El tren aminora su marcha porque la entrada a Montevideo es un desastre con la gente que no está acostumbrada al paso del tren, hasta se sientan en la via a tomar mate
No, no comparto para nada. En todo caso si AFE o el encargado que sea de coordinar las barreras no respeta a la gente, la cual tiene que ir a laburar, estudiar, producir, vivir, etc., entonces lo correcto es usar algo llamado inteligencia y cruzar las vías con la barrera baja. Para eso tenemos un intelecto y raciocinio. Exactamente en ese cruce en esa misma vereda como peatón me pasó que cuando estaba llegando a la vía justo bajaron la barrera, esperé unos segundos y luego ya presumí que el tren demoraría en pasar, por ende me asomé prudencialmente, miré en ambas direcciones y el tren ni siquiera se veía a lo lejos, por ende como ser pensante con cerebro decidí cruzar lenta y calmadamente la vía. El peligro es cero. En cambio es mil veces más peligroso cruzar cualquier calle de Montevideo en los cruces peatonales de las esquinas estipulados para ello, básicamente porque los conductores no respetan a los peatones, y las velocidades que desarrollan para colmo son muy superiores a las del tren en ciudad. Para cruzar la vía y que te atropelle un tren tiene que ser porque estás borracho, drogado, o cualquier factor que afecte tu cognición. Pero si andás así por la calle lo lógico es que mucho antes te atropelle un coche, camión, ómnibus, etc. El tren es lento, estruendoso y predecible, es algo con lo que podés lidiar sin problemas si tenés que cruzar la vía.
@@maxibohemio Falso y falaz. En los países civilizados las cosas funcionan como corresponde y la gente no tiene que optar por cruzar con la barrera baja ante una espera que se hace inaceptable para tu condición humana signada por la dignidad y ser un sujeto con raciocinio, y así como cruzás una calle de barrio con luz roja un domingo a las 6 de la mañana porque pasa un coche cada 5 minutos y no sería digno ni te honraría en tu condición humana ser tan retrasado de esperar la verde, de la misma manera te deberías manejar para cruzar una tonta vía de tren que en los hechos es mucho menos peligrosa que una calle. Date cuenta que al hacerlo no estás perjudicando a la empresa extranjera que opera con la celulosa ni a nadie. Aparte lo que quieran esperar pueden hacerlo, nadie sale perjudicado si algunos optamos por la decisión inteligente y digna. Para mi una vía de tren no es ningún dios ni una religión ni nada que yo le deba rendir pleitesías. Ni a las vías ni a la empresa de celulosa ni a nadie.
@@Krummers1 Excelente autodescripción. No pudiste refutar nada de lo que dije, solo ladraste una premisa propia de un cabeza de tarro. Te lo resumo: los ciudadanos no tenemos que salir antes, sino que los servicios y organismos del estado y los privados tienen que funcionar correctamente sin perjudicar a los ciudadanos. Intentá usar el tarro, por más carente de materia gris que esté.
Creo que estás enfocando mal el tema. Lo importante es que AFE o quien sea el encargado de coordinar los dispositivos electrónicos de la bajada de barrera deben respetar a la gente, la cual tiene que ir a laburar, estudiar, producir, vivir, etc., entonces lo correcto es usar algo llamado inteligencia y cruzar las vías con la barrera baja. Para eso tenemos un intelecto y raciocinio. Exactamente en ese cruce en esa misma vereda como peatón me pasó que cuando estaba llegando a la vía justo bajaron la barrera, esperé unos segundos y luego ya presumí que el tren demoraría en pasar, por ende me asomé prudencialmente, miré en ambas direcciones y el tren ni siquiera se veía a lo lejos, por ende como ser pensante con cerebro decidí cruzar lenta y calmadamente la vía. El peligro es cero. En cambio es mil veces más peligroso cruzar cualquier calle de Montevideo en los cruces peatonales de las esquinas estipulados para ello, básicamente porque los conductores no respetan a los peatones, y las velocidades que desarrollan para colmo son muy superiores a las del tren en ciudad. Para cruzar la vía y que te atropelle un tren tiene que ser porque estás borracho, drogado, o cualquier factor que afecte tu cognición. Pero si andás así por la calle lo lógico es que mucho antes te atropelle un coche, camión, ómnibus, etc. El tren es lento, estruendoso y predecible, es algo con lo que podés lidiar sin problemas si tenés que cruzar la vía.
Lo mejor era desnivelar todos los cruces vehículares y peatonales para mayor seguridad, pareciera todavía están haciendo ajustes paso del tren de carga upm (otros detalles en otras zonás aún faltan), se entrego una obra a medías.
Dos minutos no es una espera aceptable bajo ningún punto de vista, debería ser menos de un minuto. Creo que entre 30 y 50 segundos máximo sería lo razonable. Vos editaste el video y cortaste la espera, pero en otros videos he visto que la demora ha sido de más de tres minutos. Como comenté a alguien más abajo, a mi me ha tocado ahí mismo en el Paso Molino que se ha bajado la barrera, he cruzado porque el tren ni miras de pasar, seguí caminando por Av. Agraciada hacia arriba de manera tranquila, cada tanto me daba vuelta a ver si pasaba el tren, y no, llegué a Ta Ta y el tren seguía sin pasar. El garrón ahí es la gente que queda de rehén en adentro de los ómnibus. Pero bueno, me comentaron que ahora ha mejorado un poco, los tiempos de espera no son tan largos.
