Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE Motywuje nas to do dalszego działania Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL Zamówienia: biuro@acs-serwis.pl
Nie dotykaj rozrzadu w B48/B58 po 200 tys. jeszcze praktycznie nikt nie mial problemow z rozrzadem w tych silnikach po 200k. liknij daniel na zachodnie fora... Pozdrawiam
@@krzysztof5776 B48 rozrząd już po 70k km hałasował, był odcinek z serią 4. Long life tu też zbiera żniwo niestety, z tego co pamiętam tam właścicielka pierwszą wymianę zrobiła po 40k km.
@@panfistach9618 mam B48, i czytam zachodnie fora non stop jako entuzjasta. jest glosnym silnikiem ale to nie rozrzad czynigo glosnym. Ten kanal traktuje humorystycznie :) chlopaki sie bawia
Bardzo fajny odcinek. Zajefajne jest również to, jak bardzo świadomy jest właściciel robionego BMW. Nie szczędzi środków by auto było w należytej kondycji i sprawności. Wielki szacun dla właściciela!!!
Kolejny film który mnie ugruntował w tym, żeby dać sobie spokój z BMW i jeździć dalej swoją 🐔😂. Fajne auta, fajny kanał, fajni ludzie, ale wolę pojechać na wycieczkę lub kupić rower za te 16 tys zł jak ładować a w auto 😎🙃. Pozdrawiam 👋
@@acceleration1225 miałem BMW z M57 3.0 TD I CO Z TEGO że był zajebisty jak wysuszał mi portfel 😂. Teraz mogę sobie kupić wiele innych rzeczy niż pchać kasę w szroty. A świeże BMW poza zasięgiem finansowym 👊
@@DariuszBike miałem trójkę z B47, mam G32 z B58, które ma już prawie 7 lat i poza klockami, tarczami i olejami nie wkładałem w nie żadnych pieniędzy, solidne niezawodne auta.
Może Petronas nie robi :D Hehe. A na poważnie to sam nie wiem co myśleć. Kiedyś bardzo się jarałem tymi płukankami, bardziej ze względu oczyszczania pierścieni na tłoku... Teraz jestem już wyleczony, bo raczej przez tak krótką chwilę nic to nie da, a po dwa wolę w zamian za kasę na płukankę wymienić sobie te 1000 km wcześniej olej.. Jeśli już to wolałbym ten Ceratek dolać, bo być może coś tam robi...
15:45 pokrywa zaworów jest koloru czarny metalik, jak ktoś poświeci latarką wieczorem na odkręconym korku i zobaczy oliwę wokół wlewu to się przerazi ilością "opiłków"
I to jest kluczowe zdanie "starsze silniki wybaczaly wieciej" w Polsce wiemy jaki jest średni wiek auta 15 lat😅. Ludzie jezdza taki 15 letnimi autami serwisuja jak sobie przypomna, że trzeba albo jak sie zepsuje potem kupia kilku letnie auto obojetnie z jakiego koncernu i mowia, że są awaryjne ale dlaczego ? A no dlatego, że nowoczesne jednostki nie są juz idiotoodporne i najmniejsze zaniedbanie odbijaja sie na awariach i co za tym idzie na porfelu wlasciciela takze tak jak Pan Adam mowi świezy olej to podstawa i czesta wymiana zminiejsza ryzyko awarii. Pozdrawiam ACS ☺️
Za taką robotę ja się spodziewałem kosztów 20 tys plus , 16tys całkiem przystępnie. Robienie wsyztskiego na raz chyba bardziej się opłaca niż odstawianie co jakiś czas na poszczególne rzeczy
Poczekam aż rozwiną się komentarze na temat cerateca i dodawania go do silnika. Ja natomiast zadam jedno pytanie ,a w sumie dwa..... To po co dodatki do paliwa które sprzedajecie? Przecież w paliwie też są dodatki, tym bardziej jak się tankuje verve lub B0 diesel.... ale każdy ma inne podejście. Nie neguję. Pozdrawiam.
Wielokrotnie o tym mówiłem, ale powtórzę: dodatki BIO powodują to, że się robią glony i paliwo się znacznie szybciej starzeje, do tego w zbiorniku skrapla się woda, dlatego warto robić wlewkę do paliw, zwłaszcza do aut, które rzadziej są użytkowane. Natomiast do oleju nie ma takich dodatków, które eliminują wodę, dlatego należy olej wymieniać raz w roku bądź co 10-15 tys km.
