выводы всех спецов блогеров по моторам и коробкам то 90к. он прожить бы не смог.
@@PROavto67 Про пред. авто, это про которое?
@@ЛеонидФилимонов-в3о пред-е авто джентра. По поводу вашего мотора. Если нормально обслуживать и эксплуатировать, то 200 он выхаживает даже исключительно в пробках. А вот по поводу вариатора особо не стоит обольщаться. Это лотерея. 90 проехали без проблем, но в любой момент могут появится посторонние звуки и это будет началом конца. А могу и ещё 90 не появится...
@@PROavto67 А откудо это мнение?
Нв то1 срециально не мыл машину дилер тоже ее не мыл. Вопрос как они осматривали лкп???
Сквозной гнили нет - значит все хорошо!))
Привет, спасибо за обзор, хочу задать вопрос владельцу Весты. Тебя не смущают крутилки кондиционера, мне так не нравится как они шаркуют пластиком о пластик, или со временем к этому привыкаешь?
Привет! Да к этому как и к многим другим особенностям привыкаешь. Я вообще стараюсь как можно их трогать. Летом температура на нуле. А зимой без 3 палок максимум. Обороты 2-3 палки. Вот к чему невозможно привыкнуть так это к тому, что зимой бывают качели с температурой. Холодно и ты добавляешь 1 палку. Становится жарко и ты 1 убавлчешь и становится холодно и так бесконечно((
Вдэхой брызни)
Не верьте этому кадру. На КИА больше претензий, а стоит на 400 дороже. Что за хейтер?
В чем именно я соврал?
Парень,киа лучше не только весты,но и соляриса. Расход бензина и масла у весты больше,чем у соляриса или киа. Ремонт весты стоит не дешевле.Ремонт вариатоа весты-100-120 тысяч,ремонт коробки-механики - 50-70 тысяч. Новая передняя фара - 17 тысяч. А я напоминаю,что тазовские запчасти служат недолго)))
@@mister_bruce вариатор лечится за меньшие деньги не надо ляля. А фара на рио стоит наверное как на ваз 2107 1500 р да? Веста просторнее и моей семье в 5 человек, а это детские кресла комфортно и срать мне что она на литр жрет больше, чем рио малогаборитка. И масло не жрет от замены до замены. На смотрятся, на читаются, а потом всем в уши дуют
Ну, хочу похвастаться, в Калинке-малинке (спорт), кондей прекрасно справлялся с южной жарой. А зимой печь, прям, жарит!))
Вот раньше делали лучше!))
@@PROavto67 ....точно, у нас же разница в 10 лет🤦🏼♀️
У Меня СВ в комплектации "винтер", т.е с подогревами всего что можно. В машине всё устраивает, кроме расхода топлива - жрёт зараза десятку на сотку кто бы что ни говорил. До этой машины была Шевроле Лачетти тоже вагон, и тоже из салона, так вот Веста СВ мне больше нравится. Но честно говоря в ней и из отечественного мало что осталось.
А какой мотор и КПП?
@@PROavto67 1,6 механика, как у вас.
@@smolny1564 чтобы что плохого не говорил про коробку лачика, но на фоне Весты она просто божественная. У меня тоже до Весты была новая Джентра. Передачи включаются легче. Никаких посторонних шумов и воя. Не знаю как Вы этого не замечаете?! Передаточные числа подобраны лучше. Да и диф.не разлетается на части как это зачастую бывает на вестах. По большей степени все ощущения от авто, лично у меня, портит коробка.
Спасибо за интересный обзор👍
Это на окружной в Дорогобуже?)
Привет, Виктор! Спасибо за поддержку! Да, именно там))
"Я почитал, проблема есть". А вы не могли бы почитать все это до покупки машины?
В моем случае, это не изменило бы решения.