@@de5letras1 hola, el vídeo yo lo corte aprox por uno 10 segundos en el que yo grabé el piso sinquerer , pero si, el otro día yo grabé el tren y hubo una espera de 6 minutos , en mí canal el vídeo esta es en el paso a nivel ángel salvo, ahora estan mejorando un poco la cosa pero no del todo , y los que están en el omnibus uf mala suerte , aunque no es mala suerte o buena suerte acá lo que tiene que ser es arreglar el tiempo de la barrera para que no ocurran estas cosas
@@Facundo_mambo4 Angel Salvo se puede ensanchar, estuve mirando especialmente eso el otro día y tiene espacio para ganarle a ambas veredas y mismo en el cruce con la vía hay terreno libre. Pero vivimos en el mundo del revés, acá no sé si la IMM o quien pero en los pasos a nivel los angostan en vez de al menos dejarlos como estaban, como es el caso de Camino Ariel y la vía, que lo angostaron justo en donde pasa la vía. No les llega agua al tanque.
@@de5letras1 también muchos pasos a nivel se eliminaron, y no lo digo por la nueva obra, desde hace años cuando pusieron las nuevas barreras en el 2009 muchos pasos a nivel fueron eliminados , no se si viste que en ángel salvo hay ex paso a nivel creo que se llama india muerta y el de San Miguel, pero son retirados porque sino tranca todo pero hay muchas soluciones y por así decirlo van por lo básico
Un verdadero tren bala,,,,,a 10 kms por hora
@@CHARLYPOA con semejante tren, semejantes vías de primer mundo, semejantes señalizaciónes y a esa velocidad
Estaba largo el muchacho
Me encantan los tres es,muy bueno,pero los uruguayos no respetan
El tren aminora su marcha porque la entrada a Montevideo es un desastre con la gente que no está acostumbrada al paso del tren, hasta se sientan en la via a tomar mate
A que hora aproximada fue la pasada del tren de upm saludos
Este video es de agosto , paso a las 13:07 del 27 , saludos
Después si pasa algún accidente culpan a las autoridades
Se me hace hasta raro verlo sin grafitis
Sino empiezan a respetar las barreras bajas van a tener mueros como moscas
No, no comparto para nada. En todo caso si AFE o el encargado que sea de coordinar las barreras no respeta a la gente, la cual tiene que ir a laburar, estudiar, producir, vivir, etc., entonces lo correcto es usar algo llamado inteligencia y cruzar las vías con la barrera baja. Para eso tenemos un intelecto y raciocinio. Exactamente en ese cruce en esa misma vereda como peatón me pasó que cuando estaba llegando a la vía justo bajaron la barrera, esperé unos segundos y luego ya presumí que el tren demoraría en pasar, por ende me asomé prudencialmente, miré en ambas direcciones y el tren ni siquiera se veía a lo lejos, por ende como ser pensante con cerebro decidí cruzar lenta y calmadamente la vía. El peligro es cero. En cambio es mil veces más peligroso cruzar cualquier calle de Montevideo en los cruces peatonales de las esquinas estipulados para ello, básicamente porque los conductores no respetan a los peatones, y las velocidades que desarrollan para colmo son muy superiores a las del tren en ciudad. Para cruzar la vía y que te atropelle un tren tiene que ser porque estás borracho, drogado, o cualquier factor que afecte tu cognición. Pero si andás así por la calle lo lógico es que mucho antes te atropelle un coche, camión, ómnibus, etc. El tren es lento, estruendoso y predecible, es algo con lo que podés lidiar sin problemas si tenés que cruzar la vía.
En cualquier país civilizado hay trenes y la gente espera.
@@maxibohemio Falso y falaz. En los países civilizados las cosas funcionan como corresponde y la gente no tiene que optar por cruzar con la barrera baja ante una espera que se hace inaceptable para tu condición humana signada por la dignidad y ser un sujeto con raciocinio, y así como cruzás una calle de barrio con luz roja un domingo a las 6 de la mañana porque pasa un coche cada 5 minutos y no sería digno ni te honraría en tu condición humana ser tan retrasado de esperar la verde, de la misma manera te deberías manejar para cruzar una tonta vía de tren que en los hechos es mucho menos peligrosa que una calle. Date cuenta que al hacerlo no estás perjudicando a la empresa extranjera que opera con la celulosa ni a nadie. Aparte lo que quieran esperar pueden hacerlo, nadie sale perjudicado si algunos optamos por la decisión inteligente y digna. Para mi una vía de tren no es ningún dios ni una religión ni nada que yo le deba rendir pleitesías. Ni a las vías ni a la empresa de celulosa ni a nadie.