@@MOTOKUNCIK Ależ ja się zgadzam, tylko nie prościej zamiast dodawać dodatek do paliwa kupić paliwo B0 bez dodatków bio ? i tak wyjdzie taniej tankować B0 niż dodawać dodatek który kosztuje ponad 100zł na zbiornik. Prawda? Mowa tu o Dieslu. Odnośnie dodatków do oleju ,proponuję przeczytać co zawiera ceratec i ile z tych składników jest w zwykłym oleju. W dzisiejszych autach z plasteliny na prawdę głupi dodatek do oleju może wydłużyć życie silnika dwukrotnie, oczywiście przy wymianach co 10tyś a nie co 30 tyś. Ale tak jak pisałem , każdy ma swoje zdanie ..... ja to szanuje. 😉
@@jakubm5042 kurcze u na na wygwizdowie są 3 stacje i na dwóch jest dostępne bez problemu. Nie wiem dlaczego u was nie ma. A może jest tylko nie zwracasz uwagi bo droższe....
@@konrad1141 Jak najbardziej. Tylko płacąc za samochód kilkaset tysięcy złotych jednak powinno się wymagać czegoś więcej, niż jakości na poziomie najtańszych koreańskich czy francuskich samochodzików .
ceratek to dodatek do oleju ktory tworzy powloke i powoduje mniejsze tarcie czesci metalowych a dodatek do paliwa to tylko czysci bardzo dobrze mozna bylo by wlac denaturatu jak za dawnych czasow
BMW wychowuje, czy Adam Kunc ;)? Pokazane panewki są zdrowe. Wymiana pompy oleju pozbawiona sensu (o czym Pan Adam powiedział). To co miałoby sens wymienic - pompę wody, tego Pan Adam/właściciel nie zrobili. Płukanie silnika, dodatki do oleju - nie skomentuję.
To jest masakra czyli nie warto kupować używanego Bmw. Jeżdżę nimi 20 lat ale starymi typu e39 jeszcze niedawno e34 ale no f11 czy g31 które chodzi mi po głowie To są skarbonki
15:28 - co się tam wypala? W n55 mam następujący problem - po ostrej jeździe i otworzeniu maski widzę właśnie taki dym i czuć spalonym olejem, zauważyłem wyciek spod pokrywy zaworów, może być to powodem? Jeśli tak to wymiana uszczelki czy dalej pokrywy?
jesli masz klucz dynamometryczny albo mozesz go pozyczyc od kogos to wez sobie kup najpierw samą uszczelke, odkrec pokrywe i zobacz czy są gdzies pękniecia.Jak ją oczyscisz(przydaje sie spray do czyszczenia hamulcow) i nie bedziecie zadnych pekniec na obudowie to zakladasz nową uszczelke, schemat z internetu z kolejnoscia dokrecania śrub i masz robote zrobioną.Jesli pokrywa walnięta to albo kupujesz z ASO drugą albo jest 2 opcja, mozna zamówic z jakiegos Aliexpress aluminiowy zamiennik.Z tego co czytałem na grupach tez daje rade i na pewno jest wytrzymalszy
Czyli już teraz wiem, że 1/5 wartości samochodu, który właśnie co kupiłem pójdzie na taki serwis (F10 535i). Tym bardziej, że prawdopodobnie filtr oleju nie był wymieniony 20kkm temu, bo tak jakoś Boschowy wkład się skurczył na wysokość >_> A i sam olej czarny jak smoła, z tym że już jakieś opiłki metalu są widoczne... Mądry Polak po szkodzie i teraz wiem, żeby na przyszłość nie brać niemieckich aut od araba w Szwecji.
@@peempiotrek7149 Ze Szwedzkimi autami jest ten plus, że prawdopodobnie nie mają cofanego licznika. Reszta jest tak samo przekichana jak w Polsce. Jak się człowiek natnie to tylko pluć w brodę po fakcie się będzie >_>
Mam jeszcze pytanko panie adamie mam m57 3.0d 235km bmw e60 2007 mam 390 na blacie i oryginal rozrzad i moj miechanik co mi robi z autem (z jego roboty jestem zadowolony) powiedział mi ze auto chodzi luks i nie ma potrzeby tego robic .. i pytanie czy lepiej to zrobic czy w tych silnikach jak bylo dbane to nie warto..