@@PROavto67 Дело в том что если начать читать информацию по форумам владельцев автомобилей разных марок, может сложиться впечатление, что на машинах они не столько ездят, сколько разгребают проблемы разных уровней заботливо заложенные производителями. Информации настолько много, что нет сейчас ни одной машины о которой нельзя наковырять по форумам тонны негатива. А на самом деле, если говорить предметно, то даже у тебя с машиной за год владения не возникло ни одной сколько-нибудь серьезной проблемы. Я уверен что их не возникнет и дальше. Почему такая уверенность? Я работаю гарантийщиком в сервисном центре Лады, и количество проблем на количество проданных автомобилей просто мизерное. Примерно на уровне иномарок конкурентов. И в разы меньше чем на Ладах предыдущих поколений. Да, некоторые особенности и характерные проблемы есть, и они вряд-ли исчезнут, но они есть и в других брендах и в других бюджетах. Это не оправдание Лады, это реальность. В отличии от стереотипа что на Весту пересаживаются с других дешевых Лад, могу по своим клиентам сказать что многие пересаживаются на ту-же Весту и с более дорогих машин, и отзывы по большому счету положительные. Все зависит от ожиданий.
@@makmaks79 В целом согласен. У каждого авто свои недостатки. И не факт, что у каждого владельца они проявятся. Но что касается моего авто. Один существенный недостаток все же вылез. В поворотах гудит коробка. Может Вы мне подскажите как устранить этот недостаток по гарантии?
@@PROavto67 Как инженер по гарантии я обязан руководствоваться гарантийным талоном. А там есть пункт 5.7. Как технический эксперт могу заметить что данный шум действительно имеет место быть на некоторых автомобилях. Проявляется только при движении с низкой скоростью в достаточно крутых поворотах или вообще по кругу. На части наблюдаемых машин звук совсем пропал по мере обкатки, на части просто уменьшился но ни на одной из них коробка передач, дифференциал или привода не вышли из строя ни в гарантийный период ни после него. А вот случаи разрушения пальца дифференциала и всей коробки передач в целом были. Как показал анализ останков коробки, разрушение происходило после буксования автомобиля с отключенной системой ЕСП. Что является нарушением руководства по эксплуатации и по гарантии устранено быть не может. Следы буксования остаются на сателлитах и оси в виде "прихватов". Так как гарантийный ремонт сопровождается обязательной фотосъемкой, при всем желании скрыть эти следы от завода не получится. И по поводу гарантийных ремонтов : у гарантищика нет никакого смысла уклоняться от этого ремонта, он ведь бесплатен только для клиента. Дилерскому центру ремонт в полом объеме оплачивает завод. Но дефект должен быть реальным, ощутимым. По большей части дефектов от завода есть четкие инструкции по выявлению и устранению. А то что дефектами не является опять-же прописано в условиях предоставления гарантии.
@@makmaks79 т.е. мне просто не повезло, что именно на моем авто есть посторонние шумы при эксплуатации и сделать с этим по гарантии я ничего не могу?!
Доброго дня Руслан. Где новые обзоры!?,ведь у тебя свой есть свои зрители
Добрый день! Пока нет определенности в том для какой платформы делать видео.
У меня КИЯ Рио 9 лет но ролики смотрю ВЕТА СВ думал поменять Наверное деньги больше нужны Корейцам или Японцам
Японцам? Например?
Год назад купил новую гранту с этой же коробкой с механикой правда двигатель восьмиклапанный невозможно ехать коробка будет как самолёт если на шестнадцатиклапанной весте точно так же коробка гудит то я вообще не понимаю людей купивших эту весту но я думаю что так сильно она не будет меня даже музыка не спасала
+/- все эти коробки гудят одинаково. Но на весте щумка намного лучше. Поэтому нет ощущения, что коробка лежит рядом с тобой и гудит, но все равно слышно.
Есть ли альтернатива лады Веста св???
Только Ларгус.
Значит надо брать Весту!
@@ИванКаратауский если авто берете для семьи, то конечно Веста комфортнее.
