Для того, что бы объяснить работу датчика детонации нужно рисовать не мотор, а схему или макет устройства программы ЭБУ. Многих путает слово детонация и пропуски "зажигания". Во многих ЭБУ это не имеет отношения ни к детонации ни к зажиганию. Это микрофон следящий за вспышками топлива в цилиндрах в соответствии с положением датчика коленвала и распредвала. Это предмет работы экологии и диагностики. Детонацию можно выключить двумя способами: обеднение смеси и позднее зажигание. Обеднение исключается сразу, по условиям экологии, влияние датчика детонации на угол опережения я не увидел даже отключая датчик вовсе. В современном автомобилестроении детонация не рассматривается вовсе. Эта проблема ушла вместе с карбюраторами. Всё что я увидел это индикация неисправности одного или нескольких цилиндров и отключения топлива если количество отключений превышает норму ( микас 12; 12.3 газель бизнес,Некст). Даже придумали датчик неровности дороги, чтобы исключить ошибки.
Очень правильное предпонесение урока, спасибо вам большое огромное за помощь нам Людям продолжайте всё в таком же духе формате лайк и подписка на ваши обзоры
Мотор F16D3 3 раза рассыпались перегородки между колец на 2 и 3 поршнях.Может поменять мозги и датчик детонации?На этом моторе рвался ремень ГРМ,удалили католизатор и перепрошили мозги.
Здравствуйте. Раньше уоз показывал 10-22. (на холостых) При прогрева машина чуть траило.,Особенно при увеличенных показаниях. Чуть чуть приоткрыл дросел. Уоз стал - 1-4 (на холостых). Минус озночает ранная зажигание? Да и вообще как приоткрытие дроселя влияет на уоз? Выходит что и на инжекторе можно регулировать уоз?
Опережение меняется всегда при изменении режима работы двигателя. На инжекторе естественно все можно менять, но программно через сканер и подключившись к эбу. Рассказывать весь раздел работы двигателя что и как нехватит места и это уже целые лекции.......Как говорится на такое я не готов'
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста это влияет на подтраивание холостом ходу ДВС и утром когда заводу машину стуки, подтраивание и мотор стала греется быстрее?
Приветствую, на холодную постукивание может быть от гидрокомпенсаторов, они постукивают короткий промежуток времени. Это бывает от густого масла или просто смотря какой пробег то и износ.В остальном если мотор исправен то стучать нечему больше. Детонация если и есть то только на полностью прогретом моторе и под нагрузкой, на холодную нет и тем более просто при прогреве. То что греться быстрее это не зажигание, проверьте уровень ож, исправность помпы и термостата, других причин чтоб двигатель как то быстрее нагревался в принципе нет.
@@OlegIgorevich95 да вот именно чем больше ездить тем много шума. Поменял масло, поменял свечи, все также. Езда только что на прогретом двс какое-то время езда приятное потом как бы пропадает тяга и больше шума на холостом ходу на светофоре акпп на (d) моментами подтраивает. Проверили компрессию все в норме масло не ест. Спасибо за отклик.
Доброго времени суток Подскажите, пожалуйста, у ДД для Рено (бочёнок, вкручивается) есть какая-то полярность? Суть вопроса в том, что заменил ДД вместе с фишкой, а теперь мучает вопрос не мог ли я перепутать провода при подключении на фишке? И что бывает, если перепутать провода, не выходит ли ДД из строя? Не вредит это мозгам? Спасибо
Датчик детонации должен иметь одноконтактную фишку разъем,путать там нечего,а если бы и что не так то засветится контрольная лампа диагностики двигателя.
Здравствуйте ! Как вы думаете, если поставить не оригинальный датчик детонации к примеру HERTH+BUSS JAKOPARTS в 5 раз дешевле хондовского оригинала. К чему это может привести к тому что он плохо будет слышать детонацию и убьет поршневую. Он будет своего рода заглушкой для снятия ошибки ЭБУ пропуская при этом часть детонации ? Или заложен параметр его работы в ЭБУ и до тех пор пока он работает без ошибки можно и не переживать за пропуски "услышанной" им детонации ?