@@MOTOKUNCIK Moje M57N2 z 2007 roku o mocy 235 kucyków ma najechane 518000 km, rozrząd jeszcze fabryczny, olej zmieniany co 8-10 tysięcy km. Jakiś wyjątkowy egzemplarz? Pozdrawiam :)
Jak czytam te komentarze to mi mózg rozsadza w Polsce nadal mentalność że w autach to się powinna tylko paliwo lać i olej wymieniać ja kupiłem tfsi 200tys wpadło i nie ma przebacz wtryski, pompa wody kolektor ssący zaworki od turbo itd, czyszczenie zaworów z nagaru, uszczelniacz wału, odma świece cewki i dużo rzeczy innych rzeczy wpada nowych i tyle 11tys już pękło a bmw to jednak klasa wyższa aut
Jest na kanale taki film, ale nie pamiętam czy mówiliśmy o kosztach. Jak nie zapomnę, to jutro wrzucę cenę. ruclips.net/video/ExtdBXEap-E/видео.htmlsi=2yWs47hNissqr0NV
Kupić Gruza ze Stanów za 20 k $$$ włożyć tu prawie 20 to wiesz co za 150 mam seperba nowego i wywalone na stare Bmw mimo że 20 lat nimi jeżdżę ale po prostu nie warto😢
@@michadelogistyk3450 Syfy to masz na pysku. Wysilone jednostki, nie ma co się dziwić, porównujcie jakieś swojego gówna w 1.9 z passata do ponad 300 konnych R6, sa to silniki z założenia o które się dba, nie są do auta dla biedy jak często kupują je ludzie których nie stać na te auta. Panewki co 100/150k to dużo ? Przecież pierwszy właściciel to ciora do końca zadowolony, i stać go żeby zmienić auto na nowe, a gdzie panewki.
Głupoty gadasz, 16 k za serwis olejowy z rozrządem panewkami i pompą, + klima? Mam e39 m52 to 20 tys włożyłem przez 5 lat i żaden silnik nie był tykany
Jak się jest właścicielem pojazdu od początku i się dba zdroworozsądkowo, to się do tego typu serwisów podchodzi indywidualnie. Ale jak się jest którymś właścicielem, to nie sądzę, że jest to bezsensowna wymiana. Proszę rozwinąć definicje Zerwany Film Olejowy 🙃
@@MOTOKUNCIK Zerwany film, czyli brak oleju między panewką a wałem. Albo niski poziom oleju, albo mocno zużyty olej, albo pałowanie zimnego silnika, albo jakieś uszkodzenie układu smarowania.
@@MOTOKUNCIK Gdzie sobie zaprzeczam?Przecież to napisałem w pierwszym komentarzu: "panewki nie zacierają się, bo są zużyte, tylko dlatego że zerwał się film olejowy."
Robicie co możecie, cena to niezależne czynniki od was. Dzisiejsze ceny części,aut, opłat, podatki.....itd. Cieszę się, że ogarniacie te auta. Przyjdzie jednak czas , że większość pójdzie na Afrykę ,bo w ekologicznej unii miejsca na te auta nie będzie
15k, czyli jeden porządny serwis, który robimy raz na pare lat? Wydaje mi sie ze nie jest to duzo.. Nawet patrząc w skali roku to lekko ponad 1000zł/mies :)
Szrot sam w sobie 3 to wstyd dla BMW 😂dodam tylko że kupiłem 750 stara bo stara 2005r z przebiegiem 15tyś km🎉❤to jest BMW 🎉przebieg orginał i to nie żarty....takie wozy się kupuje🎉
Przynajmniej jesteś Eko. Takie samochody mogą jeździć z 80lat przy jednym właścicielu 😂😂😂 To jest kur eko. A nie te nowe produkowane palstikowe śmieci.😂😂😂
Wstyd dla całej marki to takie brudasy jak Ty :D co myślą że, są ponad czymś. Te auta w ogóle nie są niczego winne, 3, 5 czy 7. Dla mnie tacy debile jak ty to szrot i profanacja marki, BMW cierpi tylko na użytkownika nic więcej, w Polsce to geroje są w ogóle najlepsze, kozaki E65 co by chcieli coś wyjaśniać, nie będę cię budził ale jesteś w ciemnej, nie 3 tylko takie obszczymórki to syf i pożoga marki.
No i tu pozwolę sobie nie zgodzić się z Prezesem /10.45/ bo nawet tani olej /zwykły hydrokraking/ po 15k zachowuje parametry lepkości na poziomie 80%, nie mówiąc o olejach z grupy PAO to ,że brudzi się magistrala i słabiej działają napinacze to inna bajka, jak powiedziałeś to raczej konstrukcja silnia wpływa na długość interwału Ale lepiej zapobiegać niż leczyć 😉 pozdro
Koles sie nie zna na niczym i dlatego ma jeden z lepszych warsztatów w Polsce dla BMW. Nie ma jak coś pierdolić, bo „slyszalem”. Ja slyszalem, ze Ty macasz malych chlopcow w osiedlowej piaskownicy po jajkach.
