Anh em đã xem "Toyota Altis 2022: HẤP DẪN hàng đầu phân khúc nhưng lại kém thế hệ cũ ở... | GearUp Flash Review" có thể sẽ quan tâm: - So sánh HR-V và Cross: ruclips.net/video/zig1_s58vM4/видео.html - So sánh Cross/ Tucson/CR-V/CX-5: ruclips.net/video/3tHagBQu4Ds/видео.html - Thử thách với Toyota Altis hybrid: ruclips.net/video/cH6JGX2I1P4/видео.html - Spotight Tundra: ruclips.net/video/7LYDydJ0nW8/видео.html - Toyota Raize leo đèo Kỳ Thượng: ruclips.net/video/HhsJNmJsjtc/видео.html - Toyota Raize leo đèo Kỳ Thượng: ruclips.net/video/HhsJNmJsjtc/видео.html - Đánh giá Toyota Camry: ruclips.net/video/NrzK9NtFc8M/видео.html - Spotlight Toyota Crown: ruclips.net/video/enNLbNB_mZo/видео.html
Các bác nào có dự định mua Altis thì có thể đọc phần cảm nhận này của mình. Mình nhận xe bản 1.8V từ đầu tháng 5, lúc đó xe lăn bánh tỉnh là 850tr, nay gần đúng 3 tháng sử dụng thì với mình thì điểm đáng mua là rất nhiều. Thiết kế ngoại thất phù hợp với gia đình mình, nó đơn giản nhưng mà vẫn có nét cuốn hút khi nhìn thẳng từ đầu xe. Đặc biệt là bộ lazang rất là đẹp luôn, đợt mình nhận xe thì xe đi sẵn bộ lốp Michelin Primacy 4, nếu mà thành lốp dày hơn tí, khoảng 55 thì chắc là êm hơn nữa. Nội thất nhiều chi tiết bọc da với nhựa mềm chứ không phải nhựa cứng thô, tầm nhìn thoáng theo xu hướng TNGA toàn cầu, mình rất thích khoảng này. Tuy nhiên là hơi ít cổng sạc, chỉ có 1 cổng USB A trên màn hình giải trí, 1 cổng USB C và 1 cổng tẩu trong hộc đựng đồ nên nếu xe thường xuyên đi nhiều người thì phải trang bị thêm hub chia cổng. Hàng ghế sau nếu được ngã ra thêm khoảng 10 độ nữa thì ngồi sau là cực kỳ sướng, với độ ngã hiện tại thì ngồi sau vẫn ổn, có cửa gió mát lạnh với ghế đục lỗ nên ngủ vẫn ngon hehe. Với mình thì volang của Altis tốt hơn K3, Elantra về độ chính xác, chắc chắn, còn về độ sướng với bác nào thích lái thì có lẽ là chưa bằng Mazda3 và Civic được, nhưng với thân hình của Altis và phong cách đi xe của tệp khách hàng của Altis, thì chiếc volang này có lẽ là phù hợp nhất Treo sau độc lập tay đòn kép với TSS là thứ làm mình quyết định lấy Altis về sau khi cọc K3 1.6 pre, có TSS khi đi quốc lộ và cao tốc thật sự làm mình thoải mái và an tâm lắm các bác, không phải kiểu làm mình nhàn đến nỗi buồn ngủ đâu. TSS 2.0 được sử dụng trên toàn cầu qua nhiều năm rồi và không có lỗi gì liên quan tới an toàn thì cũng làm mình yên tâm. Mẹ mình đi xe theo kiểu treo sau phụ thuộc mà đi đường dài là mệt mỏi, nay đi Altis treo sau càng A kép thì hông có cảm thấy mệt như các xe kia, dù cảm giác treo Altis hơi cứng một tí tẹo. Động cơ 1.8 mã cũ 2ZR-FBE, bản Hybrid có mã động cơ 1.8 2ZR-FBX mới, động cơ 1.8 dù mã cũ nhưng được cái nó bền có tiếng, đi chung với hộp số CVT nhưng xe khá bốc, sức kéo khá là tốt như bác Kenz trình bày, tốc độ 80 90 km/h mà đạp sâu thêm chân ga thì xe vẫn còn dư sức kéo để đẩy tốc độ lên cho các bác vượt dễ dàng chứ hông phải kiểu ù lì, nói chung động cơ và hộp số thì mình cảm thấy hài lòng, xe chạy khá thoáng và dễ chịu, nếu được mã 2ZR-FBX thì còn vui hơn kkkk. Video của bác Kenz miêu tả chính xác và đầy đủ về Altis mới này, nếu các bác mua xe để đi gia đình mà thích sedan hạng C thì ở Việt Nam Altis là theo mình có lẽ là phù hợp nhất, nó không có mã ngoài hào nhoáng như K3, hay ấn tượng như Elantra sắp ra mắt, không thể thao như Mazda3 với Civic, mà nó hài hòa nên phù hợp với nhiều mắt người, nhất gia đình. Ngoại thất Altis các bác có thể nhìn xuyên suốt mà vẫn không có cảm giác chán ngán, thông số kích thước nó khác với khi mình nhìn thực tế lắm các bác. Altis mới giờ quá nhiều đồ chơi khi mà so với phiên bản Altis 2019 trước đây ở Việt Nam. Nếu giờ so với xe Hàn về option thì có lẽ mình nên so về chất lượng, chứ đừng đếm số lượng nữa kkkk Nói chung là mình hài lòng, rất hài lòng khi quyết định chọn mua Altis, nếu mà Altis mới này bán chạy thì mình vui vì có nhiều người chọn lựa giống mình, nếu bán k chạy thì sẽ có một niềm vui khác là ra đường lại ít đụng hàng kkkk. Cơ bản là Altis này là bản cũ trên thế giới, nên chất lượng đã được các nước khác khẳng định giúp mình rồi kkkkkk
Chúc mừng bác mua được chiếc xe ưng ý và phù hợp với nhu cầu của mình. Mình đang sử dụng Tucson 2020 mà thấy chiếc Altis 2022 ok quá. Vẫn thích sedan hơn và chắc có lẽ … sẽ cân nhắc thêm chiếc này :))
@@MinhNguyen-nj7tg Dạ cảm ơn bác, bác đi Tucson quen rồi thì nếu có đổi sang Altis chắc phải làm quen lại vì gầm Altis mới nó khá thấp. Mong bác cũng sẽ có được lựa chọn phù hợp với bản thân và gia đình hihi
@@hungtruong4260 Dạ ngoài xăng xe ra thì 1 tháng cũng chẳng có chi phí gì đáng kể bác, em ở tỉnh nhỏ ít bị kẹt xe và nhà cũng có chỗ để đậu nên em chỉ tính được chi phí xăng đi lại. Đi trong phố khoảng 6-7l/100km, tháng em đi tầm 1000km thì xăng rơi vào khoảng 1,9tr-2tr tiền xăng. Bảo dưỡng hãng 1000km đầu em chỉ có thay dầu ~500k. Giữa bản V và Hybird thì thật sự mà nói là quyết định nó phụ thuộc vào sở thích của mỗi người bác, do em cảm thấy vẫn yên tâm với xe thuần xăng hơn nên gia đình chọn bản V. Em thấy bản Hybrid thì tiết kiệm xăng thật sự và chắc chắn là sẽ đi sướng hơn bản V em đang đi do treo sau là đa liên kết, có thêm cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp, gầm cao hơn khoảng 1cm, được thêm cái là Hybrid có mã động cơ xăng mới, nên nếu bác có điều kiện thì trải nghiệm bản Hybrid em nghĩ là thú vị hơn đó ạ
Oao, chỉ 11 phút video, Kenz đã nói hoàn toàn chính xác đến từng điểm trải nghiệm 4 tháng của mình với Altis V 2022, cả ưu và nhược điểm luôn. Giờ trên các hội nhóm ae hỏi kinh nghiệm chỉ cần dẫn link youtube này là đủ á.😁 Đồng quan điểm với Kenz khi nhận định Altis hiện tại là con xe phân khúc C có p/p tốt nhất, vì giá hình như giảm so với thời điểm mới ra đến 30tr
GearUp dùng đi dùng lại các cụm từ “hài hoà”, “cân đối” để miêu tả chiếu Altis 2022 là rất hợp lý. Một chiếu xe đáp ứng rất ĐỦ. Như Steve Jobs từng nói với đội ngũ của mình rằng khách hàng không biết họ muốn gì cho đến khi chúng ta chỉ cho họ. Mình nghĩ chiếc xe này cũng vậy, nó đáp ứng đủ các thứ mình cần ở một chiếc xe trong tầm giá này
Với một người thích sự vui vẻ, hứng khởi như mình, mà Altis còn thuyết phục dc :))) thì người dùng phổ thông sẽ dễ dàng yêu thích em nó thôi. Còn tập người dùng chơi Civic G, lại là kiểu khác rồi, Civic RS thì lại phải có tài chính cao. Kenz
@@JL-nm5ly ở đầu video: tầm giá 650 đến 800 các mẫu gầm cao đô thị xâm lấn! Ngoài ra, K3 có giá quá tốt + nhiều option "nhìn thấy" được đã đánh chiếm thị phần rồi. Mazda thì quá trẻ trung, hợp thời dù lúc đầu giá cao ngất ngưởng nên giờ cũng bán khá
@@JL-nm5ly giá trị tốt không đồng nghĩa với bán chạy, và vấn đề quan trọng là Toyota bỏ rơi phân khúc này quá lâu rồi, giờ chỉ có sản phẩm kiểu giá rẻ như K3 mới đủ sức hút khách thôi, còn tiền mua Altis người ta lên crossover B cả. Kenz
Mình lấy Altis V 2022 được gần 3 tháng, chạy gần 6k (Trước mình lái Civic Gen 8). Trước khi lấy xe Altis 2022 mình đã lái thử Civic RS 2022. Cảm giác lái Altis thì ko bằng Civic, bề ngoài nhìn Civic hấp dẫn hơn. Nhưng mình kết quả đầu Altis hơn, nội thất thì tùy từng gu mỗi người. Altis sẽ êm hơn và cách âm tốt hơn Civic. Mình mua xe ưu tiên gia đình nên chọn Altis. Nếu bạn chưa có gia đình, ưu tiên cảm giác lái, chịu được tiếng ồn thì lấy Civic (ngoại hình trẻ trung, bắt mắt hơn).