Подскажите пожалуйста, сильная детонация двигателя, при оборотах около 3 и выше. Стучит очень сильно. Начинается под нагрузкой, но при этом как бы не понятно, почему так, ведь мотор ревёт, мощности хватает и я не насилую его высокими передачами.
В основном они все одноконтактные и соответственно это и есть скажем так "плюс", в других случаях достаточно мультиметра, но лучше стрелочного и по отклонении стрелки если подключить щупы и постукивании по датчику станет понятно какая полярность.
Здравствуйте у меня алфардь 5 тый скорость не переключает чек гарит проводка менял датчик детанаця менял не чего не изменилось также гарит чек банк 1 не работает на 2 датанацию переключаем все прикрасна работает на 5тый скоро переключается по саветуйте пожалуйста??
Подскажите! Машина приора высокий уровень сигнала высвечует, бензин 95, высвечует ошибку при определённых оборотов и температуре замена датчика поможет или нет?
На него идёт питание от блока управления? Пьезо датчик, сигнал идёт на ЭБУ, но комп не видит его в упор и ошибка висит, ездить приходится на более раннем зажигании, иначе не едет . Тойота.
привет Олег Игоревич .Я посмотрел видео вообще супер .Я ни где так подробно не нашел такую тему как у вас . Всё чётко элементарно спасибо вы мне очень помогли . Я ещё не могу про датчик ДаД найти подробную инфу .Может поможите с инфой про ДАД ? Спасибо вам заранее
Приветствую,раздаточная коробка из сплава отлита и как поведет себя при сварке трудно сказать, я честно говоря не видел таких вариантов и насколько это потом надежно. Спору нет что лучше заменить'
Здравствуйте ! Когда-то много лет тому назад , на Шеви Астро , кузнец заварил трещину , я ездил , и дальше машина ездит . Как он делал , зачистил и засверлил концы трещины . Нагрел корпус до 600 градусов , электрод по чугуну , медная проволока и камазовские компрессионные кольца . Проволоку обмотал по электроду , и как припой во время сварки добавлял кольцо . Потом также в печи раздатка остывала . Ну потом зачистили , собрали и все ......
Очень хорошие у нас были трудовики... Жаль сейчас многие "спецы" и " сервисы" так понтово выглядят...а мышление на трудовика не дотягивает значительно.
Здравствуйте. Мой дд развалился пополам(болезнь старых хондовских дд). Я побыстрому проводок припаял назад на пъезоэлемент, и склеил пластмассу с корпусом. Была зима, ездил аккуратно. Летом заметил, что машина тупит постоянно. Не так едит как раньше. Возможно, что дд стал более чувствительным после вмешательства и стал постоянно позднить зажигание? Детонации нет.
Все равно не понятно, если в одном цилиндре зажигание по описанной причине происходит ранее из за нагара и ,т.п а в другом цилиндре все в порядке, датчик детонации не может по сути для каждого цилиндра откорректировать сигнал. Функция датчика детонации такова, что при любых детонациях датчик подаёт сигнал на ЭБУ на отключение сигнала, тоесть искры, чтобы двигатель вообще не завелся, во избежании дальнейшей серьезной поломки.
Нет датчик детонации не может настолько повлиять на систему зажигания чтобы остановить двигатель, он всего лишь корректирует его угол для оптимального режима работы. Других вариантов и предположений тут нет и быть не может.
@@magmag2323 я незнаю кто это. А в предыдущем моем комментарии как и написал "большинство двигателей" и что удивительного что тойотовский запустился? Значит в блоке управления прописано в рабочих картах так.