My się nie śmiejemy Panie Adamie....tylko z czego to wynika że vw robi takie przebiegi rzędu 500000 i się silnika nie otwiera??? Nawiązuje do mojego ostatniego posta....ale tam było M, tlumaczyliscie, ze to do upalania.... ale jednak....więc chyba to nie chodzi o wyczynowosc silnika, tylko jednak o jakość wykonania...😊.... robię autami rocznie ponad 100000 km, z tym że trasa, ale nigdy nie mam takich rozmyślań o panewkach, ale rozrząd, olej, filtry to podstawa, ale jak jeździłem flotą ( wynajem) olej co 30000 km...auto jeździło 300000 bez problemu....z wydechu można było jesc....biały i suchy... więc coś chyba tu jest jednak nie tak....
Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE Motywuje nas to do dalszego działania
Posiadamy w ciągłej sprzedaży dodatki do ON i BENZYNY firmy DATACOL
Zamówienia: biuro@acs-serwis.pl
Super odcinek. Prosimy o więcej takich nt popularnych silników np. B47 i B48
O tak
Nie dotykaj rozrzadu w B48/B58 po 200 tys. jeszcze praktycznie nikt nie mial problemow z rozrzadem w tych silnikach po 200k. liknij daniel na zachodnie fora... Pozdrawiam
@@krzysztof5776 B48 rozrząd już po 70k km hałasował, był odcinek z serią 4. Long life tu też zbiera żniwo niestety, z tego co pamiętam tam właścicielka pierwszą wymianę zrobiła po 40k km.
@@panfistach9618 mam B48, i czytam zachodnie fora non stop jako entuzjasta.
jest glosnym silnikiem ale to nie rozrzad czynigo glosnym. Ten kanal traktuje humorystycznie :) chlopaki sie bawia
Bardzo fajny odcinek. Zajefajne jest również to, jak bardzo świadomy jest właściciel robionego BMW. Nie szczędzi środków by auto było w należytej kondycji i sprawności. Wielki szacun dla właściciela!!!
To ma być kondycja należyta? Jak przyjdzie zrobić zawieszenie plus hamulce to pójdzie następne 20k nie wspominając Hak poleci skrzynia Automatyczna hp
Kolejny film który mnie ugruntował w tym, żeby dać sobie spokój z BMW i jeździć dalej swoją 🐔😂. Fajne auta, fajny kanał, fajni ludzie, ale wolę pojechać na wycieczkę lub kupić rower za te 16 tys zł jak ładować a w auto 😎🙃. Pozdrawiam 👋
Wszystkie silniki z seri N to kutasy po prostu , starsze były zajebiste i nowsze też są
@@acceleration1225 miałem BMW z M57 3.0 TD I CO Z TEGO że był zajebisty jak wysuszał mi portfel 😂. Teraz mogę sobie kupić wiele innych rzeczy niż pchać kasę w szroty. A świeże BMW poza zasięgiem finansowym 👊
@@DariuszBike No właśnie, szroty.
Kup sobie kiedyś zadbaną 🤣
@@acceleration1225 mam to szczęście że BMW nie jestem dla mnie wyznacznikiem szczęścia i bogactwa. Zostawię to innym te „zadbane” 🤪👊.
@@DariuszBike miałem trójkę z B47, mam G32 z B58, które ma już prawie 7 lat i poza klockami, tarczami i olejami nie wkładałem w nie żadnych pieniędzy, solidne niezawodne auta.
Pozdrawiam całą ekipę ACS, a w szczególności Pana Wujka za świetną robotę!! 🙂 Trochę to kosztowało, ale dla radości z jazdy - było warto!!! 😀
W koncu mechanicy nieskorumpowani plukaneczkami! Super
Może Petronas nie robi :D
Hehe. A na poważnie to sam nie wiem co myśleć. Kiedyś bardzo się jarałem tymi płukankami, bardziej ze względu oczyszczania pierścieni na tłoku... Teraz jestem już wyleczony, bo raczej przez tak krótką chwilę nic to nie da, a po dwa wolę w zamian za kasę na płukankę wymienić sobie te 1000 km wcześniej olej..
Jeśli już to wolałbym ten Ceratek dolać, bo być może coś tam robi...
