Есть половинка от подобного корпуса фильтра. Данный размерность имеет SL10, а тот на 5. Вдвое меньше, компактнее. Для 250гр. масла более чем будет предостаточно.
Я тоже чтото похожее делал.! Самому приятно,!! А еще (маслянный фильтр с корпусом) типа-воздушный фильтр для вакуумного насоса ..тормозов.!!! Рекомендую..
@master_teplo обычно, по закону подлости, выдавливает самый большой по площади - задний сальник коленвала. А так - какой проще выплюнуть 😭. Желательно делать минимальную длину шлангов, да чтобы не было мест в которых может скопиться и замёрзнуть конденсат. Утеплить тоже желательно. Ну и вы должны понимать, исправный двигатель плеваться маслом не будет - либо много картерных газов, либо неисправная система вентиляции
Есть половинка от подобного корпуса фильтра. Данный размерность имеет SL10, а тот на 5. Вдвое меньше, компактнее. Для 250гр. масла более чем будет предостаточно.
Я тоже чтото похожее делал.! Самому приятно,!! А еще (маслянный фильтр с корпусом) типа-воздушный фильтр для вакуумного насоса ..тормозов.!!! Рекомендую..
Дякую
Пишут что зимой замёрзнет конденсат и выплюнет сальники...
Есть куда более компактные варианты, даже со сливом
Буду переделывать
Зимой конденсат замёрзнет и сальники выплюнет
100%
Какие сальники? Даже если купить заводской?
@master_teplo обычно, по закону подлости, выдавливает самый большой по площади - задний сальник коленвала. А так - какой проще выплюнуть 😭.
Желательно делать минимальную длину шлангов, да чтобы не было мест в которых может скопиться и замёрзнуть конденсат. Утеплить тоже желательно.
Ну и вы должны понимать, исправный двигатель плеваться маслом не будет - либо много картерных газов, либо неисправная система вентиляции
@master_teplo да и понятие "заводской"😂
У меня лёгкое чувство, что на азиатов (японцы, корейцы) под видом оригинала - сплошная паль сейчас
@@dmitryk2123 Спасибо большое
Слишком заморочено . Достаточно колбы с тремя выводами . Заход газов в колбу , Выход газов из колбы и внизу вывод для слива масла в поддон .
Буду переделывать - это был пробный вариант из того что было