Для того, что бы объяснить работу датчика детонации нужно рисовать не мотор, а схему или макет устройства программы ЭБУ. Многих путает слово детонация и пропуски "зажигания". Во многих ЭБУ это не имеет отношения ни к детонации ни к зажиганию. Это микрофон следящий за вспышками топлива в цилиндрах в соответствии с положением датчика коленвала и распредвала. Это предмет работы экологии и диагностики. Детонацию можно выключить двумя способами: обеднение смеси и позднее зажигание. Обеднение исключается сразу, по условиям экологии, влияние датчика детонации на угол опережения я не увидел даже отключая датчик вовсе. В современном автомобилестроении детонация не рассматривается вовсе. Эта проблема ушла вместе с карбюраторами. Всё что я увидел это индикация неисправности одного или нескольких цилиндров и отключения топлива если количество отключений превышает норму ( микас 12; 12.3 газель бизнес,Некст). Даже придумали датчик неровности дороги, чтобы исключить ошибки.
полезная информация Спасибо Мужик
приятно слушать умного мужика!
Спасибо как раз нисан х трэил тупить начел проверю
Очень подробно и крайне понятно. Спасибо большое автору!
очень интересная тема работы двигателя.)))
Согласен)
Все максимально и простым языком)
Очень правильное предпонесение урока, спасибо вам большое огромное за помощь нам Людям продолжайте всё в таком же духе формате лайк и подписка на ваши обзоры
Чувак видюхи у тебя классные. Сделай пожалуйста усреднение звука на всех видео, ночью всю хату поднял из сна.
Ебать ! Придумали..
Подскажите пожалуйста можно ли прикрутить датчик детонации в другое место на ваз 2110 8клап.?на родном месте нет резьбы в блоке цылидров
Расположение датчика просчитано с завода так что лучше восстановить резьбу.
@@OlegIgorevich95 спасибо👍буду пытаться восстановить
Спасибо..все..очень.понятно
Все понятно внятно спасибо!
Мотор F16D3 3 раза рассыпались перегородки между колец на 2 и 3 поршнях.Может поменять мозги и датчик детонации?На этом моторе рвался ремень ГРМ,удалили католизатор и перепрошили мозги.
возможно что то с прошивкой и идет неверная смесь и зажигание
огромное спасибо!
Здравствуйте. Раньше уоз показывал 10-22. (на холостых) При прогрева машина чуть траило.,Особенно при увеличенных показаниях. Чуть чуть приоткрыл дросел. Уоз стал - 1-4 (на холостых). Минус озночает ранная зажигание? Да и вообще как приоткрытие дроселя влияет на уоз? Выходит что и на инжекторе можно регулировать уоз?
Опережение меняется всегда при изменении режима работы двигателя. На инжекторе естественно все можно менять, но программно через сканер и подключившись к эбу. Рассказывать весь раздел работы двигателя что и как нехватит места и это уже целые лекции.......Как говорится на такое я не готов'
@@OlegIgorevich95 Минус это ранная или позднее?
минус раньше,плюс позже
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста это влияет на подтраивание холостом ходу ДВС и утром когда заводу машину стуки, подтраивание и мотор стала греется быстрее?
Приветствую, на холодную постукивание может быть от гидрокомпенсаторов, они постукивают короткий промежуток времени. Это бывает от густого масла или просто смотря какой пробег то и износ.В остальном если мотор исправен то стучать нечему больше. Детонация если и есть то только на полностью прогретом моторе и под нагрузкой, на холодную нет и тем более просто при прогреве. То что греться быстрее это не зажигание, проверьте уровень ож, исправность помпы и термостата, других причин чтоб двигатель как то быстрее нагревался в принципе нет.
@@OlegIgorevich95 да вот именно чем больше ездить тем много шума. Поменял масло, поменял свечи, все также. Езда только что на прогретом двс какое-то время езда приятное потом как бы пропадает тяга и больше шума на холостом ходу на светофоре акпп на (d) моментами подтраивает. Проверили компрессию все в норме масло не ест. Спасибо за отклик.
Сканеры не показывают ошибки и у меня не компенсаторы стоят а корамыслы.