@@hungtruong4260 mình đang đi altis 2019 thì phần xăng cộ k phải lo cao tốc hơn 5l, đô thị tầm 7l, còn bảo dưỡng từ lúc mua đến nay 30k thì bảo dưỡng chưa lần nào quá 3tr, còn chuyện gầm thấp thì biết chạy cỡ nào cũng qua đc b à.
Những năm 90 trong SG thì chỉ có vài hãng du lịch nổi tiếng như Saigon Tourist, Du Lịch Thanh Niên, Viettravel... và khi đó mình muốn đi du lịch thì phải đến đây để xếp thành đoàn và sẽ có người hướng dẫn du lịch... và xe cộ lúc này cũng chỉ đơn giản là nhu cầu đi lại... nhưng bây h khi thời đại thông tin phát triển, chẳng cần hướng dẫn viên du lịch thì người ta cũng có thể tìm ra điểm vui chơi cấm trại 1 cách dễ dàng, và từ đó nhưng chiếc xe đa dụng hơn là xu thế để vừa đi nội thành vừa đi xa cuối tuần như đi biển, leo núi hay vào rừng... Corolla nói thật là 1 chiếc xe đầy hoài niệm, nhà mình dùng vào những năm 97-2006 và điều ngạc nhiên ngay cả khi nhà mình bán nó đi chỉ vì nó quá cũ, nội thất xuống cấp chứ máy móc thì... mãi không chịu hỏng. Nhưng có lẽ nó đang dần ít xuất hiện vì nó không có nhiều giá trị sử dụng như những dòng SUV hay MPV đa dụng hơn
Altis đời này nhìn đẹp, tinh tế, cá nhân mình đánh giá ngoại thất 9/10 điểm, nội thất và option như vậy cũng là ngon, chỉ tiếc động cơ vẫn hơi cũ. Nếu năm ngoái chưa mua xe thì năm nay có thể chọn Altis hoặc Civic
Toyota luôn làm rất tốt trong phân khúc xe vừa tiền ở các nước đang phát triển. Vì sao người Nhật họ theo triết lý bền bỉ và lấy được cảm tình của ngay cả Châu âu và Mỹ cái nôi của xe hơi
Mình từng sở hữu altis 2018-2019, về chất lượng thì khỏi bàn cãi, mua và đi mới hiểu là vì sao nó là con xe giá rẻ thành công nhất lịch sử loài người, cái máy nó hoạt động cực êm và mượt, khung gầm chắc chắn và đầm khi chạy cao tốc, 1xx km/h vô tư. Ở việt nam thì chỉ lăn tăn mỗi việc đó là gầm thấp nay còn thấp hơn, hơi ức chế ở một vài tình huống đặc thù. Sau này bán xe là vì nhu cầu công việc cần có con xe đa công năng hơn nên chuyển sang volvo xc90, nếu con này ra sớm có khi mình đã không mua con city rs đầu năm nay mà mua con altis hv phê pha trong thành phố, nhưng sẽ cân nhắc bán city rs để lấy altis hv!.
Nói về gầm thấp thì đi phố không phải là thấp so với phân khúc, tôi đi qua cung đường mà các xe K3, hyundai, ford không đi qua được, vì lần kẹt đường nên mới có kết quả đó.
Nhà mới mua em này đc 1 tháng bản V màu đen , đi đáp ứng KHÁ đầy đủ từ cảm xúc lái , ngoại thất đẹp , nội thất hài hoà già trẻ đi đều k bị khó chịu bởi những kiểu nét cầu kỳ như xe hàn , tổng thể em này xứng đáng giá tiền bỏ ra + gói công nghệ toyota trang bị thấy phản ứng mượt và khá chính xác . Gầm hơi ồn chắc phải thay lốp khác . Tầm nhìn gương chiếu hậu hơi khó nhìn cho người nào đang đi suv hoặc cuv ngồi lái lần đầu ....
Dạo này ở quê em rất hay gặp Altis luôn. Logo chữ T luôn có gì đó hấp dẫn được thị hiếu của người Việt mình. Cảm ơn vì nội dung "hài hoà" của video ạ. Mà em vẫn chờ đợt làm logo Gearup mới anh Kenz ơi!!!
mình vẫn thích quả hộp số 4 cấp đời cũ của altis, đi bốc mà sang số rất mượt kiểu toyota. nhà có con corrola S nhập mỹ mà đạp phát nào giật dính lưng luôn
Với giá bán, trang bị, và thương hiệu Toyota bền bỉ thì Altis 1.8v là 1 lựa chọn quá tốt. Với đa phần người Việt, xe ôtô vẫn là tài sản lớn. Hợp lý quá.
K biết mọi người như thế nào.chứ mình cầm lái mazda vs atis thì lái atis cứ cho cái cảm giác chắc chắn an toàn.nhất là vào cua.còn trên mazda cứ thấy nó ọp ẹp thế nào ý.
Hi bạn. Việc khoảng sáng gầm xe Altis 1.8V thấp liệu rằng có ảnh hưởng nhiều/ gây bất tiện nhiều với việc sử dụng hằng ngày không? Và đánh giá của bạn như thế nào về thông số này của xe?