Pozdrawiam całą ekipę ACS i życzę miłego dnia
15:45 pokrywa zaworów jest koloru czarny metalik, jak ktoś poświeci latarką wieczorem na odkręconym korku i zobaczy oliwę wokół wlewu to się przerazi ilością "opiłków"
I to jest kluczowe zdanie "starsze silniki wybaczaly wieciej" w Polsce wiemy jaki jest średni wiek auta 15 lat😅. Ludzie jezdza taki 15 letnimi autami serwisuja jak sobie przypomna, że trzeba albo jak sie zepsuje potem kupia kilku letnie auto obojetnie z jakiego koncernu i mowia, że są awaryjne ale dlaczego ? A no dlatego, że nowoczesne jednostki nie są juz idiotoodporne i najmniejsze zaniedbanie odbijaja sie na awariach i co za tym idzie na porfelu wlasciciela takze tak jak Pan Adam mowi świezy olej to podstawa i czesta wymiana zminiejsza ryzyko awarii. Pozdrawiam ACS ☺️
Ciekawy odcinek 😎
Witam no gdzieś do M5 byli ostatnio koszt 17 tyś tam była faktura tak coś pamiętam a ciekawe ile do 430i GC taka operacja ACS Pozdro 🤜
Za taką robotę ja się spodziewałem kosztów 20 tys plus , 16tys całkiem przystępnie. Robienie wsyztskiego na raz chyba bardziej się opłaca niż odstawianie co jakiś czas na poszczególne rzeczy
Poczekam aż rozwiną się komentarze na temat cerateca i dodawania go do silnika. Ja natomiast zadam jedno pytanie ,a w sumie dwa..... To po co dodatki do paliwa które sprzedajecie? Przecież w paliwie też są dodatki, tym bardziej jak się tankuje verve lub B0 diesel.... ale każdy ma inne podejście. Nie neguję. Pozdrawiam.
Wielokrotnie o tym mówiłem, ale powtórzę: dodatki BIO powodują to, że się robią glony i paliwo się znacznie szybciej starzeje, do tego w zbiorniku skrapla się woda, dlatego warto robić wlewkę do paliw, zwłaszcza do aut, które rzadziej są użytkowane. Natomiast do oleju nie ma takich dodatków, które eliminują wodę, dlatego należy olej wymieniać raz w roku bądź co 10-15 tys km.
@@MOTOKUNCIK Ależ ja się zgadzam, tylko nie prościej zamiast dodawać dodatek do paliwa kupić paliwo B0 bez dodatków bio ? i tak wyjdzie taniej tankować B0 niż dodawać dodatek który kosztuje ponad 100zł na zbiornik. Prawda? Mowa tu o Dieslu. Odnośnie dodatków do oleju ,proponuję przeczytać co zawiera ceratec i ile z tych składników jest w zwykłym oleju. W dzisiejszych autach z plasteliny na prawdę głupi dodatek do oleju może wydłużyć życie silnika dwukrotnie, oczywiście przy wymianach co 10tyś a nie co 30 tyś. Ale tak jak pisałem , każdy ma swoje zdanie ..... ja to szanuje. 😉
Gdyby B0 było tak łatwo dostępne....
@@jakubm5042 no właśnie, bo na stacji benzynowej nie mamy wyboru.
@@jakubm5042 kurcze u na na wygwizdowie są 3 stacje i na dwóch jest dostępne bez problemu. Nie wiem dlaczego u was nie ma. A może jest tylko nie zwracasz uwagi bo droższe....
Jednym słowem bmw nie należy do tanich samochodów i albo ktoś to akceptuje albo szuka innego pojazdu 😊
A koszty serwisu są celowo podwyższane przez producenta , poprzez stosowanie na przykład aluminiowych śrub czy innych plastikowych elementów silnika .
@@oskaruszczynski8515 nowoczesna motoryzacja niezależnie od marki to jednorazówki i trzeba to zaakceptować albo wybrać stare auto
@@konrad1141 Jak najbardziej. Tylko płacąc za samochód kilkaset tysięcy złotych jednak powinno się wymagać czegoś więcej, niż jakości na poziomie najtańszych koreańskich czy francuskich samochodzików .
Dlatego moim zdaniem BMW nie jest po prostu warte swoich pieniędzy.
@@oskaruszczynski8515 ale jeździ się nimi wyśmienicie. Trzeba to przyznać.
Cerateca to nie chcecie wlewac ale Datacola to z przyjemnością 🤣🤣🤣💰💰💰
Słuchanie ze zrozumieniem jest bardzo trudne.
ceratek to dodatek do oleju ktory tworzy powloke i powoduje mniejsze tarcie czesci metalowych a dodatek do paliwa to tylko czysci bardzo dobrze mozna bylo by wlac denaturatu jak za dawnych czasow
A tam gdzie nie na tarcia, to co robi? A denatrurat to dodatek BIO, więc na dłuższą metę przyczyni się do korozji
BMW dobrze wychowuje swoich klientów. Przy 200 tys wymiana panewek, pompy oleju. Jeszcze wtryski by się przydało wymienić.
BMW wychowuje, czy Adam Kunc ;)? Pokazane panewki są zdrowe. Wymiana pompy oleju pozbawiona sensu (o czym Pan Adam powiedział). To co miałoby sens wymienic - pompę wody, tego Pan Adam/właściciel nie zrobili. Płukanie silnika, dodatki do oleju - nie skomentuję.