Давление масла бы еще замерить в двигателе,если начинает стучать
Тоже тачка грелась на 95ом,сменил на 92ой и норм,,видно эбу так выставляет зажигание а октан не подходит,,плюс сделал холодный впуск
Доброго времени суток
Подскажите, пожалуйста, у ДД для Рено (бочёнок, вкручивается) есть какая-то полярность?
Суть вопроса в том, что заменил ДД вместе с фишкой, а теперь мучает вопрос не мог ли я перепутать провода при подключении на фишке? И что бывает, если перепутать провода, не выходит ли ДД из строя? Не вредит это мозгам?
Спасибо
Датчик детонации должен иметь одноконтактную фишку разъем,путать там нечего,а если бы и что не так то засветится контрольная лампа диагностики двигателя.
Мне казалось что воспламенение от раскаленных деталей -калильное зажигание
Об этом так же сказал.
Здравствуйте ! Как вы думаете, если поставить не оригинальный датчик детонации к примеру HERTH+BUSS JAKOPARTS в 5 раз дешевле хондовского оригинала. К чему это может привести к тому что он плохо будет слышать детонацию и убьет поршневую. Он будет своего рода заглушкой для снятия ошибки ЭБУ пропуская при этом часть детонации ? Или заложен параметр его работы в ЭБУ и до тех пор пока он работает без ошибки можно и не переживать за пропуски "услышанной" им детонации ?
Возможно будет или качества совсем плохого или выдавать некачественный сигнал
Подскажите пожалуйста, сильная детонация двигателя, при оборотах около 3 и выше. Стучит очень сильно.
Начинается под нагрузкой, но при этом как бы не понятно, почему так, ведь мотор ревёт, мощности хватает и я не насилую его высокими передачами.
Возможно проблемы с топливом
@@OlegIgorevich95 топливо уже лью только 95 с разных заправок и Лукойл и Газпром
@@alexpetrov521 остальные причины детонации - нагар на головке, свечи, неправильная смесь.По электрике это датчик и эбу, тут диагностика уже.
Добрый вечер .. как найти + и минус датчика ...?
В основном они все одноконтактные и соответственно это и есть скажем так "плюс", в других случаях достаточно мультиметра, но лучше стрелочного и по отклонении стрелки если подключить щупы и постукивании по датчику станет понятно какая полярность.
Здравствуйте у меня алфардь 5 тый скорость не переключает чек гарит проводка менял датчик детанаця менял не чего не изменилось также гарит чек банк 1 не работает на 2 датанацию переключаем все прикрасна работает на 5тый скоро переключается по саветуйте пожалуйста??
Ничего не понятно! Вот если мел цветной был бы, тогда другое дело.
Присылайте цветной мел,буду рисовать им.
Да нерусь))
Подскажите! Машина приора высокий уровень сигнала высвечует, бензин 95, высвечует ошибку при определённых оборотов и температуре замена датчика поможет или нет?
На него идёт питание от блока управления? Пьезо датчик, сигнал идёт на ЭБУ, но комп не видит его в упор и ошибка висит, ездить приходится на более раннем зажигании, иначе не едет . Тойота.
Нет, этот датчик без питания, он только выдаёт небольшие импульсы на эбу
@@OlegIgorevich95 странно. Импульсы доходят до ЭБУ, но он выдаёт ошибку
@@OlegIgorevich95 с зажиганием разобрался, косяк в ГРМ. Ошибка висит, может проблема в ЭБУ
возможно и так
привет Олег Игоревич .Я посмотрел видео вообще супер .Я ни где так подробно не нашел такую тему как у вас . Всё чётко элементарно спасибо вы мне очень помогли . Я ещё не могу про датчик ДаД найти подробную инфу .Может поможите с инфой про ДАД ? Спасибо вам заранее
Про этот датчик я записывал небольшое видео как проверить и тд, такого большого с разъяснением не делал.
Можно пожалуйста принцип работы датчика ДАД видео ? Я смотрю похожие видео но там как то не понятно и не ясно
Мне нужно понять зачем этот датчик ?Как он работает и для чего ?@@OlegIgorevich95
Име в виду видео про ДАД в других каналах они не понятно разъясняют
@@БахтиерАчилов-ш2л ну кому как удобнее наверное
Олега привет из Нефтеюганска! Не по теме вопрос, можно заварить трещину в раздатке тахо 820?