Treo tay đòn kép của altis với thanh xoắn trên cross thì nó có chênh lệch nhau quá nhiều về hiệu năng sử dụng thực tế ko bác kenz ơi? Thấy 1 số ae phân vân về cái này giữa altis và cross
@@GearUpVN không phải ai cũng thích gầm cao ạ , sedan nó vẫn là 1 cái gì đó tuyệt vời , tuy nhiên tầm tiền này có có quá nhiều sự lựa chọn , chắc ai cuồn Toy thì khen đáo để con này :)))
@@nhahoang1847 haha, G lên V hết gần 50 củ. Bộ mâm lốp cũng gần 20 r. Nhìn đầu đuôi nó cũng quá đủ đẹp với tôi rồi. Nên chắc k cần quan tâm quá. Hết tháng ngâu nhận xe xong thì chắc cũng k lèo nhèo trên kênh như thế này 🤣
Anh kenz giải thích chỗ 8:30 phần gầm không êm bằng đời trước cụ thể là sao ạ? Em tưởng phần càng nó cải thiện khung gầm mới thì hiệu năng tốt hơn chưs ạ.
bạn quên 1 điều rằng khối động cơ này nó vẫn đầy đủ các công nghệ của toyota như DOHC - DUAL VVTI ( Van biến thiên thông minh kép) và nó vẫn thuộc dạng tiết kiệm nhiên liệu trên thị trường chấp các động cơ xe hàn ngang dung tích xi lanh về độ ăn xăng, và sức mạnh của nó là đáp ứng đủ cho các nhu cầu sử dụng xe ở việt nam. và quan trọng là khối động cơ này nó rất bền. dùng 20 năm ko vấn đề gì
Kenz ơi. Altis hơi chật, bí hơn cross nhỷ? Nhưng altis lại để tiếp đối tác, làm ăn ok hơn cross. Cross thì k sang, k ăn ảnh bằng. Anh đang phân vân quá.
@@GearUpVNý mình chiếc xe thế hệ mới có vẻ như là “toàn diện” hơn so với đời cũ, nếu đưa hai chiếc lên so sánh thì độ chênh lệch có là nhiều không? Nếu so sánh về khả năng vận hành, độ ồn, lái, (về thẩm mỹ và tính năng an toàn thì đương nhiên xe cũ thua rất xa rồi) thì thế nào vậy Kenz?
@@minhhien3789 Cách có vài đời thì nó cũng không hơn nhiều đâu. Nếu là mình thì mình lấy bản 2020 vì mình thích thiết kế đó hơn. Sedan hạng C nói chung đi ổn định lắm nhất là đi cao tốc
bác kenz đã lãng quên mất elantra r và tất cả chúng ta khi nghĩ về sedan cỡ C cũng đều quên mất nó, hy vọng vào bản allnew sắp tới sẽ làm ra đc cái gì đó khác biệt p/s: k biết rằng khi mình 40 50t mình nhìn khoang nội thất của altis có thấy đẹp k nữa, chứ giờ thấy nó cứ thế nào ấy, có thể là mình k có ấn tượng với nội thất màu trắng 😀
Elantra mới với cái thiết kế góc cạnh ko hợp thị hiếu ng Việt cùng truyền thống định giá của TC motor và trò bán bia kèm lạc của lũ sale mất dạy thì tôi đoán 90% là lại ế đội sổ phân khúc.
OK. Tôi đang đi bản V, đi cao tốc hết 3,x lít/100km. Of đủ sài. Chất liệu, hoàn thiện tốt. Nhiều người chê máy đời cũ, tôi thấy người Nhật có lý do để bảo thủ: máy bền, tiết kiệm, ... cũng chưa cần thiết phải thay đổi. Triết lý, định hướng rõ ràng.
@@phoenixkbvn thế thì nó lại ko vừa mắt người trẻ và trung niên cũng đúng, tầm tuổi bác thì nó lại quá tốt rồi, trc cháu chạy chiếc con camry đời 2018 thì cảm nhận với cỡ tuổi cháu cũng là vừa đủ sài chứ ko thú vị mấy, nên về sau đổi sang kia k5
Nếu đường vn đủ đẹp để đi mấy con gầm thấp này,thì altis sẽ là lựa chọn thứ 2 của tui. Một chiếc xe đúng kiểu tự thưởng mỏi cuối tuần đi dạo ở khu ngoại ô mát mẻ vắng vẻ,2 bên là kênh,ruộng,nhà dân lưa thưa,ra dợt vài vòng xe kiểu người có tuổi ấy,phê cực
Mình đang đi altis V 2022 cảm thấy khi qua ổ gà, đường xấu vẫn tự tin qua được cho dù gầm khá thấp nhưng k sao bạn nhé! Và mình ở nông thôn nhé bạn chạy vẫn tự tin
Gặp mấy lần bên ngoài , nếu ko nhìn kỹ và ko hiểu về oto thì rất dễ nhầm chiếc mới này với chiếc cũ , vẻ ngoài tuy có trẻ hơn nhưng cảm giác vân là xe dành cho og già , nhưng xe nhật thì vẫn là lựa chọn chắc ăn nhất
@@GearUpVN buồn cười nhất Civic báo chí, khách hàng ai cũng khen, khen phổng cả mũi, nhưng lúc xem doanh số của của HONDA với KIA, MADZA, HUYNDAI, TOYOTA =))) ảo thật đấy
Bạn đi thử đi- thế hệ này Altis hài hoà từ trong ra ngoài, hoàn thiện tốt, chất liệu tốt, chất lượng cơ khí đã được khẳng định qua năm tháng, treo sau đa điểm, phụ tùng, bảo dưỡng, sửa chữa thuận tiện kể cả ở quê. Cùng giá tiền thời điểm này chỉ có mẫu Vinfat Lux A là hơn nó thôi. (Nhưng lâu dài Lux A khai tử rồi )
@@vietnguyenhoang9333 theo các Fan xe Hàn thì họ sẽ lấy doanh số K3 ra để cho rằng xe Hàn số 1- nhưng đi sâu vào tìm hiểu mới thấy 85% xe K3 bán ra là bản 1.5l giá siêu rẻ phục vụ nhu cầu xe hạng C nhưng ít tiền. Còn nếu đủ tiền (mua K3 bản 2.0) thì lựa chọn Altis vẫn hợp lý nhất.
Chắc ý bác là đi focus hơi chật nên muốn đổi xe nhưng lái focus sướng quá không biết mấy em này lái có được bằng focus không thì câu trả lời là không bác nhé, cảm giác lái thì focus vẫn vượt trội hơn nhiều còn độ rộng rãi thì những mẫu xe hiện tại tốt hơn kha khá. Nhưng nếu so về định hướng của hãng về chiếc xe thì ford focus lại là một chiếc có định hướng là xe thể thao. Vậy nên việc nội thất hơi chật mình nghĩ cũng là một điều khá hợp lý.
Cảm ơn Toyota Hà Đông (979 Quang Trung, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội - 0978.093.366) đã hỗ trợ GearUp thực hiện video "Toyota Altis 2022: Nhiều thứ để hỏng, nhưng lại thua bản cũ ở vài điểm | GearUp Flash Review". Kenz
Anh em đã xem "Toyota Altis 2022: HẤP DẪN hàng đầu phân khúc nhưng lại kém thế hệ cũ ở... | GearUp Flash Review" có thể sẽ quan tâm:
- So sánh HR-V và Cross: ruclips.net/video/zig1_s58vM4/видео.html
- So sánh Cross/ Tucson/CR-V/CX-5: ruclips.net/video/3tHagBQu4Ds/видео.html
- Thử thách với Toyota Altis hybrid: ruclips.net/video/cH6JGX2I1P4/видео.html
- Spotight Tundra: ruclips.net/video/7LYDydJ0nW8/видео.html
- Toyota Raize leo đèo Kỳ Thượng: ruclips.net/video/HhsJNmJsjtc/видео.html
- Toyota Raize leo đèo Kỳ Thượng: ruclips.net/video/HhsJNmJsjtc/видео.html
- Đánh giá Toyota Camry: ruclips.net/video/NrzK9NtFc8M/видео.html
- Spotlight Toyota Crown: ruclips.net/video/enNLbNB_mZo/видео.html
Các bác nào có dự định mua Altis thì có thể đọc phần cảm nhận này của mình. Mình nhận xe bản 1.8V từ đầu tháng 5, lúc đó xe lăn bánh tỉnh là 850tr, nay gần đúng 3 tháng sử dụng thì với mình thì điểm đáng mua là rất nhiều.
Thiết kế ngoại thất phù hợp với gia đình mình, nó đơn giản nhưng mà vẫn có nét cuốn hút khi nhìn thẳng từ đầu xe. Đặc biệt là bộ lazang rất là đẹp luôn, đợt mình nhận xe thì xe đi sẵn bộ lốp Michelin Primacy 4, nếu mà thành lốp dày hơn tí, khoảng 55 thì chắc là êm hơn nữa.
