Continental & Lycoming. Правда об авиационных двигателях
HTML-код
- Опубликовано: 22 ноя 2018
- Главный элемент самолета-двигатель. В этом видео рассказано о двух авиационных двигателях производителей
Lycoming и Continental.
Составляющие двигателей, особенности технического обслуживания, процедура инспекции и напутствия начинающим и не очень авиаторам! 
Авто/Мото
Владимиру Васильеву личный респект. Очень важно продолжить тематику матчаси. Это даст понимание о том как это устроено и почему так надёжно. В авиации нет мелочей. Важен каждый нюанс. И вторая свеча и магнето крайне важны. И какую роль играет запас прочности в авиации общего назначения. И почему узел и агрегат устроен именно так а не иначе. Да и мало кто вспомнит что инжекторы пришли в автопром из авиации.
30 лет назад наш комбат, гвардии полковник Кушнир, лётчик-инструктор, истребитель летавший на всём что с крыльями и повоевавщий везде кроме корейской войны, смог донести до нас, только оперяющихся юнцов с горячими головами что безопасность превыше всего. И голова должна быть холодной и адекватной. Ибо история авиации написана кровью ушедших пилотов...
нам говорили"-если что ,дёргай яйца,железа наклепают,тебя уже не соберут"
Автор ошибся кажись если объём одного цилиндра 350CID то объём 6 цилиндрового двигателя 34.2литра
@@abdulabdanahib9617 нет не ошибся 360 кубических инчей это как раз около 5,6 литров.
и это не обьем одного цилиндра, а всего двигателя.
@@user-qi4hd7hb1c да но он сказал одного цилиндра
Лучший Блогер Ютуба!!!
Лучший блог о малой авиации
Ильяс ещё хороший блогер ну и кудри тоже
Бьюти блогер.
@@JIUNnF Ветка жополизов))))
Как и Анатолий Шарий !
Я вообще тут посторонний, но зацепила очень грамотная и тактичная подача материала! Человек, сразу видно, любит то, о чем говорит! Успехов этому каналу! В этой профессиональной подаче я даже вижу спасённые жизни! Спасибо Вам!!!
И Вам Спасибо
Очень нравиться Ваш канал: отсутствие политики, грамотная поставленная речь, работа оператора. Понятно, что для большинства, кто смотрит Ваш канал, полеты так и останутся мечтой. Далеко не всем в наших странах по карману обучение и покупка самолёта. Однако, Вы делаете мечту чуточку ближе, и кто-то, благодаря Вам, свяжет свою жизнь с авиацией как профессионал или станет «пилотом выходного дня». На Ютубе много каналов про авиацию, но Ваш какой-то «уютный» что ли. Смотрю новые выпуски и периодически просматриваю старые. Канал позволяет запросто на пару десятков минут «отключиться» от серой обыденности и «полетать» вместе с Вами. Спасибо!
Спасибо за обратную связь
Полностью согласен. Политика канала великолепная. Взять украинца, русского и нерусского, запилить трехсерийный блок и разместить на трех каналах. Гениально!
Всё хорошо, кто смотрел и смотрит канал, недалеко от цели!!!
Блин, все люди, связанные с авиацией хоть как-нибудь. такие приятные.... Владимир, все супер. А практически каждая концовка пробивает на скупую мужскую слезу. К сожалению, не пройду ВЛЭК по зрению, подсевшему еще в юности, но такие ролики вдохновляют и приближают к мечте детства. головой об крыло ударился когда мне было 6 лет, когда впервые попал на борт Ту-154. Сейчас мне 31, но небо не отпустило ни на грамм, ни на миллиметр. Спасибо Вам за Ваши видео!!!
Дядя Вова Вы красавчик!!!!! P.S. Какого ... ты так долго не создавал свой канал на RUclips, где ты был, где ЕПРСТ?????? У меня слов нет, подача волшебная у Вас, Вы просто волшебник. Фразу запатентуй "ПРИХОДИТЕ В НЕБО" классно звучит и прикольная фишка "Я ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВ и ПРИХОДИТЕ В НЕБО" КЛАСС, УДАЧИ ВАМ и ВАШЕЙ СЕМЬИ. КУЗБАСС СМОТРИТ.
@@user-wg2xe4qz2u так пойдет!!!!!!!
епрст - тоже или оставит?
спасибо ВАМ за ваше ПРЕКРАСНОЕ ДЕЛО.
Привет земляку!))
То чувство, когда перед просмотром ставлю лайк
Dmitriy Ilchuk Сначала лайк, через пару минут думаешь про жирный лайк, а ближе к концу еще бы заглавный...