@@PROavto67 а как же Рапид ? 😄
Рабочая температура этого двигателя 86 градусов , а не 90. Чушь несёте не зная как все устроено
Т.е. по Вашему то, что зимой по трассе температура двигателя 80 градусов это нормально?
@@PROavto67 если 80 то нет . И в первый раз такое слышу
@@NovaL1ght конечно же впервые. Вообще никогда и никто об этом не говорил. В интернет магазинах не продаются глухие заглушки радиатора из пластика. И на драйве и подобных ресурсах никто не писал об установке горячего термостата в замен штатного.
Киа Церато же седан c-класса. Может ты имел ввиду киа рио x-line
К сожалению оговорился. Сида имел ввиду. Х лайн хетч....
Вот внешне и по функционалу машина нравиться, но качество и цена за такую цену. Из вашего обзора понял что есть проблемы ЛКП, мотор ест масло, это как? На новой машине? Т. Е. с завода сразу жрет?
Да, все верно. Но на заводском масле я не заметил расхода. Когда сменил на Лукойл, то заметил, что масло уходит.
@@PROavto67 так может быть не нужно ездить на лукойле а залить что то получше
@@freerider212 я, как и многие другие, не считаю, что Лукойл это плохое масло. Более того у меня до Весты было много отечественных авто. В том числе и с таким же мотором. И всегда на лукойле держался уровень. Но в целом Вы правы. В моем случае есть смысл поиграться с вязкостью и брендами и возможно это уменьшит расход.
@@PROavto67 езжу на корейце пробег 310000км масло shell 5w40 расход 300-400 грамм на 10000 км. Из опыта могу сказать, что если есть масложор то ни вязкость масла ни различные присадки, раскоксовки вопрос не решат. Все равно закончиться разборкой и ремонтом ДВС, причем чем быстрее это сделать тем на меньшие деньги попадете с ремонтом.
@@freerider212 лучок брал почти год назад. С тех пор он знатно так подрос в цене. Сейчас смотрю, что за эти деньги реально можно купить шел ЭКО. Вот наверное на него и махну. Будем посмотреть.....
Полная некомпетентность в технических вопросах. Например выводы о температурных режимах ДВС. Нужно подтянуть теорию.
Поподробнее будьте любезны. Что именно не так было сказано о температурных режимах?
а от ваза кроме шильдика есть разве что нибудь ?
А мотор и КПП от кого?
Продал я 21ого года св кросс универсал Блэк . двигатель 1,6 механика . больше всего не понравилось вой коробки ,такое ощущение как будто скоро развалится .40000 пробег , дорогу держит отлично , масло не есть ,места очень много ,комфортная машина ,
Что взяли?
Ну вы сильно пожалели, что её взяли ? Я тоже стою на очереди за такой. По поводу Рапида, не все так просто, да внутри он классный, кузовной железо толще, с коррозией лучше чем Веста, даже высокопрочный металл в пассажирской клетке в отличие от Весты есть ! Но я не могу его купить из за задних торчащих чашек. На бездорожье я реально буду завидовать грантоводам ! По рыбалкам и грибам по выходным бывает езжу. А как Рапид с асфальта съезжает, я видел - брюхом скребёт там где у меня на Калине даже мысли не возникает, что можно шоркнуть. Так что не только из за денег выбирают люди Гранту, Весту вместо Поло, Рапида, Рио. По крайней мере смущает меня сильно, что перед ямкой и кочкой притормаживать надо на Рапиде, Поло. Если бы чисто город, трасса - забыл бы про Ладу вообще.