Nội thất nhiều chi tiết bọc da với nhựa mềm chứ không phải nhựa cứng thô, tầm nhìn thoáng theo xu hướng TNGA toàn cầu, mình rất thích khoảng này. Tuy nhiên là hơi ít cổng sạc, chỉ có 1 cổng USB A trên màn hình giải trí, 1 cổng USB C và 1 cổng tẩu trong hộc đựng đồ nên nếu xe thường xuyên đi nhiều người thì phải trang bị thêm hub chia cổng. Hàng ghế sau nếu được ngã ra thêm khoảng 10 độ nữa thì ngồi sau là cực kỳ sướng, với độ ngã hiện tại thì ngồi sau vẫn ổn, có cửa gió mát lạnh với ghế đục lỗ nên ngủ vẫn ngon hehe.
Với mình thì volang của Altis tốt hơn K3, Elantra về độ chính xác, chắc chắn, còn về độ sướng với bác nào thích lái thì có lẽ là chưa bằng Mazda3 và Civic được, nhưng với thân hình của Altis và phong cách đi xe của tệp khách hàng của Altis, thì chiếc volang này có lẽ là phù hợp nhất
Treo sau độc lập tay đòn kép với TSS là thứ làm mình quyết định lấy Altis về sau khi cọc K3 1.6 pre, có TSS khi đi quốc lộ và cao tốc thật sự làm mình thoải mái và an tâm lắm các bác, không phải kiểu làm mình nhàn đến nỗi buồn ngủ đâu. TSS 2.0 được sử dụng trên toàn cầu qua nhiều năm rồi và không có lỗi gì liên quan tới an toàn thì cũng làm mình yên tâm. Mẹ mình đi xe theo kiểu treo sau phụ thuộc mà đi đường dài là mệt mỏi, nay đi Altis treo sau càng A kép thì hông có cảm thấy mệt như các xe kia, dù cảm giác treo Altis hơi cứng một tí tẹo.
Động cơ 1.8 mã cũ 2ZR-FBE, bản Hybrid có mã động cơ 1.8 2ZR-FBX mới, động cơ 1.8 dù mã cũ nhưng được cái nó bền có tiếng, đi chung với hộp số CVT nhưng xe khá bốc, sức kéo khá là tốt như bác Kenz trình bày, tốc độ 80 90 km/h mà đạp sâu thêm chân ga thì xe vẫn còn dư sức kéo để đẩy tốc độ lên cho các bác vượt dễ dàng chứ hông phải kiểu ù lì, nói chung động cơ và hộp số thì mình cảm thấy hài lòng, xe chạy khá thoáng và dễ chịu, nếu được mã 2ZR-FBX thì còn vui hơn kkkk.
Video của bác Kenz miêu tả chính xác và đầy đủ về Altis mới này, nếu các bác mua xe để đi gia đình mà thích sedan hạng C thì ở Việt Nam Altis là theo mình có lẽ là phù hợp nhất, nó không có mã ngoài hào nhoáng như K3, hay ấn tượng như Elantra sắp ra mắt, không thể thao như Mazda3 với Civic, mà nó hài hòa nên phù hợp với nhiều mắt người, nhất gia đình. Ngoại thất Altis các bác có thể nhìn xuyên suốt mà vẫn không có cảm giác chán ngán, thông số kích thước nó khác với khi mình nhìn thực tế lắm các bác.
Altis mới giờ quá nhiều đồ chơi khi mà so với phiên bản Altis 2019 trước đây ở Việt Nam. Nếu giờ so với xe Hàn về option thì có lẽ mình nên so về chất lượng, chứ đừng đếm số lượng nữa kkkk
Nói chung là mình hài lòng, rất hài lòng khi quyết định chọn mua Altis, nếu mà Altis mới này bán chạy thì mình vui vì có nhiều người chọn lựa giống mình, nếu bán k chạy thì sẽ có một niềm vui khác là ra đường lại ít đụng hàng kkkk. Cơ bản là Altis này là bản cũ trên thế giới, nên chất lượng đã được các nước khác khẳng định giúp mình rồi kkkkkk
Chúc mừng bác mua được chiếc xe ưng ý và phù hợp với nhu cầu của mình. Mình đang sử dụng Tucson 2020 mà thấy chiếc Altis 2022 ok quá. Vẫn thích sedan hơn và chắc có lẽ … sẽ cân nhắc thêm chiếc này :))
chi phí nuôi altis này 1 tháng tầm bao nhiêu bác, nên mua bản hybrid hay 1.8v
@@MinhNguyen-nj7tg Dạ cảm ơn bác, bác đi Tucson quen rồi thì nếu có đổi sang Altis chắc phải làm quen lại vì gầm Altis mới nó khá thấp. Mong bác cũng sẽ có được lựa chọn phù hợp với bản thân và gia đình hihi
@@hungtruong4260 Dạ ngoài xăng xe ra thì 1 tháng cũng chẳng có chi phí gì đáng kể bác, em ở tỉnh nhỏ ít bị kẹt xe và nhà cũng có chỗ để đậu nên em chỉ tính được chi phí xăng đi lại. Đi trong phố khoảng 6-7l/100km, tháng em đi tầm 1000km thì xăng rơi vào khoảng 1,9tr-2tr tiền xăng. Bảo dưỡng hãng 1000km đầu em chỉ có thay dầu ~500k. Giữa bản V và Hybird thì thật sự mà nói là quyết định nó phụ thuộc vào sở thích của mỗi người bác, do em cảm thấy vẫn yên tâm với xe thuần xăng hơn nên gia đình chọn bản V. Em thấy bản Hybrid thì tiết kiệm xăng thật sự và chắc chắn là sẽ đi sướng hơn bản V em đang đi do treo sau là đa liên kết, có thêm cảnh báo điểm mù, cảm biến áp suất lốp, gầm cao hơn khoảng 1cm, được thêm cái là Hybrid có mã động cơ xăng mới, nên nếu bác có điều kiện thì trải nghiệm bản Hybrid em nghĩ là thú vị hơn đó ạ
Mình thì phân vân altis vs cross G
Oao, chỉ 11 phút video, Kenz đã nói hoàn toàn chính xác đến từng điểm trải nghiệm 4 tháng của mình với Altis V 2022, cả ưu và nhược điểm luôn. Giờ trên các hội nhóm ae hỏi kinh nghiệm chỉ cần dẫn link youtube này là đủ á.😁
Đồng quan điểm với Kenz khi nhận định Altis hiện tại là con xe phân khúc C có p/p tốt nhất, vì giá hình như giảm so với thời điểm mới ra đến 30tr
GearUp dùng đi dùng lại các cụm từ “hài hoà”, “cân đối” để miêu tả chiếu Altis 2022 là rất hợp lý. Một chiếu xe đáp ứng rất ĐỦ. Như Steve Jobs từng nói với đội ngũ của mình rằng khách hàng không biết họ muốn gì cho đến khi chúng ta chỉ cho họ. Mình nghĩ chiếc xe này cũng vậy, nó đáp ứng đủ các thứ mình cần ở một chiếc xe trong tầm giá này
Với một người thích sự vui vẻ, hứng khởi như mình, mà Altis còn thuyết phục dc :))) thì người dùng phổ thông sẽ dễ dàng yêu thích em nó thôi. Còn tập người dùng chơi Civic G, lại là kiểu khác rồi, Civic RS thì lại phải có tài chính cao.
Kenz
Vậy mà vẫn ế
@@JL-nm5ly ở đầu video: tầm giá 650 đến 800 các mẫu gầm cao đô thị xâm lấn! Ngoài ra, K3 có giá quá tốt + nhiều option "nhìn thấy" được đã đánh chiếm thị phần rồi. Mazda thì quá trẻ trung, hợp thời dù lúc đầu giá cao ngất ngưởng nên giờ cũng bán khá
@@JL-nm5ly đặt t mà ko có xe giao đó b
@@JL-nm5ly giá trị tốt không đồng nghĩa với bán chạy, và vấn đề quan trọng là Toyota bỏ rơi phân khúc này quá lâu rồi, giờ chỉ có sản phẩm kiểu giá rẻ như K3 mới đủ sức hút khách thôi, còn tiền mua Altis người ta lên crossover B cả.