На этом канале всегда так делаю
Дмитрий Ильчук то чувство, когда ты понимаешь, что пишет такие коменты школьник)
Спасибо огромное за рассказ, тема очень интересная!
На русскоязычном ютубе лучшего контента не найти!)
Все грамотно, лаконично и доступно, автор знает свое дело на 456%!
Спасибо за высокую оценку
«Полностью вышла вся электросистема из самолёта» - можно добавлять в цитатник! :)
Спасибо Вам, Владимир! Сердце бьется чаще и рвётся в небо!
Интересно бы ещё про другие узлы самолёта послушать. Спасибо!
360 in3 = 5,9L. Осмелюсь предположить, что это обьем всего двигателя, а не одного цилиндра..
Однозначно! Хотел поправить нашего харизматичного пилота))
Ну и поблагодарить за видео с любимыми самолётами
Сам езжу на америке, сразу понял, что-то тут не так)
@@Paxxxlo Угу, тоже не поверил и пересчитал. Ну бывает, автор оговорился )) 6,039 л.
Согласен
О, только увидел ваш коммент. Я тоже так считаю!
Владимир, спасибо за такой букварь малой авиации. В вашей подаче - это реально интересно и доступно!
Очень приятный сюрприз! Ожидал видео только завтра или в воскресенье увидеть. Спасибо огромное! Очень познавательно умеет автор доносить информацию до слушателя. И в его усталом взгляде видится тепло и любовь к авиации. Спасибо Володя!
Есть у меня знакомый, который в советские времена работал инжинером по электрической части на вертолётом заводе. Потом он стал автомобильным электриком. Теперь я начал понимать, почему он так материться когда занимается ремонтом электрической части автомобиля. Причём с годами его недовольство становится все сильнее.
Владимир, вы прекрасный человек , хороший канал , люди благодаря вам много узнали о самолётах , рекомендую снять видео каждого узла в подробностях , одно видео -один узел , также снимать обслуживание , это будет интересно ))) Спасибо !
Будем снимать
Самый топ!
Спасибо автору)
Эх, обзор бы на Ваш Piper Aerostar...
Очень интересный самолёт)))
Сделаем. Как-то все звезды не сходятся
@@user-wg2xe4qz2u Спасибо за ответ!
Красивых пейзажей и вкусного пива!!!!!!
Вы, совершенно правы, учиться всю жизнь!!!
Владимир Вам надо в преподаватели идти!Вас интересно слушать и все понятно!просмотрев Ваши видиоработы я уже консультирую людей)))
Пане Володимир, дякую за технічний відеоролик по двигунах. Так само цікаво, як і у випадку з test - flight літака. Дякую за науку.🛩️🌌
Спасибо за информацию.
Как вы гладите с любовью винт самолёта.
Как инженер механик, очень понимаю Вас.
Отличный видос. Не терпится увидеть обзор PPL Panthera.
От раза к разу всё лучше и лучше. Уже встречаюсь с тобой, Владимир, как со старым и добрым знакомым. Спасибо всей вашей команде за отличную работу!
До новых встреч!
Классное видео! Огромное спасибо за настроение и вдохновение!!!! Вы замечательный ведущий!!!! Желаю Вам творческих успехов!
Спасибо
Владимир, огромное вам спасибо за детальную и интересную информацию!
Я когда делал диплом по двухмоторному 12-ти местному самолёту, оборудовал двигателями Лайкоминг модель не помню. При прочих равных, их объёмная компоновка очень выгодная для размещения на крыльях, так как мотогондола получается минимального сечения, что уменьшает сопротивление.
На мой взгляд это важный момент.
Спасибо за дополнение
Супер! Но можно больше видео из кокпита с процедурами. Ну и про VFR с классами возд. пространства подробней)) Спасибо за Вашу работу для зрителей!
Прекрасное видео как всегда. Одна просьба- выкладывайте видео как выглядит природа с кабины самолёта.
Cessna 337 - просто бомбический аппарат))
Боже, дай нам возможность (и время) заработать на что то подобное. В этой жизни))
Тимур, а сколько стоит такой аппарат? Примерно.
@@sashok7 новый 5 лямов
@@abdulabdanahib9617 Если в рублях, то на много больше.
Тимур если даже заработаешь, то велик шанс сесть на бутылку. Поэтому будем летать на самолётах в .... седьмой инкарнации ))
Хоть бы на Пайпер чероки заработать, куда уж там цессна такая
Можно было бы побольше рассказать о дефорсировании двигателя и отдельно об авиационном бензине.