To jest masakra czyli nie warto kupować używanego Bmw. Jeżdżę nimi 20 lat ale starymi typu e39 jeszcze niedawno e34 ale no f11 czy g31 które chodzi mi po głowie To są skarbonki
Tak się właśnie zastanawiałem nad słusznością wymiany panewek ale gdzie jest wymiana pompy wody która ma interwał 200.000 z tego co słyszałem ?
Pompa wody była już wymieniana.
Panie adamie zrobcie taki odcinek o m57 3.0d bedzie duza oglądalności a mnie sie przyda bo mam e60
15:28 - co się tam wypala? W n55 mam następujący problem - po ostrej jeździe i otworzeniu maski widzę właśnie taki dym i czuć spalonym olejem, zauważyłem wyciek spod pokrywy zaworów, może być to powodem? Jeśli tak to wymiana uszczelki czy dalej pokrywy?
jesli masz klucz dynamometryczny albo mozesz go pozyczyc od kogos to wez sobie kup najpierw samą uszczelke, odkrec pokrywe i zobacz czy są gdzies pękniecia.Jak ją oczyscisz(przydaje sie spray do czyszczenia hamulcow) i nie bedziecie zadnych pekniec na obudowie to zakladasz nową uszczelke, schemat z internetu z kolejnoscia dokrecania śrub i masz robote zrobioną.Jesli pokrywa walnięta to albo kupujesz z ASO drugą albo jest 2 opcja, mozna zamówic z jakiegos Aliexpress aluminiowy zamiennik.Z tego co czytałem na grupach tez daje rade i na pewno jest wytrzymalszy
@ dzięki, okazało się że pokrywa zaworów to wymiany bo miała pęknięcia, po wymianie problem znikł
Czyli już teraz wiem, że 1/5 wartości samochodu, który właśnie co kupiłem pójdzie na taki serwis (F10 535i). Tym bardziej, że prawdopodobnie filtr oleju nie był wymieniony 20kkm temu, bo tak jakoś Boschowy wkład się skurczył na wysokość >_> A i sam olej czarny jak smoła, z tym że już jakieś opiłki metalu są widoczne...
Mądry Polak po szkodzie i teraz wiem, żeby na przyszłość nie brać niemieckich aut od araba w Szwecji.
To nie twoja wina tylko tych którzy wymyślają takie silniki. I to ma być Eko? Kurr... twoja mać!!!
@@MeThorvald a ja właśnie przymierzam się do zakupu auta w Szwecji 😄
@@peempiotrek7149 Ze Szwedzkimi autami jest ten plus, że prawdopodobnie nie mają cofanego licznika. Reszta jest tak samo przekichana jak w Polsce. Jak się człowiek natnie to tylko pluć w brodę po fakcie się będzie >_>
Panewki wymienia sie nawet po 2015, czy zostało to poprawione?
Pozdr i nie ma to jak E90 335d m57 wymiata. Spoko material
Mam M57 i mam N55....róznica jest kolosalna..w dźwięku silnika na korzyść benzyny
@@JJ-zk2yq w użytkowaniu rowniez. M57 nie do zajechania np w patrolach na offroadach
może i klekota ale za to kopci i dużo pali.
Włoży się pieniądze, ale dalej się pojeżdzi. No chyba że coś wyskoczy nie oczewikawnego.
Wymiona :D
Ceratec coś tam działa bo średnie spalanie spadło u mnie o -0.3l/100km w b47
Mam jeszcze pytanko panie adamie mam m57 3.0d 235km bmw e60 2007 mam 390 na blacie i oryginal rozrzad i moj miechanik co mi robi z autem (z jego roboty jestem zadowolony) powiedział mi ze auto chodzi luks i nie ma potrzeby tego robic .. i pytanie czy lepiej to zrobic czy w tych silnikach jak bylo dbane to nie warto..
z racji wieku warto wymienić rozrząd. Tym bardziej, że w M57 na aluminiowym bloku zdarzały się zerwania łańcucha przez napinacz.
@@MOTOKUNCIK Moje M57N2 z 2007 roku o mocy 235 kucyków ma najechane 518000 km, rozrząd jeszcze fabryczny, olej zmieniany co 8-10 tysięcy km. Jakiś wyjątkowy egzemplarz? Pozdrawiam :)
a datacol to nie dodatek ? "my nie dodajemy zadnych dodatkow" 😅😂
w domyśle chodzi o dodatki do oleju, ale dzięki temu skomentowałeś za co bardzo Ci dziękuję 👌
Dodatków do oleju ;) szkoda, że w szkole taki mądry nie byłeś, następnym razem zamiast wietrzyć to umyj te uszy.