Kenz
Mình lấy Altis V 2022 được gần 3 tháng, chạy gần 6k (Trước mình lái Civic Gen 8). Trước khi lấy xe Altis 2022 mình đã lái thử Civic RS 2022. Cảm giác lái Altis thì ko bằng Civic, bề ngoài nhìn Civic hấp dẫn hơn. Nhưng mình kết quả đầu Altis hơn, nội thất thì tùy từng gu mỗi người. Altis sẽ êm hơn và cách âm tốt hơn Civic. Mình mua xe ưu tiên gia đình nên chọn Altis. Nếu bạn chưa có gia đình, ưu tiên cảm giác lái, chịu được tiếng ồn thì lấy Civic (ngoại hình trẻ trung, bắt mắt hơn).
Chúc mừng bác ;)
Kenz
chi phí nuôi 1 tháng bao nhiêu bác, gầm 128mm có ảnh hưởng ko bác
@@hungtruong4260 chi phí nuôi tùy thuộc bạn đi nhiều hay ít. Mình ở Hà Nội, đi kết hợp cả cao tốc và trong phố TB 6-6.5l/100km.
@@hungtruong4260 mình đang đi altis 2019 thì phần xăng cộ k phải lo cao tốc hơn 5l, đô thị tầm 7l, còn bảo dưỡng từ lúc mua đến nay 30k thì bảo dưỡng chưa lần nào quá 3tr, còn chuyện gầm thấp thì biết chạy cỡ nào cũng qua đc b à.
@@phungvu4649 1 tháng chạy 1500km thì tiền xăng bao nhiêu bác
Những năm 90 trong SG thì chỉ có vài hãng du lịch nổi tiếng như Saigon Tourist, Du Lịch Thanh Niên, Viettravel... và khi đó mình muốn đi du lịch thì phải đến đây để xếp thành đoàn và sẽ có người hướng dẫn du lịch... và xe cộ lúc này cũng chỉ đơn giản là nhu cầu đi lại... nhưng bây h khi thời đại thông tin phát triển, chẳng cần hướng dẫn viên du lịch thì người ta cũng có thể tìm ra điểm vui chơi cấm trại 1 cách dễ dàng, và từ đó nhưng chiếc xe đa dụng hơn là xu thế để vừa đi nội thành vừa đi xa cuối tuần như đi biển, leo núi hay vào rừng... Corolla nói thật là 1 chiếc xe đầy hoài niệm, nhà mình dùng vào những năm 97-2006 và điều ngạc nhiên ngay cả khi nhà mình bán nó đi chỉ vì nó quá cũ, nội thất xuống cấp chứ máy móc thì... mãi không chịu hỏng. Nhưng có lẽ nó đang dần ít xuất hiện vì nó không có nhiều giá trị sử dụng như những dòng SUV hay MPV đa dụng hơn
Altis đời này nhìn đẹp, tinh tế, cá nhân mình đánh giá ngoại thất 9/10 điểm, nội thất và option như vậy cũng là ngon, chỉ tiếc động cơ vẫn hơi cũ.
Nếu năm ngoái chưa mua xe thì năm nay có thể chọn Altis hoặc Civic
đẹp gần vios
Toyota luôn làm rất tốt trong phân khúc xe vừa tiền ở các nước đang phát triển. Vì sao người Nhật họ theo triết lý bền bỉ và lấy được cảm tình của ngay cả Châu âu và Mỹ cái nôi của xe hơi
Mình từng sở hữu altis 2018-2019, về chất lượng thì khỏi bàn cãi, mua và đi mới hiểu là vì sao nó là con xe giá rẻ thành công nhất lịch sử loài người, cái máy nó hoạt động cực êm và mượt, khung gầm chắc chắn và đầm khi chạy cao tốc, 1xx km/h vô tư. Ở việt nam thì chỉ lăn tăn mỗi việc đó là gầm thấp nay còn thấp hơn, hơi ức chế ở một vài tình huống đặc thù. Sau này bán xe là vì nhu cầu công việc cần có con xe đa công năng hơn nên chuyển sang volvo xc90, nếu con này ra sớm có khi mình đã không mua con city rs đầu năm nay mà mua con altis hv phê pha trong thành phố, nhưng sẽ cân nhắc bán city rs để lấy altis hv!.
triển luôn bác
😁😁😄😄😄 hài
Nói về gầm thấp thì đi phố không phải là thấp so với phân khúc, tôi đi qua cung đường mà các xe K3, hyundai, ford không đi qua được, vì lần kẹt đường nên mới có kết quả đó.
@@DuongLe-il4nk mua con AltisHV gầm 149mm kém cross có 12mm đi sướng nhé 😂
Altis 2018. 2019 vỏ rất mỏng ,tay lái rất chán
Nhà mới mua em này đc 1 tháng bản V màu đen , đi đáp ứng KHÁ đầy đủ từ cảm xúc lái , ngoại thất đẹp , nội thất hài hoà già trẻ đi đều k bị khó chịu bởi những kiểu nét cầu kỳ như xe hàn , tổng thể em này xứng đáng giá tiền bỏ ra + gói công nghệ toyota trang bị thấy phản ứng mượt và khá chính xác . Gầm hơi ồn chắc phải thay lốp khác . Tầm nhìn gương chiếu hậu hơi khó nhìn cho người nào đang đi suv hoặc cuv ngồi lái lần đầu ....
Con này em tưởng lốp michelin thì êm đang ngon sao phải thay vậy hả bác, ồn đâu phải mỗi do lốp ^^
@@minhhien3789 Con này lốp các loại luôn, Mic có, Dunlop có, có cả Bridgestone
@@minhhien3789 nên thay mil bác ạ =)) di đường đoạn xấu kêu to lắm
@@nguyenhuuhieu417 em thấy từ 2020 đổ về đây toàn mic mà bác, bridge stone với dunlop toàn đời trước (hoặc bản thấp)
@@vinht1672 vâng ạ. Em không rành về lốp lắm mà xem review mấy anh em cứ bảo mic ngon 😂 mil thì đỡ ồn hơn hả bác
Dạo này ở quê em rất hay gặp Altis luôn. Logo chữ T luôn có gì đó hấp dẫn được thị hiếu của người Việt mình. Cảm ơn vì nội dung "hài hoà" của video ạ.
Mà em vẫn chờ đợt làm logo Gearup mới anh Kenz ơi!!!
Yeah sẽ ráng có đợt logo mới rất sớm :))
Kenz
Mua xe đi dưới 5 năm nên mua civic. Còn mua altis phải đi được trên 10 năm.
Đẹp,bền bỉ,nhiều công nghệ,và vẫn sẽ là lựa chọn hàng đầu cho các chủ tịch xã phường hay nhân viên bệnh viện,công chức vv.....
Đ có tiêgn mua nên ức
Cá nhân mình đánh giá tốt sự thay đổi của Toy giành cho Altis lần này, đặc biệt là hệ thống treo sau tay đòn kép.
Treo tốt hơn đời trước, phản ứng đỡ cục :)))
Kenz
Treo đời cũ đã đi hay lắm rồi
@@leucmanh8484 nhưng treo đời mới rất đáng tiền.
Ước gì có con xe đầu Altis, đuôi Mazda, Toyota làm phần đuôi chưa đẹp lắm
Đồng ý!
Kenz
Mình rất thích bản Apec tại Mỹ ,nhìn rất ngầu, còn lại các bản hiện nay nhìn cũng tạm thôi,chưa nổi trội so voi các đối thủ.
Bản Mỹ thì đã quá rồi, vì design hẳn cho thanh niên và teen. Ở VN và châu Á thì không được vậy.
Kenz
ở ngoài nhìn cực đẹp, sang, cá tính, hài hoà. k màu mè hoa lá hẹ như oppa và mazda3
Yep, ngoại hình này của Altis quá là OK, cân đối.
Kenz
💯 clip hay...
đánh giá ...chi tiết...
rất thích xem kênh....
(nhưng vẫn ko hiểu sao...
bệ tỳ tay lại ngắn
để giảm
tốn kém cho TOY keo....
chê TOy
:))) công nhận cái bệ tì tay chưa hợp lý.