Не пожалел. Я взял ее буквально за 690. И ничего из конкурентов и близко в этом бюджете не было. Впечатления от авто по большей степени портит только коробка. А про клиренс я говорил в самом начале видео. Это почти кроссовер))
@@PROavto67 Вот думаю, может надо было с вариатором лучше заказать, но по снегу мне придется много ездить на рыбалку. Вроде знаю, что двиг. с вариатором лишён проблем с подушками двиг.-ля, со сценой, с кпп., но буксовать хоть и изредка придется наверное. Может что то подскажете. Да, под днище не заглядывали, есть ли коррозия на стыках металла, как многие показывают ? Какой реальный расход по городу, по чекам ?
@@kosmos1505 не заглядывал. Но моя обработана. Возможно пока видно ничего не будет. Веста с вариатором хороша. Нет воя Вазовской КПП. Авто воспринимается уже как нормальная иномарка. Но вариатор исключительно для максимально спокойного вождения по городу или трассе. Для бездорожья это точно не лучший вариант. Вариатор не особо боится пробуксовку. А вот когда в момент пробуксовке автомобиль выеезжает на поверхность с хорошими покрытием (со льда на асфальт или из лужи на крепкий грунт) и колесо ловит зацеп, вся нагрузка в этот момент идёт на вариатор и появляются задиры на конусах. Ремонт вариатора очень дорогой. Решайте сами.
@@PROavto67 ясно, спасибо.
Привет ско расход масло ?
Привет. На заводском расхода не заметил. Сменил на лук люкс 5w-30. Был максимум. За 6к пробега середина щупа. Т.е. примерно пол литра съела.
Спасибо за обзор. Все сказано полезно и поучительно, надо взять на заметку. Вам 👍👍👍
Спасибо за поддержку!
Если убрать вой от коробки, грм. То вообще лучше нет машины. Ну или с вариатором брать. 💪
Да, с нормальной коробкой это была бы совсем другая машина в плане восприятия. Ну и по хорошему нужно решить проблему с подушками двигателя.
@@PROavto67 с подружками двигателя я решил, установил от 12шки четвёртую с переди двигателя. Мотор не колбасит вибраций по кузову нет. Посмотрел видео с ютуба установку 4 опоры и сделал сам. Только коробка и грм шумит это пока беда ещё 😁
@@Vital.World.of.illusion вибраций реально не прибавилось?
@@PROavto67 нет, может я правильно всё сделал? 🤔 Нет вибраций👨🔧
@@Vital.World.of.illusion я не знаю как Вы все сделали. Я просто собираю статистику для себя. Просто после установки усиленных подушек многие отмечали появление вибрации.
Только в кузове св не церато,а сид.
Спасибо, что поправили!
Меня больше напрягает, что в зеркала в дождь ни чего не видно и в моей комплектации подогрев зеркал отсутсвует, это очень жирный минус!!! У сиденья короткая подушка, в остальном хорошая машина.
Попробуйте обработать зеркала хорошим антидождем. Это улучшит обзор.
@@PROavto67 спасибо попробую
Подогрев зеркал есть даже в самой бомж-комплектации. Уверен что на Весте ездишь?
Привет Расул. Хороший обзор.
Сравнение с Лачетти-Джентрой в точку.
Затяну старую песню.
Теоретически если бы был - универсал Джентра, Кобальт по цене Гранты, Весты.
Думаю покупатели нашлись бы тк , как ни крути, у Лад есть свои родовые особенности.
Да они не критичны, но бюджетные иномарки ими не страдают. Пример двигатель который стоит на Джентре или Кобальте - не страдает масложером. МКПП - не гудит, Кузов отлично сопротивляется коррозии и т.д. По крайней мере моей Джентре 8 лет и с этим порядок-кстати оставил ее для работы - не вижу смысла продавать, деньги обесцениваются.
Однако если бы у меня был выбор Веста СВ, Рапид, Сид Св т.е 1000000-1500000 я бы выбрал новый Дастер. Дастер более универсальный автомобиль.
В июле стал обладателем нового Дастера 2 л мкпп 4х4. Отличный авто. Шустрый, рулится замечательно, по кочкам прыгает просто сказочно, ест нормально город 9 л -10.5 трасса 8- 9 АИ 95 Лукойл. Обошелся без допов в 1 378 000 р ждал 3 месяца заказывал онлайн.