Приветствую,раздаточная коробка из сплава отлита и как поведет себя при сварке трудно сказать, я честно говоря не видел таких вариантов и насколько это потом надежно. Спору нет что лучше заменить'
Здравствуйте ! Когда-то много лет тому назад , на Шеви Астро , кузнец заварил трещину , я ездил , и дальше машина ездит . Как он делал , зачистил и засверлил концы трещины . Нагрел корпус до 600 градусов , электрод по чугуну , медная проволока и камазовские компрессионные кольца . Проволоку обмотал по электроду , и как припой во время сварки добавлял кольцо . Потом также в печи раздатка остывала . Ну потом зачистили , собрали и все ......
Друг , делал другим способом , начало такое же , но запаяли бронзой . Бура , газовая горелка . Но обезаьельно нагреть и медленно остудить .
Я не помню из какого материала отлит у Вас корпус , возможно просто оргоном
@@dimonmurmansk7280 Все корпуса на основе магниевого сплава в том числе..... В общем нужно аргоном пробовать как минимум)
Ну, реально, трудовик из советской школы)))
Ищу халат сейчас чтоб точно соблюсти образ)
Очень хорошие у нас были трудовики... Жаль сейчас многие "спецы" и " сервисы" так понтово выглядят...а мышление на трудовика не дотягивает значительно.
@@mkgr7811 сейчас все мышление автосервисов направлено на как можно больше заработать' А если хорошие доходы то и думать уже не надо наверно)))
Здравствуйте. 2110 16 кл при отключении дд чек не горит и нет никаких изменений. Подскажите почему не появляется ошибка при отключении дд?
Возможно перепрошит блок.
10 +++++++++++++++++++++++++
Может иза этого быть большои расход
Если стиль езды динамичный и часто любите поддать газу то да
Здравствуйте. Мой дд развалился пополам(болезнь старых хондовских дд). Я побыстрому проводок припаял назад на пъезоэлемент, и склеил пластмассу с корпусом. Была зима, ездил аккуратно. Летом заметил, что машина тупит постоянно. Не так едит как раньше. Возможно, что дд стал более чувствительным после вмешательства и стал постоянно позднить зажигание? Детонации нет.
Это воппос был! Че лайкать то!
если паяли с кислотосодержащим флюсом то параметры пьезоэлемента станут неверными естественно
Все равно не понятно, если в одном цилиндре зажигание по описанной причине происходит ранее из за нагара и ,т.п а в другом цилиндре все в порядке, датчик детонации не может по сути для каждого цилиндра откорректировать сигнал. Функция датчика детонации такова, что при любых детонациях датчик подаёт сигнал на ЭБУ на отключение сигнала, тоесть искры, чтобы двигатель вообще не завелся, во избежании дальнейшей серьезной поломки.
Нет датчик детонации не может настолько повлиять на систему зажигания чтобы остановить двигатель, он всего лишь корректирует его угол для оптимального режима работы. Других вариантов и предположений тут нет и быть не может.
Возможно блок переходит в аварийный режим, а не глушение мотора.
А что будет если вообще убрать датчик и ездить
Большинство двигателей просто не запустится без него т.к. блок управления не считает с него сигнал во время запуска.
@@OlegIgorevich95 в последнем видео у "ильдар автоподбор", тоетовский мотор заводился и работал, с отключенным дд.
@@magmag2323 я незнаю кто это. А в предыдущем моем комментарии как и написал "большинство двигателей" и что удивительного что тойотовский запустился? Значит в блоке управления прописано в рабочих картах так.
@@OlegIgorevich95 я не упрекаю пас. Это тпк, пример привел.
@@OlegIgorevich95 а Ильдар с командой достаточно хорошие диагносты и много запутанных неисправностей находили и исправляли. Как и с этим дд.