Kenz
mình vẫn thích quả hộp số 4 cấp đời cũ của altis, đi bốc mà sang số rất mượt kiểu toyota. nhà có con corrola S nhập mỹ mà đạp phát nào giật dính lưng luôn
Yeah hộp 4 AT đó đi thốc hơn cơ mà thời buổi này còn chơi hộp đó thiên hạ bâu vào nói ngay người anh em ạ :)))
Kenz
Bác hơi ẩu đấy nhé,qua đăng trailer trên tóp tóp làm vào yb tìm liệt,nay mới có
🤪 tóp tóp làm gì có trailer nào, he he… cái đó là tóm tắt mà…
Kenz
Cảm giác Toyota kéo dài đuôi Vios cho hợp với Altis
Làm video in - depth về Altis đi a Kenz
Xe này mà ra sớm 1 năm là lấy rồi thay vì chọn elantra, khoái nhất bây giờ là treo độc lập
Với giá bán, trang bị, và thương hiệu Toyota bền bỉ thì Altis 1.8v là 1 lựa chọn quá tốt.
Với đa phần người Việt, xe ôtô vẫn là tài sản lớn.
Hợp lý quá.
Đẹp xấu theo cảm nhận của từng người nhưng tất cả đều phải thừa nhận nó là chiếc xe bán chạy nhất thế giới
Yep 🤪 Nó bán chạy trong quá nhiều năm.
Kenz
K biết mọi người như thế nào.chứ mình cầm lái mazda vs atis thì lái atis cứ cho cái cảm giác chắc chắn an toàn.nhất là vào cua.còn trên mazda cứ thấy nó ọp ẹp thế nào ý.
Altis chắc chắn hơn nhiều :))) nó chỉ không bóng bẩy bằng thôi.
Kenz
@@GearUpVN like luôn a ạ.nhìn mấy con kia cerato nó đổi fom mà hoa cả mắt.còn con madaz 3 mới bây giờ nhìn ngoài nó tù túng quá.
@Quang Pham Minh ủa dm, Altis đòi hơn giá Mazda3? :)) Mazda 3 Sport Signuture 2.0 xin chào :))
@@Cuang altis 1.8HSV xin chào :))
Hi bạn.
Việc khoảng sáng gầm xe Altis 1.8V thấp liệu rằng có ảnh hưởng nhiều/ gây bất tiện nhiều với việc sử dụng hằng ngày không? Và đánh giá của bạn như thế nào về thông số này của xe?
Cũng bình thường bác ạ. Nếu bác sống ở thành phố thì chẳng có gì lo đâu :))
Kenz
@@GearUpVN Many thanks.
ngập nước, cần leo vỉa hơi căng
Mình cũng chọn Altis rồi đến Kia K3.
37 tuổi. Tính hơi thanh niên. Bác Ken tư vấn nên chọn civic hay altis?
Cám ơn rất nhiều!
Civic nha a. Lái sướng hơn nhiều ạ
Kênh khen Toyota là tôi luôn ủng hộ kkkkk
Treo tay đòn kép của altis với thanh xoắn trên cross thì nó có chênh lệch nhau quá nhiều về hiệu năng sử dụng thực tế ko bác kenz ơi? Thấy 1 số ae phân vân về cái này giữa altis và cross
Treo Altis mềm hơn xíu, đi thanh cảnh hơn. Cross thì cứng xóc, mà lại chắc xe hơn (giống Altis cũ).
Kenz
Ở ngoài đường nhìn bén hơn trên hình hoặc xem qua video 😁😁
Thật sự thì altis mới khá hài hoà, phù hợp với thời đại. Altis trẻ hơn để phù hợp với người trẻ, chắc chắn sẽ là vua doanh số
Con Altis mới này đi ngoài đường nhìn mê! Cảm giác khác hẳn với chính nó ở thế hệ cũ và so vói phần còn lại của phân khúc.
1❤
Altis mấy năm sau này đẹp mà ,thay đổi cũng nhiều ,vận hành ngon , tiếc mỗi khoản là không có tiền để mua 😌
Tớ thấy sự hài hòa, và đổi mới :)) Đồ chơi bây giờ rất tốt, giá cũng không quá cao, tuy nhiên tầm tiền này giờ người ta lại thích gầm cao.
Kenz
@@GearUpVN không phải ai cũng thích gầm cao ạ , sedan nó vẫn là 1 cái gì đó tuyệt vời , tuy nhiên tầm tiền này có có quá nhiều sự lựa chọn , chắc ai cuồn Toy thì khen đáo để con này :)))
@@minhtrong97 :))) với dân cuồng Toy thì Altis 2022 phải cỡ 50 điểm trên thang 10, kiểu x5 của một sự kỳ vọng hoàn hảo.
Kenz
@@GearUpVN cuồng toy chắc phải 100/10 luôn á .... Hahaa
Ghế Ken đã ngả rất sâu mà bệ tì tay vẫn mãi tít đằng sau. Thực sự bệ tì tay sẽ ko tì được và ko thoải mái chút nào nếu k muốn nói là khó để tì tag
Công nhận Altis jo phân khúc hạng C khó có e nào đẹp hơn
mình đánh giá kênh này hay, cách dẫn của bạn MC rất khách quan và thuyết phục người nghe, hơn hẳn kênh xe hay.
Cảm ơn bác 😍
Kenz
Theo anh cx5 2017 vs tucson 2017 con nào ngon hơn ah
Xe altis bản V mà thay lốp dày hơn liệu có vấn đề j ko? a.
đánh giá honda civic G đi anh
Gầm xe hơi ồn đúng k anh Kenz? Nếu so sánh với M3 và K3 thì sao ạ?
Uh Altis đời này ồn, ko còn OK như thế hệ trước. Giờ ngang K3 thôi :)) Còn Mazda3 thì vẫn ồn hơn cả.
Kenz
@@quyhung052 nhanh trí lấy bản G về thay mâm bản V là đẹp ngay😁
@@nhahoang1847 haha, G lên V hết gần 50 củ. Bộ mâm lốp cũng gần 20 r. Nhìn đầu đuôi nó cũng quá đủ đẹp với tôi rồi. Nên chắc k cần quan tâm quá. Hết tháng ngâu nhận xe xong thì chắc cũng k lèo nhèo trên kênh như thế này 🤣
@@quyhung052 mua V là khỏi phải độ đẽo j luôn b. Thêm camera hành trình với tmps là quá ổn
@@HieuNguyen-fv4wr Hết cố rồi b ơi. Thêm 50 củ thì thà tôi qua Cross :))
Ngoại thất camry + nội thất cross, thật sự vẫn thấy altis mới này vẫn chưa thật sự thoát ra được
Thoát làm gì :))) Chiến lược chung rồi cậu, các hãng xe dần dần làm như này cả. Như CR-V với Civic bây giờ nội thất y chang.
Kenz
@@GearUpVN ý là thoát ra khỏi cái vẻ xe dành cho người đứng tuổi ấy
Nội thất nhìn ngoài đời em thấy cao cấp và sang hơn trong ảnh và video.
Ko nhầm thì bạn đang bật eco , tắt eco đi chắc cảm giác sẽ tốt hơn
Yên ngựa với vô lăng xấu kg sang trọng hơn mazda. Mà xu hướng giờ là khoe mẻ nên phải sang.
Được ngồi Altis 1 lần công nhận rất sướng, nhưng mình sẽ tìm đến Toyota ở con LC300 nếu có điều kiện :D
Lc 300 thì ko dành cho “nếu có điều kiện” mà là dành cho “quá thừa điều kiện”
🤣🤣
Nếu có đủ 600-800, mình vẫn luôn chọn Altis.
Bao h mới có tiền đổi em vios lên altis, camry :(
Anh kenz giải thích chỗ 8:30 phần gầm không êm bằng đời trước cụ thể là sao ạ? Em tưởng phần càng nó cải thiện khung gầm mới thì hiệu năng tốt hơn chưs ạ.
Thì đó là em tưởng. Việc chấp nhận một số điểm lùi để hướng tới đại cục cải thiện, diễn ra ở nhiều xe mà chứ đâu có chỉ Altis :))
Kenz
Mô tả cảm giác lái chuẩn ghê, đang đi bản 2018, mà lái đúng là nó cứ lag lag ấy, chạy nhanh sợ bà cố.