Владимир, спасибо за видео! Лично мне очень интересно было посмотреть про движки, если будут ещё серии с более детальным рассказом о устройстве двигателя самолёта и его устройств - посмотрю с удовольствием! :)
много нового узнал для себя. Большая благодарность Владимиру, за предоставленный материал.
Спасибо Володя, как всегда очень качественно и интересно.
Погладить свой самолёт это здорово ^_^
Это да
Здравствуйте, один человек сказал мне в шутку "самолёт хочешь купить?))" И вот теперь я пересмвтриваю все ваши видео))
Нравится формат видео. Динамично, без "воды", эмоционально
Огромное спасибо за проделанную работу!
Ура ! Спасибо отличный подарок на вечер. Как и предыдущие пересмотрю раз пять минимум !
спасибо, очень познавательно. Первый раз слышу эту тему просто и доходчиво.
спасибо Вам! вы тот проводник в мир авиации, благодаря которому возникает желание летать! спасибо.
с 4тыщ подписчиков тут. Как всегда, информативная подача, работа Даниила. Все супер. Держите уровень. Куплю летом пробный полет! Заразили!
Отлично!
Не ждите лета. Можно полетать хоть завтра. Пишите-отвечу. Летаю круглый год. Виталий :) .
Ну вот кто мне скажет , почему я ставлю лайк этому каналу даже ещё не посмотрев . Самый приятный ведущий канала . удачи Вам .
Просто, понятно, и самое главное - интересно. Спасибо!
И самое главное!
Они очень многое прощают пилотам, главное этим не злоупотреблять и следить за качеством топлива :)
Отличная тема, ждем следующие выпуски по тех.части!
Дядя Вова сегодня жжет. Ну кубические инчи в дюймы никак, но когда электросистема вышла из самолета, сразу лайк)
Я думаю ему довольно тяжело говорить об этом и на русском языке. Он ведь 3 языка знает как минимум и в голове куча информации которую он запомнил как инженер, а тут нужно все это рассказать и это действительно очень сложно.
Тебе русским языком сказано,что УШЛА -значит ушла и может вернётся!
И не такое бывает
Владимир так рассказывает интересно, даже самолёт захотелось. Хоть какой нибудь и полетать!)))
Не каждый может рассказать интересно о скучных вещах, респект
Нереально интересно и познавательно! Как всегда, огромное спасибо за труды и за призывы в небо!))
Спасибо и Вам
спасибо! побольше бы технических видео про устройство самолета!
Было ооочень интересно слушать про техническую составляющую!
Добрый вечер Владимир! Спасибо за отличный контент! Чистого неба!
Спасибо за пожелания
Владимир! Вы молодец! Каждое видео позитивное!
Как было бы здорово увидеть полный обзор и рассказ о пайпере аэростар
Канал вдохновляет, столько нового узнал
Спасибо
Владимир сделайте пожалуйста видео как летать за границу в разные страны, что для этого нужно, какие разрешения, какие знания, таможня и прочее, а то по незнанке пересикая воздушное пространство другой страны могут и шарахнуть. Спасибо Вам за ваш классный канал и за Ваш труд. Удачи Вам и вашим близким.
Не зная лучше не пересекать, конечно.
Нужно будет сделать подробное видео
Очень доходчиво и понятно ! Благодарю !
Как всегда очень круто рассказал, огромное спасибо за ваш опыт))
Спасибо, очень информативно и интересно. С нетерпением буду ждать следующих видео по этой теме. Раньше не понимал, зачем пилоту знать температуру выхлопных газов, хотя знал, что пилоты обращают на это внимание.
Как всегда очень классное видео! Жаль, что дизеля не обсуждались, но и за это спасибо!
Всегда приятно смотреть, когда человек искренно и с любовью рассказывает. Так держать, Владимир. Привет из Тернополя!
Привет!
Спасибо , Владимир . Очень интересно и познавательно .
Спасибо, Владимир! Очень приятный рассказчик!
Спасибо
Спасибо большое брат, все четко и ясно, дай Бог здоровья!
отличный канал! отличная подача материала! съемки завораживающие и достаточно на высоком уровне! Успехов каналу! Алматы, Казахстан.
Спасибо за пожелания
Не нашел подобного видео про конструктив и материалы планера. Снимите, пожалуйста, если такого нет!
Классное видео, сразу понятно, что дальше гуглить для детального изучения :)
Очень интересно! Спасибо! Приятно слушать!
Некоторые двигатели Альфа ромео, Мерседесы так же имели по две свечи на цилиндр. А механический инжектор с механическим топливным насосом на дизельных применяется, некоторые дизельные двигатели так же по идее могут работать, когда пропадает питание...