Salí antes de tu casa que el tiempo te da. Nunca falta el cabeza de tarro que hace comentarios boludos
@@Krummers1 Excelente autodescripción. No pudiste refutar nada de lo que dije, solo ladraste una premisa propia de un cabeza de tarro. Te lo resumo: los ciudadanos no tenemos que salir antes, sino que los servicios y organismos del estado y los privados tienen que funcionar correctamente sin perjudicar a los ciudadanos. Intentá usar el tarro, por más carente de materia gris que esté.
Por suerte el tren amodera la marcha en zonas urbanas ,pero si no respetan las barreras va haber accidentes
Creo que estás enfocando mal el tema. Lo importante es que AFE o quien sea el encargado de coordinar los dispositivos electrónicos de la bajada de barrera deben respetar a la gente, la cual tiene que ir a laburar, estudiar, producir, vivir, etc., entonces lo correcto es usar algo llamado inteligencia y cruzar las vías con la barrera baja. Para eso tenemos un intelecto y raciocinio. Exactamente en ese cruce en esa misma vereda como peatón me pasó que cuando estaba llegando a la vía justo bajaron la barrera, esperé unos segundos y luego ya presumí que el tren demoraría en pasar, por ende me asomé prudencialmente, miré en ambas direcciones y el tren ni siquiera se veía a lo lejos, por ende como ser pensante con cerebro decidí cruzar lenta y calmadamente la vía. El peligro es cero. En cambio es mil veces más peligroso cruzar cualquier calle de Montevideo en los cruces peatonales de las esquinas estipulados para ello, básicamente porque los conductores no respetan a los peatones, y las velocidades que desarrollan para colmo son muy superiores a las del tren en ciudad. Para cruzar la vía y que te atropelle un tren tiene que ser porque estás borracho, drogado, o cualquier factor que afecte tu cognición. Pero si andás así por la calle lo lógico es que mucho antes te atropelle un coche, camión, ómnibus, etc. El tren es lento, estruendoso y predecible, es algo con lo que podés lidiar sin problemas si tenés que cruzar la vía.
Lo mejor era desnivelar todos los cruces vehículares y peatonales para mayor seguridad, pareciera todavía están haciendo ajustes paso del tren de carga upm (otros detalles en otras zonás aún faltan), se entrego una obra a medías.
Dos minutos no es una espera aceptable bajo ningún punto de vista, debería ser menos de un minuto. Creo que entre 30 y 50 segundos máximo sería lo razonable.
Vos editaste el video y cortaste la espera, pero en otros videos he visto que la demora ha sido de más de tres minutos. Como comenté a alguien más abajo, a mi me ha tocado ahí mismo en el Paso Molino que se ha bajado la barrera, he cruzado porque el tren ni miras de pasar, seguí caminando por Av. Agraciada hacia arriba de manera tranquila, cada tanto me daba vuelta a ver si pasaba el tren, y no, llegué a Ta Ta y el tren seguía sin pasar. El garrón ahí es la gente que queda de rehén en adentro de los ómnibus. Pero bueno, me comentaron que ahora ha mejorado un poco, los tiempos de espera no son tan largos.
@@de5letras1 hola, el vídeo yo lo corte aprox por uno 10 segundos en el que yo grabé el piso sinquerer , pero si, el otro día yo grabé el tren y hubo una espera de 6 minutos , en mí canal el vídeo esta es en el paso a nivel ángel salvo, ahora estan mejorando un poco la cosa pero no del todo , y los que están en el omnibus uf mala suerte , aunque no es mala suerte o buena suerte acá lo que tiene que ser es arreglar el tiempo de la barrera para que no ocurran estas cosas
Tiene que pasar despacio por la imprudencia de la gente. Igualmente en agraciada debieron haber hecho túnel.
@@aMMa1726 en angel salvo iban a hacer algo me parece, no tengo idea en qué quedo
@@Facundo_mambo4 Angel Salvo se puede ensanchar, estuve mirando especialmente eso el otro día y tiene espacio para ganarle a ambas veredas y mismo en el cruce con la vía hay terreno libre. Pero vivimos en el mundo del revés, acá no sé si la IMM o quien pero en los pasos a nivel los angostan en vez de al menos dejarlos como estaban, como es el caso de Camino Ariel y la vía, que lo angostaron justo en donde pasa la vía. No les llega agua al tanque.
@@de5letras1 también muchos pasos a nivel se eliminaron, y no lo digo por la nueva obra, desde hace años cuando pusieron las nuevas barreras en el 2009 muchos pasos a nivel fueron eliminados , no se si viste que en ángel salvo hay ex paso a nivel creo que se llama india muerta y el de San Miguel, pero son retirados porque sino tranca todo pero hay muchas soluciones y por así decirlo van por lo básico
La entrega del Uruguay !!!! En vivo y en directo !!!!
Hola Facu que honda,soy Benja acaso me bloqueaste Bro?
Porque no me aparece tu foto ni te llegan los mensajes
Porque no me aparece tu foto ni te llegan los mensajes
@@vivianaordiozolasuarez9664 hola , no porque?
@@vivianaordiozolasuarez9664 es porque no tengo foto de perfil JAJJAJS y me estaba volviendo de clase por eso , no tengo datos JSJSJ