Thế hệ này Altis lái nhẹ hơn, chính xác hơn, nhưng vẫn… chán 🤣
Kenz
Thời buổi công nghệ hiện đại, hãy quên đi Altis cứ ôm cái máy 1.8 hút khí tự nhiên,cho ra công suất hao nhiên liệu.......
bạn quên 1 điều rằng khối động cơ này nó vẫn đầy đủ các công nghệ của toyota như DOHC - DUAL VVTI ( Van biến thiên thông minh kép) và nó vẫn thuộc dạng tiết kiệm nhiên liệu trên thị trường chấp các động cơ xe hàn ngang dung tích xi lanh về độ ăn xăng, và sức mạnh của nó là đáp ứng đủ cho các nhu cầu sử dụng xe ở việt nam. và quan trọng là khối động cơ này nó rất bền. dùng 20 năm ko vấn đề gì
vì sao, vì máy nó quá tốt được kiểm chứng gần 20 năm nay rồi, ko biết phải thay đổi hay nâng cấp gì nữa, êm mượt, mạnh, tiết kiệm, đòi hỏi gì nữa
E có ra đi thử , e cảm giác ngồi ko thoáng như truyền thống toyota và altis đời cũ nói riêng ạ
Yep, bản này ngồi bí hơn Altis cũ khá nhiều.
Kenz
@@GearUpVN bí hơn ở hàng ghế trước hay sau Kenz.?
Gặp vài lần trên đường, cặp đèn khoảng cách đẹp thực sự 😁
Ý là DRL nhỉ :)) đẹp, sắc nét.
Kenz
Chiếc xe mơ ước của tôi
Chắc bạn trên 40t. Tôi gần 50 cũng ko có xe nào mê hơn e này
Atis và civic thì chọn xe nào người anh em kenz.
Ôi trời ơi động cơ 1.8 altis bao giờ thì nó hỏng đc😂😂
2:13 an toàn trong dấu ngoặc kép 😁😁😁
Tài chính từ 7-8 trăm đang đắn đo mua xe nào? Altis ư. Gầm hơi thấp
Nhìn thì nhiều trang bị hơn đời cũ nhưng phom dáng và độ rộng rãi vẫn thua altis 2.0 2015
2 dải line nối 2 đèn với logo nhìn quen quen🤣
thích altis từ rất lâu r.
Altis thế hệ này đẹp :))) còn chắc và chạy khoẻ thì truyền thống rồi.
Kenz
Kenz ơi.
Altis hơi chật, bí hơn cross nhỷ? Nhưng altis lại để tiếp đối tác, làm ăn ok hơn cross. Cross thì k sang, k ăn ảnh bằng.
Anh đang phân vân quá.
Khác gì đâu bác :))) Cross được cái trần cao hơn xíu. Nói chung 2 chiếc này đều chật bí hàng 2.
Kenz
Nếu như phiên bản này là 10 điểm thì phiên bản cũ 2020 được mấy điểm vậy mọi người. Mình tính mua lại chiếc đời cũ, đi có ổn không ạ?
Hỏi thế khó lắm cậu :)))) Chẳng ai dám cào bằng ra mà chấm điểm xe như thế cả, tùy vào nhu cầu cụ thể của cậu là gì.
Kenz
@@GearUpVNý mình chiếc xe thế hệ mới có vẻ như là “toàn diện” hơn so với đời cũ, nếu đưa hai chiếc lên so sánh thì độ chênh lệch có là nhiều không? Nếu so sánh về khả năng vận hành, độ ồn, lái, (về thẩm mỹ và tính năng an toàn thì đương nhiên xe cũ thua rất xa rồi) thì thế nào vậy Kenz?
Nếu bản mới 10 điểm thì bản cũ chắc cỡ phải 8 điểm. Với lại sedan hạng C nói chung đi nó thích lắm không chỉ riêng gì Altis
@@minhhien3789 Cách có vài đời thì nó cũng không hơn nhiều đâu. Nếu là mình thì mình lấy bản 2020 vì mình thích thiết kế đó hơn. Sedan hạng C nói chung đi ổn định lắm nhất là đi cao tốc
Công nhận đèn hậu nhìn hơi chán
Đèn hậu Altis mà được cỡ 70% phần đầu thì thành công quá :))) mỗi tội, nhìn nó cứ lạc lạc thế nào ấy.
Kenz
@@GearUpVN yeah, nhìn đuôi xe với phần đầu xe không ăn nhập lắm , thâm chí nhìn đuôi xe con vios đời mới sắp nhập nhìn ok hơn
bác kenz đã lãng quên mất elantra r và tất cả chúng ta khi nghĩ về sedan cỡ C cũng đều quên mất nó, hy vọng vào bản allnew sắp tới sẽ làm ra đc cái gì đó khác biệt
p/s: k biết rằng khi mình 40 50t mình nhìn khoang nội thất của altis có thấy đẹp k nữa, chứ giờ thấy nó cứ thế nào ấy, có thể là mình k có ấn tượng với nội thất màu trắng 😀
Elantra mờ bóng từ lâu quá rồi :)))
Kenz
Elantra mới với cái thiết kế góc cạnh ko hợp thị hiếu ng Việt cùng truyền thống định giá của TC motor và trò bán bia kèm lạc của lũ sale mất dạy thì tôi đoán 90% là lại ế đội sổ phân khúc.
Elantra song sinh K3 nhưng lại mắc hơn, nên chả còn gì nổi bật 👀
Từ khi ra mắt t vẫn chưa thấy con nào lăn bánh ngoài đường, creta với tusson thì thấy nhiều, bác nào chạy chưa đánh giá chân thật với
OK. Tôi đang đi bản V, đi cao tốc hết 3,x lít/100km. Of đủ sài. Chất liệu, hoàn thiện tốt. Nhiều người chê máy đời cũ, tôi thấy người Nhật có lý do để bảo thủ: máy bền, tiết kiệm, ... cũng chưa cần thiết phải thay đổi. Triết lý, định hướng rõ ràng.
@@phoenixkbvn thế thì nó lại ko vừa mắt người trẻ và trung niên cũng đúng, tầm tuổi bác thì nó lại quá tốt rồi, trc cháu chạy chiếc con camry đời 2018 thì cảm nhận với cỡ tuổi cháu cũng là vừa đủ sài chứ ko thú vị mấy, nên về sau đổi sang kia k5
@@LePham-gr2rx đúng rồi. Mỗi hãng có chiến lược riêng. Đánh vào tập khách hàng riêng. Nhưng chính vì thế toy không được lòng mấy giới trẻ Việt Nam.
Buồn nhỉ. Thiếu em Hoà
Có mà =)) Hòa vẫn... ở nhà trong lúc mình ghi hình video này nha.
Kenz
Atit bây giờ đỉnh nhất phân khúc c
Có nên bán atis 2018 lấy 2022 hok bác ken e hỏi rất nghiêm túc nhá
:))) sao không? Câu hỏi ngược lại mới "phải đạo": tại sao có điều kiện mà không bán Altis cũ lên Altis thế hệ mới này?
Kenz
altis đi gia đình trước 20 năm khỏi bàn hỏng.
Nếu đường vn đủ đẹp để đi mấy con gầm thấp này,thì altis sẽ là lựa chọn thứ 2 của tui. Một chiếc xe đúng kiểu tự thưởng mỏi cuối tuần đi dạo ở khu ngoại ô mát mẻ vắng vẻ,2 bên là kênh,ruộng,nhà dân lưa thưa,ra dợt vài vòng xe kiểu người có tuổi ấy,phê cực
Mình đang đi altis V 2022 cảm thấy khi qua ổ gà, đường xấu vẫn tự tin qua được cho dù gầm khá thấp nhưng k sao bạn nhé! Và mình ở nông thôn nhé bạn chạy vẫn tự tin
Bản hev gầm 149mm kém cross 11mm thôi
thêm đc loa JBL vs cửa nóc thì có lẽ sẽ ổn hơn so vs tầm giá
tầm giá này n vẫn là ngon nhất r b ơi. b muốn có loa jbl và cửa lóc thì lên camry thôi. chứ trang bị cho altis thì giá n tiệm cận camry thì ai mua
:))) thế thì giá tăng thêm tầm 50 triệu, cậu có mua không...