Спасибо. Очень хороший обзор. Просто, доступно, интересно.
Спасибо за шикарный контент! Освежил себе память на тему AGK. Чистого небо вам!
Может EGT температура выхлопных газов.
Отличный материал и подача. Интересно!
Я смотрел Вашу экскурсию на АН 225 МРІЯ. Подписан на канал Антонова. Подписался на Ваш канал. Смотрел много видео, очень компетентно.
Злюсь на самолеты и лодки)
Отличный фильм! Практически лекция получилась.
Володя спасибо,за прекрасно поданный материал,все грамотно и доходчиво!Удачи и всех благ!
Спасибо за пожелания!
Спасибо за интересный материал! Благодаря вдохновению полученном от ваших видео на прошлых выходных уже полетали во Львове. Очень круто, одни приятные эмоции.
А где летали???
@@abdulabdanahib9617 аэродром "Цунев" (ориентир - Городок, от центра Львова приблизительно 32 км), самолет Morava L200
Прекрасное видео! Спасибо вам Владимир!
Спасибо за просмотр
Хотелось бы внести небольшую поправку по поводу вакуумной системы.
Гироскопические приборы вращаются на высоких оборотах. При этом воздух вызывает сопротивление и разогрев. Для устранения этих явлений воздух откачивают.
Vladimir you would make really great instructor . Respect man. USA with you sir. Safe flying.
Грамотный подход и хорошая подача. Приятно смотреть! Спасибо за Ваш труд!
Спасибо за обратную связь
Володя Спасибо все по сути без лишнего
Спасибо огромное
Наконец то 337 в кадре засветилась
Мне как человеку связанному с автомобильной техникой и в частности с ДВС было очень интересно и познавательно узнать о особенностях авиадвигателей (дублирующих системах). Как всегда ЛАЙК и наилучшие пожелания.
+1. Насмотрелся. Пошёл учиться..... Посмотрим, как пойдёт. Спасибо за канал.
Приятно видеть фаната своего дела! Спасибо вам за труд!
Спасибо за просмотр
Владимир, добрый день!
Спасибо за рассказ.
Пожалуйста.
@@user-wg2xe4qz2u Владимир добрый день Я являюсь вашим подписчикам и на протяжении некоторого время восхищаюсь вашими видеороликами , спасибо и у меня есть к вам вопрос я сам живу в Израиле но часто посещаю Украину и хотел бы узнать как вы считаете Где мне лучше сделать лицензию на пилота .. если израильские лицензия имеет какоето преимущество ? И если можно учить теорию в Украине заочно ? Так как не могу на 3 месяца оставаться в Украине для обучения ... Но в будущем хотел бы путешествовать на личном самолете по европе и естественно по Украине .. Спасибо за вашу работу..
С удовольствием посмотрел
Очень интересный выпуск!
Очень нравится Ваш блог, спасибо.
И вам Спасибо
Хорошая тема, много интересного и много рассказал. Спасибо!
еще одна хорошая работа! спасибо за популяризацию малой авиации- она очень тяжело выживает сегодня.
Приятно осознавать, что производители авиационных двигателей заботятся о надёжности. Чего часто не встретишь у коллег из автомобильной индустрии.
Кстати, тоже можно сказать и о механиках СТО.
Владимир, респект вам за подробный рассказ!
У автомобильных двигателей наработка больше в десятки раз.
Пошел учиться. Во время онлайн лекций показывают это видео )
Прикольно
Владимир большое спасибо за обзор как всегда все на высоте ☺
Спасибо
Здравствуйте! Как всегда интересно, полезно, познавательно! Спасибо.
Спасибо за просмотр
Отличное техническое видео о двигателях!
Давайте уже тест флайт Вашего Пайпер😁
Видио как всегда 👍🏻
Жду, с нетерпением, каждый новый выпуск! Желаю успехов и побольше снимайте и летайте) или наоборот)
В ближайшем будущем пойду учиться -всю жизнь)
Супер!!!
Спасибо за отличный контент!
Добрый день Владимир!!!!! Ездил смотрел первую машинку Аэропракт А-22LS пока склоняюсь к нем у на период обучения.
Привет, Александр. Я летаю (иструктор) на Аэропрактах. Могу научить :) . Виталий. Киев.
@@flybas6388 спасибо :-)) я в России живу :-)).
@@kolfinger да пожалуйста .!.:)) .
Интересно было бы услышать мнение о дизельных самолетах
Теперь со своими самолетами справляться будет легче. Спасибо.
Очень крутой канал,с уважением из Швейцарии
Правильно сказали про знание матчасти! Служу на Ту-142, пригождалось не раз