Но апетит приходит во время еды и в будущем по любому хочу попробовать что то посерьезнее Прадик дизельный конечно бу тк новый просто в космосе.
Привет, Никита! Полностью согласен! Главное иметь месту и идти к цели!
Веста св, лучше чем Шкода Фабия 2 Комби 1.4?
В чем-то лучше в чем-то хуже...
Обидно, очень обидно за наш автопром. По факту эта машина та же 10ка только в красивой обертке, купил и начинаешь что то допиливать, доклеивать, доделывать и это в машине за миллион. КПП ещё со времён езды на 10ке помню выла как зараза, за 15лет ничего не изменилось все та же кпп от 8ки. И мотор как я понял стал ещё хуже. Так что я с вами согласен качество дно пробило.
Тут не все так однозначно. От отечественного в моем авто только и остался двигатель и коробка. И если к мотору я отношусь +/- ровно. То вот КПП это самый большой недостаток всех Вест. Это просто позор!!! Но если рассмотреть весту на вариаторе, то там уже ваобще нет ничего общего с нашими авто. Ни в плане подвески, ни кузова, ни салона. По сути, Веста на вариаторе уже и воспринимается как бюджетная иномарка. Ибо свою благорадя воющей КПП я воспринимаю как таз...
А относительно доработок. Я вот вчера залил видос с Рапидом 1.4. дилеры сейчас за него просят под 2 ляма. И там есть что доработать. Есть какие пластмаски докупить от других моделей вага. Есть что улкюучшить и дополнить. И это не смотря на жирную комплектацию и прайс.
Расстроили меня обзором.столько косяков.Сырые машины.и Ларгус у меня был.То же сырой.Двиг Рено 21016г.На иномарках у меня и близко такого не было.Элантра,Фокус, Шкода А5.
Везде есть свои косяки.
@@PROavto67 Но не такие .)
@@sergeyvolkov4451 многие вестоводы считают, что у Весты вообще нет недостатков. Просто все доколупываются до мелочей. А если у тебя мотор масло жрет или коробку разорвало, то значит это ты сам дурак))
Спасибо за обзор!
Очень интересно!
Продолжай в том же духе!😃👍🏻
Спасибо за поддержку!
👍👍👍
Спасибо за поддержку!
Автор в диком восторге от бронепленкИ
Небезосновательно!
машина под лям - не машина, а кружок "умелые руки".
Не без этого))
Самый главный касяк-это мотор 1.8 , а остальное ерунда всё
Я сразу отсек этот вариант. Но зато с ними Рено КПП...
Реклама бронепленки..."задние барабаны ржавые" я пац.талом.автор в технике как я в квантовой физике...пускай еще рулевые тяги посмотрит😀
Так рассказал, как будто, уже наигрался и продаешь, или как? К чему будешь присматриваться в будущем?
Слушаю про косяки Весты и сравниваю с Лачетти своей, которой уж скоро 12 год пойдет, жуть полная, хотя и Лача имеет свои болячки с пескоструями, тормозами и давлением масла с клаппаной, но чтоб кондей не тащил, и чтоб детали тёрли во всех местах друг друга - это через-чур...
Кстати обзор отличный, все по делу без запинок, хорошая речь.
Спасибо! В том-то и проблема, что за миллион сейчас даже из б.у. нечего взять. А так бы да, сменил.
Фазовращатель 100т? Вы ничего непутаете он неможет столько стоить
а сколько может?
@@PROavto67 я работаю в магазине запчастей на иномарки сегодня посмотрел у поставщиков от 40тыс стоит фазорегулятор и все равно это дорого на тот же опель от 9т правда китай но оригинал тоже дешевле нашего тыс 20-25.
@@ИгорьМиряха 40к в единственном экземпляре? А остальные предложения 75-110?!