Jak czytam te komentarze to mi mózg rozsadza w Polsce nadal mentalność że w autach to się powinna tylko paliwo lać i olej wymieniać ja kupiłem tfsi 200tys wpadło i nie ma przebacz wtryski, pompa wody kolektor ssący zaworki od turbo itd, czyszczenie zaworów z nagaru, uszczelniacz wału, odma świece cewki i dużo rzeczy innych rzeczy wpada nowych i tyle 11tys już pękło a bmw to jednak klasa wyższa aut
A ile myslicie trzeba wylozyc na zrobienie panewek w n62 e66. Jakis zamiennik wchodzi w grę?
Jest na kanale taki film, ale nie pamiętam czy mówiliśmy o kosztach. Jak nie zapomnę, to jutro wrzucę cenę. ruclips.net/video/ExtdBXEap-E/видео.htmlsi=2yWs47hNissqr0NV
@@MOTOKUNCIK
Tak jest cena ale tu jest razem z innymi naprawami.
Kupić Gruza ze Stanów za 20 k $$$ włożyć tu prawie 20 to wiesz co za 150 mam seperba nowego i wywalone na stare Bmw mimo że 20 lat nimi jeżdżę ale po prostu nie warto😢
2:00 mi w n55 pekla przy 95 tys 🤷
Plastikowe pokrywy zaworów,plastikowe smoki,czuć postęp technologiczny.
Plastikowe pokrywy były już 25 lat temu więc nie przesadzajmy
@@krzysztofgresko5072 ja w dwudziesto letnim civicu mam ameliniową i metalowego smoka,czyli teraz jest lepiej z plastikiem?
Ale nie plastikowe smoki oleju @@krzysztofgresko5072
👍
Kim dla Pana jest szefowa ( siostra ) ?
Bratem
@@CyganJacek-vj2yd ciekawa sugestia !
Co jest z tymi BMW że tak panewki się wycierają??? W innych markach nie słychać o tym.....???
Bo bemmmwu jest syf.
@@michadelogistyk3450 Syfy to masz na pysku. Wysilone jednostki, nie ma co się dziwić, porównujcie jakieś swojego gówna w 1.9 z passata do ponad 300 konnych R6, sa to silniki z założenia o które się dba, nie są do auta dla biedy jak często kupują je ludzie których nie stać na te auta. Panewki co 100/150k to dużo ? Przecież pierwszy właściciel to ciora do końca zadowolony, i stać go żeby zmienić auto na nowe, a gdzie panewki.
@@SmalecOswpierwszy właściciel to ma w piździe "fana marki" który kupi od niego zajezdzone truchło i będzie je reanimował za kupę siana
Po jakiego hooja ciągnąć auto ze Stanów, kiedy w Europie od groma tego jeździ????
Bo w usa wymiana oleju co 7 tys km aw Europie co 30tys
@@marekdalecki9167 a w USA to nie kombinują?
N55? Szukaj....
@@marekdalecki9167 co 15 i nie pierdół głupot
@@marekdalecki9167 w USA co 10k mil
A dokładniej rzecz biorąc to te rozrządy robi IWIS, Febi jest pakowaczem.
Dokładnie rzecz biorąc to wymienili napęd rozrządu a nie rozrząd.
A co Adam nie prawda może ?.Panewki w BMW trzeba wymieniać bardzo często,jest to przereklamowany shit.Całe BMW nie warte ceny za które BMW chce.
w B58 nie trzeba :)
auto z US a bez obrysówek🤔
Pewnie uszkodzone były to właściciel wymienił już na wersję europejską bez odblasków 😊
Głupoty gadasz, 16 k za serwis olejowy z rozrządem panewkami i pompą, + klima? Mam e39 m52 to 20 tys włożyłem przez 5 lat i żaden silnik nie był tykany
Czyli jednak to prawda że wybija 200k i auto staje się złomem 😉
Tanio
Czyli trochę bezsensowna wymiana panewek. Znowu, panewki nie zacierają się, bo są zużyte, tylko dlatego że zerwał się film olejowy.
Jak się jest właścicielem pojazdu od początku i się dba zdroworozsądkowo, to się do tego typu serwisów podchodzi indywidualnie. Ale jak się jest którymś właścicielem, to nie sądzę, że jest to bezsensowna wymiana. Proszę rozwinąć definicje Zerwany Film Olejowy 🙃
@@MOTOKUNCIK Zerwany film, czyli brak oleju między panewką a wałem. Albo niski poziom oleju, albo mocno zużyty olej, albo pałowanie zimnego silnika, albo jakieś uszkodzenie układu smarowania.