Kenz
Giá cao mà tốt thì quá là bình thường, với giá này có nhiều sự lựa chọn khác điều đó lý giải vì sao nó doanh số bán k tốt
Altis bỏ rơi khúc này quá lâu rồi :)))
Kenz
Nói ở việt nam thôi cinf toàn cầu altis bán chậy nhất
Thề con này đc cái ngoại hình đẹp. Nội thất nhàm chán. Đến cái đèn trần từ 2012 đến nay vẫn k thây đổi nổi!
Thế mà ra đường vẫn cứ ầm ầm thôi! Altis 2022 ( cá nhân )
Gầm tầm 15cm đi an toàn hơn. Ở vn bó vỉa cao dã man.😆😆😆. Đường toàn ổ voi. Đi cũng rén.😅
Em che mỗi gầm qua thap 150 thi ngon
Cross phù hợp đa số khách hàng hơn nó thua treo sau
Gặp mấy lần bên ngoài , nếu ko nhìn kỹ và ko hiểu về oto thì rất dễ nhầm chiếc mới này với chiếc cũ , vẻ ngoài tuy có trẻ hơn nhưng cảm giác vân là xe dành cho og già , nhưng xe nhật thì vẫn là lựa chọn chắc ăn nhất
Độ “chững” :))) Nói chung Altis mà thanh niên nhỏ quá, tuổi độ 22 - 25 đi, thì hơi vênh. Cỡ nhàu nhàu như mình đi hợp hơn.
Kenz
Mình 31 lấy màu trắng nội thất be thấy hợp lý
@@GearUpVN 34 tuổi lấy con này hợp lý không bác tài?
@@GearUpVN 4x ko mua con này thì mua con nào nhờ 🎉
@@GearUpVN kenz mà nhàu á. Bóng bẩy đấy chứ. Chất phết
Vừa trên hành trình 700km cao tốc. Cảm thấy ko hề hối hận khi chọn altis. Nhưng sẽ cố vài năm nữa để lên bim 😅
:))) bác cố đúng hướng quá, he he.
Kenz
Lex ngon 😂
công nghệ đầy đủ điều hòa 2 vùng, công nghệ gói đầy đủ luôn mà giá hơn 700tr, civic bản 700tr cắt đi hết ảo thật đấy!
:))) thì đã bảo ván này Toyota chơi lớn mà, ngang tầm tiền Civic lại trần trụi quá...
Kenz
@@GearUpVN buồn cười nhất Civic báo chí, khách hàng ai cũng khen, khen phổng cả mũi, nhưng lúc xem doanh số của của HONDA với KIA, MADZA, HUYNDAI, TOYOTA =))) ảo thật đấy
Bệ tỳ làm dài ra giống cam ry thì đẹp
Công nhận đời này nó quá ổn
Chỉ hơi tiếc là chật đi so với thế hệ cũ :)))
Kenz
@@GearUpVN bù lại nhìn trẻ trung hơn....option nhiều hơn...ngoài cái vụ lạc hơi cao của nhà tô thì giá đời này cũng ok
Mình đang đi bản hev. Mọi thứ ok chỉ trừ cái hơi ồn khi đi cao tốc
Bản này ồn mà :))) Như Cross, chấp nhận thôi.
Kenz
Mình vẫn thích em này hơn những chiếc kia
nhiều thánh anti sẻ không thích clip này
:))) ae fan cuồng cũng đâu thích… Altis lái vẫn quá chán, he he.
Kenz
Bạn có đánh giá giảm sóc với loại giảm sóc của hãng khác không?
Không hiểu câu hỏi của bác.
Kenz
giảm sóc có êm không ý người ta như vậy
A Kenz mãi đỉnh
Nhất phân khúc là nhẫn định có vội vàng không?!
Như đang quảng cáo
Bạn đi thử đi- thế hệ này Altis hài hoà từ trong ra ngoài, hoàn thiện tốt, chất liệu tốt, chất lượng cơ khí đã được khẳng định qua năm tháng, treo sau đa điểm, phụ tùng, bảo dưỡng, sửa chữa thuận tiện kể cả ở quê. Cùng giá tiền thời điểm này
chỉ có mẫu Vinfat Lux A là hơn nó thôi. (Nhưng lâu dài Lux A khai tử rồi )
Bạn nhét chữ vào nhận định của tôi xong nói tôi vội vàng? Nguỵ biện x2 như này tôi cũng không có lòng chia sẻ quan điểm với bạn.
Kenz
Con nào hơn nó ??
@@vietnguyenhoang9333 theo các Fan xe Hàn thì họ sẽ lấy doanh số K3 ra để cho rằng xe Hàn số 1- nhưng đi sâu vào tìm hiểu mới thấy 85% xe K3 bán ra là bản 1.5l giá siêu rẻ phục vụ nhu cầu xe hạng C nhưng ít tiền.
Còn nếu đủ tiền (mua K3 bản 2.0) thì lựa chọn Altis vẫn hợp lý nhất.
Con atis v với Xpander con nào chạy ngon hơn a, biết la 2 phân khúc khác nhau. Thik gầm cao của Xp và vẻ đẹp của atis
tôi đi cả 2 xe thì Atisl đi ngon hơn nhiều, nếu gia đình thì êm ái khi khởi động, máy lạnh sâu,
Mâm đẹp quá tiếc là ko độ sang cho crt dc :))
Độ tốt :)) Cứ mua về đi là độ được, he he.
Kenz
@@GearUpVN đặt luôn anh à. Quả mâm này nhìn cứng cáp sang trọng
Hàng ghế sau của altis ngồi có thoải mái ko ạ
Nền tảng mới này , chật so với đời cũ nhiều lắm
Altic ghế phối màu trắng như vậy à mọi người?
Hi vọng anh Kenz so sánh em này với Civic trong 1 video 😬
2 thằng nhắm tới 2 mục tiêu quá khác nhau :))) Thành ra so sánh không ý nghĩa lắm.
Kenz
hấp dẫn nhất phân khúc là hoàn toàn chính xác
Xe altis 2022 không có ốp ống xả và ống xả vẫn thiết kế quá xấu so với các xe hạng C.
:))) công nhận đoạn đó nhìn xuống gầm ông Altis này chối thật.
Kenz
Mặc kệ ai chê già nhưng mình 28t vẫn thích ast và camry
ford focus mình đang đi hơi chặt , chắc mấy con này ko biết lái sướng hơn ko nữa. ?
Đang nói focus trật, quay sang hỏi xe này lái sướng ko. Focus lái hay, nhưng rất trật trội và hay hỏng vặt nhất phân khúc.
:))) vế trước và vế sau của câu hỏi không liên quan bác ạ, ko biết bác muốn hỏi gì.
Kenz
Chắc ý bác là đi focus hơi chật nên muốn đổi xe nhưng lái focus sướng quá không biết mấy em này lái có được bằng focus không thì câu trả lời là không bác nhé, cảm giác lái thì focus vẫn vượt trội hơn nhiều còn độ rộng rãi thì những mẫu xe hiện tại tốt hơn kha khá. Nhưng nếu so về định hướng của hãng về chiếc xe thì ford focus lại là một chiếc có định hướng là xe thể thao. Vậy nên việc nội thất hơi chật mình nghĩ cũng là một điều khá hợp lý.
Muốn thể thao nhưng rộng rãi...Honda Civic chào đón ạ!
@@hieutrantrung78775 và ổn vẫn là đặc sản, mất cái lọ được cái chai :))
Cụm màn cao quá xấu thật, dùng mabf dài thì ok
Cảm ơn Toyota Hà Đông (979 Quang Trung, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội - 0978.093.366) đã hỗ trợ GearUp thực hiện video "Toyota Altis 2022: Nhiều thứ để hỏng, nhưng lại thua bản cũ ở vài điểm | GearUp Flash Review".
Kenz
đánh giá honda civic G đi anh
A kenz bỏ kênh xế cưng à
Ồ :))) anh chia tay Xế Cưng hơn 1 năm nay rồi mà.
Kenz
@@GearUpVN oh. E tưởng Xế Cưng là con đẻ của anh cơ. A mở thêm kênh này thôi 🥰😍
thang cam may quay no dung xa 5km ah
Ra mắt cũng lâu rồi mà ra đường chưa gặp e nó luôn 🥺
Altis đời này chưa gặp mấy thật :))
Kenz