@@ИгорьМиряха помимо фазика там ещё и валы импортные. Около 25к за пару. В общем, неподготовленного владельца 1.8 могут ожидать неприятные сюрпризы на капиталку...
Парень, все что ты здесь наговорил-это все херня полная, у меня Веста 2019 года с пробегом 380 тысяч, работаю в такси на межгороде, ежедневный пробег 500 км и все болячки я уже выучил наизусть, тем более это у меня третья Веста, не вводи людей в заблуждение по маслу, если ты газ в пол давишь, расход будет, если ты спокойно ездишь 110-120, то расход естественный идёт 500-700 грамм на 15000 тысяч, ремень ГРМ, кстати я меня каждые 100 тысяч вместе с помпой и с кпп у меня все нормально, даже масло ещё не разу не менял
А если ее в гараж поставить на пару лет, то какая будет норма по расходу масла на 15к км?!))
У меня на новом ларгус кросс. На пробеге 11.600 разорвало кпп.
Как разрешили эту проблему?
Замена по гарантии. В магазине таких кпп нет. Закупочная цена 100.000 руб. Знакомый продавец так мне сказал. Дилер сказал тоже, что таких кпп нет у них. И даже на заводе. Ждал 2 недели. Нашли одну кпп ито в Краснодаре. Вот такие дела. Продал его сразу, от греха подальше. Хотя машина нравилась и мне и жене.
@@EMI.43 повезло ещё, что по гарантии заменили.
@@PROavto67 это точно. Эвакуатор оплатили. Передо мной, эвокуаторщик вёз деда на ларгус, у него на скорости такая беда произошла. Там всё в муку, ладно оварии не было так отнесли бы уже. Мне больше повезло у меня перед светофором на малой скорости.
@@EMI.43 зато работники дилера в комментах пишут, что это настолько единичные случае, что чуть ли ни раз в год на всю страну.
Берите Весту Кросс CVT и уйдут ваши печали..)
По хорошему CVT только для теплых стран. Где не бывает зимы. Каждая пробуксовка на льду сменяющаяся резким зацепом на асфальте сильно убивает вариатор. Да, вкупе с системой ESP CVT будет жить намного дольше за счёт того, что первая как раз не даёт сильно раскрутить колеса при пробуксовке, но задиры шкивы все равно будут получать при ударных нагрузках.
У меня есть машина лада калина 2118 . 1.6 объем 8 клапанов . А у моего друга есть лада Веста по сравнению с моей машиной Веста набирает скорость лучше чем калина даже гружённая
Цифровое обозначение калины начинается не с 2, а с 1. У меня была 1118 на 8 клапанном моторе и 1117 на 16 клапанном. У Вас мертвая машина.
Короче как был российский автопром хернёй так и ничего не изменилось
Для кого как. Лично я считаю, что он никогда не был хернёй, а с вестой изменилось многое))
Не стоит принимать в серьез этого специалиста, буробит сам не знает , что.
Смотрел другой обзор там мотор Рено не алюминиевый и с чугунными гильзами🤷🏻♂️
Не алюминиевый а какой? Чугунный? А зачем тогда в чугунном блоке чугунные гильзы? Чугунные гильзы устанавливаются в алюминиевые блоки...
@@PROavto67 нет, у алюминиевого блока как правило нету гильз, поэтому его и считают одноразовым.
@@Yurez67rus вижу вы очень подкованы в моторостроении и вас просто так не проведешь))
@@Yurez67rus у большинства алюм.моторов чугунные гильзы. Их не расточишь, поэтому они одноразовые
Пленочку с магнитолы не снял😀
Мне кажется если ч ее сниму, то весточка сразу постареет))
Все хорошо только оператор там если есть то показывал бы то что ты рассказываешь
Спасибо! К сожалению сломался стаб. И оператор изо всех сил пытался снимать без лишней тряски.