@@adamturowski8948 no to zaprzecza Pan sam sobie, ponieważ zerwany film olejowy doprowadza do zatarcia panewki. Miłego dnia 👌
@@MOTOKUNCIK Gdzie sobie zaprzeczam?Przecież to napisałem w pierwszym komentarzu:
"panewki nie zacierają się, bo są zużyte, tylko dlatego że zerwał się film olejowy."
@@adamturowski8948 źle zrozumiałem 😜 w każdym razie film olejowy może zostac przerwany przez zużytą panwke w przypadku za dużego luzu panewka czop.
Robicie co możecie, cena to niezależne czynniki od was. Dzisiejsze ceny części,aut, opłat, podatki.....itd. Cieszę się, że ogarniacie te auta. Przyjdzie jednak czas , że większość pójdzie na Afrykę ,bo w ekologicznej unii miejsca na te auta nie będzie
Kupiłem F10 2010 535i za 50 tysięcy przez trzy lata włożyłem w nią drugie 50
N55 to cwel nad cwele
15k, czyli jeden porządny serwis, który robimy raz na pare lat? Wydaje mi sie ze nie jest to duzo.. Nawet patrząc w skali roku to lekko ponad 1000zł/mies :)
Szrot sam w sobie 3 to wstyd dla BMW 😂dodam tylko że kupiłem 750 stara bo stara 2005r z przebiegiem 15tyś km🎉❤to jest BMW 🎉przebieg orginał i to nie żarty....takie wozy się kupuje🎉
Przynajmniej jesteś Eko. Takie samochody mogą jeździć z 80lat przy jednym właścicielu 😂😂😂 To jest kur eko. A nie te nowe produkowane palstikowe śmieci.😂😂😂
@@robertoplerto7310 dokładnie eco syf zabije motoryzacje
Wstyd dla całej marki to takie brudasy jak Ty :D co myślą że, są ponad czymś. Te auta w ogóle nie są niczego winne, 3, 5 czy 7. Dla mnie tacy debile jak ty to szrot i profanacja marki, BMW cierpi tylko na użytkownika nic więcej, w Polsce to geroje są w ogóle najlepsze, kozaki E65 co by chcieli coś wyjaśniać, nie będę cię budził ale jesteś w ciemnej, nie 3 tylko takie obszczymórki to syf i pożoga marki.
No i tu pozwolę sobie nie zgodzić się z Prezesem /10.45/ bo nawet tani olej /zwykły hydrokraking/ po 15k zachowuje parametry lepkości na poziomie 80%, nie mówiąc o olejach z grupy PAO
to ,że brudzi się magistrala i słabiej działają napinacze to inna bajka, jak powiedziałeś to raczej konstrukcja silnia wpływa na długość interwału
Ale lepiej zapobiegać niż leczyć 😉 pozdro
Wilgoć ma bardzo duży wpływ na długowieczność oleju, więc nawet złoty PAO nie wchłonie wody.
Nie polecam tego warsztatu, z tego zo słyszę koleś się nie zna na niczym
Nie obejrzales nawet a piszesz. No debil 😅
Serio? 😂
Koles sie nie zna na niczym i dlatego ma jeden z lepszych warsztatów w Polsce dla BMW. Nie ma jak coś pierdolić, bo „slyszalem”. Ja slyszalem, ze Ty macasz malych chlopcow w osiedlowej piaskownicy po jajkach.
@@YUMMYdonutt konkurencja wystawia opinie 😁
@@PasutTvv to jakies dziecko chyba, na kanale ma filmiki o Frizach i Mandziach
My się nie śmiejemy Panie Adamie....tylko z czego to wynika że vw robi takie przebiegi rzędu 500000 i się silnika nie otwiera??? Nawiązuje do mojego ostatniego posta....ale tam było M, tlumaczyliscie, ze to do upalania.... ale jednak....więc chyba to nie chodzi o wyczynowosc silnika, tylko jednak o jakość wykonania...😊.... robię autami rocznie ponad 100000 km, z tym że trasa, ale nigdy nie mam takich rozmyślań o panewkach, ale rozrząd, olej, filtry to podstawa, ale jak jeździłem flotą ( wynajem) olej co 30000 km...auto jeździło 300000 bez problemu....z wydechu można było jesc....biały i suchy... więc coś chyba tu jest jednak nie tak....
Bo VW nikt nie cofa liczników😜
@@MOTOKUNCIK aaaaaa, rozumiem☺️😉 dziękuję 💪🏻
@@MOTOKUNCIKwszędzie cofają. Szacunki mówi że koło 80% sprowadzonych aut ma skręcone liczniki lub inne przygody